Historia Naval de la Guerra Civil Marzo de 1865 - Historia

Historia Naval de la Guerra Civil Marzo de 1865 - Historia

1 Cuando se abrió el mes de marzo, el general Grant se estaba preparando para un ataque de primavera masivo contra las líneas del general Lee que defendían Richmond. En todo el Norte el optimismo se elevó y prevaleció la sensación de que la ofensiva sería el empuje final y que Grant tomaría Richmond. Se creía ampliamente que la Confederación estaba al borde de la derrota. Desde el comienzo del nuevo año, Charleston y Wilmington habían caído, aislando al Sur del flujo sostenido de suministros de Europa. Además, el ejército del general Sherman había devastado el corazón de la Confederación en su marcha a través de Georgia y Carolina del Sur; a finales de febrero, Sherman se estaba preparando para entrar en Carolina del Norte. La confianza de la Unión se vio reforzada por el conocimiento generalizado de que el general Lee y los funcionarios confederados estaban lidiando abiertamente con el problema de las deserciones. Durante el invierno, estos se habían vuelto considerables a medida que los hombres se preocupaban por sus familias en las áreas invadidas por los ejércitos de la Unión. Finalmente, Lee reveló aún más su difícil posición al hacer un llamamiento a la población civil para que registre sus hogares en busca de armas, alfanjes, equipo ecuestre y herramientas de repuesto.

El espíritu del sur, por otra parte, permaneció imperturbable ante lo que en el norte se consideraba presagios de derrota. El Richmond Daily Examiner editorializó el 1 de marzo: "No podemos evitar pensar que 'nuestros amigos, el enemigo' son un poco prematuros al asumir que el Sur está a sus pies. Hay ejércitos del Sur de magnitud en el campo, y Richmond, el capitolio, es más inexpugnable a esta hora de lo que ha sido en cualquier período de la guerra ".

Una semana después, el Richmond Daily Dispatch expresó su confianza en la causa confederada comparando la posición del Sur en la primavera de 1865 con la de los patriotas estadounidenses en 1781. "En la Revolución Americana", escribió el editor, "tres cuartas partes del Las batallas fueron ganadas por los británicos [y ellos] sostuvieron todos los principales puertos marítimos y ciudades. Marcharon a través de Carolina del Sur, precisamente como lo está haciendo ahora Sherman. Tenían el imperio más poderoso del mundo a sus espaldas; tenían la ayuda de tories armados en todos los condados; incitaron a los negros a la insurrección; y soltaron el cuchillo de abrir el cuero cabelludo del indio. ¿Qué hay en nuestra condición tan lúgubre, tan terrible, tan prolongado, como el largo y lúgubre desierto a través del cual marcharon hacia la libertad y la independencia? ? "

El presidente Jefferson Davis envió una Resolución adoptada por el Congreso Confederado al Sr. John Lancaster de Inglaterra agradeciéndole por su conducta galante y humana en el rescate del Capitán Raphael Semmes y 41 de sus oficiales y hombres después del hundimiento de C.S.S. Alabama por U.S.S. Kearsarge (véase el 19 de junio de 1864). Fue particularmente gratificante para la Confederación que el yate de Lancaster, Deerhound, hubiera zarpado hacia Inglaterra con los confederados rescatados en lugar de entregarlos a Kearsarge, como habría sido habitual según el derecho internacional. Este incidente se volvió aún más irritante para la Union Navy después de que Semmes y sus oficiales fueron enaltecidos socialmente durante su estadía en Inglaterra.

El contralmirante Dahlgren, al recibir el informe de que sus fuerzas navales habían ocupado Georgetown, Carolina del Sur, decidió continuar allí y tener una "mirada personal". Yo inspeccioné el formidable pero evacuado Fort White y las cuatro compañías de marines que ocupaban Georgetown. En esta fecha, el buque insignia de Dahlgren, Harvest Moon, navegaba por la bahía de Georgetown en dirección a Charleston; el almirante esperaba el desayuno en su camarote. "De repente, sin previo aviso", escribió Dahlgren en su diario, "se escuchó un estruendo, un fuerte impacto, la división entre la cabina y la sala de oficiales se hizo añicos y se hundió hacia mí, mientras que todos los artículos sueltos de la cabina volaron en diferentes direcciones. Un torpedo había sido alcanzado por la pobre Luna de la Cosecha y se estaba hundiendo ". El buque insignia se hundió en cinco minutos, pero afortunadamente solo se perdió un hombre. El almirante se bajó solo con el uniforme que vestía.

Debido a la pérdida de Charleston y Wilmington, el Secretario Mallory ordenó al Comandante Bulloch, el agente regular de la Armada Confederada en Inglaterra, que se deshaga de los vapores de gran calado Enter-prise y Adventure y los sustituya por dos buques de calado ligero para su uso en el pequeñas ensenadas a lo largo de la costa este de Florida. Escribió: "No podemos enviar algodón en la actualidad, pero con buques de calado ligero podríamos colocar algodón de inmediato en el extranjero. Además, los necesitamos para obtener nuestros suministros ahora en las islas, y la falta de los cuales se siente seriamente. Mallory agregó: "Estamos en vísperas de eventos cargados con el destino de la Confederación, y sin poder para prever el resultado. La próxima campaña estará en operación activa dentro de cincuenta días y no podemos cerrar los ojos". a los peligros que nos amenazan y de los cuales sólo nuestros corazones y brazos unidos y dispuestos y la providencia de Dios pueden protegernos, no buscamos ayuda de ninguna otra fuente.

La captura de puertos en la costa confederada hirió al sur y ayudó al norte de muchas formas durante la guerra. Una fue la disponibilidad para la Armada de la Unión de "bases avanzadas" cercanas para operaciones y reparaciones. Esta fecha, el comandante William H. Macomb, escribiendo al contralmirante Porter de North Carolina Sounds, informó la llegada de U.S.S. Shokokon, teniente interino Francis Josselyn, en Plymouth. "Llegó ayer", escribió, "y la envié a New Berne para que le apuntaran las cubiertas y le ajustaran los cerrojos de sus cañones de IX pulgadas".

2 En un esfuerzo por evitar la captura por un barco armado de U.S.S. Fox, la tripulación del corredor de bloqueo Rob Roy, de Belice, Honduras, la llevó a tierra y la despidió en Deadman's Bay, Florida. La carga extraída del naufragio en llamas consistía en sables de caballería e implementos agrícolas y mecánicos.

El vapor Amazon, "utilizado recientemente como transporte rebelde", se rindió a U.S.S. Pontiac, teniente comandante Luce, en el río Savannah. Amazon llevaba un cargamento de algodón cuando David R. Dillon, su dueño, la entregó.

En esta fecha, el Chattanooga Gazette publicó un relato de la captura en el río Tennessee de un torpedero confederado, equipo accesorio y un grupo de nueve hombres. La expedición se había organizado en Richmond a principios de enero y había viajado por ferrocarril a Bristol, Tennessee, donde se obtuvo un barco y se botó en el río Holston. Su misión era destruir el comercio de la Unión y los puentes clave sobre el río Tennessee. La expedición fue capturada cerca de Kingston, Tennessee, por un grupo local de civiles armados. Con escasos recursos, el Sur buscó desesperadamente atacar el dominio de la Unión.

Debido a las dificultades en las comunicaciones, los pequeños buques de guerra rápidos (a menudo capturados corredores de bloqueo) tenían una gran demanda para el servicio de mensajería. Esta fecha, el subsecretario Fox escribió al presidente Lincoln desde Norfolk: "El general Grant quisiera verlo y yo estaré en Washington mañana por la mañana con este barco, el Bat, en el que puede partir por la tarde. barco de guerra y el barco más rápido del río. Creo que sería mejor que lo utilizaras ".

Bat era un sidewheeler largo y bajo que el comandante Bulloch, CSN, había construido en Inglaterra. Fue víctima en octubre de 1864 de los bloqueadores concentrados frente a Wilmington cuando hizo su primera carrera con suministros para el gobierno confederado. Comprada por la Marina en el Boston Prize Court por $ 150,000, fue comisionada a mediados de diciembre de 1864 y tuvo una gran demanda debido a su alta velocidad.

3.El gran ejército del general Sherman, que marchaba paralelo a la costa desde Columbia para mantener el apoyo marítimo a mano, se acercó constantemente a Fayetteville, Carolina del Norte.La Marina continuó limpiando el río Cape Fear de torpedos y obstrucciones para proporcionarle una base en Wilmington. para el suministro marítimo comparable a Savannah. Cuando se despejó el río, cañoneras de poco calado subieron el río para estar listos para abrir las comunicaciones. Esta fecha, el teniente comandante Ralph Chandler, U.S.S. Lenapee, informó al teniente comandante George W. Young, oficial superior naval en Wilmington: "En obediencia a su orden del primer instante, me puse en marcha con este buque en el segundo instante y procedí a la rama noroeste hasta un punto donde el El río Cape Fear forma un cruce con el río Negro. Las curvas del río me parecieron demasiado cortas para intentar subir el barco sin llevarse las timoneras y dañar el barco. Permanecí allí hasta la 1 de la tarde de hoy. . Durante la noche bajaron unos negros y, al interrogarlos, me informaron que les habían dicho que las fuerzas del general Sherman estaban en un pueblo llamado Robeson, a 20 millas de Fayetteville ".

U.S.S. Glide, maestro interino L.S. Fickett, capturó la goleta Malta en Vermilion Bayou, Luisiana, con un cargamento de algodón a bordo.

U.S.S. Madreselva, el maestro interino James J. Russell, avistó la balandra Phantom mientras intentaba ingresar al río Suwannee en la costa oeste de Florida. Un bote armado del barco reacondicionó y capturó al corredor del bloqueo y su cargamento de barras de hierro y licores.

3-4 Un escuadrón naval que constaba de doce vapores y cuatro goletas comandados por el comandante R.W. Shufeldt se unió a las tropas del ejército al mando del general de brigada John Newton en una expedición conjunta dirigida contra St. Marks Fort debajo de Tallahassee, Florida. Aunque la expedición no tuvo éxito, en parte porque las aguas poco profundas impidieron que los cañones navales se acercaran al Fuerte, los barcos lograron cruzar la barra y bloquear la desembocadura del río St. Marks, impidiendo así el acceso al puerto.

4 El General de División E. R. S. Canby solicitó a los barcos de mortero del Escuadrón de Mississippi del Contraalmirante S. P. Lee que participaran en las inminentes operaciones conjuntas contra la ciudad de Mobile. El almirante Lee puso a disposición los barcos de mortero en la estación naval de Mound City.

El transporte estadounidense Thorn golpeó un torpedo debajo de Fort Anderson en el río Cape Fear. El general de brigada Gabriel J. Rains, superintendente del Cuerpo de Torpedos Confederado y pionero en el desarrollo de torpedos, informó: "El buque se hundió, como es habitual en tales casos, en dos minutos, pero en este la tripulación escapó, pero apenas con su vidas." La pérdida del vapor del ejército de 400 toneladas dentro de las dos semanas posteriores al daño al U.S.S. Osceola y destrucción de un lanzamiento de U.S.S. Shawmut por torpedos (ver 222 de febrero de 1865) subrayó el hecho de que, aunque la Unión controlaba las aguas debajo de Wilmington, no tenía total libertad de movimiento. La presencia, o incluso la presunta presencia, de torpedos confederados obligó a la Armada a moverse más lentamente de lo que hubiera sido posible de otro modo.

El teniente Moreau Forrest, en su buque insignia U.S.S. General Burnside y acompañado por U.S.S. El general Thomas, maestro Gilbert Morton, dirigió una expedición por el río Tennessee que siguió el curso de ese río a través del estado de Alabama. En Mussel Shoals, la fuerza naval atacó y dispersó el campamento del general confederado Philip D. Roddey y capturó caballos, equipo militar y algodón. Forrest procedió entonces a Lamb's Ferry donde destruyó las comunicaciones y las instalaciones de transporte de la Confederación. También destruyó numerosas barcazas, botes y barcazas encontradas a lo largo del curso del río. Finalmente, Forrest penetró el río Elk, en lo profundo del estado de Tennessee, donde "encontró un país rico y poblado" en el que "se desplegó una gran cantidad de lealtad".

4-5 Las inundaciones de primavera en el río James hicieron posible que los acorazados confederados de gran tiro atacaran en City Point, como habían intentado hacer en enero, o que los monitores de la Unión condujeran río arriba. El 3 de marzo, el secretario Welles le preguntó al capitán Oliver S. Glisson, oficial naval superior en Hampton Roads, si los acorazados Montauk y Monadnock le habían informado. "Cuando lleguen", ordenó con impaciencia, "envíelos río arriba de inmediato". En la noche de la cuarta subvención general, con la esperanza de aprovechar el aumento de las aguas, telegrafió al subsecretario Fox: "El río James está muy alto y continuará así mientras dure el clima de la semana pasada. Sería bueno tener a la vez todos los acorazados que se pretende que vengan aquí [City Point] ". Media hora después de la llegada del mensaje de Grant al Departamento de Marina, el secretario Welles ordenó a Glisson: "Envíe un vapor al río Cape Fear para traer el Montauk, acorazado, al río James inmediatamente, y deje que el mismo vapor se vaya con gran rapidez. a Charles-ton para traer dos acorazados desde allí; todo para James River ".

A la mañana siguiente, 5 de marzo, Glisson respondió al secretario: "Su telegrama fue recibido esta mañana quince minutos después de la medianoche; soplaba un vendaval en ese momento. El USS Aries zarpó a la luz del día esta mañana. Los monitores se esperan en todo momento desde Cape Fear, y los enviaré río arriba inmediatamente ".
Uno de los monitores de las estaciones del sur, U.S.S. Sangamon, llegó a Hampton Roads esa tarde y aceleró el James, una respuesta rápida a la solicitud de Grant. En varios días, tres monitores adicionales se unieron al escuadrón en el río James.

5 Fiesta de aterrizaje de U.S.S. Don, al mando del alférez interino McConnell, destruyó un gran barco en Pass-patansy Creek, Maryland, después de una breve escaramuza con un grupo de asaltantes del coronel Mosby. El comandante FA Parker, al mando de la Flotilla Potomac, informó que el barco era "extraordinariamente fino, pintado de color plomo y capaz de albergar a cincuenta hombres. Había sido traído recientemente de Fredericksburg, y sus esclusas cuidadosamente amortiguadas para el servicio nocturno. Cerca del barco se encontraron cinco cajas de tabaco, que he distribuido a los captores ".

