El puerto de Burdeos

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Título: El puerto de Burdeos.

Autor: BOUDIN Eugène-Louis (1824-1898)

Fecha de creación : 1874

Fecha mostrada: 1874

Dimensiones: Alto 70,5 - Ancho 102

Técnica y otras indicaciones: Óleo sobre tela.

Ubicación de almacenamiento: Sitio web del Museo de Orsay

Copyright de contacto: © Foto RMN-Grand Palais - J.-G. Berizzisite web

Referencia de la imagen: 97-010321 / RF2716

© Foto RMN-Grand Palais - J.-G. Berizzi

Fecha de publicación: septiembre de 2008

Contexto histórico

El renovado dinamismo de la antigua puerta de entrada a las Antillas

En el último tercio del XIXmi siglo, el puerto de Burdeos experimentó un período de notable crecimiento ya que, a partir de 1873, varias crisis sacudieron las economías de los países industrializados. El IIImi La República, proclamada cuatro años antes, sigue amenazada en su existencia por el poder de los monárquicos que, en 1873, lograron reemplazar al presidente Thiers por Mac-Mahon.

Más allá de la agitación política del momento, la elección económica del libre comercio hecha por el régimen imperial en 1860 contribuyó a la renovada prosperidad de la ciudad y su puerto. Luego vinieron los años menos prósperos con, en 1806, el establecimiento del bloqueo continental por Napoleón Ier. Eugène Boudin vivió allí durante el año 1874 y representó el puerto en varias ocasiones, utilizando una técnica similar a la de sus amigos impresionistas con los que expuso por primera vez ese mismo año.

Análisis de imagen

Eugène Boudin captura la bulliciosa actividad del comercio del vino

El pintor se ha instalado sobre el Quai des Chartrons, un barrio situado en el noroeste de Burdeos y muy vinculado al comercio portuario, y plasma, en una composición bipartidista, la actividad frenética que apenas saboreó. La mitad superior de la pintura está marcada por el ajetreo y el bullicio de los elementos. Las nubes esconden el sol de Aquitania, cuya intensidad podemos adivinar gracias a los rayos que, traspasando las nubes, revelan la blancura de la ciudad a la derecha de la aguja de la iglesia de Saint-Michel. La parte inferior responde a esta agitación. En primer plano, la orilla arenosa cerca de la cual están amarradas las enjutas está repleta de actividad. Los transportistas transfieren sin descanso la mercancía entre los vagones (un ramal de ferrocarril termina a la derecha) y los barcos. Grupos de hombres y mujeres se encuentran dispersos por la huelga, incluidos muchos involucrados en el comercio del vino. El río de color blanco lechoso está cubierto de barcos anclados, en su mayoría veleros, esperando ser cargados, antes de partir hacia el norte de Europa o el Nuevo Mundo.

Interpretación

Éxito de la burguesía comercial

La fecha perdida con la revolución industrial no impidió que Burdeos y su puerto fueran dinámicos. La economía local sigue las fluctuaciones nacionales, el crecimiento hasta 1880, la desaceleración (1880-1900) y luego la prosperidad de la Belle Époque. Entre 1860 y 1880, las importaciones (principalmente materias primas) y las exportaciones (vinos) se triplicaron en volumen y valor. Más que el comercio con otros puertos franceses, es el comercio con el exterior lo que progresó entre el Segundo Imperio y el III.mi República. Se divide entre el norte de Europa, dominado por el puerto de Londres, y el Nuevo Mundo, donde los países latinoamericanos están emergiendo junto a Estados Unidos. Las Indias Occidentales ya no son un mercado dinámico. El libre comercio beneficia las actividades económicas de Burdeos. La cámara de comercio, emanación de la burguesía negociadora, no se equivoca al denunciar cualquier medida proteccionista. Desde 1860, estos empresarios han tejido una estrecha red de relaciones exteriores y han modernizado la flota. Su espíritu emprendedor se reflejó antes de 1914 en la construcción de nuevas infraestructuras portuarias y el desarrollo de un moderno centro industrial.

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  • Mac Mahon (Patrice de)
  • bloqueo
  • comercio

Bibliografía

Escenas de Burdeos en el pasado, catálogo de la exposición del museo de Aquitania, diciembre de 1993-marzo de 1994, Burdeos, Museo de Aquitania, 1994. Alain BELTRAN y Pascal GRISET, El crecimiento económico de Francia, 1815-1914, París, Armand Colin, 1994. Louis DESGRAVES y Georges DUPEUX, Burdeos en el siglo XIX, Burdeos, Federation historique du Sud-Ouest, 1969. Georges DUBY (dir.), Historia de la Francia urbana, tomo IV, "La ciudad de la era industrial", de Maurice AGULHON, Françoise CHOAY, Maurice CRUBELLIER, Yves LEQUIN y Marcel RONCAYOLO, París, Le Seuil, 1983, reed. “Points Histoire”, 1998. Gérard JEAN-AUBRY, Eugène Boudin a partir de documentos inéditos. El hombre y el trabajo, París, Ediciones Bernheim Jeune, 1922.

Para citar este artículo

Bernard COLOMB, "El puerto de Burdeos"


Vídeo: BURDEOS. BASE SUBMARINA DE BACALAN


Comentarios:

  1. Broderik

    Ooooo... ¡súper! ¡Gracias! ))

  2. Torin

    ¡Las acciones no siempre traen felicidad! Pero no hay felicidad sin acción =)

  3. Mir

    el nombre de dominio es horrible

  4. Goltijin

    El propietario va

  5. Harakhty

    Sí, en mi opinión, ya escriben sobre esto en cada cerca.



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