Batalla naval de Memphis, 6 de junio de 1862

Batalla naval de Memphis, 6 de junio de 1862

Batalla naval de Memphis, 6 de junio de 1862

Una de las dos batallas navales que resultaron en la captura de importantes ciudades confederadas en el Mississippi en 1862 (la otra fue Nueva Orleans). La captura de la isla número 10 el 7 de abril había dejado a Fort Pillow como el último bastión confederado importante antes de Memphis. Fort Pillow solo podría mantenerse mientras un fuerte ejército confederado permaneciera en Corinto, tierra adentro hacia el este. Sin embargo, a raíz de su victoria en Shiloh (6 al 7 de abril), un fuerte ejército de la Unión avanzaba lentamente hacia Corinto. El 25 de mayo, el general Beauregard evacuó Corinto, salvando a su ejército pero forzando el abandono de Fort Pillow.

Los defensores confederados de Memphis todavía tenían confianza. Su defensa no se basó en fortificaciones fijas, sino en una flota de carneros acorazados, un nuevo tipo de buque de guerra que fue posible gracias a la llegada de los barcos de hierro con máquinas de vapor. El 10 de mayo de 1862, esa flota había lanzado un ataque sorpresa contra la flota de la Unión en Fort Pillow, causando cierto caos y dañando dos acorazados antes de retirarse a la seguridad de Fort Pillow. Ahora esos mismos barcos esperaban en Memphis, confiando en que podrían evitar cualquier ataque de la Unión.

Esa confianza se basó en un error de cálculo de la fuerza de la Unión en el río. Los confederados tenían una flota de ocho cañoneras y arietes armados en Memphis. A su leal saber y entender, superaban en número a la flota de cañoneras de la Unión. Cuando llegó la batalla, efectivamente superaron en número a las cinco cañoneras de la Unión. Sin embargo, sin que ellos lo supieran, la flota de la Unión ahora también contenía tres carneros. Estos habían sido construidos casi en su totalidad como resultado de los esfuerzos de Charles Ellet, Jr., un ingeniero civil, que había convencido al ejército del valor de sus carneros. Esta fue en gran medida una empresa familiar. Charles capitaneaba un carnero, su hermano Alfred Ellet otro, y su hijo Charles iba a tomar la rendición de Memphis.

La batalla en Memphis comenzó con un duelo de artillería convencional entre las dos líneas de cañoneras. Sin embargo, los confederados pronto serían sorprendidos por los Ellet. Quince minutos después de que comenzaran los disparos, Charles Ellet en el Reina de occidente y Alfred Ellet en el Monarca barrió los huecos en la línea de la Unión y se hundió en los barcos confederados, hundiendo uno y dañando gravemente a otro. El resto de la flota de la Unión se aprovechó del caos resultante para infligir una aplastante derrota a la flota confederada. Solo un barco, el General Earl van Dorn escapado. Tres fueron destruidos y los cuatro restantes capturados. Las pérdidas sindicales fueron mínimas (4 heridos), pero uno de los heridos fue Charles Ellet, quien luego murió a causa de sus heridas.

Con la destrucción de su flota, los ciudadanos de Memphis no tuvieron más remedio que rendirse. Charles Ellet, el hijo, fue enviado a la ciudad para aceptar su rendición. La pérdida de Memphis abrió el Mississippi a los barcos de la Unión hasta Vicksburg, Mississippi. Memphis había sido un depósito de suministros clave de la Confederación y un centro de construcción naval. Después de solo un mes después de la captura de Nueva Orleans, la batalla de Memphis marcó el final de cualquier comando confederado efectivo del río Mississippi.


Lista de batallas navales de la Guerra Civil Americana

los batallas navales de la guerra civil americana, luchó entre la Unión y la Confederación, cambió las bases de la guerra naval con el primer uso de acorazados y submarinos, y la introducción de artillería naval más nueva y más poderosa.

Los primeros disparos de la guerra naval fueron realizados el 12 de abril de 1861, durante la batalla de Fort Sumter, por el cortador del Servicio de Revenue Cutter de EE. UU. USRC. Harriet Lane. Los últimos tiros fueron realizados el 22 de junio de 1865 por el asaltante confederado CSS. Shenandoah en el estrecho de Bering, más de dos meses después de la rendición del ejército confederado por parte del general Robert E. Lee.


Contenido

Desde aproximadamente el 10.000 a. C., los paleoindios y más tarde los arcaicos-indios vivieron como comunidades de cazadores-recolectores en el área que cubre el actual sur de los Estados Unidos. [4] [5] Aproximadamente entre el 800 d. C. y el 1600 d. C., el delta del río Mississippi estaba poblado por tribus de la cultura del Misisipí, un pueblo nativo americano que construía montículos y que se había desarrollado a finales del período de los indios Woodland. [5] [6] La gente de Tipton Phase era una expresión local de la cultura de Mississippian. Habitaron la región de los actuales condados de Tipton, Lauderdale y Shelby durante la época del primer contacto con los europeos, a la llegada de la Expedición de Soto.

Al final del período del Misisipio, la tierra fue reclamada y poblada por la tribu Chickasaw. [7] Los orígenes exactos de Chickasaw son inciertos. [8] El destacado historiador Horatio Cushman indica que los Chickasaw, junto con los Choctaw, pueden haber tenido su origen en el México actual y haber emigrado al norte. [9] Cuando los europeos los encontraron por primera vez, los Chickasaw vivían en aldeas en lo que ahora es Mississippi, con un número menor en el área de Savannah Town, Carolina del Sur. La erudita del siglo XX Patricia Galloway dice que los Chickasaw pueden haber sido migrantes al área desde el oeste y pueden no haber sido descendientes de la cultura prehistórica de Mississippi. [1] Su historia oral apoya esto, lo que indica que se trasladaron junto con los Choctaw desde el oeste del Mississippi en la prehistoria.

Estas personas (los choctaw) son la única nación de la que pude aprender alguna idea de un relato tradicional de un primer origen y es su salida de un agujero en el suelo, que muestran entre su nación y los Chickasaws, nos dicen. también que sus vecinos se sorprendieron al ver a un pueblo surgir inmediatamente de la tierra ".

Exploradores europeos - siglos XVI / XVII Editar

La exploración europea llegó años más tarde, y se cree que el explorador español Hernando de Soto visitó lo que ahora es el área de Memphis ya en la década de 1540. [10]

En la década de 1680, los exploradores franceses liderados por René-Robert Cavelier, Sieur de La Salle construyeron Fort Prudhomme en las cercanías, el primer asentamiento europeo en lo que se convertiría en Memphis, anterior a los asentamientos ingleses en el este de Tennessee por más de 70 años. [2] Fort Assumption fue una fortificación francesa construida en 1739 en el cuarto Chickasaw Bluff en el río Mississippi por Jean-Baptiste Le Moyne, el ejército francés de Sieur de Bienville. El fuerte fue utilizado como base contra los Chickasaw en la fallida Campaña de 1739. [11] [12]

A pesar de estos primeros puestos de avanzada, la tierra que comprende la actual Memphis permaneció en un territorio en gran parte desorganizado durante la mayor parte del siglo XVIII en términos de asentamiento europeo. Los límites de lo que se convertiría en Tennessee continuaron evolucionando a partir de su padre: la colonia de Carolina, más tarde Carolina del Norte y Carolina del Sur. En 1796, el sitio se convirtió en el punto más occidental del recién admitido "estado" de Tennessee en los Estados Unidos recién independizados. Sin embargo, el oeste de Tennessee estaba en ese momento ocupado e históricamente controlado por la tribu Chickasaw, propiedad de posesión y derechos tribales.

Fundación - 1819 Editar

El área de West Tennessee estuvo disponible para asentamientos blancos después de que el Gobierno Federal la comprara a la Nación Chickasaw en la Compra de Jackson de 1818. [13] Memphis fue fundada el 22 de mayo de 1819 por un grupo de inversores, John Overton, James Winchester y Andrew Jackson, [14] [15] y se incorporó como ciudad en 1826. [16] La ciudad recibió su nombre la antigua capital de Egipto en el río Nilo, llamada Menfis en griego por el nombre egipcio Mennefer para el complejo de la pirámide del faraón Pepi I. [17] Los fundadores planearon la construcción de una gran ciudad en el sitio y trazaron un plan con una cuadrícula regular de calles interrumpidas por cuatro plazas, que se llamarían Exchange, Market, Court y subasta. [18] De estas plazas, Market, Court y Auction permanecen como parques públicos en el centro de Memphis. El sitio de Exchange Square se desarrolló en el siglo XX como el Centro de Convenciones de Cook.

Memphis fue un punto de partida en el río Mississippi para los nativos americanos trasladados en la década de 1830 de sus tierras históricas al Territorio Indio en el Sendero de las Lágrimas. En 1831, el escritor francés Alexis De Tocqueville fue testigo de "una numerosa banda de choctaw" cruzando el río en Memphis. [19]

La ciudad creció en el siglo XIX como un centro para transportar, clasificar y comercializar los crecientes volúmenes de algodón producido en el cercano delta del Mississippi (para antecedentes, ver "King Cotton"). La economía del algodón del Sur anterior a la guerra dependía del trabajo forzoso de cientos de miles de esclavos afroamericanos, y Memphis se convirtió en un importante mercado de esclavos. Antes de la Guerra Civil, una cuarta parte de la población de la ciudad eran esclavos. [20] Buscando su libertad, muchos esclavos recurrieron al Ferrocarril Subterráneo para escapar a los estados libres del Norte, y la casa de Jacob Burkle en Memphis era una estación de paso en su ruta hacia la libertad.

El Gayoso House Hotel fue construido con vistas al río Mississippi en 1842 y se convirtió en un hito de Memphis que permaneció hasta 1899, donde se incendió. La Casa Gayoso original era un hotel de primera clase, diseñado por James H. Dakin, un conocido arquitecto de esa época, y estaba equipado con las últimas comodidades, incluida la plomería interior con bañeras de mármol, grifos plateados e inodoros con cisterna. [21] En 1857 se completó el ferrocarril de Memphis y Charleston, que unía un puerto en el océano Atlántico y otro en el río Mississippi. Memphis fue uno de los dos extremos del este de la ruta Butterfield Overland Mail a California desde 1857 hasta 1861. [22] A través del ferrocarril, los comerciantes de Memphis podían exportar algodón a través de Charleston, Carolina del Sur, a Londres y el continente.

Ciudades en competencia: Hopefield, AR y Randolph, TN Editar

Hopefield, Arkansas fue fundada por el gobernador español en 1795, frente a Memphis, cerca de la actual West Memphis, Arkansas. Hopefield se convirtió en la terminal oriental del ferrocarril de Memphis y Little Rock en 1857 y prosperó hasta la Guerra Civil. Fue quemado por las fuerzas de la Unión en represalia por las redadas confederadas. Aunque Hopefield fue reconstruida después, fue destruida por una inundación. El área del condado de Crittenden, Arkansas, ha sido objeto de algunas de las inundaciones más desastrosas del país, debido al retroceso del río Mississippi en el río St. Francis. Estos frecuentes desastres han impedido un gran crecimiento de la población en el lado de Arkansas. Debido a su ubicación en un acantilado, Memphis no sufrió inundaciones.

Randolph, Tennessee fue fundada en la década de 1820 en el segundo Chickasaw Bluff río arriba de Memphis durante un tiempo fue un competidor importante de Memphis para el comercio a lo largo del río Mississippi. Sin embargo, Randolph perdió gradualmente el comercio y la influencia de Memphis, particularmente después de que la construcción del ferrocarril lo pasara por alto.

Guerra civil Editar

En el momento de la Guerra Civil Estadounidense, Memphis ya era una ciudad regional importante debido a su comercio fluvial y conexiones ferroviarias, particularmente Memphis y Charleston Railroad, el único enlace ferroviario este-oeste a través del sur. Tennessee se separó de la Unión en junio de 1861 y Memphis se convirtió brevemente en un bastión confederado.

