Apagón posterior a Pearl Harbor en California

Apagón posterior a Pearl Harbor en California

En este podcast de Speeches, presentado por The History Channel, aprenda sobre la batalla de Pearl Harbor durante la Segunda Guerra Mundial. La ofensiva japonesa que comenzó con el bombardeo de Pearl Harbor el 7 de diciembre pronto se extendió por la mayor parte del Pacífico, pero los líderes militares japoneses nunca consideraron seriamente un asalto militar importante en los Estados Unidos continentales.


Contenido

La línea sirve como un final dramático a la descripción del ataque furtivo a Pearl Harbor, pero aún no se ha verificado que Yamamoto haya dicho o escrito algo parecido a la cita de "despierta a un gigante dormido". Ninguno Al amanecer dormimos, la extensa historia del ataque de Pearl Harbor por Gordon Prange, ni El almirante reacio, la biografía de Yamamoto en inglés por Hiroyuki Agawa, contiene la línea.

El director de ¡Tora! ¡Tora! ¡Tora!, Richard Fleischer, declaró que si bien es posible que Yamamoto nunca haya dicho esas palabras, el productor de la película, Elmo Williams, había encontrado la línea escrita en el diario de Yamamoto. Williams, a su vez, ha declarado que Larry Forrester, el guionista, encontró una carta de 1943 de Yamamoto al Almirantazgo en Tokio que contenía la cita. Sin embargo, Forrester no puede presentar la carta, ni nadie más, estadounidense o japonés, puede recuperarla o encontrarla. Randall Wallace, el guionista de la película de 2001 Pearl Harbor, admitió fácilmente que copió la línea de ¡Tora! ¡Tora! ¡Tora!

Yamamoto creía que Japón no podía ganar una guerra prolongada con Estados Unidos. Además, más tarde pareció haber creído que el ataque a Pearl Harbor había sido un error estratégico, moral y político, a pesar de que él fue la persona que originó la idea de un ataque sorpresa a Pearl Harbor. Se registra que mientras todos los miembros de su personal estaban celebrando, "Yamamoto solo" pasó el día después de que Pearl Harbor "se hundiera en una aparente depresión". [3] Aunque casi 2.500 estadounidenses perdieron la vida en Pearl Harbor y las áreas circundantes en Honolulu, solo le molestó la torpeza del Ministerio de Relaciones Exteriores que llevó a que el ataque ocurriera mientras los países aún estaban en paz, por lo tanto, junto con otros factores. , convirtiendo el incidente en un ataque sorpresa no provocado que enfureció a la opinión pública estadounidense. [4] [5]

En El almirante reacio, Hiroyuki Agawa da una cita de una respuesta del almirante Yamamoto a Ogata Taketora el 9 de enero de 1942, que es similar a la famosa versión: "Un militar apenas puede enorgullecerse de haber 'golpeado a un enemigo dormido', es más una cuestión de de vergüenza, simplemente, para el herido. Preferiría que hicieras tu valoración después de ver lo que hace el enemigo, ya que es seguro que, enfurecido e indignado, pronto lanzará un decidido contraataque ". [6]

La otra cita común atribuida a Yamamoto que predice el resultado futuro de una guerra naval contra Estados Unidos es: "Puedo volverme loco durante seis meses. Después de eso, no tengo ninguna expectativa de éxito". [7] Como sucedió, la Batalla de Midway, la batalla naval crítica considerada como el punto de inflexión de la guerra en el Pacífico, ocurrió seis meses después de Pearl Harbor, ya que la Batalla de Midway terminó el 7 de junio, exactamente 6 meses después.

Similar a la cita anterior, hubo otra cita. Yamamoto, cuando se le preguntó una vez su opinión sobre la guerra, dijo con pesimismo que la única forma de que Japón ganara la guerra era dictando los términos en la Casa Blanca. [8] El significado de Yamamoto era que la victoria militar, en una guerra prolongada contra un oponente con tanta población e ventaja industrial como la que poseía Estados Unidos, era completamente imposible, un rechazo a la Doctrina de Batalla Decisiva Kantai Kessen de aquellos que pensaban que ganar una sola batalla importante contra la Armada de los Estados Unidos pondría fin a la guerra, al igual que la victoria japonesa en la Batalla de Tsushima puso fin a la Guerra Ruso-Japonesa en 1905.

