18/5/1969 Apollo 10 - Historia

18/5/1969 Apollo 10 - Historia

18/5/1969 Apolo 10

Apolo 10 fue el ensayo general para el aterrizaje en la luna. Los astronautas Thomas P. Stafford, Jr., John W. Young, Jr. y Eugene Cernan pilotearon la misión, que se lanzó el 18 de mayo de 1969. El vuelo voló a la luna, momento en el que el módulo lunar se separó y descendió a dentro de las 9 millas de la superficie lunar. El Apolo 10 regresó a la tierra 8 días después, el 26 de mayo.


El blog de carga útil

El 18 de mayo de 1969, los astronautas del Apolo 10 Thomas Stafford, Gene Cernan y John Young se lanzaron desde (lo que entonces era) la plataforma de lanzamiento 39B de Cape Kennedy & rsquos. El Apolo 10 fue un completo "ensayo de quodress" al aterrizar en la Luna, sin realmente hacer contacto con la superficie lunar. Era una misión importante, ya que el Apolo 11 no estaría listo para aterrizar en la Luna como estaba planeado sin el paso del Apolo 10 y los rsquos.

Al recordar el 50 aniversario del Apolo 10 y el posterior aterrizaje en la Luna del Apolo 11, la historia nos muestra que estas misiones fueron, de hecho, un éxito. Lo que muchos tal vez no sepan es la relación entre los personajes de Charles Schultz & rsquos & ldquoPeanuts & rdquo y la NASA durante esta misión y a lo largo de su historia.

La NASA comenzó a colaborar con Schulz en la década de 1960. Como personaje familiar popular, Snoopy se convirtió en la mascota de la iniciativa de seguridad de vuelos espaciales de la NASA y rsquos. Schulz creó tiras cómicas de Snoopy on the Moon, lo que ayudó a inspirar entusiasmo sobre el programa espacial America & rsquos.

Estos queridos personajes se convirtieron en las mascotas del Apolo 10. El módulo de comando se llamó Charlie Brown y el módulo lunar fue nombrado Snoopy. Debido a que el módulo lunar estaba configurado para rozar la superficie de la Luna, se llamó Snoopy porque iba a & ldquosnoop & rdquo alrededor del futuro lugar de aterrizaje del Apolo 11. Por lo tanto, también era apropiado que el módulo de comando se llamara Charlie Brown, Compañero de Snoopy y rsquos. Cuando el módulo lunar se reunió con el módulo de comando después de inspeccionar la superficie de la Luna y rsquos, el astronauta Thomas Stafford dijo: "Snoopy y Charlie Brown se abrazan ".


Snoopy y Charlie Brown se sientan encima de una consola en el Centro de Control de la Misión el primer día de la misión de la órbita lunar Apolo 10.

El premio NASA & rsquos Silver Snoopy también se creó durante esta era y permanece hasta el día de hoy. Es un gran honor otorgado por los astronautas a los empleados y contratistas de la NASA. Celebra los logros relacionados con el éxito de la misión y la seguridad de los vuelos humanos. Cada broche de plata otorgado con este premio, que representa al astronauta Snoopy, fue volado en una misión de transbordador espacial.


El pin del premio Silver Snoopy.

Hoy, la asociación continúa. En 2018, la NASA anunció que se unirían una vez más a Peanuts Worldwide para compartir actividades educativas con futuros exploradores espaciales. El plan de estudios de ciencia, tecnología, ingeniería y matemáticas se centrará en las misiones de exploración del espacio profundo de la NASA y rsquos con el alegre beagle como rostro de las actividades.

Mientras esté en el Complejo de Visitantes del Centro Espacial Kennedy, asegúrese de visitar la estatua del astronauta Snoopy en el Centro Apollo / Saturno V. Además, puedes comprar algunos encantadores objetos de interés de la NASA con el tema de los cacahuetes en la tienda espacial.


Eventos importantes de este día en la historia 18 de mayo

1980: El monte St. Helens, ubicado en Cascade Range, hizo erupción y explotó a 1.300 pies de su parte superior, lo que envió lodo caliente, gas y cenizas por sus pendientes. columnas de ceniza gris oscuro a unos 60.000 pies en el aire que bloqueaban los rayos del sol haciendo que pareciera una noche sobre el este de Washington.

1921 Tifus en la isla Ellis

1921: A raíz de un caso de tifus, la isla Ellis ha estado en cuarentena. Más de 1.700 inmigrantes que pueden haber entrado en contacto también están en cuarentena mientras se fumiga y limpia la isla, pasarán varios días antes de que la isla se abra nuevamente para la inmigración.

1929 Estados Unidos Al Capone

1929: Al Capone está hoy en prisión luego de su declaración de culpabilidad del cargo menor de portar un arma oculta, se cree que se declaró culpable de estos delitos para ayudarlo a mantenerse seguro en prisión, es mejor conocido por su dominio de Chicago. Beer Runners y se cree que estuvo detrás de la masacre del Día de San Valentín.

1930 U.S.A. Fortalecimiento de la aplicación de la prohibición

1930: Tras la presión del movimiento de templanza, el presidente Hoover recomendó fortalecer la aplicación de la prohibición trasladando la aplicación al departamento de justicia. Esto coloca las reglas secas del día a día bajo el fiscal general Mitchell. También se propone fortalecer y unificar las patrullas fronterizas.

Nacido este día en la historia 18 de mayo

Celebrando cumpleaños hoy

Nacimiento: Karol Józef Wojtyla, 18 de mayo de 1920, Wadowice, Polonia

Conocido por: Juan Pablo II fue Papa entre 1978 y 2005, y fue el primer Papa de fuera de Italia desde Adriano VI (en 1523). Al dejar la escuela Marcin Wadowita en Wadowice, ingresó en la Universidad Jagellónica de Cracovia y pasó un tiempo en una escuela de teatro. Los alemanes cerraron la universidad en 1939 y Karol trabajó en una cantera hasta 1944 y en una fábrica de productos químicos. Después de la guerra, regresó a su educación asistiendo a seminarios en Cracovia y continuó sus estudios de teología en la Universidad Jagellónica. Fue ordenado sacerdote por el arzobispo Sapieha el 1 de noviembre de 1946 y fue enviado a Roma para completar su doctorado en teología en 1948. A su regreso a Polonia actuó como vicario en las parroquias de Cracovia. Volvió a estudiar filosofía y teología en 1951 y se convirtió en obispo de Ombi en 1958. Fue nombrado arzobispo de Cracovia en 1964, cardenal en 1967 y elegido Papa en el cónclave del 16 de octubre de 1978. Como Papa participó en treinta -Ocho visitas oficiales, setecientas treinta y ocho audiencias con jefes de Estado y doscientas cuarenta y seis audiencias o reuniones con primeros ministros.

1958 Muebles de plástico Palomino
Precio: $ 16.95 - $ 159.95
El plástico Palomino fabricado por Bolta-Flex es superior reforzado con tela reforzada para una mayor durabilidad y un uso más prolongado. Tiene el aspecto y la sensación de lujo del cuero fino. Resiste la suciedad y tiene cojines de goma. El nuevo estilo de transición combina bien con cualquier decoración. Recortar el botón con mechón insertado en la espalda. Nuevos brazos en forma de "silla de montar". Las piezas para elegir incluyen medio sofá (derecho o izquierdo), silla sin brazos, sección central curva, sección de extremo abierto, silla de anfitriona, sofá, sofá de dos plazas sin brazos, otomana o sillón.

1940 Segunda Guerra Mundial

1940: Alemania continúa en su búsqueda por el control de Europa y ha capturado Amberes y continúa su avance hacia París con un ataque de múltiples frentes, los aliados están luchando duro para mantener el control de Flandes, pero Alemania tiene superioridad en el aire y los tanques lanzallamas. En los Estados Unidos, el presidente Roosevelt está pidiendo a los industriales que aumenten la producción de aviones para ayudar a los aliados.

1950 Inglaterra OTAN

1950: 12 naciones acuerdan la creación de la Organización del Tratado del Atlántico Norte / OTAN, una organización permanente para la defensa de Estados Unidos y Europa. Las 12 naciones incluidas al principio son Bélgica, Canadá, Dinamarca, Francia, Gran Bretaña, Islandia, Italia, Luxemburgo, Holanda, Noruega, Portugal y Estados Unidos.

1964 MODS y Rockers Whitsun Weekend Fights

1964: Un gran número de Mods y Rockers involucrados en enfrentamientos violentos en varios balnearios en la costa sur de Inglaterra reciben sentencias de prisión luego del fin de semana de Pentecostés, cuando cientos fueron arrestados en Brighton, Margate, Bournemouth y Clacton luego de batallas entre la policía y hasta 1,000 Mods y Rockers. Los Mods y Rockers también tuvieron peleas masivas entre las dos pandillas en las playas y paseos locales. Los mods vestían trajes de diseñador y chaquetas de parka y montaban scooters Vespa o Lambretta adornados con espejos con sus bandas favoritas, como The Who. Los rockeros usaban pieles y montaban motocicletas sin cascos protectores con su música favorita, incluido Elvis Presley.

1969 Estados Unidos Apolo 10

1969: El Apolo 10 despega para la prueba de la misión del Apolo 11 de llevar a un hombre a la luna más adelante en el año.

1973 U.S.A. General John Mitchell

1973: El ex fiscal general John Mitchell ha prometido que no se convertirá en el chivo expiatorio del escándalo de Watergate y predijo que el presidente Nixon renunciaría o sería acusado debido al asunto de Watergate.

1974 India se convierte en energía nuclear

1974: India detona con éxito su primera arma nuclear, convirtiendo a India en la sexta potencia nuclear del mundo, uniéndose a las 5 potencias nucleares existentes de Estados Unidos, la Unión Soviética, Gran Bretaña, China y Francia. La bomba nuclear era una bomba de fisión similar en poder explosivo a la bomba atómica estadounidense lanzada sobre Hiroshima, Japón.

1989 Los manifestantes de China exigen un sistema político más democrático

1989: Un millón de manifestantes toman las calles marchando por las calles de Beijing pidiendo un sistema político más democrático. Apenas unas semanas después, en la Plaza de Tiananmen, el gobierno chino puso fin a las protestas mediante el uso de la fuerza y ​​aplastó las protestas.

Vestido de tafetán de seda
Precio: $ 10.95

Un pequeño vestido elegante de tafetán de seda de buena calidad, apropiado para casi cualquier función. El precio solicitado es notablemente bajo para una prenda de esta calidad. La característica más llamativa de este vestido es el hermoso bordado en un exclusivo diseño egipcio, que se aplica de manera muy artística. Una chaqueta de crepé de China de seda de color contrastante que se extiende justo debajo del cinturón, da el efecto de cintura larga tan deseado. Se utilizan pequeños botones de metal como toque final. Cierre frontal invisible.

Nacido este día en la historia 18 de mayo

Celebrando el cumpleaños hoy

Nacido: 18 de mayo de 1970 Upper Darby, PA

Conocido por: Elizabeth Stamatina "Tina" Fey es una actriz, comediante, escritora, productora y dramaturga estadounidense. Es mejor conocida por su trabajo en Saturday Night Live y por crear la serie de comedia 30 Rock y Unbreakable Kimmy Schmidt, ha ganado 9 premios Primetime Emmy, 3 premios Golden Globe, 5 premios Screen Actors Guild y 7 Writers Guild of America. Premios

1991 Gran Bretaña Helen Sharman

1991: La primera astronauta británica, Helen Sharman, de 27 años, a bordo de la cápsula espacial soviética Soyuz TM-12, se convierte en la primera Gran Bretaña en el espacio.

1998 U.S.A. Caso antimonopolio de Microsoft

1998: El Departamento de Justicia de los Estados Unidos (DOJ) y veinte estados de los Estados Unidos presentan un caso en el que se alega que Microsoft Corp. abusó de su poder de monopolio en el manejo de las ventas de sistemas operativos y las ventas de navegadores web. El caso que giraba en torno a Microsoft debería poder combinar su software de navegador web insignia Internet Explorer (IE) con su sistema operativo Microsoft Windows.

2006 El primer ministro italiano habla sobre la guerra de Irak

2006: El recién elegido primer ministro italiano, Romano Prodi, denunció la guerra en Irak y declaró sus intenciones de retirar las tropas italianas de Irak.

2007 Gorila holandés suelto en el zoológico

2007: Un gorila de cuatrocientas libras llamado Bokito escapó de su área de retención en el zoológico de Rotterdam en los Países Bajos. El gorila de once años salió de su recinto e hirió a varias personas antes de que los cuidadores del zoológico pudieran evacuar el zoológico y sedarlo con un dardo.

2009 Lituania elige a la primera mujer presidenta

2009: Dalia Grybauskaite fue elegida presidenta de Lituania con el sesenta y ocho por ciento de los votos, convirtiéndose en la primera mujer presidenta de ese país. Ella era la comisionada de presupuesto de la Unión Europea y muchos votantes la consideraban una líder justa y sensata que buscaban un líder para enfrentar y combatir una economía en declive y las tensiones internas.

2011 Hombre de Estados Unidos se come el Big Mac número 25,00

2011: Don Gorske, del estado de Wisconsin, se comió su Bic Mac número 25.000 que batió el récord. El guardia de la prisión retirado había estado haciendo un seguimiento de su consumo de la hamburguesa McDonald's durante treinta y nueve años y sigue de cerca su consumo general. A pesar de que los médicos no recomendaron esta dieta, Gorske mantuvo un peso saludable y un colesterol bajo.

2012 Maryland reconoce el divorcio entre personas del mismo sexo

2012: El tribunal más alto del estado estadounidense de Maryland ha dictaminado que el divorcio entre personas del mismo sexo es legal en el estado, aunque el matrimonio entre personas del mismo sexo aún no es legal. El matrimonio homosexual se legalizó en el estado en marzo, pero no entraría en vigor hasta enero del próximo año.

2013 El presidente francés firma el proyecto de ley de matrimonio homosexual

2013: Francois Hollande, presidente de Francia, firmó el proyecto de ley que legaliza el matrimonio entre personas del mismo sexo en el país. Francia se convirtió en el noveno país europeo en legalizar el matrimonio homosexual y el decimocuarto del mundo en hacerlo. Los primeros matrimonios entre personas del mismo sexo se establecieron diez días después de la firma del proyecto de ley.

De nuestra página de coches de los años 20

Buick Marquette
Precio: Desde $ 965.00

El Buick Marquette cuenta con un motor de 67.5 caballos de fuerza que corre de 0 a 60 en solo 31 segundos. El Buick Marquette ofrece una conducción fácil y sin vibraciones a 70 MPH, también cuenta con frenos de 4 ruedas que funcionan en tambores de 12 pulgadas, 4 amortiguadores hidráulicos que garantizan una conducción suave sobre todas las superficies. Los cuerpos son fabricados por Fisher


COMIENZA LA EXPLORACIÓN LUNAR

Dado que su objetivo principal era aterrizar en la luna y regresar, el Apolo 11 había sido el objetivo del sitio menos peligroso. Sin embargo, cuando el énfasis se trasladó a la exploración, las consideraciones científicas tuvieron un peso mucho mayor en la elección del lugar de aterrizaje.20 Aun así, cada aterrizaje era tan arriesgado como el primero, y si MSC vetaba un sitio o expresaba fuertes reservas sobre su viabilidad por motivos operativos, la Sede y la Junta de Selección del Sitio de Apolo se mostraban reacios a anular las recomendaciones del centro en aras de un mayor rendimiento científico. .21

Durante 1968 y principios de 1969, la Junta de Selección del Sitio Apollo se concentró necesariamente en elegir las áreas de aterrizaje para las dos primeras misiones. En diciembre de 1967 se habían elegido cinco candidatos principales, de los cuales tres, uno oriental, uno central y uno occidental, para permitir posibles retrasos en el lanzamiento, fueron seleccionados para el primer aterrizaje. [ver Capítulo 8] Se daba más o menos por sentado que si la primera misión de aterrizaje tenía éxito, la segunda se enviaría a otro de esos cinco sitios, ya que gran parte de la planificación necesaria ya se habría realizado. Si la primera misión aterrizaba en una yegua oriental, la segunda se enviaría a una occidental y viceversa.

