USS Belknap (DD-251 / AVD-8 / APD-34)

USS Belknap (DD-251 / AVD-8 / APD-34)

USS Belknap (DD-251 / AVD-8 / APD-34)

USS Belknap (DD-251 / AVD-8 / APD-34) fue un destructor de la clase Clemson que sirvió como licitación de hidroaviones en 1940-42, con grupos antisubmarinos cazadores-asesinos en 1942-43 y como transporte de alta velocidad en 1944- 45, donde fue gravemente dañada por un ataque kamikaze.

los Belknap fue nombrado en honor a George Eugene Belknap, quien sirvió en la Guerra Civil de los Estados Unidos y la Expedición de Formosa, y se retiró con el rango de contralmirante.

los Belknap fue lanzado por el Cuerpo de Construcción Naval de Bethlehem en Quincy, Mass, el 14 de enero de 1919 y fue patrocinado por la nieta del almirante Belknap. Fue comisionada el 28 de abril de 1919.

Su primer oficial ejecutivo fue Anton Bennett Anderson, quien se unió a ella en abril de 1919 mientras aún se estaba acondicionando, y permaneció en ella hasta noviembre de 1919. Luego pasó a comandar la División de Transporte Dos en el Pacífico durante la invasión de Bougainville en 1943.

El 5 de junio de 1919 el Belknap y Williams (DD-108) salió de Newport, Rhode Island, en dirección a las Azores y luego al Mediterráneo. Sin embargo, esta fue una visita breve, y después de unos meses regresó a los EE. UU. Y se unió a la División 28 de la Flota del Atlántico. Luego fue colocada en la reserva en Charleston en 1920 y dada de baja en el Philadelphia Yard el 28 de junio de 1922.

los Belknap se volvió a poner en servicio en 1940 y se convirtió en una licitación para hidroaviones. Fue reclasificada como AVD-8 el 2 de agosto de 1940 y volvió a ocupar su nuevo cargo el 22 de noviembre de 1940.

Una vez completado el trabajo, el Belknap fue asignado a Patrol Wing 5, con base en Hamilton, Bermuda. Estuvo destinada allí hasta principios de 1941 cuando se mudó a Newport, Rhode Island.

En marzo de 1941 se creó una nueva Fuerza de Apoyo, basada en el buque de guerra USS. Denebola (AD-12), el hidroavión USS Albemarle (AV-5), USS Belknap y USS George E. Badger (AVD-3), cuatro escuadrones de patrulla y tres escuadrones de destructores. La nueva unidad se creó para su asignación a mares distantes. Entre mayo y septiembre de 1941 Belknap's los deberes la llevaron a Terranova e Islandia tres veces.

Cualquiera que sirviera en ella entre el 20 de julio y el 19 de agosto o entre el 12 de septiembre y el 7 de diciembre de 1941 se clasificó para la Medalla del Servicio de Defensa Estadounidense.

los Belknap tuvo su base en Reykjavik desde septiembre de 1941 hasta mayo de 1942. El 29 de enero de 1942, el Navy Cutter USS Alexander Hamilton fue alcanzado por un torpedo en las afueras de Reykjavik. los Belknap fue uno de los varios barcos enviados para tratar de salvarla, pero el cúter volcó a última hora del 30 de enero. En enero de 1942, fue oficialmente parte del Patrol Wing 7, que contenía los escuadrones de patrulla VP-71, VP-72, VP-73 y VP-74. En mayo de 1942 el Belknap se mudó a Charleston Navy Yard para una amplia revisión.

Desde agosto de 1942 hasta enero de 1943, el Belknap realizó patrullajes en el Caribe.

Entre febrero de 1943 y enero de 1944 el Belknap sirvió con una serie de grupos asesinos de cazadores antisubmarinos, basados ​​en los portaaviones de escolta Bogue (CVE-9), Croatan (CVE-25) y Centro (CVE-13). El 14 de noviembre de 1943 fue reclasificada como DD-251, lo que refleja su regreso al papel de destructora. Se le otorgó una Mención de Unidad Presidencial por su tiempo con el Bogue grupo (TG 21.12) entre el 20 de abril y el 20 de junio de 1943.

En febrero-junio de 1944 el Belknap llevó a cabo tareas de escolta de convoyes a lo largo de las costas del este y del golfo de Estados Unidos.

En la segunda mitad de 1944 el Belknap fue convertido en un transporte de alta velocidad y reclasificado como APD-34 el 22 de junio de 1944.

los Belknap llegó al Pacífico en septiembre de 1944, pero tuvo una carrera bastante breve en su nuevo cargo. Participó en la invasión de Leyte, sirviendo con la pantalla del destructor del 18 al 22 de octubre de 1944. Luego fue asignada a las fuerzas de bombardeo y reconocimiento de playas para los desembarcos en el golfo de Lingayen en Luzón. Estuvo allí desde el 3 de enero de 1945. El 11 de enero de 1945 fue alcanzada por un avión kamikaze japonés que impactó en la pila número dos, apagando sus motores, matando a 38 hombres e hiriendo a 49.

Esto puso fin a su activa carrera. Se llevaron a cabo reparaciones de emergencia en Lingayen. Estos se completaron el 18 de enero cuando fue remolcada por el Hidatsa (ATF-102). Se sometió a más reparaciones en Manus en las islas del Almirantazgo y luego regresó a los EE. UU. Llegó a Filadelfia el 18 de junio y fue dada de baja el 4 de agosto de 1945. Fue vendida como chatarra el 30 de noviembre de 1945.

los Belknap recibió tres estrellas de batalla, por los aterrizajes de Leyte, la batalla del Estrecho de Surigao y su tiempo con el Grupo de Trabajo 21.12

Desplazamiento (estándar)

1,190t

Desplazamiento (cargado)

1,308t

Velocidad máxima

35 nudos
35,51 kts a 24,890 shp a 1,107t en prueba (Preble)

Motor

Tubos de engranajes Westinghouse de 2 ejes
4 calderas
27,000 shp (diseño)

Distancia

2500 nm a 20 kts (diseño)

Largo

314 pies 4 pulgadas

Ancho

30 pies 10,5 pulgadas

Armamento

Cuatro pistolas de 4 pulgadas / 50
Una pistola AA de 3 pulgadas / 23
Doce torpedos de 21 pulgadas en cuatro montajes triples
Dos pistas de carga de profundidad
Un proyector de carga de profundidad Y-Gun

Complemento de tripulación

114

Lanzado

14 de enero de 1919

Oficial

28 de abril de 1919

Vendido como chatarra

30 de noviembre de 1945


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