Heath Hen AMC-6 - Historia

Heath Hen AMC-6 - Historia

Heath gallina

(AMC-6: dp. 270; 1. 94'4 "; b. 22 '; dr. 8'6"; s. 9 k .; cpl. 16)

Heath Hen (AMC-6) un arrastre de madera, fue construido en 1936 por AD Storey, Fairhaven, Mass., Como Noreen, adquirido por la Marina el 18 de octubre de 1940 y rebautizado como Heath Hen (AMC-6): convertido en un dragaminas costero y encargado el 20 de enero de 1941.

El pequeño barco sirvió en el quinto distrito naval hasta el 16 de marzo de 1944 cuando llegó a Provincetown. Mass., Para servicio en la Instalación de Pruebas de Mina Naval. Nueva embarcación pequeña C-13538, su nombre fue eliminado y sirvió como C-13538 en experimentos de guerra de minas hasta que fue dañada por una explosión de petróleo el 16 de marzo de 1945. Posteriormente fue entregada a la Comisión Marítima y vendida el 10 de mayo de 1948.


Explore la deliciosa historia del helado

En su sitio web ToriAvey.com, Tori Avey explora la historia detrás de la comida: por qué comemos lo que comemos, cómo han evolucionado las recetas de diferentes culturas y cómo las recetas de ayer pueden inspirarnos en la cocina de hoy. Obtenga más información sobre Tori y The History Kitchen.

Si creciste en Estados Unidos, es probable que conozcas esta pequeña rima gastronómica:

"¡Tu gritas! ¡Grito! ¡Todos gritamos por helado!"

Para la mayoría de los estadounidenses, la frase "helado" evoca recuerdos del verano, como sorber conos derretidos, bananas divididas, sundaes de chocolate caliente, cerveza de raíz flotantes y comprar una cucharada en la farmacia cuando solo cuesta un centavo. El helado es el mejor regalo a la antigua. Este postre tiene una historia muy mundana que se extiende por todo el mundo. En India, hay kulfi. En Italia, helado. En Japón, mochi. Parece que cada país tiene su propio giro en la deliciosa confección congelada que los estadounidenses llamamos helado. ¡Esta dulce cosa se mueve! Entonces, ¿de dónde vino exactamente?

Existen varios mitos sobre el origen del helado. Algunos dicen que Marco Polo lo trajo de sus viajes al Lejano Oriente. Otros dicen que Catalina de Medici lo introdujo en Francia cuando se mudó para casarse con el rey Enrique II. Es probable que ninguno de los dos cuentos sea cierto, aunque ambos son románticos. De hecho, el helado tiene una historia mucho más antigua. Su forma más temprana se parece muy poco al helado que comemos hoy. Los pasajes bíblicos se refieren al rey Salomón disfrutando de refrescantes bebidas heladas durante la temporada de cosecha. A Alejandro Magno de la antigua Grecia le encantaba disfrutar de bebidas heladas aromatizadas con miel o vino. Durante el reinado de Nerón en Roma, del 54 al 68 a. C., se extraía hielo de las montañas cercanas y se guardaba en "casas de hielo", pozos profundos cubiertos de paja. Esta práctica de mantener hielo en lugar de refrigeración sería común durante los siglos venideros.

Las primeras formas de helado tienen poca semejanza con el dulce cremoso dentro de su congelador.

Se cree que los emperadores de la dinastía Tang (618-907 d.C.) fueron los primeros en comer "un dulce helado similar a la leche". Esta versión se hacía con leche de vaca, cabra o búfala que se calentaba con harina. Se agregó alcanfor, una sustancia aromática recolectada de árboles de hoja perenne, para mejorar la textura y el sabor. Luego, la mezcla se colocó en tubos de metal y se bajó a una piscina de hielo hasta que se congeló. Este proceso es similar a la forma en que los indios hacían kulfi antes de la refrigeración.

En la época medieval, los árabes bebían un refresco helado llamado sorbete o sharabt en árabe. Estas bebidas frías a menudo tenían sabor a cereza, granada o membrillo. Con el tiempo, las bebidas se hicieron populares entre la aristocracia europea. Se dice que los italianos dominaron esta técnica de elaboración de bebidas, y los franceses siguieron su ejemplo poco después.

El siglo XVII vio cómo las bebidas heladas se convertían en postres helados. Con la adición de azúcar, se creó el sorbete o, como lo conocemos más comúnmente, el sorbete. A Antonio Latini (1642-1692), un hombre que trabajaba para un virrey español en Nápoles, se le atribuye ser la primera persona en escribir una receta de sorbetto. También es responsable de crear un sorbete a base de leche, que la mayoría de los historiadores culinarios consideran el primer helado “oficial”.

Sorbete de frutas

En 1686, un siciliano llamado Francesco Procopio dei Coltelli abrió el primer café de París, Il Procope. El establecimiento se convirtió en un lugar de encuentro para muchos intelectuales famosos, incluidos Benjamín Franklin, Víctor Hugo y Napoleón. El café presentó el gelato, la versión italiana del sorbete, al público francés. Se servía en pequeños cuencos de porcelana que parecían hueveras. Procopio se hizo conocido como el "padre del helado italiano".

Casi al mismo tiempo, los franceses comenzaron a experimentar con un postre helado llamado fromage. El pastelero francés Nicolas Audiger, en su libro “La maison reglée”, describe varias recetas de queso fresco elaboradas con helados aromatizados con frutas. Una de las primeras recetas incluye crema, azúcar y agua de azahar. Audiger también sugiere revolver los hielos durante el proceso de congelación para introducir aire y crear una textura más esponjosa. A pesar del nombre del postre, el queso fromage no se hizo con queso. No está del todo claro por qué lo llamaron fromage. La palabra puede referirse a los moldes de queso que se usaron para congelar el helado, o simplemente puede ser un término francés laxo para cualquier sustancia comestible comprimida o moldeada. Cualquiera sea la razón, durante el siglo XVIII, el queso congelado se hizo muy popular en toda Francia.

