Historia de Panamá - Historia

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Afganistán

Panamá fue reclamada por los españoles en 1501. Casi dos décadas después, se estableció la Ciudad de Panamá. Una parte de la Nueva Granada después de 1739, Panamá (y el resto de la Nueva Granada) abandonó el Imperio más de 80 años después. En ese momento, Panamá se convirtió en parte de la Gran Colombia. Panamá era vista como una ruta potencial entre el Atlántico y el Pacífico desde 1825. Para 1855, Estados Unidos había financiado un ferrocarril de Colón a la ciudad de Panamá. En 1903, Panamá rompió con Colombia y pronto acordó desarrollar una zona de canales que estaría bajo el control de Estados Unidos. Once años después, se inauguró el poderoso Canal de Panamá. Funcionando como un protectorado de EE. UU. (Es decir, EE. UU. Garantizó la 'independencia' del país), EE. UU. Mantuvo que tenía derecho a intervenir militarmente cuando sus intereses estaban amenazados, como lo hizo en 1918. En 1936, el protectorado se abolió el estatus y Estados Unidos acordó que no tendría derecho a intervenir en las ciudades de Panamá y Colón. En 1977 se negoció un nuevo tratado sobre el canal; dispuso que los panameños tomaran el control del canal en 2000. Políticamente, Panamá experimentó cierta inestabilidad cuando el jefe militar del país (y, básicamente, el líder del país), el general Manuel Noriega, fue acusado por Estados Unidos por cargos de drogas. Noreiga se negó a renunciar y Estados Unidos terminó congelando los activos panameños en bancos estadounidenses. Un año después, Noreiga anuló los resultados de las elecciones (estaba perdiendo) y se convirtió en el único poder del país. Estados Unidos respondió invadiendo el país, capturando a Noreiga, juzgándolo en Estados Unidos y condenándolo.


Breve historia de Panamá

Panamá solía estar entre las colonias de España en América hasta su secesión para unirse a la Gran Colombia. Fue un español & mdashRodrigo de Bastidas & mdash quien vio por primera vez Panamá en 1501 y quien echó anclas frente a la costa caribeña en Portobelo con la ayuda de Cristóbal Colón. En 1510 Vasco Nuñildeez de Balboa estableció la primera colonia exitosa y se convirtió en gobernador de la región tres años antes de descubrir el Océano Pacífico. Debido a las fortalezas establecidas por piratas en la costa del Caribe, el imperio español comenzó a declinar en 1821, lo que obligó a Panamá a convertirse en parte de la Colombia independiente de la que luego se separó para establecerse como una república separada con la ayuda de los Estados Unidos a través de un revolución incruenta en 1903. El 3 de noviembre del mismo año, los rebeldes encabezados por Manuel Amador Guerrero declararon a Panamá como una república independiente y dos semanas después, firmaron el Tratado Hay-Bunan Varilla otorgando a Estados Unidos el derecho de construir y administrar el Canal de Panamá, un barco canal que une el Mar Caribe con el Océano Pacífico.

En 1968, el general Omar Torrijos tomó las riendas del gobierno y se convirtió prácticamente en un hombre fuerte hasta su muerte en un accidente de avión en 1981. Hacia el final de esa década, las relaciones entre Panamá y Estados Unidos se deterioraron como resultado de la muerte de un soldado estadounidense en un bloqueo de carreteras de las Fuerzas de Defensa de Panamá encabezadas por el general Manuel Noriega. Finalmente, Estados Unidos lanzó la Operación Causa Justa e invadió Panamá en diciembre de 1989, unos días antes de que la administración del Canal pasara al control panameño. La invasión, que dejó muchos miembros del PDF muertos, obligó al general Noriega a buscar asilo en la misión diplomática del Vaticano, pero se rindió al ejército estadounidense a los pocos días y posteriormente fue arrestado por las autoridades federales estadounidenses.

El 31 de diciembre de 1999, en virtud del Tratado Torrijos-Carter, Estados Unidos devolvió a Panamá todas las tierras relacionadas con el Canal, que a partir de entonces obtuvo la administración total del Canal, así como el control de los edificios e infraestructuras relacionados con el Canal.


