Flakpanzer 38 (t) ausf M (SdKfz 140)

Flakpanzer 38 (t) ausf M (SdKfz 140)

Flakpanzer 38 (t) ausf M (SdKfz 140)

El Flakpanzer 38 (t) ausf M (SdKfz 140) era un vehículo antiaéreo provisional producido mediante el montaje de un solo cañón de 20 mm en el chasis del tanque Panzer 38 (t). El Flakpanzer 38 (t) usó el chasis ausf M, que había sido diseñado específicamente para su uso con la rejilla armada con obús de infantería sIG de 15 cm. Esta versión del chasis tenía el motor montado en el centro, permitiendo que el compartimiento de combate se llevara en la parte trasera.

El único cañón FLAK 38 (L / 55) de 2 cm estaba montado en el centro dentro de una superestructura blindada octogonal, que sobresalía ligeramente por encima del ancho normal del Panzer 38 (t). Los lados del compartimiento blindado podrían bajarse para aumentar el espacio o permitir que el arma dispare a objetivos terrestres.

El cañón de 20 mm podía disparar a 480 rpm, pero normalmente estaba limitado a 240 rpm. Se podían transportar 540 rondas de munición, y era normal una mezcla de proyectiles de alto explosivo y penetrantes de blindaje.

BMM construyó 140 de estos vehículos entre noviembre de 1943 y febrero de 1944. El Flakpanzer 38 (t) adolecía de falta de potencia de fuego y era una forma cara de desplegar un solo cañón de 20 mm. Fue utilizado por los pelotones antiaéreos de los regimientos blindados, pero solo hasta que pudiera ser reemplazado por el más poderoso Flakpanzer IV (Mobelwagen). También tenían un blindaje bastante delgado, lo que los hacía vulnerables a los aviones aliados. El Flakpanzer 38 (t) se emitió a principios de 1944 y, como resultado, muchos estuvieron involucrados en los combates en Normandía en el verano de 1944.

Estadisticas
Producción: 140
Longitud del casco: 4,61 m / 15,1 pies
Ancho del casco: 2,15 m / 7,1 pies
Altura: 2,25 m / 7,4 pies
Tripulación: 4
Peso: 9,8 toneladas
Motor: Praga AC
Velocidad máxima: 42 km / h / 26 millas
Alcance máximo: 210 km / 130 millas
Armamento: un FlaK38 L / 112.5 de 2 cm

Armadura

Armadura

Parte delantera

Lado

Trasero

Superestructura

10 mm

10 mm

10 mm

Cáscara

15 mm

15 mm

10 mm

Escudo de pistola

10 mm

10 mm

10 mm


SdKfz 138/1 Panzerkampfwagen 38 (t) Parrilla

La Primera Guerra Mundial enseñó a todos los ejércitos del mundo que los tanques pronto reemplazarían al jinete montado. Tal evolución, a su vez, requeriría tácticas completamente nuevas en combate. Durante la guerra, se utilizaron algunos tractores mecánicos para ayudar con el reabastecimiento de las tropas de primera línea, pero el verdadero y confiable vagón con ruedas seguía siendo la principal forma de transporte de reabastecimiento, incluso en el período de posguerra. La llegada del tanque y sus tácticas de rápido movimiento hicieron que la necesidad de un suministro móvil confiable y de apoyo fuera bastante clara para los planificadores de la guerra. La artillería y los cajones tirados por caballos simplemente no podían seguir el ritmo del ejército mecanizado móvil del día para los tanques y la infantería que los acompañaba necesitaba apoyo de artillería para estar listo en cualquier momento. Durante la Segunda Guerra Mundial, los alemanes entendieron bastante bien esta necesidad y desarrollaron el "15cm Schweres Infanteriegeschutz 33/3 auf Selbstfahrlafette 38 (t) (Sf) Ausf. M" - marcado en el inventario del ejército alemán como el "SdKfz 138/1" y más conocido como el "Grille" (o "Cricket"). Ahora, la artillería podría extenderse al frente o entre los tanques aliados que avanzan y apoyar las maniobras de infantería a distancia.