Los grupos asesores de la Junta continuaron evaluando las fotografías del Lunar Orbiter y en junio de 1969 habían elaborado una lista de 22 sitios para misiones de exploración lunar.[Tabla 1] Estos fueron elegidos por su aparente valor para contribuir a las respuestas a una o más de las 15 preguntas de la exploración lunar. [Apéndice 3] Para la mayoría de estos sitios, se requerirían cambios en la filosofía operativa. Solo un sitio, no tres, estaría disponible en cada punto de oportunidad de lanzamiento, serían necesarios los aterrizajes (dentro de 1 kilómetro, 0.62 millas), para colocar el módulo de aterrizaje tan cerca de las características de interés como sea posible, las rutas de aproximación podrían ser ásperas u onduladas en lugar de No se podían utilizar trayectorias suaves de retorno libre y, en general, no se disponía de la fotografía de alta resolución necesaria para certificar un sitio.22

Con más del doble de lugares interesantes para visitar que misiones planeadas, la selección del lugar sería un proceso complejo en el mejor de los casos. Las prioridades de los científicos podrían cambiar a medida que se conozcan los resultados de las primeras misiones y la NASA desarrolle técnicas de aterrizaje más precisas y amplíe el área donde la nave espacial podría aterrizar. Conciliar los objetivos de la ciencia con las limitaciones de las operaciones de la misión requería un comienzo temprano y continuas compensaciones a medida que avanzaba el proyecto.

En la reunión del 3 de junio de la Junta de Selección de Sitios de Apollo, el presidente Sam Phillips, anticipando grandes cargas de trabajo si la junta debía cumplir con su tarea dentro de horarios ajustados, solicitó que la junta se reuniera mensualmente si era posible. Dirigió a Lee Scherer a preparar un informe detallado sobre los objetivos científicos de la exploración lunar y sugirió que el Grupo de Planificación de la Exploración Lunar proponga una secuencia de misiones que logren esos objetivos. Los miembros de la junta acordaron que para tomar decisiones sensatas entre los sitios necesitaban una mejor comprensión de la razón fundamental de la exploración lunar y las mejoras operativas que se estaban planificando.23

La reunión luego pasó a la cuestión de un sitio para la segunda misión. Los científicos reiteraron su preferencia por una yegua occidental (más joven) si la primera misión aterrizaba de manera segura en un sitio oriental (más antiguo). Dos sitios occidentales estaban en la lista corta de sitios preferidos compilados en 1968: uno justo debajo del ecuador a unos 450 kilómetros (280 millas) al sur y ligeramente al este del cráter Kepler y el otro a unos 250 kilómetros (155 millas) al noroeste del primero. Benjamin Milwitzky de la Oficina de Exploración Lunar sugirió que el Apolo 12 aterrizara cerca de una nave espacial Surveyor. Ya en enero de 1969, Milwitzky, ex director del programa de la Sede de Surveyor, había sugerido visitar a un Surveyor aterrizado y devolver a la tierra algunas partes de la nave espacial y muestras de la superficie cercana para su estudio. Esto podría producir información de ingeniería valiosa sobre los efectos del entorno espacial en los materiales, además de permitir la verificación posterior a la emisión de los resultados científicos de Surveyor.24

Los representantes de MSC luego presentaron una justificación para considerar otros dos sitios occidentales. Aunque estos se eliminaron al seleccionar los cinco sitios finales, cumplían con los criterios de aptitud operativa de MSC y ofrecían ciertas ventajas sobre los dos primeros. Ambos sitios estaban cerca de la nave espacial Surveyor.25 La Junta reaccionó desfavorablemente a estas sugerencias, señalando que el sitio donde se encontraba el Surveyor III estaba en una yegua más joven que no era muy diferente de las de los sitios orientales, mientras que las dos primeras opciones de los científicos estaban en regiones típicas más antiguas. Examinar al Agrimensor restaría mérito a los otros objetivos de la misión. Además, si la devolución de las piezas de Surveyor se estableciera como un objetivo para la misión, la falla en lograr la precisión necesaria en el aterrizaje podría interpretarse como una falla, lo que, de hecho, no sería el caso. El presidente Sam Phillips se mostró reacio a agregar más sitios a la lista para la segunda misión. No favoreció ninguna de las opciones de MSC y, en cambio, ordenó a Houston que examinara dos sitios considerados muy deseables por los científicos, Hipparchus y Fra Mauro, e informara sobre su idoneidad.26

MSC analizó los datos disponibles para estos dos sitios y los encontró inaceptables para la segunda misión de aterrizaje. Hiparco tenía solo la mitad de buena área de aterrizaje que el sitio promedio del Apolo 11 y Fra Mauro era peor. La cobertura fotográfica en ambos casos fue marginal. Houston recomendó que la junta de selección de sitios no diera más consideración a estos dos lugares, pero que reexaminara el sitio Surveyor III, que cumplía con todos los criterios para el primer desembarco y era en algunos aspectos mejor que los dos sitios occidentales considerados.27 Phillips estuvo de acuerdo y dirigió al Grupo para la Planificación de la Exploración Lunar para evaluar el mérito científico del sitio.28

El 17 de junio, el Subgrupo de Selección de Sitios del Grupo para la Planificación de la Exploración Lunar se reunió en Houston para tratar de reducir la complejidad de la planificación de la exploración lunar.Los planificadores de operaciones de MSC necesitaban recomendaciones definidas en cuanto a objetivos y prioridades científicos en lugar del grupo no estructurado de sitios que se están considerando actualmente. Se deseaba una lista breve de sitios de alta prioridad, que no se cambiaría posteriormente, excepto mediante procedimientos formales de cambio. Los ingenieros de MSC informaron al subgrupo sobre las mayores capacidades que podrían esperarse para las misiones de exploración. Después del Apolo 11, se planearon cuatro misiones "H", cada una de las cuales podría llevar un paquete completo de experimentos de la superficie lunar del Apolo (ALSEP), podría soportar dos períodos de actividad en la superficie por parte de los astronautas y estarían destinados a una zona de aterrizaje más pequeña que la primera misión.* En las misiones posteriores "H", los ingenieros esperaban poder aterrizar dentro de un círculo de 1 kilómetro (0,62 millas). Después de las misiones & quotH & quot, se volarían seis misiones & quotJ & quot. Estos podrían aterrizar con una precisión considerablemente mejorada, permanecer en la superficie durante tres días y permitir cuatro excursiones a la superficie, y llevar equipo científico en el módulo de servicio para experimentos en órbita lunar. A partir de la segunda o tercera misión "J", un vehículo de superficie propulsado ampliaría el radio de operaciones de los astronautas a unos 5 kilómetros (3 millas).29

Con estos desarrollos en mente, el subgrupo redujo la lista de sitios candidatos a 10, ordenándolos en una secuencia que produciría el mejor rendimiento científico, y agregó cinco más que representan características lunares de interés científico no cubiertas por el puño existente. Recomendó fotografías sistemáticas desde el módulo de comando y servicio en órbita para proporcionar los datos de planificación necesarios para misiones posteriores. Finalmente, el subgrupo recomendó que Surveyor III se elimine de la consideración adicional para el segundo aterrizaje porque no se esperaba que su ubicación arrojara datos significativamente diferentes de los dos sitios del este ya seleccionados para el Apolo 11.30

La Junta de Selección del Sitio se reunió nuevamente el 10 de julio para una sesión informativa sobre los objetivos de la exploración lunar. Donald Wise de la Oficina de Exploración Lunar discutió los tipos de información que los científicos esperaban obtener del programa de exploración lunar: las edades de los materiales lunares, su composición química, pistas sobre los procesos que han creado accidentes geográficos lunares, la estructura interior de la luna, y la tasa de flujo de calor desde su interior. Farouk El-Baz de Bellcomm describió las áreas generales que deben muestrearse en la primera fase (10 misiones) de la exploración lunar: dos tipos de material de yegua (& quot mayor & quot o & quotastern & quot y & quot más joven & quot o & quot; occidental & quot) unidades estratigráficas regionales tales como depósitos alrededor de cuencas de impacto de mare cráteres tanto en maría como en el altiplano manifestaciones morfológicas de la actividad volcánica tanto en la mafia como en el altiplano y áreas que podrían dar pistas sobre la naturaleza y extensión de procesos distintos del impacto y vulcanismo que pueden haber actuado sobre la superficie lunar. Luego enumeró las características de cada uno de los 10 sitios de aterrizaje propuestos por el Grupo para la Planificación de la Exploración Lunar, relacionando cada uno con los objetivos científicos del programa y vinculando la secuencia a las mejoras esperadas en las capacidades de las naves espaciales y la planificación de las operaciones de vuelo.

El presidente Phillips comentó que la lista parecía estar bien pensada y que pronto se debe estabilizar una lista corta de sitios científicos deseables. Después de un debate considerable, la Junta aprobó los 10 sitios candidatos para fines de planificación. Phillips ordenó a MSC que estudiara estos sitios e informara sobre su idoneidad.

Houston ya había echado un vistazo rápido a los sitios y determinó que todos requerirían fotografías adicionales antes de que pudieran ser certificados según los criterios existentes. Las fotografías del módulo de comando del Apolo 10, realizadas específicamente para evaluar su utilidad para llenar los vacíos en la cobertura de Lunar Orbiter, habían demostrado ser adecuadas para el análisis del sitio, y los datos de MSC indicaron que, mediante la elección adecuada de los sitios para las primeras misiones, fotografías de muchas de las posteriores. podría obtenerse. Según los estudios de MSC, el sitio de Surveyor III ofrecía mejores oportunidades para esta fotografía & quotbootstrap & quot; que las otras ubicaciones occidentales de la lista.31

El trabajo de dos meses de la Junta de selección de sitios de Apollo no determinó finalmente a dónde iría cada misión de exploración de Apollo. Redujo un poco el alcance del debate, estableció el principio de que los cambios debían realizarse únicamente por buenas razones científicas y proporcionó los medios para adaptarse a los cambios a medida que se desarrollaba el programa. La lista de 10 sitios aprobada en julio proporcionó objetivos específicos para los planificadores de misiones que cambiaría a medida que surgieran problemas operativos y se dispusiera de mejores equipos y técnicas.

Tabla 1.

Sitios de aterrizaje lunar recomendados para consideración a partir de junio de 1969.**

* La zona de aterrizaje del Apolo 11 tenía unos 19 kilómetros de largo y 5 kilómetros de ancho (12 por 3 millas) como resultado de las incertidumbres en la determinación de la posición y velocidad de la nave espacial en la órbita lunar antes del aterrizaje.

** Del acta de la reunión de la Junta de selección de sitios de Apollo, 3 de junio de 1969.

20. J. O. Cappelari, Jr., ed., "¿Dónde en la Luna?" Un problema de ingeniería de sistemas de Apolo, 'The Bell System Technical Journal 51 (1972): 976-84.

21. Entrevista con John R. Sevier, 24 de abril de 1986.

22. Dir. Programa MA / Apollo. a varios destinatarios, & quot; Actas de la reunión de la Junta de selección de sitios de Apollo del 3 de junio de 1969 & quot.

24. Ibídem. Benjamin Milwitzky para Dir., Oficina de Exploración Lunar de Apolo, "Misiones de Apolo en perspectiva para aterrizar cerca de la nave espacial Surveyor en la Luna", 10 de enero de 1969.

25. Actas de la reunión de la Junta de selección de sitios de Apolo, 3 de junio de 1969 Owen E. Maynard al Mgr., Programa de naves espaciales Apollo, & quot; Informe de viaje de la Junta de selección de sitios de Apolo - 3 de junio de 1969 & quot con adj., & Quot; Recomendaciones de sitios de aterrizaje lunar para Apolo 12 como Presentado a la Junta de Selección de Sitios de Apollo el 3 de junio de 1969 y el 10 de junio de 1969.

26. Acta de la reunión de la Junta de selección de sitios de Apollo, 3 de junio de 1969.

27. George M. Low a la sede de la NASA, a la atención de S. C. Phillips, TWX, & quotLunar Landing Sites for H-1 Mission & quot, 12 de junio de 1969.

28. Phillips a MSC, a la atención de G. Low, TWX, & quotLunar Landing Sites for H-1 Mission & quot, 16 de junio de 1969.

29. NW Hinners to Captain LR Scherer, & quotSecond Mission Landing Sites & quot; 18 de junio de 1969 & quot; & quot; & quot; & quot; & quot; & quot; Obstáculos al grupo para la planificación de la exploración lunar y el subgrupo de selección de sitios; `` Subgrupo de selección de sitios GLEP, cuarta reunión, 17 de junio de 1969 '', 4 de agosto de 1969.

30. Hinners, & quot; Cuarta reunión del subgrupo de selección de sitios de GLEP - 17 de junio de 1969 & quot.

31. Acta de la reunión de la Junta de selección del sitio de Apollo, 10 de julio de 1969.


18/5/1969 Apollo 10 - Historia

Richard S. Johnston Wayland E. Hull Centro espacial Lyndon B. Johnson

[ 9 ] El Programa de Aterrizaje Lunar tripulado fue la exploración científica más grande y compleja realizada en la historia de la humanidad. El 20 de julio de 1969, Neil A. Armstrong y Edwin E. Aldrin, Jr. pusieron un pie en la luna. Durante dos horas y 21 minutos, los dos hombres, primero con cautela y luego con audacia, negociaron su camino por el terreno lunar. Se demostraron a sí mismos y a los 500 millones de personas que vieron su triunfo en todo el mundo que el movimiento en la superficie lunar era algo relativamente fácil e incluso agradable. Organizaron experimentos científicos y recolectaron muestras de roca y suelo para devolverlas a la Tierra para su posterior análisis.

El Programa Apolo finalmente colocó a doce hombres en la superficie lunar. Fue un gran evento nacional. Durante el pico de actividad, participaron más de 400 000 personas y 20 000 empresas. La Tabla 1 resume los vuelos tripulados de Apollo, enumerando las tripulaciones, los lugares de aterrizaje, las fechas de lanzamiento y la duración de la misión. Este capítulo precede a la discusión de los resultados biomédicos de las misiones Apolo con el fin de brindar al lector una perspectiva histórica desde la cual ver los hallazgos de Apolo. Se presentan los sistemas Apollo y los aspectos más destacados de cada misión.

La nave espacial Apolo

Las configuraciones de lanzamiento de la nave espacial Apolo y aterrizaje lunar se muestran en la figura 1. La configuración de lanzamiento del conjunto era de 15 metros (43 pies de largo y constaba de cinco segmentos principales: sistema de escape de lanzamiento, módulo de comando, módulo de servicio, adaptador del módulo lunar y módulo lunar). Módulo.

El sistema Launch Escape

El sistema de escape de lanzamiento constaba de una torre de 10 metros (33 pies) que pesaba 3629 kg (3000 lb) y un motor cohete sólido de 4,72 m (15,5 pies) que proporcionaba 66 675 kg (147 000 lb) de empuje. El sistema Launch Escape proporcionó un medio para escapar durante.

Resumen de vuelos tripulados Apollo

Schirra, Cunningham, Eisele

Prueba de órbita terrestre del módulo de mando

Primer vuelo circunlunar tripulado

McDivitt, Scott, Schweickart

Prueba de la órbita terrestre del módulo lunar

Primera vez que una nave espacial se separó durante el vuelo

Encendido del motor de separación y descenso del módulo lunar

Primer aterrizaje lunar tripulado

Primeras muestras lunares devueltas

Primer paquete de experimentos de la superficie lunar del Apolo (ALSEP)

Misión de aterrizaje lunar abortada debido a falla del tanque de oxígeno

Muestreo geológico de la base de los Apeninos

Muestreo geológico de áreas volcánicas de la luna.