6 El comodoro F.A. Parker ordenó al teniente comandante Edward Hooker que tomara U.S.S. Commodore Read, Yankee, Delaware y Heliotrope por el río Rappahannock para cooperar con un destacamento del ejército en la realización de una redada cerca de Fredericksburg, Virginia. Parker advirtió: ". Deberá tener especial cuidado al estar atento a los torpedos; teniendo todos los canales estrechos y los bajíos cuidadosamente barridos por las pequeñas embarcaciones que se mantienen por delante de la flotilla. En los puntos donde los torpedos pueden explotar desde la orilla, Aterrizará grupos de flanqueo y, como de costumbre, deberá desgranar todas las alturas.

U.S.S. Jonquil, alférez interino Charles H. Hanson, fue dañado por un torpedo mientras limpiaba el río Ashley, cerca de Charleston, de obstrucciones y torpedos de marco. Jonquil había asegurado tres torpedos mientras arrastraba el Ashley ese día. Hanson informó: "Me enganché al tronco que tenía el cuarto puesto, pero el tronco salió con el extremo, sin tener el torpedo encendido. Lo levanté hasta la proa del vapor y me dirigí a la orilla. , el torpedo al caer golpeó el fondo y explotó directamente debajo y en medio del barco de vapor. Su fuerza fue tan grande que levantó las calderas 5 pulgadas de su cama y arrojó a nueve hombres por la borda e inundó completamente el barco ". Hanson agregó que la explosión tuvo lugar a tres metros de profundidad y que "si hubiera sido un menor, la embarcación se habría destruido por completo". Sin embargo, el casco de Jonquil no sufrió daños materiales "y reanudó las operaciones de arrastre al día siguiente.

7 El teniente comandante Hooker, al mando de un escuadrón naval formado por U.S.S. Commodore Read, Yankee, Delaware y Heliotrope se unieron a una unidad del Ejército para realizar una redada en Hamilton's Crossing, en el río Rappahannock, a seis millas por debajo de Fredericksburg. Hooker informó que la expedición logró "quemar y destruir el puente del ferrocarril, el depósito y una parte de la vía ...; también se cortó la línea telegráfica y se llevó el aparato telegráfico. Un tren de veintiocho vagones, dieciocho de ellos cargados principalmente de tabaco, y una caravana del ejército también fueron capturados y quemados. Se capturó un número considerable de mulas y se tomaron unos treinta o cuarenta prisioneros. Se aseguró un correo que contenía una cantidad de información valiosa ". A lo largo de la guerra, los ríos fueron avenidas de fuerza para el norte, caminos de destrucción hacia el sur, lo que permitió a los buques de guerra y expediciones conjuntas adentrarse profundamente en la Confederación.

El contralmirante Porter testificó ante el Congreso. Había llegado a Washington el día después de la inauguración, habiendo dejado su buque insignia frente a Carolina del Norte el día 3. Quemó los muros del Congreso con algunos comentarios marítimos sobre los generales Banks y Butler. Luego se fue de la ciudad a City Point para dirigir las operaciones del Escuadrón James River en coordinación con el asalto final de Grant a las líneas de Lee.

7-8 EE. UU. Chenango, el teniente Morris, llevó a cabo una misión de reconocimiento por el río Negro desde Georgetown, Carolina del Sur, a una distancia de unas 45 millas. Morris informó que: “Al llegar a las cercanías de Brown's Ferry [una compañía de caballería confederada] se abrió sobre nosotros desde detrás de un dique o farol con rifles. Inmediatamente respondimos con cañones laterales y fusileros apostados en las cimas.

10 El teniente comandante Young informó a Porter del progreso en la limpieza del río Cape Fear para apoyar al ejército de Sherman, ahora cerca de Fayetteville. Solo los barcos pequeños o las lanchas a vapor podían prestar servicio río arriba. "Las obstrucciones de la puerta están todas despejadas, de modo que tres o cuatro barcos pueden pasar de frente. Las obstrucciones en la línea de los dos vapores hundidos, donde se colocaron las banderas de boyas, será necesario hacer grandes esfuerzos para izarlas con cuidado. Tenemos logró destruir unos cuatro torpedos que se encontraron alojados en los troncos de las obstrucciones ".

Uno de los cañoneros de Young había notado que río arriba "el arroyo es muy estrecho y tortuoso, con una fuerte corriente. Al ver que no podía dar la vuelta sin usar cables y luego ensuciar cajas de paletas y chimeneas en las ramas de árboles grandes, concluí para regresar. Las personas, blancas y negras, a quienes interrogué, afirman que el Chickamauga está hundido al otro lado del arroyo en Indian Wells, con una cadena justo debajo. Sus dos cañones están en un acantilado en la orilla occidental del río ". Las condiciones de operación en estos ríos bajos y poco profundos, a menudo respaldados por pantanos y bosques, tenían muchas similitudes con las encontradas 100 años después en Vietnam del Sur por el grupo asesor de la Marina de los EE. UU.

Los federales habían mantenido durante mucho tiempo New Bern, 80 millas aéreas al noreste de Wilmington (pero unas tres veces más por agua), cerca de donde el río Neuse se estrecha abruptamente desde un brazo principal de Pamlico Sound. La ciudad era la puerta de entrada a otra ruta de suministro desde el mar en la ruta norte del general Sherman para unirse con Grant. En esta fecha, a pedido del Ejército, una pequeña fuerza naval se puso en marcha río arriba para cortar un puente de pontones que se informó que los confederados estaban construyendo debajo de Kinston.

11 El vapor Ajax llegó a Nassau. El teniente Low, que había estado a bordo como "pasajero, asumió el mando, y el 25 de marzo transfirió su registro. El gobernador Rawson W. Rawson de Bermuda examinó cuidadosamente el barco y concluyó que" no se encontró nada en él. . "Ahora parece estar destinada a un tirón.Se sospecha que estaba destinada a ser una licitación para el buque acorazado confederado [Stonewall], que se dice que está ahora en un puerto español, vigilado por dos cruceros federales. "A principios de abril, el Ajax estaba listo para zarpar hacia las Bermudas.

11-12 El teniente comandante George W. Young, oficial superior presente frente a Wilmington, dirigió una fuerza naval compuesta por U.S.S. Eolo y tripulaciones de barcos de U.S.S. Maratanza, Lenapee y Nyack remontaron el río Cape Fear hasta Fayetteville, donde la expedición se reunió con el ejército del general Sherman. El movimiento naval se había emprendido a petición del mayor general Terry, quien, según informó Young, había dicho en la mañana del 11 "que estaba a punto de iniciar una expedición por la rama noroeste [del río Cape Fear] con ese propósito de despejar el camino a Fayetteville, y deseaba tener una de las cañoneras, como apoyo, para seguir ". La expedición se detuvo por la noche en Devil's Bend debido a "la naturaleza tortuosa del río", pero se reanudó a la mañana siguiente y llegó a Fayetteville en la tarde del día 12. Además de abrir las comunicaciones entre Sherman y las fuerzas de la Unión en la costa, las unidades navales llegaron a tiempo para proteger el flanco del General mientras cruzaba el río.

12 A petición del general de brigada Schofield, el capitán en funciones H. Walton Grinnell, al frente de un destacamento de cuatro marineros, logró entregar importantes despachos del ejército al general Sherman cerca de Fayetteville. Grinnell y sus hombres comenzaron su viaje el día 4 en un dugout de Wilmington. Aproximadamente a 12 millas río arriba por el río Cape Fear, después de pasar por los piquetes confederados sin ser detectados, los hombres abandonaron el bote y comenzaron una tediosa y difícil marcha hacia Fayetteville. Cerca de Whiteville, Grinnell impresionó a los caballos y lideró una atrevida carrera a través de las líneas confederadas. Poco después, el grupo se puso en contacto con los exploradores de retaguardia de las fuerzas de Sherman, completando con éxito lo que Grinnell denominó "este explorador naval bastante novedoso". El apoyo naval, sin importar la forma que tomara, era esencial para los movimientos del general Sherman.

U.S.S. Althea, alférez interino Frederic A. G. Bacon, fue hundido por un torpedo en el río Blakely, Alabama. El pequeño remolcador de 72 toneladas había desempeñado funciones como buque de suministro y carbón desde que se unió al Escuadrón de Bloqueo del Golfo Occidental en agosto de 1864. Regresaba de un intento fallido de arrastrar el canal del río cuando "chocó con un torpedo". Althea se hundió "inmediatamente" en 10 a 12 pies de agua. Dos tripulantes murieron y tres, incluido Bacon, resultaron heridos. Althea tuvo la dudosa distinción de ser el primero de siete barcos hundidos por torpedos cerca de Mobile en un período de cinco semanas. Las armas confederadas cobraron un número cada vez mayor de barcos de la Unión mientras barrían en busca de minas y presionaban el ataque en aguas poco profundas. Más tarde, Althea fue levantada y puesta en servicio nuevamente en noviembre de 1865.

U.S.S. Quaker City, el comandante William F. Spicer, capturó el bloqueo de la goleta británica R.H. Vermilyea en el Golfo de México con un cargamento de café, ropa, ron, tabaco y zapatos.

13 El comandante Rhind, oficial superior naval en New Bern, informó al comandante Macomb, al mando en los sonidos de Carolina del Norte, que la expedición por el río Neuse había regresado la noche anterior. "Un desertor de un regimiento de Carolina del Norte subió a bordo del [barco de vapor del ejército] Ella May ayer por la mañana. Afirma que toda la fuerza rebelde bajo el mando de Bragg (estimada por él en 40.000) había evacuado Kinston, avanzando hacia Goldsboro, pero que la división de Hoke regresó cuando se fue. El acorazado [Neuse] está a flote y listo para el servicio; tiene dos cañones, tiene 9 pies. No se encontró ningún pontón en el Neuse. Si me pueden enviar un lanzamiento de torpedo de inmediato, puede tener la oportunidad de destruir el El puente (ferrocarril) de Kinston ha sido destruido por el enemigo.

El general Johnston, llamado al deber, había sido enviado a Carolina del Norte para oponerse al general Sherman. Las tropas retiradas de Kinston eran parte de su consolidación de ejércitos divididos que buscaban ganar una fuerza de tamaño respetable para luchar eficazmente contra el gran ejército de Sherman. Sin embargo, la retirada dejó un vacío que los federales llenaron rápidamente. Ocuparon Kinston el 14; mientras tanto, los confederados habían destruido el carnero Neuse para evitar su captura.

El teniente comandante hooker dirigió una expedición naval, que consistía en el U.S.S. Commodore Read, Morse, Delaware y la cañonera del ejército Mosswood, río arriba por el río Rappahannock para ayudar a un destacamento del ejército involucrado en operaciones de limpieza en la península formada por los ríos Rappahannock y Potomac. En Rappahannock, un grupo de desembarco de Delaware, el maestro interino Joshua H. Eldridge, destruyó ocho barcos, incluido un gran bote plano utilizado como ferry. El puente que conecta Rappahannock con el evacuado Fort Lowry fue luego destruido por los disparos bien dirigidos de Delaware y Morse, el maestro interino George NV. Hyde. Durante estas operaciones, el escuadrón intercambió fuego durante dos horas con dos piezas de campo estriadas escondidas en una zona boscosa. Las embarcaciones también abrieron en unidades de caballería confederadas en las cercanías y, según informó Hooker, "vaciaron algunas de sus sillas".

14 Habiendo enviado un gran número de tropas a la Casa Blanca, Virginia, el general Grant solicitó a la Marina que enviara cañoneras adicionales a los ríos York y Pamunkey "para mantener abierta la navegación libre entre la Casa Blanca y la desembocadura del río York". El comodoro Radford respondió de inmediato: "Enviaré los buques necesarios de inmediato". U.S.S. Shawmut y el comodoro Morris fueron designados para este deber que, como control de las aguas del James, aseguraba al Ejército de comunicaciones rápidas y apoyo logístico.

U.S.S. Wyandank, el teniente interino Sylvanus Nickerson, se apoderó de la goleta Champanero en Inigoes Creek en la bahía de Chesapeake. La Oficina Federal de Aduanas del Puerto de St. Mary's había autorizado la goleta y había respaldado la exactitud de su manifiesto. Nickerson examinó atentamente la carga y descubrió que más de la mitad de ella no se manifestaba, incluida una gran cantidad de pólvora. También descubrió que el funcionario de aduanas que había firmado el despacho tenía a bordo licor por valor de 4.000 dólares y otras mercancías fácilmente vendibles.

15 El contralmirante S. Lee, al mando del Escuadrón de Mississippi, advirtió sobre la recepción de "las más altas fuentes militares" de la información "de que se informa que la Armada rebelde ha sido relevada de su deber en la costa atlántica y enviada a operar en el oeste. ríos ". Añadió: "Se cree que el diseño del enemigo es interferir con los buques de guerra y los transportes en estos ríos, o cubrir el traslado de tropas rebeldes desde el lado oeste del Mississippi".

El teniente interino Robert P. Swann, U.S.S. Lodona, informó al contralmirante Dahlgren que había destruido un extenso trabajo de sal en Broro Neck, condado de McIntosh, Georgia. Se destruyeron 12 calderas, 10 edificios, 100 fanegas de sal, una gran cantidad de madera y varios barriles y duelas nuevos.

16 El mayor general Canby solicitó al contralmirante Thatcher que proporcionara fuego de armas navales y apoyo de transporte para el desembarco y el movimiento de las tropas federales contra Mobile. La respuesta volvió a demostrar la estrecha coordinación con las operaciones terrestres que fue tan eficaz durante todo el conflicto; Thatcher respondió: '' Seré muy feliz y estaré listo para brindarle toda la ayuda que esté en mi poder. Seis tinclads son todos los buques de calado ligero a mi disposición. Estarán listos en cualquier momento.

U.S.S. Persecución, el teniente interino William R. Browne, capturó la goleta británica Mary cuando intentaba bloquear el río Indian en la costa este de Florida. Su cargamento consistía en zapatos, tapones de percusión y ron.

U.S.S. Quaker City, el comandante Spicer, capturó un pequeño bloqueo que corría la balandra Telemico en el Golfo de México con cargamento de algodón y maní.