El Grille apareció en dos variantes distintas durante su corta vida de producción que abarca desde 1943 hasta 1944. El tipo se basó en el chasis del tanque ligero checo Panzer 38 (t), aunque su torreta se eliminó por completo en favor de uno de tres lados y cinco panel, superestructura blindada al aire libre que se ajusta al cañón de campo de infantería pesada Schweres Infanteriegeschutz serie 33 de 15 cm (150 mm). La superestructura presentaba un espesor de armadura que variaba de 10 mm a 15 mm. Tanto la cara superior como la trasera de la superestructura se dejaron abiertas para facilitar el espacio necesario en la gestión de las funciones de las armas, así como para expulsar los casquillos de bala de 150 mm gastados o aceptar cartuchos nuevos a través del área trasera. Se completaron unos 493 vehículos Grille en total, incluidos los transportadores de municiones acompañantes. Se desarrollaron 120 ejemplos de la variante del portador de municiones a partir de los tanques Panzer 38 (t) checos existentes y se necesitaban reabastecer los sistemas Grille en el campo porque había poco o ningún espacio de almacenamiento a bordo del tanque para las municiones de 150 mm requeridas. El vehículo fue defendido por una sola ametralladora de uso general MG34 de 7,92 mm y tripulado por cuatro personas que incluían al conductor, el comandante, el artillero y el cargador. El conductor era el único miembro de la tripulación protegido dentro del casco del vehículo. Como la superestructura se fijó a la parte superior del techo del Panzer 38 (t), todo el vehículo tendría que girarse en la dirección del fuego previsto para que incluso el montaje del cañón estuviera limitado en su recorrido / elevación.

La primera variante de producción fue la parrilla que se convirtió en la marca "Ausf. H" (basada en el casco checo Panzer 38 (t) Ausf. Hull) y esto se diferenciaba de la forma de producción posterior en que montaba el motor en la parte trasera. del casco del vehículo. El compartimiento de la tripulación se colocó bajo y hacia el área frontal del casco con el arma al frente. La protección del blindaje del casco tenía 50 mm de espesor a lo largo del área frontal y 25 mm a lo largo de los lados. La variante Grille "Ausf. M" (basada en el casco Panzer 38 (t) Ausf. M) movió el motor a la mitad del diseño y reubicó el montaje del cañón, la superestructura y el equipo de artillería en la parte trasera del techo del casco. Ambas versiones se completaron con el mismo cañón de campaña. Su suspensión era de ballestas y la potencia derivaba de un solo motor Praga AC de 6 cilindros a gasolina de 147 caballos de fuerza. Esto proporcionó a la montura una velocidad máxima de 22 millas por hora y un rango operativo igual a 120 millas. La preocupación de BMM produjo 90 Ausf. Los modelos H a partir de febrero de 1943, mientras que el 282 Ausf. Los modelos M aparecieron a partir de abril. En total, se produjeron unos 493 portadores de municiones y armas Grille. Los transportadores de municiones se completaron de tal manera que podrían convertirse en versiones de armas si fuera necesario.

El cañón de infantería pesado Tipo 33 utilizado en el diseño Grille se desarrolló a finales de la década de 1920 y se convirtió en una de las mejores piezas de artillería de su época, convirtiéndose en el cañón pesado estándar del ejército alemán de la Segunda Guerra Mundial. lbs cuando se retira del carro de dos ruedas que lo acompaña. Este peso, combinado con la protección de blindaje requerida, las municiones y los cuatro tripulantes, aumentó el peso operativo del Grille a 16.500 libras (8.5 toneladas).

The Grille mantuvo algunas ventajas y desventajas definidas en su diseño. El ejército alemán ahora podría desplegar un obús de campo de 150 mm a lo largo de los frentes de batalla y transportarlo a una velocidad en comparación con la naturaleza más lenta y remolcada del cañón de campo Tipo 33 base. También tenía la capacidad táctica de disparar una ronda y trasladarse a una nueva posición en el método de "disparar y deslizarse", en efecto, contrarrestando cualquier respuesta de fuego esperada. Donde faltaba el diseño de la parrilla era en su armadura de protección bastante delgada para la tripulación de artillería y en su disposición de superestructura abierta. La naturaleza al aire libre de la superestructura expuso a la tripulación de artillería a elementos del campo de batalla como el fuego de armas pequeñas y la pulverización del campo de batalla, así como a condiciones climáticas adversas y asaltos directos de la infantería enemiga.