Una heladera antigua

Es imposible decir exactamente cómo llegó el helado a América, pero probablemente llegó con los colonos europeos a principios del siglo XVIII. Para entonces, se habían producido varios libros sobre repostería que incluían recetas para helados y helados. Las amas de casa servían estas golosinas a los invitados en forma de verduras, frutas y animales, gracias a moldes especiales para helados. En 1790 se inauguró la primera heladería en Nueva York. Durante el verano del mismo año, se dice que nuestro primer presidente, George Washington, gastó $ 200 para satisfacer su antojo por el refrigerio. Los registros de inventario de su casa en Mt. Vernon también indican que poseía varias vasijas de helado hechas de estaño y peltre. Se dice que Thomas Jefferson mantuvo varias casas de hielo, capaces de contener hasta 62 vagones de hielo, junto con copiosas cantidades de helado. Incluso los Lincoln tenían gusto por las cosas frías. Antes y durante su presidencia, la esposa de Abraham Lincoln, Mary Todd, organizaba con frecuencia "fiestas de fresas" para amigos en Springfield, Illinois y Washington para celebrar la temporada de las bayas. Las fresas frescas maduras se sirvieron con pastel y lo adivinaste helado.

Aunque su historia se extiende por todo el mundo y durante siglos, el helado se ha vuelto bastante cómodo en Estados Unidos, convirtiéndose en uno de los postres más populares del país. Un asombroso 9% de la producción de leche de vaca estadounidense se dedica al helado. La tarta de manzana puede ser el postre más tradicionalmente estadounidense, pero ¿qué se sirve como su compañero más popular? ¡Helado de vainilla, por supuesto! Esta delicia helada cremosa se ha plantado firmemente en los corazones de los amantes de la comida en todo Estados Unidos.


Historia Natural

Ayer se celebró el Día de Acción de Gracias en Estados Unidos.

Basamos esta festividad en la celebración de la cosecha y el smörgåsbord que los separatistas ingleses (a los que los estadounidenses siempre hemos llamado & # 8220Pilgrims & # 8221) organizaron después de su primer verano exitoso en el Nuevo Mundo.

Los & # 8220Pilgrims & # 8221 comieron muchas cosas diferentes en su fiesta de Acción de Gracias de 1621 que compartieron con la gente de Wampanoag, quienes habían compartido comida con ellos durante ese primer invierno. Entre ellos se destacaron los & # 8220 turcos salvajes & # 8221 que fueron fácilmente despachados. En cada relato de la fiesta que he leído, hay una mención a las aves silvestres, y las aves acuáticas y los pavos reciben una mención especial.

William Bradford menciona específicamente la & # 8220gran tienda de pavos salvajes & # 8221 que se sirvieron en el evento en De la plantación de Plymouth:

Así hallaron que el Señor estaba con ellos en todos sus caminos, y bendecía sus salidas y entradas, por lo cual su santo nombre sea alabado para siempre, para toda la posteridad. Comenzaron ahora a recoger la pequeña cosecha que tenían y a acondicionar sus casas y viviendas para el invierno, recuperando la salud y las fuerzas y todo en abundancia. Porque así como algunos se dedicaban a asuntos en el extranjero, otros se ejercitaban en la pesca del bacalao, la lubina y otros pescados, de los que tomaban buena parte, de los que cada familia tenía su parte. Durante todo el verano no hubo escasez y ahora comenzaron a llegar en reserva de aves, a medida que se acercaba el invierno, de las cuales este lugar sí abundaba cuando llegaron primero (pero luego disminuyeron gradualmente). Y además de aves acuáticas había gran reserva de pavos salvajes, de los cuales tomaban muchos, además de venado, etc. Además, comían como un picotazo por comida a la semana por persona, o ahora desde la cosecha, maíz indio a la proporción. Lo que hizo que muchos escribieran más tarde de su abundancia aquí a sus amigos en Inglaterra, que no eran informes fingidos sino verdaderos.

Debido a que los pavos fueron tan prominentes en esa comida, el Día de Acción de Gracias en los EE. UU. Siempre presenta un pavo como plato principal. No importa que el pavo que la mayoría come sea tan diferente del pavo salvaje del este que comieron los & # 8220Pilgrims & # 8221 y el Wampanoag como lo es el San Bernardo del coyote.

Es nuestra tradición y parte de nuestra tradición nacional. Por supuesto, antes de que los pavos se produjeran en masa, la carne de cerdo ocupaba un lugar más destacado como plato principal. Los cerdos eran omnipresentes, y noviembre siempre fue el mes tradicional de la matanza de cerdos. La producción masiva de pavos domésticos de pechuga grande ha significado que el pavo será sinónimo de Acción de Gracias.

Pero quizás nuestra visión del pavo y el Día de Acción de Gracias esté un poco distorsionada. Si bien es cierto que el pavo salvaje era muy común y se mataba con mucha facilidad en los primeros días de la colonización inglesa de lo que se convirtió en Nueva Inglaterra, no pasó mucho tiempo antes de que su número se agotara rápidamente. El naturalista inglés John Josselyn escribió en 1672 que el & # 8220Turkie & # 8221 casi había desaparecido de Nueva Inglaterra, y que habían pasado 30 años desde que había visto pavos salvajes. Si uno hace los cálculos, el pavo salvaje pasó de ser extremadamente común a muy raro en Nueva Inglaterra dentro de los veinte años posteriores al Primer Día de Acción de Gracias.

Si uno también lee atentamente el relato de Josselyn & # 8217, los pavos salvajes tenían una relación interesante con los indios de Nueva Inglaterra. Los animales vivían en asentamientos, iban y venían a su antojo y eran las aves de corral originales. Vivían cerca de sus casas tan mansos como cualquier pavo inglés.

