Tanque ligero T-26 modelo 1933 desactivado en Finlandia

Tanque ligero T-26 modelo 1933 desactivado en Finlandia

Tanque ligero T-26 modelo 1933 desactivado en Finlandia

A este tanque ligero T-26 modelo 1933 le arrancaron las huellas durante la Guerra de Invierno, posiblemente después de un ataque de las tropas de esquí finlandesas en rápido movimiento. Esta vista lateral muestra la torreta de lados rectos y el cañón de 45 mm del Modelo 1933.


Enciclopedia de tanques

La infantería enfrentarse a los tanques es un verdadero desafío. Después de todo, los soldados de infantería están equipados principalmente con armas destinadas principalmente a matar a la infantería enemiga. Los cañones antitanque son grandes, engorrosos y pesados, por lo que, desde los primeros días del tanque en la Primera Guerra Mundial, el objetivo ha sido producir un arma antitanque portátil. Uno de los primeros, el Mauser Panzergewehr M1918 era poco más que un rifle a escala diseñado para derrotar armaduras relativamente modestas. Más rifles antitanque siguieron en las décadas posteriores hasta los primeros años de la Segunda Guerra Mundial, pero todos sufrieron los mismos inconvenientes. Los rifles eran tan grandes y pesados ​​que se necesitarían al menos uno (a menudo dos) hombres para llevarlos sin poder llevar los pertrechos habituales del trabajo de infantería. Además de esto, el desempeño fue relativamente modesto. Solo los vehículos con blindaje delgado eran vulnerables y cualquier cosa con blindaje de unos 30 mm de espesor era relativamente impermeable a ellos.

Los dispositivos más pequeños, el tipo de dispositivo que podría entregarse a un soldado estándar y que lo hiciera capaz de noquear a un tanque enemigo estándar, eran, y siguen siendo, el estándar de oro para las armas antitanques de infantería. Las granadas, pequeños artefactos explosivos, eran útiles pero principalmente para rociar fragmentos sobre un área para atacar a la infantería. Su efecto fue relativamente limitado contra vehículos blindados, a menos que pudieras poner los explosivos en contacto directo con el tanque y una forma de hacerlo era hacer que el explosivo "se pegara" al vehículo. Los tanques, al estar hechos de acero, se prestaron a un pensamiento obvio, ¿por qué no hacer que la carga explosiva sea magnética?

Aquí, hay dos elementos distintivos: lanzar y colocar. Las granadas, como armas arrojadizas, son ventajosas para el soldado ya que permiten al usuario mantener una distancia del objetivo. Cuanto más pequeña y ligera (hasta cierto punto) sea la granada, más lejos se puede lanzar. Esto también significa que también se desafían las características de una granada eficaz contra una armadura. El tamaño de la carga utilizada será intrínsecamente pequeño y las cargas más grandes serán más difíciles de lanzar y, por lo tanto, de menor alcance. El siguiente es la precisión, cuanto más lejos se lanza un objeto, menor es la posibilidad de dar en el blanco. Por supuesto, una granada más pequeña también es más fácil de transportar y desplegar.

Por otro lado, una carga, como una mina acoplable, debe colocarse sobre el objetivo. Esto permite la ventaja significativa de una carga grande, configurada si es posible para optimizar el rendimiento anti-blindaje, pero que no se prestaría a ser lanzada. Una ventaja adicional de la carga colocada es también la obvia, garantiza un "golpe" porque no tiene que ser lanzado y corre el riesgo de golpear y rebotar en el objetivo. Las desventajas son igualmente obvias: el hombre tiene que exponerse al fuego enemigo para colocar la carga, tiene que estar incómodamente cerca del tanque enemigo y también son más grandes y pesadas que una granada para contener suficientes explosivos para hacer un daño efectivo, lo que significa menos de ellos se pueden llevar.

Todos los diversos intentos de desarrollar una carga colocada a mano o una carga arrojada sufrieron estos problemas y ninguno logró superarlos adecuadamente.


200a División Motorizada China 1938-45

Post por asiaticus & raquo 02 de septiembre de 2005, 09:42

La 200a División Motorizada, formada en 1938 con equipo soviético, incluidos tanques T-26. Esta División sufrió grandes pérdidas en una contraofensiva en Lanfang y en una batalla en el paso de Kunlun en 1939-40, perdiendo la mayor parte de su equipo. Más tarde luchó en Birmania en 1942-44 y más tarde en China hasta el final de la guerra.

¿Alguien sabe cómo se organizó esta unidad, especialmente en el período inicial?