La historia detrás de la bandera panameña

La bandera de Panamá es roja, blanca y azul, dividida en cuatro cuartos con dos rectángulos blancos, uno azul y otro rojo. Cualquiera de los rectángulos blancos tiene una sola estrella, azul en la parte superior izquierda, roja en la parte inferior derecha. Cada color es simbólico en la forma en que representa un elemento importante para la vida panameña.

El blanco de la bandera representa la paz. La estrella azul es un símbolo de pureza y honestidad, y también representa al Partido Conservador. La estrella roja representa la autoridad y la ley, y también representa al Partido Liberal de Panamá.

El primer presidente de Panamá, Manuel Amador Guerrero, no aceptó la primera bandera diseñada en 1903. Consistía en 13 franjas horizontales rojas y amarillas, con un cantón azul sosteniendo dos soles dorados. Una línea estrecha representaba los océanos que se unían a través del Canal de Panamá.

Aunque fue negada, la esposa de Philippe-Jean Bunau-Varilla diseñó la primera propuesta para una bandera panameña. Se había inspirado en la bandera de los Estados Unidos, con elementos que honran a otros países, como 13 franjas para los EE. UU. Y el color amarillo para la conexión de Panamá con Colombia y España, cuyas banderas destacan tanto en rojo como en amarillo. Reemplazó las estrellas en el cantón azul con dos soles interconectados para representar América del Norte y del Sur.

A pesar del gran simbolismo del diseño de la bandera de Madame Bunau-Varilla, fue rechazado por parecer demasiado similar a la bandera de los Estados Unidos. En cambio, la familia del presidente diseñó la nueva bandera. Primero, su hijo Manuel Encarnación Amador, un artista reconocido y talentoso, elaboró ​​un boceto que luego entregó a la primera Primera Dama de Panamá, María de la Ossa de Amador. Hizo la bandera de Panamá el 1 de noviembre de 1903, aunque la creación de la bandera no estuvo exenta de dificultades debido a la necesidad de evitar al ejército colombiano.

El Día de la Bandera se celebra todos los años el 4 de noviembre, el día después de la separación de Panamá de Colombia.


Una breve historia de Panamá

Los españoles visitaron Panamá por primera vez, en 1501, cuando un adinerado abogado de Triana, Rodrigo de Bastida, organizó una expedición. Después de llegar a las Américas, Bastidas viajó por la costa de Panamá y rsquos, desde el Golfo de Dari y comido, pasando por las Islas San Blas, hasta lo que hoy se conoce como Portobelo. Después de recolectar una gran cantidad de oro y perlas a lo largo de la costa, Bastidas suspendió su expedición debido a las malas condiciones del barco. Regresó a España con solo una parte de sus tesoros.

El 10 de octubre de 1502 llegó Cristóbal Colón a la costa de Veraguas. Colón quedó hipnotizado por la cultura indígena del país, especialmente por las joyas de oro que adornaban a la gente. Varias semanas después de la llegada de Colón, descubrió una hermosa bahía protegida, a la que llamó Portobelo. El 25 de septiembre de 1513, Vasco N & uacute & ntildeez de Balboa descubrió por primera vez el mar austral que conectaba el Océano Pacífico con el Mar Caribe, sellando para siempre el destino y la importancia estratégica de Panamá como el puente del mundo.

Hacia fines del siglo XVI y durante todo el siglo XVII, Panamá fue un centro importante para conquistadores, contrabandistas y piratas famosos como Henry Morgan y Francis Drake, que saquearon y destruyeron ciudades. En 1821 el Istmo de Panamá se independizó de la corona española y pasó a formar parte de Sim & oacuten Bol & iacutevar & rsquos Gran Colombia. Sin embargo, esto no duró mucho, porque la Gran Colombia se disolvió y Panamá se convirtió en parte de Nueva Granada.

Ciudad de Panamá - Panamá Viejo

Fundado el 15 de agosto de 1519 por Pedrarias D & aacutevila, fue el primer asentamiento europeo en la costa del Pacífico. El oro procedente de Perú pasaba por Panamá hacia las ciudades portuarias de Portobelo y Nombre de Dios, donde se cargaba en barcos con destino a España. En 1671, mil doscientos hombres liderados por el pirata inglés Henry Morgan saquearon y posteriormente destruyeron la ciudad.