La cita de Yamamoto sobre los términos de paz en la Casa Blanca fue abreviada por la propaganda japonesa para que pareciera una predicción optimista, luego fue mal traducida por la propaganda estadounidense para parecer aún más jactanciosa (ver ilustración).


¡Extra! ¡Extra! ¿Cómo cubrieron los periodistas Pearl Harbor al día siguiente?

USS West Virginia en llamas en Pearl Harbor

Hoy pueden haber tuiteado: & # 8220 Miles de muertos en Hawai después del ataque de JP. Lo peor en la patria. FDR: EE. UU. Para ganarlo. & # 8221

Pero el 8 de diciembre de 1941, un día después del ataque más sangriento en suelo estadounidense por parte de un país extranjero, las organizaciones de noticias intentaron darle sentido a todo. Lejos del futuro ciclo de noticias 24 horas al día, 7 días a la semana, los corresponsales de la época solo tenían fragmentos de información del asalto japonés a Hawai e hicieron todo lo posible para ponerlo en un contexto más amplio. Mirando hacia atrás en los artículos sobre el 69 aniversario, las historias a menudo no son claras sobre cómo ocurrió exactamente el ataque a la Base Naval de Pearl Harbor. Lo que era evidente, sin embargo, era que estaba destinado a provocar otra guerra mundial. Su conclusión permaneció desconocida.

El estallido de las bombas que explotaron en las islas de Hawai, Guam y posiblemente Filipinas, el rugido de los cañones antiaéreos y los esqueletos retorcidos y llameantes de los aviones siniestrados anunciaron la guerra del Pacífico, con los principales antagonistas de Estados Unidos y Japón: una guerra que se ha estado gestando durante mucho tiempo, un conflicto a menudo predicho pero previamente evitado. Pero la agresión japonesa de ayer hizo más que iniciar una guerra en el Pacífico. Amplió los conflictos que ya se estaban librando en una lucha mundial cuyo final nadie puede conocer.

Cuando se le preguntó si había información oficial sobre por qué Japón pudo entrar dentro de las defensas exteriores del grupo hawaiano, el secretario presidencial Stephen Early dijo que el consenso de los expertos era que probablemente todos los aviones atacantes provenían de portaaviones que habían avanzado durante la noche y envió sus aviones en alto. El ataque se produjo en la madrugada del domingo.

Esta noche, la guerra se convierte en una guerra mundial en serio, mientras Japón, desesperado y rodeado de enemigos, ataca salvajemente a los Estados Unidos. … Los japoneses han corrido un gran riesgo al enviar portaaviones para atacar Pearl Harbor. La isla de Oahu es una de las fortalezas marítimas más fuertes y formidables del mundo. Su sorprendente poder es enorme.

Fue un asesinato premeditado enmascarado por una sonrisa con dientes. La Nación había recibido un duro golpe. Las bajas pasaron de un rumor a un rumor más feo: cientos de cientos de estadounidenses habían muerto a la velocidad de una bomba, o estaban muriendo lentamente. Pero la guerra fue un gran alivio, como un terremoto inverso, que en un terrible tirón hizo que todo se deshiciera, se distorsionara y volviera a su lugar. Las bombas japonesas finalmente habían traído la unidad nacional a los EE. UU.

Con una celeridad y unanimidad que no dejaban lugar a dudas, Estados Unidos respondió ayer con acción decisiva al sangriento y traicionero desafío de Japón. Apenas 30 minutos después de que el presidente Roosevelt compareciera ante la histórica sesión conjunta del Congreso para pedir una declaración del estado de guerra, tanto la Cámara como el Senado habían aprobado la resolución que formalizaba el conflicto que comenzó con el cobarde ataque a Hawai en la madrugada del domingo. Estamos en esto, ahora, TODO EL CAMINO, y estamos para ganar. NUESTRA MUY SUPERVIVENCIA DEPENDE DE LA VICTORIA COMPLETA. Hemos respondido al desafío de un enemigo cobarde y agresivo que habló de paz incluso mientras planeaba una guerra no declarada. NO HAY VUELTA ATRÁS AHORA QUE SE FUE EL MUERTE.