Post por Enrique & raquo 03 de septiembre de 2005, 04:00

Revista publicada The Frontline vol. 1 número 3

Armadura china en la Segunda Guerra Mundial
200 División Mecanizada de China
Por Bob Keen

El 200 Mech. La división se formó para absorber la mezcolanza de vehículos acumulados de fuentes occidentales (que habían estado actuando como unidades independientes) con el fin de proporcionar una respuesta más eficaz para hacer frente a los ejércitos japoneses.

Aquí están el primero y segundo (los tres batallones estaban bajo el mando de Xu Ting-yao):

1er Batallón Blindado (cuartel general en Shanghai)

32 x Tanques anfibios Vickers-Carden-Lloyd Modelo 1931 y tanques Vickers de 6 toneladas E
2do Batallón Blindado (cuartel general en Shanghai)

17 tanques Vickers de 6 toneladas E, 8 porta-ametralladoras VCL y 4 tanques ligeros VCL, 4 tanques ligeros Renault ZB (que sospecho que es la designación de exportación de los portaaviones Renault UE armados con MG vendidos a China) por un total de 32 tanques
2do Batallón formado en 1935, destruido en la batalla de Shanghai del 13 de agosto al 9 de noviembre de 1937.

15 x tanques ligeros PzKpfw I / A (de Alemania)
20 x tanquetas Fiat CV33 (de Italia)
18 x Sdkfz 221 y 222 carros armd (de Alemania)
Formado en 1935 destruido en la Batalla de Nanking (4 al 13 de diciembre de 1937).

Los batallones anteriores fueron reabastecidos con nuevos suministros de los soviéticos que llegaron en 1938:

87 x tanques ligeros T-26 modelo 1933
Vehículos blindados FAI y BA-6

La 200a Div Mech casi fue destruida en la Batalla de Kun-lun-guan (Paso de Kunlun) en 1939 y fue reformada como una división de infantería motorizada.

La 200.a Div (Mot) luego pasó a luchar en la 1ª Campaña de Birmania (del 7 de marzo al 11 de mayo de 1942) bajo la Fuerza Expedicionaria China.

Re la publicación de Henry sobre el 200 Mecanizado.

Post por asiaticus & raquo 03 de septiembre de 2005, 23:30

Los números de los batallones de tanques parecen probablemente por otras cosas que he leído. Sin embargo, me pregunto si se organizaron en la 200ª División Mecanizada en ese momento.

Tengo algunos oobs chinos de la Batalla de Shanghai y Nanking y esa unidad no está en la lista, pero solo un batallón de tanques ligeros está incluido desde el 20 de agosto de 12937 con el ejército del 9 ° Grupo de Ejércitos y nuevamente en ese mismo Grupo de Ejércitos después de finales de septiembre. 1937. El oob de la batalla de Nanking no muestra tanques. Sin embargo, los oobs como he leído en ese libro mencionan unidades en momentos que no siempre aparecen en los oobs. Solo menciona a la División 200 en la operación en Kunlun Pass y más tarde en Changsha, Birmania y en 1945 en el sur de China para la última ofensiva contra los japoneses. Esta fuente es:

Hsu Long-hsuen y Chang Ming-kai, Historia de la guerra chino-japonesa (1937-1945) 2a Ed. , 1971. Traducido por Wen Ha-hsiung, Chung Wu Publishing 33, 140th Lane, Tung-hwa Street, Taipei, Taiwán República de China.

En un sitio web que encontré menciona la unidad en la campaña de Wuhan en mayo de 1938, en la Batalla de Lanfeng.

¿Se menciona que hay otras unidades en la organización de esta unidad además de los 3 batallones de tanques en ese momento? Si fueran solo esos 3 batallones de tanques, esperaría que se organizara como un regimiento o brigada, no como una división, particularmente si fue organizado por los alemanes, que eran los asesores militares chinos en ese momento.

Tengo una organización para la unidad de un juego oob pero no tengo una fuente para su precisión:

5/38-11/42
200a División de Infantería (Mecanizada)
1er Regimiento de Infantería Motorizada
2do Regimiento de Infantería Motorizada
3er Regimiento de Infantería Motorizada
Batallón de artillería de campaña
Batallón de ingenieros
Compañía Aslt Inf


1er Regimiento de Infantería Motorizada (200 Div Mech)
Cuartel general del 1er Regimiento de Infantería Motorizada
1er Batallón de Tanques
1er batallón de infantería
2do batallón de infantería
3er batallón de infantería
Agudeza. AT Gun Company
Agudeza. Compañía de morteros

2do Regimiento de Infantería Motorizada (200 Div Mech)
2do batallón de tanques
1er batallón de infantería
2do batallón de infantería
3er batallón de infantería
Mot AT Gun Company
Compañía de morteros Mot

