La última pelea de Barbanegra, Caza pirata en Carolina del Norte 1718, Angus Konstam

La última pelea de Barbanegra, Caza pirata en Carolina del Norte 1718, Angus Konstam

La última pelea de Barbanegra, Caza pirata en Carolina del Norte 1718, Angus Konstam

La última pelea de Barbanegra, Caza pirata en Carolina del Norte 1718, Angus Konstam

Incursión 37

La llamada 'Edad de Oro' de la piratería fue en realidad un breve estallido de anarquía que siguió al final de la Guerra de Sucesión española en 1714. Esta paz dejó una horda de corsarios desempleados esparcidos por los océanos, y en particular frente a los Costa americana y en el Caribe. Muchos de estos hombres simplemente se convirtieron en piratas, continuando con su antiguo estilo de vida pero sin su protección legal previa. Una serie de famosos líderes piratas surgieron de este período, y Barbanegra fue probablemente el más famoso de todos. A pesar de su fama, la carrera pirata de Barbanegra fue sorprendentemente corta. Probablemente emergió como líder en 1716, y murió dos años después, y ganó la mayor parte de su fama con un solo crucero a fines de 1717. Durante esta incursión bloqueó Charleston, una amenaza directa para la frágil economía de las colonias americanas. Barbanegra (nombre real Edward Teach) pareció aceptar un perdón del gobierno británico a cambio de abandonar la piratería, pero en realidad continuó operando, esta vez con cierta protección del gobernador de Carolina del Norte.

Este libro se centra en la redada que acabó con la carrera de Barbanegra. La fuerza impulsora detrás de la redada fue Alexander Spotswood, gobernador interino de Virginia. No creía que Barbanegra se hubiera retirado de verdad y montó un asalto combinado por tierra y mar en su base en Carolina del Norte para capturar y matar al pirata. El encuentro clave de esta incursión fue una breve batalla entre el barco de Barbanegra, el Alejandro y dos pequeños barcos desarmados, el guardabosque y el Jane, ambos tripulados por personal de la Royal Naval. Esta fue una pelea a muy pequeña escala, que involucró a tres barcos pequeños y menos de cien hombres en total. Esta pequeña escala permite a Konstam producir un examen detallado de la redada, así como una útil introducción a la piratería de la época, todo dentro de sus ochenta páginas. El texto está respaldado por una buena selección de ilustraciones y mapas contemporáneos (que muestran la rapidez con la que se estabilizó la imagen de Barbanegra), así como las ilustraciones normales de águila pescadora de alta calidad y fotografías modernas que muestran el área donde tuvo lugar la lucha.

Esta es una mirada entretenida y bien escrita sobre un choque crucial en la campaña del gobierno británico contra la piratería en la década de 1710, así como una parte interesante de la vida en las colonias americanas.

Capítulos
Orígenes
El plan
La redada
Consecuencias y análisis

Autor: Angus Konstam
Edición: Tapa blanda
Páginas: 80
Editorial: Osprey
Año 2013



La última pelea de Barbanegra Caza pirata en Carolina del Norte 1718

En abril de 1713 finalizó la Guerra de Sucesión española. Durante el conflicto, cientos de corsarios, piratas con licencia, se aprovecharon de los barcos enemigos en todo el Caribe. Estos corsarios ahora se quedaron sin trabajo y muchos recurrieron a la piratería. Uno de los temas fue Edward Teach, más conocido popularmente como "Barbanegra". Se unió a los piratas en New Providence (ahora Nassau) en las Bahamas, y a principios de 1717 se había convertido en capitán pirata. A partir de entonces causó estragos en la costa norteamericana, en las Indias Occidentales y frente a Honduras, antes de aparecer frente a Charleston, Carolina del Sur en mayo de 1718. Bloqueó este importante puerto durante una semana, un acto que convirtió a Barbanegra en el pirata más notorio de su dia.

El contenido de este libro es

  • Introducción
  • Orígenes
    • La fabricación de Barbanegra
    • Crucero de Barbanegra
    • Atacando el nido de víboras
    • La batalla de la isla de Oracoke
    • Hacia Bath Town

    Este libro de bolsillo contiene obras de arte, mapas, relatos de primera mano y vistas panorámicas de los eventos para poner al lector directamente en la acción del momento. Raid book 37, Blackbeard's Last Fight es un excelente libro de referencia para el pintor de figuras, el modelador o el jugador de guerra que espera recrear o capturar la esencia de la época.


    Descripción del libro

    Sobre el Autor

    Angus Konstam proviene de las Islas Orcadas y es autor de más de 50 libros, 30 de los cuales son publicados por Osprey. Este aclamado autor ha escrito varios libros sobre piratería, incluidos The History of Pirates y Blackbeard: America's Most Notorious Pirate. Ex oficial naval y profesional de museos, trabajó como curador de armas en la Torre de Londres y como curador en jefe del Museo Marítimo Mel Fisher en Key West, Florida. Ahora trabaja como autor e historiador a tiempo completo y vive en Edimburgo, Escocia.


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    "Blackbeard's Last Fight" es una entrada bien escrita en la serie Osprey Raid. Detalla la expedición de 1718 enviada por el gobernador de la colonia británica de Virginia para destruir al notorio pirata en su guarida de Carolina del Norte. La incursión tuvo un componente tanto terrestre como marítimo, y la característica inusual de haber sido conducida al territorio de otra colonia.

    El autor Angus Konstam repasa brevemente la edad de oro de la piratería en aguas de América del Norte, antes de pasar a la carrera de Edward Teach, también conocido como Barbanegra. Los audaces ataques de Barbanegra a lo largo de la costa atlántica, incluido el audaz bloqueo de Charlestown, Carolina del Sur, lo llamaron la atención del gobernador Spotswood de Virginia. Spotswood organizó un ataque conjunto contra la base de operaciones de Barbanegra en la isla Ocracoke en Carolina del Norte, enviando dos pequeñas balandras bajo el control de la Royal Navy por mar y una columna de cazadores de piratas por tierra.

    Konstam describe el día de la última pelea de Barbanegra con detalles emocionantes, entretejiendo varias cuentas oficiales y no oficiales. La narrativa está muy bien respaldada por mapas, diagramas, fotografías, representaciones de época de Barbanegra y algunas ilustraciones modernas bien hechas. Un epílogo trata sobre el crimen y el castigo de los piratas supervivientes.

    "Blackbeard's Last Fight" es un relato fascinante aunque conciso de la piratería y la caza de piratas, construido alrededor de la expedición que terminó con la carrera de Blackbeard. Este revisor disfrutó de la capacidad del autor para analizar los diversos relatos y mitos populares de la lucha para llegar a un resumen histórico plausible y muy legible recomendado.

    Primero, muchas gracias a un gran amigo que me contó sobre la promoción de libros electrónicos gratuitos de Osprey que se ha estado ejecutando durante la crisis de COVID, es un gran gesto, y este fue uno de los libros que elegí.

    En segundo lugar, tengo una afinidad real por las series "Raid" y Duel "de Osprey; definitivamente son mis favoritas entre las diversas series que producen, y este título en particular de" Raid "solo se suma a esa preferencia.