Exploración del área para proporcionar información sobre la formación y la historia de la luna.

[ 11 ]. cuenta regresiva o en los primeros 100 segundos de la secuencia de despegue, en caso de que se desarrolle un incendio u otra situación de interrupción. Tras la activación, la torre de escape elevaría la nave espacial a unos 1,6 km (1 milla) de distancia de la plataforma de lanzamiento y el cohete. El descenso lo proporcionaría el sistema de paracaídas principal.

Figura 1. Dibujo en perspectiva de la nave espacial Apolo en el lanzamiento (izquierda) (derecha).

La estructura básica del Módulo de Comando (CM) era un recipiente a presión encerrado en un escudo térmico. El módulo tenía forma cónica, midiendo 3,48 m de largo (11,5 pies), con un diámetro de base de 3,91 m (12 pies, 10 pulg.). El módulo de mando consistía en un compartimento delantero que contenía dos motores de control de reacción y paracaídas utilizados para el sistema de aterrizaje terrestre. El compartimiento de la tripulación o el recipiente de presión interior contenía alojamientos, controles y pantallas de la tripulación y otros sistemas de la nave espacial. El compartimiento de popa albergaba diez motores de control de reacción, tanques de propulsor, tanques de helio, tanques de agua, [ 12 ] y el cable umbilical del módulo de servicio de mando. El volumen habitable del compartimento de la tripulación era de 5,95 m3 (210 pies 3).

Dentro del Módulo de Comando, el Comandante, que operaba los controles de vuelo, estaba ubicado a la izquierda, el Piloto del Módulo de Comando, ¡quien era responsable de la guía y la navegación! estaba sentado en el centro y el piloto del módulo lunar, responsable de la gestión de los subsistemas, estaba a la derecha. Los sofás estaban frente a la consola de visualización.

Se planeó que la atmósfera del módulo de comando fuera 100 por ciento de oxígeno a 34 x 10 3 N / m 2 (5 psia) y se alteró como resultado del incendio de una nave espacial en 1967 a una mezcla 60/40 de oxígeno / nitrógeno a 103 x 10 3 N / m 2 (15 psia) en el despegue. Se dejó que la presión de la cabina se equilibrara a 5 psia a medida que se alcanzaba la altitud. La atmósfera se enriqueció con oxígeno hasta que el gas respirable se acercó al 100 por ciento de oxígeno. El oxígeno se utilizó en vuelo para suministrar gas respirable y compensar las fugas de la nave espacial, lo que resultó en una atmósfera rica en oxígeno. La parte de control térmico del sistema de control ambiental mantuvo la temperatura de la cabina de la nave espacial en un rango cómodo de 294.15 ° a 297.15 ° K (21 ° a 24 ° C). El módulo de comando contenía dos escotillas, una en el lateral para la entrada y otra en la parte superior para usar cuando la nave espacial estaba acoplada al módulo lunar. Cinco ventanas de observación permitieron una amplia visión exterior y fotografías durante las misiones.

El módulo de servicio (SM) era una estructura cilíndrica, de 3,91 m de diámetro (12 pies, 10 pulgadas) por 7,49 m de largo (24 pies, 7 pulgadas). Esta parte de la nave espacial contenía el sistema de propulsión principal y proporcionaba espacio para la mayoría de los suministros consumibles.

El módulo de servicio permaneció conectado al módulo de comando en el vuelo a la luna. Durante el vuelo de regreso, la separación se produjo justo antes de la reentrada a la atmósfera terrestre. El sistema de propulsión de servicio se utilizó para maniobras a mitad de camino y para reducir la velocidad de la nave espacial para entrar en la órbita lunar.

Un módulo de instrumentos científicos (SIM) se llevó en el módulo de servicio por primera vez en la misión Apolo 15. El SIM acomodó ocho experimentos utilizando espectrómetros, cámaras panorámicas y de mapeo, un altímetro láser y un subsatélite para inyección en la órbita lunar. La Figura 2 muestra esquemas y diagramas seccionados de los módulos de comando y servicio.

Este segmento de la nave espacial sirvió como un recinto aerodinámico suave para el Módulo Lunar y proporcionó el accesorio para el Módulo de Comando al vehículo de lanzamiento. El módulo lunar se extrajo del adaptador poco después de que la nave dejara la órbita terrestre.

El Módulo Lunar (LM) era un vehículo de dos etapas con una dimensión vertical de 6,985 m (22 pies, 11 pulgadas). El ancho diagonal entre el tren de aterrizaje era de 9,45 m (31 pies). El módulo lunar transportó a los astronautas desde el módulo de mando en órbita lunar a la superficie lunar, proporcionó alojamiento y una base de operaciones en la luna, y devolvió el [ 13 ] tripulación al módulo de mando en órbita lunar. Las etapas de ascenso y descenso del Módulo Lunar se muestran en la figura 3. Las dos etapas fueron unidas por cuatro pernos explosivos y umbilicales. La etapa de ascenso funcionó como una sola nave espacial para el encuentro y el acoplamiento con el Módulo de Servicio de Comando al finalizar las misiones de la superficie lunar. Debido a que fue diseñado para volar solo en el vacío del espacio, el LM fue incapaz de volver a entrar en la atmósfera de la Tierra.

Figura 2. Diagrama de los módulos de comando y servicios de Apollo.

La etapa de ascenso se componía de tres secciones principales: el compartimiento de la tripulación, la sección media y la bahía de equipo de popa. El compartimiento de la tripulación y la sección media estaban presurizados. El volumen de la cabina habitable era de 6,7 m 3 (235 pies 3). La etapa de ascenso fue de 3,76 m de largo por 4,29 m de diámetro (12 pies, 4 pulgadas x 14 pies, 1 pulgada). La Figura 4 (A y B) muestra el interior de la cabina del Módulo Lunar.

La etapa de descenso fue la parte no tripulada del Módulo Lunar. Apoyó la etapa de ascenso para el aterrizaje en la superficie lunar y contuvo el sistema de propulsión.

Figura 3. Etapas de ascenso y descenso del Módulo Lunar.

Figura 4. Interior de la cabina del Módulo Lunar.

[ 16 ]. utilizado para ralentizar la nave espacial para un aterrizaje seguro en la luna. Durante el descenso, cuatro puntales del tren de aterrizaje se soltaron de una posición de almacenamiento plegada para formar el tren de aterrizaje del vehículo. Cada uno de los puntales se llenó con un panal de aluminio aplastable para absorber el impacto del aterrizaje. Las almohadillas para los pies en los extremos de las piernas contenían sondas de detección que indicaban a la tripulación que apagara el motor de descenso al entrar en contacto con la superficie lunar. El radar de aterrizaje proporcionó información relativa a la altitud y la velocidad del módulo lunar en relación con la superficie lunar. Cuatro bahías rodeaban el motor de descenso y contenían los tanques de propulsante, el conjunto de estiba del equipo modular (equipo de TV, contenedores de muestras lunares y sistemas portátiles de soporte vital), el vehículo itinerante lunar (LRV) y el paquete de experimentación de la superficie lunar Apollo (ALSEP). .

Vehículo itinerante lunar . El vehículo itinerante lunar se utilizó por primera vez con gran éxito en la misión Apolo 15. La figura 5 muestra el vehículo al lado del módulo lunar. La capacidad de carga útil lunar era varias veces mayor que el peso terrestre del vehículo. El sistema de propulsión del vehículo funcionaba con batería, y cada rueda del vehículo era impulsada individualmente por un motor eléctrico de un cuarto de potencia. La vida operativa fue de 72 horas durante el día lunar, suficiente para proporcionar fácilmente un radio de exploración de 9,65 km (6 millas). Se transportó a la luna doblado firmemente en un cuadrante de almacenamiento del Módulo Lunar y se desplegó tirando de dos cintas de operación de nailon y quitando los pasadores de liberación. Luego, el Rover se desdobló para su uso.

Figura 5. Módulo lunar del Apolo 16 y vehículo itinerante lunar.

La figura 6 es un diagrama del LRV. El controlador de mano en forma de T permitió que el vehículo fuera operado por cualquiera de los dos pasajeros astronautas. El LRV podría subir y bajar pendientes de 25 grados de inclinación. Estaba equipado con una navegación a estima [ 17 ] sistema de navegación que la tripulación utilizó para encontrar el camino de regreso al Módulo Lunar después de largas exploraciones cuando estaba fuera de la vista de la base de operaciones.

Figura 6. Diagrama del vehículo itinerante lunar.

El LRV duplicó la distancia transversal durante las expediciones lunares. Una cámara de televisión con control remoto montada en el vehículo permitió a Mission Control y al público observar las actividades realizadas durante su uso. La Unidad de Retransmisión de Comunicaciones Lunar se llevó en el LRV para proporcionar comunicaciones de voz y transmisión de datos del sistema de soporte vital portátil y datos biomédicos. Además, el sistema proporcionó transmisión de televisión en color que fue observada por los controladores de la misión y, en ciertos momentos, por el público. La Unidad de Retransmisión de Comunicaciones era un sistema autónomo, alimentado por baterías, guardado en la etapa de descenso del Módulo Lunar en el momento del lanzamiento y colocado en el LRV para operaciones en la superficie lunar. La cámara de televisión estaba montada en un sistema de cardán accionado por motor, controlado desde la Tierra para dirigir la cámara hacia los puntos de interés y hacia la tripulación durante la exploración. Al concluir las misiones en la superficie lunar, el sistema de televisión proporcionó imágenes de la ruptura de la etapa de ascenso desde la etapa de descenso y el ascenso de la etapa de ascenso hacia la órbita lunar.

Paquete de experimentos de la superficie lunar Apollo . El Paquete de Experimento de la Superficie Lunar del Apolo (ALSEP) era un sistema de instrumentos científicos transportados a la luna en el Módulo Lunar y establecidos en la superficie lunar por las tripulaciones del Apolo. Utilizando una fuente de alimentación autónoma y un equipo de comunicaciones, cada ALSEP recopilado y transmitido a la Tierra [ 18 ] datos científicos y de ingeniería durante varios años después de la salida de los astronautas de la superficie lunar.

Debido a las limitaciones de potencia y peso, ningún vuelo podría llevar a cabo todos los experimentos de ALSEP. Ciertos elementos del programa total fueron asignados a los vuelos Apollo 12 al 17. En las misiones Apollo 15 y 17, el paquete experimental incluía un subsatélite de partículas y campos. El subsatélite era una nave espacial impulsada por células solares de 76,2 cm (30 pulgadas) de alto y 47,6 kg (106 lb) que se insertó en la órbita lunar desde el módulo de servicio. Llevaba un magnetómetro, instrumentos detectores de partículas y un transmisor, todos los cuales se operaban desde la Tierra para recopilar y transmitir datos sobre el entorno extralunar.

Trajes espaciales Apollo y sistema de soporte vital portátil

El traje espacial utilizado por la tripulación en el programa de exploración lunar tenía sus raíces en conceptos que se remontan a finales del siglo XIX. Julio Verne fue probablemente el primero en concebir trajes de presión para la protección contra presiones barométricas reducidas de altitudes más altas. En 1872, describió la operación de circuito cerrado con traje de presión extravehicular para volar alrededor de la luna. En agosto de 1934, Wiley Post realizó el primer vuelo en avión con un traje de presión. El traje se construyó con dos capas, una bolsa de goma interior diseñada para contener gas a presión y una tela exterior de tela para mantener la forma deseada del traje.Después de la Segunda Guerra Mundial, tanto la Fuerza Aérea como la Armada continuaron desarrollando trajes espaciales.

El traje espacial usado por los astronautas de Mercury era similar a los trajes de presión utilizados en los vuelos de aviones militares a gran altitud. El traje Project Mercury constaba de una capa interior de tela de nailon recubierta de neopreno y una capa resistente a la tensión de tela de nailon aluminizado. El revestimiento aluminizado se utilizó para rechazar el aumento de calor de la cabina durante el reingreso. Dentro del traje había sensores biomédicos para controlar la temperatura corporal, el electrocardiograma, la presión arterial y la frecuencia respiratoria. La orina se recogió en una bolsa especial dentro del traje. El gas respirable, oxígeno, se suministró a un accesorio en la parte delantera del torso y luego se distribuyó por todo el interior del traje para descargarse en el casco de tal manera que barriera la humedad exhalada de la parte de la visera del casco. El traje pesaba aproximadamente 9,1 kg (20 libras). El traje Mercury debía usarse como respaldo de emergencia para el sistema de presurización de la nave espacial en caso de falla del sistema de la cabina. Un alto grado de movilidad no era un requisito debido al volumen restrictivo de la cápsula espacial Mercury.

Debido a que el Proyecto Gemini implicaría actividad extravehicular, los requisitos estructurales del traje espacial cambiaron. Se agregaron capas adicionales para brindar la protección necesaria en las operaciones de espacio libre. El traje Gemini constaba de una capa exterior de nailon resistente a la temperatura, una capa de "red de enlace" para proporcionar movilidad presurizada y controlar el hinchamiento del traje, una capa hermética de nailon recubierto de neopreno y una capa interior aluminizada de nailon para protección térmica y micrometeoroide. Se agregó una visera removible al casco para proteger la visera interior de daños por impacto y para brindar protección adicional contra los niveles crecientes de radiación ultravioleta que se encuentran fuera de la atmósfera de la Tierra. Como antes, el gas respirable era 100 por ciento de oxígeno y el traje se usó durante toda la misión.

[ 19 ] Los vuelos Gemini dieron a los planificadores de la misión confianza en la integridad de las naves espaciales. Los micrometeoroides demostraron ser una amenaza menor para la integridad de las naves espaciales de lo que algunos individuos habían temido. Como consecuencia, los astronautas del Apolo no usaron trajes de presión durante toda la misión, y se los pusieron solo para operaciones críticas de la nave espacial, como el lanzamiento, el encuentro y el acoplamiento. El traje de Apolo era similar al traje de Géminis, con una construcción de varias capas. La capa exterior del traje de tela recubierta de teflón se tejió con vidrio Beta. Debajo de esta capa había una capa de restricción de Nomex y uniones enrevesadas para restringir la presión interna y mantener la forma del traje. La siguiente capa a continuación era una vejiga de presión de nailon recubierta de neopreno y la capa final era un forro de nailon resistente a altas temperaturas que reemplazó una capa de comodidad simple anterior. Como en los trajes anteriores, se suministró oxígeno al 100 por ciento a través de un accesorio en la parte delantera del torso. Las líneas de comunicaciones y datos biomédicos atraviesan el traje mediante una conexión eléctrica de circuitos múltiples en la parte delantera del traje. El conjunto del traje Apollo pesaba alrededor de 16,15 kg (35,6 libras).

A los astronautas del Apolo que realizaron EVA se les proporcionó un Sistema de Soporte Vital Portátil (PLSS) autónomo que se transportaba en una unidad de mochila. Esto permitió la operación a grandes distancias de la nave espacial. El sistema suministró oxígeno para presurización y consumo metabólico, y agua de refrigeración para el funcionamiento de una prenda interior de refrigeración líquida. El sistema de soporte vital portátil también contenía equipo de comunicaciones y telemetría, y una fuente de alimentación para transmisor. Montado encima del PLSS había un sistema de purga de oxígeno que proporcionaba un suministro de contingencia de oxígeno gaseoso que duraba 40 minutos cuando se activaba. El PLSS formaba parte de la Unidad de Movilidad Extravehicular (EMU), que constaba también de un traje espacial extravehicular, una prenda de refrigeración líquida, un sistema de purga de oxígeno, un conjunto de visera extravehicular lunar y un cubrezapato lunar especial.