Las fuerzas de la Unión que avanzaban por el río Mississippi capturaron Memphis de la Confederación en la Batalla de Memphis el 6 de junio de 1862. La ciudad permaneció bajo el control de la Unión durante la guerra, a excepción de una incursión dramática realizada por Nathan Bedford Forrest. Durante ese tiempo el Gayoso House Hotel fue sede de la Unión. Según la leyenda local, el hermano del general Forrest, el capitán William Forrest, un escolta en la redada, montó a caballo en el vestíbulo buscando capturar a un general de la Unión. [23] [24] [25]

Memphis se convirtió en una base de suministro de la Unión y continuó prosperando durante la guerra. La ciudad se convirtió en un foco para el comercio ilícito de algodón en rama, que tenía una gran demanda por parte de las fábricas de algodón del norte debido al bloqueo de la Unión y el embargo confederado. En enero de 1863, Charles Dana, un investigador especial del Departamento de Guerra Federal, informó desde Memphis que una "manía" por el algodón ilícito había "corrompido y desmoralizado" a los oficiales del Ejército de la Unión. [26]

Miles de esclavos con familias huyeron de las plantaciones rurales a las líneas de la Unión, y el Ejército estableció un campamento de contrabando al sur de las líneas de la ciudad. En 1865 había 20.000 negros en la ciudad, siete veces más que los 3.000 antes de la guerra. [27] La ​​presencia de soldados negros de la Unión fue resentida por los blancos étnicos en la ciudad a la que miles de irlandeses habían inmigrado desde mediados del siglo XIX. En 1866 hubo una gran masacre con blancos que atacaron a los negros. Se informó que cuarenta y cinco negros murieron y casi el doble de heridos fue destruida gran parte de sus viviendas provisionales. [28] En 1870, la población negra era de 15.000 en una ciudad total de 40.226. [27]

Post Guerra Civil Editar

Memphis salió de la Guerra Civil ilesa de los combates, y Tennessee fue el 24 de julio de 1866 el primer estado del sur en ser readmitido en la Unión.

La Bolsa de Algodón de Memphis fue fundada en 1873 por un grupo de comerciantes de algodón liderados por Napoleon Hill. Hill se hizo inmensamente rico con intereses en abarrotes al por mayor, ferrocarriles, acero y banca, así como algodón, y sus contemporáneos lo conocían como "el príncipe comerciante de Memphis". [29] Construyó una ornamentada mansión de estilo renacentista francés en el centro de Memphis.

Epidemias de fiebre amarilla - década de 1870 Editar

Las extensas epidemias de fiebre amarilla en la década de 1870 (1873, 1878 y 1879) devastaron la ciudad. En 1873 murieron unas 2.000 personas, el mayor número de víctimas mortales de cualquier ciudad del interior. [30] Debido a la gravedad de la epidemia de 1873, cuando se diagnosticó la fiebre amarilla el 5 de agosto de 1878, más de 25.000 personas abandonaron la ciudad en dos semanas. [30] Muchos se mudaron permanentemente a otras ciudades como St. Louis y Atlanta. Se informó que tal terror se apoderó de la ciudad en agosto de 1878 que las familias que huían "dejaron sus casas con las puertas abiertas de par en par y la plata en los aparadores". [20] La población era de aproximadamente 50.000 habitantes antes del inicio de la epidemia. De los 19.000 que se quedaron en Memphis, 17.000 contrajeron fiebre amarilla y 5.150 murieron. [30]

En ese momento no se conocía que esta fatal enfermedad fuera transmitida por mosquitos, por lo que las medidas de salud pública no tuvieron éxito. Permaneciendo en la ciudad para cuidar a los enfermos, varias Hermanas Franciscanas Católicas de María, monjas episcopales de la Hermandad de Santa María y clérigos se sacrificaron. También estalló una epidemia en 1879, en la que murieron varios cientos de personas. Tantas personas murieron o huyeron de las epidemias que en 1879 Memphis perdió su estatuto de ciudad y se declaró en quiebra. Hasta 1893, Memphis estuvo gobernada por el estado como un distrito fiscal. [31]

Robert R. Church, Sr., un liberto que se hizo conocido más tarde como el primer millonario afroamericano del Sur (aunque se cree que su riqueza total alcanza "sólo" $ 700,000), fue el primer ciudadano en comprar un bono de $ 1,000 para pagar la deuda y ayudar a restaurar los estatutos de la ciudad. [32] Construyó gran parte de su riqueza comprando bienes raíces cuando la ciudad se despobló después de las epidemias. Fundó el primer banco propiedad de negros de la ciudad, Solvent Savings Bank, asegurando que la comunidad negra pudiera obtener préstamos para establecer negocios y comprar casas. Debido a la caída de la población de la ciudad, los negros obtuvieron otras oportunidades. Fueron contratados a la policía como patrulleros y mantuvieron puestos en ella hasta 1895, cuando la segregación impuesta los obligó a salir. [30]

Bajo una forma de comisión de gobierno, la ciudad hizo mejoras en el saneamiento, particularmente la construcción de un innovador sistema de alcantarillado diseñado por George E. Waring, Jr. La construcción de las alcantarillas comenzó en enero de 1880, y en 1893 se había expandido a más de 50 millas. de alcantarillas. [33] Esto eliminó los criaderos del mosquito vector. Es probable que la inmunidad adquirida por los supervivientes de las epidemias de la década de 1870 contribuyese más a un menor número de muertes por la enfermedad en los años futuros. [30] En 1887, se encontró una fuente de agua artesiana pura y abundante debajo de la ciudad, [34] que garantizó su suministro de agua y ayudó a su recuperación.

En 1892 se abrió el primer puente sobre el río Mississippi en Memphis. Como resultado, la ciudad comenzó a prosperar de nuevo y recuperó su estatuto y autonomía en 1893. [35] Los afroamericanos de la ciudad se vieron privados de muchas oportunidades por el sistema escolar segregado, en el que sus instalaciones no tenían suficientes fondos, y la privación de derechos por las leyes estatales aprobadas a fines de la década de 1880, lo que resultó en su exclusión del voto y otra participación en el sistema político. La ley estatal y las costumbres locales impusieron un sistema de Jim Crow basado en la supremacía blanca y, a fines de la década de 1890, la fuerza policial se cerró contra los negros.

En 1897, como un reclamo conspicuo de su renacimiento, Memphis tenía un pabellón en forma de pirámide que se exhibía de manera prominente en la exposición del Centenario de Tennessee.

Desarrollo comercial Editar

Memphis se desarrolló como el mercado de algodón al contado más grande del mundo y el mercado de madera de frondosas más grande del mundo, ambos productos básicos del delta del Mississippi. En la década de 1950, era el mercado de mulas más grande del mundo. [36] Atrayendo trabajadores de áreas rurales así como nuevos inmigrantes, de 1900 a 1950 la ciudad aumentó casi cuatro veces en población, de 102,350 a 396,000 residentes. [37]

Memphis desarrolló una extensa red de parques y obras públicas como parte del City Beautiful Movement nacional.

El Memphis Park and Parkway System (incluido Overton Park y el posterior M.L. King Riverside Park) fue diseñado como un plan integral por el arquitecto paisajista George Kessler a principios del siglo XX. [38]

Clarence Saunders, un inventor y empresario de Memphis, abrió una tienda de autoservicio en 1916 y fundó la primera cadena de supermercados, Piggly Wiggly. [39] Saunders, que se hizo muy rico con estas empresas, perdió su fortuna en Wall Street y se vio obligado a vender su mansión de Memphis parcialmente terminada, apodada el Palacio Rosa. El Pink Palace fue adaptado para su uso como museo de historia natural e histórica de la ciudad. Otras partes de la finca Saunders se desarrollaron para residencias de lujo, conocidas como Chickasaw Gardens. [40]

El histórico Peabody Hotel abrió en 1923 y se convirtió en un símbolo de la elegancia sureña de la clase alta. En 1935, el autor de Mississippi, David Cohn, escribió:

El delta del Mississippi comienza en el vestíbulo del Peabody y termina en Catfish Row en Vicksburg. El Peabody es el Paris Ritz, el Cairo Shepheard's, el London Savoy de esta sección. Si te paras cerca de su fuente en el medio del vestíbulo, donde los patos se balancean y las tortugas se adormecen, finalmente verás a todos los que son cualquiera en el Delta. [41]

Al este de la ciudad había un gran patio de ferrocarril, con vías de cuatro ferrocarriles de esa época.Si bien los ferrocarriles eran parte integral del comercio de la ciudad, a fines de la década de 1920 el patio se había convertido en una barrera para el tráfico de automóviles y, por lo tanto, para la expansión hacia el este de la ciudad. En 1927-1928, se construyó el "Viaducto del bulevar del álamo" para abarcar las vías férreas y permitir la expansión hacia el este. El viaducto fue un esfuerzo conjunto entre la ciudad de Memphis y los ferrocarriles. [42]

Máquina crump Editar

Desde la década de 1910 hasta la de 1950, Memphis fue un lugar de la política de máquinas bajo la dirección de E. H. "Boss" Crump, un demócrata. [43] Obtuvo una ley estatal en 1911 para establecer una pequeña comisión para administrar la ciudad. La ciudad mantuvo una forma de gobierno de comisión hasta 1967, pero Crump tuvo el control total en todo momento, utilizando todas las técnicas familiares del jefe de la gran ciudad, que está dispuesto a participar en la manipulación de las papeletas, el patrocinio de amigos y los frustrantes obstáculos burocráticos para el gobierno. oposición. Crump construye una alianza compleja con figuras de poder establecidas a nivel local, estatal y nacional. Se aseguró de que los disidentes tuvieran poca o ninguna voz. En el centro de su red estaba Cotton Row, la élite empresarial que dominaba la industria del algodón. En segundo lugar, incluyó a los modernizadores, los progresistas orientados a los negocios que estaban más preocupados por mejorar la infraestructura en términos de la línea de costa, parques, carreteras y rascacielos, así como un sistema escolar moderadamente bueno. Los blancos de clase trabajadora obtuvieron su parte de trabajos. Los sindicatos de AFL tenían una influencia marginal. Los sindicatos de CIO no eran tolerados. [44] Roger Biles sostiene que el sistema político se mantuvo prácticamente sin cambios desde 1910 hasta las décadas de 1950 y 1960, gracias a los tirones de cables de Crump. Crump fue el principal partidario de Tennessee de Franklin Roosevelt y el New Deal. A su vez, la ciudad recibió amplios programas de ayuda, que proporcionaron puestos de trabajo para los desempleados, seleccionados por los tenientes de máquinas locales. Además, la ciudad recibió importantes proyectos de construcción federales, que ayudaron a financiar la comunidad empresarial. [45] Crump incorporó al liderazgo negro en su círculo exterior, dispensando patrocinio a cambio del voto negro. [46] Memphis era una de las ciudades más grandes del sur en la que los negros podían votar, pero la segregación era tan rígida como en cualquier otro lugar. Crump presionó con éxito a Washington para proyectos de vivienda pública a gran escala. [47]

La ciudad instaló un sistema de alcantarillado revolucionario y mejoró el saneamiento y el drenaje para evitar otra epidemia. En la década de 1880 se descubrió agua pura de un pozo artesiano que aseguraba el suministro de agua de la ciudad. Los comisionados desarrollaron una extensa red de parques y obras públicas como parte del movimiento nacional City Beautiful, pero no alentaron la industria pesada, que podría haber proporcionado un empleo sustancial para la población de clase trabajadora blanca. La falta de representación en el gobierno de la ciudad resultó en que los pobres y las minorías estuvieran subrepresentadas. La mayoría controló la elección de todos los cargos generales. [48]

Segunda Guerra Mundial - Década de 1950 Editar

Durante la Segunda Guerra Mundial, el Departamento de Guerra construyó grandes depósitos de suministros en Memphis para el Ejército y la Fuerza Aérea del Ejército. El Depósito del Ejército de Memphis también sirvió como campo de prisioneros de guerra, que albergaba a 800 prisioneros del Eje. Cuando cerró en 1997, Memphis Army Depot tenía 130 edificios en el lugar con más de 4,000,000 pies cuadrados (370,000 m 2) de espacio industrial cerrado. [49] [50]

Mientras tanto, en 1942, la Marina de los EE. UU. Construyó la Estación Aérea Naval de Millington (ahora la Actividad de Apoyo Naval Mid-South) en Millington, Tennessee, al norte de Memphis. Esta instalación de 3500 acres (14 km 2) proporcionó entrenamiento de pilotos durante la Segunda Guerra Mundial, y más tarde se convirtió en el principal centro de entrenamiento técnico aéreo naval para el entrenamiento especializado en aviación del personal alistado. Actualmente se utiliza como centro de personal naval y cuartel general del Centro de Finanzas del Cuerpo de Ingenieros del Ejército de EE. UU. Sus instalaciones de vuelo se han transferido para uso civil como el Jetport regional de Millington.