3er Regimiento de Infantería Motorizada (200 Div Mech)
3er batallón de tanques
1er batallón de infantería
2do batallón de infantería
3er batallón de infantería
Mot AT Gun Company
Compañía de morteros Mot

No sé si los batallones de tanques pertenecen al regimiento de infantería. Dado que esta División estaba equipada por los rusos con tanques y otras armas, y el consejo de los asesores rusos, creo que la unidad se habría organizado de alguna manera en las líneas rusas, pero tal vez utilizó un batallón de tanques para un regimiento de infantería motorizado en combate (que fue el papel de los tanques T-26). Una brigada de tanques rusa alrededor de 1938 tenía 3 batallones de tanques y un batallón de infantería motorizada, por lo que con 3 regimientos de infantería motorizada en su lugar parecería calificar para el estado de división, creo. Sería similar a la posterior División Motorizada Rusa de 1941 que tenía un Regimiento de Tanques y 2 Regimientos de Infantería Motorizada. Los rusos, por supuesto, tenían un regimiento de artillería que los chinos no tenían.


Tanque ligero T-26 & ampnbsp versión 1933 (preproducción) (orugas de plástico, nueva torreta)

Escala : 1:72
La escala 1:72 es ideal para maquetas de aviones, modelos militares y figuras. Esto significa que el modelo es 72 veces más pequeño que el objeto real. Por ejemplo, un modelo de avión a escala 1:72 mide 8 pulgadas / 20 cm de longitud si el objeto real mide 14,4 m (1440 cm). Las figuras en la escala 1:72 miden aproximadamente 1 pulgada / 2,5 cm de alto.

Tipo de producto : Maqueta militar
Para construir un modelo de plástico militar, necesita las siguientes herramientas:
- un cortador o alicates de corte
- y pegamento para modelos.
También puedes pintar el modelo con un pincel (pintura acrílica o esmaltada).
El modelo consta de diferentes partes para cortar y montar.
El tiempo de construcción variará según la cantidad de piezas.
Se proporciona un manual de instrucciones dentro de la caja.

Pintura y pegamento: Para comprar por separado
Las herramientas, pinturas y pegamento no se proporcionan. Puedes ver nuestra selección con las colas y pinturas imprescindibles o la gama completa.

Tamaño del modelo (pulgadas): 2,7 x 1,9
Para obtener más información sobre el tamaño y la escala, haga clic aquí.


¿Armas desarrolladas específicamente para las SS?

Post por Sid Guttridge & raquo 08 de marzo de 2016, 13:50

Anteriormente había pensado que las Waffen-SS solo usaban armamento del ejército alemán, armamento capturado o armamento producido en fábricas capturadas, pero no desarrolló el suyo propio.

Sin embargo, un artículo en la página 33 de la Revista IWM No. 10, sobre improvisaciones híbridas de artillería móvil francesa / alemana, dice: "Becker, a su vez, podría aprovechar los buenos contactos de su general en la jerarquía nazi para acceder a equipos que de otro modo nunca habría recibido, principalmente un lanzacohetes experimental de 8 cm desarrollado por las Waffen-SS."

Si es así, ¿qué más estaban desarrollando las Waffen-SS internamente y dónde?

Re: ¿Armas desarrolladas específicamente para las SS?

Post por dshaday & raquo 09 de marzo de 2016, 09:28

Me ha interesado este tema y he estado haciendo un trabajo ligero en progreso. Mi impresión es que las SS parecen tener:

1 / desarrolló equipo que finalmente fue utilizado por el ejército alemán. Algunas de las cuales podrían llamarse con razón innovaciones militares.
2 / produjo su propio equipo que no fue adoptado por el ejército alemán, y
3 / colocó contratos específicos para tipos de equipos no producidos para el ejército alemán.

Algunos ejemplos de categoría 1 / podrían ser:

[*] El Maultier (mula) fue diseñado para superar las duras condiciones del Este que derrotaron incluso a la tracción a las cuatro ruedas. Según los informes, el diseño se originó a partir de una improvisación de campo por parte de ingenieros de la 2.a División SS "Das Reich" en el invierno de 1941-42 cuando un camión Ford V3000 de 3 toneladas se convirtió en una semioruga reemplazando las ruedas traseras con un Carden británico modificado. -Bogies de oruga Loyd (de Bren Gun carrier) para un mejor rendimiento todoterreno. La idea era sólida y se aplicó a otros vehículos "mula", a veces con piezas Panzer I y II. El diseño original fue copiado oficialmente y puesto en producción por las fábricas alemanas, incluso utilizando el estilo británico original de bogies / suspensión. Se construyeron más de 5.400 para la Wehrmacht. El diseño no era tan eficiente como el de un semirremolque especialmente diseñado, pero era significativamente mejor que el de los camiones 4 WD normales sobre nieve y barro.