La Unidad de Movilidad Extravehicular Apolo le dio al hombre un modo completamente autónomo para moverse en la luna durante un período de tiempo fijo. El sistema funcionó muy bien. No hubo fallas experimentadas con el traje en la superficie lunar. La perspectiva, por pequeña que fuera, de que el traje fallara era extremadamente desconcertante porque no era posible construir el mismo grado de redundancia en ciertas partes del traje espacial que el que podría construirse en la nave espacial. Sólo se podría proporcionar una capa de vejiga de presión porque las capas redundantes tenderían a hacer que el traje espacial fuera excesivamente rígido y duro. El éxito total del sistema de trajes espaciales Apollo debe atribuirse tanto a la excelencia en el diseño como a las pruebas meticulosas.

El camino fue allanado para el Programa Apollo tripulado por una serie de vuelos no tripulados. Los primeros vuelos fueron realizados por naves espaciales Surveyor que se lanzaron en vehículos de lanzamiento Atlas-Centaur. El primer vuelo de Surveyor se lanzó el 30 de mayo de 1966 desde Cabo Cañaveral, Florida, en una trayectoria lunar de ascenso directo. Los Surveyor Flights validaron varios aspectos críticos de las técnicas avanzadas de aterrizaje suave para su uso posterior por parte de Apollo. Proporcionaron datos esenciales sobre la compatibilidad del diseño de Apolo con las condiciones encontradas en la superficie lunar y proporcionaron información sobre la topografía de la superficie lunar y su entorno térmico. Además de los vuelos de Surveyor, tres [ 20 ] Los vuelos del Lunar Orbiter produjeron fotografías de resolución media y alta sobre amplias áreas de la luna para ayudar en la selección del sitio para el programa de aterrizaje tripulado del Apolo (ver figura 7).

La primera misión Apolo / Saturno empleó una nave espacial Apolo no tripulada en un vuelo suborbital que recopiló datos para calificar el escudo térmico del Módulo de Comando Apolo, el sistema de propulsión principal del Módulo de Servicio y el primer vuelo del vehículo de lanzamiento Saturn l-B. La nave espacial voló 8047 km (5000 millas) en un vuelo suborbital el 26 de febrero de 1966. Los motores de la etapa superior del vehículo de lanzamiento, el Saturn lV-B, se encendieron en vuelo durante siete minutos para demostrar el J-2 motor de hidrógeno líquido / oxígeno líquido. El motor del sistema de propulsión de servicio también se encendió dos veces para demostrar la capacidad de reinicio del motor. Estos dos motores se utilizaron para propulsar la nave espacial a una velocidad de reentrada de 8071 metros / segundo (26 481 pies / segundo) que es 299 metros por segundo (981 pies / segundo) por encima de la velocidad orbital. Al lograr esta velocidad, se demostró la capacidad del escudo térmico del módulo de comando para resistir el calentamiento por reentrada a la Tierra. La recuperación de la nave espacial fue normal y se cumplieron todos los objetivos de la misión.

[ 21 ] Apolo / Saturno 203

Apollo / Saturn 203 sirvió como una prueba de vuelo no tripulada del vehículo de lanzamiento Saturn I. En su lugar, no se llevó una nave espacial Apolo en esta misión, la etapa superior del vehículo de lanzamiento se montó con un cono de nariz. Este conjunto grande tenía 28,04 m (92 pies) de largo y pesaba 26 535 kg (58 500 lb). Se colocó en órbita terrestre el 5 de julio de 1966. Durante las primeras cuatro órbitas, se realizaron estudios de hidrógeno líquido para determinar el comportamiento de los líquidos criogénicos en ausencia de gravedad. Una vez más, se cumplieron todos los objetivos de la misión.

Esta misión suborbital no tripulada se utilizó para calificar los módulos de comando y servicio y el vehículo de lanzamiento Saturn I mejorado para vuelos tripulados. La nave espacial fue lanzada el 25 de agosto de 1966 desde el Centro Espacial Kennedy y viajó aproximadamente 27 350 km (17000 millas) para aterrizar en el Océano Pacífico. El sistema de propulsión del módulo de servicio se disparó durante 215 segundos para colocar la nave espacial en una trayectoria que proporcionara un ángulo pronunciado / reentrada de golpes altos. Por primera vez, el sistema de navegación y guía Apollo proporcionó el control a bordo de las actitudes y la trayectoria de las naves espaciales. Este sistema controlaba automáticamente las quemaduras del sistema de propulsión y guiaba a la nave espacial a través de la entrada y el aterrizaje.

El 9 de noviembre de 1967, se llevó a cabo una prueba de vuelo orbital terrestre no tripulada del vehículo de lanzamiento Saturno V y el Módulo de Comando Apolo. Las tres etapas del Saturno V pusieron en órbita una carga útil récord de más de 127 066 kg (280 000 lb). El desempeño impecable del vehículo de lanzamiento en su primer vuelo no tripulado proporcionó a los EE. UU. Una capacidad operativa importante para orbitar grandes cargas útiles. El motor Saturn IV-B se encendió dos veces para colocar los módulos de comando y servicio en un apogeo de 18 092 km (9769 millas náuticas) al final de la segunda órbita. El Saturn IV-B se separó y el motor del sistema de propulsión de servicio se quemó dos veces para acelerar el Módulo de Comando a una velocidad de retorno lunar de 10 973 metros / segundo (36 000 pies / segundo). La misión calificó el escudo térmico ablativo del Módulo de Comando para resistir la reentrada a la Tierra desde las velocidades de retorno de la Luna. El Apolo 4 fue el primer objeto hecho por el hombre que resistió la reentrada en la atmósfera de la Tierra a una velocidad tan extrema.

El Apolo 5 fue un vuelo no tripulado y la primera prueba de vuelo del Módulo Lunar. La fecha de lanzamiento fue el 22 de enero de 1968. El objetivo principal del vuelo era probar los sistemas de propulsión del Módulo Lunar y la función de parada de aborto para vuelos tripulados. La prueba para los sistemas de propulsión de la etapa de descenso y ascenso fue exitosa, excepto por una parada del motor de descenso durante el primer disparo. La secuencia de aborto se demostró con éxito durante el segundo y tercer encendido del motor de descenso. Esta prueba de vuelo calificó al Módulo Lunar para vuelos tripulados orbitales terrestres.

La última de las misiones Apolo no tripuladas fue una prueba del vehículo de lanzamiento Saturn V. El 4 de abril de 1968, los módulos de servicio y comando de Apolo y el Saturno IV-B se colocaron en órbita terrestre. Aproximadamente dos minutos después del despegue y durante el impulso de la primera etapa, se produjo una anomalía estructural importante en el adaptador de la nave espacial / vehículo de lanzamiento. Las oscilaciones inducidas por el vehículo de lanzamiento que superan los criterios de diseño de la nave espacial fueron aparentemente la causa de los cambios abruptos manifestados en las mediciones de tensión, vibración y aceleración en la nave espacial y el adaptador. Los motores de la segunda etapa S-ll se apagaron temprano y los motores de la etapa Saturn IV-B fueron necesarios para colocar la nave espacial en órbita. Tras la investigación, se descubrió que la instalación incorrecta de los cables de señal era la causa del apagado prematuro del motor. El sistema de propulsión del módulo de servicio se encendió durante siete minutos para colocar la nave espacial en una trayectoria con un apogeo de 19 312 km (12 000 millas) y una reentrada terrestre de alta velocidad. La velocidad de reentrada fue de 10 006 metros / segundo (32 830 pies / segundo) que fue aproximadamente 1219 metros / segundo (4000 pies / segundo) menos de lo planeado. La prueba proporcionó datos de calificación adicionales para el escudo térmico del Módulo de Comando. Basado en los resultados del programa de vuelo no tripulado, Apollo pasó a la fase de vuelo espacial tripulado.

El primer vuelo tripulado del Apolo estaba programado para fines de febrero de 1967, pero debido a una tragedia inesperada, se retrasó hasta octubre de 1968. La tragedia ocurrió el 27 de enero cuando la tripulación de tres hombres del vuelo 204 * murió instantáneamente después de que un incendio repentino barrió la nave espacial Apolo. Murieron en el accidente en la plataforma 34 de Cabo Cañaveral (entonces, Cabo Kennedy) Virgil I. Grissom, comandante Edward H. White, piloto del módulo de comando y Roger B. Chaffee, piloto del módulo lunar. Virgil Grissom fue uno de los siete astronautas originales de Mercury, Edward White fue el primer estadounidense en "caminar" en el espacio durante el Programa Gemini, y Roger Chaffee se estaba preparando para su primer vuelo espacial. El accidente ocurrió a las 6:31 p.m. Eastern Standard Time durante el primer ensayo importante de la misión.

La causa del incendio del Apolo 204 nunca se ha identificado de manera positiva. Para una descripción detallada del accidente y su investigación, se remite al lector al Informe de la Junta de Revisión del Apolo 204 al Administrador, Administración Nacional de Aeronáutica y del Espacio, 5 de abril de 1967, disponible en el Superintendente de Documentos, Oficina de Imprenta del Gobierno de EE. UU. Washington, DC 20402.

Como resultado del incendio 204, se realizaron alteraciones en los sistemas de la nave espacial, en la atmósfera de la cabina y en los materiales utilizados dentro de la nave espacial para maximizar la resistencia al fuego.

El impacto del incendio en el programa médico en sí fue triple. Después de la adición de nitrógeno gaseoso a la atmósfera de la cabina, se tuvieron que hacer observaciones cuidadosas para determinar si podría haber algunos efectos fisiológicos como resultado de la pequeña cantidad de [ 23 ] nitrógeno restante. Sin embargo, no se pudo identificar un efecto claro. Como precaución de seguridad adicional después del incendio, los signos vitales de todos los tripulantes fueron monitoreados durante el período de lanzamiento, mientras que solo uno se había seguido anteriormente. Finalmente, se eliminó el programa de experimentos médicos a bordo planeado para vuelos anteriores de Apollo. Las energías y los recursos del programa debían dirigirse exclusivamente a la tarea de llevar al hombre a la luna de forma segura y devolverlo a la Tierra. El accidente trajo una renovada dedicación y determinación al objetivo de llevar a un estadounidense a la luna antes del final de la década de los sesenta.

Apollo 7 fue la primera prueba de vuelo orbital tripulada de la nave espacial Apollo. El 11 de octubre de 1968, un vehículo de lanzamiento Saturn I-B colocó el Módulo de Comando y el Módulo de Servicio en una órbita cercana a la Tierra de once días de duración. Los miembros de la tripulación eran Walter M. Schirra, Jr., comandante Donn F. Eisele, piloto del módulo de mando y R. Walter Cunningham, piloto del módulo lunar. El objetivo principal del Apolo 7 era demostrar el rendimiento de la tripulación y la nave espacial. La misión, a diferencia de los vuelos orbitales tripulados en programas anteriores, involucró poca experimentación científica.

Antes de la separación de los módulos de comando y servicio de la etapa de lanzamiento de Saturn IV-B, la tripulación voló manualmente la combinación de nave espacial / Saturn IV-B. Luego, la nave espacial se separó del Saturn IV-B y se completó una maniobra de transposición y acoplamiento simulada. Esta maniobra simuló la operación de la nave espacial requerida durante una misión lunar para acoplar el módulo de comando con el módulo lunar y para separar el módulo lunar del Saturno IV-B. Más tarde, la tripulación del Apolo 7 maniobró con éxito la nave espacial para un nuevo encuentro con el Saturn IV-B. Se completaron con éxito ocho maniobras planificadas utilizando el sistema de propulsión del módulo de servicio.

En general, el rendimiento de todos los subsistemas de naves espaciales fue excelente. Los tripulantes transmitieron imágenes de televisión en tiempo real a la Tierra. Estos mostraron actividades del interior de la nave espacial y vistas de la Tierra. La tripulación sufrió resfriados durante la misión que obstaculizaron las operaciones de algunas naves espaciales. Por primera vez, los astronautas estadounidenses no usaron cascos de trajes espaciales durante su entrada a la atmósfera terrestre.

Todas las misiones y los objetivos científicos fueron cumplidos por el vuelo del Apolo 7, calificando los Módulos de Comando y Servicio para misiones tripuladas de once días. Uno de los hallazgos más significativos de este vuelo fue que el volumen del Módulo de Comando resultó ser bastante adecuado para una tripulación de tres hombres que operaba en ingravidez. La tripulación disfrutó de una relativa comodidad en comparación con las condiciones imperantes en la nave espacial Gemini.

El vuelo del Apolo 7 terminó con un amerizaje en el Océano Atlántico 260 horas y 9 minutos después del lanzamiento desde el Centro Espacial Kennedy (figura 8). La tripulación fue recuperada en helicóptero y la nave espacial fue llevada más tarde a bordo del USS Essex. El exitoso vuelo del Apolo 7 representó un hito importante en el programa de vuelos espaciales tripulados de EE. UU.

La misión Apollo 7 y todas las misiones tripuladas subsiguientes se describen en detalle, incluidos los hallazgos biomédicamente significativos, en la serie Apollo Mission Report. Estos documentos están disponibles a través de la Biblioteca Científica y Técnica, Centro Espacial Lyndon B. Johnson, Houston, Texas.

El primer vuelo orbital lunar del hombre comenzó el 21 de diciembre de 1968, cuando un vehículo de lanzamiento Saturno V colocó los módulos de comando y servicio del Apolo 8 en órbita terrestre. Frank Borman era el comandante James A. Lovell, Jr., piloto del módulo de mando y William A. Anders, piloto del módulo lunar. La tripulación del Apolo 8 fue la primera en ser lanzada por el Saturno V de 2722 toneladas métricas (3000 toneladas). minutos para acelerar la nave espacial a una velocidad de escape de la gravedad terrestre de 40 233 km / h (25 000 mph) para comenzar su costa de 370 149 km (230 000 millas) hacia la luna. Tras la maniobra de inyección translunar, la nave espacial Apolo se separó de la etapa Saturn IV-B.

Durante el período transterráneo, la tripulación transmitió imágenes de televisión en vivo del interior de la nave espacial y de la Tierra. La velocidad de la nave espacial disminuyó durante el período costero debido a la fuerza gravitacional de la Tierra. A medida que la nave espacial se acercaba a la luna, fue acelerada por la fuerza de la gravedad lunar, y el sistema de propulsión del módulo de servicio se encendió para reducir la velocidad del vehículo a 6035 km / h (3750 mph) y colocarlo en órbita lunar.

El Apolo 8 alcanzó la órbita lunar en Nochebuena. Las operaciones lunares duraron diez órbitas, a una altitud de 96,56 km (60 millas) sobre la superficie lunar. La tripulación transmitió imágenes de televisión de la superficie lunar, estudió los posibles lugares de aterrizaje del Apolo y tomó excelentes fotografías, incluidas las que se muestran en la figura 9 (A y B). Filmaron y fotografiaron la cara oculta de la luna, que nunca antes había sido vista por el hombre.

[ 26 ] Después de aproximadamente veinte horas de operaciones orbitales lunares, los motores del sistema de propulsión del Módulo de Servicio se encendieron durante tres minutos para acelerar la nave espacial a una velocidad suficiente para escapar de la fuerza gravitacional de la luna. El período de la costa a través de la tierra duró aproximadamente 63 horas. La nave espacial aterrizó en el Océano Pacífico, donde la tripulación y la nave espacial fueron recuperadas por el USS Yorktown, solo once segundos antes del tiempo calculado en el plan de vuelo meses antes de la misión. La misión Apolo 8 había durado seis días.