La primera cadena nacional de moteles, Holiday Inn, fue fundada en Memphis por Kemmons Wilson en 1952. Su primera posada estaba ubicada en Berclair cerca del límite de la ciudad en Summer Avenue, luego la carretera principal a Nashville, Tennessee. [51]

Cambio de población Editar

En 1970, la Oficina del Censo informó que la población de Memphis era 60,8% blanca y 38,9% negra. [52] La suburbanización atraía a los residentes más ricos a viviendas más nuevas fuera de la ciudad. Después de los disturbios y el transporte en autobús ordenado por la corte en 1973 para lograr la eliminación de la segregación de las escuelas públicas, "alrededor de 40.000 de los 71.000 estudiantes blancos del sistema abandonaron el sistema en cuatro años". [53] La ciudad ahora tiene una población mayoritariamente negra, mientras que el área metropolitana más grande es de mayoría blanca.

Memphis es conocida por sus contribuciones culturales a la identidad del sur de Estados Unidos. Muchos músicos de renombre crecieron en Memphis y sus alrededores y se mudaron a Chicago y otras áreas del delta del Mississippi, llevando su música con ellos para influir en otras ciudades y oyentes a través de las ondas de radio. [54] Estos incluyeron grandes musicales como Elvis Presley, Jerry Lee Lewis, Muddy Waters, Carl Perkins, Johnny Cash, Robert Johnson, WC Handy, BB King, Howlin 'Wolf, Isaac Hayes, Booker T. Jones, Eric Gales, Al Green, Alex Chilton, Justin Timberlake, Three 6 Mafia, los Sylvers, Jay Reatard, Zach Myers y muchos otros. Aretha Franklin nació en Memphis.

Expansión geográfica Editar

A principios de la década de 1950, Memphis era una ciudad compacta con límites limitados, en comparación con la expansión que se ve hoy. El límite sur de la ciudad era una línea irregular que comenzaba en el Mississippi, frente a la Isla del Presidente, a unas dos millas (3 km) al norte de Nonconnah Creek. El límite norte estaba cerca de Chelsea Avenue, no mucho al sur del río Wolf pero con un área de humedales despoblada más allá de la ciudad antes de llegar al río Wolf. El límite oriental de la ciudad estaba cerca de Highland Street. [55]

A mediados de la década de 1950, Memphis se extendía hacia el sur hasta la línea estatal de Mississippi, pero solo directamente al sur de President's Island. Comunidades como West Junction, Nonconnah, Raines y Oakville aún permanecían más allá de los límites de la ciudad, con la línea sur de la ciudad en el lado norte de Nonconnah Creek. En el este, la mayor parte de White Station, Tennessee, había sido anexada. El límite norte de Memphis era el río Wolf. [56]

A mediados de la década de 1960, Memphis había anexado Frayser, Tennessee, en el lado norte del río Wolf. También había anexado Berclair, Tennessee y toda la White Station en su frontera este, extendiéndose hacia el suroeste a lo largo de Poplar Avenue, pasando la autopista recientemente construida que hoy se designa como I-240, y lindando con Germantown, Tennessee, el límite este actual de Memphis. . [57]

Movimiento de derechos civiles Editar

Durante la década de 1960, la ciudad fue un centro de actividad durante el Movimiento de Derechos Civiles, ya que su gran población afroamericana se había visto afectada por las prácticas estatales de segregación y la privación de derechos a principios del siglo XX. Los residentes afroamericanos recurrieron al movimiento de derechos civiles para mejorar sus vidas. En 1968, comenzó la huelga de saneamiento de Memphis para obtener salarios dignos y mejores condiciones de trabajo, los trabajadores eran abrumadoramente afroamericanos. Marcharon para ganar conciencia pública y apoyo para su difícil situación: el peligro de su trabajo y las luchas para apoyar a las familias con su bajo salario. Su impulso por una mejor paga se había enfrentado con resistencia por parte del gobierno de la ciudad. El reverendo Martin Luther King Jr. de la Southern Christian Leadership Conference, conocido por su liderazgo en el movimiento no violento, vino a brindar su apoyo a la causa de los trabajadores. Se hospedó en el Lorraine Motel de la ciudad, donde fue asesinado por un francotirador el 4 de abril de 1968, el día después de dar su profético discurso "He estado en la cima de la montaña" en el Templo Mason.

Afligidos y enfurecidos después de enterarse del asesinato de King, algunos en la ciudad se amotinaron, saquearon y destruyeron negocios y otras instalaciones, algunos por incendio. El gobernador ordenó a los miembros de la Guardia Nacional de Tennessee que ingresaran a la ciudad en cuestión de horas, donde pequeñas bandas itinerantes de alborotadores continuaron activas. [58] Por temor a la violencia, más personas de la clase media comenzaron a abandonar la ciudad hacia los suburbios.

Historial reciente Editar

El animador y filántropo Danny Thomas ayudó a abrir el St. Jude Children's Research Hospital en el centro de Memphis en 1962. St. Jude se especializa en el estudio y tratamiento de enfermedades catastróficas que afectan a los niños, especialmente leucemia y otros cánceres infantiles, SIDA, drepanocitosis y enfermedades hereditarias. trastornos inmunes. Sus tasas de éxito y el tratamiento gratuito para sus pacientes lo han convertido en uno de los hospitales infantiles más reputados del mundo.

FedEx Corporation (originalmente, Federal Express) se fundó en Little Rock, Arkansas en 1971, pero trasladó sus operaciones a Memphis en 1973 para aprovechar sus instalaciones aeroportuarias más amplias. A medida que Memphis se convirtió en el principal centro de operaciones de FedEx, el Aeropuerto Internacional de Memphis se convirtió en la terminal de carga aérea más grande del mundo.

En 1974, Harold Ford, Sr. de Memphis fue elegido para el Congreso, convirtiéndose en el primer funcionario nacional electo negro de Tennessee; fue reelegido por varios períodos. Fue uno de los varios hermanos Ford que se volvieron activos en política en Memphis, el condado de Shelby y el estado en el que su hijo Harold Ford, Jr. también se convirtió en congresista. En 1991, la ciudad de Memphis eligió a su primer alcalde afroamericano, el Dr. W.W. Herenton.

Memphis es bien conocida por sus contribuciones culturales a la identidad del sur de Estados Unidos.

El coronel Henry Van Pelt comenzó a publicar La apelación periódico, antepasado de la actualidad Apelación comercial, en una choza de madera a lo largo del río Wolf en 1841. Un periódico a favor de la Confederación, La apelación se movió con frecuencia durante la Guerra Civil para evitar ser capturado por las fuerzas de la Unión. El atractivo comercial fue galardonado con un premio Pulitzer en 1923 por su cobertura y oposición editorial a las actividades del Ku Klux Klan, que estaba en su apogeo en las áreas urbanas tras el resurgimiento del Klan en 1915. [59]

Embarcaciones fluviales Editar

Desde los primeros días del barco de vapor, hasta la actualidad, Memphis ha sido un importante centro de transporte fluvial. Los vapores de pasajeros unieron Memphis con puertos fluviales a lo largo de los ríos Mississippi, Ohio y Missouri hasta la década de 1920. El parque Tom Lee en la ribera del río Memphis lleva el nombre de un trabajador fluvial afroamericano que se convirtió en un héroe cívico. Tom Lee no sabía nadar. Pero, él solo rescató a treinta y dos personas de ahogarse cuando el vapor M.E. Norman se hundió en 1925. Hoy en día, Memphis Riverboats ofrece excursiones turísticas desde el paseo marítimo de Memphis en vapores de ruedas de paletas.

Música afroamericana Editar

A principios del siglo XX, Memphis se hizo famosa por sus innovadoras variedades de música afroamericana, incluidos los géneros gospel, blues, jazz, soul y Rhythm and Blues, una tradición que continúa hasta el día de hoy. Muchos músicos de blues notables crecieron en Memphis y sus alrededores y en el norte de Mississippi, y actuaban allí con regularidad. Estos incluyeron grandes musicales como Muddy Waters, Robert Johnson, B.B. King y Howlin 'Wolf.

Stax Records, que abrió en Memphis en 1957, produjo casi exclusivamente música afroamericana. Stax fue un factor importante en la creación de los estilos de música soul sureña y soul de Memphis, y también lanzó grabaciones de gospel, funk, jazz y blues. Las grabaciones y artistas de Stax incluyeron a Rufus y Carla Thomas, Sam y Dave, Otis Redding, William Bell, The Bar-Kays y su banda de la casa, Booker T. & amp the MG's. Varios éxitos de Stax fueron escritos y producidos por el equipo de Isaac Hayes y David Porter.

Rock and Roll Editar

En 1950, Sam Phillips abrió el "Memphis Recording Service", donde grabó para su sello Sun Records. B.B. King, Howlin 'Wolf, Elvis Presley, Johnny Cash, Jerry Lee Lewis, Carl Perkins y Roy Orbison se grabaron allí en sus primeros años. El joven Elvis Presley escuchaba con frecuencia música gospel y soul, y muchas de sus primeras grabaciones fueron inspiradas o escritas por compositores y artistas afroamericanos del área Mid-South. [3]

Primicias en Radio Edit

La primera estación de radio con formato afroamericano, WDIA, fue fundada en la ciudad en 1947 por Bert Ferguson y John Pepper. Un joven B. B. King trabajaba allí como disc jockey. El apodo de B. B. King se deriva de su apodo de WDIA, "Beale Street Blues Boy", una referencia a Beale Street de Memphis, en la que se encuentran muchos clubes nocturnos y lugares de blues. WHER, la primera estación exclusivamente femenina ("All-Girl Radio"), fue fundada en 1955 por el propietario del estudio de grabación Sam Phillips y el fundador de Holiday Inn Kemmons Wilson.

Historia culinaria Editar

Además de una rica herencia musical, Memphis también cuenta con un largo legado culinario dominado por la barbacoa regional. La barbacoa de Memphis se distingue por su uso exclusivo de carne de cerdo (a diferencia de la carne de res), el enfoque en los cortes de carne de costillas y paletas y los múltiples restaurantes de barbacoa de propiedad local. La celebración de esta tradición culinaria local alcanza su punto culminante cada año en mayo, cuando el Festival Memphis in May celebra su Concurso anual de cocina de barbacoa del Campeonato Mundial.