Ese comportamiento es muy diferente al de los pavos salvajes modernos, que son muy cautelosos con nuestra especie. Son muy difíciles de cazar incluso cuando se les ceba ilegalmente con maíz. Después de todo, estos pavos salvajes han sido seleccionados de esa población salvaje de la misma forma que lo han hecho los lobos. Solo los pájaros más cautelosos sobrevivieron a nuestras depredaciones sin escrúpulos y derrochadores. En un momento, solo quedaron 30,000 pavos salvajes, la mayoría de ellos escondidos en áreas remotas, donde los cazadores del mercado no podían arrancarlos de los árboles, y todas las aves que existen ahora descienden de estos individuos extremadamente cautelosos.

Pero la historia del pavo en Nueva Inglaterra es un poco efímera.

Y si bien es cierto que los colonos europeos originales de Nueva Inglaterra y la costa este disfrutaron de una gran abundancia de pavos, es otra ave que probablemente se consumió en ese primer Día de Acción de Gracias que tendría un impacto mucho más duradero en la dieta. y estilo de vida de aquellos primeros europeos que colonizaron nuestro continente.

Debido a la importancia de esta ave para muchos de los primeros colonos, debemos considerar su papel en nuestra historia con más atención. Quizás merezca el título de ave fundadora de nuestro país. Nuestra pluma fundadora, por así decirlo.

Es el pájaro mal descrito en la parte superior de esta publicación y el tema de mi consulta inicial.

Ya no existe de ninguna forma en la costa este, pero en el momento de la colonización era increíblemente común desde la costa de New Hampshire hasta el norte de Virginia.

Me refiero a la gallina del brezo (Tympanuchus cupido cupido). En los primeros relatos, esta ave se llama urogallo o perdiz. Desafortunadamente, esos términos también se han referido históricamente al urogallo ruffed (Bonasa umbellus), y ese nombre común hace que sea difícil saber a qué especie se refiere realmente el escritor.

La gallina de los brezales era muy común en la costa este. Los urogallos ruffed tienden a encontrarse un poco más tierra adentro, pero se parecen vagamente. La gallina de los brezales fue llamada perdiz por esos primeros colonos, y cuando se encontraron con el urogallo al entrar tierra adentro, probablemente le dieron el mismo nombre. Es muy probable que esa sea la razón por la que el urogallo rufo se llama perdiz en tantas partes de los EE. UU.

La gallina de los brezales se encontró en los & # 8220heaths & # 8221 que se encontraron adyacentes a la costa. & # 8220Heath & # 8221 es un término arcaico para lo que ahora llamamos pinares o pinares.

En esos páramos de pinos había una gran multitud de urogallos que se mataban tan fácilmente que constituían un elemento básico definitivo de la dieta de los colonos. Por lo general, los mataban para alimentar a sirvientes contratados, esclavos y a los retenidos por contrato. Eran una fuente importante de proteínas, y cuando otras especies de caza se volvían raras y el ganado importado resultaba menos resistente, siempre podían recurrir a las gallinitas para obtener carne. Sin las aves de caza, habría sido más difícil para los europeos asentarse en la costa este, y es a partir de esos asentamientos que finalmente se fundó nuestra nación.

Ahora bien, estas aves no estaban adaptadas a vivir en los bosques. Los pinares en los que vivían estaban sujetos a incendios regulares, que dejaban grandes extensiones de tierra abiertas para las aves. Cuando esta área fue colonizada, ya no se permitió que los incendios se quemaran sin control. Incapaces de adaptarse a la falta de espacios abiertos dentro de los pinares, las aves comenzaron a volverse raras. Cuando el hombre europeo dejó de permitir que ardieran los fuegos, la gallina de los páramos perdió su hábitat principal. El hecho de que fueran cazados tan extensamente para alimentarse solo agravó sus problemas.

Pero a diferencia del pavo, su número no cayó tan precipitadamente. Su existencia como fuente común de alimento duró al menos durante el primer siglo de colonización. Las aves se volvieron raras en Nueva York a fines del siglo XVIII, y en 1791, la legislatura de Nueva York intentó ofrecerles protección legal & # 8211 la primera ley de caza en el país & # 8217 en la historia.

Sin embargo, todavía eran lo suficientemente comunes en la mayor parte de su área de distribución como para ser cazados como alimento hasta principios del siglo XIX, pero en 1840 & # 8217, las aves se volvieron bastante raras. Se cree que se extinguieron por completo en el continente en 1870. Una población relicta de 300 aves permaneció en Martha & # 8217s Vineyard, pero estaban en problemas. Las aves todavía eran cazadas furtivamente ocasionalmente, y una depredación de los gatos salvajes de la isla se estaba apoderando de ellas.

A principios del siglo XX, esas 300 aves se habían convertido en 70. Después de establecer una reserva de gallinas en 1908, las aves se recuperaron. A mediados de la década de 1910 y # 8217, se estimaba que había 2000 gallinas de brezo en Martha & # 8217s Vineyard.

Veo que tus cejas se elevan. Siempre que se comience con una población fundadora tan baja, los problemas de diversidad genética no pueden estar muy lejos. Debido a que se trataba de una población isleña, no estaba tan adaptada a la depredación, y cuando los azor repentinamente comenzaron a colonizar Martha & # 8217s Vineyard, las gallinas del brezo no sabían exactamente qué hacer. Entonces golpeó la enfermedad de la espinilla. Quizás la falta de diversidad en el MHC de salud de Martha & # 8217s Vineyard los hizo susceptibles a la enfermedad, o quizás debido a que eran una población isleña, nunca habían estado expuestos a la enfermedad en absoluto y eran tan susceptibles a la enfermedad como los nativos. Los estadounidenses estaban a la viruela. Debido a que se encontraron pollos en Martha & # 8217s Vineyard durante siglos antes de la gran epidemia de gallinas, parece que la falta de diversidad de genes MHC es la teoría más plausible.