Con solo pequeñas discrepancias, la nave espacial y los sistemas funcionaron con precisión durante toda la misión. La precisión del sistema de control de navegación y guía a bordo demostró que los astronautas podían regresar de forma segura desde la Luna sin la ayuda de los sistemas de seguimiento basados ​​en la Tierra. El desempeño de la tripulación fue excelente, a pesar de algunas enfermedades leves al principio de la misión. Se cumplieron todos los objetivos de la misión. El Apolo 8 calificó el vehículo de lanzamiento y la nave espacial para el vuelo lunar. La tripulación proporcionó información valiosa sobre la superficie lunar y demostró la capacidad de reconocer las características de la superficie necesarias en la navegación del aterrizaje lunar. La tripulación del Apollo 8 recibió el mayor reconocimiento de esta nación, incluida una comparecencia ante una sesión conjunta del Congreso de los Estados Unidos. El vuelo del Apolo 8 fue anunciado como una odisea sin precedentes en la historia del hombre.

El Apolo 9 fue el primer vuelo tripulado con el Módulo Lunar y la primera misión que empleó dos naves espaciales tripuladas. El vuelo duró diez días. Los tripulantes eran James A. McDivitt, comandante David R. Scott, piloto del módulo de mando y Russell L. Schweickart, piloto del módulo lunar.Los objetivos de esta misión fueron evaluar el Módulo Lunar en condiciones de vuelo espacial, realizar una transferencia de contingencia extravehicular desde el Módulo Lunar al Módulo de Comando y demostrar la capacidad de volar las dos naves espaciales en trayectorias de tipo aterrizaje lunar para lograr el encuentro y el atraque.

La nave espacial fue lanzada a la órbita terrestre por un vehículo de lanzamiento Saturn V el 3 de marzo de 1969. Los módulos de comando y servicio se separaron de la etapa Saturn IV-B que contenía el módulo lunar (figura 10) .Los módulos de comando y servicio se volvieron para hacer frente al Módulo Lunar y acoplarlo. Las dos naves espaciales luego se separaron de la etapa Saturno IV-B. Durante los siguientes días, se llevaron a cabo operaciones combinadas de naves espaciales, y Russell Schweickart llevó a cabo una misión extravehicular abreviada en el cuarto día. La caminata espacial se retrasó porque Schweickart sufrió náuseas y vómitos al principio del vuelo. Él, junto con los otros dos tripulantes, sufrió resfriados durante la misión. En lugar de la caminata espacial, salió del Módulo Lunar y se paró en su porche durante aproximadamente 47 minutos. En el quinto día de la misión, McDivitt y Schweickart separaron el Módulo Lunar del Módulo de Comando y, utilizando los sistemas de propulsión de ascenso y descenso, volaron una trayectoria de ascenso y aterrizaje lunar simulado mientras Scott permanecía en el Módulo de Comando. Los vehículos estuvieron separados durante unas cuatro horas a distancias de hasta 351,9 km (190 millas náuticas). Cuando las dos naves estaban separadas por 182 km (113 millas), Schweickart y McDivitt abandonaron la etapa de descenso para simular el despegue desde la superficie lunar. Encendieron el motor de ascenso y las dos naves espaciales se reunieron y atracaron según lo planeado. Durante el resto de la misión de diez días, la tripulación realizó tareas de seguimiento de puntos de referencia y fotografías.

Figura 10. Concepción artística del módulo de comando / servicio y el módulo lunar que se separan del cohete de tercera etapa Saturno IV-B.

La nave espacial se estrelló en el Océano Atlántico a solo 4,8 km (tres millas) del portaaviones de recuperación, el USS Guadalcanal. La recuperación fue muy buena.

El rendimiento tanto de la nave espacial como de sus subsistemas fue casi perfecto y se cumplieron los objetivos de la misión. La misión Apolo 9 calificó el vehículo de lanzamiento, la nave espacial de aterrizaje lunar, la mochila del sistema de soporte vital portátil (PLSS) y las técnicas de control de vuelo diseñadas para vuelos tripulados de aterrizaje lunar.

El Apolo 10 fue el último vuelo orbital lunar tripulado planeado. La misión Apolo 10 duró ocho días y fue, en efecto, un ensayo general para el aterrizaje lunar tripulado. El vuelo demostró con éxito el sistema completo de la nave espacial Apolo, incluido el descenso del módulo lunar a 14,4 km (47 400 pies) de la superficie lunar. Los miembros de la tripulación eran Thomas P. Stafford, comandante John W. Young, piloto del módulo de mando y Eugene A. Cernan, piloto del módulo lunar. La fecha de lanzamiento fue el 18 de mayo de 1969. Después de dos horas y media en la órbita terrestre luego del lanzamiento del vehículo Saturn V, se inyectó la segunda etapa Saturn IV-B para colocar la nave espacial en una trayectoria translunar.

El plan de la misión siguió de cerca el plan de vuelo del aterrizaje lunar del Apolo 11. Los tripulantes separaron el Módulo de Comando de la etapa Saturn IV-B, rotando la nave 180 grados y acoplándola con el Módulo Lunar que fue extraído del Saturn IV-B. Las operaciones de acoplamiento se vieron a través de televisión en color que fue [ 28 ] transmitido a la Tierra. Las naves espaciales acopladas se colocaron en órbita lunar y los módulos de comando y servicio dieron treinta y dos revoluciones alrededor de la luna a una distancia de 97 km (60 millas) de la superficie lunar.

En el cuarto día de la misión, con el Astronauta Young al mando del Módulo de Comando, Stafford y Cernan desacoplaron el Módulo Lunar e hicieron un aterrizaje simulado en el LM descendiendo a 14 km (9 millas) de la superficie lunar. El sistema de propulsión de la etapa de descenso se utilizó para ralentizar el módulo lunar y comenzar el descenso hacia la luna. El motor de ascenso se encendió para colocar el Módulo Lunar en una trayectoria para encontrarse y acoplarse con el Módulo de Comando en órbita lunar. Después de ocho horas de separación, las dos naves se acoplaron con éxito y la tripulación del Módulo Lunar volvió a entrar en el Módulo de Comando para el viaje de regreso a la Tierra.

La misión Apolo 10 logró su objetivo principal de proporcionar datos operativos cuantitativos sobre la nave espacial y la experiencia en el seguimiento de puntos de referencia lunares necesarios para garantizar una alta probabilidad de éxito para la misión de aterrizaje lunar. La misión Apolo 10 completó la calificación final del Módulo de Aterrizaje Lunar mediante una rigurosa duplicación de todos los aspectos del perfil de la misión Apolo 11, con la excepción de un aterrizaje real.

El 16 de julio de 1969, el Apolo 11, el primer vuelo de aterrizaje lunar, fue lanzado desde el Centro Espacial Kennedy, Florida, ante una audiencia in situ de más de un millón de personas. El comandante de la misión fue Neil A. Armstrong, el piloto del módulo de comando fue Michael Collins y el piloto del módulo lunar fue Edwin E. Aldrin, Jr.

El aterrizaje lunar se logró mediante un método establecido en julio de 1962. El método finalmente elegido, demostrado como factible por la misión Apolo 10, fue un encuentro en la órbita lunar. Esta técnica cumplió con las limitaciones de tiempo, fondos, seguridad y tecnología. El esquema fue recomendado a la gerencia de la NASA por John C. Houbolt, un ingeniero aeronáutico del Centro de Investigación Langley de la NASA. En el esquema de Houbolt, un cohete Saturno V lanzaría la nave Apolo, una tripulación de tres hombres y una nave de aterrizaje lunar en un curso orbital lunar. Una vez en órbita, dos hombres se trasladarían a la nave espacial de aterrizaje lunar, se desacoplarían de la nave nodriza y descenderían a la superficie lunar. Después de la visita lunar, la tripulación se lanzaría y se reuniría con la nave de Comando en órbita lunar, dejaría el vehículo de aterrizaje en órbita y regresaría a la Tierra. La selección del método para realizar el aterrizaje lunar fue de gran importancia para el diseño de la nave espacial y el vehículo de lanzamiento. El encuentro de la órbita lunar se seleccionó en última instancia en función de una compensación que consideraba los pesos de lanzamiento y otras consideraciones operativas.

Tres días después del lanzamiento a la luna, el sistema de propulsión del módulo de servicio redujo la velocidad de la nave espacial Apolo 11 de una velocidad de 10139 km / h (6300 mph) a 6437 km / h (4000 mph). El sábado 19 de julio de 1969, la nave logró la inserción orbital lunar. La órbita osciló entre 86,6 por 105,7 km (53,8 por 65,7 millas) de la superficie lunar. El domingo 20 de julio, con Michael Collins quedándose atrás en el Módulo de Comando, Columbia, los astronautas Armstrong y Aldrin ingresaron al Módulo Lunar, Eagle. En la decimotercera órbita lunar, la nave espacial se separó y se encendió el motor de descenso del Módulo Lunar. El astronauta Armstrong usó el modo de control manual para aterrizar la nave. Se había dado cuenta de que el Mar de la Tranquilidad estaba sembrado de rocas y él [ 29 ] deseaba colocar la nave espacial en una posición segura. Más de 500 millones de personas escuchan las primeras palabras de la luna: "Luz de contacto. Está bien, motor parado. Houston, aquí Base Tranquillity. El Águila ha aterrizado" Seis horas después del aterrizaje exitoso, el astronauta Armstrong puso un pie en la superficie lunar. Veinte minutos después, fue seguido por el astronauta Aldrin (figura 11).

Figura 11. El astronauta Edwin E. Aldrin, Jr., piloto del módulo lunar del Apolo 11, subiendo a la superficie lunar.

Los astronautas se adaptaron rápidamente al movimiento en la gravedad lunar, adoptando un paso a trompicones, una especie de salto canguro, como el más eficiente para sortear la superficie lunar. Recolectaron aproximadamente 21 kg (46 lb) de muestras de roca y suelo y configuraron el Paquete de Experimentos de Superficie Temprana de Apolo (ESEP). La carga útil científica consistía en un sismómetro pasivo, un enlace de comunicaciones directo Tierra-Luna, un experimento de viento solar diseñado para aislar gases exóticos en el viento solar, como argón y criptón, para regresar a la Tierra para su análisis y una serie de reflectores ópticos que sirven como objetivos para sistemas de puntería láser en la Tierra, con el objetivo de medir con mayor precisión la distancia entre la Tierra y la Luna. Después de dos horas y media de trabajo en la superficie lunar, los astronautas regresaron al Módulo Lunar. Varias horas más tarde, se lanzó la etapa de ascenso del Módulo Lunar y se acopló aproximadamente tres horas y media después con el Módulo de Comando. Durante el vuelo de regreso a la Tierra, la tripulación limpió con la aspiradora su ropa y equipo y tomó numerosas precauciones como parte de un programa de cuarentena para evitar llevar a la Tierra cualquier posible contaminación de la luna. El jueves, [ 30 ] El 24 de julio, después de una misión de ocho días, la tripulación se sumergió en el Océano Pacífico. Se pusieron prendas de aislamiento biológico y fueron recuperados en helicóptero y trasladados al barco de recuperación USS Hornet, donde fueron colocados en una instalación de cuarentena móvil, un remolque modificado para tal fin. Viajaron en el MQF al Laboratorio de Recepción Lunar en Houston, donde se mantuvieron aislados durante 21 días después del despegue de la superficie lunar para excluir la posibilidad de contaminar la Tierra con organismos o materiales lunares. Extensas pruebas médicas y biológicas determinaron que no había organismos nocivos presentes en ninguno de los materiales devueltos de la luna, y se dio por terminada la cuarentena.

Los materiales devueltos del viaje de 1 533 225 km (952 700 millas) a la luna y viceversa se distribuyeron a 144 científicos de todo el mundo. La Figura 12 ilustra el material de la roca lunar. Entre los hallazgos científicos informados se encuentra el hecho de que la luna tiene aproximadamente 4.600 millones de años. ** Se estableció la presencia de depósitos diminutos de oro, plata y rubíes en los rillos lunares, y se encontró evidencia que indica que hubo flujos de lava en la luna al mismo tiempo. Además, se descubrieron tres nuevos elementos minerales en el análisis de muestras del Apolo 11.

[ 31 ] Durante la trayectoria a través de la tierra, la tripulación del Apolo 11 informó haber visto rayas, puntos y destellos de luz. Estos fenómenos visuales se observaron con los ojos abiertos y cerrados. Se cree que el efecto fue generado por partículas de energía extremadamente alta de origen cósmico. Estos fenómenos fueron reportados por todas las tripulaciones posteriores de Apolo.

El 14 de noviembre de 1969, el Apolo 12 comenzó su misión de 244,5 horas (10 días). La segunda misión de aterrizaje lunar estuvo tripulada por Charles Conrad, Jr., comandante Richard F. Gordon, Jr., piloto del módulo de comando y Alan L. Bean, piloto del módulo lunar. Durante el lanzamiento, la nave espacial fue alcanzada dos veces por un rayo, lo que provocó una interrupción en la energía eléctrica. El contacto con Mission Control se perdió brevemente. Esta fue la primera instancia en la que ocurrió cualquier situación que podría haber resultado en el aborto de la misión durante el lanzamiento. Después de aproximadamente dos horas de verificación del sistema eléctrico en la órbita de la Tierra, todos los sistemas se declararon en buen estado de funcionamiento.

El principal objetivo de ingeniería de la misión Apolo 12 era lograr un aterrizaje puntual del Módulo Lunar. En la misión Apolo 11, el objetivo era simplemente aterrizar en un área general segura, y el vehículo había aterrizado 6.5 km (4 millas) más allá del punto objetivo planeado. El lugar de aterrizaje seleccionado para la misión Apolo 12 fue un punto 305 m (1000 pies) al este y 152 m (500 pies) al norte del lugar donde Surveyor 3 había aterrizado suavemente en la luna en 1967. La órbita lunar se logró tres días después del lanzamiento. El 19 de noviembre, los astronautas Conrad y Bean pilotearon el módulo lunar hasta el sitio lunar objetivo. El Módulo Lunar, Intrepid, logró aterrizar a solo 163 m (535 pies) de la nave espacial Surveyor 3 en el Océano de Tormentas (figura 13).

A pesar de cierta pérdida de visibilidad debido al polvo creado por el motor de descenso, el módulo lunar del Apolo 12 aterrizó con una reserva de propulsores equivalente a 53 segundos de tiempo de vuelo estacionario. La tripulación de la superficie lunar del Apolo 12 realizó dos excursiones extravehiculares, permaneciendo en la luna durante 31 horas, siete y tres cuartas partes de las cuales se dedicaron a explorar y trabajar en la superficie lunar. El primer EVA se dedicó al emplazamiento de un Paquete Experimental de la Superficie Lunar Apollo (ALSEP) (figura 14) y a la recolección de muestras de rocas lunares. Los experimentos de ALSEP incluyeron un sismómetro pasivo para medir eventos sísmicos; un detector de atmósfera lunar para determinar la densidad de cualquier atmósfera; la luna podría haber tenido un detector de ionosfera lunar para proporcionar información sobre la energía y los espectros de masas de los iones positivos cerca de la superficie lunar. entre otros objetivos y un dispositivo para medir la cantidad de polvo lunar que se acumuló en la estación ALSEP.

El segundo EVA lunar, que duró tres horas y 49 minutos, se dedicó a recolectar muestras lunares adicionales, tomar fotografías e inspeccionar la nave espacial Surveyor 3. El Surveyor había hecho una contribución importante al vuelo del Apolo 12 al enviar más de 6000 fotografías del área de aterrizaje del Apolo 12. Los astronautas del Apolo 12 recuperaron una cámara de televisión del Surveyor, así como secciones de tubería de aluminio y trozos de aislamiento de vidrio y cables. Los astronautas sondearon la superficie lunar a una profundidad de 81,3 cm (32 pulgadas), trayendo muestras de rocas de esta capa de la corteza lunar. En total, se recolectaron 34 kg (75 lb) de muestras de roca y suelo.