Distritos de importancia histórica Editar

Población histórica
AñoMúsica pop. ±%
1850 8,841
1860 22,623+155.9%
1870 40,226+77.8%
1880 33,592−16.5%
1890 64,495+92.0%
1900 102,320+58.6%
1910 131,105+28.1%
1920 162,351+23.8%
1930 253,143+55.9%
1940 292,942+15.7%
1950 396,000+35.2%
1960 497,524+25.6%
1970 623,530+25.3%
1980 646,356+3.7%
1990 610,337−5.6%
2000 650,100+6.5%
2010 646,889−0.5%
Fuente: "Sitio web del censo de EE. UU.". Oficina del censo de Estados Unidos. Consultado el 29 de marzo de 2020.

Centro de Memphis es la sección más antigua de la ciudad, construida sobre un acantilado con vistas al río Mississippi. El centro incluye los antiguos distritos comerciales y gubernamentales centrales. Beale Street y el Lorraine Motel (ahora conservado y funcionando como el Museo Nacional de Derechos Civiles, donde Martin Luther King, Jr. fue asesinado el 4 de abril de 1968) se encuentran en el área del centro.

los Distrito Pinch o solo El pellizco es un área de Uptown, Memphis que jugó un papel importante en los patrones de inmigración local a principios del siglo XIX. El primer distrito comercial de Memphis, el Pinch, abarcaba todo Memphis al norte de Adams Street, desde River hasta Third Street. El nombre fue originalmente un término de burla, en referencia a los inmigrantes irlandeses demacrados que huyeron de la Gran Hambruna. Más tarde, inmigrantes italianos, rusos, griegos y, especialmente, judíos también lo llamaron hogar antes de emigrar a las zonas más prósperas de la ciudad. [60] [61]

Pueblo victoriano es una serie de grandes mansiones de la era victoriana construidas al este del centro de Memphis en lo que entonces eran las afueras de la ciudad. Varias de estas casas se han abierto al público para visitas guiadas.

Montículo naranja fue el primer vecindario afroamericano en los Estados Unidos construido por y para afroamericanos. Orange Mound se desarrolló en los terrenos de una antigua plantación que comenzó en la década de 1890 y proporcionó terrenos y residencias asequibles para los menos ricos. El vecindario proporcionó un refugio para los negros que se mudaban a la ciudad por primera vez desde el sur rural. Los residentes de Orange Mound eran propietarios en gran parte de sus propias casas y disfrutaban de un fuerte sentido de comunidad e identidad. [62]

Midtown, Memphis, una zona muy diversa en el centro de la ciudad, tiene edificios que datan en gran parte de la primera mitad del siglo XX. Midtown es el área con mayor diversidad étnica y cultural de Memphis. Muchas instituciones educativas y culturales se encuentran en Midtown, incluido el Centro de Ciencias de la Salud de la Universidad de Tennessee, el Rhodes College, el Museo de Arte de Memphis Brooks, el Zoológico de Memphis y el Colegio de Arte de Memphis. Distrito histórico Evergreen, uno de los distritos residenciales más antiguos de Memphis, se encuentra en Midtown. Tennessee Williams escribió su primera obra de teatro producida, ¡El Cairo, Shanghái, Bombay! en la casa de sus abuelos en Midtown en 1935. Ese año fue interpretada por un grupo de teatro amateur de Midtown Memphis.

Las primeras escuelas de Memphis se establecieron en 1826, pero hasta 1848 todas las escuelas de Memphis eran privadas. Durante este tiempo, las Escuelas de la Ciudad de Memphis se formaron a principios de la década de 1830. [ cita necesaria ] Las primeras escuelas públicas "gratuitas" se abrieron en 1848, pero al principio cobraron nominalmente una matrícula de 2 dólares. En 1852, había 13 escuelas públicas financiadas por los contribuyentes.

La primera escuela de la ciudad para estudiantes negros abrió en 1868 durante la Reconstrucción, cuando la legislatura estatal birracial fundó la educación pública. Durante un siglo, la ciudad mantuvo instalaciones escolares separadas y segregadas racialmente. Las escuelas de la ciudad de Memphis comenzaron a eliminar la segregación a fines de la década de 1950, pero el progreso fue lento. [ cita necesaria ] Una orden de la corte federal en 1973 requería que la ciudad proporcionara transporte en autobús para integrar completamente las escuelas. Esta orden fue tan impopular entre las familias blancas que en cuatro años, 40.000 estudiantes blancos fueron retirados del sistema público, lo que provocó que muchas familias blancas se mudaran de la ciudad. En poco tiempo, otras familias blancas matricularon a sus hijos en escuelas privadas, algunas fundadas en este momento como "academias de segregación". [63]

La Facultad de Odontología de la Universidad de Tennessee se fundó en 1878, lo que la convierte en la facultad de odontología más antigua del sur y la tercera facultad pública de odontología más antigua de los Estados Unidos. [64] La Facultad de Medicina de la Universidad de Tennessee en Memphis se creó en 1911 mediante la fusión de cinco facultades de medicina independientes de Tennessee tras el influyente Informe Flexner.

La Universidad de Memphis abrió por primera vez como el Escuela Normal del Estado de West Tennessee en 1912. Christian Brothers University fue fundada en 1871, primero en Adams Street en el centro de la ciudad antes de mudarse a su ubicación actual en East Parkway. Rhodes College, entonces conocido como Suroeste en Memphis, se mudó a Memphis desde Clarksville, Tennessee en 1925. LeMoyne-Owen College, una universidad privada, históricamente negra, afiliada a la iglesia, tiene su historia en 1862 cuando la American Missionary Association (AMA) abrió una escuela primaria para libertos y esclavos fugitivos. [sesenta y cinco]

los Sala del condado de Memphis y Shelby en la Biblioteca Central Benjamin L. Hooks ofrece instalaciones para que los investigadores vean elementos de los archivos de la biblioteca y sus colecciones de manuscritos. Estos incluyen registros históricos de personas y familias, mapas, fotografías, archivos verticales de periódicos, libros, directorios de ciudades y grabaciones de música y video. Estos materiales documentan el desarrollo de la comunidad, el gobierno, la economía, la cultura y el patrimonio de Memphis y el condado de Shelby, Tennessee. [66] La colección de genealogía incluye registros de Memphis y Shelby County microfilmados e indexados. [67] La ​​Sociedad Genealógica de Tennessee mantiene una Biblioteca del Centro Regional de Historia y Genealogía en los suburbios de Germantown, TN. [68] El Registro de escrituras del condado de Shelby El sitio web tiene muchos registros importantes disponibles en línea, incluidas transacciones de bienes raíces, casos judiciales y registros vitales. [69]

Memphis, Tennessee, entre 1854 y 1857, Biblioteca Pública de Nueva York, Colección digital.


Organización [editar | editar fuente]

Ambos bandos entraron en batalla con estructuras de mando defectuosas. Las cañoneras federales eran miembros de la flotilla de cañoneras occidental, comandada directamente por el oficial de bandera Charles H. Davis, quien informaba al general de división Henry W. Halleck. Las cañoneras eran, por tanto, parte del Ejército de los Estados Unidos, aunque sus oficiales eran suministrados por la Armada. & # 916 & # 93 Los carneros fueron dirigidos por el coronel Charles Ellet, Jr., quien reportó directamente al secretario de Guerra Edwin M. Stanton. & # 917 & # 93 Por tanto, la "flota" federal consistía en dos organizaciones independientes, sin mando común fuera de Washington.

El arreglo confederado fue aún peor. Los cottonclads eran aproximadamente la mitad de un grupo de 14 vapores fluviales que habían sido capturados en Nueva Orleans y convertidos en carneros para defender esa ciudad. Conocida como la "Flota de Defensa del Río", se dividió en dos cuando las posesiones confederadas en el río se vieron amenazadas tanto desde el norte como desde el Golfo de México. Seis fueron retenidos debajo de Nueva Orleans para enfrentar la flota de David G. Farragut, mientras que ocho fueron enviados a Memphis para bloquear el descenso federal río abajo. (Enviarlos tan al norte no violó su propósito original, ya que Memphis se consideraba un escudo para Nueva Orleans). La sección norte (Memphis) fue comandada en general por James E. Montgomery, un capitán de barco fluvial en la vida civil. Los otros barcos también fueron comandados por antiguos capitanes de barcos fluviales civiles, seleccionados por Montgomery, y sin entrenamiento militar. Una vez en marcha, el mando de Montgomery cesó y los arietes funcionaron de forma independiente. La inutilidad de este arreglo fue reconocida inmediatamente por los militares, pero sus protestas fueron ignoradas. & # 918 & # 93 Además, los capitanes no aprenderían a manejar las armas por sí mismos, ni asignarían miembros de la tripulación a la tarea, por lo que las tripulaciones de armas tenían que ser contratadas del Ejército Confederado. Los artilleros no se integraron en las tripulaciones, sino que quedaron sujetos a las órdenes de sus oficiales del ejército. & # 919 & # 93


1862 11 de junio: ¡Memphis se rindió!

Ambos La estrella del norte de Hudson y El diario de Prescott publicó el siguiente informe en sus números del 11 de junio de 1862. Como es habitual cuando los dos periódicos publican el mismo artículo, sus pequeñas diferencias, sobre todo en dónde ponen los saltos de párrafo y en algunas palabras. Los siguientes titulares son del estrella del Norte.

La primera batalla de Memphis fue una batalla naval librada el 6 de junio de 1862, el río Mississippi sobre Memphis, Tennessee. Resultó en una aplastante derrota para los rebeldes — siete de los ocho barcos confederados fueron hundidos o capturados — y la batalla marcó la virtual erradicación de una presencia naval confederada en el río Mississippi.

M E M P H I S S U R R E N D E R E D!

¡NUESTRAS FUERZAS EN POSESIÓN!
IZÓ LA BANDERA VIEJA.
LUCHA con GUNBOATS REBELDES.
¡RAM-MING TERRIFICO!
¡FLOTA REBELDE DESTRUIDA!
El viejo orden de cosas deseado.
La ciudad tranquila.

EL CAIRO, 8 de junio. A las 8 en punto del jueves 1 de la tarde, las cañoneras anclaron dos millas por encima de Memphis. Durante la noche, la flota rebelde avanzó río abajo, y cuando apareció la luz del día se perdieron de vista, pero media hora después se les vio venir formados en línea de batalla.

Mientras tanto, nuestras cañoneras 2 habían levantado anclas y, seguidas de varios arietes, avanzaban lentamente hacia la flota rebelde, cuando un disparo del Rebelde pequeño 3 de una pistola estriada, de largo alcance, cayó a poca distancia del El Cairo, 4 que estaba por adelantado.

los El Cairo respondió con una andanada. Pronto el compromiso se generalizó a largo plazo.

Los carneros habían avanzado mientras tanto, y el carnero rebelde Beauregrard, 5 con cierta distancia de anticipación, fue señalado por los carneros federales Monarca 2 y el Reina de occidente, 2 cada uno luchando por ser el primero en atacar la nave rebelde. los Monarca logró golpearla en medio del barco, casi partiéndola en dos, provocando que se hundiera inmediatamente en el canal directamente enfrente de la ciudad.

En esta coyuntura, los rebeldes se abalanzaron sobre el Monarca, que en ese momento estaba en medio de la

flota rebelde, pero por un hábil movimiento del piloto de este último, se apartó del camino, y el golpe destinado a ella golpeó el barco rebelde Precio general, 5 quitándole el timón y obligándola a correr a tierra, donde envió un tiro que, lamentablemente para los rebeldes, alcanzó al barco rebelde Gen. Lovell, 5 haciéndolo inmanejable. Inmediatamente después fue atropellada por el Reina de occidente.

Una andanada del Empeñado en 4 entró en vigor en el lado de la Jeff. Thompson. 5 Ella corrió a tierra poco después en llamas, y se quemó hasta el borde del agua.

Cuatro de los barcos rebeldes quedaron inutilizados, el resto de su flota se retiró río abajo perseguidos por nuestros barcos, disparando a medida que avanzaban, lo que resultó en la captura de los Sumter, Bragg, y Rebelde pequeño, 3 que había sido abandonado por la mayoría de sus tripulaciones.