[*] Desarrollo de Wirbelwind. A principios del verano de 1944, el SS-Hauptsturmführer Karl Wilhelm Krause de la 12.ª División Panzer SS Hitlerjugend ideó el concepto del Flakpanzer IV Wirbelwind. Presentó el concepto al SS-Obersturmbannführer Max Wünsche, oficial al mando del 12º Regimiento Panzer SS y fue aprobado por Hitler.

La torreta del Panzer IV fue removida y reemplazada por una torreta abierta de nueve lados que albergaba un Flakvierling 38 L / 112.5 cuádruple de 2 cm. Hubiera sido preferible un diseño de techo cerrado, pero esto no fue posible debido al denso humo generado por los cuatro cañones antiaéreos. La forma de la torre le valió el sobrenombre de Keksdose (Biscuit Tin). El diseño fue una mejora con respecto al cañón SP AA existente porque proporcionó a la tripulación protección blindada y rotación completa al disparar a objetivos terrestres o aéreos. Fue el primer Flakpanzer verdadero. La producción del tanque fue realizada por Ostbau Werke en Sagan, Silesia.

El Conde von Seherr-Thoss, quien más tarde encabezaría el equipo de desarrollo del Wirbelwind y Ostwind, mencionó que los prototipos desarrollados por la 12a División SS fue la primera vez que se integró una unidad antiaérea en una torreta giratoria en un tanque (a diferencia del Mobelwagen, por ejemplo) Estos vehículos modificados en el campo recibieron una torreta blindada, un precursor primitivo de la posterior torreta Wirbelwind. Entonces, sin siquiera saberlo, esta conversión de campo del Flak Abteilung, Pz Rgt 12, cumplió totalmente con todos los requisitos planteados por In 6.

Sin embargo, en combate, se consideró que los proyectiles de 2 cm no eran lo suficientemente efectivos contra los aviones y, por lo tanto, se produjo un sucesor más poderoso que finalmente lo reemplazó. Conocido como Flakpanzer IV Ostwind (East Wind), el sucesor estaba equipado con un solo FlaK 43 de 3,7 cm y utilizó el diseño de la torreta del Wirbelwind.

Un ejemplo de categoría 2 / podría ser:

[*] Raketen-Vielfachwerfer de 8 cm. Las Waffen-SS decidieron copiar el lanzacohetes soviético M-8 Katyusha de 82 milímetros (3,2 pulgadas) como el Raketen-Vielfachwerfer de 24 rieles y 8 cm. Sus cohetes estabilizados con aletas eran más baratos y más fáciles de fabricar que los diseños alemanes estabilizados por giro y utilizaban rieles de lanzamiento más baratos. También fue capaz de utilizar las considerables existencias de cohetes soviéticos capturados. Se establecieron líneas de producción separadas bajo el control del partido ya que el ejército se negó a convertir cualquiera de sus fábricas existentes, pero no parece que se hayan fabricado muchas. Se desconocen las cantidades de producción, pero la evidencia fotográfica muestra que el lanzador está montado en versiones ligeramente blindadas del Sd.Kfz. 4 "Maultier" y semioruga francés capturado SOMUA MCG
Como parte de su expansión general, las Waffen-SS comenzaron a formar sus propias unidades Werfer en 1943, aunque nunca formaron una unidad más grande que un batallón. Estos se organizaron de manera muy similar a sus homólogos del Ejército.

Algunos ejemplos de categoría 3 / podrían ser:

[*] Vehículo blindado ADGZ. El ejército austríaco estaba usando el vehículo blindado ADGZ en el momento de Anschluss. 12 fueron utilizados por el ejército y 15 por la policía. Los alemanes los utilizaron para el trabajo policial y algunos fueron contratados por las SS y utilizados en el frente oriental y en los Balcanes.
Las SS ordenaron 25 ADGZ adicionales que se entregaron en 1942.
Como parte de las operaciones iniciales de la Invasión de Polonia, la SS Heimwehr Danzig utilizó tres vehículos blindados ADGZ durante el ataque a la oficina de correos polaca en Danzig, y perdió uno durante la batalla.
Después de la invasión de la URSS, algunos vehículos blindados ADGZ fueron rearmados con torretas del tanque ligero soviético T-26 modelo 1933.