Hoy se pueden visitar los restos de la ciudad vieja: la catedral, seis conventos e iglesias, el edificio del ayuntamiento, la Casa de los Genoveses, Fuerte Natividad, el Hospital San Juan de Dios y tres puentes coloniales. También puede ver las Casas Reales, el complejo donde se ubicaron las aduanas y la tesorería españolas.

Hacia la Plaza Mayor (Plaza Mayor), encontrará el Ayuntamiento, la Catedral y la Casa del Obispo. La Catedral de Nuestra Señora de la Asunción, construida entre 1519 y 1626, es la mejor conservada de todos los edificios. Siguiendo el estilo de la época, tiene forma de cruz. El campanario estaba situado en la parte trasera y probablemente cumplía una doble función como campanario y torre de vigilancia de las casas reales.

Más al norte se encuentra el Convento de Santo Domingo, construido en 1570 y su respectiva iglesia, erigida 20 años después. Son los edificios religiosos mejor conservados de la ciudad. Panam & aacute La Vieja ofrece un museo de sitio, que exhibe una maqueta de la ciudad antes de 1671, así como artefactos coloniales y precolombinos traídos de España.

Casco Antiguo

Cuando la ciudad de Panamá fue destruida en el siglo XVII, sus habitantes se trasladaron a las estribaciones del Cerro Anc & oacuten. El 21 de enero de 1673 Antonio Fern & aacutendez de C & oacuterdoba y Mendoza fundaron la nueva ciudad de Panamá. La nueva ubicación fue elegida como defensa contra nuevos ataques piratas. Un formidable conjunto de murallas cerró la ciudad a principios de 1675. Las murallas tenían dos puertas principales, una hacia tierra y otra hacia el mar, además de estas dos también tenía cinco puertas laterales.

La nueva ciudad se repartió por lotes y estaba destinada a funciones específicas: religiosas, administrativas, militares, comerciales y residenciales. De su diseño transversal surgieron 38 manzanas, 3 calles principales de este a oeste, 7 calles de norte a sur y otras más cortas.

El desarrollo urbanístico de la ciudad de Panamá se vio interrumpido durante el siglo XVIII debido a varios incendios que devastaron sus calles. En 1737, el "gran incendio" destruyó dos tercios de la ciudad, y el "pequeño incendio" de 1756 destruyó más de 90 casas. Estos y otros incendios catastróficos ayudan a explicar por qué existen tan pocos ejemplos coloniales en la actualidad.

Historia reciente

En 1846, el descubrimiento de oro en California estimuló el desarrollo económico de Panamá. El primer ferrocarril transoceánico se construyó entre 1850 y 1855, conectando las dos costas. En 1880, los franceses comenzaron la construcción de un canal interoceánico bajo el liderazgo de Ferdinand de Lesseps. Fracasaron en su intento, ya que la fuerza laboral estaba plagada de diarreas debilitantes, malaria, fiebre amarilla y tifus y, sobre todo, debido a problemas financieros de & ldquoThe Company & rsquos & rdquo. En 1903, Panamá obtuvo su separación de Colombia. La ciudad cambió gradualmente de aspecto, transformándose en una ciudad cosmopolita con un parecido europeo del siglo XIX.

En 1914, el gobierno de los Estados Unidos completó la construcción del famoso Canal de Panamá. Estados Unidos mantuvo el poder sobre el Canal hasta diciembre de 1999, cuando se establecieron los acuerdos Torrijos-Carter y el canal fue transferido al control total de Panamá. El Canal mide 52 millas (80 kilómetros) de largo desde Colón, en el Caribe, hasta la ciudad de Panamá en la costa del Pacífico. Un barco puede cruzar el canal en un promedio de ocho a diez horas. Una vez cruzada, los barcos ascienden o descienden unos 26 metros por tres esclusas: Gat & uacuten, Pedro Miguel y Miraflores. Tomó casi 10 años construirlo, con una fuerza laboral local de más de 75,000 hombres y mujeres, a un costo de casi $ 400 millones de dólares. El Canal se abrió al tráfico marítimo el 15 de agosto de 1914. Desde entonces, más de 700.000 barcos lo han atravesado.

Hoy, Panamá es conocida por su belleza natural, gran pesca, numerosas playas, abundantes islas tropicales así como su gente amable, festiva y hospitalaria. La magia que cautivó a los viajeros de Panamá hace más de 500 años todavía espera a cualquiera que busque experimentar el país hoy.