Hubo otra explosión & # 039 en Pearl Harbor & # 039 en 1944

Esto es lo que necesita recordar: Se consideró que el accidente fue tan impactante que la Marina instituyó un apagón de prensa y prohibió a los testigos hablar al respecto. Sólo una escueta declaración del 25 de mayo concedió "algunas pérdidas de vidas" y algunos barcos perdidos. La recomendación de la junta de suspender el anidamiento de los barcos juntos para acelerar la carga de municiones fue rechazada por el almirante jefe de la Armada Chester Nimitz, quien argumentó que era un "riesgo calculado que debe aceptarse".

Las llamas se alzaron en el cielo desde docenas de barcos en llamas, creando una pared de humo que se arrastró hacia el Océano Pacífico. El trueno de la sucesión de múltiples explosiones sacudió el Cuartel General de la Marina en Pearl Harbor.

¿Japón había realizado de alguna manera una segunda e impresionante incursión en Pearl Harbor en 1944?

En verdad, los barcos y los hombres que se incendiaron fueron víctimas de un horrible accidente nacido de medidas de seguridad inadecuadas, un incidente que la Marina mantuvo en secreto durante años.

Cómo ocurrió:

En mayo de 1944, una gigantesca fuerza de desembarco anfibio comenzó a reunirse en Pearl Harbor para llevar a los marines estadounidenses a capturar las estratégicas islas Marianas de Japón, a 3.700 millas de distancia.

Para el 21 de mayo, al menos 29 buques de desembarco, tanques (LST) se colgaron de viga a viga a lo largo de seis muelles en West Loch, la rama del lado occidental de Pearl Harbor en forma de pinza. Estos barcos largos y cuadrados desplazaron más de 4.000 toneladas y 120 metros de eslora. Las quillas planas de los barcos que atravesaban el océano les permitían lanzarse a una compañía de tanques o infantería desde sus rampas de proa directamente a la playa.

Mientras que aproximadamente la mitad de la tripulación estaba de permiso en tierra, el resto descansaba a bordo mientras los barcos estaban llenos de vehículos, municiones y combustible. Decenas de barriles de gasolina de alto octanaje fueron amarrados a sus cubiertas para abastecer a los vehículos una vez que fueron descargados en tierra.

A las 3 de la tarde, los estibadores del ejército comenzaron a descargar proyectiles de mortero de 4.2 ”de un tanque de lancha de desembarco (LCT) más pequeño en el elevador de LST-353.

Los llamados "morteros químicos" se utilizaron para desplegar proyectiles de humo y proyectiles de fósforo blanco en llamas para marcar u ocultar objetivos, así como proyectiles de alto explosivo de 24 libras que llevaban ocho libras de relleno de TNT. Pero los morteros pesados ​​demostraron ser disparados demasiado imprecisos desde los LCT, lo que llevó a su transferencia de regreso a los LST.

El personal reclutado para el trabajo pesado procedía de la 29ª Unidad de Descontaminación Química, una unidad mayoritariamente afroamericana que no estaba capacitada en el manejo de municiones.

Nadie sabe exactamente qué causó la erupción de una bola de fuego en LST-353 a las 3:08 pm, porque no sobrevivió ningún testigo cercano.

Quizás uno de los estibadores dejó caer un proyectil de 4.2 ”. Algunos sugieren que las chispas de un cigarrillo arrojado descuidadamente, o de marineros que soldaban por puntos, encendieron el vapor de combustible que emanaba de los aproximadamente 80 barriles de gasolina atados al lado del elevador.

Solo unos pocos soldados lograron saltar al agua antes de que los ochenta bidones de combustible estallaran como un volcán, arrojando una nube de escombros ardientes, aceite y partes del cuerpo al aire que caía lloviendo sobre las cubiertas de los LST vecinos.

Tres minutos después, otra explosión salió LST-43 en llamas. Los bidones de aceite en su cubierta también explotaron, alimentando la reacción en cadena que se desarrollaba. Puedes ver la escena apocalíptica en esta grabación.

El agua empapada de aceite se incendió y las llamas se extendieron hasta el muelle adyacente 8. Algunas tripulaciones sin experiencia abandonaron el barco antes de ser consumidas por el fuego. Otros hicieron todo lo que pudieron para salvar sus embarcaciones, pero los incendios se encendieron alrededor de las amarras que amarraban las embarcaciones al muelle, impidiendo escapar fácilmente. Finalmente, uno de los barcos en llamas chocó contra el muelle, prendiendo fuego a otro LST.

