Baham- AK-122 - Historia

Baham- AK-122 - Historia

Baham

(AK-122: dp. 5522; 1. 441'6 "; b. 56'11", dr. 23 '; s. 12.5 k .;
una. 1 5 "; cl. Cráter)

Baham (AK-122) fue lanzado el 21 de diciembre de 1943 por St. John's River Shipbuilding Corp., Jacksonville, Florida como Elizabeth O. Bellamy bajo un contrato de la Comisión Marítima, patrocinado por la Sra. Walter F. Rogers, transferido a la Marina el 31 de diciembre 1943, puesto en comisión reducida el 1 de enero de 1944; convertido en un buque de reparación, destilación y expedición de provisiones combinadas; reclasificado AG-71 el 14 de marzo de 1944; puesto en pleno cargo el 18 de agosto de 1944, el teniente G. L. Field, USNR, al mando; e informó a la Flota del Pacífico.

A su llegada a Pearl Harbor, Baham se sometió a una conversión adicional a una espinilla de mantenimiento de la sede. La conversión se completó el 10 de enero de 1945 y se dirigió al atolón Ulithi, Islas Carolinas, donde permaneció hasta el 20 de mayo. Entre mayo de 1945 y marzo de 1946, Baham sirvió en las siguientes bases: Bahía de San Pedro, Leyte, Islas Filipinas (25 de mayo a 30 de junio); Atolón de Eniwetok, Islas Marshall (11 de julio a 8 de septiembre) y Bahía de Tokio, Japón (20 de septiembre de 1945 a 8 de marzo de 1946).

Baham llegó a San Francisco el 24 de marzo de 1946. Luego navegó a Pearl Harbor, donde fue dado de baja el 19 de julio de 1946. El buque fue declarado excedente y vendido por la Comisión Marítima el 30 de junio de 1947.


Las Bahamas

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Las Bahamas, archipiélago y país en el extremo noroeste de las Indias Occidentales. Anteriormente una colonia británica, las Bahamas se convirtió en un país independiente dentro de la Commonwealth en 1973.

El nombre Bahamas es de derivación de Lucayan Taino (Arawakan), aunque algunos historiadores creen que es del español bajamar, que significa "aguas poco profundas". Las islas ocupan una posición que domina la puerta de entrada al Golfo de México, el Mar Caribe y toda la región centroamericana. Su ubicación estratégica le ha dado a la historia de Las Bahamas un carácter único y, a menudo, sorprendente. Fue allí donde Cristóbal Colón tocó tierra originalmente en las Américas. El destino posterior de los pacíficos habitantes originales sigue siendo uno de los episodios más trágicos del desarrollo de toda la región, mientras que los primeros intentos de colonización dominada por los europeos estuvieron marcados por intensas rivalidades nacionales, intercaladas con largos períodos de anarquía y piratería. Como resultado, la sociedad y la cultura que ha evolucionado en Las Bahamas es una mezcla distintiva de herencias europeas y africanas, esta última un legado de la trata de esclavos y la introducción del sistema de plantaciones utilizando esclavos africanos. Las islas, que carecen de recursos naturales distintos a su clima agradable y sus pintorescas playas, se han vuelto muy dependientes de los ingresos generados por las amplias instalaciones turísticas y el sector financiero que se han desarrollado, a menudo como resultado de la inyección de capital extranjero. La continua popularidad de las islas entre los turistas, principalmente de América del Norte, ha ayudado a mantener un nivel de vida relativamente alto entre la población, la mayoría de los cuales son de ascendencia africana. La capital, Nassau, se encuentra en la pequeña pero importante isla de Nueva Providencia.


U.S.S. AJAX

El USS AJAX (AR-6), un buque de reparación de la clase Vulcan, se puso en servicio el 30 de octubre de 1943. El USS AJAX sirvió a su país durante 43 años, 2 meses y 1 día, hasta que fue dado de baja el 31 de diciembre de 1986. Después del acondicionamiento y posterior Al encargar el entrenamiento de sacudidas, el USS AJAX se unió al esfuerzo de guerra del Pacífico en diciembre de 1943. Pasó los siguientes 22 meses atendiendo a la Flota hasta octubre de 1945 cuando regresó a California con 800 pasajeros que regresaban del Lejano Oriente. El USS Ajax pasó su carrera en el Pacífico, desplegándose rutinariamente en el Pacífico Occidental, a menudo durante períodos prolongados para apoyar los esfuerzos de guerra en Corea o Vietnam. USS AJAX fue la licitación de la estación en Diego García en el Océano Índico durante varios períodos debido al alivio de otra licitación para mantenimiento o para aumentar la capacidad de mantenimiento de la Quinta Flota. Desmantelado el último día de 1986, el USS AJAX fue posteriormente desguazado por International Shipbreaking Ltd., de Brownsville, TX.

