Ciclismo a finales del siglo XIXmi siglo: un ocio familiar y establecido

Ciclismo a finales del siglo XIX<sup>mi</sup> siglo: un ocio familiar y establecido

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  • La Saint-Vélo en Fontainebleau.

  • Carrera de bicicletas en el Gran Parterre.

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Título: La Saint-Vélo en Fontainebleau.

Autor:

Fecha de creación : 1893

Fecha mostrada:

Dimensiones: Alto 0 - Ancho 0

Técnica y otras indicaciones: Colección Raynaud-Sauvé

Ubicación de almacenamiento: Sitio web de la biblioteca municipal de Fontainebleau

Copyright de contacto: © Foto RMN-Grand Palais - G. Blot

Referencia de la imagen: 06-523105

La Saint-Vélo en Fontainebleau.

© Foto RMN-Grand Palais - G. Blot

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Título: Carrera de bicicletas en el Gran Parterre.

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Técnica y otras indicaciones: Colección Raynaud-Sauvé

Ubicación de almacenamiento: Sitio web de la biblioteca municipal de Fontainebleau

Copyright de contacto: © Foto RMN-Grand Palais - G. Blot

Referencia de la imagen: 06-523089

Carrera de bicicletas en el Gran Parterre.

© Foto RMN-Grand Palais - G. Blot

Fecha de publicación: junio de 2011

Contexto histórico

La era de la fotografía, la era de la bicicleta

Desde finales de la década de 1880, la bicicleta se convirtió en un objeto familiar, anclado en prácticas y representaciones. Si aún no es la afición popular en la que se convierte en XXmi siglo, es ampliamente adoptado por una "burguesía" con contornos cada vez más amplios. Las mejoras técnicas y el desarrollo de la industria de la bicicleta, las carreras (para aficionados y profesionales) informadas y organizadas por la prensa (generalista o deportiva), el nacimiento de numerosos clubes y el desarrollo del cicloturismo son marcadores y desafíos. herramientas de esta importante promoción.

Al mismo tiempo, la fotografía también estaba entrando en su "edad de oro". Aumentan los clichés de todo tipo, que difunden cada vez más instantáneas de la era "moderna", en blanco y negro. A este respecto, Saint-Vélo en Fontainebleau y Carrera de bicicletas en el Gran Parterre, ambas tomadas en la década de 1890, son ejemplos típicos de estas nuevas imágenes que significan y representan su tiempo.

Análisis de imagen

El atractivo del ciclismo

Saint-Vélo en Fontainebleau se refiere a un día organizado una vez al año por el ayuntamiento (visible a la derecha). En esta ocasión, se ponen a disposición de los residentes bicicletas y se ofrecen actividades. Al favorecer la profundidad de campo que ofrece la perspectiva de la calle principal, el fotógrafo muestra la emoción que genera el evento, ya que, frente al relativo vacío del resto de la avenida, la concentración de personas es notable. Los aficionados salen del ayuntamiento con sus bicicletas, listos para emprender el viaje a la ciudad.

Carrera de bicicletas en el Gran Parterre muestra otro evento relacionado con el ciclismo. Visible al fondo, el castillo, emblema de la ciudad, parece patrocinar el evento. Los oficiales ocuparon sus lugares bajo un gran toldo preparado para la ocasión al borde de la "pista". Los demás espectadores se paran en una de las escaleras que bordean el Gran Parterre. Vestidos con su indumentaria deportiva, los corredores siguen equilibrados, pero probablemente se acaba de dar la salida, como indican el humo blanco y el oficial que agita su bandera.

Interpretación

Fontainebleau, en bicicleta

Estas dos imágenes proceden de la colección Raynaud-Sauvé, formada por numerosas fotografías dedicadas a los hechos que marcan la vida de la ciudad. Las celebraciones, inauguraciones y novedades (como el tranvía eléctrico) quedan así registradas en una serie de valor documental e histórico. Algunos de estos clichés, como Saint-Vélo en Fontainebleau y Carrera de bicicletas en el Gran Parterre, también sirven como postal, adquiriendo así un valor comercial y promocional.

Habitado por una población bastante acomodada, destino turístico de la burguesía parisina por su castillo y su bosque, con numerosos senderos peatonales, Fontainebleau se convirtió rápidamente en un bastión de la nueva actividad lúdica del ciclismo. Desde la década de 1880, clubes, organizaciones turísticas e incluso la Ciudad (ver el ayuntamiento en Saint-Vélo en Fontainebleau y las banderas en Carrera de bicicletas en el Gran Parterre) organizan actividades "en bicicleta" o competiciones más grandes como Paris-Fontainebleau.

Las dos fotografías revelan un ocio familiar e instituido, enmarcado y alentado por los poderes económicos y políticos. Entonces Saint-Vélo en Fontainebleau, donde las bicicletas parecen "salir" del edificio oficial adornado con los símbolos de la República y la ciudad (banderas y emblemas), casi sugiriendo que la bicicleta es hija del régimen o al menos un símbolo de la época. Ya sea cerca del castillo (Carrera de bicicletas en el Gran Parterre) o en las calles (Saint-Vélo en Fontainebleau), la bicicleta es una parte perdurable del paisaje y las prácticas del lugar. Fontainebleau ilustra así de manera destacada “la época del ciclismo”.

  • Fontainebleau
  • bicicleta

Bibliografía

Alain CORBIN (dir.), El advenimiento del ocio (1850-1960), París, Aubier, 1995. Pryor DODGE, La gran historia del ciclismo, París, Flammarion, 1996. Annick NOTTER y Jean-Claude POLTON, Fontainebleau, hijo castillo y su bosque: la invención del turismo (1820-1939), París, Réunion des Musées Nationaux, 2007.

Para citar este artículo

Alexandre SUMPF, "La bicicleta de finales del XIXmi siglo: un ocio familiar e instituido ”


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