Después de ascender desde la superficie lunar y acoplarse con el Módulo de Comando, la etapa de ascenso del Módulo Lunar se desechó intencionalmente y se dejó que se estrellara contra el.

[ 33 ]. superficie lunar para calibrar el sismómetro. El intrépido impactó la luna a 64,4 km (40 millas) del lugar de aterrizaje del Apolo 12 y la instalación del sismómetro, provocando vibraciones que continuaron durante casi una hora. Este hecho sugirió que la luna era una estructura inestable y que el impacto había iniciado una serie de "avalanchas". Antes de abandonar la órbita lunar, la tripulación obtuvo una gran cantidad de datos cartográficos fotográficos que se utilizaron para entrenar a las tripulaciones futuras.

Después de un aterrizaje seguro en el Océano Pacífico, la tripulación del Apolo 12, al igual que la del Apolo 11, fueron puestos en cuarentena mientras se realizaban estudios médicos y biológicos. Una vez más, no se encontraron formas de vida en los materiales lunares. Otro éxito rotundo en el programa espacial, la misión Apolo 12 proporcionó datos a través de los experimentos ALSEP y la recolección de muestras lunares que contribuyeron enormemente al conocimiento de la luna por parte del hombre.

La desgarradora odisea del Apolo 13 terminó en el Océano Pacífico Sur el 17 de abril de 1970. La misión fue lanzada desde el Centro Espacial Kennedy el 11 de abril con una tripulación compuesta por James A. Lovell, Jr., el comandante John L. Swigert, Jr ., Piloto del módulo de comando (reemplazando a Thomas K.

El Apolo 13 habría sido la primera misión lunar dedicada casi por completo a la investigación geológica. El Módulo Lunar debía haber aterrizado en una de las áreas más difíciles de la luna aún por explorar. La tripulación de la superficie lunar habría atravesado mayores distancias en la Luna que cualquier otra tripulación anterior, dejando la distancia a su propia discreción. Estaban programados para escalar una de las crestas de Fra Mauro y descender a un cráter para verificar la degradación de las comunicaciones, llevando un taladro de tres metros (10 pies de largo) para extraer una muestra del núcleo de debajo de la superficie lunar.

Aproximadamente cuatro horas después del lanzamiento, el módulo de comando se acopló con el módulo lunar. Las escotillas se abrieron entre la nave espacial y la tripulación de la superficie lunar ingresó al Módulo Lunar para realizar operaciones de verificación. Aproximadamente 56 horas después de iniciada la misión, la tripulación informó que habían sonado alarmas de emergencia en el Módulo de Comando y que habían escuchado una explosión amortiguada. "Está bien, Houston. Oye, tenemos un problema aquí", transmitió la nave espacial. En orden rápido, la nave espacial informó problemas con dos de las tres celdas de combustible en el módulo de servicio. Estas células suministraron energía eléctrica a la nave espacial y produjeron oxígeno y agua como subproductos. También informaron de la ventilación de gases del módulo de servicio. Se indicó claramente la existencia de una emergencia extrema.

Un cortocircuito eléctrico que se produjo en el tanque de oxígeno número 2 provocó la combustión dentro del tanque. Esta combustión creó un aumento de presión y temperatura y, en segundos, la ruptura del tanque. Esto desencadenó un aumento de presión dentro del módulo de servicio n. ° 4 y el panel que cubría el compartimiento explotó. El oxígeno necesario para respirar y para las pilas de combustible que producen electricidad se agotó rápidamente. Esta fue la falla más grave jamás experimentada en un vuelo espacial tripulado, particularmente porque la tripulación estaba en una trayectoria lunar y no pudo regresar a la Tierra durante aproximadamente cuatro días.

Los procedimientos de emergencia fueron desarrollados rápidamente por la tripulación y por los equipos de control en tierra. El plan adoptado fue que la tripulación tripulara el Módulo Lunar, que no había sido afectado por el accidente, y usara el vehículo como un "bote salvavidas". La vida del Módulo Lunar [ 34 ] se utilizó un sistema de apoyo para presurizar ambas naves espaciales. Las baterías del módulo lunar suministraban energía para las comunicaciones esenciales y para el funcionamiento del equipo de navegación. El sistema de propulsión de la etapa de descenso del Módulo Lunar debía utilizarse para las maniobras necesarias.

Al principio, la escasez de suministros vitales fue motivo de gran preocupación. Solo estaban disponibles unas 38 horas de energía, agua y oxígeno, y esto era aproximadamente la mitad del tiempo que se necesitaría para llevar la nave a casa. Sin embargo, el personal en tierra ideó técnicas para apagar los sistemas y conservar los suministros. Esto creó una dificultad para la tripulación porque el Módulo Lunar se enfrió de manera incómoda, pero proporcionó un amplio margen de seguridad para el viaje de regreso. Un problema importante fue que el equipo del Módulo Lunar no podía extraer cantidades suficientes de dióxido de carbono para hacer que la atmósfera fuera segura para respirar. La tripulación ensambló sistemas improvisados ​​de eliminación de dióxido de carbono concebidos por personal de tierra, y estos resolvieron con éxito el problema.

El 17 de abril, el Módulo Lunar fue abandonado una hora antes de entrar en la atmósfera de la Tierra. La tripulación chapoteó en el Océano Pacífico a 6 km (4 millas) del barco de recuperación y estuvo a bordo del portaaviones dentro de los 45 minutos posteriores al aterrizaje. Aparte de una infección del tracto urinario desarrollada por uno de los tripulantes, la tripulación se encontraba en un estado de salud razonablemente bueno. Seis días y 1 001933 585 km (541 000 856 millas náuticas) después de su lanzamiento, el peligroso viaje del Apolo 13 había llegado a su fin. ***

La tercera expedición lunar exitosa fue comandada por el primer hombre de Estados Unidos en el espacio, Alan B. Shepard, Jr., y duró nueve días. El piloto del módulo de mando de la misión fue Stuart A. Roosa, y el piloto del módulo lunar fue Edgar D. Mitchell. La misión, lanzada el 31 de enero de 1971, enfatizó los estudios geológicos y el emplazamiento de paquetes experimentales. El lanzamiento fue el primero de la serie Apolo que se retrasó, debido a que la experiencia del Apolo 12 generó precaución cuando se observaron nubes de lluvia en las cercanías de Cabo Cañaveral. Después de la inserción en la trayectoria translunar, se requirieron aproximadamente seis intentos antes de acoplar con éxito el módulo de comando con el módulo lunar.

Las naves acopladas se colocaron en una órbita lunar muy baja, a unos 97 km (60 millas) en el punto alto y 15250 m (50 000 pies) en el punto bajo. Esta fue la órbita lunar más baja ejecutada en la configuración atracada y otra maniobra de ahorro de combustible para el aterrizaje lunar. Después de la separación, el módulo de comando y servicio se insertó en una órbita circular de 97 km (60 millas). Se experimentaron algunos problemas con el sistema de aborto en el radar de aterrizaje del Módulo Lunar después de la separación del Módulo de Comando, pero la nave fue llevada a un aterrizaje seguro el 5 de febrero. El primer EVA lunar duró cuatro horas y 44 minutos, durante los cuales un paquete ALSEP se implementó en [ 35 ] las proximidades de los cráteres Doublet en la región de la luna Fra Mauro. Durante esta EVA, los astronautas tomaron fotografías de grandes rocas y recolectaron muestras geológicas. Al día siguiente, la tripulación de la superficie lunar cargó herramientas manuales en un Transportador de Equipo Modularizado (MET). Con el dispositivo tipo rickshaw de dos ruedas y dos patas, los astronautas partieron hacia Cone Crater, a 1,3 km (una milla) de distancia. Debían llevar el dispositivo hasta el cráter, 122 m (400 pies) hasta el borde, y hacer rodar piedras por su lado interior. Después de dos horas y diez minutos, 50 minutos de retraso, la tarea tuvo que ser abandonada porque la tripulación se estaba cansando seriamente y su frecuencia cardíaca estaba elevada, a 150 latidos por minuto en el caso de Shepard y 128 en el de Mitchell.

El 6 de febrero, el Módulo Lunar, Antares, despegó de la luna para reunirse con el Módulo de Comando para regresar a la Tierra. Afortunadamente, no se produjeron más problemas de acoplamiento. Una cantidad récord de material de la superficie lunar, 43 kg (95 lb), se devolvió para su estudio en la Tierra.

La tripulación del Apolo 14 fue la última en ser puesta en cuarentena después del vuelo espacial. Su programa de cuarentena, debido a los rigurosos procedimientos previos al vuelo, fue el más estricto observado. Después de la exposición del tripulante del Apolo 13 a una enfermedad contagiosa, se diseñó un programa especial para reducir el número de contactos con otras personas antes del vuelo. Solo las esposas y un grupo de unas 150 personas consideradas esenciales para la misión tuvieron contacto directo con las tripulaciones principales y de respaldo. Además, se instalaron equipos especiales de filtración de aire en los edificios que utilizaban. Tres semanas después del despegue de la superficie lunar, finalizó el programa de cuarentena lunar posterior al aterrizaje de EE. UU.

La misión Apolo 15 fue la cuarta misión de aterrizaje lunar tripulada con éxito, y la primera en una serie de tres misiones lunares diseñadas para utilizar al máximo la capacidad del hombre para la exploración científica de la superficie lunar. El comandante de la misión, David R. Scott, un veterano de las misiones Apollo 9 y Gemini 8, piloto del módulo lunar, James B. lrwin y el piloto del módulo de comando / experimentador de ciencia orbital lunar, Alfred M. Worden, comenzaron su misión de doce días el 26 de julio. , 1971. La misión incluyó una extensa actividad extravehicular lunar y fue la primera en utilizar el vehículo itinerante lunar (figura 15). Los cambios en el equipo de soporte vital extravehicular extendieron el tiempo de EVA de cuatro a cinco horas a siete a ocho horas sin recarga. Además, el módulo lunar se modificó para permitir estancias en la superficie lunar del doble de la duración máxima anterior de 37 horas. órbita lunar diseñada para transmitir datos sobre el entorno de la luna durante un período de un año.

El módulo lunar del Apolo 15, Falcon, aterrizó en la luna aproximadamente a 549 m (1800 pies) de su objetivo, a lo largo de la base de los Apeninos, algunos de los más altos en el lado cercano de la luna, cuyos picos se elevan a 3658 m ( 12 000 pies) sobre las llanuras. El lugar de aterrizaje fue seleccionado para permitir la recolección de muestras lunares de una cuenca de mare, montañas y un rille en una misión.

El astronauta Scott describió las características lunares como muy suaves. Informó que las cimas de las montañas estaban redondeadas y que no había picos afilados ni grandes rocas. Scott y el astronauta lrwin hicieron tres excursiones lunares, dos de siete horas de duración y una de seis. Durante la primera excursión, la tripulación desplegó el Lunar Roving [ 36 ] Vehículo, instaló el tercer paquete de experimentos de superficie lunar y obtuvo muestras lunares. Se montó una cámara de televisión en color en el Lunar Rover y se controló de forma remota por Mission Control en Houston para permitir a los ingenieros y científicos en la Tierra seguir las actividades de la tripulación. La tripulación superó el radio de excursión planificado de 8 km (5 millas) y condujo casi 10,3 km (6,4 millas) en su primer EVA. En total, los astronautas pasaron 19 1/2 horas explorando una distancia de 27,9 km (17 1/2 millas) en la luna. Recolectaron la asombrosa cantidad de 77,6 kg (171 lb) de material lunar.

La tripulación del Apolo 15 fue la primera en experimentar alguna dificultad fisiológica grave. Las reacciones de la tripulación difieren radicalmente de las de otras tripulaciones y se destacan como una anomalía en el Programa Apolo. Se notaron latidos cardíacos irregulares en la superficie lunar y, nuevamente, en el vuelo de regreso a la Tierra. Se observaron bigeminismos y contracciones auriculares y ventriculares prematuras. En un caso, una arritmia registrada durante un período de sueño estuvo acompañada de una frecuencia cardíaca muy baja, 28 latidos por minuto. Se cree que estas arritmias se han relacionado con déficits de potasio y cargas de trabajo excesivas. También puede haber una relación entre la enfermedad arterial coronaria preexistente no detectada en un miembro de la tripulación y las arritmias observadas durante la misión. La tripulación también se recuperó más lentamente a su regreso a la Tierra que cualquier otra tripulación anterior o futura.

Sesenta y siete horas después de su aterrizaje lunar, los astronautas Scott e Irwin encendieron el motor de la etapa de ascenso y abandonaron la superficie lunar para encontrarse con el Módulo de Comando, Endeavour. Después de un acoplamiento exitoso, el Módulo Lunar fue descartado e impactó a la Luna en un punto objetivo previamente determinado para probar el equipo sísmico dejado atrás.

[ 37 ] El Módulo de Comando permaneció en órbita lunar durante dos días para continuar y completar experimentos científicos. El subsatélite fue expulsado con éxito de la bahía del módulo de instrumentos científicos (SIMBAY) en este momento. Se obtuvieron medidas espectrométricas de rayos gamma, rayos X y partículas alfa para proporcionar un mapa de composición geoquímica de la superficie de la luna. El astronauta Worden realizó una "caminata espacial" durante la costa translunar, dedicando unos 90 minutos a recuperar dos casetes de película del SIMBAY. El EVA anclado fue el primero que se fabricó con un propósito de trabajo práctico durante una misión espacial. La tripulación se zambulló en el Océano Pacífico el 7 de agosto.

El 16 de abril de 1972, después de un mes de retraso por problemas técnicos, se lanzó el Apollo 16. Fue la cuarta misión de John W. Young, Comandante. Charles M. Duke, Jr., se desempeñó como piloto del módulo lunar y Thomas K. Mattingly, ll, fue el piloto del módulo de comando. El cráter Descartes, el sitio de aterrizaje lunar seleccionado para el Apolo 16, fue elegido porque brindaba la oportunidad de traer muestras que representan los períodos más antiguos y más jóvenes de la luna. Las características topográficas de este sitio indicaron que era un área de evolución química y volcánica lunar.

Se encontraron problemas menores en el vuelo de ida que hicieron que la tripulación pasara una cantidad significativa de tiempo solucionando problemas. La primera gran crisis ocurrió después del desacoplamiento de las dos naves espaciales en la duodécima órbita lunar. Con solo unos minutos antes de comenzar su descenso final a la superficie lunar, se ordenó a los astronautas Young y Duke que continuaran orbitando y que redujeran la brecha entre ellos y el Módulo de Comando para un posible reacoplamiento debido a un problema de oscilación en el sistema de propulsión del Módulo de Servicio. Las pruebas mostraron que el sistema era utilizable y seguro, pero la investigación del problema retrasó el aterrizaje lunar unas seis horas.

La tripulación aterrizó 270 m (886 pies) al noroeste del lugar de aterrizaje planeado en un borde montañoso y surcado de la meseta de Kent en las Tierras Altas Lunares Centrales, entre las montañas más altas de la superficie lunar. Con la ayuda del Lunar Rover, Young y Duke realizaron tres excursiones. El primero duró siete horas y 11 minutos. Con un ejercicio mejorado, pudieron obtener muestras de testigos de tres metros (10 pies) de profundidad durante este EVA sin la dificultad que había agotado a la tripulación del Apolo 15. En la segunda expedición extravehicular, la excelente cobertura televisiva permitió a los científicos en la Tierra observar la naturaleza del lugar de aterrizaje. Para su sorpresa, no hubo evidencia de actividad volcánica.