Fuera lo que fuese, sólo quedaban 600 gallinas en Martha & # 8217s Vineyard en 1920. Por alguna razón, quizás relacionada con su baja diversidad genética, puesta tras puesta comenzaron a producir una proporción muy alta de gallos por gallinas. En tan solo unos años, el número de gallinas de los brezales se redujo drásticamente y, debido a la extraña proporción de sexos en las nidadas, la mayoría de las aves restantes eran machos. En 1927, solo quedaban una docena de aves y solo dos eran hembras. Luego, en 1928, solo quedaba un varón. Fue visto por última vez en 1932, y cuando murió, toda la especie se extinguió.

No tenía un concepto real de lo que era una gallina.

Soy oriental y recuerdo vagamente haber oído hablar de un pájaro llamado pollo de la pradera en un documental sobre la naturaleza de Marty Stouffer.

No conecté los pollos de la pradera y la gallina de los brezales en mi mente.

Sin embargo, cuando puse el nombre linneo para la gallina de los brezales extintos, apuesto a que notó que incluía un nombre de subespecie. La razón por la que escribí el nombre de la subespecie es que la gallina de los brezos ahora se clasifica como una subespecie de gallina de la pradera mayor (Tympanuchus cupido), que aunque no es tan común como antes, todavía existe.

Todavía existe cierto debate sobre esta taxonomía, porque en el género Tímpano Hay cuatro especies existentes: el pollo de la pradera mayor antes mencionado, el pollo de la pradera menor (T. pallidicinctus) , y el urogallo de cola afilada (T. phasianellus). Todos son genéticamente y morfológicamente distintos, pero no son tan diferentes genéticamente. Un argumento es que si el pollo de la pradera menor es lo suficientemente diferente del pollo de la pradera mayor como para ser considerado una especie separada, entonces la gallina de los brezales era una especie distinta, porque era algo genéticamente distinta del pollo de la pradera mayor y estaba adaptada para vivir en una especie. una parte muy diferente del país.

La gente ha traído pollos de la pradera al este y los ha liberado, y no han podido prosperar. Se ha sugerido que los pollos de la pradera no pueden soportar nuestro clima. Sin embargo, es más probable que no puedan vivir en un área que tiene una mezcla de cultivos y bosques densos, que es exactamente en lo que se convirtió la mayor parte de la tierra en el este.

Sin embargo, el consenso ahora es que el brezal era la subespecie de la costa este del pollo de la pradera mayor.

Lo que significa que no se extinguió.

Solo lo hicieron las subespecies que vivían en la costa este.

He pensado un poco en esta historia mientras investigaba la conservación de especies en peligro de extinción. Quizás los conservacionistas de Martha & # 8217s Vineyard podrían haber importado algunos pollos de las praderas más grandes del oeste para aumentar su población relicta de gallinas de los brezales. Habría valido la pena intentarlo, y probablemente hubiera sido lo único que los hubiera salvado.

Sin embargo, debido a que los pinares de la costa este ya no pueden existir como lo hacían antes de la colonización, probablemente es poco probable que las aves hubieran sobrevivido de todos modos. Debido a que el fuego mantuvo abiertas grandes extensiones de tierra en los páramos, estas aves de la pradera pudieron vivir en el este. La población de gallinas de las praderas más cercana a la gallina de los brezales estaba en el oeste de Ohio, donde comenzó el ecosistema de las praderas de pastos altos.

La gallina de los brezales no podría sobrevivir en un lugar densamente arbolado y cultivado intensamente. Como todos los pollos de la pradera, necesita extensiones de tierra abierta que no se cultiven intensamente. Esos lugares no son tan comunes en ningún lugar del este.

Todos los pollos de la pradera están en problemas. Su número ha disminuido drásticamente desde el asentamiento. Estas aves no prosperan en áreas que se cultivan intensamente. Requieren praderas vírgenes para prosperar, y esas áreas simplemente no son tan comunes en ningún lugar.

La subespecie de pollo de la pradera mayor que fue nuestro ave fundadora se ha extinguido, y si no somos un poco más cuidadosos, los otros pollos de la pradera más grandes y sus primos los pollos de la pradera menores podrían seguirlos.

Por supuesto, la historia de Turquía terminó siendo bastante diferente. Aunque se redujo a pequeñas poblaciones relictas durante las primeras décadas de colonización en la costa este, el pavo salvaje ha regresado de manera espectacular. Hoy en día, los pavos salvajes del este se pueden encontrar en toda Nueva Inglaterra, pero todavía son poco comunes en las partes del norte de la región (y probablemente siempre lo fueron). Actualmente, la población de pavos salvajes se estima en más de 7 millones de aves. La subespecie oriental se ha restaurado esencialmente a toda su área de distribución nativa, que incluye partes de Ontario, Quebec, las Marítimas y un poco de Manitoba.

Sin embargo, no están casi domesticados. Aunque hay algunos pavos salvajes que llegan a las ciudades, no son tan mansos como los que describió Josselyn. Siglos de prácticas de caza despilfarradoras los han vuelto cautelosos. La paranoia es ahora parte de su ADN.

El pavo se pudo salvar en parte porque era muy simbólico. Benjamin Franklin una vez argumentó satíricamente que el pavo salvaje debería ser nuestro ave nacional, que los conservacionistas de pavos recogieron instantáneamente para ayudar a su causa. Y no me molesta en lo más mínimo que hayan hecho eso.

Sin embargo, la gente de los pollos de la pradera no ha tenido el mismo éxito en capturar la imaginación del público estadounidense. Si tan solo usaran la historia de la gallina de los brezales a su favor para hablar sobre la importancia de estas aves únicas para la historia de nuestra nación, podríamos tener otra historia de éxito de aves de caza nativas.

Si creemos que estamos salvando a nuestro ave fundadora mediante la conservación de los pollos de la pradera, tendremos el apoyo necesario para conservarlos para las generaciones venideras.