16-18 Una expedición naval, dirigida por el teniente comandante Thomas H. Eastman, compuesta por el USS Don, Stepping Stones, Heliotrope y Resolute, avanzó por el río Rappahannock y su afluente, Mattox Creek, hasta las cercanías de Montrose, Virginia. , donde destruyó una base de suministros que había estado apoyando a las guerrillas confederadas en la península entre los ríos Rappahannock y Potomac. Eastman dirigió una fuerza de desembarco de 70 infantes de marina y marineros hasta la bifurcación derecha de Mattox Creek, donde encontró y destruyó cuatro barcos. El grupo de desembarco, dirigido por el alférez interino William H. Summers, que despejó la bifurcación izquierda encontró un fuerte fuego de mosquete pero destruyó con éxito tres goletas. También se registraron casas en los alrededores y se destruyó el contrabando. El alférez interino John J. Brice, quien dirigió el grupo de búsqueda de 40 hombres, "se encontró con la oposición de unos 50 jinetes. Formó a sus hombres para recibir su ataque. Mientras hacía esto, 8 o 10 jinetes descendieron por su flanco izquierdo, que él se fue. La parte principal, al ver esto, se retiró al bosque "

17 El vapor de Coast Survey Bibb, al mando de Charles O. Boutelle, golpeó un torpedo sumergido en el puerto de Charleston. puede atribuirse nuestro escape de una lesión grave ”. Sin embargo, como señaló el contralmirante Dahlgren unos días después, Bibb“ estaba muy perturbado ”por el impacto y requirió reparaciones considerables.

U.S.S. Quaker City, el comandante Spicer, capturó la goleta de bloqueo George Burkhart en el Golfo de México con un cargamento de algodón, con destino a Lavaca, Texas, a Matamoras, México.

U.S.S. Wyalusing, el teniente comandante Earl English, mientras se dedicaba a limpiar y abrir los afluentes de Albemarle Sound, extrajo 60 redes y capturó una goleta confederada en los ríos Scuppernong y Alligator.

19 U.S.S. Massachusetts, el teniente interino William H. West, golpeó un torpedo en el puerto de Charleston; "Afortunadamente", informó West, "no explotó". El incidente tuvo lugar solo dos días después de que un torpedo dañó el vapor de Coast Survey Bibb en el puerto y se produjo a 50 yardas del naufragio del U.S.S. Patapsco, que había sido hundido por un torpedo dos meses antes (véase el 15 de enero de 1865). El peligro para quienes intentaban despejar los torpedos de las aguas previamente controladas por el Sur era constante, al igual que el riesgo para los barcos que simplemente operaban en estas aguas.

20 Comandante Macomb, U.S.S. Shamrock, informó sobre la crianza exitosa del carnero confederado Albemarle. El formidable acorazado había sido hundido el otoño anterior en un atrevido ataque dirigido por el teniente William B. Cushing en un torpedero improvisado (véase el 27 de octubre de 1864).

21 C.S.S. Stonewall, el capitán T. J. Page, detenido en Ferrol, España, durante varios días debido al mal tiempo, intentó hacerse a la mar. Sin embargo, el mar en el exterior todavía estaba demasiado pesado y el acorazado regresó a puerto. Dos días después se hizo otro intento de hacerse a la mar con resultados similares. Page descargó unas 40 toneladas de carbón para hacerla más apta para navegar.

El teniente comandante Arthur R. Yates, al mando de U.S.S. J.P. Jackson, en Mississippi Sound, informó al contralmirante Thatcher que había sacado alimentos de las provisiones de su barco para aliviar la condición de indigencia y hambre de la gente en Biloxi, aislada de Mobile, de la que antes se recibían provisiones. Yates ilustró la herencia humanitaria de la Marina.

Los cañones pesados ​​de las cañoneras de la Unión apoyaron el desembarco de las tropas del mando del general Canby en Dannelly's Mills en Fish River, Alabama. Esta fue una operación de distracción destinada a evitar el movimiento de tropas confederadas adicionales a Mobile durante la semana anterior al inicio del ataque federal contra esa ciudad.

22 El subsecretario Fox ordenó al comodoro Montgomery, comandante del Washington Navy Yard, que U.S.S. Murciélago listo para convocar al vapor River Queen al mediodía del día siguiente: "El presidente estará en el River Queen, con destino a City Point". Lincoln se dirigía a una conferencia con sus principales comandantes. En una dura batalla (19-22 de marzo), el general Sherman acababa de derrotar un ataque de corte del general Johnston en Bentonville, a medio camino entre sus dos contactos fluviales con el mar en Fayetteville y Goldsboro. En Goldsboro Sherman se unió al ejército del general Schofield, que había sido traído a Wilmington en barcos. Confiado en la seguridad de su posición, Sherman podría dejar a sus soldados durante unos días y llevar el vapor Rusia a City Point y reunirse con Lincoln, Grant y Porter.

23 Del James River, el contralmirante Porter dirigió al comandante Macomb, al mando de los sonidos de Carolina del Norte: "Parece que ahora la política es romper todo el comercio, especialmente el que pueda beneficiar a los rebeldes, y dispondrá de sus embarcaciones sobre los sonidos para capturar todo el contrabando de guerra que entra en las líneas enemigas. Detendrá todos los suministros de ropa que puedan beneficiar a un soldado; asediará todos los buques a flote que lleven provisiones a cualquier lugar que no esté en manos de nuestras tropas y los enviará a los tribunales para su adjudicación. . No reconozca permisos donde exista la posibilidad de que las tiendas de cualquier tipo vayan a manos rebeldes. Para cualquier captura, envíe listas de premios y haga informes completos. Verá por ley (examínela cuidadosamente) que un oficial está autorizado para enviar toda la propiedad 'no abandonada' en los tribunales, especialmente la propiedad a flote ".

U.S.S. Constellation, acercándose al cumpleaños número 68 de su lanzamiento y que ya es el buque de guerra más antiguo de los Estados Unidos a flote, como todavía lo está hoy, continuó cumpliendo un propósito útil en la nueva era del vapor y el hierro. En esta fecha, el comodoro Radford informó desde Norfolk al contralmirante Potter: "He ordenado que los hombres sean trasladados del Wabash a este barco [U.S.S. Dumbarton] para la Flotilla del Río James a bordo del Constellation".

24 El acorazado Stonewall confederado fuertemente armado, el capitán T. Page, se hizo a la mar desde Ferrol, España, después de que dos intentos anteriores habían sido frustrados por el mal tiempo. Page despejó el puerto a media mañana e intentó entablar un compromiso con la fragata de madera, U.S.S. Niágara y el balandro de guerra Sacramento, bajo el mando del comodoro T. T. Craven. Sacramento estaba al mando del capitán Henry Walke, que había ganado fama como capitán de la cañonera Eads U.S.S. Carondelet en las campañas del río Mississippi. Craven mantuvo sus barcos anclados en la cercana Coruña, España, y se fusionó para aceptar el desafío de Stonewall. Page escribió al comandante Bulloch en Liverpool: "Suponer que estos dos hombres de guerra fuertemente armados le tenían miedo al Stonewall es para mí increíble". Sin embargo, como Craven le explicó al secretario Welles: `` En este momento, las probabilidades a su favor eran demasiado grandes y demasiado seguras, en mi humilde juicio, para admitir la más mínima esperanza de poder infligirle incluso la más insignificante lesión. mientras que, si hubiéramos salido, el Niágara sin duda habría sido destruido fácil y rápidamente. ¡Un combate tan a fondo unilateral! no me consideraba llamado a participar ". Posteriormente, Craven fue juzgado por la corte marcial y declarado negligente en sus deberes por no comprometerse con Stonewall. Como presidente de esta corte estaba el vicealmirante Farragut y como miembro estaba el comodoro John A. Winslow, quien había hundió al asaltante confederado Alabama. El tribunal sentenció a Craven a dos años de suspensión en el pago de la licencia. El secretario Welles se negó a aprobar lo que consideró como "vacaciones pagadas" para un oficial que había sido declarado culpable y, en cambio, devolvió a Craven al servicio.

El presidente Lincoln visitó al general Grant en City Point, Virginia, y llegó a esta importante base de suministro de agua a las 9 p.m. a bordo del vapor River Queen. Acompañado por la Sra. Lincoln y su hijo Tad, fue escoltado por el río James por U.S.S. Bat, teniente comandante John S. Barnes. Dos días después, Barnes acompañó a Grant y al presidente en una revisión de parte del Ejército de James. El general Horace Porter, que formaba parte del personal de Grant, recordó más tarde: "El capitán Barnes, que comandaba el barco que había escoltado el vapor del presidente, iba a ser uno de los del grupo, y yo le presté mi caballo. Este era un favor que generalmente se concedía con cierta reticencia hacia los oficiales navales cuando llegaban a tierra; porque estos hombres del océano a veces intentaban abordar al animal por el lado de estribor, y a menudo rodaban en la silla como si hubiera un mar embravecido; y si el caballo, en su ansiedad por librarse de un monstruo marino, trató de raspar a su jinete frotándose contra un árbol, el oficial atribuyó la conducta poco marinera del animal por completo al hecho de que su aparato de gobierno se había quedado sin embarcar. casi tan reacios a prestar sus botes a la gente del ejército, por temor a que hagan agujeros en el fondo al saltar, rompan los remos para atrapar cangrejos y clavan la proa por un exceso de modestia que se manifiesta en una renuencia a dar la comando 'Camino e ¡Basta! a tiempo al acercarse a un muelle ".

U.S.S. Republic, alférez interino John W. Bennett, fue enviado por el río Cape Fear desde Wilmington para verificar los informes de que destacamentos de la caballería del general Wheeler estaban operando en el área. A unas seis millas río arriba, un escuadrón de caballería fue expulsado con disparos. Bennett luego consiguió un grupo de reconocimiento. Se supo que los confederados montados se habían dividido en pequeños escuadrones y estaban saqueando el país. El grupo de reconocimiento también se puso en contacto con un destacamento de retaguardia del ejército del general Sherman en ruta a Fayetteville.

U.S.S. Quaker City, el comandante Spicer, capturó al corredor de bloqueo Cora con un cargamento de madera frente a Brazos Santiago, Texas.

25 El general Grant telegrafió al contralmirante Porter diciéndole que los soldados del general Lee habían atravesado la derecha de la línea de la Unión y que pensaba que atacarían hacia la base de suministros esencial de James River en City Point, a unas pocas millas del avance. "Sugeriría poner una o dos cañoneras en el Appomattox tan alto como el puente de pontones", le dijo al Almirante. Porter ordenó de inmediato que las cañoneras subieran por el río Appomattox para proteger el puente de pontones "en todo momento. Simultáneamente, se ordenó al USS Wilderness, el maestro interino Henry Arey, que subiera por el río Chickahominy para comunicarse con el general Sheridan, llevar información de inteligencia sobre cualquier actividad de la Confederación a lo largo del River y traer los despachos de Sheridan para Grant.

El ataque de Lee fue su última apuesta audaz por grandes apuestas. Como nunca se sometió dócilmente ni siquiera a las probabilidades más formidables, buscó en el asalto sorpresa paralizar al ejército de Grant para que no pudiera lanzarse el abrumador ataque de primavera que estaban construyendo los federales. Lee esperaba poder acelerar a Carolina del Norte con parte de sus veteranos, unirse al general Johnston y aplastar a Sherman mientras aún mantenía el frente Richmond-Petersburg. Si el ataque hubiera salido tan bien en sus últimas etapas como en el primer ataque, habría estado dentro del alcance de City Point, a solo unas diez millas de distancia. La destrucción total de la multitud de barcos de suministros, montañas de provisiones y un vasto arsenal habría acabado con la planta de Grant para apoderarse de Richmond esa primavera.

26-27 Un destacamento de marineros dirigido por el alférez interino Peyton H. Randolph de U.S.S. Benton se unió a las tropas bajo el mando del general de brigada B.G.Farrar en una expedición combinada a Trinity, Louisi-ana, donde capturaron a un pequeño número de soldados confederados, así como caballos, armas y provisiones.

27 El capitán Stellwagen, el oficial naval superior en Georgetown, Carolina del Sur, informó al contraalmirante Dahlgren "el regreso de otra expedición de cuatro días de duración por el río Waccamaw a unas 50 millas, a Conwayboro". Al detallar la naturaleza de una de las incesantes expediciones navales en aguas costeras e interiores que facilitaron la campaña terrestre, Stellwagen continuó: "Habiendo escuchado que la guerrilla había amenazado con una visita en vigor contra las plantaciones y asentamientos, En vista de la gran alarma que sintieron en toda la ruta los negros y los blancos, despaché al Mingoe, con unos diez botes armados a remolque, para que avanzara hasta Buck's Mills, y lo dejé discrecionalmente con los tenientes comandantes GU Morris y William. H. Dana para seguir la distancia restante en botes o tierra. La llegada de la lancha a vapor y dos lanchas de gran fila del Santee [Río] me permitió seguir con ellos, y el remolcador de vapor Catalpa decidió ascender hasta el agua. Encontré el Mingoe en tierra cerca de su destino, lo remolqué y lo hice descender a un punto donde pudiera anclar. La expedición en tierra había continuado, y llevé el resto de los botes a remolque lo más lejos posible. le, y luego los hace remar. Después de un trabajo y una dificultad increíbles, logró llegar a Conway-boro al anochecer, justo después de la división de marcha. No se encontraron enemigos, pero se informó que muchos grupos pequeños huyeron en varias direcciones en nuestro acercamiento por el río y la tierra.

'' La gente del pueblo se alegró de vernos; incluso los que tenían parientes en el ejército manifestaron su alegría al ser salvados de los asaltantes desertores. Nos aseguran que la penetración de nuestros grupos en tales distancias, supuestamente inaccesibles para nuestros barcos, ha extendido un pavor saludable, y que nuestra gran fuerza de Catalpa, 4 grandes lanchas y 10 botes, con unos 300 hombres en total, en el punto más alto, presentaron una exhibición tan formidable, con 7 obuses, que pensaron que se les impediría por completo regresar a ese barrio ".

El secretario Welles ordenó a U.S.S: Wyoming, comandante John P. Bankhead, luego en Baltimore, navegar en busca de C.S.S. Shenandoah. Las comunicaciones entre el Pacífico y Washington se retrasaron tanto que, aunque a Wyoming se le ordenó viajar desde Melbourne, Australia, a China, Shenandoah había partido de Australia más de cinco semanas antes y ahora se acercaba a la isla Ascensión. Wyoming se uniría a U.S.S. Wachusett e Iroquois en servicio independiente en un esfuerzo por localizar al escurridizo asaltante del comercio.

Capitán T. Page, C.S.S. Stonewall, escribió al comandante Bulloch en Inglaterra que navegaría desde Lisboa, Portugal, a Tenerife y luego a Nassau, donde sus movimientos posteriores "deben depender de la inteligencia que pueda recibir". Esa noche, U.S.S. Niágara y Sacramento, que habían seguido a Stonewall desde Coruña, España, entraron en Lisboa. Sin embargo, el ariete confederado pudo hacerse a la mar al día siguiente sin interferencias porque el derecho internacional exigía que los dos barcos de la Unión permanecieran en el puerto durante 24 horas después de la partida de Stonewall.