[*] Tractor Praga Checo T6-SS. Este tractor con un peso de 7 toneladas y capaz de remolcar 6 toneladas, fue producido exclusivamente para la Waffen-SS en 1944, con 73 producidos según C.K. Kliment en su libro de Bellona "Checoslovaquia AFV 1918-1945" según una fuente que he leído. El pedido original de 500 unidades del T-VI SS se realizó en septiembre de 1942, pero la producción fue muy lenta para comenzar. Las características identificativas del T VI SS eran que era el único de los tractores que tenía el triángulo del "remolque" alemán en el techo de la cabina y las ruedas eran todas de acero.

Los rumanos y eslovacos también utilizaron el vehículo T6. Es posible que la Wehrmacht / SS se haya hecho cargo de ejemplos anteriores a partir de 1938/39.


Una torreta inexacta

Sin embargo, aunque la torreta de Wargaming montada en su "Bourrasque" se basa en el GIAT TS90, se agregó al juego en una forma modificada que obviamente favorece la jugabilidad sobre la precisión histórica.

En la vida real, el TS90 es una torreta de dos hombres con un cañón de 90 mm cargado manualmente. De esta forma, ya es bastante estrecho. Wargaming, sin embargo, cambió el 90 CN-90 F4 de la torreta por el más antiguo pero más grande D.1504 de 105 mm o CN-105-57 & # 8211, el cañón de 105 mm presentado, por ejemplo, en el israelí M-51 Sherman, el AMX-13-105 o SK-105 Kürassier. Esta nueva arma es alimentada por un cargador automático de dos rondas, el tipo del cual Wargaming no se preocupó de especificar. Se podría notar que, si bien es más antiguo en comparación con la torreta TS90, este arma habría sido anacrónica si Wargaming hubiera mantenido la designación "mle 1954", ya que se introdujo por primera vez en 1957.

La versión de Wargaming de 105 mm del TS90 está visiblemente extendida hacia la parte trasera, probablemente para modelar el cargador automático de 2 rondas que incluye el juego. Aunque la extensión de la torreta grande hacia la parte trasera probablemente sea lo suficientemente grande para un cargador automático, particularmente uno pequeño de 2 rondas (aunque Wargaming nunca ha especificado el tipo de cargador automático), la recámara más grande del CN ​​105-57 de 105 mm en la comparación con el CN-90 F4 de 90 mm probablemente reduciría el espacio disponible para la tripulación. Históricamente, no se conocen proyectos que tuvieran como objetivo montar un cañón de 105 mm en la torreta TS90. Los vehículos ligeros contemporáneos a su desarrollo (aunque tendrían que ser algo más pesados ​​para montar una torreta de este tipo) generalmente usaban la torreta de tres hombres TK 105 que se presenta en el AMX-10RC. Esta torreta monta un cañón de baja presión MECA F2 L / 48 de 105 mm más moderno, un cañón mucho más moderno que el CN-105-57 del Bourrasque.

Una vista del interior de la torreta TS90 de un ERC-90. Fuente: foros de World of Tank Una vista lateral del Bat-Chat Bourrasque en WoT, la torreta se ha extendido hacia la parte trasera, y la posición de los descargadores de humo se ha cambiado en consecuencia. Fuente: MMOWG.net El ejército francés ERC-90 Sagaie en el desfile, el Día de la Bastilla de 2015. La torreta es obviamente más pequeña, con el compartimiento trasero que probablemente modela el cargador automático en la torreta de Wargaming ausente del real. Fuente: Wikimedia Commons

Curiosamente, Wargaming no llama a su torreta por TS90 o una variación de esta designación, como TS105, sino que se llama “Panhard EBR S-105”. Esto probablemente esté relacionado con el hecho de que la misma torreta falsa se montó en otra mezcolanza francesa presente en WoT, la EBR 105; se pierde el hecho de que Panhard rara vez o alguna vez diseñó torretas, con sus vehículos en cambio usando torretas de Fives-Lilles en principios de la Guerra Fría y GIAT o Nexter después de la década de 1970.


AFV que Finlandia tenía al comienzo de la Guerra de Invierno

Post por Christian W. & raquo 10 de enero de 2005, 06:37

Me interesaría saber el número exacto de AFV que Finlandia tenía al comienzo de la Guerra de Invierno, y sus nombres y tipos. Ya tengo algunos nombres pero no números.

Estaré agradecido por cualquier ayuda.

Post por Hanski & raquo 10 de enero de 2005, 10:16

Post por Christian W. & raquo 10 de enero de 2005, 15:56

Muy bien, el primer enlace fue bueno, gracias.

Pero el segundo enlace solo tenía información de unidades blindadas finlandesas modernas.