Nuestras armas estaban tripuladas por tiradores afilados, en su mayoría de Illinois, que hicieron una buena ejecución al eliminar a los artilleros enemigos en cada oportunidad.

La pérdida de rebeldes en muertos, heridos y prisioneros es grande, pero aún no se ha determinado por completo.

Después del regreso de las cañoneras de la persecución, el comodoro Davis 6 envió el siguiente despacho al alcalde de la ciudad:

VAPORADOR DE BANDERA DE EE. UU. BENTON,>
Fuera de Memphis, 6 de junio>

Charles H. Davis, de & # 8220Harper & # 8217s Pictorial History of the Civil War & # 8221 (ver nota al pie 6)

Señor: —Le pido muy respetuosamente que entregue la ciudad de Memphis a la autoridad del

Estados Unidos, que tengo el honor de representar.

Soy el señor alcalde, con el debido respeto,

Tu siervo obediente.
(Firmado) C. H. Davis, Oficial de bandera.

En respuesta, el alcalde dijo: & # 8220 Se recibió su nota. En respuesta, solo tengo que decir que como las autoridades civiles no tienen medios de defensa, la ciudad está en sus manos. & # 8221

Inmediatamente después de que la tripulación del barco y # 8217 aterrizara, y la bandera nacional fue izada sobre la oficina de correos. La fiesta fue seguida por una multitud emocionada, pero no se interfirió.

La ciudad está tranquila, no se han hecho manifestaciones. Incluso se afirma que no será necesario declarar la ley marcial.

1. El diario de Prescott dice lunes en lugar de jueves. El 8 de junio de 1862 era domingo, por lo que el jueves habría sido el 5, el día antes de esta Batalla de Memphis, que se libró el viernes 6 de junio.
2. La Flota Carnero de los Estados Unidos era un pequeño grupo de carneros en el río Mississippi durante la Guerra Civil Americana. Un ariete era una prolongación submarina de la proa del barco para formar un pico blindado que se clavaría en el casco de un barco enemigo para perforar el casco y hundir o inutilizar ese barco. La Flota Ram acompañó a la Flotilla de Cañoneras Occidental en la primera Batalla de Memphis e incluyó al USS Monarca y el USS Reina de occidente.
3. El Ejército Confederado y la Flota de Defensa del Río # 8217 eran un conjunto de catorce buques en servicio confederado, todos los oficiales y la mayoría de las tripulaciones eran civiles. Una parte de la flota estaba activa en la parte sur del río Mississippi, defendiendo Nueva Orleans y participando en las batallas en Forts Jackson y Saint Philip. Otra parte fue enviada más al norte y participó en las batallas de Plum Point Bend / Fort Pillow (10 de mayo de 1862) y en la primera batalla de Memphis. El CSS General Bragg, el CSS Sumter generaly el CSS Rebelde pequeño eran carneros revestidos de algodón en la Flota de Defensa del Río. Los tres barcos fueron capturados el 6 de junio de 1862 en la primera batalla de Memphis.
4. El USS El Cairo y el USS Empeñado en eran parte de la Flotilla de Cañoneras Occidental.
5. El CSS General Beauregard, el CSS Precio de la libra esterlina general, los Coronel de CSS Lovelly el CSS General M. Jeff Thompson eran carneros revestidos de algodón en la Flota de Defensa del Río. Los cuatro barcos se hundieron el 6 de junio de 1862 en la primera batalla de Memphis.
6. Charles Henry Davis (1807-1877) fue un oficial naval de carrera que fue nombrado oficial interino de la bandera al mando de la flotilla de cañoneras occidental en mayo de 1862. Davis & # 8217 retrato de arriba es de Historia pictórica de Harper de la guerra civil, por Alfred H. Guernsey y Henry M. Alden, Chicago: McDonnell, 1866-68 (disponible en UWRF Archives E 468.7 .G87 1866).


Batalla naval de Memphis, 6 de junio de 1862 - Historia

En 1862, Memphis sirve brevemente como el Capitolio del Estado cuando Nashville cayó ante la Unión en marzo de ese año. Todos los registros estatales se almacenaron en el Templo Masónico en Madison y 2nd. = & gt

El fuerte había sido un fuerte confederado, pero los rebeldes habían sido evacuados para evitar ser aislados del resto del ejército confederado. Las fuerzas de la Unión se hicieron cargo y utilizaron el fuerte para proteger el acceso del río a Memphis. En esta fecha, Forrest y sus tropas adjuntaron el fuerte con un poder considerable, seguido de frecuentes demandas de rendición. Union Major Booth se negó a rendirse. Después de otro ataque, el Mayor Booth fue asesinado y los Confederados invadieron el fuerte. Hasta ese momento, pocos hombres de la Unión habían sido asesinados, pero inmediatamente después de volver a reclamar el fuerte, los confederados parecían decididos a masacrar indiscriminadamente a blancos y negros, incluidos los heridos. Fueron fusilados con bayoneta, fusilados o sable: hombres, mujeres y niños. Los muertos y los heridos fueron amontonados y quemados. De la guarnición de 600, solo 200 sobrevivieron. 300 de los masacrados eran negros.

El informe oficial: Hasta principios de 1866, hubo numerosos casos de amenazas y peleas entre soldados negros y policías blancos de Memphis, que eran en su mayoría (90%) inmigrantes irlandeses. Funcionarios de la Oficina de Libertos informaron que la policía arrestó a soldados negros por delitos menores y los trató con brutalidad. Aunque se elogió a los soldados negros por su moderación, se difundieron rumores entre la comunidad blanca de que los negros estaban planeando algún tipo de venganza organizada. Se previeron problemas cuando la mayoría de las tropas negras de la Unión fueron retiradas del ejército el 30 de abril de 1866. Los ex soldados negros permanecieron en la ciudad mientras esperaban el pago de la baja.

En la tarde del 1 de mayo, el odio crónico entre la policía de la ciudad y los soldados negros ahora licenciados estalló en un conflicto armado. Los detalles del incidente específico que inició el conflicto varían. El relato más difundido es que los policías intentaban detener a varios ex soldados por alteración del orden público y una multitud de sus compañeros se resistió. Algunos historiadores atribuyen el incidente incitador a la colisión entre dos vagones de un hombre negro y un hombre blanco. Después de que un grupo de veteranos negros intentó intervenir para detener el arresto del hombre negro, una multitud de blancos se reunió en el lugar y estalló la pelea. En cada incidente hubo enfrentamiento entre policías blancos y soldados negros del Ejército de la Unión. También parece haber habido múltiples enfrentamientos seguidos de oleadas de refuerzos en ambos lados, que se prolongó durante varias horas. Este conflicto inicial resultó en heridas a varias personas y la muerte de un policía, posiblemente autoinfligido debido al mal manejo de su propia arma.

La escaramuza inicial terminó después del anochecer y los veteranos regresaron a Fort Pickering, en el límite sur del centro de Memphis. Al enterarse del problema, los oficiales que asistían desarmaron a los hombres y los confinaron a la base. Los ex soldados no contribuyeron significativamente a los acontecimientos que siguieron.

La fase posterior de los disturbios fue alimentada por rumores de que hubo una rebelión armada de los residentes negros de Memphis. [5] Estas afirmaciones falsas fueron difundidas por funcionarios locales y agitadores. Las cosas empeoraron por la sospechosa ausencia del alcalde de Memphis, John Park, y el compromiso indeciso del comandante de las tropas federales en Memphis, el general George Stoneman. Cuando las turbas blancas se reunieron en la escena de la escaramuza inicial y no encontraron a nadie a quien confrontar, procedieron a los asentamientos de libertos cercanos y atacaron a los residentes y a los misioneros que trabajaban allí como maestros. El conflicto continuó desde la noche del 1 de mayo hasta la tarde del 3 de mayo, cuando el general Stoneman declaró que se restablecía la ley y el orden marciales.

En febrero de 2013, sin aviso público, el Ayuntamiento de Memphis eliminó los tres nombres de estos parques y eliminó los nombres de los letreros en los parques porque decía que los nombres y las citas evocaban un pasado racista y no eran acogedores en una ciudad donde vive la mayoría de la población. negro & quot. Hasta el momento no han encontrado nombres alternativos & quot; quotacceptable & quot; para los tres parques, pero Confederate Park puede convertirse en & quotMemphis Park & ​​quot o & quotPromenade Park & ​​quot. Forrest Park puede llamarse & quotHealth Sciences Park & ​​quot o & quotCivil War Memorial Park & ​​quot y el Parque Jefferson Davis puede convertirse en & quotMississippi River Park & ​​quot o & quotHarbor Park & ​​quot. También hay un movimiento para cambiar el nombre de uno de los parques en honor a la activista de derechos civiles Ida B. Wells, y el alcalde Wharton quiso nombrar uno de ellos en honor a Maxine Smith, quien luchó durante décadas para que se retiraran las tumbas y la estatua de Forrest Park. El resultado de las estatuas del parque no se ha decidido. Si la historia pasada es una indicación, las estatuas serán removidas y almacenadas. y silenciosamente olvidado.

Actualización 2017: en diciembre, el gobierno de la ciudad de Memphis cambió silenciosamente algunas leyes que le daban permiso a la ciudad para vender Forrest Park (Health Sciences Park) a una empresa sin fines de lucro por $ 1000. La organización sin fines de lucro se había creado para este propósito y, tan pronto como se firmó la factura de venta, las grúas grandes entraron en acción y retiraron la estatua de Forrest y la trasladaron a un lugar desconocido. También vendieron Confederate Park (Memphis Park) y quitaron la estatua de Davis.

Es raro encontrar una gran ciudad del sur que prácticamente no haya sido tocada por la destrucción de la Guerra Civil. Memphis es una de esas pocas ciudades. Debería ser el mayor tesoro de la gran arquitectura del sur temprano en América. Sin embargo, prácticamente no quedan en la ciudad edificios anteriores a la Guerra Civil.


Conferencia de la Guerra Civil: Batalla de Memphis

Únase a nosotros para una conferencia virtual con el autor e historiador John V. Quarstein, director emérito de la USS Monitor Centrar. Quarstein dará una presentación sobre la primera batalla de Memphis que se libró en el río Mississippi y que fue presenciada por muchos de los ciudadanos de Memphis, Tennessee.

Sobre la conferencia:
La Flota Confederada de Defensa del Río intentó bloquear el movimiento de la flota federal por el río Mississippi luego de la derrota de la Isla No. 10. Cuando los federales comenzaron a invertir en Fort Pillow, los confederados atacaron el 10 de mayo de 1862 en Plum Point Bend, hundiendo dos acorazados clase Union City. La victoria duró poco, ya que la flota federal de acorazados, carneros y madereros aplastó a la flota confederada. El 6 de junio de 1862, los ciudadanos de Memphis se reunieron para mirar. Ahora, solo Vicksburg y Port Hudson bloquearon el control federal del río Mississippi.

Conferencia de la Guerra Civil: Batalla de Memphis
7 de mayo • 12 p.m. (ET)

Credito de imagen: La Gran Batalla Naval antes de Memphis, 6 de junio de 1862. & # 8221 Grabado según un boceto de Alexander Simplot. Publicado en Harper & # 8217s Weekly, 28 de junio de 1862 Cortesía de Naval Historical Foundation.

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Esa guerra más incivil

La batalla de Memphis no es tanto el forraje épico de las narrativas de la Guerra Civil como una advertencia para los desamparados demasiado confiados. Esta historia, que apareció originalmente en nuestra edición de junio de 2012, está incluida en nuestra colección Memphis at 200.

Una ilustración de Harper's Weekly muestra la dramática escena en la que las fuerzas de la Unión izaron la bandera de los Estados Unidos sobre la oficina de correos, para consternación de las multitudes de abajo.