El proyecto del pájaro perdido

La otra noche, la Sra. Jeannie vio un documental y se enamoró de los pájaros grandes. Cinco en particular. Este es uno de ellos & # 8230

El documental se llamaba The Lost Bird Project y trataba sobre un artista que se propuso conmemorar a cinco pájaros que ahora están extintos de nuestro medio ambiente.

Inspirado, después de leer el libro Hope Is The Thing With Feathers (¡gran título!) De Christopher Cokinos, el escultor Todd McGrain construyó esculturas del tamaño de un hombre de cinco pájaros particulares que ya no viven en el mundo natural. Quería que los pájaros no solo fueran memoriales de algo ahora perdido, sino también piezas educativas que hicieran que la gente se detuviera y reflexionara sobre sus propios roles individuales en manos de la naturaleza.

Los cinco pájaros que eligió fueron:

El periquito de Carolina, extinto desde 1918, era muy buscado por la industria de la sombrerería por sus plumas brillantes. Esta estatua fue colocada en el Parque Estatal Kissimmee Prairie Preserve en Okeechobee, FL. Foto cortesía de lostbirdfilm.org Periquito de Carolina. Foto cortesía de extinct-website.com. La paloma migratoria, extinta en 1914, experimentó su principal declive debido a la caza. Esta estatua se colocó en Grange Audubon Center en Columbus, Ohio. Foto cortesía de lostbirdfilm.org Palomas pasajeras. Foto cortesía de rareprintsgallery.com La gallina Heath, extinta desde 1932 debido a la caza, los depredadores y el desarrollo, fue vista por última vez en estado salvaje en Martha & # 8217s Vineyard. El último que vivió solo en el viñedo durante años, constantemente pedía compañeros sin respuestas. Esta estatua se colocó en el bosque estatal Manuel F. Correllus en Martha & # 8217s Vineyard, MA. Foto cortesía de lostbirdfilm.org Heath Hen. Foto cortesía de nhptv.org El pato labrador, extinto desde 1878, probablemente fue demolido por la falta de suministro de alimentos debido a la expansión de la industria costera. Esta estatua se colocó en Brand Park en Elmira, Nueva York. Foto cortesía de lostbirdfilm.org. Patos Labrador. Foto cortesía de mcq.org El Gran Auk se ha extinguido desde 1844. Siempre presentes aves marinas, se aparearon de por vida y encontraron refugio en terrenos rocosos frente a las vías fluviales costeras. Su mayor depredador era el hombre que los usaba como fuente de alimento, aceite y plumas. Esta estatua se colocó en Joe Batt & # 8217s Point en Fogo Island en Terranova. Foto cortesía de lostbirdfilm.org El Gran Auk. Foto cortesía de itsnature.org

El documental presenta un maravilloso arco de una historia desde la creación de las esculturas pasando por el trato con la burocracia del estado & # 8220gifting & # 8221 hasta ver las esculturas colocadas en las áreas previstas por el artista (donde las aves reales fueron vistas por última vez). .

Conmovedor, no comienza a describir el tema y en el corazón de la historia está la búsqueda de un hombre por una expresión genuina. Es humilde. Es grandioso. Es notable. Y te hace pensar en la naturaleza que nos rodea & # 8230 las imágenes y sonidos comunes con los que vivimos todos los días & # 8230 y todo lo que podríamos estar dando por sentado.

Aquí & # 8217s un tráiler del documental & # 8230

Si desea obtener más información sobre el proyecto y el artista, visite el sitio web de la película aquí. Si vive cerca o ha visto alguna de las estatuas de pájaros, por favor comente a continuación con sus pensamientos & # 8211 a la Sra. Jeannie le encantaría escuchar.


¿Son estos levantadores decentes?

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Adicto a AMC

Construí mi primer motor AMC poco después de que desapareciera la gasolina con plomo y la detonación sacó 7 de 8 pistones. En ese momento, según recuerdo, la pregunta del levantador MOPAR vs AMC era una de dónde estaba el orificio de aceite en el levantador, ya que algunos levantadores MOPAR lo tenían más alto o más bajo (el tiempo no le hace mucha justicia a los recuerdos) y si estaba en la ubicación incorrecta. terminó con problemas de Lifter. Por lo tanto, compare la ubicación entre lo que sacó y lo que se está preparando para colocar. Dicho esto, compré elevadores con mi cámara Iskenderian y verifiqué que no era un problema.
Mi pensamiento era entonces y es ahora que el fabricante de levas debería tener el conocimiento de cuál es el levantador correcto para usar con una leva que están haciendo para mi motor. Podría considerarme lo suficientemente informado como para ensamblar piezas o tal vez incluso determinar qué quiero que se haga y luego solicitarlo, pero en su mayor parte, las piezas que la gente o el taller mecánico contrataron "deberían" ser más conscientes de las cosas que yo. Los fabricantes de árboles de levas respaldan sus productos y quieren que se instalen con piezas compatibles.
Comprar piezas a Dick y luego a Jane no necesariamente asegura eso.
Sin embargo, al observar algunas de las afirmaciones de las piezas hoy en día, me parece que predomina la exageración en cuanto a lo que pueden y harían.
No construyo motores NASCAR de $ 50,000.00 y no tengo el equipo para verificar que un reclamo de GEE-Whiz sea válido considerando la información creativa obtenida de un fabricante líder de CAM que acaba de llegar en mi correo electrónico, mi último colector de admisión es (como tan cerca como puedo decir) una copia china genuina de un Edelbrock Air Gap comprado para ir en mi motor Mercury Marine de $ 300.00 y comprado con un presupuesto limitado que me permite hacer lo que disfruto. Construye otro motor. Compro cámaras iskenderianas por Historia y funcionan. Les compro elevadores para que vayan con la cámara. El motor funciona de la manera que dicen las matemáticas y verifica que deberían hacerlo, utilizo un taller de máquinas de marca reconocida para el mecanizado, ya que tienen datos que se han utilizado una y otra vez para asegurar que encajen sin un problema o una recomendación de alguien que tiene está familiarizado con el trabajo de una tienda. Acéptelo, una recomendación de otro constructor de AMC se está volviendo más escasa que los dientes de gallina. Y generalmente debo mi propio montaje porque puedo, tengo las herramientas para ello y puedo verificar lo que necesito verificar.
Los sintonizo yo mismo y pasarán el smog, serán fiables y, en general, rápidos. Aunque mi último motor probablemente no pasará el smog. Pero lo intentaré de todos modos. Y luego vaya al plan "B".
Me construyo un motor de calle y rara vez o nunca veré una pista de arrastre. ¿Y si es así? Lo hará porque se ha convertido en parte de la afición. No es un objetivo. Todavía poseo y conduzco uno que construí a fines de la década de 1970, donde el mecanizado fue realizado por un taller de maquinaria que se especializaba en construir motores todoterreno cuando los Jeeps de AMC todavía estaban activos en carreras todoterreno en Riverside California y otro mecanizado por un independiente ahora fuera de negocio. Y es un 6 y gira en el área de 4500 rpm de forma regular. (se queda sin cámara poco después de eso)
Y ninguno ha desarrollado problemas de aceite o problemas de transmisión del distribuidor. Y el V8 no tiene ninguna de las modificaciones de aceite "recomendadas". En ese momento, no sentí que valieran la pena el gasto y todavía no lo hacen. Tengo un 360 que seguirá el mismo patrón.
Simplemente no veo elevadores y soy la fuente principal de los problemas de presión de aceite.
Pero seguiré comprando elevadores con la cámara que decido comprar.