    El libro describe la "Edad de Oro de la Piratería" en general y los antecedentes de Barbanegra y sus hazañas. específicamente, y disipa algunos mitos y sabiduría convencional sobre Barbanegra y los piratas.

    La primera parte del libro es bastante elemental, en el tema y la presentación, pero realmente se pone en marcha cuando comienza a describir algunas de las rivalidades entre colonias, especialmente Virginia y las Carolinas, donde había claras diferencias en el mimo de los piratas. .

    La mejor parte del libro describe la planificación de la incursión por parte de la marina británica, la cooperación con gobernadores coloniales y personalidades importantes, una combinación de una expedición por tierra y una incursión en la ensenada de Ocracoke, liderazgo sobresaliente y coraje de los oficiales más jóvenes durante la incursión que condujo a la muerte de Barbanegra y a la justicia rápida y siniestra que aguardaba a los piratas que se esforzaban al máximo.

    Como mi esposa y yo somos grandes admiradores de "Outlander" en STARZ, un interesante hilo de conexión tenía que ver con el pirata llamado "Gentleman" Stede Bonnet; aunque el famoso Stephen Bonnet de Outlander no es histórico, he leído que Diana Gabaldon ha dicho que es posible que descienda ilegítimamente de la figura histórica real, Stede Bonnet.

    El material de ilustración, especialmente la obra de arte encargada, está bien hecho, sin embargo, algunos de los dibujos de la época están mal reproducidos en el libro. La inclusión de fotografías en color de las actividades de arqueología marina relacionadas con Barbanegra fue muy buena.


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    En abril de 1713 finalizó la Guerra de Sucesión española. Durante el conflicto, cientos de corsarios, piratas con licencia ndash y ndash se aprovecharon de los barcos enemigos en todo el Caribe. Estos corsarios ahora se quedaron sin trabajo y muchos recurrieron a la piratería. Uno de los temas fue Edward Teach & ndash, más conocido como & ldquoBlackbeard & rdquo. Se unió a los piratas en New Providence (ahora Nassau) en las Bahamas y, a principios de 1717, se había convertido en capitán pirata. A partir de entonces causó estragos en la costa norteamericana, en las Indias Occidentales y frente a Honduras, antes de aparecer frente a Charleston, Carolina del Sur en mayo de 1718. Bloqueó este importante puerto durante una semana, un acto que convirtió a Barbanegra en el pirata más notorio de su dia.

    • Introducción
    • Orígenes
    • Estrategia inicial
    • El plan
    • La redada
    • Análisis
    • Conclusión
    • Otras lecturas

    Tapa blanda junio de 2013 80 páginas ISBN: 9781780961958

    Usado con permiso, derechos de autor y copia de 2014 The Osprey Group.
    Copyright y copia 2014 Brey Corp. t / a Hobby Works.


    La última pelea de Barbanegra: caza de piratas en Carolina del Norte 1718

    En abril de 1713 finalizó la Guerra de Sucesión española. Durante el conflicto, cientos de corsarios, piratas con licencia, se aprovecharon de los barcos enemigos en todo el Caribe. Estos corsarios ahora se quedaron sin trabajo y muchos recurrieron a la piratería. Uno de los temas fue Edward Teach, más conocido como & quotBlackbeard & quot.

    Se unió a los piratas en New Providence (ahora Nassau) en las Bahamas, y a principios de 1717 se había convertido en capitán pirata. A partir de entonces causó estragos en la costa norteamericana, en las Indias Occidentales y frente a Honduras, antes de aparecer frente a Charleston, Carolina del Sur en mayo de 1718. Bloqueó este importante puerto durante una semana, un acto que convirtió a Barbanegra en el pirata más notorio de su dia.

    A continuación, "redujo el tamaño", encallando deliberadamente su buque insignia cerca de Beaufort, Carolina del Norte, antes de navegar hacia el norte en una pequeña balandra para pedir el perdón del gobernador de la colonia, Charles Eden. Desde finales de junio en adelante, Barbanegra vivió en la pequeña capital de la colonia, Bath Town, y fingió haber cambiado sus costumbres. Sin embargo, también estableció una guarida en la cercana isla de Ocracoke en los bancos exteriores de Carolina del Norte, y la usó como base para incursiones piratas en las aguas de Virginia y Delaware. Luego usó Bath Town como cámara de compensación para su botín.

    En la colonia vecina de Virginia, el gobernador Alexander Spotswood decidió tomar medidas. Dos buques de guerra británicos estaban anclados en el río James de Virginia, y él y sus capitanes comenzaron a planificar una incursión, un ataque diseñado para acabar con Barbanegra de una vez por todas.

    En noviembre de 1718, el teniente Maynard fue enviado al sur por la costa con dos balandras contratadas y órdenes de buscar y destruir la balandra de Barbanegra, la Adventure. Al mismo tiempo, se montó una expedición terrestre, dirigida por el capitán Brandt de la Royal Navy. Sus hombres "invadieron" Carolina del Norte y marcharon sobre Bath Town, con la esperanza de arrinconar a los piratas y capturar su arsenal de botín.

    El viernes 22 de noviembre, los balandros Ranger y Jane rodearon la isla Ocracoke y atacaron el Adventure. En la pequeña pero reñida acción que siguió, el barco de Barbanegra fue abordado y el capitán pirata fue asesinado. Mientras Maynard navegaba de regreso a Virginia con la cabeza cortada de Barbanegra colgando de su bauprés, el capitán Brandt se apoderó de Bath Town, capturó a los piratas que aún quedaban sueltos y luego regresó triunfalmente a Williamsburg con sus prisioneros. La mayoría de ellos serían ahorcados antes de que terminara el año. El ataque a la guarida de Barbanegra fue la operación antipiratería más grande de la "Edad Dorada de la Piratería", y un ejemplo de libro de texto sobre cómo lidiar con el flagelo de la piratería.


    Sobre el Autor

    Angus Konstam es oriundo de las Islas Orcadas y es un aclamado autor de más de 100 libros de historia, 60 de los cuales son publicados por Osprey. Ha escrito extensamente sobre historia naval, desde Soberanos de los mares y Piratería: la historia completa a su bestseller más reciente, Caza el Bismarck. Ex oficial naval y profesional de museos, trabajó como curador en las Armerías Reales, la Torre de Londres y el Museo Marítimo Mel Fisher en Key West, Florida. Ahora trabaja como autor e historiador a tiempo completo.

    Mark Stacey nació en Manchester, Reino Unido, en 1964 y ha sido ilustrador autónomo desde 1987. Tiene un interés de por vida en todos los períodos de la historia, particularmente la historia militar, y se ha especializado en esta área a lo largo de su carrera. Ahora vive y trabaja en Cornualles.

    Johnny Shumate trabaja como ilustrador independiente que vive en Nashville, Tennessee. Comenzó su carrera en 1987 después de graduarse de la Universidad Estatal de Austin Peay. La mayor parte de su trabajo se renderiza en Adobe Photoshop utilizando un monitor Cintiq. Sus mayores influencias son Angus McBride, Don Troiani y Édouard Detaille.