Información gracias al Instituto Paname & ntildeo de Turismo (IPAT): 1-800-231-0568


Piratas y colonialismo

El principal interés de España en Panamá era como punto de transbordo de oro, plata, perlas y otros tesoros recolectados de América. Las riquezas se llevaron primero a la ciudad de Panamá y luego se transportaron al Caribe a través de dos rutas terrestres, el Camino Real y el Camino de Cruces, antes de ser enviadas a Europa. Curiosamente, no era el oro lo que constituía la mayor parte de este tesoro, sino la plata, la mayor parte de las minas de Perú. De hecho, cuando el siglo XVII llegó a su fin, España había triplicado la cantidad de plata que circulaba en el mundo, en gran parte debido a esta conexión peruano-panameña.

Para 1670, la Ciudad de Panamá era la ciudad más rica del Nuevo Mundo. Otras naciones, incluidos los rivales europeos Inglaterra y Francia, comenzaron a mirar a Panamá con avidez y esperaban romper el monopolio español en la región. Sin embargo, la amenaza más directa para el comercio de oro español no provino de las flotas nacionales sino de los piratas. El istmo panameño a menudo fue descuidado y mal protegido. Como resultado, a los piratas les fue fácil saquear y saquear Panamá a lo largo de la era española.

Sir Francis Drake fue uno de esos piratas. El primer ataque de Drake en Nombre de Dios en 1572 tuvo solo un éxito leve. Resultó herido durante el ataque y solo capturó brevemente el puerto. Sin embargo, sus hombres pasaron a saquear un tren de mulas a lo largo del Camino Real que estaba cargado de oro y plata. Dañado pero no disuadido, Drake continuó asaltando y saqueando Panamá durante los siguientes veinte años. Tuvo tanto éxito que la reina de Inglaterra incluso lo nombró caballero por su servicio nacional.

Las hazañas de Drakes eran materia de novelas. Mezcló aventura con humor y violencia con cooperación. Luchó en innumerables batallas cuerpo a cuerpo e incluso recibió ayuda de esclavos africanos fugitivos ansiosos por volver la espada contra sus antiguos amos españoles. Drake finalmente enfermó y murió en Panamá el 28 de enero de 1596. Su ataúd revestido de plomo fue enterrado en el mar cerca de Portobelo. En los siglos que siguieron, se ha buscado innumerables veces, pero nunca se ha encontrado.

En 1597 los españoles decidieron abandonar Nombre de Dios y trasladarse a Portobelo. Esta fue una decisión inteligente. Nombre de Dios tenía un puerto poco profundo, estaba expuesto en casi todos los lados y era difícil de defender. En contraste, el puerto de Portobelo era largo y estaba rodeado de colinas, sobre las cuales los españoles construyeron fortificaciones. A pesar de la mejor ubicación, Portobelo no era inmune a la presión externa: continuaría siendo saqueada y reconstruida durante los próximos 200 años.

En 1668, el pirata galés Henry Morgan atacó Portobelo. Durante la redada, Morgan empleó tácticas especialmente perversas: utilizó a sacerdotes y monjas como escudos humanos y torturó a las personas que se negaban a revelar dónde se escondían los bienes. Aún así, su táctica dio sus frutos y finalmente capturó el puerto y lo rescató a los españoles por una gran suma. Dejando Portobelo con los bolsillos pesados, Morgan y sus hombres se dirigieron hacia el oeste y capturaron otro fuerte a lo largo de la costa caribeña, el Castillo de San Lorenzo el Real (Fuerte San Lorenzo).

Construido cerca de la desembocadura del río Chagres, Fuerte San Lorenzo tenía la dudosa distinción de estar hecho de madera. Morgan disparó flechas llameantes al fuerte y lo quemó todo fácilmente. Con las cenizas aún ardiendo, Morgan continuó remontando el río Chagres en ruta a la ciudad de Panamá. Como en casi todos los demás lugares a los que fue, Morgan saqueó, saqueó y quemó el lugar hasta los cimientos. Después de la destrucción, la ciudad de Panamá fue reconstruida a ocho kilómetros (5 millas) al oeste en un lugar más defendible. Esta zona, conocida como Casco Viejo o Casco Antiguo, todavía se mantiene en pie.