Partidario de TheAMCForum

Sonic: vaya a la página web de Clay Smith Cams

Como dije anteriormente, mis levantadores Bullet medían más cerca de .904 que de .903, a pesar de que decían .903 Mopar en la caja.

Partidario de TheAMCForum

Construí mi primer motor AMC poco después de que desapareciera la gasolina con plomo y la detonación sacó 7 de 8 pistones. En ese momento, según recuerdo, la pregunta del levantador MOPAR vs AMC era una de dónde estaba el orificio de aceite en el levantador, ya que algunos levantadores MOPAR lo tenían más alto o más bajo (el tiempo no le hace mucha justicia a los recuerdos) y si estaba en la ubicación incorrecta. terminó con problemas de Lifter. Por lo tanto, compare la ubicación entre lo que sacó y lo que se está preparando para colocar. Dicho esto, compré elevadores con mi cámara Iskenderian y verifiqué que no era un problema.
Mi pensamiento era entonces y es ahora que el fabricante de levas debería tener el conocimiento de cuál es el levantador correcto para usar con una leva que están haciendo para mi motor. Podría considerarme lo suficientemente informado como para ensamblar piezas o tal vez incluso determinar lo que quiero que se haga y luego solicitarlo, pero en su mayor parte, las piezas que la gente o el taller mecánico contrataron "deberían" estar más al tanto de las cosas que yo. Los fabricantes de árboles de levas respaldan sus productos y quieren que se instalen con piezas compatibles.
Comprarle repuestos a Dick y luego a Jane no necesariamente asegura eso.
Sin embargo, al observar algunas de las afirmaciones de las piezas hoy en día, me parece que predomina la exageración en cuanto a lo que pueden y harían.
No construyo motores NASCAR de $ 50,000.00 y no tengo el equipo para verificar que un reclamo de GEE-Whiz sea válido considerando la información creativa obtenida de un fabricante líder de CAM que acaba de llegar en mi correo electrónico, mi último colector de admisión es (como tan cerca como puedo decir) una copia china genuina de un Edelbrock Air Gap comprado para ir en mi motor Mercury Marine de $ 300.00 y comprado con un presupuesto limitado que me permite hacer lo que disfruto. Construye otro motor. Compro cámaras iskenderianas por Historia y funcionan. Les compro elevadores para que vayan con la cámara. El motor funciona de la forma en que las matemáticas dicen y verifica que deberían hacerlo, utilizo un taller de máquinas de marca reconocida para el mecanizado, ya que tienen datos que se han utilizado una y otra vez para asegurar que encajen sin un problema o una recomendación de alguien que tiene está familiarizado con el trabajo de una tienda. Acéptelo, una recomendación de otro constructor de AMC se está volviendo más escasa que los dientes de gallina. Y generalmente debo mi propio montaje porque puedo, tengo las herramientas para ello y puedo verificar lo que necesito verificar.
Los sintonizo yo mismo y pasarán el smog, serán fiables y, en general, rápidos. Aunque mi último motor probablemente no pasará el smog. Pero lo intentaré de todos modos. Y luego vaya al plan "B".
Me construyo un motor de calle y rara vez o nunca veré una pista de arrastre. ¿Y si lo hace? Lo hará porque se ha convertido en parte de la afición. Not an objective. I still own and drive one I built in late 1970's where the machining was done by a machine shop that specialized in building off road engines when AMC sourced Jeeps were still active in off road racing in Riverside California and another machined by an independent now out of business. And it is a 6 and turns in the area of 4500 rpm on a regular basis. (it runs out of cam shortly after that)
And neither have developed oil problems or distributor drive problems. And the V8 does not have any of the "recommended" oil modifications done to it. At the time I did not feel they were worth the expense and still don't. I have a 360 that will follow the same pattern.
I just do not see lifters and being the root source of oil pressure problems.
But I will continue to purchase lifters with the cam that I choose to purchase.

AMC Addicted


Historia

Although the term &ldquoOne Health&rdquo is fairly new, the concept has long been recognized both nationally and globally. Since the 1800s, scientists have noted the similarity in disease processes among animals and humans, but human and animal medicine were practiced separately until the 20th century. In recent years, through the support of key individuals and vital events, the One Health concept has gained more recognition in the public health and animal health communities.