27-28 Se iniciaron las operaciones combinadas Ejército-Armada, esta última comandada por el Contralmirante Thatcher, con el objetivo de capturar la ciudad de Mobile. El objetivo era el Fuerte Español, ubicado cerca de la desembocadura del río Blakely y era la llave de las defensas de la ciudad. Seis tinclads y cañoneras de apoyo navegaron por el río Blakely para cortar las comunicaciones del fuerte con Mobile mientras el ejército comenzaba a moverse contra las afueras del fuerte. El río había sido sembrado densamente con torpedos que requirieron operaciones de barrido por delante de los acorazados que avanzaban. Estos esfuerzos, dirigidos por el comandante Peirce Crosby de U.S.S. Metacomet, anotó 150 torpedos. Sin embargo, varias de las armas confederadas eludieron a la Unión con resultados reveladores. En los próximos cinco días, tres buques de guerra del norte se hundirían en el Blakely.

28 El contralmirante Porter visitó al presidente Lincoln con los generales Grant y Sherman a bordo del vapor River Queen, la sede del presidente durante su estadía en City Point. Los cuatro hombres discutieron informalmente la guerra durante la famosa conferencia, y Lincoln enfatizó su deseo de poner fin a la guerra lo más rápido posible con el menor derramamiento de sangre posible. Añadió que estaba inclinado a seguir una política indulgente con respecto al rumbo a seguir al concluir la guerra. Después de la conferencia, Sherman regresó a New Bern, Carolina del Norte, a bordo del U.S.S. Bat, un barco más veloz que el vapor en el que había llegado a City Point. Porter había ordenado al teniente comandante Barnes: "Esperará el placer del general de división W. Sherman y, cuando esté listo, lo trasladará, con el personal, a Nueva Berna, Beaufort o al lugar que él indique. Regrese aquí tan pronto como sea posible. como sea posible." Las tropas de Sherman en Goldsboro estaban a poco más de 125 millas en línea directa desde el frente al sur de Petersburgo.

Después de la conferencia presidencial a bordo de River Queen, el contralmirante Porter ordenó al comandante Macomb, al mando de North Carolina Sounds, "cooperar con el general Sherman al máximo" durante las operaciones que pronto se abrirán en el área. "Querrán que todos sus remolcadores, en particular, remolquen embarcaciones o botes de canal hasta Kinston, [Carolina del Norte].

Será absolutamente necesario abastecer al general Sherman por el camino de Kinston ". Porter continuó:" Habrá un movimiento desde Winton después de un tiempo. Es necesario que tomemos posesión de todo el río Chowan, para que Sherman puede obtener su forraje allí. Confío en el Capitán Rhind para eliminar las obstrucciones en Nueva Berna y remolcar rápidamente todas las provisiones, y el General Sherman puede suministrar a su ejército para el uso diario en el ferrocarril, y tú puedes recoger las cosas. requerido para la marcha ".

El comandante Macomb recibió las órdenes del almirante a través del veloz vapor U.S.S. Bat el 30 de marzo, y al día siguiente respondió desde la isla de Roanoke: “Inmediatamente tuve una entrevista con el general y arreglé que el capitán Rhind se ocuparía de todo lo relacionado con la Armada en el Neuse. Me dirijo a Plymouth para cumplir sus órdenes en cuanto a enviar barcos a Winton, en el Chowan, y retenerlo. El Shokokon y el Commodore Hull están subiendo desde Nueva Berna. Tan pronto como sea posible después de mi llegada a Plymouth, continuaré por el Chowan, arrastrando hacia adelante en busca de torpedos. "El control del mar y los ríos continuó siendo tan invaluable para el Norte en las operaciones al final de la guerra como lo había sido desde el principio. .

U.S.S. Milwaukee, el teniente comandante James H. Gillis, golpeó un torpedo en el río Blakely, Alabama, mientras caía río abajo después de bombardear un transporte del sur que intentaba abastecer a Spanish Fort. Justo cuando Gillis regresó al área que había sido barrida en busca de torpedos y supuso que el peligro de los torpedos había pasado, "él" sintió una conmoción y vio de inmediato que un torpedo había explotado en el costado de babor del buque. . "La popa de Milwaukee se hundió en tres minutos, pero los compartimentos de proa no se llenaron durante casi una hora, lo que permitió a los marineros salvar la mayoría de sus pertenencias. Aunque el monitor de torretas gemelas se hundió, no se perdieron vidas.

U.S.S. Niagara, el comodoro T. Craven, fue atacado por uno de los fuertes en el puerto de Lisboa, Portugal. En un informe a James E. Harvey, ministro de Estados Unidos residente en Lisboa, Craven declaró: `` Con miras a mover su litera más arriba del río, para estar más cerca de las escaleras de aterrizaje habituales, alrededor de las 3:15 p.m. el Niágara se puso en marcha y estaba a punto de girar contra la corriente cuando se dispararon tres tiros en rápida sucesión directamente contra ella desde el castillo de Belem ''. Portugal se disculpó más tarde por el incidente.

El secretario Welles informó al comodoro Sylvanus W. Godon que había sido nombrado contralmirante interino y estaba al mando del Escuadrón de Brasil. La carta de Welles fue un comentario significativo sobre el avance de la guerra a flote: '' Se propone restablecer la Escuadrilla Brasil, ya que las circunstancias ahora admiten la retirada de muchos de los buques que han estado involucrados en el bloqueo y en operaciones navales activas. y enviarlos al servicio exterior. . "

29 Bajo un aguacero, el general Grant lanzó su movimiento de gran amplitud hacia el suroeste de Petersburgo para enrollar el flanco de Lee. Siempre preocupado por su salvavidas en el río James, escribió al contraalmirante Porter: "En vista de la posibilidad de que el enemigo intente llegar a City Point, o al cruzar Appomattox en Broadway Landing, llegue a Bermuda Hundred durante la ausencia del mayor parte del ejército, le pediría respetuosamente que dirija una o dos cañoneras para que se coloquen en el Appomattox, cerca del puente de pontones, y dos en el río James, cerca de la desembocadura de Bailey's Creek, el primer arroyo debajo de City Point desemboca en el James ". Porter cumplió con doble medida, enviando no uno o dos, sino varios barcos para ayudar a Grant.

U.S.S. Osage, el teniente comandante William M. Gamble, levó el ancla y se puso en marcha dentro del bar en el río Blakely, Alabama. Gamble estaba tratando de evitar chocar con U.S.S. Winnebago, que navegaba a la deriva con una fuerte brisa. De repente, un torpedo explotó bajo la proa del monitor y, según informó Gamble, "el barco comenzó a hundirse inmediatamente". Osage perdió a cuatro hombres y tuvo ocho heridos en la explosión. Fue el tercer barco hundido en el Blakely durante marzo y el segundo en dos días, ya que la guerra de torpedos le costó caro al Norte a pesar de que sus barcos controlaban las aguas cerca de Mobile.

30 El teniente Charles W. Read tomó el mando del ariete C.S.S. William H. Webb en el Red River, Louisiana. Read informó al secretario Mallory que encontró el barco "sin un solo arma a bordo, con poca o ninguna tripulación, sin combustible y sin armas pequeñas, salvo algunos machetes". Característicamente, el oficial emprendedor obtuvo un rifle Parrott de 30 libras del general Kirby Smith y preparó a Webb para su atrevida carrera fuera del Río Rojo, con la intención de llevarla por el Mississippi unas 300 millas, más allá de Nueva Orleans y mar adentro.

31 St. Mary's, una goleta de 115 toneladas de St. Mary's, Maryland, cargada con un cargamento variado valorado en $ 20,000, fue abordado y capturado frente al río Patuxent en la bahía de Chesapeake por un grupo de asalto confederado dirigido por el maestro John C. Braine, CSN. Los sureños disfrazados estaban en un yawl y se habían acercado a la goleta con el pretexto de que su embarcación se estaba hundiendo. Braine llevó a St. Mary's al mar, donde capturaron una goleta con destino a Nueva York J. B. Spafford. El último premio fue entregado después de que los asaltantes subieron a la tripulación de St. Mary's a bordo de ella y se llevaron los efectos personales de los miembros de la tripulación. Los confederados indicaron a sus cautivos que su intención era llevar St. Mary's a St. Marks, Florida, pero lo hicieron en Nassau en abril.

U.S.S. Iuka. El teniente William C. Rogers, capturó el bloqueo que corría la goleta británica Comus frente a las costas de Florida con cargamento de algodón.


1865 4 de marzo: Batalla de Wilmington y captura de Fort Anderson

La batalla de Wilmington se libró del 11 al 22 de febrero de 1865 y cayó en manos de las tropas de la Unión después de que superaron las defensas confederadas a lo largo del río Cape Fear al sur de la ciudad. Estos informes provienen de los números del 4 de marzo de 1865 de ambos los Prensa del condado de Polk y El diario de Prescott. & # 8220Captura de Wilmington & # 8221 fue el titular de la diario y & # 8220Fort Anderson Captured & # 8221 fue el titular del prensa. Existen ligeras variaciones entre los dos documentos.


Historia de Wynning

& # 8220Creo que el Gobierno de los Estados Unidos debería poseer de inmediato todo el campo de antracita de Pensilvania y retenerlo con fines de defensa nacional. & # 8221

Así fue como el contraalmirante Robley D. Evans de la Marina de los Estados Unidos abrió un ensayo de 1906 sobre la importancia estratégica de los campos de carbón de antracita de Pensilvania. En la era de la Gran Flota Blanca, que comandaba Evans, y la rápida modernización de las fuerzas estadounidenses a principios del siglo XX, los líderes militares señalaron el valor de este carbón como combustible. Señaló la Guerra Civil para probar su punto.

El almirante Robley D. Evans en 1906 (Wikimedia Commons)

En su ensayo, Evans observa con consternación que la Marina de los EE. UU. & # 8217 cambia de antracita a carbón bituminoso que ocurrió a fines del siglo XIX. Culpó del cambio a la dependencia estadounidense de la tecnología naval británica. Los barcos británicos quemaron el carbón bituminoso que se encuentra en las islas británicas y en sus colonias en todo el mundo.

Creía que la Marina de los Estados Unidos debería volver a la fuente de combustible utilizada durante la Guerra Civil. Evans recordó la importancia del combustible en Estados Unidos y el conflicto más sangriento de Estados Unidos, algo con lo que tuvo experiencia de primera mano y comenzó su carrera naval en la Batalla de Fort Fisher en 1865.

Evans como un oficial naval más joven (Wikimedia Commons)

Su breve declaración sobre el tema resume brillantemente el valor del carbón del este de Pensilvania en el esfuerzo bélico de la Unión y en el bloqueo de los puertos confederados por la Marina de los EE. UU. Que eventualmente estranguló al Sur y ayudó a lograr su derrota. Creía que el carbón de antracita había ganado una guerra estadounidense y que podría ayudar a Estados Unidos a ganar un conflicto futuro.

Antracita en la Guerra Civil. —Es un hecho generalmente desconocido en la actualidad que la antracita fue el combustible naval de la Guerra Civil, al menos en el lado norte, y todo estadounidense debería estar orgulloso de esa página de la historia. Sólo mediante el uso de ese combustible se permitió a la flota federal mantener el mayor bloqueo que el mundo haya conocido, en miles de millas de costa, desde los cabos de Virginia hasta la frontera mexicana en el golfo de México. Los corredores del bloqueo se vieron obligados a utilizar carbón blando, y eso fue su perdición en la mayoría de los casos. Algunos atravesaron las líneas con niebla y mal tiempo, pero, en su mayor parte, fueron detectados por sus estelas de humo y llamas mucho antes de que pudieran ver la nave bloqueadora que quemaba combustible sin humo, y los alejaron o los capturaron. Se ha dicho que la Confederación estaba "muerta de hambre", tal vez este fue uno de los factores que el historiador ha pasado por alto.


Esto es parte de una serie de publicaciones que documentan la historia cartográfica de mapas relacionados con la Guerra Civil estadounidense, 1861-1865. Las publicaciones aparecerán de forma regular. El reconocimiento aéreo fue utilizado por primera vez en 1861 por el Departamento de Guerra utilizando globos atados al suelo. Los primeros observadores de globos eran empleados civiles del Ejército, [& hellip]

Esto es parte de una serie de publicaciones que documentan la historia cartográfica de mapas relacionados con la Guerra Civil estadounidense, 1861-1865. Las publicaciones aparecerán de forma regular. El 21 de julio de 1861, las fuerzas federales y las tropas confederadas convergieron cerca de Manassas Junction, el cruce de Manassas Gap Railroad y Orange y Alexandria Railroads. [& hellip]


USS C.P. Williams, una goleta de mortero de 210 toneladas, fue construida en 1851 en Hoboken, Nueva Jersey, para uso comercial. Fue comprada por la Marina en septiembre de 1861, equipada para el empleo de combate y comisionada en enero de 1862. Asignada a la Flotilla de Morteros y luego preparándose para las operaciones en la parte baja del río Mississippi, C.P. Williams participó en los bombardeos de Forts Jackson y St. Philip en abril de 1862 y de Vicksburg, Mississippi, en junio y julio de ese año. También realizó tareas de patrulla de rutina en los alrededores antes de regresar a la costa atlántica para reparaciones a mediados del verano de 1862.

C.P. Williams se unió al Escuadrón de Bloqueo del Atlántico Sur en noviembre de 1862 y sirvió durante el resto de la Guerra Civil a lo largo de las costas de Carolina del Sur y Georgia. Entre sus actividades se encuentran los bombardeos de Fort McAllister, Georgia, en noviembre de 1862 y de enero a marzo de 1863, un compromiso con las baterías confederadas en el río Stono, Carolina del Sur, en diciembre de 1863 y las operaciones en los ríos Stono y Folly en febrero de 1865. USS C.P. Williams fue enviado al norte en junio de 1865 y dado de baja. Fue vendida en agosto de 1865 y más tarde se convirtió en el buque mercante Sarah Purves.

Esta página presenta todas las vistas que tenemos relacionadas con el USS C.P. Williams.

"Flotilla de morteros del comandante Porter"

Grabado de líneas publicado en "Harper's Weekly", 1862, que representa la flotilla de goletas de mortero comandada por David Dixon Porter durante el ataque de abril de 1862 a los fuertes debajo de Nueva Orleans.
Los buques que se muestran son (de izquierda a derecha): Westfield, Adolph Hugel, Para, William Bacon, Oliver H. Lee, C.P. Williams, Henry Janes, George Mangham, Corredor, Horace Beals, Sarah Bruen, Samuel Rotan, John Griffith, Rachel Seaman, Maria J. Carlton, Sidney C. Jones, T.A. Ward, Sea Foam, Maria A. Wood, Octorara (buque insignia de Porter) y Matthew Vassar.