    Contenido

    Poco se sabe sobre los primeros años de vida de Barbanegra. Se cree comúnmente que en el momento de su muerte tenía entre 35 y 40 años y, por lo tanto, nació alrededor de 1680. [1] [2] En los registros contemporáneos, su nombre se da con mayor frecuencia como Blackbeard, Edward Thatch o Edward Teach the este último es el más utilizado. Existen varias grafías de su apellido: Thatch, Thach, Thache, Thack, Tack, Thatche y Theach. Una de las primeras fuentes afirma que su apellido era Drummond, pero la falta de documentación de respaldo hace que esto sea poco probable. Los piratas utilizan habitualmente apellidos ficticios mientras se dedican a la piratería, para no empañar el apellido, y esto hace que sea poco probable que se conozca el verdadero nombre de Teach. [3] [4]

    El surgimiento de las colonias americanas de Gran Bretaña en el siglo XVII y la rápida expansión del comercio de esclavos en el Atlántico en el siglo XVIII habían convertido a Bristol en un importante puerto marítimo internacional, y Teach probablemente se crió en lo que entonces era la segunda ciudad más grande de Inglaterra. Casi con certeza sabía leer y escribir, se comunicaba con los comerciantes y, cuando lo mataron, tenía en su poder una carta dirigida por el presidente del Tribunal Supremo y secretario de la provincia de Carolina, Tobias Knight. El autor Robert Lee especuló que Teach pudo haber nacido en una familia rica y respetable. [5] Es posible que haya llegado al Caribe en los últimos años del siglo XVII, en un barco mercante (posiblemente un barco de esclavos). [6] El autor del siglo XVIII Charles Johnson afirmó que Teach fue durante algún tiempo un marinero que operaba desde Jamaica en barcos corsarios durante la Guerra de Sucesión Española, y que "a menudo se había distinguido por su inusual audacia y coraje personal". [7] En qué momento durante la guerra Teach se unió a la lucha, según el registro de la mayor parte de su vida antes de convertirse en pirata, se desconoce. [8]

    Con su historia de colonialismo, comercio y piratería, las Indias Occidentales fueron el escenario de muchos incidentes marítimos de los siglos XVII y XVIII. El corsario convertido en pirata Henry Jennings y sus seguidores decidieron, a principios del siglo XVIII, utilizar la isla deshabitada de Nueva Providencia como base para sus operaciones; estaba al alcance de la mano del Estrecho de Florida y sus concurridas rutas de navegación, que eran lleno de barcos europeos que cruzan el Atlántico. El puerto de New Providence podía acomodar fácilmente a cientos de barcos, pero era demasiado poco profundo para los barcos más grandes de la Royal Navy. El autor George Woodbury describió a New Providence como "una ciudad sin hogares, era un lugar de estadía temporal y refrigerio para una población literalmente flotante", continuando, "Los únicos residentes permanentes eran los seguidores del campamento pirata, los comerciantes y los parásitos". todos los demás fueron pasajeros ". [9] En New Providence, los piratas encontraron un bienvenido respiro de la ley. [10]

    Teach fue uno de los que vino a disfrutar de los beneficios de la isla. Probablemente, poco después de la firma del Tratado de Utrecht, se mudó allí desde Jamaica y, junto con la mayoría de los corsarios una vez involucrados en la guerra, se involucró en la piratería. Posiblemente alrededor de 1716, se unió a la tripulación del capitán Benjamin Hornigold, un pirata de renombre que operaba desde las aguas seguras de New Providence. En 1716 Hornigold puso a Teach a cargo de un balandro que había tomado como premio. [11] A principios de 1717, Hornigold y Teach, cada uno capitaneando un balandro, partieron hacia el continente. Capturaron un barco que transportaba 120 barriles de harina fuera de La Habana, y poco después sacaron 100 barriles de vino de un balandro de Bermudas. Unos días después detuvieron un barco que navegaba de Madeira a Charles Town, Carolina del Sur. Es posible que Teach y su intendente, William Howard, en este momento hayan tenido problemas para controlar a sus tripulaciones. Para entonces probablemente ya habían desarrollado un gusto por el vino de Madeira, y el 29 de septiembre cerca de Cape Charles todo lo que tomaron del Betty de Virginia fue su cargamento de Madeira, antes de que la hundieran con el cargamento restante. [12]

    Fue durante este crucero con Hornigold que se hizo el primer informe conocido de Teach, en el que se registra como un pirata por derecho propio, al mando de una gran tripulación. En un informe elaborado por el capitán Mathew Munthe sobre una patrulla antipiratería de Carolina del Norte, se describió a "Thatch" como "un balandro de 6 cañones [sic] y unos 70 hombres ". [13] En septiembre, Teach y Hornigold se encontraron con Stede Bonnet, un terrateniente y oficial militar de una familia adinerada que se había dedicado a la piratería a principios de ese año. Según los informes, la tripulación de Bonnet de unos 70 estaba insatisfecha con su mando, por lo que con el permiso de Bonnet, Teach tomó el control de su nave Venganza. La flotilla de los piratas ahora constaba de tres barcos. Venganza, La vieja balandra de Teach y Hornigold guardabosque. Para octubre, otro barco había sido capturado y agregado a la pequeña flota. [14] Las balandras Robert de Filadelfia y Buen intento de Dublín fueron detenidos el 22 de octubre de 1717, y sus bodegas de carga se vaciaron. [15]

    Como ex corsario británico, Hornigold atacó solo a sus viejos enemigos, pero para su tripulación, la vista de los barcos británicos llenos de valioso cargamento que pasaban ilesos se volvió demasiado, y en algún momento hacia fines de 1717 fue degradado. Se desconoce si Teach estuvo involucrado en esta decisión, [16] pero Hornigold se retiró rápidamente de la piratería. Él tomó guardabosque y una de las balandras, dejando a Teach con Venganza y el balandro restante. [17] Los dos nunca se volvieron a encontrar y, al igual que muchos otros ocupantes de New Providence, Hornigold aceptó el perdón del rey de Woodes Rogers, en junio del año siguiente. [18]

    Barbanegra

    El 28 de noviembre de 1717, los dos barcos de Teach atacaron un buque mercante francés frente a la costa de San Vicente. Cada uno de ellos disparó una andanada a través de sus baluartes, matando a varios de su tripulación y obligando a su capitán a rendirse. [19] El barco estaba La Concorde, un gran guineano francés registrado en Saint-Malo y que transportaba un cargamento de esclavos. Este barco había sido originalmente el mercante inglés Concordia, capturada en 1711 por un escuadrón francés, y luego cambió de manos varias veces en 1717. [20] Teach y sus tripulaciones navegaron el barco hacia el sur a lo largo de San Vicente y las Granadinas hasta Bequia, donde desembarcaron su tripulación y carga, y convirtieron el barco para su propio uso. La tripulación de La Concorde se les dio el más pequeño de los dos balandros de Teach, al que rebautizaron Mauvaise Rencontre (Bad Meeting), y navegó hacia Martinica. Teach pudo haber reclutado a algunos de sus esclavos, pero el resto se quedó en la isla y más tarde fueron recapturados por la tripulación que regresaba. Mauvaise Rencontre. [21]