Click on a year below to learn more about the important people and events in the history of One Health.

Timeline: People and Events in One Health

The Second International One Health Congress is held in conjunction with the Prince Mahidol Award Conference

From January 29 through February 2, 2013, the second International One Health Congress was held in conjunction with the Prince Mahidol Award Conference. With more than 1,000 attendees from over 70 countries, it was the largest One Health conference to date. The conference encouraged collaboration across disciplines to promote effective policy development related to human, animal, and environmental health.

The Global Risk Forum sponsors the first One Health Summit

February 19-22, 2012, the first One Health Summit was held in Davos, Switzerland. The Summit presented the One Health concept as a way to manage health threats, focusing on food safety and security. The conference ended by approving the &ldquoDavos One Health Action Plan,&rdquo which pinpointed ways to improve public health through multi-sectoral and multi-stakeholder cooperation.

The High Level Technical Meeting to Address Health Risks at the Human-Animal-Ecosystem Interface Builds Political Will for The One Health Movement

The Tripartite organized a high-level technical meeting in Mexico City November 15-17, 2011. The focus of this meeting was to address health risks that occur in different geographic regions by highlighting three priority One Health topics&mdashrabies, influenza, and antimicrobial resistance. These topics served as a basis to discuss what needs to be done to build political will and more actively engage ministers of health in the One Health movement.

The First International One Health Congress is Held in Melbourne, Australia

February 14-16, 2011, the first International One Health Congress was held in Melbourne, Australia. More than 650 people from 60 countries and a range of disciplines came together to discuss the benefits of working together to promote a One Health approach. In addition to understanding the interdependence of human, animal, and environmental health, attendees agreed that it is important to include other disciplines such as economics, social behavior, and food security and safety.

The European Union Reaffirms its Commitment to Operate Under a One Health Umbrella

In August 2010, the European Union published the &ldquoOutcome and Impact Assessment of the Global Response to the Avian Influenza Crisis&rdquo report. This report states, &ldquoThe European Union has already taken new initiatives under the One Health umbrella and will continue to do so in the coming years.&rdquo The report emphasizes the need to translate the One Health concept into practical policies and strategies that promote interagency and cross-sectoral collaboration.

The United Nations and the World Bank Recommend Adoption of One Health Approaches

In July 2010, the United Nations and the World Bank released the &ldquoFifth Global Progress Report on Animal and Pandemic Influenza.&rdquo The report reiterated the findings of the delegates at the Stone Mountain Meeting. It also emphasized the importance of adopting a One Health approach to sustain momentum in pandemic preparedness. Rather than focusing on controlling avian influenza through emergency initiatives, countries and regional bodies should build One Health capacity to respond to a broad range of emerging and existing disease threats, the report advised.

Experts Identify Clear and Concrete Actions to Move the Concept of One Health from Vision to Implementation

May 4-6, 2010, CDC, in collaboration with the World Organisation for Animal Health (OIE), the Food and Agriculture Organization of the United Nations (FAO), and the World Health Organization (WHO), hosted a meeting in Stone Mountain, GA, titled, &ldquoOperationalizing &lsquoOne Health&rsquo: A Policy Perspective&mdashTaking Stock and Shaping an Implementation Roadmap pdf icon [PDF &ndash 24 pages] .&rdquo The meeting, which came to be known as the &ldquoStone Mountain Meeting,&rdquo was designed to define specific action steps to move the concept of One Health forward. Participants identified seven key activities to advance the One Health agenda. These activities formed the basis of which focused on:

  • Cataloguing and developing One Health trainings and curricula
  • Establishing a global network
  • Developing a country-level needs assessment
  • Building capacity at the country level
  • Developing a business case to promote donor support
  • Gathering evidence for proof of concept through literature reviews and prospective studies

The Tripartite Concept Note is Published

Recognizing that managing and responding to emerging infectious diseases is complex and requires multisectoral cooperation, OIE, FAO , and WHO joined together to publish the Tripartite Concept Note in April 2010. This paper proposes a long-term strategic direction for international collaboration aimed at sharing responsibilities and coordinating global activities to address health risks that arise when humans, animals, and the ecosystem interface.

The Hanoi Declaration, Which Recommends Broad Implementation of One Health, is Adopted Unanimously

April 19-21, 2010, a total of 71 countries and regional bodies, along with representatives from international organizations, development banks and other stakeholders, attended the 2010 International Ministerial Conference on Avian and Pandemic Influenza in Hanoi, Vietnam. With the experience of the H1N1 pandemic and highly pathogenic H5N1 avian influenza, participants confirmed the need to bring greater attention to the links between human and animal health to address threats that happen when animals, humans, and the ecosystem interface. At the conclusion of the meeting, participants unanimously adopted the declaration, which called for focused action at the animal-human-ecosystem interface and recommended broad implementation of One Health.


5. Disc brakes

The disc brake was invented decades before it became popular. In 1898, Elmer Ambrose Sperry designed an electric car with front-wheel disc brakes built by the Cleveland Machine Screw Co. Disc brakes work like bicycle brakes, wherein a caliper with brake pads pinches a disc or rotor. However, it was William Lanchester, an English engineer, who patented the idea in 1902. The biggest downside to his invention though was the horrible screeching noise it produced, which were caused by copper brake linings moving against a metal disc. After five years, another British named Herbert Frood solved the noise problem by lining the pads with long-lasting asbestos, which continued to be used in car brakes until the 1980s.

Still, disc brakes were not yet popular. It only began to be widely used in Europe during the 1950s when vehicles’ weight and speed capabilities were increasing, causing hydraulic brakes to become less efficient in distributing heat. The disc brakes were first integrated in the Chrysler Imperial since 1949 and 1953 and were first used with hydraulic functions.