"El 'Montauk' revestido de hierro contra el fuerte rebelde McAllister, en el río Ogeechee, el 28 de enero de 1863. - Esbozado por un oficial del 'Dawn'".


Acorazados

No se puede subestimar la importancia del Monitor en la historia militar y tecnológica naval estadounidense. Para detener el alboroto de Virginia & rsquos, el Monitor evitó un ataque naval confederado en la capital nacional, protegió al escuadrón de bloqueo del Atlántico y ofreció un modelo viable para que otros buques acorazados fueran utilizados por la Armada de la Unión.[1]

A mediados de la guerra, la Confederación y la Unión habían introducido acorazados para superar las flotas de madera que mantenía cada país. Fueron estos barcos, más que cualquier otra innovación naval en tiempos de guerra, los que revolucionarían la guerra naval y tendrían efectos de larga data después de la rendición de la Confederación en 1865.

Con la invención de la tecnología de placas de acero, los buques de guerra tanto de la Unión como de la Confederación harían obsoletos los buques de madera del mundo. Esta tecnología sirvió a la marina por primera vez en 1862 en la Batalla de Hampton Roads. El primero de estos buques fue fabricado por la Confederación y fue nombrado el CSS Virginia. La versión Union & rsquos del barco se llamaría USS Monitor.

Cada lado corrió para completar su diseño antes que el otro. Los confederados querían anular la ventaja de la Unión y rsquos del poder naval, mientras que la Unión quería quitar cualquier apoyo económico estratégico que la Confederación pudiera obtener de sus puertos restantes.

El 8 de marzo de 1862 Virginia sacó la primera sangre. Zarpó de Norfolk, Virginia a última hora de la tarde y hundió dos buques de la Unión: el USS Cumberland y el USS Congreso. Se retiró a Norfolk cuando el sol se puso al ver que el otro buque importante de la Unión en el área el USS Massachusetts, había sido discapacitado. Temprano a la mañana siguiente, el Virginia se dispuso a terminar su trabajo de la noche anterior. Cuando se acercaba para disparar contra el barco de la Unión averiado, la tripulación confederada descubrió que un nuevo barco se había deslizado en el área al amparo de la oscuridad y se había estacionado entre ellos y el barco. Massachusetts. El nuevo barco abrió fuego. En este punto, la tripulación del Virginia se dio cuenta de que era otro barco acorazado. los Monitor había llegado y comenzó la primera Batalla de los Acorazados. Después de bombardearse el uno al otro durante cuatro horas y sin poder hundir al otro, se retiraron, cada uno pensando que había ganado la batalla. En realidad, terminó en empate.

[1] William H. Roberts. Acorazados de la Guerra Civil: La Marina de los Estados Unidos y la Movilización Industrial. (Baltimore: Prensa de la Universidad John Hopkins, 2002) 439-440.


Historia Naval de la Guerra Civil Marzo de 1865 - Historia

La historia de Florida se remonta a cuando los primeros nativos americanos comenzaron a habitar la península hace 14.000 años. Dejaron atrás artefactos y evidencia arqueológica. La historia escrita comienza con la llegada de los europeos a Florida, comenzando con el explorador español Juan Ponce de León en 1513. Desde ese momento del contacto Florida ha tenido una larga inmigración, incluyendo asentamientos franceses y españoles durante el siglo XVI, así como entrada de nuevos grupos de nativos americanos que emigran de otras partes del sur.

Desde principios del siglo XVIII, varios grupos de nativos americanos, principalmente gente de Muscogee (llamados Creeks por los ingleses) del norte de la actual Florida, se mudaron a lo que ahora es el estado. Los inmigrantes de Creek incluían hablantes de Hitchiti y Mikasuki. También hubo algunos migrantes no pertenecientes a Creek Yamasee y Yuchi. Una serie de guerras con los Estados Unidos resultó en el traslado de la mayoría de los indios a Oklahoma y la fusión del resto por etnogénesis en las tribus Seminole y Miccosuki actuales de Florida.

El Tratado Adams-Onis de 1819, también conocido como el Tratado Transcontinental o la Compra de Florida, fue un tratado entre los Estados Unidos y España en 1819 que entregó Florida a los EE. UU. Y estableció un límite entre los EE. UU. Y Nueva España (actual -día México). Florida había estado bajo el dominio colonial de España y Gran Bretaña durante los siglos XVIII y XIX antes de convertirse en territorio de los Estados Unidos en 1822. Dos décadas más tarde, en 1845, Florida fue admitida en la Unión como el vigésimo séptimo estado de los Estados Unidos.

Gobernador de Florida, John Milton

(7 de octubre de 1861-1 de abril de 1865)

El catalizador de la secesión de Florida fue la elección de Abraham Lincoln a la presidencia de los Estados Unidos en noviembre de 1860. Temerosos de que Lincoln y el Partido Republicano buscaran destruir el orden económico y social tradicional del sur, los secesionistas de Florida, liderados por El gobernador Madison Starke Perry, pidió al estado que se arme en preparación para la secesión de Estados Unidos y la creación de una confederación sureña independiente. La legislatura se reunió en sesión regular el 26 de noviembre y votó para convocar a la elección de delegados a una convención estatal que se reuniría en enero de 1861 para decidir a favor o en contra de la secesión. Cada delegado elegido para la Convención del Pueblo de Florida que se reunió en Tallahassee el 3 de enero de 1861, apoyó la secesión. Su principal preocupación no era si se separaban, sino cuándo. Los delegados más moderados, conocidos como & # 8220cooperationists & # 8221, querían retrasar la secesión hasta que varios estados del sur estuvieran listos para dejar la Unión juntos. Los delegados radicales o "devoradores de fuego" exigieron la retirada inmediata de Florida de Estados Unidos. Los radicales ganaron el debate: la convención aprobó una ordenanza de secesión el 10 de enero. Al día siguiente, la convención se reunió en el capitolio del estado para firmar la Ordenanza de Secesión, que declaró la decisión de Florida de disolver su asociación con los Estados Unidos y convertirse en & # 8220 una nación soberana e independiente & # 8221, convirtiendo a Florida en el tercer estado en divorciarse de la Unión y uno de los miembros fundadores de la Confederación. Florida envió una delegación de tres hombres al Congreso Confederado Provisional de 1861-62, que se reunió por primera vez en Montgomery, Alabama, y ​​luego en la nueva capital de Richmond, Virginia & # 8212 Jackson Morton, James Byeram Owens y James Patton Anderson, quien dimitió en abril 8, 1861, y fue reemplazado por George Taliaferro Ward. Ward sirvió desde mayo de 1861 hasta febrero de 1862, cuando renunció y fue reemplazado por John Pease Sanderson.

Antes del 15 de abril de 1861, siete estados del sur, Carolina del Sur, Mississippi, Florida, Georgia, Alabama, Luisiana y Texas, se habían separado de la Unión. El 15 de abril de 1861, Lincoln declaró en su Llamado a las tropas que la única causa de la Guerra Civil fue la secesión en los estados del sur, y que se estaban convocando tropas para "reprimir la rebelión" y forzar a los estados a regresar a la Unión. Apenas 2 días después de la Convocatoria de tropas de Lincoln para formar un ejército e invadir el sur, Virginia se separó (17 de abril), seguida de Arkansas, Carolina del Norte y Tennessee. Kentucky, mientras tanto, se negó a reclutar a un solo soldado para la "mala causa" de Lincoln, y Maryland, un estado libre, fue invadido por tropas estadounidenses y sometido a la ley marcial, mientras que Delaware, aunque de lealtad dividida, no lo intentó. En Missouri, el 31 de octubre de 1861, un remanente pro-CSA de la Asamblea General se reunió y aprobó una ordenanza de secesión.

Mapa de la Guerra Civil de Florida

Mapa del campo de batalla de la Guerra Civil de Florida

Mapa de las batallas de la Guerra Civil de Florida

Mapa de las batallas de la Guerra Civil libradas en Florida

Según el censo estadounidense de 1860, Florida tenía una población libre de 78,679 y una población esclava adicional de 61,745, lo que lo convierte en el estado menos poblado de la Confederación.

Durante la Guerra Civil en Florida (1861 & # 82111865), los objetivos clave de la Unión fueron: bloquear la costa de Florida, puertos seguros y fuertes y luego lanzar operaciones tierra adentro tanto por tierra como por río para interrumpir la captura de capacidad de guerra confederada y depósitos seguros, puentes, ríos, los pueblos y ciudades reclutan unionistas y negros para el ejército de la Unión y para capturar la preciada capital del estado en Tallahassee.

Florida reunió más de 15.000 tropas para la Confederación, que se organizaron en 12 regimientos de infantería y 2 de caballería, varias baterías de artillería, así como milicias y unidades de reserva. Mientras que aproximadamente 1,000 floridanos sirvieron en el 1 ° y 2 ° Regimiento de Caballería de Florida de la Unión, casi 1,000 esclavos fugitivos y negros libres de Florida se unieron a los regimientos de la Unión (de color) en Carolina del Sur. Una compilación hecha a partir de las listas oficiales de los ejércitos confederados mientras se encontraban en varias batallas y en varias fechas que cubren todo el período de la guerra, muestra que Florida mantuvo el siguiente número de organizaciones en servicio casi continuo en el campo: 10 regimientos y 2 batallones de infantería 2 regimientos y 1 batallón de caballería y 6 baterías de artillería ligera. Durante el transcurso de la Guerra Civil, aunque los registros confederados son notoriamente incompletos, Florida sufrió casi 2.500 muertos y miles más heridos, según Dyer, Frederick H., A Compendium of the War of Rebellion (1908). Sin embargo, fuentes adicionales estiman que Florida sufrió hasta 5,000 muertos. Sin embargo, Dyer (Compendium) y Fox (Regimental Losses) son considerados eruditos eminentes en sus respectivos campos y son citados y citados por la mayoría de historiadores y eruditos. Véase también Total de bajas de la Unión y de la Guerra Civil Confederada en Muertos, Heridos de muerte (Muertos) y Heridos.

Según The Florida Civil War Heritage Trails (producido por la Asociación de Museos de Florida) y la Escuela de Graduados de la Universidad del Sur de Florida (Scholar Commons), "Aproximadamente 16,000 floridanos lucharon en la Guerra Civil, con 15,000 sirviendo en el Ejército Confederado. estos, 2.309 & # 8212 o 14,4% & # 8212desertados. Casi 5.000 floridanos murieron en batalla. Aproximadamente el 31% de los floridanos que sirvieron en los ejércitos confederados o de la Unión tuvieron un final violento ". Sin embargo, ninguno de los dos aplica citaciones ni incluye el número total de afroamericanos de Florida que sirvieron en el ejército de la Unión. Véase también Unidades militares afroamericanas en Florida durante la Guerra Civil (1861 & # 82111865).

La Guerra Civil resultó en numerosas batallas y escaramuzas en Florida, incluida la Batalla de la isla de Santa Rosa, el 9 de octubre de 1861 la Batalla de Tampa (también conocida como Yankee Outrage en Tampa), del 30 de junio al 1 de julio de 1862 Batalla de St. John & # 8217s Bluff , 1-3 de octubre de 1862 Batalla de Fort Brooke (Tampa), 16-18 de octubre de 1863 Batalla de Olustee (también conocida como Batalla de Ocean Pond), cerca de Lake City, 20 de febrero de 1864 Batalla de Gainesville, 17 de agosto de 1864 Batalla de Marianna, 27 de septiembre de 1864 Batalla de Fort Myers, 25 de febrero de 1865 y Batalla de Natural Bridge, 6 de marzo de 1865. Sin embargo, la única batalla importante en el estado fue la Batalla de Olustee cerca de Lake City.

Florida y la Guerra Civil

Mapa del terreno de alta resolución de Florida

Aunque Florida fue el estado sureño menos poblado y fue sede de una sola batalla importante, las unidades de Florida lucharon en cada una de las diez batallas más sangrientas y costosas de la Guerra Civil estadounidense.

Los floridanos notables que sirvieron a la Confederación incluyeron a los generales William Loring y Edmund Kirby Smith, que tenían el mismo rango que el general Robert E. Lee, el secretario de la Marina, Stephen Russell Mallory y David Levy Yulee, quien fue el primer miembro judío de los Estados Unidos. Senado de los Estados. Los participantes prominentes de Florida también incluyeron mujeres, afroamericanos, hispanos y desde niños y niñas hasta hombres y mujeres mayores. Desde el 1er Batallón de Caballería Especial de Florida, conocido popularmente como Caballería de Vacas, hasta la milicia estatal y compañías de reserva, compuestas por niños y ancianos, hasta la Brigada de Florida, todo el Estado del Sol se vio inmensamente afectado por la Guerra Civil. Vea también Ciudadanos y generales notables de Florida en la Guerra Civil (1861-1865) y Floridanos y la Guerra Civil.

Si bien el único comando de todo Florida, conocido como la Brigada de Florida o la Brigada de Perry, recibió elogios del general Lee por su desempeño incondicional en la Batalla de Chancellorsville, también sufrió un asombroso 65% de bajas (la segunda más alta de cualquier brigada comprometida en Gettysburg) durante su avance inquebrantable hacia disparos y proyectiles enemigos durante la Batalla de Gettysburg. Dado que ninguno de los dos ejércitos buscó agresivamente el control de Florida, muchas de las mejores tropas locales de Florida sirvieron en Virginia en el Ejército del Norte de Virginia bajo el mando de Brig. El general Edward A. Perry y el coronel David Lang. Mientras que la Brigada de Florida luchó en muchas de las campañas de Robert E. Lee, y cargó dos veces en Cemetery Ridge en Gettysburg, incluido el apoyo a Pickett's Charge, varias unidades de Florida lucharon en muchas de las diez batallas más mortíferas y sangrientas de la guerra.

Numerosas unidades de Florida sufrieron muchas bajas durante la batalla. El 4º Regimiento de Florida, Brigada de Preston, División de Breckenridge, durante la Batalla de Stones River, Tennessee, sufrió 194 bajas: 34 muertos, 129 heridos y 31 desaparecidos. El 2do Regimiento de Florida, en la Batalla de Fair Oaks, Virginia, sufrió 198 bajas: 37 muertos, 152 heridos y 9 desaparecidos. Durante las Batallas de los Siete Días, cerca de Richmond, Virginia, el 2º Regimiento de Florida sufrió un total de 137 bajas: 23 muertos y 114 heridos. En la batalla de Olustee, Florida, el segundo batallón de Florida sufrió 109 bajas: 12 muertos, 95 heridos y 2 desaparecidos. El 6º Regimiento de Florida, durante la Batalla de Chickamauga, Georgia, sufrió 165 bajas: 35 muertos y 130 heridos.