Los LST sobrevivientes comenzaron a alejarse frenéticamente de los muelles en llamas, algunos por su propio poder y otros por la valiente intervención de remolcadores, once de los cuales resultaron dañados en el esfuerzo de rescate. La nave de desembarco LCM se acercó a las llamas para rociar los barcos con mangueras contra incendios. Los LCT más pequeños buscaron sobrevivientes, pero accidentalmente atropellaron a varios en el humo.

Finalmente, una tercera explosión atravesó el puerto, provocando que escombros llameantes lloviznasen desde el cielo a media milla de distancia y sacudiendo los cristales de las ventanas hasta a 15 millas de distancia.

Un proyectil de fósforo errante aterrizó en Joseph Francis a mitad de camino de la carga de 350 toneladas de municiones desde un depósito. Su tripulación apagó el fuego químico antes de que pudiera causar una explosión masiva. Los restos en llamas de LST-43, -179 y -69 comenzaron a desplazarse hacia José, pero afortunadamente se detuvo a solo 500 pies de distancia.

Aunque una explosión final resonó a las 10:30 p.m., los barcos continuaron ardiendo durante días.

En total, seis LST se hundieron en ruinas y cuatro más resultaron gravemente dañados. También se perdieron tres LCT más pequeños, diecisiete vehículos de aterrizaje anfibios Amtrac y ocho obuses de 155 milimetros.

La Armada contó oficialmente la pérdida de 163 efectivos y el sufrimiento de 397 heridos, aunque algunos relatos. Pero este número, según se informa, puede no incluir al personal del Ejército y la Marina. Las muertes marinas pueden haber oscilado entre 80 y 300 muertos. 61 miembros del ejército, en su mayoría afroamericanos, fueron reportados muertos o desaparecidos.

Los planes de la Marina para la Operación Forager eran demasiado grandes para retrasarlos mucho, incluso por pérdidas tan desastrosas. La flota partió solo 24 horas más tarde de lo previsto después de reparaciones apresuradas, dejando restos en West Loch que tardarían meses en despejarse.

Mientras tanto, una junta de investigación convocada rápidamente descartó la teoría de un ataque submarino japonés y se centró en el manejo de municiones como la causa probable del accidente. Aunque criticó a algunas tripulaciones por abandonar el barco con demasiada facilidad, nadie fue culpable.

Se consideró que el accidente fue tan impactante que la Marina instituyó un apagón de prensa y prohibió a los testigos hablar al respecto. Sólo una escueta declaración del 25 de mayo concedió "algunas pérdidas de vidas" y algunos barcos perdidos. La recomendación de la junta de suspender el anidamiento de los barcos juntos para acelerar la carga de municiones fue rechazada por el almirante jefe de la Armada, Chester Nimitz, quien argumentó que era un "riesgo calculado que debe aceptarse".

Pero el 17 de julio de 1944, una explosión que mató a 320 personas en Port Chicago, California, volvió a poner de relieve las prácticas inseguras de manipulación de municiones de la Marina y la tendencia a colocar a los afroamericanos en trabajos de manipulación de municiones riesgosos para los que no habían sido entrenados. Este accidente finalmente llevó a la Armada a rediseñar las municiones y exigir un entrenamiento avanzado de los manipuladores de municiones.

En West Loch, un gran esfuerzo de limpieza finalmente desenterró todos los LST quemados menos uno y los arrojó al mar, junto con los restos del minisubmarino japonés. Ha-16, que había participado en el ataque a Pearl Harbor.

En 1960, se levantó la clasificación y la prensa finalmente detalló el incidente en 1964. En 1995 se instaló una placa conmemorativa de los fallecidos y, dos años después, el relato de un único superviviente. La historia de West Loch, fue publicado por William Johnson.

Hoy en día, la proa corroída del LST 480 todavía se puede ver sobresaliendo de las aguas de West Loch, un recordatorio solemne de la tragedia que se desarrolló allí hace 75 años.

Sébastien Roblin tiene una Maestría en Resolución de Conflictos de la Universidad de Georgetown y se desempeñó como instructor universitario para el Cuerpo de Paz en China. También ha trabajado en educación, edición y reasentamiento de refugiados en Francia y Estados Unidos. Este artículo apareció por primera vez el año pasado.


La mayor consecuencia

Nube atómica sobre Nagasaki, Japón, 09 de agosto de 1945

Por supuesto, la consecuencia más importante del ataque a Pearl Harbor fue la declaración de guerra estadounidense contra Japón. Si bien esto se esperaba, Japón pensó que Estados Unidos entraría en la guerra con una armada lisiada y rota. A pesar de los esfuerzos de los bombardeos del 7 de diciembre, la Marina de los Estados Unidos no se vio tan obstaculizada como debería.