    Enseñar inmediatamente renombrado La Concorde como La Venganza de la Reina Anne y la equipó con 40 cañones. Para entonces, Teach había puesto a su lugarteniente Richards al mando de Bonnet's Venganza. [22] A finales de noviembre, cerca de San Vicente, atacó el Gran allen. Después de un largo enfrentamiento, obligó al barco mercante grande y bien armado a rendirse. Le ordenó que se acercara a la orilla, desembarcó a su tripulación y vació sus bodegas de carga, y luego quemó y hundió el barco. El incidente fue narrado en el Boston News-Letter, que llamó Teach al comandante de un "barco francés de 32 cañones, un brigante de 10 cañones y un balandro de 12 cañones". No se sabe cuándo ni dónde recogió Teach al brigante de diez cañones, pero en ese momento pudo haber estado al mando de al menos 150 hombres divididos en tres embarcaciones. [23] [24]

    El 5 de diciembre de 1717, Teach detuvo el balandro mercante Margaret frente a la costa de Crab Island, cerca de Anguila. Su capitán, Henry Bostock, y la tripulación, permanecieron como prisioneros de Teach durante unas ocho horas, y se vieron obligados a observar cómo saqueaban su balandra. Bostock, que había sido retenido a bordo La Venganza de la Reina Anne, fue devuelto ileso a Margaret y se le permitió irse con su tripulación. [25] Regresó a su base de operaciones en la isla Saint Christopher e informó del asunto al gobernador Walter Hamilton, quien le solicitó que firmara una declaración jurada sobre el encuentro. La declaración de Bostock detalla el mando de Teach de dos embarcaciones: una balandra y un gran guineante francés, de construcción holandesa, con 36 cañones y una tripulación de 300 hombres. El capitán creía que el barco más grande llevaba valioso polvo de oro, platos de plata y "una copa muy fina" supuestamente tomada del comandante de Gran allen. [nb 1] Al parecer, la tripulación de Teach había informado a Bostock que habían destruido varios otros barcos y que tenían la intención de navegar a La Española y esperar a la esperada armada española, supuestamente cargada de dinero para pagar las guarniciones. Bostock también afirmó que Teach le había preguntado sobre los movimientos de los barcos locales, [nb 2], pero también que no parecía sorprendido cuando Bostock le dijo que esperaba un perdón real de Londres para todos los piratas. [28]

    La declaración de Bostock describe a Teach como un "hombre alto y delgado con una barba muy negra que llevaba muy larga". Es el primer relato registrado de la aparición de Teach y es la fuente de su apodo, Barbanegra. [30] Descripciones posteriores mencionan que su espesa barba negra estaba trenzada en trenzas, a veces atadas con pequeñas cintas de colores. Johnson (1724) lo describió como "una figura tal que la imaginación no puede formarse una idea de una furia del infierno para parecer más espantosa". No está claro si la descripción de Johnson fue completamente veraz o embellecida, pero parece probable que Teach entendiera mejor el valor de las apariencias para infundir miedo en el corazón de los enemigos, que confiar solo en las fanfarronadas. [31] Teach era alto, con hombros anchos. Llevaba botas hasta la rodilla y ropa oscura, rematada con un sombrero ancho y, a veces, un abrigo largo de seda o terciopelo de colores brillantes. Johnson también describió a Teach en tiempos de batalla usando "un cabestrillo sobre sus hombros, con tres pares de pistolas, colgando en fundas como bandoleras y pegadas fósforos lentos encendidos debajo de su sombrero", [29] [nb 3] este último aparentemente para enfatizar la temible apariencia que deseaba presentar a sus enemigos. [33] [34] Sin embargo, a pesar de su feroz reputación, no hay relatos verificados de que haya asesinado o dañado a los que tenía cautivos. [nb 4] Es posible que Teach haya utilizado otros alias el 30 de noviembre, Comerciante de Monserrat encontró dos barcos y un balandro, comandados por un capitán Kentish y el capitán Edwards (este último un conocido alias de Stede Bonnet). [37]

    Ampliación de la flota de Teach

    Se desconocen los movimientos de Teach entre finales de 1717 y principios de 1718. Él y Bonnet probablemente fueron responsables de un ataque frente a Sint Eustatius en diciembre de 1717. Henry Bostock afirmó haber escuchado a los piratas decir que se dirigirían hacia la bahía de Samaná en Hispaniola, controlada por los españoles, pero una búsqueda superficial no reveló actividad pirata. Capitán Hume de HMS Scarborough (1711) informó el 6 de febrero que se decía que un "barco pirata de 36 cañones y 250 hombres, y un balandro de 10 cañones y 100 hombres navegaban entre las islas de Sotavento". Hume reforzó su tripulación con soldados armados con mosquetes y se unió al HMS. Seaford para rastrear los dos barcos, fue en vano, aunque descubrieron que los dos barcos habían hundido un barco francés frente a la isla de San Cristóbal, e informaron también que habían sido vistos por última vez "bajando por el lado norte de La Española". Aunque no existe confirmación de que estos dos barcos estuvieran controlados por Teach y Bonnet, el autor Angus Konstam cree que es muy probable que lo fueran. [38]

    En marzo de 1718, mientras tomaban agua en la isla Turneffe al este de Belice, ambos barcos divisaron la balandra de corte de palo de tinte de Jamaica. Aventuras Hacia el puerto. La detuvieron y su capitán, Harriot, fue invitado a unirse a los piratas. Harriot y su tripulación aceptaron la invitación, y Teach envió una tripulación a navegar. Aventuras haciendo a Israel Hands el capitán. [39] Zarparon hacia la Bahía de Honduras, donde agregaron otro barco y cuatro balandras a su flotilla. [40] [41] El 9 de abril, la flota ampliada de barcos de Teach fue saqueada y quemada. César protestante. Luego, su flota navegó a Gran Caimán donde capturaron un "pequeño tortuga". [42] Teach probablemente navegó hacia La Habana, donde pudo haber capturado un pequeño barco español que había salido del puerto cubano. Luego navegaron hacia los restos de la flota española de 1715, frente a la costa este de Florida. Allí, Teach desembarcó la tripulación del balandro español capturado, antes de dirigirse hacia el norte hasta el puerto de Charles Town, Carolina del Sur, atacando tres embarcaciones en el camino. [43]

    Bloqueo de Charles Town

    En mayo de 1718, Teach se había concedido a sí mismo el rango de comodoro y estaba en el apogeo de su poder. A fines de ese mes, su flotilla bloqueó el puerto de Charles Town en la provincia de Carolina del Sur. Todos los barcos que entraban o salían del puerto fueron detenidos y, como la ciudad no tenía barco de guardia, [45] su barco piloto fue el primero en ser capturado. Durante los siguientes cinco o seis días, unos nueve barcos fueron detenidos y saqueados mientras intentaban navegar más allá de Charles Town Bar, donde estaba anclada la flota de Teach. Uno de esos barcos, que se dirigía a Londres con un grupo de ciudadanos prominentes de Charles Town que incluía a Samuel Wragg (miembro del Consejo de la Provincia de Carolina), era el Crowley. Sus pasajeros fueron interrogados sobre los barcos que aún estaban en el puerto y luego encerrados bajo cubierta durante aproximadamente medio día. Teach informó a los prisioneros que su flota requería suministros médicos del gobierno colonial de Carolina del Sur, y que si no llegaban, todos los prisioneros serían ejecutados, sus cabezas enviadas al gobernador y todos los barcos capturados quemados. [46]