A principios de la década de 1700, las minas de oro y plata de América del Sur se estaban volviendo menos productivas y la posición comercial privilegiada de Panamá comenzó a decaer. Al mismo tiempo, los españoles autorizaron otros puertos en Hispanoamérica para el comercio y continuaron nivelando aranceles altos, lo que provocó que la posición de Panamá en las Américas declinara.

Irónicamente, el abundante oro del país había atraído a tantos piratas que los españoles cambiaron su ruta desde las minas de oro de Perú. En lugar de tomar atajos terrestres a través de Panamá, los barcos comenzaron a optar por la ruta más larga pero más segura alrededor de América del Sur.

El golpe final ocurrió en 1739, cuando una flota británica destruyó Portobelo y España puso fin a los privilegios comerciales de Panamá. De 1740 a 1821, Panamá fue en gran parte olvidado y tratado como un remanso. Durante este tiempo formó parte del Virreinato de Nueva Granada, que incluía a la actual Venezuela, Perú, Colombia y Ecuador. La base económica del país se estaba debilitando junto con el imperio español.


Hechos y cronología de la historia de la ciudad de Panamá

La historia de la ciudad de Panamá se remonta a la llegada de sus primeros habitantes hace unos 13.000 años durante la última glaciación. El antiguo basurero de conchas (un sitio arqueológico que comprende principalmente conchas de moluscos) en Oaks By The Bay Park contiene algunos de los pocos puntos de referencia sobrevivientes de los primeros residentes de la ciudad de Panamá.

Más de estos basureros de 5.000 a 2.500 años se alinean en las costas de la bahía de St. Andrews junto a fósiles de mamuts lanudos, gatos dientes de sable y otros animales salvajes extintos desde hace mucho tiempo. Los templos se construyeron sobre muchos basureros de conchas en el año 700 d.C. y los productos de conchas se comerciaban tan al norte como lo que hoy es Nueva York y Minnesota.

Historia de los primeros residentes

Los yucci y chatot fueron las tribus dominantes de la región durante el primer período de contacto con los españoles en la historia de la ciudad de Panamá, a finales del siglo XVI. Aunque los Chatot pronto se extinguieron, los Yucci sobrevivieron huyendo hacia el norte y el oeste.


Muchos de los primeros visitantes europeos de la región eran piratas que esperaban atacar galeones españoles llenos de riquezas. Uno de estos galeones gigantes, junto con un enorme cañón, fue desenterrado de manera interesante debajo de un motel local a principios de la década de 1960. Muchos más naufragios se encuentran debajo de St. Andrews Bay, que se considera la capital mundial de naufragios hasta el día de hoy.

Asentamiento permanente

En esta era de la historia temprana de la ciudad de Panamá, la región permaneció escasamente poblada durante alrededor de dos siglos, hasta que llegaron las tribus Cherokee y Creek para evitar la reubicación forzosa hacia el oeste. Un gobernador retirado de Georgia y su esposa estuvieron entre los primeros pobladores permanentes de la zona y su casa familiar se convirtió más tarde en un hotel popular.

Los seminolas y los colonos blancos formaron la mayor parte de la población local en la década de 1830, pero el área comenzó a atraer turistas interesados ​​en pescar y sumergirse en las aguas del Golfo de México. Se decía que la sal extraída de la bahía trataba con éxito una serie de dolencias y se suministró a las tropas confederadas durante la Guerra Civil estadounidense (1861 a 1865). Los soldados federales invadieron con frecuencia la primera ciudad de la zona y la destruyeron por completo en 1863.

Incorporación de la Ciudad de Panamá

Después de la Guerra Civil Estadounidense, el área volvió a convertirse en una popular comunidad de construcción de barcos, pesca y turismo. La ciudad de St. Andrews se incorporó oficialmente en 1908, y la ciudad de Panamá se estableció en 1927 mediante la anexión de St. Andrews y otras tres comunidades vecinas. La ciudad recibió su nombre porque estaba ubicada en una línea ferroviaria directa entre Chicago y su homónimo en el país centroamericano de Panamá.