De hecho, la mayoría de los acorazados que resultaron dañados durante el ataque fueron reflotados y reparados para unirse a la guerra y participar en batallas en todo el Pacífico.

Tres días después de que Estados Unidos declarara la guerra a Japón, debido al Pacto Tripartito firmado por el Eje y Japón, Alemania e Italia declararon la guerra a Estados Unidos.

Históricamente significativo no solo para Estados Unidos sino también para el mundo, se dice que el ataque a Pearl Harbor selló la victoria aliada, ya que proporcionó a los otros socios la ayuda que tanto necesitaban. Al atraer a Estados Unidos a la Segunda Guerra Mundial, "Despertar al gigante durmiente", los japoneses se enfrentaron a un enemigo formidable que finalmente los llevó a su derrota total en 1945.

Sin embargo, podría decirse que la más devastadora de las consecuencias de Pearl Harbor en Japón fue el lanzamiento de dos bombas atómicas sobre las ciudades de Hiroshima y Nagasaki. Las estimaciones varían ampliamente, pero al menos 100.000 personas murieron inmediatamente —y otro número murió al menos igual de grande durante los meses siguientes— a causa de los efectos de las bombas.


Hacer cumplir los apagones

Residentes de todo el país instalaron cortinas opacas

En respuesta al incidente en Seattle, las autoridades de defensa civil aprobaron regulaciones para evitar reuniones de más de cinco personas y la venta de alcohol durante los apagones obligatorios. A pesar de la tensión que atravesó la costa oeste, el motín de Seattle fue el único de su tipo en el noroeste.

Aparte de una falsa alarma el 10 de diciembre en Longview, WA, la costa oeste permaneció tranquila. Los apagones fueron una medida preventiva que dio a los residentes una apariencia de tranquilidad.

La nación pudo ver la efectividad de los apagones el 21 de junio de 1942 cuando un submarino japonés, I-25, surgió cerca de Fort Stevens, Oregon. El submarino japonés pudo infligir daños menores antes de que se instituyera un apagón completo. Sin objetivo visible I-25 disparó a ciegas en el área durante 15 minutos antes de rendirse.


Honrando al sobreviviente de Pearl Harbor Herb Weatherwax

Herb Weatherwax, un veterano de la Segunda Guerra Mundial de 98 años, ha estado difundiendo aloha entre turistas y lugareños en el Centro de Visitantes de Pearl Harbor durante casi 20 años. No hay comparación con escuchar las historias del 7 de diciembre de 1941 directamente de la boca de un sobreviviente de Pearl Harbor. Junto con su personalidad entrañable, no es de extrañar por qué todos quieren capturar el momento tomando una foto con "Uncle Herb".

El 3 de junio de 1917, Weatherwax nació en Honolulu, Hawaii. Enfrentó numerosas dificultades desde una edad temprana, incluida la pérdida tanto de su padre como de su padrastro. Su hermano, Eddie, fue enviado a vivir a Kalaupapa en Molokai después de que le diagnosticaran la enfermedad de Hansen.

A la edad de 24 años, fue reclutado por el Ejército de los Estados Unidos y asignado al 298 ° Regimiento de Infantería en Schofield Barracks. Mientras estaba en Oahu, trabajó como operador de centralita en Pearl Harbor.

(DERECHA) Herb Weatherwax, un sobreviviente de Pearl Harbor, saluda durante el 67 aniversario del ataque a Pearl Harbor. Crédito de la foto: Jay Pugh

HISTORIA DE PEARL HARBOR

En la mañana del ataque a Pearl Harbor, Private Weatherwax estaba fuera de base en un pase de fin de semana. Escuchó una explosión ensordecedora y vio humo negro envolver la sede de la Flota del Pacífico de los Estados Unidos. Por radio, se enteró de que los aviones japoneses estaban arrojando bombas sobre Pearl Harbor y se apresuró a regresar para presentarse al servicio.

Pasando Pearl Harbor, pudo ver que el USS Oklahoma había sido torpedeado y se había volcado con el casco levantado. En un video de YouTube publicado el 4 de septiembre de 2006, Weatherwax afirma: "& # 8230y recuerdo haber visto pequeños objetos en el casco del Oklahoma. Esas son las cosas que dejaron una tremenda impresión en mi mente ".