Aunque a principios de la Guerra Civil la mayor parte de las fuerzas armadas de Florida se habían trasladado a los teatros del este y del oeste para hacer frente a la principal amenaza de la Unión, los floridanos se movieron rápidamente para adaptarse, improvisar y superar la presencia dominante de la Unión que enfrentaba al Estado del Sol. El estado tuvo que depender de su variada combinación de milicias, reservas, guardias locales y fuerzas partidistas mal entrenadas y mal equipadas. La fuerza recién formada de Florida que había sido convocada para evitar cualquier ataque del formidable ejército de los Estados Unidos consistía en numerosos niños de 13 años y ancianos de 75 años, que tenían poco o ningún entrenamiento militar formal. Si bien la familiaridad con el terreno se aprecia en la batalla, fue una de las pocas ventajas de las que disfrutó Florida.

El gobernador de Florida, John Milton (20 de abril de 1807 & # 8211 1 de abril de 1865), un ardiente secesionista, durante la guerra enfatizó la importancia de Florida como proveedor de bienes, en lugar de personal, siendo Florida un gran proveedor de alimentos (particularmente ganado de carne) y sal para el Ejército Confederado. Las miles de millas de la costa de Florida demostraron ser un refugio para los corredores del bloqueo y una tarea desalentadora para patrullar los buques de guerra federales. Sin embargo, la pequeña población del estado (la última en tamaño en la Confederación), la ubicación relativamente remota y la escasa industria limitaron su importancia estratégica general. Sin embargo, Milton trabajó febrilmente para fortalecer la milicia estatal y mejorar las fortificaciones y posiciones defensivas clave.

Florida es una ruta de suministro importante para el Ejército Confederado, las fuerzas de la Unión operaron un bloqueo alrededor de todo el estado. Las tropas de la Unión ocuparon puertos importantes como Cedar Key, Jacksonville, Key West y Pensacola. Las fuerzas confederadas se movieron rápidamente para tomar el control de muchos de los fuertes del ejército de los EE. UU. De Florida, y tuvieron éxito en la mayoría de los casos con las importantes excepciones de Fort Zachary Taylor y Fort Pickens, que permanecieron firmemente bajo el control federal durante toda la guerra.

Operaciones y batallas militares de la Unión en Florida

(Mapa) Operaciones militares federales en Florida

Después de que Florida se separó de la Unión, los funcionarios estatales rápidamente ordenaron a sus tropas que se apoderaran de fuertes y arsenales federales clave en todo el estado, incluidos Fernandina, St. Augustine y Chattahoochee. La bahía de Pensacola con su puerto seguro y el astillero naval contiguo con instalaciones de atraque, suministro y construcción naval era su próximo objetivo. El teniente del ejército estadounidense Adam Slemmer se dio cuenta de que no podía defender los cuatro fuertes bajo su mando y, por lo tanto, concentró todas sus tropas en Fort Pickens en la isla Santa Rosa. El 28 de enero de 1861 se llegó a una tregua que decía que el Sur no atacaría y el fuerte no sería reforzado.

El Primer Regimiento de Infantería de Florida fue la unidad militar inicial levantada en el estado, e inmediatamente se unió a las fuerzas confederadas en abril de 1861 en su sitio de Fort Pickens en Pensacola. En julio, el Segundo Regimiento de Florida se formó y dejó el estado para Virginia. Florida produjo dos regimientos de infantería más, un batallón de caballería y varias compañías independientes de infantería, artillería y caballería en 1861. A finales de año, unos 5.000 floridanos se habían unido a las fuerzas militares de la Confederación. Mientras que la gran mayoría sirvió en el Ejército Confederado, un pequeño número sirvió en la Armada Confederada bajo el mando del Secretario de Marina Stephen Russell Mallory (uno de los senadores de Florida & # 8217 antes de la guerra). Mallory se desempeñaría como secretario confederado de la Marina durante la guerra.

Tras el ataque de Fort Sumter, abril de 1861, las fuerzas de la Unión rompieron la tregua y reforzaron Fort Pickens, convirtiéndolo en su cuartel general en Florida. Sin Fort Pickens, la ocupación confederada de Pensacola fue tenue. Las operaciones de los escuadrones de bloqueo naval de los EE. UU. Crearon disturbios a lo largo de la costa del golfo. El 9 de octubre de 1861, el general confederado Braxton Bragg ordenó un ataque contra el fuerte después de que una fiesta en barco federal destruyera al corsario confederado Judah en el astillero naval de Pensacola. En mayo de 1862, los confederados decidieron abandonar el puerto al control de la Unión.

A principios de 1862, el gobierno confederado retiró al pequeño ejército del general Braxton Bragg de Pensacola después de sucesivas derrotas confederadas en Tennessee en Fort Donelson y Fort Henry y los envió al Western Theatre durante el resto de la guerra. Las únicas fuerzas confederadas que quedaban en Florida en ese momento eran una variedad de compañías independientes, varios batallones de infantería y la 2da Caballería de Florida. Fueron reforzados en 1864 por tropas de la vecina Georgia.

Después de importantes derrotas confederadas en el Teatro Occidental en 1862, la Confederación requirió que todas las unidades disponibles enfrentaran la amenaza de la Unión que avanzaba. El general Robert E. Lee, designado por el presidente confederado Jefferson Davis para comandar las fuerzas confederadas a lo largo de la costa atlántica inferior, incluida Florida, abogó por la transferencia de muchas unidades de Florida para ayudar en la defensa del Teatro Occidental. Con el abandono de las defensas confederadas, particularmente en el noreste de Florida, fue una invitación abierta a una invasión federal.

En 1862, las fuerzas de la Unión, lanzando una serie de ataques contra Florida, aterrizaron en Amelia Island y capturaron Fernandina el 4 de marzo de 1862. Una semana después, San Agustín cayó hacia el Norte, cuyas tropas ocuparon Jacksonville el 12 de marzo. Dichos actos fue sin oposición ya que las fuerzas confederadas se habían retirado previamente. Sin embargo, los federales habían subestimado la estrategia del general Lee. Lee, que aún no era un general famoso o popular, creía que una defensa interior era la única estrategia viable dada la superioridad naval de la Unión y el pequeño número de tropas confederadas disponibles para la defensa de la inmensa costa de Florida.

Durante la Guerra Civil en Florida (1861-1865), los objetivos clave de la Unión fueron: bloquear la costa de Florida, puertos seguros y fuertes y luego lanzar operaciones tierra adentro tanto por tierra como por río para interrumpir la captura de capacidad de guerra confederada y depósitos seguros, puentes, ríos, los pueblos y ciudades reclutan unionistas y negros para el ejército de la Unión y para capturar la preciada capital del estado en Tallahassee. De 1862 a 1864, mientras que la milicia y las reservas de Florida fueron las fuerzas principales que se interpusieron entre la Unión y sus objetivos, las fuerzas de la Unión hicieron numerosos intentos para lograr cada objetivo declarado, solo para tener un éxito parcial. En 1864, el presidente Lincoln, a través de correspondencia oficial, declaró claramente a los federales que capturar la capital de Florida era ahora su objetivo principal, porque las elecciones y la reconstrucción dependían de ello. Véase también Florida in the American Civil War (1861-1865): A History.

Florida se enfrentó a las incursiones de la Unión de 1862 a 1865 con solo un puñado de tropas estatales y confederadas. La mayoría de los soldados confederados del estado nunca pelearon en su tierra natal. En cambio, sus regimientos sirvieron en los ejércitos confederados desplegados en los principales teatros de operaciones en Virginia y el Oeste (Tennessee, Mississippi y Georgia). La Segunda Florida vio sus primeras acciones en Virginia como uno de los regimientos defensores en el sitio de Yorktown en abril de 1862 y en mayo durante la Batalla de Williamsburg, donde el regimiento perdió a su comandante, el coronel George T. Ward, quien fue asesinado durante el luchando. Tras la retirada confederada de la península de Virginia y las consiguientes batallas en las afueras de Richmond, la Segunda Florida se unió en Virginia a los regimientos de infantería Quinto y Octavo de Florida. Los tres regimientos de Florida lucharon en la Segunda Batalla de Manassas (o Segunda Bull Run) en agosto de 1862 como parte del Ejército del Norte de Virginia bajo el mando del General Lee. En septiembre, los regimientos de Florida se trasladaron con el ejército de Lee a Maryland y participaron en lo que se ha llamado el día más sangriento en la historia de Estados Unidos, la Batalla de Antietam, el 17 de septiembre de 1862.

2 de julio de 1863

La Brigada de Florida acusa a Cemetery Ridge

3 de julio de 1863, Batalla de Gettysburg en el tercer día

(Día 3) La Brigada de Florida avanza en la Carga de Pickett

2 de julio de 1863, Florida en Gettysburg el segundo día

(Día 2) Brigada de Florida avanzando hacia Cemetery Ridge

Una nueva batería de artillería federal se desató en Cemetery Ridge, enviando ráfagas de cartuchos como escopetas a la Brigada de Florida. Fue entonces cuando se notificó al coronel Lang que una fuerza federal había hecho retroceder a la brigada confederada a su derecha y amenazaba con cortar su línea de escape. Temiendo que su fuerza estuviera a punto de ser rodeada, Lang ordenó a sus tres regimientos que se retiraran a Emmitsburg Road. Al no encontrar un lugar seguro para reformarse allí, la brigada se retiró a su posición original. En la apresurada retirada, los colores del octavo Florida se dejaron en el campo y fueron recogidos por el sargento. Thomas Horan de la 72a Nueva York, quien más tarde recibiría la Medalla de Honor por la captura. Esta bandera sobrevive y se conserva en el Museo de Historia de Florida en Tallahassee.

El día siguiente y último, el 3 de julio, el general Lee planeó atacar de nuevo. Esta vez, se dirigiría directamente al centro de la Unión ("El Ángulo"), que sintió que podría ser débil porque los federales habían movido tropas para reforzar los flancos de su línea. La división de Virginia del mayor general George E. Pickett encabezó el asalto principal. Adjunto a la Brigada Wilcox & # 8217, el comando de Lang era avanzar como apoyo a la columna de Pickett. Aproximadamente a la 1:00 p.m., comenzó el gran cañoneo destinado a ablandar el centro federal. Los floridanos se vieron obligados a permanecer postrados durante horas bajo el cálido sol de verano, rodeados de piezas de artillería en auge, mientras toneladas de plomo volaban por el aire a solo unos centímetros por encima de sus cabezas. Por fin, el fuego de artillería disminuyó y los virginianos avanzaron, sobre los hombres postrados de Lang, desapareciendo entre el ruido, el humo y la lucha en Cemetery Ridge.

Aproximadamente 20 minutos después de que Pickett avanzara, llegó la orden de avance de Wilcox & # 8217s. Los floridanos pasaron el muro y una vez más se movieron hacia el este a paso rápido. Desde el principio, la brigada fue sometida a fuego de artillería de largo alcance desde Little Round Top y Cemetery Ridge. El fuego se convirtió en bote y mosquetería cuando los confederados cruzaron Emmitsburg Road y se acercaron a la línea principal de batalla de la Unión. Una densa capa de humo se aferró a la cresta y la brigada se alejó de la dirección prevista. En lugar de seguir a los hombres de Pickett, la columna de apoyo marchó a su derecha, un poco al sur del lugar donde los floridanos habían luchado el día anterior.

Mapa de Western Theatre

Florida y la guerra en Occidente

Después de que el ejército de Lee comenzó la retirada de Gettysburg y se retirara hacia el río Potomac, el coronel Lang contó sus pérdidas y registró que 455 de los 700 hombres de la Brigada de Perry estaban muertos, heridos o desaparecidos. Esto representa la tasa de bajas más alta (65%) sufrida por cualquier brigada del Ejército del Norte de Virginia en Gettysburg. La 26.a Infantería de Carolina del Norte, sin embargo, sufrió un 80% de bajas, que es la tasa de bajas más alta de cualquier regimiento (norte o sur) en Gettysburg. Perry & # 8217s "la intrépida bandada de floridanos" nunca se recuperó por completo del duro trato que recibió en Pensilvania. La brigada recibió pérdidas adicionales en la estación de Bristoe en octubre de 1863. El general Perry resultó gravemente herido en el desierto durante la campaña por tierra de 1864 y fue enviado al cuerpo confederado de inválidos en Alabama. La brigada se consolidó con otras tropas de Florida y la unidad independiente que había sido la Brigada Perry & # 8217 dejó de existir. La mayoría de los hombres de la 5ª y 8ª Florida fueron capturados en Sailor's Creek (también conocido como Saylor's Creek) al año siguiente, y Florida estuvo representada por una mera fracción de su fuerza de combate original en la rendición en Appomattox Court House.

Acciones militares de Florida en Occidente

El servicio reñido de las unidades de Florida en Virginia tuvo su contraparte en el oeste, donde seis regimientos de Florida lucharon como parte de los ejércitos confederados que participaron en batallas por el control del territorio que iban desde las montañas Apalaches hasta el río Mississippi. Consta de un regimiento de caballería y cinco regimientos de infantería & # 8212 aproximadamente 6.000 del total de 15.000 floridanos que lucharon por la Confederación durante la guerra & # 8212 las siguientes unidades de Florida prestaron servicio en Occidente: la Primera, Tercera, Cuarta, Sexta y Séptima infantería regimientos y el Primer Regimiento de Caballería de Florida. Hombres de la Primera Infantería de Florida participaron en la Batalla de Shiloh del 6 al 7 de abril de 1862 y en la defensa de Corinth, Mississippi, en mayo. Todas las unidades de Florida en el oeste durante 1862-1863 eventualmente sirvieron con el Ejército del Mississippi (más tarde designado como el Ejército de Tennessee) bajo el mando del general Braxton Bragg o en el Departamento de East Tennessee encabezado por el general Edmund Kirby Smith, un nativo de St Augustine, Florida.