    Wragg aceptó las demandas de Teach, y a Mr. Marks y dos piratas se les dio dos días para recoger las drogas. Teach trasladó su flota y los barcos capturados a unas cinco o seis leguas de tierra. Tres días después, un mensajero, enviado por Marks, regresó a la flota. El barco de Marks se había hundido y retrasó su llegada a Charles Town. Teach concedió un indulto de dos días, pero aún así el partido no volvió. Luego convocó a una reunión de sus compañeros marineros y trasladó ocho barcos al puerto, causando pánico dentro de la ciudad. Cuando Marks finalmente regresó a la flota, explicó lo que había sucedido. A su llegada, había presentado las demandas de los piratas al gobernador y las drogas se habían reunido rápidamente, pero los dos piratas enviados para escoltarlo habían resultado difíciles de encontrar que habían estado ocupados bebiendo con amigos y finalmente fueron descubiertos, borrachos. [47]

    Teach cumplió con su parte del trato y liberó a los barcos capturados y a sus prisioneros, aunque despojados de sus objetos de valor, incluida la ropa fina que algunos habían usado. [48]

    Ensenada de Beaufort

    Mientras estaba en Charles Town, Teach se enteró de que Woodes Rogers había salido de Inglaterra con varios barcos de guerra, con órdenes de purgar las Indias Occidentales de piratas. La flotilla de Teach navegó hacia el norte a lo largo de la costa atlántica y hasta Topsail Inlet (comúnmente conocida como Beaufort Inlet), frente a la costa de Carolina del Norte. Allí tenían la intención de inclinar sus barcos para raspar sus cascos, pero el 10 de junio de 1718 el La Venganza de la Reina Anne encalló en un banco de arena, agrietando su mástil mayor y dañando gravemente muchas de sus vigas. Teach ordenó a varias balandras que lanzaran cuerdas a través del buque insignia en un intento por liberarla. Un balandro comandado por Israel Hands of Aventuras también encalló, y ambos buques parecían estar dañados sin posibilidad de reparación, [49] dejando sólo Venganza y el balandro español capturado. [50]

    Teach se había enterado en algún momento de la oferta de un indulto real y probablemente le confió a Bonnet su disposición a aceptarlo. El indulto estaba abierto a todos los piratas que se rindieran el 5 de septiembre de 1718 o antes, pero contenía una salvedad que estipulaba que sólo se ofrecía inmunidad contra los delitos cometidos antes del 5 de enero. Aunque en teoría esto dejó a Bonnet y Teach en riesgo de ser ahorcados por sus acciones en Charles Town Bar, la mayoría de las autoridades podrían renunciar a tales condiciones. Teach pensó que el gobernador Charles Eden era un hombre en quien podía confiar, pero para asegurarse, esperó a ver qué le pasaría a otro capitán. [51] Bonnet partió inmediatamente en un pequeño velero [n. ° 5] hacia Bath Town, donde se rindió al gobernador Eden y recibió su perdón. Luego viajó de regreso a Beaufort Inlet para recoger el Venganza y el resto de su tripulación, con la intención de navegar a la isla de Saint Thomas para recibir una comisión. Desafortunadamente para él, Teach había despojado a la embarcación de sus objetos de valor y provisiones, y había abandonado a su tripulación, Bonnet partió en busca de venganza, pero no pudo encontrarlo. Él y su tripulación volvieron a la piratería y fueron capturados el 27 de septiembre de 1718 en la desembocadura del río Cape Fear. Todos menos cuatro fueron juzgados y ahorcados en Charles Town. [53] [nb 6]

    El autor Robert Lee supuso que Teach and Hands encallaron intencionalmente los barcos para reducir el complemento de la tripulación de la flota, aumentando su parte del botín. Durante el juicio de la tripulación de Bonnet, Venganza El contramaestre Ignatius Pell testificó que "el barco se llevó a tierra y se perdió, lo que Thatch [Teach] hizo que se hiciera". [54] Lee considera plausible que Teach dejara participar a Bonnet en su plan de aceptar el perdón del gobernador Eden. Sugirió que Bonnet hiciera lo mismo, y como la guerra entre la Cuádruple Alianza de 1718 y España era amenazadora, considerar tomar un encargo de corsario de Inglaterra. Lee sugiere que Teach también le ofreció a Bonnet el regreso de su barco. Venganza. [55] Konstam (2007) propone una idea similar, explicando que Teach comenzó a ver La Venganza de la Reina Anne como una especie de responsabilidad mientras una flota pirata estaba anclada, se enviaron noticias de esto a las ciudades y colonias vecinas, y cualquier barco cercano retrasaría la navegación. Por lo tanto, era prudente que Teach no se demorara demasiado, aunque arruinar el barco era una medida algo extrema. [56]

    Perdón

    Antes de navegar hacia el norte en la balandra que le quedaba hasta la ensenada de Ocracoke, Teach abandonó a unos 25 hombres en una pequeña isla arenosa a una legua del continente. Pudo haber hecho esto para sofocar cualquier protesta que hicieran, si adivinaban los planes de su capitán. Bonnet los rescató dos días después. [57] Teach continuó hasta Bath, donde en junio de 1718, sólo unos días después de que Bonnet se marchara con su perdón, él y su reducida tripulación recibieron el perdón del gobernador Eden. [58]

    Se instaló en Bath, en el lado este de Bath Creek en Plum Point, cerca de la casa de Eden. [nb 7] Durante julio y agosto viajó entre su base en la ciudad y su balandra frente a Ocracoke. El relato de Johnson dice que se casó con la hija del dueño de una plantación local, aunque no hay evidencia que lo respalde. Eden gave Teach permission to sail to St Thomas to seek a commission as a privateer (a useful way of removing bored and troublesome pirates from the small settlement), and Teach was given official title to his remaining sloop, which he renamed Adventure. By the end of August he had returned to piracy, and in the same month the Governor of Pennsylvania issued a warrant for his arrest, but by then Teach was probably operating in Delaware Bay, some distance away. He took two French ships leaving the Caribbean, moved one crew across to the other, and sailed the remaining ship back to Ocracoke. [60] In September he told Eden that he had found the French ship at sea, deserted. A Vice Admiralty Court was quickly convened, presided over by Tobias Knight and the Collector of Customs. The ship was judged as a derelict found at sea, and of its cargo twenty hogsheads of sugar were awarded to Knight and sixty to Eden Teach and his crew were given what remained in the vessel's hold. [61]

    Ocracoke Inlet was Teach's favourite anchorage. It was a perfect vantage point from which to view ships travelling between the various settlements of northeast Carolina, and it was from there that Teach first spotted the approaching ship of Charles Vane, another English pirate. Several months earlier Vane had rejected the pardon brought by Woodes Rogers and escaped the men-of-war the English captain brought with him to Nassau. He had also been pursued by Teach's old commander, Benjamin Hornigold, who was by then a pirate hunter. Teach and Vane spent several nights on the southern tip of Ocracoke Island, accompanied by such notorious figures as Israel Hands, Robert Deal and Calico Jack. [62]