Weatherwax le da un autógrafo a un joven admirador justo antes de la conmemoración del 72 aniversario de los ataques del 7 de diciembre de 1941. Crédito de la foto: Nardel Gervacio

El USS Arizona estaba envuelto en llamas. El cielo estaba tan lleno de humo negro que apenas podía ver los aviones en lo alto. Las perchas y los aviones militares en Wheeler Army Field estaban en llamas. La vista fue devastadora.

POST ATAQUE DE PEARL HARBOR

Después del ataque, Weatherwax permaneció en Oahu hasta 1944 cuando se fue para entrenar en el Cuerpo de Señales. Fue reasignado al 272º Regimiento de Infantería, 69ª División y enviado a Europa, donde fue responsable de desarmar bombas. Sobrevivió a la Batalla de las Ardenas, la batalla más sangrienta de Estados Unidos en la Segunda Guerra Mundial. La congelación y otros desafíos que enfrentó mientras estaba destinado en Alemania eventualmente provocarían que sus piernas se rindieran.

Después de regresar de la guerra, Weatherwax dejó el ejército y se convirtió en contratista eléctrico. En 1953, estableció su propio negocio, Weatherwax Electric, que continúa sirviendo a la comunidad de Windward (Oahu) en la actualidad.

No solo es un exitoso hombre de negocios y un esposo amoroso (¡casado con su esposa, Lehua, durante 64 años!), Sino que también es el autor más vendido de Contando mis bendiciones, la autobiografía de un sobreviviente nativo de Pearl Harbor de Hawái . Publicado en 2013 por Pacific Historic Parks, el libro narra las experiencias de su vida antes y después de la guerra, dando una idea de lo que convirtió a Herb Weatherwax en el hombre que es hoy.

"Uncle Herb" sigue cautivando a los visitantes del USS Arizona Memorial en la actualidad y, a menudo, se lo considera un punto culminante del tour de Pearl Harbor. En el video mencionado anteriormente, explica: "Soy voluntario en el Centro de visitantes porque esta es una oportunidad para mí de contar mi historia a los cientos y cientos, si no miles, de visitantes que vienen aquí".

Sentado en su scooter motorizado conocido como "Herb’s Hot Rod", estrecha la mano, responde preguntas y anima a tomar fotografías ... acercándolo un paso más a su alegre objetivo de tener su fotografía en todos los hogares del mundo.

Honramos a Herb Weatherwax, sobreviviente de Pearl Harbor y veterano de la Segunda Guerra Mundial, por todo lo que ha hecho y sigue haciendo por la comunidad. Mahalo, "¡Tío Herb!"


Fotos posteriores a Pearl Harbor muestran a San Francisco preparándose para la guerra

1 de 35 El edificio Pacific Telephone & Telegraph estaba cubierto por sacos de arena para protegerlo de las explosiones de bombas después del bombardeo japonés de Pearl Harbor, el 9 de diciembre de 1941 Fotógrafo Desconocido / The Chronicle Mostrar más Mostrar menos

2 de 35 FP27-C-24MAY01-LV-HO WWII PEARL HARBOR DAY 1941 S.F. Vendiendo periódicos en Market Street @ Eddy. FOTO DE ARCHIVO DE CRÓNICA FP27-C-24MAY01-LV-HO Mostrar más Mostrar menos

3 de 35 Clientes en el quiosco, revisen la primera edición del San Francisco Chronicle del 8 de diciembre que anuncia el bombardeo japonés de Pearl Harbor. Fotógrafo desconocido / The Chronicle Mostrar más Mostrar menos

4 de 35 Cartel que dirige a los residentes de San Francisco al refugio antiaéreo más cercano, Negativo dice 111 Sutter, y foto del 01/05/1942 Mostrar más Mostrar menos

5 de 35 Estos militares miran al cielo mientras la sirena de ataque aéreo sonaría en San Francisco la noche después del bombardeo japonés de Pearl Harbor. Fotógrafo desconocido / The Chronicle Mostrar más Mostrar menos

6 de 35 La playa estaba en busca de arena después del bombardeo japonés de Pearl Harbor. Fotógrafo desconocido / The Chronicle Mostrar más Mostrar menos