Durante la segunda EVA, los astronautas recolectaron muestras lunares en Stone Mountain y varios cráteres. En la tercera excursión, la tripulación condujo el Lunar Rover hasta el borde del cráter North Ray, fotografiando y obteniendo muestras. Después de un total de 71 horas en la luna, incluidas 20 1/4 horas de tiempo extravehicular, un viaje de unos 27 km (17 millas) y la recolección de 94 kg (207 lb) de muestras lunares, Young y Duke ascendieron desde la superficie lunar en el Orión. El ascenso y el acoplamiento fueron perfectos, pero un interruptor colocado incorrectamente hizo que el Módulo Lunar cayera inmediatamente después de desecharlo. Una maniobra evasiva del Módulo de Comando dejó al Módulo Lunar en órbita lunar y no impactó la superficie lunar hasta mucho más tarde de lo planeado. Un segundo subsatélite de partículas y campos, como el lanzado por el Apolo 15, fue expulsado con éxito del SIMBAY y colocado en órbita lunar.

[ 38 ] Durante el regreso a la Tierra, los tripulantes participaron en una sesión de observación con flash ligero y tomaron fotografías para usar en un estudio del Programa Skylab sobre el comportamiento y los efectos de las partículas que emanan de la nave espacial. El piloto del módulo de mando llevó a cabo una actividad extravehicular que incluyó la recuperación de casetes de película de las cámaras del módulo de instrumentos científicos, la inspección del equipo y la activación de un experimento diseñado para proporcionar datos sobre la respuesta microbiana al entorno espacial.

Como resultado de la mejora de los horarios de trabajo / descanso y otros factores, la tripulación del Apolo 16 no experimentó ninguno de los problemas fisiológicos que caracterizaron la misión Apolo 15. No se registraron latidos cardíacos irregulares y la tripulación recuperó su estado fisiológico inicial previo al vuelo en el período normal posterior al vuelo. El 28 de marzo, un día antes de lo planeado, el Apolo 16 se hundió en el Océano Pacífico. La misión había durado once días.

El 7 de diciembre de 1972, se lanzó la última misión de aterrizaje lunar desde el Centro Espacial Kennedy. La misión de 14 días estuvo a cargo de Eugene A. Cernan, el comandante Ronald E. Evans, piloto del módulo de comando y el Dr. Harrison H. Schmitt, piloto del módulo lunar que también era geólogo. El lanzamiento, ilustrado en la figura 16, fue el primer lanzamiento nocturno. Taurus-Littrow era el objetivo lunar del Apolo 17. El sitio se eligió con la esperanza de que las muestras encontradas allí respondieran a dos preguntas clave que las muestras de misiones anteriores dejaron sin respuesta. La primera fue si la luna había estado inactiva térmicamente durante los últimos 3.200 millones de años. En segundo lugar, se esperaba que el sitio de aterrizaje Taurus-Littrow contuviera materiales para cerrar la brecha crítica dejada por muestras anteriores, entre 3.7 y 4.5 mil millones de años.

Después de tres horas en órbita terrestre, las naves espaciales fueron impulsadas por el Saturno IV-B en su camino hacia la luna. Ochenta y seis horas después del lanzamiento, la nave espacial entró en órbita lunar. Al igual que en las cuatro misiones anteriores, el Saturn IV-B se maniobró hasta su posición para impactar la superficie lunar después de la separación de la nave espacial acoplada. El impacto ocurrió a unos 135 km (84 millas) del sitio planeado y fue registrado por los sismómetros pasivos desplegados por Apolo 12, 14, 15 y 16. Después de 21 1/2 horas en órbita lunar, el Módulo Lunar fue desacoplado, y aproximadamente tres horas y media después de eso, los astronautas Cernan y Schmitt dejaron su nave en el borde sureste del Mar de la Serenidad en el sitio de Taurus-Littrow.

La tripulación permaneció en la superficie lunar durante unas 75 horas y realizó tres exploraciones, por un total de 22 horas. Nuevamente, con la ayuda del Lunar Rover, se atravesaron grandes áreas de la luna. Al final de la misión, los astronautas habían cubierto 34 km (21 millas) de superficie lunar. La primera tarea de la tripulación fue desplegar el Paquete de Experimento de la Superficie Lunar. Esta vez, el ALSEP contenía un experimento de flujo de calor para reemplazar un experimento comparable que había sufrido una falla en el Apolo 16. El objetivo era medir el flujo de calor desde el interior de la luna a la superficie para proporcionar una comprensión de la temperatura central de la luna y , quizás, los procesos involucrados en su formación y actividad. Otros experimentos en el paquete incluyeron un experimento de gravedad en la superficie lunar, un experimento de composición de la atmósfera, instrumentos para detectar micrometeoritos y equipos de perfil sísmico para la medición de la actividad del terremoto lunar, campos magnéticos, viento solar y otros parámetros.

El rendimiento científico del Apolo 17 fue quizás el más rico de cualquier misión de aterrizaje lunar del Apolo. La tripulación recolectó muestras de una variedad mayor que las recogidas anteriormente. Descubrieron materiales importantes que indicaban actividad volcánica lunar. En su segundo EVA, los astronautas descubrieron un material de superficie único de color naranja nunca antes observado en la luna. El análisis posterior al vuelo indicó que este material contenía magnetita. El sitio tuvo un deslizamiento de tierra muy grande que también fue muestreado por la tripulación. Al final de su estadía de 75 horas, la tripulación había recolectado 110 kg (243 libras) de materiales lunares. Este fue un récord en el programa de exploración lunar.

En misiones anteriores, el piloto del módulo de comando había tomado fotografías de la luna con las cámaras panorámicas y de mapeo y había utilizado el altímetro láser mientras estaba en órbita lunar durante el período de exploración de la superficie lunar. Se incluyeron tres nuevos experimentos en el módulo de servicio del Apolo 17 y fueron responsabilidad del piloto del módulo de comando. Realizó mediciones de densidad y composición atmosférica lunar con un espectrómetro ultravioleta, utilizó un radiómetro infrarrojo para mapear las características térmicas lunares y una sonda lunar para la adquisición de datos estructurales del subsuelo.

El Módulo Lunar se acopló con éxito con el Módulo de Comando y, como se había hecho en misiones anteriores, el primero fue descartado como parte del experimento sísmico después de la transferencia de la tripulación. El Módulo de Comando permaneció en órbita lunar durante dos días para completar los experimentos iniciados por el Piloto del Módulo de Comando. El 20 de diciembre, el Módulo de Comando, Endeavour, aterrizó en el Océano Pacífico al oeste de Hawai. Con este evento, el movimiento del Programa Apolo llegó a su fin.

[ 40 ] Observaciones finales

El Programa de Aterrizaje Lunar del Apolo abarcó un período de siete años e incluyó diecisiete misiones. Los 29 astronautas que volaron en el Programa pasaron un total de 7506 horas en vuelo. Doce de ellos fueron colocados en la Luna por un total de más de cuatro semanas-hombre y todos fueron devueltos a salvo a la Tierra. El Programa Apolo es visto como uno de los mayores éxitos científicos y de ingeniería del hombre, un evento nacional que atrajo la atención de millones de personas en este país y el mundo, y requirió el desarrollo de equipos nuevos y complejos que van desde la propia nave espacial hasta las herramientas y la ropa que utilizan los tripulantes. El Programa hizo posible recopilar material lunar que ha comenzado a revelar pistas sobre el origen de nuestro sistema solar. Y, por fin, tuvimos la certeza de que no existe vida en la luna. El Programa Apolo estableció que los efectos psicológicos y fisiológicos del entorno espacial en el hombre no eran tan graves como habían predicho algunos científicos. Pero quizás la mayor importancia del Programa Apolo radica en el hecho de que proporcionó información que ayudará a los científicos e ingenieros a desarrollar el apoyo biomédico y técnico necesario para que el hombre se aventure aún más en el sistema solar.

* En conmemoración de la tripulación, la misión fue redesignada Apolo 1.

** Para obtener más información sobre el descubrimiento científico lunar, se remite al lector a Apollo 11 Lunar Science, Conference, Volumes 1-3 (Pergamon Press, 1970), Proceedings of the Second Lunar Science Conference, Volumes 1.3 (The MIT Press, 1971) y las Actas de la Tercera a la Quinta Conferencias de Ciencia Lunar (Pergamon Press, 1972-l974).

*** Anon El accidente del Apolo 13. Audiencias ante el Comité de Ciencia y Astronáutica, Cámara de Representantes de EE. UU. Oficina de Imprenta del Gobierno de los Estados Unidos (Washington, D. C.), 16 de junio de 1970.

Anon: La revisión de la misión Apollo 13. Audiencias ante el Comité de Ciencias Aeronáuticas y Espaciales, Senado de los Estados Unidos, 91 ° Congreso, 2 ° período de sesiones. Oficina de Imprenta del Gobierno de los Estados Unidos, (Washington, D. C.), 30 de junio de 1970.

H i bir yaz & # 305 / resim izinsiz olarak kullan & # 305lamaz !! Telif haklar & # 305 uyar & # 305nca bu bir su tur. T m haklar & # 305 etin BAL 'a aittir. Kaynak g sterilmek & # 351art & # 305yla siteden al & # 305nt & # 305 yap & # 305labilir.


Acontecimientos históricos de julio de 1969

Evento de Interesar

1 de julio La investidura del Príncipe Carlos como Príncipe de Gales es vista por grandes multitudes en Caernarfon, Gales y por millones en televisión

    La guitarrista estadounidense Leslie West y el productor, el bajista Felix Pappalardi del grupo de rock Mountain Ireland, los jugadores de críquet despiden a las Indias Occidentales por solo 25 (Dougie Goodwin 5 de 6, Alec O'Riordan 4 de 18) para crear una gran sorpresa en Londonderry 78,000 asisten al Festival de Jazz de Newport , Newport, Rhode Island El cohete soviético N1 explota justo después de su lanzamiento en el cosmódromo de Baikonur, una de las explosiones no nucleares más grandes jamás producidas por humanos, escombros esparcidos a lo largo de 10 km & quotGive Peace a Chance & quot de Plastic Ono Band es lanzado en el Reino Unido

Evento de Interesar

4 de julio 140.000 asisten al Atlanta Pop Festival con Led Zep y Janis Joplin

Wimbledon Tenis femenino

4 de julio Tenis femenino de Wimbledon: La favorita local Ann Jones derrota a la tres veces campeona defensora Billie Jean King 3-6, 6-3, 6-2

    La URSS realiza una prueba nuclear en el este de Kazajstán / Semipalitinsk URSS El Ohio Fireworks Derecho mata a 18 habitantes de Ohio y destruye más de 100 barcos en el lago Erie.

Wimbledon Tenis Masculino

5 de julio Tenis masculino de Wimbledon: En una final totalmente australiana, Rod Laver vence a John Newcombe por 6-4, 5-7, 6-4, 6-4 en la tercera etapa de su Grand Slam.

Evento de Interesar

6 de julio comienza la filmación de & quotNed Kelly & quot, protagonizada por Mick Jagger

Evento de Interesar

9 de julio: la oferta sin hits de Tom Seaver contra los Cachorros termina con 1 out en el noveno

Música Soltero

11 de julio David Bowie lanza el sencillo & quotSpace Oddity & quot 9 días antes de que el Apolo 11 aterrice en la luna

    Los Rolling Stones lanzan & quotHonky Tonk Woman & quot; British Open Men's Golf, Royal Lytham & amp St Annes GC: Tony Jacklin gana el primero de sus 2 títulos principales, 2 golpes por delante de Bob Charles de Nueva Zelanda, primer británico en ganar el Open desde 1951. temporada 'llega a su punto culminante hay graves disturbios en Derry, Belfast y Dungiven muchas familias en Belfast se ven obligadas a mudarse de sus hogares Rusia lanza Luna 15 no tripulada a la Luna

Evento de Interesar

El 13 de julio Ian Paisley, leal a Irlanda del Norte, se dirige a una multitud en Loughgall, condado de Antrim, y se dice que dijo: "Soy anti-católico romano, pero Dios es mi juez, amo a los pobres incautos que están bajo ese sistema".

Película Liberación

14 de julio se estrena & quotEasy Rider & quot, dirigida por Dennis Hopper, protagonizada por él mismo, Peter Fonda y Jack Nicholson

    Comienza & quot; Guerra de Fútbol & quot entre El Salvador y Honduras WMUL (ahora WPBY) Canal 33 de TV en Huntington, WV (PBS) Primera transmisión Los billetes de $ 500, $ 1,000, $ 5,000 y $ 10,000 de los Estados Unidos están oficialmente retirados de la circulación. Un civil católico de 67 años muere después de ser atacado por oficiales de la RUC en Dungiven. Muchos consideran que esta es la primera muerte de 'The Troubles' Cincinnati Red Lee May alcanza 4 HR en una doble cartelera

Evento de Interesar

15 de julio Rod Carew empata récord con su séptimo robo de casa en una temporada

Huella de bota del Apolo 11

16 de julio Se lanza el Apolo 11, llevando a los primeros hombres a aterrizar en la Luna


El aterrizaje lunar del Apolo 11 mostró que los extraterrestres podrían ser más que ciencia ficción

El 20 de julio de 1969, los astronautas Neil Armstrong y Buzz Aldrin caminaron sobre la luna de la Tierra por primera vez en la historia de la humanidad. Cuatro días después, ellos, junto con el piloto del módulo de comando del Apolo 11, Michael Collins, fueron encerrados en un portaaviones estadounidense en medio del Océano Pacífico.

Los astronautas triunfantes estaban en cuarentena. Según un protocolo de seguridad de la NASA escrito media década antes, los tres visitantes lunares fueron escoltados directamente desde su lugar de aterrizaje en el Pacífico central hasta un remolque modificado a bordo del USS Hornet, donde comenzó un período de aislamiento de 21 días. ¿El objetivo? Para asegurarse de que ningún microbio lunar potencialmente peligroso hiciera autostop de regreso a la Tierra con ellos. [5 cosas extrañas y geniales que hemos aprendido recientemente sobre la luna]

Por supuesto, como confirmó rápidamente la NASA, no había pequeños extraterrestres acechando en las axilas de los astronautas o en las 50 libras (22 kilogramos) de rocas lunares y suelo que habían recolectado. Pero a pesar de esta ausencia de vida extraterrestre literal, los astronautas del Apolo 11 aún pueden haber logrado traer extraterrestres de regreso a la Tierra de otra manera que todavía se puede sentir 50 años después.

"Hoy, alrededor del 30 por ciento del público piensa que la Tierra está siendo visitada por extraterrestres en platillos, a pesar de que la evidencia de que eso es muy pobre", dijo Seth Shostak, astrónomo senior del Instituto SETI, un centro de investigación sin fines de lucro enfocado en la búsqueda de extraterrestres. vida en el universo - dijo Live Science. "Creo que el alunizaje tuvo algo que ver con eso".

Shostak ha estado buscando signos de vida inteligente en el universo durante la mayor parte de su vida (y, como corresponde, comparte un cumpleaños con el aterrizaje del Apolo 11). Live Science habló recientemente con él para saber más sobre cómo el alunizaje cambió la búsqueda de extraterrestres por parte de la comunidad científica y la percepción que el mundo tenía de ellos. Los aspectos más destacados de nuestra conversación (ligeramente editados para mayor claridad) aparecen a continuación.

LS: ¿Qué le enseñó el aterrizaje en la luna a los humanos sobre la vida extraterrestre?

Seth Shostak: No demasiado. Para 1969, la mayoría de los científicos esperaban que la luna estuviera muerta.

Sabían durante 100 años que la luna no tenía atmósfera, porque cuando las estrellas pasan detrás de la luna, simplemente desaparecen si la luna tiene atmósfera, las estrellas se vuelven más tenues a medida que se acercan al borde de la luna. Además, solo mire la luna: no hay líquido, las temperaturas en el sol son de cientos de grados, las temperaturas en la sombra son de menos cientos de grados. ¡Es horrible!

Dicho esto, creo que el alunizaje afectó la percepción pública de la vida extraterrestre. Hasta entonces, los cohetes y demás eran solo ciencia ficción. Pero las misiones Apolo demostraron que se podía viajar de un mundo a otro en un cohete, y tal vez los extraterrestres también pudieran hacerlo. Creo que, desde el punto de vista del público, esto significaba que ir a las estrellas no siempre iba a ser solo ficción. De repente, el universo estaba un poco más abierto.