Post por Harri & raquo 10 de enero de 2005, 18:34

Post por Jaeger39 & raquo 11 de enero de 2005, 05:07

También estaba investigando este tema, y ​​los números de Harry parecen correctos. Pero, la mayoría de los Renault fueron excavados en el suelo y utilizados como búnkeres ad hoc en la línea de Mannerheim. En 1938, Finlandia compró 32 tanques Vickers de 6 toneladas, pero como dijo harri, estaban desarmados e incluso carecían de radios. ninguno de los vickers estaba listo para la batalla al comienzo de la Guerra de Invierno.

La primera unidad "blindada" finlandesa en entrar en combate fue un escuadrón formado por el único vehículo blindado Landsverk 128 comprado en Suecia, algunos camiones y una motocicleta. Aunque recuerdo haber leído que la infantería finlandesa confundió al Landsverk con una armadura soviética y se retiró durante un ataque de sondeo.

Post por JTV & raquo 11 de enero de 2005, 14:24

Los tanques Renault FT-17 y Vickers de 6 toneladas tipo E eran un poco más numerosos que eso. El ejército finlandés tenía 34 Renault FT-17. 15 de ellos estaban armados con una vieja pistola Puteaux de 37 mm, mientras que 19 tenían una ametralladora Maxim refrigerada por aire de 7,62 mm. El número de tanques Vickers de 6 toneladas era 32, pero aún estaban desarmados cuando comenzó la Guerra de Invierno (se habían comprado en 1938-1939 sin armas, radios y algunos incluso sin asiento de conductor para ahorrar gastos). Algunos Vickers de 6 toneladas habían sido armados temporalmente con ametralladoras Maxim de 7,62 mm o viejos cañones de tanque Puteaux de 37 mm para juegos de guerra del verano de 1939, pero ninguno fue a la batalla de esta manera (enviarlos a la batalla con este armamento habría sido un suicidio como la ametralladora -sólo el armamento dejó un gran agujero en el blindaje frontal del frente de la torreta y los Puteaux de 37 mm se instalaron débilmente, ya que solo estaban para disparar focos). Durante la Guerra de Invierno, 13 tanques Vickers de 6 toneladas armados durante la misma participaron en batallas y 8 de ellos se perdieron. Los tanques Renault FT-17 ya estaban obsoletos antes de la guerra, por lo que no se usaron como tanques; como ya se mencionó, fueron excavados en la línea Mannerheim y utilizados como búnkeres. Solo quedaron uno o dos Renault FT-17 finlandeses después de la Guerra de Invierno, el resto se perdió de esta manera.

El único vehículo blindado finlandés Landsverk 182 tenía una ametralladora finlandesa L-35/36 de 13,2 mm (arma principal) y dos ametralladoras de 7,62 mm (coaxial + casco delantero).

El 30 de noviembre de 1939, el ejército finlandés también tenía:
- 1 tanqueta Vickers-Carden-Lloyd Mk VI (utilizada como vehículo de entrenamiento solo hasta 1941)
- 1 tanque ligero Vickers-Carden-Lloyd modelo 1933 (utilizado como vehículo de entrenamiento solo hasta 1943)
- 1 tanque ligero Vickers Armstrong de 6 toneladas tipo B (armado con el cañón corto original de 47 mm y el modelo de torreta anterior. No se usó en la batalla durante la Guerra de Invierno, pero parece haber sido modificado al estándar T-26E después de él) .


¡Disfrutar!

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El teniente coronel George S. Patton, Jr.
y un Renault FT-17, alrededor de 1918.
Patton primer combate experimentado
en un tanque dentro de la torreta del
FT-17 durante el Mosa-Argonne
Ofensiva de 1918. El FT-17 es
el primer tanque diseñado con un
torreta giratoria como única
medios de montar el vehículo
armamento. Todos los tanques de batalla modernos
ya que han seguido el diseño de
el FT-17. (fuente: Archivos Nacionales)


Fui muy amablemente recibido por un grupo de entusiastas históricos extremadamente conocedores cuya propia base de conocimiento era más que un poco formidable por decir lo menos. Debo decir que este fue sin duda una de las charlas más agradables que he tenido hasta la fecha, y debo agradecer al presidente de la Asociación Sal Compagno por su hospitalidad, a la Sra. Diane Rooney por sus habilidades organizativas profesionales de primer orden, y Sr. Dana Lombardy por organizar la invitación.

Muchas de las buenas personas presentes tenían muchas preguntas que, debido a las limitaciones de tiempo, no pude responder durante la redacción. Como compensación menor, ofrezco ahora una lista de lecturas recomendadas extraídas de mi propia biblioteca personal sobre la Gran Guerra de 1914-18 en general, la experiencia del ejército francés durante ese conflicto y el desarrollo del tema de mi presentación el sábado. L'Artillerie D'Assault:

Guerra de trincheras y el frente occidental:


Bull, Dr. Stephen (2002). Guerra de trincheras de la Primera Guerra Mundial (1) 1914-16. Oxford, Reino Unido: Osprey Publishing, Ltd.