7 de 35 La gente mira a los cielos en busca de aviones japoneses después del bombardeo de Pearl Harbor Fotógrafo Desconocido / The Chronicle Mostrar más Mostrar menos

8 de 35 Las reglas sobre qué hacer cuando sonaron las alarmas de ataque aéreo se publicaron en el Chronicle, a veces en la primera página después de Pearl Harbor Mostrar más Mostrar menos

9 de 35 San Francisco escucha sirenas de ataque aéreo y sigue una noche de apagones. La sensación de guerra está por todas partes después de Pearl Harbor Mostrar más Mostrar menos

10 de 35 Grandes multitudes de San Francisco se alinean para unirse a Civilian Defense después del bombardeo japonés de Pearl Harbor. Fotógrafo desconocido / The Chronicle Mostrar más Mostrar menos

11 de 35 Estos militares que esperaban en la estación de tren tenían mucho que decir sobre el bombardeo japonés de Pearl Harbor, el 7 de diciembre de 1941 Fotógrafo Desconocido / The Chronicle Mostrar más Mostrar menos

12 de 35 sentado el alcalde Angelo Rossi, convocó a una reunión de los miembros del Consejo de Defensa de San Francisci. De izquierda a derecha, el abogado de la ciudad John J. O'toole, el coronel Theodore H. Kruttschmitt, el jefe de policía de Dullea, el capitán JM Lewis, USN, Theodore Roche, Joseph Murphy, el Dr. JC Geiger y el jefe de bomberos Brennan, después de que Pearl Harbor fuera Bombed Fotógrafo Desconocido / The Chronicle Mostrar más Mostrar menos

13 de 35 La foto está etiquetada: Sirena de ataque aéreo de Twin Peaks 12/1941 Fotógrafo Desconocido / The Chronicle Mostrar más Mostrar menos

14 de 35 San Francisco escucha sirenas de ataque aéreo y sigue una noche de apagones. La sensación de guerra está por todas partes después de Pearl Harbor Mostrar más Mostrar menos

15 de 35 La foto está etiquetada: Sirena de ataque aéreo de Twin Peaks 12/1941 Fotógrafo desconocido / The Chronicle Mostrar más Mostrar menos

16 de 35 El edificio Pacific Telephone & Telegraph estaba cubierto por sacos de arena para protegerlo de las explosiones de bombas después del bombardeo japonés de Pearl Harbor, el 9 de diciembre de 1941 Fotógrafo Desconocido / The Chronicle Mostrar más Mostrar menos

17 de 35 La foto está etiquetada: Sirena de ataque aéreo de Twin Peaks 12/1941 Fotógrafo desconocido / The Chronicle Mostrar más Mostrar menos

18 de 35 H.M. Geraghty listo para demostrar una sirena antiaérea fabricada por E.D. Bullard Company en San Francisco Foto publicada el 13/12/1941 Fotógrafo desconocido / The Chronicle Mostrar más Mostrar menos

19 de 35 La foto está etiquetada: Sirena de ataque aéreo de Twin Peaks 12/1941 Fotógrafo desconocido / The Chronicle Mostrar más Mostrar menos

20 de 35 san franciscanos por miles inundarían las oficinas de reclutamiento militar La sensación de guerra está por todas partes después de Pearl Harbor Mostrar más Mostrar menos

21 de 35 AWVS, el Servicio Voluntario de Mujeres Estadounidenses entra en acción después de Pearl Harbor Mostrar más Mostrar menos

22 de 35 san franciscanos por miles inundarían las oficinas de reclutamiento militar La sensación de guerra está por todas partes después de Pearl Harbor Mostrar más Mostrar menos

23 de 35 residentes en Chinatown revisan las noticias. Muchos estaban listos para que Estados Unidos se uniera a la guerra después del bombardeo japonés de Pearl Harbor. China ya estaba en guerra con Japón. Fotógrafo desconocido / The Chronicle Mostrar más Mostrar menos

24 de 35 El edificio Pacific Telephone & Telegraph estaba cubierto por sacos de arena para protegerlo de las explosiones de bombas después del bombardeo japonés de Pearl Harbor, el 9 de diciembre de 1941 Fotógrafo desconocido / The Chronicle Mostrar más Mostrar menos

25 de 35 Clientes y camareros por igual, echa un vistazo a la primera edición del Chronicle que anuncia el bombardeo japonés de Pearl Harbor, 8 de diciembre de 1941 Fotógrafo Desconocido / The Chronicle Mostrar más Mostrar menos