LS: En 1969, ¿pensaron los científicos que podría haber extraterrestres en algún otro lugar del sistema solar?

Shostak: Marte fue la Gran Esperanza Roja, por así decirlo, de la vida extraterrestre en el sistema solar. La gente era muy optimista en 1976 cuando los módulos de aterrizaje Viking se dejaron caer en Marte de que habría vida. Incluso Carl Sagan pensó que podría haber bichos con piernas y cabezas corriendo por allí. Los científicos se decepcionaron un poco cuando tampoco parecía que Marte tuviera mucha vida.

Si le pregunta a los científicos de hoy cuál es el mejor lugar para buscar vida en el sistema solar, probablemente dirán Encelado o una de las otras lunas de Júpiter o Saturno. Todavía podría haber vida microbiana en Marte, pero para encontrarla tendrás que cavar un hoyo muy profundo y sacar cosas. Algunas de estas lunas, por otro lado, tienen géiseres que disparan el material directamente al espacio, por lo que ni siquiera tienes que aterrizar una nave espacial para encontrarlo.

LS: ¿Cómo era la búsqueda de inteligencia extraterrestre (SETI) alrededor de 1969?

Shostak: Los experimentos modernos de SETI comenzaron en 1960 con el astrónomo Frank Drake y su Proyecto Ozma, donde buscó planetas habitados alrededor de dos estrellas usando un radiotelescopio. [Después de cuatro años de búsqueda, no se detectaron señales reconocibles.]

Pero en 1969, la gente que trabajaba en telescopios buscaba las coordenadas de las estrellas cercanas y buscaba captar ondas de radio en su tiempo libre, estaba haciendo SETI de manera informal. Pero no se organizó realmente hasta que comenzó el programa SETI de la NASA en la década de 1970. Fue un programa serio que, en un momento dado, tuvo un presupuesto de $ 10 millones al año, por lo que la NASA podría construir receptores especiales, obtener tiempo de telescopio y todo ese tipo de cosas.

El programa SETI de la NASA comenzó a observar en 1992 y, en 1993, ¡el Congreso lo mató! Al final, un congresista demócrata de Nevada lo mató. Me parece irónico que un congresista de Nevada, hogar del Área 51 y la carretera extraterrestre, rechazara el programa SETI de la NASA, cuando se benefician más de la fascinación pública por los extraterrestres que en cualquier otro lugar.


1969: un verano lleno de acontecimientos

(CNN) - Desde Woodstock y un hombre en la luna hasta los asesinatos de Manson y los disturbios de Stonewall, el verano de 1969 fue una época tumultuosa y agitada. A continuación se enumeran algunos de los momentos históricos y memorables de ese verano.

23 de abril | Sirhan Sirhan sentenciado
Sirhan Sirhan, condenado por asesinar al senador de Nueva York Robert F. Kennedy durante la campaña presidencial de 1968, es condenado a muerte una semana después de ser declarado culpable. Tres años después, su sentencia es conmutada por cadena perpetua después de que California aboliera la pena de muerte.

18 de mayo | Apolo 10
La misión Apolo 10 es un ensayo general para el módulo de aterrizaje lunar. Esta misión probó "todos los aspectos de la misión de aterrizaje lunar exactamente como se llevaría a cabo, excepto el aterrizaje real", según la NASA. También transmitió las primeras imágenes en color de la Tierra desde el espacio.

23 de mayo | The Who lanza & quotTommy & quot
The Who, una banda clave de la invasión británica de la década de 1960, lanza la ópera rock & quot; Tommy & quot; El álbum doble incluye canciones como & quotPinball Wizard & quot y & quot; Tommy, Can You Hear Me? & Quot

24 de mayo | & QuotGet Back & quot de los Beatles es el número 1
& quotGet Back & quot de los Beatles se convierte en la canción principal de la lista de Billboard y permanece allí durante cinco semanas. Lanzada como single, la canción apareció más tarde en el álbum & quotLet it be & quot. & quotAquarius / Let the Sunshine in & quot de Fifth Dimension fue la segunda canción de la lista de esa semana.

25 de mayo | & quot; Medianoche Cowboy & quot
& Quot; Medianoche Cowboy & quot de John Schlesinger, protagonizada por Jon Voight y Dustin Hoffman, se estrena con una calificación X, la primera en un lanzamiento amplio. La película recibió siete nominaciones al Oscar y ganó tres, incluida la de mejor película. Otras películas notables estrenadas durante ese año incluyen & quotButch Cassidy and the Sundance Kid & quot; & quotEasy Rider & quot y & quotTrue Grit & quot.

3 de junio | Se emite el último episodio de 'Star Trek'
El último episodio del & quotStar Trek & quot original se transmite por NBC. Durante el episodio, titulado & quot; Turnabout Intruder & quot ;, uno de los antiguos amantes del Capitán Kirk le roba el cuerpo.

6 de junio | Joe Namath se retira brevemente
Joe Namath, el mariscal de campo estrella de los New York Jets que garantizó una victoria en el Super Bowl, se retira brevemente de la Liga Nacional de Fútbol por un conflicto con el comisionado de la liga Pete Rozelle.

8 de junio | Nixon y Vietnam
El presidente Nixon, después de ser elegido con el compromiso de campaña de retirar tropas del sudeste asiático, anuncia la retirada de 25.000 soldados estadounidenses de Vietnam.

9 de junio / 23 de junio | Burger se convierte en presidente del Tribunal Supremo
Nombrado por el presidente Nixon, Warren Burger es confirmado como presidente del Tribunal Supremo el 9 de junio, sucediendo a Earl Warren. Dos semanas después, toma juramento. En 1973, Burger vota con la mayoría en el histórico caso Roe v. Wade, estableciendo el derecho de la mujer al aborto.

28 de junio | Disturbios de Stonewall
Un enfrentamiento entre activistas de los derechos de los homosexuales y la policía frente al Stonewall Inn, un bar gay en Greenwich Village, Nueva York, se convierte en un motín. Durante las próximas cuatro décadas, los disturbios actuaron como una fuerza simbólica para el floreciente movimiento por los derechos de los homosexuales.

25 de julio | Senador Kennedy y Chappaquiddick
El senador demócrata de Massachusetts Ted Kennedy recibe una sentencia de prisión suspendida de dos meses después de declararse culpable de abandonar la escena de un accidente fatal. Mary Jo Kopechne, una vez trabajadora de campaña del senador Robert Kennedy, se ahogó en el accidente del 18 de julio en Chappaquiddick, Massachusetts.

20 de julio | Alunizaje
El Apolo 11, con tres astronautas estadounidenses, aterriza en la luna. El comandante de la misión Neil Armstrong fue el primer hombre en la luna, su compañero de tripulación Buzz Aldrin también caminó sobre la luna. El tercer hombre de la misión fue Michael Collins. Siguieron seis aterrizajes lunares.

24 de julio | Muhammad Ali condenado
El campeón de boxeo Muhammad Ali es condenado por evadir el reclutamiento después de que se negó a ser admitido en el ejército de los EE. UU. Dos años antes, Ali solicitó una exención como objetor de conciencia, pero se le negó. Fue despojado de su licencia y título de lucha. Regresó al ring en 1970 y su condena fue anulada por la Corte Suprema de Estados Unidos en 1971.

9-10 de agosto | Los asesinatos de Manson
Durante un alboroto de dos noches, la actriz embarazada Sharon Tate y otras siete personas son asesinadas por Charles Manson y su "familia". Manson y otras cuatro personas (Susan Atkins, Patricia Krenwinkel, Charles "Tex" Watson y Leslie Van Houten) fueron posteriormente condenados por asesinato. y otros cargos. Sus condenas a muerte fueron conmutadas por cadena perpetua en 1972.

14 de agosto | Tropas británicas enviadas a Irlanda del Norte
Más de 300 soldados británicos reciben órdenes de ingresar a un vecindario de Londonderry en Irlanda del Norte después de tres noches de enfrentamientos entre la policía y los residentes católicos. Se suponía que las tropas se quedarían durante días, pero el conflicto duró décadas. El número de tropas británicas estacionadas en Irlanda del Norte alcanzó un máximo de 30.000 a principios de la década de 1970.

14 de agosto | Los milagros mets
Los Mets de Nueva York caen nueve juegos detrás de los Cachorros de Chicago en la carrera de la Liga Nacional pero, liderados por los futuros lanzadores del Salón de la Fama Nolan Ryan y Tom Seaver, regresan en los meses siguientes para capturar el banderín. Luego derrotaron a los Orioles de Baltimore por el título de la Serie Mundial.

15-18 de agosto | Woodstock
Casi 400,000 personas se presentan en una granja en Bethel, Nueva York, para un festival de música que presenta a artistas legendarios como Jimi Hendrix, The Who, The Grateful Dead, Janis Joplin y Sly and the Family Stone. El evento ayudaría a definir una era.

17 de agosto | Huracán camille
Más de 250 personas mueren en Mississippi y Louisiana cuando el huracán Camille azota el territorio continental de Estados Unidos. En su apogeo, Camille fue una tormenta de categoría 5, con vientos más fuertes de 200 mph y dejando mareas que medían más de 20 pies a su paso.

1 de septiembre | Gadafi asume el poder
Moammar Gadhafi, un capitán militar en ese momento, depone al rey Idris y asume el control de Libia. Él permanece en el poder hasta el día de hoy.

24 de septiembre | Comienza la prueba & quotChicago 8 & quot
Se inicia un juicio para ocho personas, conocidas como los "8 de Chicago", que fueron acusados ​​de cargos relacionados con las protestas en la Convención Nacional Demócrata en Chicago. Después de un juicio largo y estridente, dos fueron absueltos y los demás fueron condenados por varios cargos. También se acusó formalmente a ocho agentes de policía en relación con el desorden en Chicago.


21-25 hechos del Apolo 11

21. Gemini & amp Apollo Al astronauta Frank Borman se le ofreció la oportunidad de volar como comandante del Apolo 11, el primer alunizaje, pero decidió retirarse de la NASA. Habría tomado el lugar de Armstrong en la historia como el primer hombre en la luna. & # 8211 Fuente

22. Los astronautas del Apolo 11 tuvieron que declarar las rocas lunares a través de la aduana al regresar a la Tierra. & # 8211 Fuente

23. La tripulación del Apollo 11 & # 8217 comió la primera comida de la historia en la luna un poco antes de lo previsto. La comida consistió en cuadrados de tocino, duraznos, cubos de galleta de azúcar, bebida de pomelo y piña y café. & # 8211 Fuente

24. En la misión del Apolo 11 a la luna, los astronautas se llevaron 2 piezas del avión original de los hermanos Wright como homenaje a sus predecesores. & # 8211 Fuente

25. La NASA borró las imágenes transmitidas originales del paseo lunar del Apolo 11 debido a una escasez de cinta magnética en los años siguientes. & # 8211 Fuente


Cómo funcionó la nave espacial Apolo

Durante el transcurso del programa Apollo, la NASA realizó 33 vuelos. Los primeros vuelos no llevaban tripulaciones humanas y estaban destinados a probar el vehículo de lanzamiento y la nave espacial Apolo antes de intentar una misión lunar. La NASA nombró oficialmente a 15 de los 33 vuelos Apollo. Once de estos vuelos de Apolo estaban tripulados. Seis de las misiones Apolo llevaron con éxito a los hombres a la luna y los devolvieron sanos y salvos a la Tierra.

Aquí hay una breve descripción general del programa Apollo:

  • Misiones SA-1 a SA-5: estas misiones no tripuladas probaron las capacidades del Saturno I vehículo de lanzamiento. El Saturno I era un cohete de dos etapas que usaba oxígeno líquido y queroseno como combustible.
  • Misiones A-101 a A-105: En estas pruebas, un vehículo de lanzamiento Saturn I llevaba una maqueta de una nave espacial Apolo, llamada caldera. Los instrumentos de la nave espacial estándar midieron el estrés que los astronautas y el equipo experimentarían durante una misión.
  • Misiones A-001 a A-004: una serie de vuelos no tripulados destinados a probar los procedimientos de aborto de la misión de Apolo, incluido el lanzar sistema de escape (LES).
  • Misiones AS-201 a AS-203: Tres misiones no tripuladas que probaron el Saturno IB vehículo de lanzamiento y nave espacial Apolo. El Saturn IB fue una mejora del Saturn I. Estos vuelos también probaron los sistemas de propulsión a bordo de la nave espacial Apollo.
  • Apolo 1, anteriormente Como-204: El 27 de enero de 1967, tres astronautas murieron en un incendio repentino dentro de una nave espacial Apolo durante una prueba de la plataforma de lanzamiento. La prueba estaba destinada a simular las condiciones de lanzamiento, pero no al despegue. Más tarde, los investigadores citaron el entorno rico en oxígeno de la nave espacial y el cableado expuesto como posibles causas del incendio. También señalaron que los ingenieros necesitaban rediseñar la escotilla de salida de la nave espacial. La NASA cambió el nombre de la misión Apolo 1 en honor a Roger B. Chaffee, Virgil & quotGus & quot Grissom y Edward H. White, los hombres que perdieron la vida en el incendio.
  • Apolo 4 a Apolo 6 (Nota: la NASA nunca designó ninguna nave espacial con el nombre de Apolo 2 o Apolo 3): estas misiones no tripuladas probaron el Saturno V, el vehículo de lanzamiento diseñado para propulsar la nave espacial Apollo hacia una órbita lunar.
  • Apolo 7 a Apolo 10: las primeras misiones Apolo tripuladas, estos vuelos probaron el rendimiento de la nave espacial. El Apolo 7 entró en órbita terrestre durante algunas rotaciones antes de aterrizar. El Apolo 8 fue la primera nave espacial tripulada en entrar en una órbita lunar. Durante el Apolo 9, los astronautas probaron el módulo lunar en el espacio por primera vez. El Apolo 10 probó todos los sistemas y procedimientos necesarios para un aterrizaje lunar, pero en realidad no aterrizó en la luna.
  • Apolo 11: Apolo 11 marcó la primera vez que un humano puso un pie en la luna. La nave espacial Modulo lunar (LM) aterrizó en la superficie de la luna el 20 de julio de 1969.
  • Apolo 12: el segundo aterrizaje lunar puso a prueba la capacidad de la nave espacial para realizar un aterrizaje preciso en el terreno rocoso lunar.
  • Apolo 13: esta misión debería haber llevado a los astronautas a la luna por tercera vez, pero un mal funcionamiento a las 56 horas de vuelo requirió que los astronautas abortaran la misión. Dos de los tanques de oxígeno de la nave espacial fallaron y el sistema de energía del Apolo se volvió poco confiable. Sorprendentemente, los astronautas a bordo trabajaron con los operativos de la misión en la Tierra para aterrizar la nave espacial de manera segura.
  • Apolo 15 a Apolo 17: Las últimas tres misiones Apolo probaron las capacidades de los astronautas y el equipo en una estadía más extensa en la superficie de la luna. La NASA modificó la nave espacial para llevar una serie de sensores y equipos, incluido un vehículo con ruedas llamado rover lunar.

A lo largo del programa Apollo, la NASA perfeccionó el diseño del vehículo de lanzamiento y la nave espacial. Cubrir cada pequeña modificación requeriría cientos de páginas, por lo que en este artículo, nos concentraremos en los principales sistemas que todas las naves espaciales Apollo tenían en común.

¿Cuáles eran todas las partes de la nave espacial Apolo? ¿Cómo encajaron juntos? Continúa leyendo para averiguarlo.


Ver el vídeo: APOLLO 9 - Lunar Module Cockpit Audio - Undock Sequence HD source, real time 19690307