El historial de despliegue del USS AJAX (AR-6) y los eventos importantes de su carrera en el servicio son los siguientes:


Historia de la isla

La historia de la isla muestra que los primeros pobladores fueron los indios Siboney. Este era un pueblo que vivía del mar. Estuvieron aquí hace 7.000 años y desaparecieron cuando otro grupo, los lucayanos, se hizo cargo. Los lucayanos, o arawaks, subieron por el Caribe desde la Amazonía sudamericana. Ocuparon las islas de las Bahamas cuando Cristóbal Colón avistó San Salvador en 1942.

Poco se sabe sobre los lucayanos, debido en parte a su exterminio por parte de los españoles después de la llegada de Culumbus. Después de que los lucayanos fueron esclavizados y transportados a Hispanola, Cuba y Margarita, cerca de Trinidad, los españoles prestaron poca atención a la isla Gran Bahama.

La invasión británica

Gran Bretaña reclamó las islas de las Bahamas en 1670. Los puertos y las colonias se desarrollaron gradualmente, trayendo consigo un ejército de piratas y corsarios. Para 1720, la corona había establecido con éxito el control sobre los piratas, y la isla probablemente vio muchos menos visitantes a partir de entonces. Permanecieron en gran parte sin ser molestados durante los próximos 200 años.

La guerra civil americana

Hasta mediados del siglo XIX, el mundo exterior había dejado en gran medida la isla de Gran Bahama. En 1861, con el advenimiento de la Guerra Civil estadounidense, el flujo de personas comenzó a crecer y la población se duplicó rápidamente.

Cuando estalló la guerra, la Confederación de Estados del Sur, que estaba a solo 55 millas de la costa, cayó inmediatamente bajo un estricto bloqueo y embargo de la Unión. Obtener bienes como azúcar, algodón y armas dentro y fuera de la Confederación era esencial para el esfuerzo de guerra, y los contrabandistas que operaban desde West End podían obtener altos precios desde el sur. Sin embargo, cuando terminó la guerra también lo hizo el boom, pero la prosperidad de corta duración marcó un tono importante. Desde entonces, la historia de la isla de Gran Bahama estuvo intrínsecamente ligada a la de los Estados Unidos.

Prohibición del alcohol

El siguiente boom del contrabando provino del alcohol. La demanda de alcohol era alta en ese momento. Sin embargo, estaba prohibido y prohibido. La prohibición trajo almacenes, destilerías, bares, tiendas de suministros y posadas al West End. Las islas prosperaron una vez más. Sin embargo, tan pronto como Estados Unidos resolvió su problema, la economía volvió a sumergirse. La gente empezó a pescar de nuevo.

Puerto Libre

En 1955, no había complejos turísticos, ni casinos, ni turismo en las islas. Gran Bahama fue una de las islas menos desarrolladas de las Bahamas. Luego vino un hombre llamado Wallace Groves, un financiero estadounidense del estado de Virginia que había estado en la isla desde mediados de la década de 1940. Grove era dueño de una empresa maderera y vio las posibilidades de que la isla se convirtiera en un destino turístico. Después de todo, Estados Unidos, con su próspera economía de posguerra, estaba a solo cien millas de distancia. Los estadounidenses ya estaban inundando Cuba durante sus vacaciones. Groves creía que Gran Bahama podría ser una alternativa a las playas y casinos abarrotados de La Habana. Como resultado, en 1955, con el acuerdo del gobierno de las Bahamas, comenzó a construir una ciudad que atendiera tanto a la industria como a los turistas. Tras la firma del Acuerdo de Hawksbill Creek, nació Freeport.

Más de 30 años después, Grand Bahama Island es una comunidad completamente diseñada para el turista que se escapa, un paraíso premeditado que ofrece casi todo tipo de actividades de vacaciones imaginables.

Economía

Hasta el día de hoy, el turismo es el pilar de la isla de Gran Bahama gracias en parte a la zona turística de Port Lucaya y a los cruceros que visitan la isla. Además, el sector turístico de Grand Bahama & # 8217 se complementa con la instalación de abastecimiento de petróleo BORCO, la terminal de almacenamiento y transbordo de petróleo de South Riding Point y un puerto de transbordo / contenedor propiedad en parte de la Autoridad Portuaria de Gran Bahama. Una explotación de canteras en la isla y un gran astillero también contribuyen a la economía de la isla.