El ejército alemán utilizó el sIG 33 Ausf de 15 cm. M con buenos resultados en misiones de apoyo de fuego junto con formaciones Panzer y unidades de infantería a lo largo de campañas en Polonia, Francia, Grecia y la Unión Soviética. Dichos sistemas demostraron ser soluciones rentables que ayudaron a prolongar la vida útil de equipos militares aparentemente obsoletos.


Contenido

El Panzer 38 (t) era un diseño de tanque convencional anterior a la Segunda Guerra Mundial, con armadura remachada y motor trasero. La armadura remachada en su mayoría no estaba inclinada y variaba en grosor de 10 & # 160 mm a 25 & # 160 mm en la mayoría de las versiones. Los modelos posteriores (Ausf. E en adelante) aumentaron esto a 50 & # 160 mm atornillando una armadura adicional de 25 & # 160 mm en la parte delantera. Las armaduras laterales recibieron una armadura adicional de 15 y 160 mm de Ausf. E en adelante.

La torreta de dos hombres estaba ubicada en el centro y albergaba el armamento principal del tanque, un cañón Skoda A7 de 37 y 160 mm con 90 cartuchos almacenados a bordo. Estaba equipado con una ametralladora de 7,92 y # 160 mm a la derecha de la artillería principal. Esta ametralladora de torreta estaba en una montura de bola separada en lugar de una montura coaxial fija. Esto significaba que la ametralladora podía apuntar a objetivos de forma independiente. Alternativamente, el comandante / artillero podría acoplar la ametralladora internamente al arma principal y usarla como una ametralladora coaxial. El conductor estaba en la parte delantera derecha del casco, con el ametrallador de proa sentado a la izquierda, manejando la ametralladora de 7,92 y # 160 mm. Al igual que con muchos tanques de la década de 1930, el artillero de proa también era el operador de radio. La radio estaba montada a la izquierda del artillero de proa.

En el servicio alemán se proporcionaron ajustes menores, como asientos ajustables para el conductor y una base más firme para el comandante / artillero y el cargador. Se llevaron un total de 2.550 rondas para las ametralladoras de arco y torreta. El conductor también podría disparar la ametralladora del casco con un gatillo instalado en la barra del timón izquierda.

En el servicio alemán, se agregó una posición de cargador a la torreta reduciendo la capacidad de municiones en 18 rondas. Todos los futuros tanques Panzer 38 (t) se reconstruyeron de acuerdo con esta especificación y los que ya estaban en servicio se modificaron en consecuencia. El comandante tuvo que apuntar y disparar el arma principal.

El motor estaba montado en la parte trasera del casco y conducía el tanque a través de una transmisión con cinco marchas hacia adelante y una marcha atrás a las ruedas dentadas de avance. La pista corría bajo cuatro ruedas de carretera con neumáticos de goma y retrocedía sobre una rueda loca trasera y dos rodillos de retorno de la pista. Las ruedas se montaron en un bogie doble de ballestas montado sobre dos ejes. A pesar del gran tamaño de las ruedas, el tanque no usó una suspensión Christie.


Flakpanzer 38 (t) Sd.Kfz.140

  • 12 SS Pz.Div. HJ
    1944 Segunda Guerra Mundial
    Amarillo oscuro
  • 12 SS Pz.Div. HJ 11
    1944 Segunda Guerra Mundial
    Amarillo oscuro, verde oscuro, marrón rojizo
  • 12 SS Pz.Div. HJ
    1944 Segunda Guerra Mundial
    Amarillo oscuro
  • 12 SS Pz.Div. HJ
    1944 Segunda Guerra Mundial
    Amarillo oscuro, verde oscuro, marrón rojizo
Wehrmacht Heer (ejército alemán 1935-1945)

  • 13
    1944 Segunda Guerra Mundial
    Amarillo oscuro, verde oscuro, marrón rojizo
  • 21 Pz.Div.
    1944 Segunda Guerra Mundial - Normandía
    Amarillo oscuro, Marrón rojizo

Contenido de la caja

Bebedero de plástico (gris oscuro), Bebedero de plástico (transparente), Bebedero de plástico (gris oscuro), Traste fotograbado (latón), Hoja de calcas (al agua) (multicolor), Metal (acero), Instrucciones (papel) (multicolor) , Papel (multicolor)


Flakpanzer 38 (t)

Flakpanzer 38 (t) ausf M (SdKfz 140) oli Saksassa toisen maailmansodan aikana kehitetty ilmatorjuntapanssarivaunu.