Bull, Dr. Stephen (2002). Guerra de trincheras de la Primera Guerra Mundial (2) 1916-18. Oxford, Reino Unido: Osprey Publishing, Ltd.

Drury, David (1995). Stormtrooper alemán 1914-1918. Oxford, Reino Unido: Osprey Publishing, Ltd.

Martin, William (2001). Verdun 1916: & # 8216 No pasarán. & # 8217 Oxford, Reino Unido: Osprey Publishing, Ltd.


El ejército francés de la Gran Guerra 1914-18:



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Windrow, Martin (1999). La Legión Extranjera Francesa 1914-1945. Oxford, Reino Unido: Osprey Publishing, Ltd.

Armored Warfare, es evolución y la experiencia francesa:

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Shores, Christopher (2001). Ases británicos y del Imperio de la Primera Guerra Mundial. Oxford, Reino Unido: Osprey Publishing, Ltd.

VanWyngarden, Greg (2006). Ases Scout Pfalz de la Primera Guerra Mundial. Oxford, Reino Unido: Osprey Publishing, Ltd.

La lista anterior no es de ninguna manera completa o exhaustiva, sin embargo, recomiendo las monografías de Osprey Publishing como una buena fuente de manuales fáciles de leer sobre temas específicos. Hace relativamente poco tiempo, Osprey agregó una nueva serie de monografías de tecnología comparativa, la serie Duel. Entre ellos se encuentra un número creciente de estudios comparativos de antagonistas específicos de la guerra aérea del período, centrados en combatientes importantes como el empujador FE 2B / D y la serie Albatross D de aviones de combate. Cada volumen lleva al lector a través del inicio y desarrollo de las dos máquinas en comparación, el entrenamiento de las tripulaciones y las doctrinas tácticas opuestas que cada una empleó contra la otra. Cada libro concluye con una o más narrativas de combate construidas a partir de fuentes primarias para presentar un caso de la efectividad relativa (¡o la falta de ella!) De cualquiera de los antagonistas, y proporcionar una perspectiva sobre las circunstancias y factores que produjeron la situación táctica, operativa y estratégica. resultados que de hecho resultaron.

Hasta la fecha, los temas de la Gran Guerra disponibles en esta serie son:

Guttman, Jon (2014). Nieuport 16/11 Bebe 'vs Fokker Eindekker: Frente occidental 1916. Oxford, Reino Unido: Osprey Publishing, Ltd.

Guttman, Jon (2009). SE 5a vs Albatros D V: Frente Occidental 1917-18. Oxford, Reino Unido: Osprey Publishing, Ltd.

Guttman, Jon (2008). Sopwith Camel vs Fokker Dr I: frente occidental 1917-18. Oxford, Reino Unido: Osprey Publishing, Ltd.

Guttman, Jon (2011). SPAD VII contra Albatros D III: 1917-18. Oxford, Reino Unido: Osprey Publishing, Ltd.

Guttman, Jon (2009). SPAD XIII contra Fokker D VII: frente occidental 1918. Oxford, Reino Unido: Osprey Publishing, Ltd.

Miller, James F. (2012). DH2 vs Albatros D I / D II: Frente Occidental 1916. Oxford, Reino Unido: Osprey Publishing, Ltd.

Miller, James F. (2014). FE 2B / D vs Albatros Scouts: frente occidental 1916-17. Oxford, Reino Unido: Osprey Publishing, Ltd.

Si tiene interés en la Primera Guerra Mundial y desea conocer personas de ideas afines que comparten un profundo interés en el tema, o simplemente desea aprender más sobre este conflicto global que ha tenido un impacto tan profundo y continuo en la configuración del mundo. en el que vivimos incluso ahora, 100 años después del estallido de la guerra, le recomiendo encarecidamente que visite el sitio web de la Asociación:


Usuario: Navy ¿Quizás?