El impacto de la Guerra Civil estadounidense

Hasta mediados del siglo XIX, el mundo exterior había dejado en gran medida la isla de Gran Bahama. Había muchas velas en el horizonte mientras los barcos iban y venían por el Caribe, pero la mayoría de las veces pasaban. Los registros de 1836 muestran que la población de West End era solo de 370, y muchas de esas personas abandonaron la isla en busca de mayores oportunidades en Nassau. En 1861, sin embargo, el flujo de personas cambió de dirección y la población de la ciudad prácticamente se duplicó de la noche a la mañana. La razón fue la Guerra Civil estadounidense.

Al estallar la guerra, la Confederación de Estados del Sur, a solo 55 millas de distancia, cayó inmediatamente bajo un estricto bloqueo y embargo de la Unión. Obtener bienes como azúcar, algodón y armas dentro y fuera de la Confederación era esencial para el esfuerzo de guerra, y los contrabandistas que operaban desde West End podían obtener altos precios desde el sur. Sin embargo, tan pronto como terminó la guerra, también lo hizo el boom, pero el breve estallido de prosperidad sentó un precedente importante: a partir de entonces, la historia de la isla Gran Bahama estuvo íntimamente ligada a la de los Estados Unidos.


Poder judicial en las Bahamas

El Tribunal de Apelación se estableció en 1965, inicialmente como un tribunal itinerante de múltiples jurisdicciones, que se reunía cuatro veces al año. Desde 1996, el Tribunal de Apelación funciona como un tribunal a tiempo completo y está ubicado en su sede actual en Charlotte Street, Nassau, desde 1998. Además de estar en Nassau, el Tribunal de Apelación también se ha reunido para oír apelaciones en Freeport. , Gran Bahama.

Actualmente, el Tribunal está integrado por el presidente, Sir Hartman Longley y los jueces de apelación:

el Honorable Jon Isaacs,
la Honorable S Maureen Crane-Scott,
el Honorable Roy Jones,
el Honorable Sir Michael Barnett, y
el Honorable Milton Evans

La Suprema Corte

La Corte Suprema se estableció en 1897 para las entonces Islas Bahamas. La Constitución de una Bahamas independiente estableció además la Corte Suprema como un tribunal superior de registro con todos los poderes de tal tribunal. El Tribunal Supremo es un tribunal de jurisdicción ilimitada. La Corte se sentó exclusivamente en Nassau durante los primeros noventa y siete años de su existencia, hasta que también se estableció una Corte Suprema en Gran Bahama en 1994.

El titular del Poder Judicial, el Presidente del Tribunal Supremo, es miembro tanto del Tribunal Supremo como del Tribunal de Apelación, donde se sienta por invitación del Presidente de ese Tribunal. Ha habido trece (13) jueces principales de las Bahamas independientes, incluido el actual presidente del tribunal, el honorable Brian Moree.

El Tribunal de Magistrados

Los tribunales de primera instancia actúan como tribunales de jurisdicción limitada para conocer de asuntos penales y civiles. El Tribunal está presidido por un magistrado jefe, que depende del presidente del Tribunal Supremo.


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Sobre nosotros

El Banco Central de las Bahamas se estableció el 1 de junio de 1974 para llevar a cabo las funciones independientes de supervisión de la política monetaria y del sector financiero encomendadas a las Bahamas después de la independencia política de Gran Bretaña en 1973.

Monedas numismáticas

El Programa de Monedas Numismáticas se inició con la emisión de dos conjuntos de plata de muestra en 1966: un conjunto de 7 monedas y un conjunto de 9 monedas. Estos conjuntos fueron diseñados por el reconocido artista británico Arnold Machin y fueron acuñados por la Royal Mint de Londres.

Carreras

Bienvenido al Centro de Carreras del Banco Central de las Bahamas & # 039. El Banco Central se compromete a atraer y retener a triunfadores dinámicos y calificados.


Historia de las Bahamas

La historia de las Bahamas incluye las historias de muchos pueblos diferentes. El control de las Bahamas ha cambiado y cambiado a lo largo de los siglos, y su estado actual como un importante destino turístico no siempre fue su característica principal. La historia cultural de las Bahamas también incluye las culturas de diferentes personas y sus interacciones. Hoy en día, la historia cultural de las Bahamas y la historia de las Bahamas todavía se pueden observar en algunos de los sitios históricos y museos.

Ya en el año 700 d.C., los indios lucayanos habitaban las Bahamas, primero viviendo en las islas del sur y eventualmente extendiéndose para habitar todo el archipiélago. Los lucayanos vivieron en relativa paz hasta el año 1492, cuando Cristóbal Colón desembarcó en las islas. Se cree ampliamente que aterrizó primero en San Salvador, aunque este punto aún se discute. Con la llegada de Colón vino la llegada de la violencia y la enfermedad, ya principios del siglo XVI las tribus lucayanas fueron en su mayoría destruidas. Las islas permanecieron desiertas hasta el siglo XVII, cuando comenzaron a llegar colonos británicos.