Hace ciento cincuenta años este mes, una escaramuza unilateral que apenas merece su nombre, la Batalla de Memphis, se libró con cañoneras navales en el río Mississippi junto a nuestra ciudad. Pero cualquiera que piense que los problemas involucrados son ahora historia antigua, tal vez solo esté silbando a Dixie.

Atlanta fue incendiada. Vicksburg fue sitiada. ¿Y Memphis? Memphis fue, para usar un término deportivo, una explosión.

No importa cómo se mire, la Batalla de Memphis, que se libró el 6 de junio de 1862, no es tanto el forraje épico de las narrativas de la Guerra Civil como una advertencia para los desvalidos demasiado confiados.

Cuando la batalla naval en el Mississippi llegó a un final lamentablemente desigual, un grito descrito como "algo entre un lamento y una maldición" surgió de los miles de espectadores en el acantilado de Memphis. Me recuerda el gemido que surgió de todos los bares deportivos locales en abril de 2014 cuando los Grizzlies perdieron el séptimo juego de su serie de playoffs de la NBA con Los Angeles Clippers.

Con menos de dos horas de duración (entre las 5 y las 7 a.m.), la Batalla de Memphis fue una derrota de libros de texto. La flotilla federal que se había propuesto capturar Memphis y luego dirigirse al sur hacia Vicksburg se abalanzó sobre la ciudad con cinco cañoneras acorazadas y varios arietes. La "Flota de Defensa Fluvial" Confederada tenía ocho barcos con sólo dos cañones cada uno.

Solo un barco confederado escapó, mientras que solo un barco de la Unión resultó dañado. Una sola "víctima" de la Unión había recibido un disparo en la pierna, aunque en realidad murió semanas después de sarampión mientras estaba en el hospital. El número de muertos confederados, aunque bajo, se estimó en más de cien. Esta aplastante derrota separó a Memphis de Nueva Orleans, dando a las fuerzas de la Unión el control del río hasta Vicksburg.

Entonces, como ahora, lo que realmente sucedió aquí en 1862 es la narración de un narrador, una compilación de relatos de testigos presenciales a menudo contradictorios moldeados tanto por los observadores - y los hijos e hijas de los observadores - como por el registro oficial. Surge de la imaginación de aquellos que se despertaron temprano esa mañana para ver el cielo antes del amanecer lleno del humo de la flota de la Unión que se acercaba. Los residentes se apresuraron a los acantilados para ver a sus heroicos defensores confederados, pero superados en armas y en clase, luchar contra lo que un espectador llamó "la batalla de los pigmeos y los gigantes".

Una ilustración de Harper's Weekly muestra el caos de la batalla de Memphis de 90 minutos.

Con la flota rebelde ubicada entre la ciudad y las cañoneras Yankee, miles de espectadores pudieron disfrutar de un espectáculo que se hizo más emocionante con las balas de cañón errantes que volaban hacia el centro de Memphis.Uno aterrizó cerca de la multitud de personas que miraban desde el Hotel Gayoso. Una pelota de 64 libras se estrelló contra una casa en Tennessee Street. Otras balas de cañón se recogieron como recuerdo.

El relato de un reportero del Chicago Tribune sobre la explosión del ariete confederado, el general M. Jeff Thompson, rivaliza en jugada con jugada con el choque de la aeronave Hindenburg: “Una poderosa columna de fuego surgió del casco en llamas, se elevó cuatrocientos pies, extendidos en una forma parecida a un paraguas de nubes sulfúricas rodantes, plegándose y rodando una y otra vez en masas gruesas, pesadas y cremosas, llenas de vigas, tablones, barras de hierro, fragmentos de vigas carbonizadas y carbones de fuego, cañón, bala y proyectil, todos mezclados, todos lloviendo sobre el bosque, el campo y el río, como si una avalancha o meteoritos de vastas proporciones hubieran caído del cielo a través de un cielo sin nubes a la tierra ".

Poco después de esa explosión, los dioses de la guerra proporcionaron una sorpresa aún mayor para los espectadores: un terremoto menor. No causó ningún daño, pero dio a los editores de un periódico de Chicago licencia para bromear que su causa fue "la caída de esa estructura deformada llamada Confederación del Sur".

Para la multitud de observadores, entonces, esta batalla unilateral tuvo truenos, espectáculo y una emoción que hizo temblar la tierra, lo único que faltaba era la Orquesta Sinfónica de Memphis tocando la "Obertura de 1812" y las multitudes borrachas cantando "Ol’ Man River ".

Todo eso vendría después. Mucho más tarde.

En Forrest Park, donde están sepultados el controvertido general y su esposa, una bandera estadounidense ondea perpetuamente sobre su tumba.

Los ecos de la Guerra Civil permanecen esparcidos por esta ciudad. Más de mil veteranos confederados, por ejemplo, están enterrados en el cementerio de Elmwood, incluidos al menos 20 generales confederados que habían peleado la buena batalla en lo que esos oficiales y sus descendientes inmediatos siempre llamaron "La Guerra de Agresión del Norte". Hoy, un recorrido en carruaje por el centro de Memphis puede dejar la falsa impresión de que Memphis era una especie de bastión de la Confederación. Nunca lo fuimos, por supuesto, la ciudad fue ocupada inmediatamente después de la Batalla de Memphis y no jugó un papel más significativo en la guerra, excepto como un centro logístico de la Unión.

Pero durante décadas, esto no impidió que los conductores de carruajes condujeran sus vagones de Cenicienta tirados por caballos hasta Confederate Park, donde rodearon la estatua de Jefferson Davis, presidente de los Estados Confederados de América, cuya cabeza de bronce ahora lleva un caul estacional de pájaro. excrementos. (El presidente Davis vivió aquí durante varios años después de la guerra, hasta que la compañía de seguros que dirigía quebró en el Pánico de 1873).

Un poco más abajo en la calle, frente a lo que ahora son Gayoso House Apartments, anteriormente el sitio del gran Hotel Gayoso que se incendió en 1899, los guías aún cuentan la leyenda inexacta del general Nathan Bedford Forrest montando su caballo en el hotel. lobby en 1864, cuando su caballería asaltó la ciudad durante lo que a veces se llama la Segunda Batalla de Memphis. Esta fue una "batalla" aún menos real que la primera: una incursión guerrillera diseñada para liberar a los prisioneros y capturar a los oficiales de la Unión. La audaz acción de Forrest no tuvo éxito en ninguno de los dos y no se repitió. (Por cierto, fue el hermano de Forrest, William Forrest, quien supuestamente entró en el hotel).

La dramática imagen mental de un general de capa y espada en su noble corcel se vio reforzada por su imagen de bronce, también a caballo, unas cuadras al este en Union Avenue, en Forrest Park, donde el líder rebelde amenazó con cargar contra Office Depot al otro lado de la calle. hasta que la estatua fue retirada en diciembre de 2017. Oportunamente, tal vez, esta estatua se haya convertido en una piedra de toque de cómo se siente esta ciudad con respecto a su herencia de la Guerra Civil. Y cómo, 150 años después de la Batalla de Memphis, los problemas de esa época aún se filtran justo debajo de la superficie.

En octavo grado, mientras estudiaba la Guerra Civil en la clase de historia, Lee Millar se enteró de que tenía un pariente que luchó por la Confederación. Más tarde, su padre lo llevó a un desfile del Día de los Veteranos y vio soldados con uniformes grises. Quedó fascinado por la historia militar. Después de terminar una temporada en el ejército de los EE. UU., Millar se involucró en las recreaciones de la Guerra Civil. Ahora, los uniformes de la Unión y la Confederación cuelgan en su armario. Aunque tiene un corazón rebelde, no duda en salir al campo de azul. Recientemente interpretó al general de la Unión Don Carlos Buell en un nuevo documental sobre la batalla que se puede ver en el centro de visitantes del Parque Nacional Militar de Shiloh.

Si los lugareños que se involucran en revivir la historia tienden a tener una actitud conservacionista, algunos podrían decir conservadora, sobre cómo se recuerda la Guerra Civil en la Memphis actual, eso se debe al menos en parte a que han probado las dificultades que soportaron sus antepasados, ya sea el la incomodidad de marchar en el opresivo calor del sur con chaquetas y pantalones de lana, o de que cientos de rifles Springfield les disparen simultáneamente desde el lado opuesto de un campo.

Ese sentido de simpatía, patriotismo y adoración a los antepasados ​​que los recreadores de hoy sienten por su tema ayuda a explicar los tributos de la Guerra Civil que aún se mantienen en Memphis en la actualidad. Tanto Confederate Park como Forrest Park fueron creados a principios de la década de 1900 como monumentos conmemorativos, por personas que sentían un fuerte sentimiento por las personas a las que honraban.

“Muchos veteranos de la Guerra Civil todavía estaban vivos a principios del siglo XX”, dice Millar. “Había dos grandes afectos en ese momento. Primero, todavía se consideraban a sí mismos los desamparados. En segundo lugar, querían honrar a esos viejos veteranos ".

Sin embargo, a medida que Memphis creció y su demografía cambió, esos monumentos se han vuelto, al menos en algunos círculos, vinculados negativamente a Jim Crow, la segregación y la nostalgia anterior a la guerra de Lo que el viento se llevó. Hasta que ambas estatuas fueron removidas en 2017, más que palomas se sintieron ofendidas con las imágenes de Nathan Bedford Forrest y Jefferson Davis que evocan recuerdos tan divididos en nuestra comunidad.

Los miembros de la Comisión Histórica del Condado de Shelby y Memphis Heritage lamentan eternamente la falta de simpatía que tiene su ciudad por las propiedades antiguas o estéticas que no tienen un valor económico inmediato para la comunidad. Memphis confía rutinariamente la preservación de sus puntos de referencia a excavadoras y placas de bronce, independientemente de la época de la historia que representen.

Más recientemente, una iglesia arquitectónicamente significativa de 89 años en la esquina de Cooper y Union fue demolida y reemplazada por una farmacia. Para cuando suficientes lugareños apreciaron por completo el valor de la música soul de Memphis de la década de 1960, sus propietarios habían demolido el Stax Recording Studio original en McLemore Avenue. En el Stax Museum of American Soul Music, el visitante no se encuentra en la sala donde se hizo historia, sino en una réplica que rinde homenaje a la sala original.

Otros edificios más antiguos están en la lista de peligros. El Club del Siglo XIX en Union Avenue, el Hotel Chisca en South Front y la Cervecería Tennessee con vista al río han atravesado tiempos difíciles, y su supervivencia no es segura. En 2000, el contenido de la reliquia mejor conservada de la historia de la Guerra Civil en Memphis se dispersó por los vientos. La casa Hunt-Phelan anterior a la guerra en Beale Street se había transmitido en la misma familia durante cinco generaciones. El general Ulysses S. Grant lo utilizó brevemente como cuartel general durante la guerra. En 1996, Bill Day, descendiente de los Phelan, intentó abrir la propiedad como atracción turística. Cuando eso no pagó las facturas, se vio obligado a subastar sus artefactos históricos, construir condominios en el terreno y convertir la casa en un restaurante y alojamiento y desayuno, para disgusto de los conservacionistas que lo intentaron, pero fracasaron. para recaudar fondos para mantenerlo todo junto. Durante un tiempo, el elegante restaurante prosperó, pero cerró en 2011 después de que una tormenta dañara el techo. El edificio espera ahora el próximo capítulo de su larga historia o, posiblemente, la bola de demolición.

Para personas como Audrey Rainey, los vestigios restantes de la Guerra Civil en Memphis, como el hogar de Hunt-Phelan, deberían estar mejor defendidos. "Generalmente, no soy una persona política", dice Rainey. “Mi interés es ver las cosas conservadas como atracción turística. Si voy a Boston o Filadelfia, me decepcionaría no ver los lugares de interés de la Guerra Revolucionaria. Guardamos estas cosas para aprender de ellas ".