La vecina Panama City Beach fue fundada en 1936, mientras que la ciudad misma se convirtió en un importante puerto y asentamiento de construcción naval durante la Segunda Guerra Mundial. Hoy, Panama City Beach da la bienvenida a la mayor parte de los bañistas de la zona, y la ciudad misma funciona como el centro cultural, comercial y administrativo del Condado de la Bahía.

Los rascacielos relucientes se encuentran junto a los edificios más antiguos de la ciudad de Panamá en su distrito histórico del centro. Los visitantes pueden ver algunas de las criaturas marinas más bellas del suroeste de Florida en el Parque Marino Gulf World, o acercarse a animales terrestres exóticos en el Parque Zoológico y Botánico Zoo World.


Información de la ciudad de Panamá y raquo e historia de raquo

El 15 de agosto de 1519, el conquistador español Pedro Arias Dávila fundó la ciudad capital de la República de Panamá, conocida como Ciudad de Panamá. Esta ciudad surgió como el corazón de las expediciones, donde se capturó el Imperio Inca ubicado en Perú que data de 1532. Siendo un punto de escala en la historia del continente americano, la ciudad de Panamá se convirtió en una de las rutas comerciales más destacadas, contribuyendo con las ferias de Portobelo y Nombre de Dios, que fue un importante tránsito de América para llevar grandes cantidades de oro y plata a España.

Crédito de la foto: GFDL / DirkvdM

La ciudad fue testigo de una enorme destrucción debido a un incendio impactante, cuando fue saqueada por el pirata Henry Morgan el 28 de enero de 1671. Morgan rompió sin saberlo el tratado de paz entre Inglaterra y España y, por lo tanto, fue arrestado y llevado a Inglaterra en 1672. Sin embargo, la ciudad fue renovado y restablecido adecuadamente en una península situada a 8 km de su ubicación original el 21 de enero de 1673.

Por otro lado, Morgan fue nombrado caballero por el rey Carlos II de Inglaterra en 1674 y nombrado vicegobernador de Jamaica. Esto se presentó como una recompensa para él en lugar de un castigo por su devastador trabajo en Panamá.

Las ruinas del devastado lugar se convirtieron en una parte importante del Patrimonio de la Humanidad, que se denominó Panamá Viejo, ubicado en los suburbios de la ciudad de Panamá, incluidos los distritos históricos de Panamá.

En la actualidad, la ciudad más grande de la República de Panamá avanza en la senda del progreso. Con un desarrollo continuo, se ha convertido en un centro para las actividades comerciales y de envío internacional.


Historia de Panamá

La historia de Panamá ha estado muy influenciada por la ubicación del país. Se encuentra donde América Central se encuentra con América del Sur, Panamá se extiende a ambos lados de los océanos Atlántico y Panamá. Antes de la era del avión, Panamá figuraría como un importante enlace de transporte, y durante cientos de años, el infame Canal de Panamá viviría como solo una noción. En todo Panamá se pueden encontrar vestigios de su pasado. La ciudad de Portobelo, que se encuentra cerca de Colón, conserva reliquias coloniales españolas que se remontan al siglo XVI. La historia viva de Panamá se puede observar a través de sus 7 grupos supervivientes de pueblos indígenas. Los indios Kuna tienen control sobre su propia región autónoma. y todavía viven en pueblos tradicionales en las islas San Blas. Aunque los grupos indígenas de Panamá han adoptado muchos enfoques modernos de las cosas, todavía exhiben ropa tradicional y artículos de artesanía. Panamá se está moviendo bastante bien en el escenario principal del mundo, y cada vez más los visitantes tienen la oportunidad de visitar Panamá para aprender sobre la historia de Panamá y la gente cálida de Panamá.