En 1718, la historia de las Bahamas cambió cuando las Bahamas se convirtieron en una colonia de la corona británica. Sin embargo, las islas permanecieron en gran parte deshabitadas durante muchos años, sin embargo, hasta que los tories estadounidenses comenzaron a llegar en pequeñas oleadas. Los leales británicos que abandonaron los Estados Unidos recién independizados por su propia voluntad o que fueron expulsados ​​por el nuevo gobierno a menudo se dirigieron al sur, a las Bahamas. Muchos de ellos también trajeron a sus esclavos. Se estima que unos 8.000 leales y sus esclavos se mudaron a las Bahamas.

Mapa de Bahamas

El gobierno y la cultura de las Bahamas se mantuvieron básicamente iguales hasta 1964, cuando el gobierno británico otorgó a las islas el autogobierno interno. En 1973, las Bahamas se convirtió en una nación independiente bajo la Commonwealth of Nations. La economía de las Bahamas ha seguido floreciendo desde la década de 1950, lo que añade motivación a su deseo de ser una nación independiente. La historia de las Bahamas refleja que las Bahamas eligieron por voluntad propia seguir siendo parte de la Commonwealth of Nations.

Hoy en día, la historia cultural de las Bahamas está muy influenciada por los colonos leales y los esclavos que trajeron consigo a las Bahamas. Los festivales y eventos que se centran en la historia de las Bahamas tienden a la celebración de la cultura de las Bahamas. La historia de las Bahamas y otra información sobre la cultura de las Bahamas se puede encontrar a través de varias fuentes diferentes, incluida la mayoría de las guías de viaje. También puede hacer que la historia cobre vida durante su viaje a las Bahamas haciendo un recorrido histórico a pie. Nassau en la isla de Nueva Providencia, en particular, cuenta con uno de los mejores recorridos históricos a pie, donde verá la escalera de Queens, visitará el mercado de paja y más.

Eventos históricos como la celebración del Día de la Raza en la Isla de San Salvador todavía son reconocidos en todas las islas. Música como el junkanoo tradicional, una forma famosa de música rítmica, también se puede escuchar en todas las islas hasta el día de hoy. Ya sea que viaje a las Bahamas para recoger información histórica o simplemente desee relajarse en la playa, la historia de los pueblos de las islas rodeará sus vacaciones.


Baham- AK-122 - Historia

La Agencia Nacional para el Manejo de Emergencias (NEMA) es una agencia gubernamental que opera bajo la autoridad de la Oficina del Gabinete.

Nuestros valores

  1. El objetivo de la Oficina de Preparación para Desastres es preservar la vida humana en tiempos de crisis.
  2. La gestión eficaz de desastres depende de la coordinación e integración constantes del trabajo de muchas agencias, organizaciones e individuos.
  3. Una comunidad que esté bien preparada para peligros de todo tipo sobrevivirá y se recuperará rápidamente de los desastres.
  4. Se debe brindar un excelente servicio a la comunidad antes, durante y después de un desastre o emergencia.
  5. La flexibilidad y adaptabilidad del enfoque deben ser la base de la prestación de servicios de gestión de desastres.
  6. El compromiso, la capacidad, el trabajo en equipo y la motivación del personal serán los principales contribuyentes al éxito de la organización.

Visión

Una organización que anticipa los impactos negativos potenciales de desastres y situaciones de emergencia y desarrolla planes, procedimientos y sistemas efectivos y eficientes para minimizar dichos impactos, basándose en principios sólidos de gestión de desastres, participación comunitaria y colaboración interinstitucional.

Misión

Reducir la pérdida de vidas y bienes en el Commonwealth de las Bahamas, asegurando que se establezcan medidas adecuadas de preparación y mitigación, y mecanismos de respuesta y recuperación para contrarrestar el impacto de los peligros naturales, provocados por el hombre y tecnológicos.

Organigrama

Funciones y responsabilidades

Que hacemos

La gestión de desastres es la función general de esta agencia. Nos esforzamos por administrar de manera eficiente y eficaz los componentes del Programa de Gestión de Desastres del país del que somos responsables. Éstos incluyen:

  • Planificación de mitigación.
  • Preparación de la comunidad.
  • Información pública.
  • Coordinación de recuperación.

Estos se administran de acuerdo con la legislación pertinente, la política gubernamental y los requisitos de responsabilidad pública.

Nuestros clientes

  • El público general.
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