    Alexander Spotswood

    As it spread throughout the neighbouring colonies, the news of Teach and Vane's impromptu party worried the Governor of Pennsylvania enough to send out two sloops to capture the pirates. [63] They were unsuccessful, but Governor of Virginia Alexander Spotswood was also concerned that the supposedly retired freebooter and his crew were living in nearby North Carolina. Some of Teach's former crew had already moved into several Virginian seaport towns, prompting Spotswood to issue a proclamation on 10 July, requiring all former pirates to make themselves known to the authorities, to give up their arms and to not travel in groups larger than three. As head of a Crown colony, Spotswood viewed the proprietary colony of North Carolina with contempt he had little faith in the ability of the Carolinians to control the pirates, who he suspected would be back to their old ways, disrupting Virginian commerce, as soon as their money ran out. [64]

    Spotswood learnt that William Howard, the former quartermaster of Queen Anne's Revenge, was in the area, and believing that he might know of Teach's whereabouts had him and his two slaves arrested. Spotswood had no legal authority to have pirates tried, [nb 8] and as a result, Howard's attorney, John Holloway, brought charges against Captain Brand of HMS Lyme, where Howard was imprisoned. He also sued on Howard's behalf for damages of £500, claiming wrongful arrest. [66]

    Spotswood's council claimed that under a statute of William III the governor was entitled to try pirates without a jury in times of crisis and that Teach's presence was a crisis. The charges against Howard referred to several acts of piracy supposedly committed after the pardon's cut-off date, in "a sloop belonging to ye subjects of the King of Spain", but ignored the fact that they took place outside Spotswood's jurisdiction and in a vessel then legally owned. Another charge cited two attacks, one of which was the capture of a slave ship off Charles Town Bar, from which one of Howard's slaves was presumed to have come. Howard was sent to await trial before a Court of Vice-Admiralty, on the charge of piracy, but Brand and his colleague, Captain Gordon (of HMS Pearl) refused to serve with Holloway present. [nb 9] Incensed, Holloway had no option but to stand down, and was replaced by the Attorney General of Virginia, John Clayton, whom Spotswood described as "an honester man [than Holloway]". [67] Howard was found guilty and sentenced to be hanged, but was saved by a commission from London, which directed Spotswood to pardon all acts of piracy committed by surrendering pirates before 23 July 1718. [68] [69]

    Spotswood had obtained from Howard valuable information on Teach's whereabouts, [70] and he planned to send his forces across the border into North Carolina to capture him. [71] He gained the support of two men keen to discredit North Carolina's Governor—Edward Moseley and Colonel Maurice Moore. He also wrote to the Lords of Trade, suggesting that the Crown might benefit financially from Teach's capture. Spotswood personally financed the operation, possibly believing that Teach had fabulous treasures hidden away. He ordered Captains Gordon and Brand of HMS Pearl y HMS Lyme to travel overland to Bath. Lieutenant Robert Maynard of HMS Pearl was given command of two commandeered sloops, to approach the town from the sea. [nb 10] An extra incentive for Teach's capture was the offer of a reward from the Assembly of Virginia, over and above any that might be received from the Crown. [73]

    Maynard took command of the two armed sloops on 17 November. He was given 57 men—33 from HMS Pearl and 24 from HMS Lyme. Maynard and the detachment from HMS Pearl took the larger of the two vessels and named her Jane the rest took guardabosque, commanded by one of Maynard's officers, a Mister Hyde. Some from the two ships' civilian crews remained aboard. They sailed from Kecoughtan, along the James River, on 17 November. [74] The two sloops moved slowly, giving Brand's force time to reach Bath. Brand set out for North Carolina six days later, arriving within three miles of Bath on 23 November. Included in Brand's force were several North Carolinians, including Colonel Moore and Captain Jeremiah Vail, sent to counter any local objection to the presence of foreign soldiers. Moore went into the town to see if Teach was there, reporting back that he was not, but that he was expected at "every minute." Brand then went to Governor Eden's home and informed him of his purpose. The next day, Brand sent two canoes down Pamlico River to Ocracoke Inlet, to see if Teach could be seen. They returned two days later and reported on what eventually transpired. [75]

    Last battle

    Maynard found the pirates anchored on the inner side of Ocracoke Island, on the evening of 21 November. [76] He had ascertained their position from ships he had stopped along his journey, but being unfamiliar with the local channels and shoals he decided to wait until the following morning to make his attack. He stopped all traffic from entering the inlet—preventing any warning of his presence—and posted a lookout on both sloops to ensure that Teach could not escape to sea. [77] On the other side of the island, Teach was busy entertaining guests and had not set a lookout. With Israel Hands ashore in Bath with about 24 of Adventure ' s sailors, he also had a much-reduced crew. Johnson (1724) reported Teach had "no more than twenty-five men on board" and that he "gave out to all the vessels that he spoke with that he had forty". [78] "Thirteen white and six Negroes", was the number later reported by Brand to the Admiralty. [79]

    Reported exchange of views between Teach and Maynard [80] [nb 11]

    At daybreak, preceded by a small boat taking soundings, Maynard's two sloops entered the channel. The small craft was quickly spotted by Adventure and fired at as soon as it was within range of her guns. While the boat made a quick retreat to the Jane, Teach cut the Adventure ' s anchor cable. His crew hoisted the sails and the Adventure manoeuvred to point her starboard guns toward Maynard's sloops, which were slowly closing the gap. [82] Hyde moved guardabosque to the port side of Jane and the Union flag was unfurled on each ship. Adventure then turned toward the beach of Ocracoke Island, heading for a narrow channel. [83] What happened next is uncertain. Johnson claimed that there was an exchange of small arms fire following which Adventure ran aground on a sandbar, and Maynard anchored and then lightened his ship to pass over the obstacle. Another version claimed that Jane y guardabosque ran aground, although Maynard made no mention of this in his log. [84]

    los Adventure eventually turned her guns on the two ships and fired. The broadside was devastating in an instant, Maynard had lost as much as a third of his forces. About 20 on Jane were either wounded or killed and 9 on guardabosque. Hyde was dead and his second and third officers either dead or seriously injured. His sloop was so badly damaged that it played no further role in the attack. [85] Contemporary accounts of what happened next are confused, but small-arms fire from Jane may have cut Adventure ' s jib sheet, causing her to lose control and run onto the sandbar. In the aftermath of Teach's overwhelming attack, Jane y guardabosque may also have been grounded the battle would have become a race to see who could float their ship first. [86]

    Maynard had kept many of his men below deck, and in anticipation of being boarded told them to prepare for close fighting. Teach watched as the gap between the vessels closed, and ordered his men to be ready. The two vessels contacted one another as the Adventure ' s grappling hooks hit their target and several grenades, made from powder and shot-filled bottles and ignited by fuses, broke across the sloop's deck. As the smoke cleared, Teach led his men aboard, buoyant at the sight of Maynard's apparently empty ship, his men firing at the small group of men with Maynard at the stern. [87]