Rainey, un vendedor de publicidad de la estación de radio WHBQ, cuyo bisabuelo luchó en la guerra, es miembro tanto de las Hijas de la Revolución Americana como de las Hijas de la Confederación. Este último grupo, junto con los Hijos de los Veteranos Confederados, ayudó a crear los monumentos, los nombres de los parques y las estatuas que ahora se encuentran en Memphis. El hecho de que los miembros de su familia coloquen estos monumentos profundiza el interés de esta generación en preservar los puntos de referencia. Los historiadores prominentes también se angustian por las percepciones de la Guerra Civil y, en ocasiones, se encuentran equilibrando las actitudes sociales progresistas con los ideales académicos.

Según el biógrafo de Shelby Foote, C. Stuart Chapman, cuando el famoso historiador de la Guerra Civil y residente de Memphis terminó su novela septiembre, septiembre de 1977, estaba preocupado por su descripción de los afroamericanos. Envió una copia de su libro al abogado, y más tarde al juez de la corte de circuito, D’Army Bailey, cuyas columnas había leído en el periódico, para asegurarse de que "representaba a los negros correctamente". Bailey expresó su aprobación.

Aunque se hicieron amigos, Foote y Bailey más tarde no estuvieron de acuerdo con los matices raciales que envuelven la historia de la Confederación. Foote, que murió en 2005 a los 88 años, nunca vio la bandera confederada como una afrenta racial y defendió su aparición en las banderas estatales, como la de Mississippi. Bailey, sin embargo, solo ve divisiones en los recuerdos rebeldes, incluidas las estatuas y parques confederados locales.

“Creo que esas son abominaciones que deben eliminarse”, dice Bailey hoy. “Deifican y saludan a algunos de los personajes más horribles e inhumanos de la historia en lo que respecta al trato decente de los negros como seres humanos”.

Sería difícil caracterizar a Bailey, quien ayudó a salvar el Lorraine Motel de la demolición y fundó el Museo Nacional de Derechos Civiles dentro de sus muros, como anti-preservacionista. Pero para él y otros afroamericanos, Confederate Park y Forrest Park representan lo que él llama el "aislacionismo social y cultural de la sociedad blanca de Memphis".

"Creo que todavía podemos ser respetuosos de la importante historia que compartimos como estadounidenses y seguir adoptando una visión más decente y progresista y dejar de idolatrar esa guerra", dice.

Hace años, Bailey pasó junto a un gran grupo de personas en Forrest Park con uniformes confederados. "Me acerqué a ellos, francamente, para ver cómo iban a reaccionar", recuerda Bailey. “Allí mismo estaba un viejo amigo mío, Shelby Foote, un hombre por quien obviamente tengo una gran admiración. Me senté y comencé a hablar con ellos. Reconozco que todavía podemos tener una amistad siempre que reconozcan que soy tan firme en mis creencias como ellos en las de ellos. Todos tenemos que vivir juntos en esta comunidad. Creo que los vientos del tiempo están a nuestro favor. Es más probable que tengan que cambiar ".

La batalla de Memphis terminó antes del desayuno. Pero el resto de ese día ofrece un epílogo ridículamente tragicómico que involucra a ciudadanos enojados, el alcalde y la imposición de forasteros que parece presagiar cómo podrían evolucionar los próximos 150 años de historia de la Guerra Civil en esta ciudad.

Después de que cesaron los combates y se disipó el humo, dos cadetes navales de la Unión y dos francotiradores al amparo de una tregua fueron enviados a tierra para izar un par de banderas federales sobre la ciudad rendida. Algunos en la gran multitud que los recibió en los adoquines a la orilla del río amenazaron con matar a los yanquis, otros les suplicaron que regresaran a sus botes.

El cuarteto fue dirigido a la oficina del alcalde, donde nuevamente se les suplicó que no izaran su bandera sobre la ciudad hasta que pudieran ser protegidos por tropas de la Unión. Sin embargo, como hombres de la Armada, la delegación no quería que el Ejército se atribuyera el mérito de haber ganado la quinta ciudad más grande de la Confederación, por lo que marcharon hacia la oficina de correos.

Mostrando considerable coraje y moderación, los hombres fueron objeto de burlas y abusos por parte de una multitud durante todo el camino. Una de sus banderas fue arrebatada y destrozada en el acto.

El alcalde y la policía finalmente llevaron a los hombres de la Unión a la oficina de correos, donde rompieron las puertas y treparon por una escotilla hasta el techo, solo para descubrir que no había asta de bandera en la parte superior del edificio. Hicieron uno a partir de dos piezas de piso de madera, unidas con vendas que uno de los hombres, un cadete médico, tenía en el bolsillo.

Mientras izaban la bandera estadounidense, la turba de abajo arrojó piedras. Desde un edificio adyacente, un hombre les disparó con una pistola. Luego, la multitud entró en el edificio, pero no pudo atravesar la escotilla que conducía al tejado con dos corpulentos agentes de policía local parados encima.

Cuando los hombres de la Unión bajaron al cuarto piso, la chusma se negó a dejarlos salir, diciendo que iban a trepar y derribar la bandera. Uno de los cadetes sacó una pistola e informó al portavoz de la mafia que estaba a punto de recibir un disparo. El hombre retrocedió.

El alcalde suplicó a la multitud que se fuera, advirtiéndoles que si los marineros de la Unión no eran liberados, la flota federal (que había sido alcanzada exactamente por una bala de cañón confederada durante la batalla) bombardearía la ciudad. Sin embargo, antes de que terminara su discurso, el suelo retumbó con una réplica del terremoto antes mencionado. La multitud se dispersó, se evitó el conflicto y Memphis se ocupó con éxito.

Hasta 2017, en Confederate Park, la efigie de bronce de Jefferson Davis miraba hacia una ciudad que se parece poco a la Memphis de 1862. Durante décadas, su mirada hacia arriba se había fijado permanentemente en las barras y estrellas que volaban sobre un edificio reluciente que lleva el mismo nombre. de su némesis, la Lincoln American Tower. Quizás vale la pena señalar que la torre, una joya arquitectónica bellamente restaurada de 1926, se encuentra en el sitio del Irving Block, convertida en una prisión utilizada por los yanquis ocupantes para albergar a simpatizantes confederados después de la caída de la ciudad en 1862.

Quizás sea igualmente apropiado recordar que a pesar de la famosa incursión de Nathan Bedford Forrest en la ciudad en 1864, su incursión no logró rescatar a ninguno de esos prisioneros de Irving Block, y el general de la Unión que trató de tomar como rehén escapó, un fracaso conmemorado por la acertadamente llamado Escape Alley del General Washburn, entre Front Street y South Main.

En una era en la que gran parte de la controversia restante sobre la Guerra Civil se trata de banderas, símbolos y percepciones, siempre debemos recordar que el resultado de esa guerra ya no está en duda, y que a veces el pasado puede ser una guía caprichosa para un futuro armonioso.


CSS General Sterling Price, un vapor de río de ruedas laterales de 633 toneladas, fue construido en Cincinnati, Ohio, en 1856 como el remolcador comercial Laurent Millaudon. Tomada por la Confederación y rebautizada como General Sterling Price, se convirtió a principios de 1862 en un carnero "revestido de algodón" en Nueva Orleans como una unidad de la Flota de Defensa del Río. En marzo de 1862, fue enviada por el río Mississippi a Memphis, Tennessee, para su finalización. Durante abril, mayo y junio de 1862, el general Sterling Price sirvió en las defensas de Memphis. Embistió e inutilizó el acorazado estadounidense Cincinnati en la acción naval frente a Fort Pillow, Tennessee, el 10 de mayo y recibió graves daños a cambio. Después de las reparaciones, el general Sterling Price participó en la batalla frente a Memphis el 6 de junio, en la que quedó discapacitada y se hundió en aguas poco profundas. Fue rescatada por las fuerzas estadounidenses y más tarde se convirtió en USS General Price.

Esta página presenta nuestras únicas vistas de CSS General Sterling Price.

"Batalla de Fort Pillow, primera posición"

Grabado publicado en "Escenas navales y reminiscencias de la guerra civil en los Estados Unidos" (1877) del contralmirante Henry Walke, que representa la acción entre la Flota Confederada de Defensa del Río y los acorazados federales cerca de Fort Pillow, Tennessee, el 10 de mayo de 1862.
Los barcos confederados, que se ven a la derecha, incluyen (de izquierda a derecha): General Earl Van Dorn, General Sterling Price, General Bragg, General Sumter y Little Rebel.
Los acorazados federales, en el centro y a la izquierda, son (de izquierda a derecha): Mound City, Carondelet y Cincinnati. Un bote de mortero federal está junto a la orilla del río en la parte inferior derecha.

"La gran batalla naval antes de Memphis, 6 de junio de 1862"

Grabado según un boceto de Alexander Simplot, publicado en "Harper's Weekly", que representa la acción entre la Flota Confederada de Defensa del Río y los buques de guerra federales frente a Memphis, Tennessee.
En el primer plano del centro, el general de CSS Beauregard está siendo embestido por el carnero federal Monarch. A la izquierda están el carnero federal discapacitado Queen of the West y los barcos confederados General Sterling Price y Little Rebel. Otros barcos federales están en la distancia central e izquierda, con otros barcos confederados en el centro y la distancia media derecha.

"La Aniquilación Total de la Flota Rebelde por la Flota Federal bajo el Comodoro Davis".
"En la mañana del 6 de junio de 1862, frente a Memphis, Diez".

Litografía de Middleton, Strobridge & Co.
En primer plano, la impresión muestra los barcos confederados (de izquierda a derecha): General M. Jeff Thompson (se muestra hundiéndose) Little Rebel (se muestra en llamas) General Sterling Price General Beauregard (se muestra siendo embestido por el Ellet Ram Monarch) General Bragg ( se muestra encallado) y el coronel Lovell (se muestra hundiéndose).
Al fondo están los buques de guerra federales (de izquierda a derecha): Queen of the West Cairo Carondelet Louisville Saint Louis un remolcador y Benton.
La ciudad de Memphis está a la distancia adecuada, con un barco en el muelle junto a la orilla.


En Forrest Park, donde están sepultados el controvertido general y su esposa, una bandera estadounidense ondea perpetuamente sobre su tumba.

& # 13 Los ecos de la Guerra Civil permanecen esparcidos por esta ciudad. Más de mil veteranos confederados, por ejemplo, están enterrados en el cementerio de Elmwood, incluidos al menos 20 generales confederados que habían peleado la buena batalla en lo que esos oficiales y sus descendientes inmediatos siempre llamaron "La Guerra de Agresión del Norte". Hoy, un recorrido en carruaje por el centro de Memphis puede dejar la falsa impresión de que Memphis era una especie de bastión de la Confederación. Nunca lo fuimos, por supuesto, la ciudad fue ocupada inmediatamente después de la Batalla de Memphis y no jugó ningún papel significativo en la guerra, excepto como centro logístico de la Unión.

& # 13 Pero esto no impide que los conductores de carruajes conduzcan sus vagones de Cenicienta tirados por caballos hasta Confederate Park, donde dan la vuelta a la estatua de Jefferson Davis, presidente de los Estados Confederados de América, cuya cabeza de bronce ahora lleva una capa estacional de excrementos de aves. (El presidente Davis vivió aquí durante varios años después de la guerra, hasta que la compañía de seguros que dirigía quebró en el Pánico de 1873).