26 de 35 Después del bombardeo de Pearl Harbor, S.H. Liu, editor del National Chinese Daily, escucha una radio de onda corta que evalúa a Estados Unidos de la continua lucha de China contra los japoneses. 8 de diciembre de 1941 Fotógrafo desconocido / The Chronicle Mostrar más Mostrar menos

27 de 35 Muchos en Chinatown estaban listos para que Estados Unidos se uniera a la guerra después del bombardeo japonés de Pearl Harbor y Japón. China ya estaba en guerra con Japón. Fotógrafo desconocido / The Chronicle Mostrar más Mostrar menos

28 de 35 Muchos en Chinatown estaban listos para que Estados Unidos se uniera a la guerra después del bombardeo japonés de Pearl Harbor, y los japoneses. China ya estaba en guerra con Japón. Fotógrafo desconocido / The Chronicle Mostrar más Mostrar menos

29 de 35 Li. El general John L. DeWitt, el alcalde Angelo Rossi y el almirante J.W. Greenslade insta a los habitantes de San Francisco a mejorar los apagones para impedir los bombardeos anticipados de los japoneses. Fotógrafo desconocido / The Chronicle Mostrar más Mostrar menos

30 de 35 cuando "aviones no identificados fueron avistados no lejos de San Francisco, el bombero Joseph V. Doherty de la estación de bomberos de Mint usó la sirena de su camión de bomberos para anunciar el apagón 8 de diciembre de 1941 Fotógrafo Desconocido / The Chronicle Mostrar más Mostrar menos

31 de 35 La organización American Women's Voluntary Services brindó importantes contribuciones al esfuerzo de guerra después de Pearl Harbor Fotógrafo desconocido / The Chronicle Mostrar más Mostrar menos

32 de 35 El Centro de Control de Incursiones Aéreas en el Ayuntamiento de San Francisco después del Fotógrafo de Pearl Harbor Desconocido / The Chronicle Mostrar más Mostrar menos

33 de 35 El Centro de Control de Incursiones Aéreas en el Ayuntamiento de San Francisco después del Fotógrafo de Pearl Harbor Desconocido / The Chronicle Mostrar más Mostrar menos

34 de 35 El Centro de Control de Incursiones Aéreas en el Ayuntamiento de San Francisco después del Fotógrafo de Pearl Harbor Desconocido / The Chronicle Mostrar más Mostrar menos

35 de 35 El Centro de Control de Incursiones Aéreas en el Ayuntamiento de San Francisco después del Fotógrafo Desconocido de Pearl Harbor / The Chronicle Mostrar más Mostrar menos

El miedo que se sintió en San Francisco después de Pearl Harbor a menudo se olvida.

Cuando los japoneses atacaron Hawai, mucha gente pensó que el Área de la Bahía sería el próximo objetivo. The Chronicle ha estado escribiendo historias sobre esta época para conmemorar el 75 aniversario del evento, y mientras ayudaba con la investigación, encontré docenas de excelentes fotos y artículos de la época que no se habían visto en décadas. Muchos están incluidos aquí.

En diciembre de 1941, miles de hombres inundaron las oficinas de reclutamiento locales para unirse al ejército, y miles más de San Francisco se apresuraron a ofrecerse como voluntarios para el departamento de Defensa Civil. Los residentes de San Francisco y las áreas circundantes se prepararon para un ataque japonés sorpresa y estaban listos para la guerra.

En la noche del 8 de diciembre, las sirenas de ataque aéreo se dispararon cuatro veces, y aviones no identificados informaron sobre la ciudad. San Francisco & ldquoblackó & rdquo toda la iluminación, negocios, hogares, farolas y automóviles en toda la ciudad.

Mientras que el alcalde Angelo Rossi felicitó a los residentes de la ciudad por su primer intento de apagón, el teniente general John DeWitt, comandante del Cuarto Ejército, lo calificó de "un" apagón ". DeWitt dijo: "Ustedes no parecen darse cuenta de que estamos en guerra".

& ldquoAsí que escucha esto: anoche, hubo aviones sobre esta comunidad, & rdquo, dijo. & ldquoEran aviones enemigos. Por qué no se lanzaron bombas, no lo sé.


Ver el vídeo: Operación Doolittle. Segunda Guerra Mundial. Pearl Harbor. Estados Unidos. Japón. Ataque