    The rest of Maynard's men then burst from the hold, shouting and firing. The plan to surprise Teach and his crew worked the pirates were apparently taken aback at the assault. Teach rallied his men and the two groups fought across the deck, which was already slick with blood from those killed or injured by Teach's broadside. Maynard and Teach fired their flintlocks at each other, then threw them away. Teach drew his cutlass and managed to break Maynard's sword. Against superior training and a slight advantage in numbers, the pirates were pushed back toward the bow, allowing the Jane ' s crew to surround Maynard and Teach, who was by then completely isolated. [88] As Maynard drew back to fire once again, Teach moved in to attack him, but was slashed across the neck by one of Maynard's men. Badly wounded, he was then attacked and killed by several more of Maynard's crew. The remaining pirates quickly surrendered. Those left on the Adventure were captured by the guardabosque ' s crew, including one who planned to set fire to the powder room and blow up the ship. Varying accounts exist of the battle's list of casualties Maynard reported that 8 of his men and 12 pirates were killed. Brand reported that 10 pirates and 11 of Maynard's men were killed. Spotswood claimed ten pirates and ten of the King's men dead. [89]

    Maynard later examined Teach's body, noting that it had been shot five times and cut about twenty. He also found several items of correspondence, including a letter from Tobias Knight. Teach's corpse was thrown into the inlet and his head was suspended from the bowsprit of Maynard's sloop so that the reward could be collected. [90]

    Lieutenant Maynard remained at Ocracoke for several more days, making repairs and burying the dead. [91] Teach's loot—sugar, cocoa, indigo and cotton—found "in pirate sloops and ashore in a tent where the sloops lay", was sold at auction along with sugar and cotton found in Tobias Knight's barn, for £2,238. Governor Spotswood used a portion of this to pay for the entire operation. The prize money for capturing Teach was to have been about £400 (£63,000 in 2021) [92] , but it was split between the crews of HMS Lyme y HMS Pearl. As Captain Brand and his troops had not been the ones fighting for their lives, Maynard thought this extremely unfair. He lost much of any support he may have had though when it was discovered that he and his crew had helped themselves to about £90 of Teach's booty. The two companies did not receive their prize money for another four years, [93] [94] and despite his bravery Maynard was not promoted, and faded into obscurity. [95]

    The remainder of Teach's crew and former associates were found by Brand, in Bath, [94] and were transported to Williamsburg, Virginia, where they were jailed on charges of piracy. Several were black, prompting Spotswood to ask his council what could be done about "the Circumstances of these Negroes to exempt them from undergoing the same Tryal as other pirates." Regardless, the men were tried with their comrades in Williamsburg's Capitol building, under admiralty law, on 12 March 1719. No records of the day's proceedings remain, but 14 of the 16 accused were found guilty. Of the remaining two, one proved that he had partaken of the fight out of necessity, having been on Teach's ship only as a guest at a drinking party the night before, and not as a pirate. The other, Israel Hands, was not present at the fight. He claimed that during a drinking session Teach had shot him in the knee, and that he was still covered by the royal pardon. [nb 12] The remaining pirates were hanged, then left to rot in gibbets along Williamsburg's Capitol Landing Road (known for some time after as "Gallows Road"). [97]

    Governor Eden was certainly embarrassed by Spotswood's invasion of North Carolina, [98] and Spotswood disavowed himself of any part of the seizure. He defended his actions, writing to Lord Carteret, a shareholder of the Province of Carolina, that he might benefit from the sale of the seized property and reminding the Earl of the number of Virginians who had died to protect his interests. He argued for the secrecy of the operation by suggesting that Eden "could contribute nothing to the Success of the Design", and told Eden that his authority to capture the pirates came from the king. Eden was heavily criticised for his involvement with Teach and was accused of being his accomplice. By criticising Eden, Spotswood intended to bolster the legitimacy of his invasion. [99] Lee (1974) concludes that although Spotswood may have thought that the ends justified the means, he had no legal authority to invade North Carolina, to capture the pirates and to seize and auction their goods. [100] Eden doubtless shared the same view. As Spotswood had also accused Tobias Knight of being in league with Teach, on 4 April 1719, Eden had Knight brought in for questioning. Israel Hands had, weeks earlier, testified that Knight had been on board the Adventure in August 1718, shortly after Teach had brought a French ship to North Carolina as a prize. Four pirates had testified that with Teach they had visited Knight's home to give him presents. This testimony and the letter found on Teach's body by Maynard appeared compelling, but Knight conducted his defence with competence. Despite being very sick and close to death, he questioned the reliability of Spotswood's witnesses. He claimed that Israel Hands had talked under duress, and that under North Carolinian law the other witness, an African, was unable to testify. The sugar, he argued, was stored at his house legally, and Teach had visited him only on business, in his official capacity. The board found Knight innocent of all charges. He died later that year. [101] [102]

    Eden was annoyed that the accusations against Knight arose during a trial in which he played no part. The goods which Brand seized were officially North Carolinian property and Eden considered him a thief. The argument raged back and forth between the colonies until Eden's death on 17 March 1722. His will named one of Spotswood's opponents, John Holloway, a beneficiary. In the same year, Spotswood, who for years had fought his enemies in the House of Burgesses and the Council, was replaced by Hugh Drysdale, once Robert Walpole was convinced to act. [66] [103]

    Official views on pirates were sometimes quite different from those held by contemporary authors, who often described their subjects as despicable rogues of the sea. Privateers who became pirates were generally considered by the English government to be reserve naval forces, and were sometimes given active encouragement as far back as 1581 Francis Drake was knighted by Queen Elizabeth, when he returned to England from a round-the-world expedition with plunder worth an estimated £1,500,000. [105] Royal pardons were regularly issued, usually when England was on the verge of war, and the public's opinion of pirates was often favourable, some considering them akin to patrons. [106] Economist Peter Leeson believes that pirates were generally shrewd businessmen, far removed from the modern, romanticised view of them as barbarians. [104] After Woodes Rogers' 1718 landing at New Providence and his ending of the pirate republic, piracy in the West Indies fell into terminal decline. With no easily accessible outlet to fence their stolen goods, pirates were reduced to a subsistence livelihood, and following almost a century of naval warfare between the British, French and Spanish—during which sailors could find easy employment—lone privateers found themselves outnumbered by the powerful ships employed by the British Empire to defend its merchant fleets. The popularity of the slave trade helped bring to an end the frontier condition of the West Indies, and in these circumstances, piracy was no longer able to flourish as it once did. [107]

    Since the end of this so-called golden age of piracy, Teach and his exploits have become the stuff of lore, inspiring books, films and even amusement park rides. Much of what is known about him can be sourced to Charles Johnson's A General Historie of the Robberies and Murders of the Most Notorious Pyrates, published in Britain in 1724. [108] A recognised authority on the pirates of his time, Johnson's descriptions of such figures as Anne Bonny and Mary Read were for years required reading for those interested in the subject. [109] Readers were titillated by his stories and a second edition was quickly published, though author Angus Konstam suspects that Johnson's entry on Blackbeard was "coloured a little to make a more sensational story." [nb 13] A General Historie, though, is generally considered to be a reliable source. [112] [113] Johnson may have been an assumed alias. As Johnson's accounts have been corroborated in personal and official dispatches, Lee (1974) considers that whoever he was, he had some access to official correspondence. [109] Konstam speculates further, suggesting that Johnson may have been the English playwright Charles Johnson, the British publisher Charles Rivington, or the writer Daniel Defoe. [113] In his 1951 work The Great Days of Piracy, author George Woodbury wrote that Johnson is "obviously a pseudonym", continuing "one cannot help suspecting that he may have been a pirate himself." [114]