Se sabe que las poblaciones precolombinas habitaron Panamá desde hace 11.000 años. Entre las culturas más dominantes que prosperaron en Panamá antes de la llegada de los europeos se encontraba la Cueva. Los pueblos Cueva vivían principalmente en el este de Panamá en la región de la provincia de Darién. En el siglo XVI, sin embargo, los españoles llegarían en busca de riquezas y tierras al Nuevo Mundo. La cultura Cueva sería aniquilada durante la colonización española, y los Kuna llegarían a habitar las tierras que antes ocupaba la Cueva. encontró su primer asentamiento en Panamá allá por 1510, que es uno de los hechos más interesantes sobre Panamá. En los puestos de la costa norte de Panamá como Portobelo, los españoles planificarían y prepararían sus invasiones de Perú. Estas invasiones se alejarían del Pacífico sur del país. Los españoles fundaron la Ciudad de Panamá en el año 1519, y la ciudad sirvió como una importante estación de atraque para los barcos españoles cargados de tesoros. Panamá Viejo (Panamá Viejo) es donde originalmente se encontraba la ciudad, y hoy puede visitar sus ruinas En el siglo XVII, los españoles trasladaron la ciudad de Panamá a su ubicación actual, a unas 5 millas de la antigua Panamá. Los edificios de la época colonial que se encuentran en el distrito Casco Viejo de Panamá se encuentran entre las mejores atracciones de la ciudad.

En los años 1600 y 1700, los españoles en Panamá vieron muchos ataques de piratas y bucaneros comprometiendo su seguridad y riquezas. Para el 1700, los españoles optaron por evitar Panamá, enviando sus barcos con destino a su tierra natal alrededor del Cabo de Hornos. Después de esta decisión, la historia de Panamá vería al país sufrir un marcado período de declive. Panamá se convertiría en una provincia de la vecina Colombia en 1821. Sin embargo, a medida que se acercaba la mitad de la década de 1850, acontecimientos importantes llevarían a Panamá a iniciar su camino hacia la independencia. Estados Unidos recibió los derechos para construir un ferrocarril en Panamá en 1846. Este Ferrocarril de Panamá ayudaría a sacar a Panamá de la oscuridad y volver a la luz. Cuando se descubrió oro en California, los mineros de oro de la costa este de los Estados Unidos tomarían un barco a Panamá. Allí, abordarían el tren del Ferrocarril de Panamá para cruzar el istmo de Panamá. Una vez en el lado sur del país, se embarcó en otro barco en el Océano Pacífico. Esta ruta era favorable para cruzar los Estados Unidos por tierra, ya que se sabía que las peligrosas tribus nativas americanas presentaban un gran problema.


Historia de panamá

La historia de Panamá ha sido moldeada por su ubicación estratégica entre el Océano Pacífico y el Caribe. Las tribus nativas Cuevas y Cocole desaparecieron rápidamente después de que los españoles llegaron con sus armas y enfermedades a principios del siglo XVI. La ciudad de Panamá, en la costa del Pacífico, prosperó cuando España conquistó y saqueó Perú. Las caravanas cargadas de oro viajaban por tierra a través del estrecho istmo desde la ciudad de Panamá para ser cargadas en galeones con destino a España.

Sin embargo, esta riqueza atrajo a los piratas y, a principios del 1700, la costa caribeña de Panamá estaba salpicada de tantos baluartes piratas que los embarcadores optaron por navegar alrededor del Cabo de Hornos hacia Perú. La importancia de Panamá disminuyó rápidamente y España no impugnó su inclusión como provincia de Colombia cuando ese país obtuvo su independencia de España en 1821.

Panamá, quedan huellas de los conquistadores

El istmo de Panamá fue visitado por primera vez por los conquistadores españoles como resultado de una expedición organizada por un adinerado abogado de Triana, Rodrigo de Bastidas, en 1501. Bastidas atravesó la costa norte desde el golfo de Darién, a través de las islas Kunas. , a lo que hoy se conoce como Portobello. Tras recoger una gran cantidad de oro y perlas, Bastidas tuvo que suspender su expedición debido al mal estado de sus barcos y regresar a España con solo una parte del tesoro.

Panamá, donde España fundó la primera ciudad

El 10 de octubre de 1502, Cristóbal Colón llegó a la costa de Veraguas y quedó hipnotizado por las joyas de oro que usaban los indios. Varias semanas después, el 2 de noviembre, el descubridor se topó con una hermosa bahía protegida, a la que bautizó con el nombre de Portobelo. Fue en suelo panameño donde España fundó la primera ciudad en tierra firme: Santa María la Antigua del Darién. El 25 de septiembre de 1513, Vasco Núñez de Balboa descubrió el mar del sur y conectó el Océano Pacífico con el Mar Caribe por primera vez, sellando para siempre el destino y la importancia estratégica de Panamá como el puente del mundo. Hacia fines del siglo XVI y durante todo el siglo XVII, Panamá fue un centro importante para conquistadores, contrabandistas y piratas famosos como Henry Morgan y Francis Drake, que saquearon y destruyeron ciudades.