Los regimientos de infantería Primero y Tercero de Florida participaron en la invasión confederada de Kentucky en agosto de 1862 y se unieron al Cuarto Florida como parte del Ejército de Tennessee en la Batalla de Murfreesboro desde el 31 de diciembre de 1862 hasta el 2 de enero de 1863. Una derrota para La Confederación, Murfreesboro marcó el comienzo de una serie de victorias de la Unión sobre las fuerzas Confederadas en el Oeste durante 1863. La Brigada de Florida del Oeste (los regimientos de infantería combinados Primero, Tercero y Cuarto) formó parte del ejército confederado que falló para aliviar la fuerza confederada sitiada en Vicksburg, Mississippi: la ciudad se rindió al general Grant el 4 de julio de 1863, un desastre que separó el suroeste del Mississippi del resto de la Confederación.

Todos los regimientos de Florida estacionados en el oeste participaron en una o más de las batallas que se libraron alrededor de Chattanooga, Tennessee, desde septiembre hasta noviembre de 1863. La Sexta y Séptima Florida y la Primera Caballería de Florida se unieron al resto de la Brigada de Florida en Chickamauga y luchó junto a los regimientos de infantería Primero, Tercero y Cuarto de Florida en Missionary Ridge.

Durante el último año de la guerra, las unidades de Florida en el oeste continuaron sirviendo con el Ejército de Tennessee mientras luchaba en la defensa de Atlanta, intentaron recuperar Nashville y finalmente se retiraron a Carolina del Norte, donde el general Joseph E. Johnston, el comandante del ejército de Tennessee, acordó entregar sus fuerzas al general William T. Sherman. El resto de la Brigada de Florida del Oeste depuso las armas con el resto del ejército del general Johnston el 4 de mayo de 1865 en Greensboro, Carolina del Norte.

Historia de la Guerra Civil de Florida

Mapa de la batalla de Olustee

Durante la Guerra Civil, las compañías de la milicia, la reserva y la guardia nacional de Florida, compuestas principalmente por personas demasiado mayores o demasiado jóvenes, o que no podían servir en el ejército regular, tomaron un papel activo en una serie de batallas y campañas. Los orígenes de la milicia en Florida se remontan a la época española, lo que la convierte en la más antigua del actual Estados Unidos. Cuando Florida dejó la Unión, unidades de voluntarios ocuparon instalaciones federales en el estado. La mayoría de estos voluntarios fueron finalmente reunidos en unidades confederadas, dejando el sistema de milicias del estado en un caos y, a principios de 1862, se disolvió. En 1864, el Congreso Confederado autorizó una nueva fuerza de reserva que condujo a la formación de las primeras Reservas de Florida, que sirvieron hasta el final de la guerra. En diciembre, la legislatura estatal aprobó la primera ley de milicias en dos años, colocando a todos los hombres entre 16 y 65 años en el servicio estatal. En esta etapa de la guerra, sin embargo, parece poco probable que haya tenido lugar alguna organización formal de estos hombres. En consecuencia, en los enfrentamientos de finales de la guerra como Marianna y Natural Bridge, las compañías de milicias y guardias locales que participaron eran organizaciones informales ad hoc. Sin embargo, lucharon y en ocasiones murieron en defensa de su estado.

Desde 1862 hasta la conclusión de la Guerra Civil en 1865, los niños y los ancianos, principalmente de las unidades de reserva y milicia de Florida, con su familiaridad con el terreno, pudieron enfrentarse y frustrar a un número superior de un ejército de la Unión bien entrenado en muchas escaramuzas y batallas en múltiples coyunturas críticas a lo largo de Florida. La mayoría de los historiadores y escritores, sin embargo, minimizan la importancia de cada batalla entre los federales bien equipados y los niños y ancianos locales de Florida (que estaban armados principalmente con rifles de ardilla y escopetas) al afirmar que Florida era insignificante y que los Regulares (EE. UU. Army) que se involucró con los niños y los veteranos no tenía mucho que ganar estratégicamente, incluso si hubieran barrido el estado sin oposición, porque Florida tenía poco valor, en contexto, durante el conflicto. Curiosamente, por decir lo menos, cada capital del estado del sur al este del Mississippi cayó bajo el control de la Unión durante la Guerra Civil, excepto una, la capital de Florida en Tallahassee. Quizás los niños y las personas mayores desempeñaron un papel más importante de lo que algunos están dispuestos a conceder. Ya sea de valor estratégico o simbólico, el hecho es que el ejército y la marina de la Unión hicieron numerosos intentos, con objetivos claros y concisos, de capturar y asegurar puertos, ríos, puentes, depósitos e incluso la capital del estado, solo para verse obligados a retirarse. y nuevamente por las acciones de esos floridanos jóvenes y viejos. Entonces, ¿qué opinas de la decisión del general Lee de transferir la mayor parte de las tropas de Florida a otros escenarios de guerra?

Para 1864, sin embargo, había poca diferencia en la situación militar en Florida de lo que había sido en la primavera de 1862. La Unión continuó controlando Key West, Pensacola, St. Augustine y Cedar Keys & # 8212 las tropas federales ocuparon Cedar Keys mientras a principios de enero de 1862. La estrategia confederada en Florida siguió concentrada en bloquear el acceso de la Unión al interior, proteger las salinas costeras y asegurar el suministro de ganado vacuno de Florida al ejército confederado. Fue la importancia de Florida como fuente de alimento para la Confederación y su creciente importancia en la política presidencial del Norte lo que llevó a la decisión de la Unión de lanzar lo que resultaría ser su mayor expedición militar en el estado durante la guerra.

El 7 de febrero de 1864, las tropas federales capturaron nuevamente Jacksonville. Esta vez, sin embargo, los federales estaban decididos a controlar la ciudad y avanzar hacia el interior. Los objetivos de la campaña de la Unión eran obtener el control de los recursos agrícolas (especialmente algodón, madera, madera y trementina) en el este de Florida, reclutar esclavos para el servicio como tropas, interrumpir el suministro de ganado vacuno de Florida a los ejércitos confederados fuera del estado, interrumpir el sistema ferroviario de Florida y facilitar la restauración de Florida a la Unión. El último objetivo fue el resultado del potencial de Florida como fuente de votos electorales en las próximas elecciones presidenciales de 1864. Si Florida pudiera ser restituida a la Unión antes de la convención de nominación republicana, el presidente Lincoln, que se postularía para la reelección, o el secretario del Tesoro, William P. Chase, que esperaba asegurarse él mismo la nominación republicana, podría beneficiarse de los votos de Florida.

Mapa del campo de batalla de Olustee

Ejércitos de la Unión y Confederados en formaciones de batalla campal

En febrero de 1864, las fuerzas de la Unión se trasladaron a Florida a instancias del presidente Abraham Lincoln. Su objetivo inmediato era capturar la capital del estado en Tallahassee, sus motivos ocultos eran ayudar a instituir el plan de reconstrucción del presidente & # 8217 & # 822010 por ciento & # 8221 para el regreso del estado a la Unión. Las fuerzas federales tenían la intención de cortar las líneas de suministro confederadas y aislar a Florida del resto de la Confederación. El 20 de febrero, las fuerzas de la Unión y la Confederación se enfrentaron en Olustee en lo que se convirtió en la batalla más grande de Florida. El resultado fue una retirada de la Unión, pero a un gran costo para los confederados. Esta victoria puso fin a los esfuerzos de la Unión para organizar un gobierno leal de Florida a tiempo para las elecciones de 1864.

En Olustee, a principios de 1864, las fuerzas de la Unión al mando de Brig. El general Truman Seymour lanzó una expedición a Florida para asegurar los enclaves de la Unión, cortar las rutas de suministro rebeldes y reclutar soldados negros. Seymour se trasladó profundamente al estado, ocupando, destruyendo y encontrando poca resistencia, pero el 20 de febrero, él, con 5.500 federales, se acercó a Brig. El general Joseph Finegan & # 8217s 5,000 confederados, que consisten en tropas de Florida y Georgia, atrincherados cerca de Olustee. Una brigada de infantería avanzó para enfrentarse a las unidades de avanzada de Seymour. Las fuerzas de la Unión atacaron pero fueron rechazadas. La batalla se enfureció y, cuando Finegan comprometió las últimas reservas, la línea de la Unión se rompió y comenzó a retirarse. Finegan no aprovechó la retirada, lo que permitió a la mayoría de las fuerzas de la Unión que huían alcanzar las fortificaciones alrededor de Jacksonville. Los confederados sufrieron 946 bajas, mientras que las pérdidas de la Unión fueron 1861. Las bajas de la Unión fueron 203 muertos, 1.152 heridos y 506 desaparecidos, un total de 1.861 hombres & # 8212 aproximadamente el 34 por ciento. Las pérdidas confederadas fueron menores: 93 muertos, 847 heridos y 6 desaparecidos, un total de 946 bajas en total, pero todavía alrededor del 19 por ciento. Los federales también perdieron seis piezas de artillería y 39 caballos que fueron capturados.

Las pérdidas relativamente altas de Seymour hicieron que los legisladores y ciudadanos del Norte cuestionaran abiertamente la necesidad de una mayor participación de la Unión en Florida, militarmente insignificante, y muchas de las tropas federales fueron retiradas y enviadas a otros lugares. Durante el resto de 1864 y en la primavera siguiente, la 2da Caballería de la Florida frustró repetidamente las partes de asalto federales en las partes norte y central del estado controladas por los Confederados.

Aunque en enero de 1865, el general de la Unión William T. Sherman emitió una serie de órdenes especiales que apartaban una parte de Florida como hogar designado para fugitivos y liberaban a los antiguos esclavos que habían acompañado a su comando durante su Marcha hacia el Mar, estas controvertidas órdenes no se cumplieron. en Florida, y luego fueron revocadas por el presidente Andrew Johnson. Florida permaneció relativamente tranquila hasta marzo de 1865 cuando una fuerza de la Unión amenazó con capturar Tallahassee.

Batalla de Natural Bridge, Florida

Cortesía de Civil War Trust ubicado en línea civilwar.org

El 6 de marzo de 1865, en la Batalla del Puente Natural, los soldados afroamericanos, que formaban las tropas de color de los Estados Unidos 2 y 99 (USCT), realizaron 3 valientes asaltos en un intento de cruzar y asegurar el Puente Natural, pero se encontraron y rechazado por "niños y ancianos" de las unidades de reserva y milicias confederadas. La Batalla de Natural Bridge se libró en la actual Woodville, Florida, cerca de Tallahassee, la capital del estado. Protegido por parapetos, las pérdidas confederadas fueron 26, mientras que el ejército de la Unión sufrió 148 bajas. Todas las capitales del estado confederado al este del Mississippi ya habían caído, pero los chicos, incluidos los estudiantes de la actual Universidad Estatal de Florida (entonces Florida Military and Collegiate Institute), y los ancianos habían salvado la última capital del estado confederado porque eran la única fuerza. entre el Puente Natural, que atravesaba el río St. Marks, y Tallahassee. Al mes siguiente, Lee se rendiría a Grant.

En 1865, el gobernador de Florida, John Milton, en su mensaje final a la legislatura estatal, dijo que los yanquis "han desarrollado un carácter tan odioso que la muerte sería preferible a reunirse con ellos". Con una sola herida de bala en la cabeza, Milton fue encontrado muerto en su casa el 1 de abril de 1865. Mientras que las masas se apresuraron a pronunciar que Milton se había suicidado, su muerte nunca fue investigada. El presidente del Senado de Florida, Abraham K. Allison, juró como gobernador de Florida ese mismo día. Luego, Richmond, la capital confederada, capituló, seguida de la rendición de Lee el 9 de abril. El suicidio del gobernador, ampliamente divulgado, se había convertido ahora en una nota al pie de la Causa Perdida. Pero la causa de la muerte sigue siendo una especulación, sin embargo, porque faltaba una carta o nota que generalmente acompaña a un suicidio, y aunque el arma de fuego encontrada cerca del cuerpo de Milton era una escopeta, prácticamente todos los suicidios relacionados con armas de fuego son el resultado de pistolas. Milton, el quinto gobernador de Florida, está enterrado en el cementerio episcopal de San Lucas en Marianna.


Batalla de Bentonville - Comienza la lucha:

Creyendo erróneamente que las dos alas de Sherman estaban separadas por un día completo y que no podían apoyarse entre sí, Johnston centró su atención en derrotar a la columna de Slocum. Esperaba hacerlo antes de que Sherman y Howard pudieran llegar para brindar ayuda. El 19 de marzo, mientras sus hombres se movían hacia el norte por Goldsboro Road, Slocum se encontró con las fuerzas confederadas al sur de Bentonville. Creyendo que el enemigo era poco más que caballería y artillería, avanzó dos divisiones del XIV Cuerpo del Mayor General Jefferson C. Davis. Atacando, estas dos divisiones se encontraron con la infantería de Johnston y fueron rechazadas.

Retirando estas divisiones, Slocum formó una línea defensiva y agregó la división del general de brigada James D. Morgan a la derecha y proporcionó una división del XX Cuerpo del general mayor Alpheus S. Williams como reserva. De estos, solo los hombres de Morgan hicieron un esfuerzo por fortalecer su posición y existían brechas en la línea de la Unión. Alrededor de las 3:00 p.m., Johnston atacó esta posición con las tropas del mayor general D.H. Hill explotando la brecha. Este asalto provocó el colapso de la izquierda sindical permitiendo flanquear a la derecha. Manteniendo su posición, la división de Morgan luchó valientemente antes de verse obligada a retirarse (Mapa).


El regimiento de Petersburgo en la guerra civil: una historia de la 12a infantería de Virginia desde John Brown's Hanging hasta Appomattox, 1859-1865

El 12 de Virginia tiene una historia asombrosa. John Wilkes Booth se situó en las filas de una de sus futuras empresas en John Brown & rsquos hanging. El regimiento se negó a que Stonewall Jackson nombrara a su primer coronel. Sus hombres vieron el combate por primera vez en batallas navales, incluidas Hampton Roads y First Drewry & rsquos Bluff, antes de avergonzarse en Seven Pines & mdashtheir su primera batalla terrestre & mdash justo en las afueras de Richmond. A partir de entonces, el récord de 12 & rsquos es uno de duros combates desde los Seven Days & rsquo Battles hasta Appomattox. Su notable historia se cuenta aquí en su totalidad por primera vez en John Horn & rsquos El regimiento de Petersburgo en la Guerra Civil: una historia de la 12a infantería de Virginia de John Brown & rsquos Hanging to Appomattox, 1859-1865.