Liittoutuneiden ilmaylivoiman kasvaessa vuonna 1943 Saksassa ilmeni tarve kehittää ilmatorjuntavaunu suojaamaan panssaridivisioonia. Eräs kehitetyistä malleista oli BMM: n (saksalaisten kontrolloima Škodan tehdas) suunnittelema, Panzerkampfwagen 38 (t) M -vaunun alustalle rakennettu Flakpanzer 38 (t), joita valmistettiin yhteensä 140 kpl.

Vaunun aseistuksena oli yksi 2 cm Flak 38 L / 55 -ilmatorjuntatykki, joka sijoitettiin vaunun takaosaan rakennettuun panssaroituun, kattamattomaan taistelutilaan. Taistelutilan ylempi osa avattiin tulitoiminnassa, jolloin se tarjosi lisätilaa miehistölle ja paremman alakoron tykille.

Vaunu painoi 9,8 tonnia, siinä oli neljän hengen miehistö ja sen huippunopeus tiellä oli 50 km / h. Vaunun rakenne ja perusajatus oli oikeansuuntainen. Flakpanzer 38 (t): n yhden 20 mm it-tykin tulivoima ei kuitenkaan riittänyt taisteluun liittoutuneiden hävittäjäpommittajia vastaan, joiden päämaaliksi se joutuikin niiden rynnäköidessä saksalaonnia panssarikis. Lisäksi vaunu oli vain kevyesti panssaroitu, joten sen tuhosivat juuri ne lentokoneet, joita vaunun piti ampua ay.

Vaatimaton taistelumenestys aiheutti viimeisten kymmenen tilatun alustan muutoksen 15 cm sIG33 (Sfl) auf PzKpfw 38 (t) ausf H, M "Grille" panssarihaupitseiksi. Ilmatorjuntatehtäviin rakennettiin tehokkaampia Flakpanzer IV: n malleja Möbelwagen (aseistuksena yksi 3,7 cm it-tykki), Wirbelwind (aseistettu neljällä 20 mm it-tykillä), Ostwind (yksi 3,7 cm it-tyklit it ja tykkiä).


Uso de combate

los Flakpanzer 38 (t) estaba destinado a ser entregado al pelotón antiaéreo de cada batallón de tanques (Panzer Abteilung) en una división Panzer.

La mayoría de Flakpanzer 38 (t)se entregaron a las Divisiones Panzer en el Frente Occidental, el resto sirvió en el Frente Oriental. Un ejemplo de usuario es la 12ª División Panzer SS. [ cita necesaria ]

En esta última etapa de la guerra, el único armamento principal FlaK de 2 & # 160 cm ya no era suficiente para protegerse de los aviones enemigos, y el Flakpanzer 38 (t) se convirtió en presa fácil de los cazabombarderos aliados [ cita necesaria ] .

Como su superestructura plegable permitía una elevación muy baja (-5 °), Flakpanzer 38 (t) se utilizaba a menudo contra la infantería enemiga y los vehículos sin armadura o con blindaje ligero. [ cita necesaria ]


Amercom & # 8211 Sd.Kfz.140 Flakpanzer 38 (t) Gepard, Ejército de Alemania 1944

los Flakpanzer 38 (t), oficialmente nombrado Flakpanzer 38 (t) auf Selbstfahrlafette 38 (t) Ausf M (SdKfz 140), era un cañón antiaéreo autopropulsado alemán utilizado en la Segunda Guerra Mundial. A veces, se le denomina incorrectamente como Gepard, lo que puede generar confusión con el Flakpanzer Gepard no relacionado.

los Flakpanzer 38 (t) fue diseñado alrededor del chasis del LT-38, un diseño checo de antes de la guerra, que luego de la ocupación alemana fue producido para la Wehrmacht como el Panzer 38 (t) hasta que dejó de ser eficaz.

Como el vehículo usó el Ausf M chasis, el motor estaba ubicado cerca del medio del vehículo, y el armamento se colocó en la parte trasera en una sección blindada especialmente diseñada. La superestructura podría plegarse para permitir un desplazamiento de 360 ​​grados a poca altura.

Incluido el prototipo único, 141 Flakpanzer 38 (t)s fueron construidos desde noviembre de 1943 hasta febrero de 1944, entrando en servicio en 1944.