Panamá corta lazos con España y se une a América

En 1821 el istmo se independizó de la corona española y pasó a formar parte de la Gran Colombia de Simón Bolívar. Este líder militar convocó un caucus en Panamá en 1826 con el objetivo de crear una gran confederación entre Gran Colombia, Centroamérica y México. Pero nunca pudo realizar su sueño. La Gran Colombia se disolvió y Panamá pasó a formar parte de Nueva Granada.

El primer ferrocarril transoceánico se construyó entre 1850 y 1855, conectando las dos costas en menos de dos horas. En 1880, los franceses comenzaron la construcción de un canal interoceánico bajo el liderazgo de Ferdinand de Lesseps. Pero fracasaron en su intento, ya que la fuerza laboral estaba plagada de diarreas debilitantes, malaria, fiebre amarilla y tifus, y sobre todo, debido a serios problemas económicos. En 1903, Panamá obtuvo su separación de Colombia.

El Canal de Panamá, una gran obra de ingenio humano

El gobierno de los Estados Unidos en 1914 completó el Canal de Panamá, una de las maravillas del mundo moderno. Como resultado de los acuerdos Torrijos-Carter, fue transferido al control total de Panamá el 31 de diciembre de 1999. El Canal mide 52 millas de largo desde Colón, en el Caribe, hasta la ciudad de Panamá en la costa del Pacífico. Un barco puede cruzar el canal en un promedio de ocho a 10 horas. Una vez cruzada, los barcos ascienden o descienden unos 26 metros por tres esclusas: Gatún, Pedro Miguel y Miraflores. Se necesitaron 10 años para construir el Canal con una fuerza laboral local de más de 75,000 hombres y mujeres, a un costo de aproximadamente $ 400 millones de dólares. El Canal se abrió al tráfico marítimo el 15 de agosto de 1914. Desde entonces lo han atravesado más de 700.000 barcos.

En 1968, el comandante de la Guardia Nacional de Panamá, Omar Torrijos Herrera, tomó el control del gobierno. Aunque gobernó como un dictador populista, Torrijos Herrera es venerado como un héroe de Panamá porque negoció el tratado con Estados Unidos de devolver el canal y la Zona del Canal a Panamá el 1 de enero de 2000.

Después de la muerte de Torrijos Herrera en 1983, el general Manuel Noriega se convirtió en jefe de las Fuerzas de Defensa de Panamá. Cuando el partido de Noriega perdió las elecciones de 1989, los compinches de Noriega atacaron físicamente al candidato ganador en la televisión nacional, y Noriega se mantuvo en el poder con los ingresos que proporcionaba el narcotráfico. En diciembre de 1989, Noriega se autoproclamó dictador y declaró formalmente la guerra a Estados Unidos.

Al día siguiente, un soldado estadounidense fue asesinado por soldados panameños y el país más poderoso del mundo envió 26.000 soldados a las calles de Ciudad de Panamá y Colón. Miles murieron en los enfrentamientos y Noriega solicitó asilo en la Embajada del Vaticano. El personal del Vaticano finalmente liberó a Noriega bajo custodia de Estados Unidos, en parte para detener el asalto de la música rock fuerte que los altavoces estadounidenses dirigían al recinto de la embajada tanto de día como de noche. Noriega fue arrestado, juzgado y condenado por cargos de lavado de dinero y enviado a prisión por una sentencia de 40 años.

Aún sufriendo la paliza de los compinches de Noriega, Guillermo Endarra, el ganador de las elecciones de 1989, finalmente asumió el cargo, pero la corrupción y el malestar social eran características de su régimen. Ernesto Pérez Balladares (El Toro) ganó las elecciones de 1994 con promesas cumplidas en gran medida de combatir la corrupción, mejorar la economía de Panamá e implementar servicios de salud a nivel nacional. Con el lema de campaña, “El Canal es nuestro”, Mireya Moscoso, viuda de un popular ex presidente y líder del conservador Partido Arnulfista, ganó la presidencia en 1999 y celebró con su gente cuando el año 2000 amaneció con el canal finalmente perteneciendo. a Panamá.


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