    Despite his infamy, Teach was not the most successful of pirates. Henry Every retired a rich man, and Bartholomew Roberts took an estimated five times the amount Teach stole. [116] Treasure hunters have long busied themselves searching for any trace of his rumoured hoard of gold and silver, but nothing found in the numerous sites explored along the east coast of the US has ever been connected to him. Some tales suggest that pirates often killed a prisoner on the spot where they buried their loot, and Teach is no exception in these stories, [117] but that no finds have come to light is not exceptional buried pirate treasure is often considered a modern myth for which almost no supporting evidence exists. The available records include nothing to suggest that the burial of treasure was a common practice, except in the imaginations of the writers of fictional accounts such as Isla del tesoro. Such hoards would necessitate a wealthy owner, and their supposed existence ignores the command structure of a pirate vessel, in which the crew served for a share of the profit. [118] The only pirate ever known to bury treasure was William Kidd [119] the only treasure so far recovered from Teach's exploits is that taken from the wreckage of what is presumed to be the Queen Anne's Revenge, which was found in 1996. [120] As of 2009 more than 250,000 artefacts had been recovered. [121] A selection is on public display at the North Carolina Maritime Museum. [122]

    Various superstitious tales exist of Teach's ghost. Unexplained lights at sea are often referred to as "Teach's light", and some recitals claim that the notorious pirate now roams the afterlife searching for his head, for fear that his friends, and the Devil, will not recognise him. [123] A North Carolinian tale holds that Teach's skull was used as the basis for a silver drinking chalice a local judge even claimed to have drunk from it one night in the 1930s. [124]

    The name of Blackbeard has been attached to many local attractions, such as Charleston's Blackbeard's Cove. [125]

    His name and persona have also featured heavily in literature. He is the main subject of Matilda Douglas's fictional 1835 work Blackbeard: A page from the colonial history of Philadelphia. [126]

    Film renditions of his life include Blackbeard the Pirate (1952), Blackbeard's Ghost (1968), Blackbeard: Terror at Sea (2005) and the 2006 Hallmark Channel miniseries Blackbeard. Parallels have also been drawn between Johnson's Blackbeard and the character of Captain Jack Sparrow in the 2003 adventure film Pirates of the Caribbean: The Curse of the Black Pearl. [127] Blackbeard is also portrayed as a central character in two recent TV series. In the short-lived Crossbones (2014), he is played by John Malkovich. [128] The British actor Ray Stevenson plays him in seasons three and four of Black Sails (2016–2017). [129]


    Blackbeard's Last Fight: Pirate Hunting in North Carolina 1718

    In April 1713 the War of the Spanish Succession came to an end. During the conflict hundreds of privateers - licenced pirates - preyed on enemy shipping throughout the Caribbean. These privateers now found themselves out of a job, and many turned to piracy. One of theme was Edward Teach - more popularly known as "Blackbeard".

    He joined the pirates in New Providence (now Nassau) in the Bahamas, and by early 1717 he had become a pirate captain. From then on he caused havoc off the North American seaboard, in the West Indies and off Honduras, before appearing off Charleston, South Carolina in May 1718. He blockaded this major port for a week, an act that made Blackbeard the most notorious pirate of his day.

    He then "downsized" - deliberately running his flagship aground near Beaufort, North Carolina, before sailing north in a small sloop to seek a pardon from the colony's governor, Charles Eden. For late June onwards, Blackbeard lived in the colony's tiny capital of Bath Town, and pretended to have turned his changed his ways. However, he also established a den on nearby Ocracoke Island in North Carolina's outer banks, and used this as a base for pirate forays into the waters of the Virginia and Delaware. He then used Bath Town as a clearing house for his plunder.

    In the neighbouring colony of Virginia, Governor Alexander Spotswood decided to take action. Two British warships were anchored in Virginia's James River, and he and their captains began planning a raid - an attack designed to deal with Blackbeard once and all.

    In November 1718 Lieutenant Maynard was sent south down the coast with two hired sloops, and orders to seek out and destroy Blackbeard's sloop, the Adventure. At the same time a land expedition was mounted, led by Captain Brandt of the Royal Navy. His men "invaded" North Carolina, and marched on Bath Town, hoping to corner the pirates and capture their stockpile of plunder.

    On Friday 22nd November the sloops Ranger and Jane rounded Ocracoke Island, and attacked the Adventure. In the small but hard-fought action that followed Blackbeard's vessel was boarded, and the pirate captain was slain. While Maynard sailed home to Virginia with Blackbeard's severed head hanging from his bowsprit, Captain Brandt seized Bath Town, captured what pirates still remained at large, and then headed back in triumph to Williamsburg with his prisoners. Most of them would be hanged before the year was out. The attack on Blackbeard's lair was the largest anti-piracy operation of the "Golden Age of Piracy", and a textbook example of how to deal with the scourge of piracy.


    Blackbeard's Last Fight ─ Pirate Hunting in North Carolina 1718

    In April 1713 the War of the Spanish Succession came to an end. During the conflict hundreds of privateers - licenced pirates - preyed on enemy shipping throughout the Caribbean. These privateers now found themselves out of a job, and many turned to piracy. One of theme was Edward Teach - more popularly known as "Blackbeard".

    He joined the pirates in New Providence (now Nassau) in the Bahamas, and by early 1717 he had become a pirate captain. From then on he caused havoc off the North American seaboard, in the West Indies and off Honduras, before appearing off Charleston, South Carolina in May 1718. He blockaded this major port for a week, an act that made Blackbeard the most notorious pirate of his day.

    He then "downsized" - deliberately running his flagship aground near Beaufort, North Carolina, before sailing north in a small sloop to seek a pardon from the colony's governor, Charles Eden. For late June onwards, Blackbeard lived in the colony's tiny capital of Bath Town, and pretended to have turned his changed his ways. However, he also established a den on nearby Ocracoke Island in North Carolina's outer banks, and used this as a base for pirate forays into the waters of the Virginia and Delaware. He then used Bath Town as a clearing house for his plunder.

    In the neighbouring colony of Virginia, Governor Alexander Spotswood decided to take action. Two British warships were anchored in Virginia's James River, and he and their captains began planning a raid - an attack designed to deal with Blackbeard once and all.

    In November 1718 Lieutenant Maynard was sent south down the coast with two hired sloops, and orders to seek out and destroy Blackbeard's sloop, the Adventure. At the same time a land expedition was mounted, led by Captain Brandt of the Royal Navy. His men "invaded" North Carolina, and marched on Bath Town, hoping to corner the pirates and capture their stockpile of plunder.

    On Friday 22nd November the sloops Ranger and Jane rounded Ocracoke Island, and attacked the Adventure. In the small but hard-fought action that followed Blackbeard's vessel was boarded, and the pirate captain was slain. While Maynard sailed home to Virginia with Blackbeard's severed head hanging from his bowsprit, Captain Brandt seized Bath Town, captured what pirates still remained at large, and then headed back in triumph to Williamsburg with his prisoners. Most of them would be hanged before the year was out. The attack on Blackbeard's lair was the largest anti-piracy operation of the "Golden Age of Piracy", and a textbook example of how to deal with the scourge of piracy.


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