Hay dos escuelas de pensamiento sobre cuál era el propósito de este vehículo. El primero es que estaba destinado a ser utilizado en las llanuras del Frente Oriental, pero esta teoría tiene varios problemas. En primer lugar, un gran almacén que se arrastra lentamente por un campo no pasa desapercibido. En segundo lugar, el NM no podría cruzar ríos, ni vadeando, debido a su gran tamaño y desnudez, ni por puentes, debido a su ancho. En el frente oriental, quedaría relegado a posiciones defensivas muy situacionales, donde podría camuflarse en una posición que anticipe un ataque enemigo. El hecho de que los cañones estén orientados hacia la parte trasera del vehículo indica que la capacidad de retirarse rápidamente (tan rápido como podría moverse tal artilugio) era una consideración. En una situación ventajosa para el NM en el frente oriental, como por ejemplo con vistas a una gran llanura abierta, donde sus cañones de 150 mm podrían superar con creces al enemigo, el vehículo no tendría a dónde correr una vez que se haya levantado el disfraz. Además de esto, el almacén móvil de casi 22 metros de largo sería extremadamente vulnerable a la artillería soviética y los aviones de ataque a tierra. También está el hecho de que el NM ofrece cero ventajas en esta situación sobre tres cañones autopropulsados ​​(SPG) separados armados con tres cañones separados de 128 mm, como el Jagdtiger, entonces en desarrollo.

El segundo uso posible del vehículo es también mucho más probable: el de una instalación móvil de defensa costera. Es poco probable que un almacén ubicado en un acantilado atraiga la atención indebida de los barcos enemigos, y un posicionamiento cuidadoso permitiría que el NM se liberara antes de que el enemigo respondiera al fuego. Si el vehículo estuviera destinado a ser utilizado en el Frente Oriental, sin duda sería un proyecto del Heer (Ejército), mientras que tanto el Heer como la Kriegsmarine (Armada) operaban instalaciones de defensa costera en el oeste. El nombre y el armamento del vehículo, además de su presunto uso como instalación de defensa costera, apuntan a que el Nuevo México es un proyecto de la Kriegsmarine. El nombre del proyecto, “NM”, es diferente a cualquier nombre de proyecto usado por Heer, y está más cerca del esquema de nomenclatura usado por la Kriegsmarine.

El tamaño de las torretas y cañones en el plano de Projekt NM, comparable a la longitud del tanque Tiger en el que son transportados, coloca a los cañones en el rango de grandes 150 mm. German 15 cm cannons are only nominally 150 mm, in actuality, they have a bore diameter of 149.1 mm. Both the Heer and the Kriegsmarine operated numerous types of 15 cm cannons. Through careful consideration of their sizes and service dates, the possible armament of the NM can be narrowed down to four cannons. From the Heer, the 15 cm K. 18 and 17 cm K. 18, and from the Kriegsmarine, the 15 cm TbtsK C/36 and 15 cm SK C/28. All four of these cannon types were employed in some form as coastal defense guns.

The Projekt NM blueprint shows the cannon barrels extending 5120 mm (16’ 10’’) past the front plate of their turrets, and the turrets measuring 3400 mm (11’ 2’’) in length by themselves. This is a total combined length of 8520 mm (27’ 11’’). The 15 cm Torpedobootskanone C/36 is the smallest of the four cannon candidates, at just over 7 meters (23’) in overall length this is the only one of the four cannons that would fit entirely inside the turret, and allow the turret to be wholly enclosed. The size of the other three cannon types, 8200 mm (26’ 11’’) for the 15 cm Kanone 18, 8291 mm (27’ 2’’) for the 15 cm Schiffskanone C/28, and 8529 mm (28’) for the 17 cm Kanone 18, would necessitate the turrets to be open at the rear, which is common for naval turrets but is contradicted by the presence of an enormous gun mantlet, which lightly armored naval turrets lack. Unfortunately, the Projekt NM blueprint does not show the rear of the turrets, and the details of their construction cannot be ascertained.

The secondary turrets of the Deutschland-class heavy cruisers, in this case, the half-sunken Admiral Graf Spee, mounted single 15 cm SK C/28 cannons. This cannon is likely what the NM would have been armed with if it was indeed a Kriegsmarine project. Source: http://www.navweaps.com/Weapons/WNGER_59-55_skc28.php

Operationally, the NM would likely be deployed to a Seeverteidigung (Sea Defense Zone) where an attack was expected, or where the defense force needed strengthening. The vehicle would be reversed into position overlooking a swath of sea, and camouflaged to best appear as a non-threatening structure. When an enemy vessel came within range, the doors of the warehouse would be swung open, allowing the vehicle’s three turrets to take aim and fire. The NM would probably have time enough to fire a few salvos before the enemy vessel realized it was being engaged by a warehouse, and not by surface vessels or gun emplacements. When the vehicle started to come under return fire, the NM could simply drive forward to move out of danger.

Unsurprisingly, attaching three Tiger chassis together with steel girders and putting three ship’s cannons and a warehouse on top was not seen as a very practical idea, and the NM did not advance any further.


Ver el vídeo: T-26 Soviet light infantry tank