Los virginianos del 12 se encontraron en algunas de las batallas más cruciales de la guerra bajo los generales William Mahone y más tarde, David Weisiger. Después de distinguirse en Second Manassas, fueron duramente golpeados en Crampton & rsquos Gap en los combates de South Mountain y solo pudieron alinear a 25 hombres tres días después en Sharpsburg. Siguió un buen servicio en Chancellorsville. Sin embargo, su actuación en Gettysburg, ligada al misterioso comportamiento del general Mahone & rsquos allí, sigue siendo controvertida. Los virginianos jugaron un papel clave en el ataque de flanco de Longstreet & rsquos en Wilderness, así como en su herida casi fatal, lanzaron una carga de bayoneta en Spotsylvania y capturaron su primera bandera enemiga. El regimiento realmente se hizo realidad durante el asedio de nueve meses a Petersburgo, donde luchó en una serie de batallas sangrientas que incluyeron el cráter, Jerusalem Plank Road, Globe Tavern, Second Reams Station, Burgess Mill y Hatcher & rsquos Run.Dos días antes de la rendición en Appomattox, el regimiento luchó en la retaguardia en Cumberland Church y la victoria final de la guerra de mdashGeneral Lee & rsquos.

La historia definitiva de Horn & rsquos se basa en décadas de investigación de archivos que descubrió decenas de relatos no utilizados anteriormente. El resultado es una historia de regimiento animada, dinámica y acelerada que no solo describe las marchas y batallas de la unidad y los rsquos, sino que incluye vislumbres personales de las vidas de los virginianos que componían el 12º regimiento. Las tablas comparan la destreza de lucha de los 12th & rsquos con amigos y enemigos, y un apéndice resuelve la controversia persistente sobre el destino de la última bandera de batalla del regimiento y rsquos.

Con treinta y dos mapas originales, numerosas fotos, diagramas, tablas y apéndices, un glosario y muchas notas explicativas al pie de página, El regimiento de Petersburgo en la Guerra Civil será aclamada durante mucho tiempo como una de las mejores historias de regimientos jamás escritas.

& ldquoUno de una veintena de historias destacadas de unidades. & rdquo - Edwin C. Bearss, ex historiador jefe, Servicio de Parques Nacionales

"Un trabajo de erudición sobre la Guerra Civil extraordinariamente informativo, investigado exhaustivamente, excepcionalmente detallado e impresionantemente informativo". - Reseña del libro del Medio Oeste

"Una de las mejores historias de regimientos que ha leído este crítico ... Muy recomendable". - Página de estrategia

& ldquoLa culminación de años de estudio e investigación, John Horn & rsquos definitivo El regimiento de Petersburgo narra las aventuras de la época de guerra de la duodécima Virginia con la habilidad de un maestro narrador. Conocemos a los miembros del regimiento y rsquos y experimentamos con ellos los horrores de la batalla, el agotamiento de la marcha y el tedio de la vida en el campo. Basada en materiales de origen primario, contada con entusiasmo y acompañada de una amplia gama de mapas, esta es la historia de la Guerra Civil en su máxima expresión. El regimiento de Petersburgo establece un nuevo estándar para las historias de regimientos. & rdquo - Gordon C. Rhea, autor de Sobre San Petersburgo: Grant y Lee, 4-15 de junio de 1864

& ldquoJohn Horn ha escrito libros importantes sobre todo el Asedio de Petersburgo y sobre algunas de sus batallas más cruciales. Su último, El regimiento de Petersburgo, fue una unidad de lucha dura del ejército de Robert E. Lee & rsquos fuertemente comprometido desde principios de 1862 hasta el final de la guerra. Su importante servicio se narra de manera convincente a lo largo de estas páginas. Complementando esta narración hay análisis agudos de las fortalezas y deficiencias de 12th & rsquos y mdashand. Este libro es una lectura esencial para cualquier persona interesada en la humanidad de la experiencia militar. & Rdquo - Richard J. Sommers, autor de Richmond redimido: el asedio de Petersburgo y Desafíos de mando en la Guerra Civil

"En la historia de Horn & rsquos, los hombres en guerra saltan de las páginas como figuras de pura sangre y no solo como extras de fondo en una amplia historia táctica. Si está interesado en volver a visitar cómo debe haber sido para los hombres del 12 servir, este es el libro para ti ". - Mensajero de la Guerra Civil

& ldquoHorn escribe con humanidad sobre una banda de hermanos que se esfuerzan por superar el arduo trabajo de la guerra en Virginia, Maryland y Pensilvania, solo para pasar los últimos meses infelices luchando en sus propias puertas para proteger su ciudad natal. El regimiento de Petersburgo es un modelo de & mdasha convincente, empático y muy legible sobre la forma en que deben escribirse las historias de los regimientos. & rdquo - Chris Mackowski, editor, La serie de la Guerra Civil Emergente

& ldquoUna biografía completa de un regimiento de combate en el Ejército de Virginia del Norte, especialmente útil para delinear el sistema de apoyo de la ciudad natal que sostuvo al regimiento durante la guerra. & rdquo - Dr. William Glenn Robertson, autor de La primera batalla por Petersburgo

Trazar el curso de un solo regimiento desde 1861 hasta el final de la guerra es un desafío abrumador, pero Horn está a la altura. Su manejo de las numerosas campañas es sólido, y hábilmente encaja a su regimiento en la mezcla, casi siempre agregando anécdotas vívidas a la narrativa general (muchas de las cuales aparecen por primera vez) empleando hábilmente una amplia selección de relatos de primera mano extraídos de publicaciones publicadas e inéditas. fuentes. Como ventaja adicional, los mapas son numerosos y están bien dibujados. Este es un modelo de este tipo. & Rdquo - Noah Andre Trudeau, autor de La última ciudadela: San Petersburgo, Virginia, Junio ​​de 1864 a abril de 1865 y El viaje más grande de Lincoln y rsquos

& ldquoJohn Horn & rsquos espléndida historia del 12 de Virginia se erigirá entre los clásicos de la disciplina. Los largos años de investigación y elaboración paciente permitieron al autor entregar un relato tan detallado y preciso, tan honesto y claro, como cualquier contabilidad de regimiento que nosotros y rsquoll hayan visto. Siguiendo a los hombres de Petersburgo y sus alrededores desde el entusiasmo ingenuo de los primeros meses de guerra y rsquos hasta el casi desastre en medio de la sangre en Crampton & rsquos Gap, y luego a través de una serie de duras posiciones en la campaña de Chancellorsville hasta el brutal salvajismo de la guerra y rsquos el año pasado, esta crónica de un regimiento heroico y muy usado es un verdadero soldado y un libro de rsquos y una mano que es un gran cumplido. John Horn nos acerca tanto como las palabras en una página pueden acercarnos a la experiencia del soldado y los rsquos. Desde alegres peleas de bolas de nieve entre brigadas enteras hasta la última y amarga defensa de su ciudad natal, los hombres de la duodécima Virginia cobran vida. La confianza de Horn & rsquos en relatos de primera mano nos recuerda cuán hambrientos se volvieron los muertos casuales y cuán hambrientos se volvieron esos hombres de gris ya en el invierno de 1863, cuando al menos unos pocos conocidos del regimiento encontraron en la carne de rata un sabroso complemento a sus raciones. Placeres simples y castigos severos, confusión en el campo de batalla y choques de personajes y treguas informales infernales en la línea de piquete y el impacto de encontrar la pólvora mojada cuando el enemigo se acerca y el infierno a menudo, es el detalle revelador, el chisme ignorado por los defensores de la gran historia, lo que realmente los trae. Los soldados de la Guerra Civil vuelven a la vida. Y Horn es el maestro de esos detalles. & Rdquo - Ralph Peters, autor de bestsellers de Caín en Gettysburg y Los condenados de petersburgo

& ldquoReflejando sus años de cuidadosa investigación, Horn cuenta una historia emocionante, que los eruditos, estudiantes y aficionados disfrutarán y aprenderán. La selección de cartas, diarios, diarios y memorias de los soldados, sus esposas y sus hijos, permite a los estudiantes y académicos caminar en la piel de los soldados y relacionarse con sus experiencias en la marcha y en la batalla, así como a apreciar mejor las decisiones tomadas durante la guerra. & rdquo - Revisión de NYMAS, Simposio de Asuntos Militares de Nueva York


Últimos días de la Guerra Civil: Batalla de Fort Blakely, Alabama

En un intento por abrirse paso en el último bastión confederado en Mobile, Alabama, los federales lanzaron dos asaltos separados contra los fuertes español y Blakely el 2 de abril, que alcanzó su punto culminante el 9 de abril de 1865 con la rendición del ejército confederado.

Después de la terrible derrota del Ejército Confederado de Tennessee en el otoño de 1864, parte de ese ejército fue enviado para fortalecer las defensas móviles, aumentando su población de fuertes a casi 10,000 soldados.

Fort Blakely era un atrincheramiento formidable que constaba de nueve fuertes conectados, búnkeres y 41 piezas de artillería, incluidos morteros. Estaba protegido por muchos barcos acorazados de la Armada Confederada.

Tanto la Unión como los soldados confederados que lucharon en Spanish Fort y Fort Blakely eran combatientes experimentados que habían participado en casi todas las luchas importantes que habían tenido lugar en la parte baja del valle del río Mississippi.

Posiciones de las unidades involucradas.

No fue hasta la primavera de 1865 que el general U. S. Grant puso tropas a disposición del general de división Edward Canby para que comenzara la campaña móvil. El plan era atacar a Mobile desde la costa este de la bahía y desarmar los fuertes españoles y Blakely, cuatro millas al norte en el lado este del río Tensaw.

Fort Blakely se erigió ahora como la única resistencia confederada significativa al este del río Mississippi. Los confederados, aunque en una desventaja enorme en términos de fuerza del ejército, estaban haciendo su última resistencia allí. Después de escuchar la noticia de la caída de Spanish Fort, supieron que solo sería cuestión de tiempo antes de que se llevaran a Blakely.

Cierre de Mobile Bay, Alabama. El bloqueo de la Unión puso fin al comercio con los estados confederados.

El plan de Canby era acercarse a Mobile desde dos direcciones. Un grupo del ejército de la Unión debía avanzar desde la parte inferior de Mobile Bay hasta Spanish Fort. El segundo grupo iba a progresar desde Pensacola y centrar sus esfuerzos en Blakeley.

Avanzando, las tropas derribarían las fuerzas de las marismas de Fort Huger y Fort Tracy, luego se moverían hacia el este a través de los ríos Tensaw y Mobile hacia la ciudad. El mayor general William T. Sherman sugirió esta ruta en una carta a Canby.

Retrato fotográfico de William Tecumseh Sherman, c. 1865

En el oeste, Mobile estaba rodeado por tres líneas de fortalezas que montaban 300 cañones de artillería pesada. Los accesos por agua a Mobile estaban defendidos por una serie de obstáculos submarinos, una isla y tropas en la costa en el este. Se decía que era la ciudad más fuertemente defendida de la Confederación.

Al llegar al Fuerte español, las tropas de Canby & # 8217 comenzaron un ataque de 13 días que tuvo lugar del 27 de marzo al 8 de abril. Las líneas confederadas incompletas fueron invadidas y el fuerte fue tomado, dejando a los soldados sobrevivientes en la guarnición con un solo curso de acción. : abandonando sus posiciones y huyendo en barcas fluviales hacia Mobile.

Un grabado de 1868 por Alexander Hay Ritchie que representa la marcha hacia el mar

Los federales marcharon, 16.000 hombres, incluidos 5.000 soldados afroamericanos, bajo el mando del general de brigada John Hawkins hasta Fort Blakely, que ahora estaba defendido por las fuerzas combinadas de 4.000 soldados confederados valientes bajo el mando del general de brigada St. John Liddell, y los confederados que habían huido con Gibson de Spanish Fort.

Mientras tanto, la segunda columna de 13.000 soldados de la Unión, comandada por el general de brigada Frederick Steele, salió de Pensacola el 20 de marzo con instrucciones de tomar Fort Blakely por la retaguardia. Se movieron hacia el norte, dando la impresión de que se dirigían hacia Montgomery, Alabama.

Batalla de Fort Blakeley, parte de la Guerra Civil Estadounidense

Sin embargo, en la vía del tren en Pollard, Alabama, a solo 50 millas al norte de Pensacola, la columna giró hacia el oeste hacia el río Tensaw y luego se movió hacia el sur para lanzar un asalto a Fort Blakely.

La columna de Steele llegó a Fort Blakely el 1 de abril y se apoderó de un puesto avanzado de infantería confederado por la tarde. Al día siguiente, comenzó una dura batalla cuando la infantería y la artillería ligera de la Unión se colocaron frente a las fortalezas de Blakely.

En 1863, el ejército de la Unión aceptó libertos. Aquí se ven soldados adolescentes blancos y negros.

Con los bombardeos de artillería proporcionando cobertura para los soldados de la Unión que cavaban trincheras, continuaron avanzando hacia el fuerte. A pesar de los esfuerzos de los confederados por detener sus movimientos, la excavación continuó sin parar. Después de una serie de duelos de artillería y escaramuzas, finalmente llegó el día del asalto directo de la Unión.

La 83ª Infantería de Ohio iba a liderar las otras unidades del Ejército de la Unión acusadas de asaltar Fort Blakely. Recibieron órdenes de proceder con el asalto final y, en la noche del 9 de abril, se internaron en el barranco sin pensar siquiera en su seguridad.

Las tropas pronto entraron en contacto con los escaramuzadores confederados a medida que avanzaban. Ambas partes se dispararon entre sí, pero los confederados fueron superados en número y el avance progresó.

Soldados de la Unión en Mason & # 8217s Island (Theodore Roosevelt Island) en 1861. Detrás de ellos está el Puente del Acueducto Potomac y la Universidad de Georgetown en la cima de la colina. Durante la Guerra Civil (1861-1865), la isla sirvió como lugar de almacenamiento y distribución, y también como campo de entrenamiento para las tropas de la Unión.

Los escaramuzadores confederados que huían se apresuraron a sus posiciones en el Reducto 4, pidiendo a los demás confederados que cesaran el fuego. Confundido y nervioso, el Ejército Confederado esperó para tener una idea completa de la situación en cuestión, mientras veían a sus escaramuzadores retirarse apresuradamente.

Sus agarres se apretaron firmemente una vez más sobre los gatillos de sus armas, anticipándose a los que los perseguían. Pero por muy rápido que se dieran cuenta de lo costoso que era su lapso en el fuego, no fue suficiente para evitar que las tropas federales los rodearan.

Línea de batalla de infantería de la guerra civil estadounidense Shenandoah Valley, Virginia.

Sin forma de escapar, las tropas confederadas en el Reducto 4 fueron capturadas y hechas prisioneras. También se tomaron los otros reductos y, en cuestión de minutos, se llevaron a Fort Blakely junto con más de 3.000 prisioneros. Entre ellos estaba el general Liddell, que había intentado detener lo inevitable y había fracasado.


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