Panzerkampfwagen 38 (t) especificaciones


LT vz.38 con colores eslovacos, 1940. Ninguno de los modelos se entregó a tiempo para entrar en servicio con el ejército checo.


Panzer 38 (t) Ausf.B, Rommels & # 8217s 7th Panzerdivision, campaña francesa, mayo de 1940.


Panzer 38 (t) Ausf. C, 8.a División Panzer, Campaña francesa, mayo-junio de 1940.


Panzer 38 (t) Ausf.D, la última versión blindada con 30 mm (1,18 in) de blindaje máximo, Moscú, Rusia, invierno de 1942/42.


Ausf.E en Rusia, otoño de 1941.


Panzer 38 (t) Ausf.F, 20th Panzerdivision, sector de Jarkov, verano de 1942. La librea beige arena no era inusual en la estepa del sur de Ucrania.


Un Panzer 38 (t) Ausf.G, oeste de Ucrania, verano de 1943. El G fue la última y más prolífica versión. La producción se detuvo en junio de 1942. Para entonces, las unidades sobrevivientes se usaban solo para reconocimiento y guerra antipartisana.


Panzer 38 (t) Ausf.G, Ejército Real Húngaro, 30 ° Regimiento de Tanques, 6. ° Compañía & # 8211 1942, área de Don, Rusia.


Aufklärungspanzer-38 (t), un derivado de 1939 del Panzer 38 (t) utilizado para el reconocimiento rápido en el frente oriental. Al contrario que el habitual SdKfz 221/222/223 con ruedas, este vehículo de orugas podría hacer frente a terrenos embarrados o nevados.


Un derivado famoso, el Jagdpanzer 38 (t) (Sd.Kfz. 138/2), también conocido incorrectamente como Hetzer. Este fue el vástago más popular de la familia Panzer 38 (t), siendo producido hasta 2800 máquinas por CKD-Skoda hasta el final de la guerra. Estaba armado con un Pak 39 L / 48 de 75 mm (2,95 pulgadas) y protegido por una armadura bien inclinada de 40-60 mm (1,57-2,36 pulgadas).

Galería

Panzer 38 (t) video



Tanques alemanes de la segunda guerra mundial


Armamento

Armamento principal

20 mm KwK38 Velocidad de rotación de la torreta (° / s) Tasa de recarga (segundos)
Modo Capacidad (cinturón) Velocidad de fuego Vertical Horizontal Estabilizador Existencias Actualizado Lleno Experto Aced Existencias Lleno Experto Aced
Arcada 300 (10) 450 -4°/+70° ±180° N / A 14.3 19.8 24.0 26.5 28.2 7.80 6.90 6.36 6.00
Realista 8.9 10.5 12.8 14.1 15.0

El cañón automático KwK38 de 20 mm es uno de los cañones de bajo rango más letales.

Munición

  • Defecto: API-T & # 160 · & # 32 HEFI-T *: estas rondas funcionan bien hasta que se investigan las demás.
  • Sprgr .: HEFI-T *: estos son absolutamente devastadores en el papel de AA.
  • PzGr: API-T: son adecuados para el papel antitanque a corta distancia y hacen un buen daño a los aviones.
  • PzGr 40: HVAP-T: el mejor cinturón para el papel antitanque con el mejor proyectil penetrante para este cañón. Si bien el daño posterior a la penetración puede ser bastante escaso, el disparo rápido del cañón automático puede mitigar este problema siguiendo rápidamente con otro disparo penetrante. En combate cuerpo a cuerpo, estos proyectiles deben usarse contra módulos y miembros de la tripulación para aprovechar al máximo cada proyectil. Sin embargo, contra armaduras en ángulo, la munición HVAP puede no ser muy efectiva. A diferencia del Flakpanzer 1 y Flakpanzer 38, este cinturón sigue siendo 100% HVAP.

Bastidores de munición

Lleno
munición
1er
estante vacío
2do
estante vacío
Tercero
estante vacío
Cuarto
estante vacío
Quinto
estante vacío
Visual
discrepancia
30 25 (+5) 19 (+11) 13 (+17) (+23) (+29) No

Ametralladoras

Este tanque tiene una ametralladora coaxial MG 42 de 7,92 mm que es un respaldo suficiente para el FlaK 38. Es poco probable que el MG42 sea de ayuda contra otros vehículos terrestres, pero es mejor usarlo entre recargas para mantener una tasa de fuego semi-constante sobre el enemigo. aeronave.