& # 13 Un poco más adelante, frente a lo que ahora son los Gayoso House Apartments, anteriormente el sitio del gran Hotel Gayoso que se incendió en 1899, los guías cuentan la leyenda inexacta del general Nathan Bedford Forrest montando su caballo. en el vestíbulo del hotel en 1864, cuando su caballería asaltó la ciudad durante lo que a veces se llama la Segunda Batalla de Memphis. Esta fue una "batalla" aún menos real que la primera: una incursión guerrillera diseñada para liberar a los prisioneros y capturar a los oficiales de la Unión. La audaz acción de Forrest no tuvo éxito en ninguno de los dos y no se repitió. (Por cierto, fue el hermano de Forrest, William Forrest, quien supuestamente entró en el hotel).

& # 13 La dramática imagen mental de un general de capa y espada en su noble corcel se ve reforzada por su imagen de bronce, también a caballo, unas cuadras al este en Union Avenue, en Forrest Park, donde el líder rebelde amenaza eternamente con irrumpir en Office Depot. ahora al otro lado de la calle. Oportunamente, tal vez, esta estatua se ha convertido en una piedra de toque de cómo se siente esta ciudad con respecto a su herencia de la Guerra Civil. Y cómo, 150 años después de la Batalla de Memphis, los problemas de esa época aún se filtran justo debajo de la superficie.

& # 13 Para la multitud de observadores, entonces, esta batalla unilateral tuvo truenos, espectáculo y una emoción que sacudió la tierra, lo único que faltaba era la Orquesta Sinfónica de Memphis tocando la "Obertura de 1812" y las multitudes borrachas cantando "Ol 'Man River". . "

& # 13 Lee Millar, historiador local y coordinador de eventos de Blue-Grey Alliance, un grupo que agrupa a los recreadores de la Guerra Civil, sabe el tipo de impacto que la experiencia práctica puede tener para inculcar el amor por la historia. Ayudó a organizar la reciente recreación del 150 aniversario de la Batalla de Shiloh.

& # 13 "Me interesa educar a los espectadores", dice. “Van a tener una idea de que esto se acerca bastante a lo que fue en la batalla real. ¿Por qué se quedarían allí, en un campo abierto, y les dispararían? Tenía que ser algo profundo e intenso, por lo que creían ".

& # 13 Más de 50.000 personas se presentaron en abril pasado para ver el concurso de guerra. Usando tapones para los oídos y tomando innumerables fotos, fueron conducidos a varios puntos de observación en la periferia de un gran campo a las afueras del Parque Militar Nacional de Shiloh (fuera de los límites, como todos los monumentos de batalla federales, a las recreaciones de la guerra). Algunos vieron una carga de caballería, otros obtuvieron un primer plano de las líneas de infantería disparándose rifles entre sí como muros móviles de la muerte.

& # 13 Miles de personas más, yo estaba entre ellas, se pararon detrás de decenas de cañones confederados, cuyas descargas sacudieron el suelo y arrojaron columnas de humo que cubrieron el campo. Cuando salí del área, los nervios se agitaron por el ruido y los golpes, sentí que tenía una comprensión básica de cómo debe ser el trastorno de estrés postraumático.

& # 13 El horror de la matanza masiva, sin embargo, es una característica clave de las batallas de la Guerra Civil que no puede ser duplicada ni siquiera por las recreaciones más artísticas. Tan asombrosos como se veían los 8,000 recreadores en el campo de batalla (ninguno de los cuales perdió ni un brazo por una bola de plomo), se necesitó un gran esfuerzo de imaginación para conceptualizar a más de 111,000 soldados disparando, bayoneando y soplando. unos a otros en pedazos durante esos dos días en que la batalla se desató en abril de 1862. Más de 23.000 personas murieron, resultaron heridas o capturadas. Los cuerpos cubrían el campo como peldaños al otro lado de un río.

& # 13 Los espectadores en la recreación, al igual que los que estaban en el acantilado viendo la Batalla de Memphis dos meses después del día después de Shiloh, se salvaron de una secuela espeluznante y sangrienta. No se perdió una sola vida en Shiloh en 2012. Ojalá la guerra fuera siempre un entretenimiento familiar sin sangre.

Durante décadas, la mirada de Jefferson Davis ha estado fija en las barras y estrellas en lo alto de un edificio reluciente que es el homónimo de su némesis.


Tidbits de la historia de Memphis del hombre que sabe

No soy un experto en la historia de Memphis. Pero conozco a alguien que lo es.

Su nombre es Jimmy Ogle. Es un historiador, un guía turístico a pie, un voluntario consumado, un conservacionista histórico y el historiador oficial del condado de Shelby. Ogle también es el gerente de participación comunitaria de Memphis Riverfront Development Corporation. Como tal, coordina los aterrizajes de los buques de pasajeros durante la noche en Beale Street Landing. La última vez que escuché hablar a Ogle, noté algunas de las cosas increíbles que dijo sobre la historia de Memphis:

El Memphis Queen en el muelle cerca del centro.

Según la revista Billboard, más de 1,000 canciones tienen la palabra “Memphis” en el título o en la letra, más que cualquier otra ciudad de Estados Unidos. Algunas de las más conocidas son “Graceland” de Paul Simon, “Memphis” de Jerry Lee Lewis y “Walking in Memphis” de Marc Cohn.

"Mi favorito es 'Memphis, Tennessee' de Chuck Berry", dice Ogle.

Desde que Hernando de Soto descubrió el río Mississippi en o cerca de la actual Memphis en 1541, Memphis es uno de los primeros puntos de descubrimiento en los Estados Unidos. "No estoy seguro de si esto se aprecia plenamente", dice Ogle. “Para poner eso en algún contexto, esto fue 79 años antes de que los Pilgrims aterrizaran en Plymouth Rock.

"¡Como recuerdo en la escuela primaria, en la clase de historia, Plymouth Rock fue tratado como Génesis 1, Capítulo 1!"

El primer ferrocarril que conectaba el océano Atlántico con el río Mississippi pasó por Memphis. Se completó en 1857 y se conocía como el ferrocarril de Memphis y Charleston.
“En este momento, la mayoría de las líneas de ferrocarril tenían solo unas 100 millas de largo”, dice Ogle. "Así que la idea de un único ferrocarril que iba desde Memphis a Charleston (Carolina del Sur) era enorme, ¡era como ir a la luna!"

Como parte de las festividades de apertura, se trajo agua del Océano Atlántico y se vertió en el río Mississippi, y el agua del río Mississippi se transportó y vertió en el Océano Atlántico. “Lo llamaron la 'Boda de las aguas'”, dice Ogle.

Al igual que el ferrocarril de Nashville y Chattanooga, el ferrocarril de Memphis y Charleston se completó justo a tiempo para la Guerra Civil. De hecho, el Memphis & amp Charleston tuvo mucho que ver con la razón por la que se libró la Batalla de Shiloh en abril de 1862.

La batalla naval interior más grande de la historia ocurrió en el río Mississippi, justo frente al centro de Memphis, el 6 de junio de 1862. En la batalla de Memphis de 90 minutos, nueve cañoneras de la Unión derrotaron a ocho buques confederados, lo que resultó en la rendición de la ciudad a la Unión. efectivo.

“La batalla fue tan anticipada por los ciudadanos que más de 5,000 se alinearon en las orillas del río Mississippi para ver la batalla en el río”, dice Ogle. "Era como si fueran espectadores de un partido de fútbol moderno".

Solo tres años después, el mayor desastre marítimo en la historia de Estados Unidos ocurrió cuando el barco de vapor Sultana explotó a unas seis millas río arriba de Memphis, matando a 1.700 personas. La gran mayoría de las bajas fueron soldados de la Unión que regresaban a casa desde los campos de prisioneros de guerra confederados. A pesar de su importancia, la explosión de la Sultana de abril de 1865 se pasa por alto en los libros de historia porque tuvo lugar cuando los periódicos estaban dominados por la noticia del asesinato del presidente Abraham Lincoln, su procesión fúnebre y la captura de John Wilkes Booth.

Aterrizaje de adoquines a lo largo del río Mississippi en Memphis.

Memphis es el lugar del rellano de adoquines original restante más grande del país. Hoy en día, se estima que 800.000 de las piedras originales permanecen a lo largo de la orilla del río Mississippi entre las calles Beale y Jefferson. Muchas de las personas que ven los adoquines aprecian la apariencia, pero es posible que no comprendan su propósito original. Antes de que se colocaran las piedras (entre 1852 y 1891), el lodo era tan espeso a lo largo de la orilla del río que era difícil para la gente caminar hacia y desde los botes fluviales.

“El lodo era tan profundo que cuando los pasajeros bajaban de un bote y se metían en el lodo, se hundían casi hasta las rodillas”, dice Ogle. “Cuando sacaban las piernas del barro, a veces el barro chupaba un zapato o una bota.

"¡No es una forma muy amistosa de ser bienvenido en Memphis!"

En la década de 1990, un estudio arqueológico del rellano mostró que los elementos más comunes que se encuentran debajo de los adoquines no eran puntas de flecha, balas o hebillas de cinturones. ¡Eran zapatos y botas!

Entre 1880 y 1920, el 70 por ciento del algodón cultivado en los Estados Unidos se cosechó dentro de las 200 millas de Memphis. Por eso, Memphis era conocida como la Capital Mundial del Algodón. En ese momento, el 40 por ciento del algodón que se usaba en las ciudades de las fábricas de algodón inglesas de Manchester y Liverpool venía a través de Memphis. Todo este algodón se compró y vendió en Memphis Cotton Exchange. Hoy, el intercambio ha sido renovado y convertido en un maravilloso museo sobre Memphis y la industria del algodón.

En la década de 1880, Memphis era la capital mundial del comercio de mulas. En Memphis se compraron y vendieron unas 75.000 mulas al año en ese período.

La industria de las mulas nos recuerda que, cuando West Tennessee se volvió agrícola por primera vez, no había tractores. “Todos los árboles que se cosecharon y todo el algodón que se plantó se hizo con el poder de una mula”, dice Ogle. Es por eso que escuchas tanto sobre mulas en algunas de esas primeras canciones de blues.

"¡Para muchos agricultores y aparceros, las mulas eran los mejores amigos que tenían!"

Memphis contuvo el edificio más grande del sur a partir de 1930 y continuó durante varias décadas. Este era el edificio Sterick de 29 pisos. Siguió siendo el edificio más grande de Tennessee hasta que se construyó la Torre L & ampC en Nashville en la década de 1950. Lamentablemente, el edificio Sterick ha estado vacío durante varias décadas y se encuentra cerca de la cima de la lista de conservación histórica de estructuras en peligro de Tennessee.

Memphis contiene la primera estación de radio que fue programada completamente para afroamericanos. La estación (WDIA) cambió a un formato completamente negro poco después de salir al aire en 1948. Muchas leyendas de la música comenzaron trabajando en la estación, incluidos B.B. King y Rufus Thomas. En sus primeros años, no todos sus oyentes eran jóvenes negros a los que Elvis Presley solía amar escuchar WDIA.

Ogle señala que Memphis no solo rompió la barrera del color en la radio, sino que también rompió la barrera del género cuando la primera estación exclusivamente femenina (WHER) salió al aire con ocho deejays femeninas.

Memphis está asociada con el nacimiento de tres tipos diferentes de música.

La ciudad es considerada "Hogar del Blues" porque W.C. Handy publicó la primera canción de blues allí en 1912.

“Aunque el blues salió del Delta, W.C. La mayor contribución de Handy fue poner la música en papel para que otros pudieran leer, aprender y tocar en un momento en que la publicación no estaba disponible ", dice Ogle.

Memphis tiene el derecho de ser el lugar de nacimiento del rock and roll gracias a Sun Records, Elvis Presley, Johnny Cash y demás. Se considera el lugar de nacimiento de la música soul debido a Stax Records, que produjo música de actos como Isaac Hayes y Otis Redding.

Finalmente, Ogle señala que Memphis tiene la letra independiente más grande del alfabeto, en el puente Hernando de Soto.

"Los arcos del puente crean una letra 'M', ¡que mide 1,740 pies de largo!" Señala Ogle.


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