7,92 mm MG42
Montar Capacidad (cinturón) Velocidad de fuego Vertical Horizontal
Coaxial 1,800 (150) 1,200 N / A N / A


DML 1/35 Flakpanzer 38 (t) Sd.Kfz.140 auf (Sf) Ausf.L 'Gepard' Kit Primer vistazo

DML nuevamente continúa "luchando" con los kits Tristar al ofrecer una versión "Smart Kit" de la versión Flakpanzer 38 (t) del chasis del tanque basado en Praga.

Basado en su Ausf. G, la versión DML una vez más es un & quotSmart Kit & quot, pero cada vez más latón grabado está comenzando a introducirse de nuevo en estos kits. No está claro si DML cree que es la mejor manera de representar partes específicas o si es en respuesta a los & quotBoo Birds & quot que se han quejado en voz alta sobre la falta de latón grabado en los & quotSmart Kits & quot.

A diferencia del anterior Pzkw. 38 (t) Ausf. G y Marder III & quotSmart Kits & quot, esta versión opta por cambiar un buen número de piezas (248 nuevas piezas específicas del kit, más los bebederos completos del kit Flak 38 de 2 cm) La mayoría de las piezas interiores (por ejemplo, transmisión, línea de transmisión, detalles del compartimiento de control, etc.) ya venían con el kit Marder III y el motor se agregó en el kit G.

El kit proporciona las ruedas motrices correctas con la excelente suspensión, así como diferentes resortes para los conjuntos de bogie. El montaje sigue el kit anterior y es bastante sencillo. Sin embargo, la placa trasera (parte B40) es de una sola pieza, por lo que la cubierta de acceso no se puede mostrar abierta o removida, como al realizar el mantenimiento del motor.

Como este vehículo usa guardabarros totalmente diferentes debido al voladizo de la casamata en la parte trasera, ahora evitan el & quotding & quot sobre los guardabarros de los kits anteriores.

Las pistas son los enlaces DML & quotMagic Track & quot, que son idénticos, por lo que no tienen que ser & quot; entregados & quot; como con otros kits. Estos incluso tienen datos de fundición moldeados en ellos, pero en mi caso, ¡se necesitó una lupa de joyero 10x para confirmarlo!

El interior está bastante completo hasta donde se puede ver, pero se debe advertir que, debido a las pequeñas escotillas, afortunadamente viene con nuevas escotillas sobre el compartimiento del motor. Dado que el compartimento ahora está en el medio del barco, esto facilitó que DML proporcionara un mejor acceso al compartimento para la visualización. Esta vez también tienen en cuenta las opciones & quotopen & quot y & quotclose & quot para usted, lo cual es una mejora en Ausf. Kit G.

La casamata está "repleta de vitaminas" y es un lugar muy, MUY concurrido. Aquí se necesita un escrutinio minucioso de las instrucciones debido a las muchas partes que se encuentran allí y las diversas opciones para abrir o cerrar puertos, paneles o mover la pistola en su posición.

DML ha hecho un esfuerzo para proporcionar todos los bits necesarios y también se incluye un juego diferente de ruedas de carretera con este kit.

El kit ofrece seis opciones de acabado diferentes respaldadas por un colorido juego de calcomanías Cartograf. Estos incluyen: 21a División Panzer, Normandía 1944 (dos colores y patrón de quotsplinter y quot) Unidad no identificada, 1944 (patrón de tres colores) 12a División Panzer SS Hitlerjungend, Francia 1944 (arena oscura en general) 12a División Panzer SS Hitlerjungend, Francia 1944 (tres colores patrón) 12 División Panzer SS Hitlerjungend, Francia 1944 (arena con cal) y 12 División Panzer SS Hitlerjungend, Francia 1944 (arena con moteado).

En general, este es un kit bien hecho aunque muy ocupado, y nuevamente dependerá de la preferencia del constructor en cuanto a si quiere este kit o su competidor. El único problema real que tengo con este es la opción de llamarlo & quotGepard & quot (Cheetah). Al parecer, alguien en marketing decidió, dado que el SPAAG actual es el & quotGepard & quot, entonces este también puede haberlo sido, que es una decisión de 2 + 2 = 5.


Ver el vídeo: Стендовый моделизм. Flakpanzer 38t германская ЗСУ от компании.