In the US, Crosley Motors became the first American manufacturer to fit disc brakes. In 1949, it was fitted to Crosley’s Hotshot model but discontinued in 1950. These brakes, built by Auto Specialists Manufacturing Company (Ausco), used twin discs that spread apart and rub against the interior of a cast-iron drum. Less pedal pressure than caliper discs was required, and more friction surface than the drum brakes were provided.

In 1962, Bendix impressed the industry when it supplied four-wheel disc brakes as standard fit for the high-performance Studebaker Advant and as optional extras for Hawk and V8 Lark models. It took only a few years for other cars to adopt disc brakes since the increasing speed and size of cars could no longer match the capabilities of drum brakes.

During the 1960s, many auto manufacturers worldwide started to replace drum brakes with disc brakes. Some of the companies that were the first to do so in their countries were Italy’s Lancia in 1960, Germany’s Mercedes-Benz in 1961, France’s Renault in 1962, Japan’s Nissan in 1965 and Sweden’s Volvo in 1966.

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Queja

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Queja, any of a number of game birds in the family Tetraonidae (order Galliformes). In addition to species called grouse, the group includes several birds known by particular names, such as the capercaillie and prairie chicken (see below) and the ptarmigan. The order Columbiformes contains the sandgrouse. The most famous Old World member is the black grouse (Lyrurus tetrix), of Wales, Scotland, Scandinavia, and north-central Europe a related form (L. mlokosiewiczi) occurs in the Caucasus. The male, known as blackcock, may be 55 cm (22 inches) long and weigh almost 2 kg (about 4 pounds). He is iridescent blue-black, with white wing bars and undertail coverts his tail curls outward like a lyre. The female, known as gray hen, is mottled brown, barred with black she is smaller than the male. Several cocks display together in what is called a lek: they inflate red combs over their eyes, spread their tails, and circle in a crouch, quivering.

The best-known North American species is the ruffed grouse (Bonasa umbellus). In New England it is generally called a partridge, although it is not a true partridge. Ruffed grouse live mainly on berries, fruits, seeds, and buds but also take much animal food. Both the male and female are 40–50 cm (15.5–19.75 inches) long, with a black band on the fan-shaped tail. The male’s ruff consists of erectile black feathers on the sides of the neck. He is famous for drumming—beating his wings rapidly against the air—to proclaim his territory. In courtship display he struts, hissing, with tail cocked up before the hen.

The spruce grouse (Falcipennis canadensis), found in northerly conifer country, is nearly as big as a ruffed grouse, the male darker. Its flesh usually has the resinous taste of conifer buds and needles, its chief food. Also of evergreen forests is the blue grouse (Dendragapus obscurus), a big, dark bird, plainer and longer-tailed than the spruce grouse and heavier than the ruffed grouse.

Two species that display spectacularly are the sage grouse (Centrocercus urophasianus) and the sharp-tailed grouse (Tympanuchus phasianellus). The former is the largest New World grouse, exceeded in the family only by the capercaillie. A male may be 75 cm (30 inches) long and weigh 3.5 kg (about 7.5 pounds). This species inhabits sagebrush flats. The sharptail, a 45-cm (18-inch) bird weighing 1 kg (about 2 pounds), is wild from Quebec and Michigan westward across Canada and southwestward to New Mexico.

The capercaillie, or capercailzie (Tetrao urogallus), exclusively a European game bird, is the largest member of the grouse family. The male capercaillie, sometimes called cock of the woods, is about 85 cm (33.5 inches) long, with black and brown plumage glossed with blue and green. The hen, about one-third smaller, is mottled brown with a rusty breast patch. Hybrids of capercaillie and black grouse are fertile, suggesting a very close relationship.

The prairie chickens, or pinnated grouse (Tympanuchus), are North American game birds also noted for lek displays. The greater prairie chicken (T. cupido) is a 45-cm (17.5-inch) bird with brown plumage strongly barred below and a short rounded dark tail a male may weigh almost 1 kg. It occurs locally from Michigan to Saskatchewan, south to Missouri, New Mexico, and coastal Texas and Louisiana northernmost birds are somewhat migratory. One subspecies, Attwater’s prairie chicken (T. cupido attwateri), became rare as its tall-grass habitat came under cultivation. The lesser prairie chicken (T. pallidicinctus), smaller and paler, is limited to the arid west-central Great Plains. The heath hen (T. cupido cupido), extinct since 1932, was the eastern race of the greater prairie chicken. The sharp-tailed grouse is locally called prairie chicken.

This article was most recently revised and updated by Richard Pallardy, Research Editor.


These four animals could be brought back from extinction

De-extinction, which is the process of creating an organism that is a member of or closely resembles an extinct species, is a scientific process made possible through the use of gene-editing technology like cloning or selective breeding. While some scientists question the evolutionary benefits and point out that de-extinction resources could be better spent conserving existing species, the idea is popular in biotech and conservation communities.

Here are four animals being considered as potential candidates for de-extinction:

Thylacine – This marsupial, native to Australia and New Guinea, was a relative of kangaroos and koalas but looked more like a wolf. Humans hunted the thylacine to extinction by the 1930s the last living animal died in captivity in 1936. In 2008, Dr. Andrew Pask, a researcher at the University of Melbourne, published a paper detailing how his team extracted DNA from a preserved thylacine and injected a portion of the Col2a1 gene, which regulates bone development, into mouse embryos, which grew normally. This was the first time DNA from an extinct animal performed its intended function in a living animal. This experiment has renewed scientists’ hopes of eventually restoring the thylacine from extinction.

Gastric-Brooding Frog – This frog went extinct in the mid 1980s, likely due to pollution and disease. Native to Australia, the frogs are known for their unique reproduction method: The mother would convert her stomach into a womb, swallow her eggs, refrain from eating during the six-week gestation period, and give birth through “propulsive vomiting.” In 2013, scientists at the University of New South Wales and University of Newcastle tried to clone the frog by implanting a cell nucleus from a dead gastric-brooding frog into a live egg from another frog species. Professor Mike Archer hopes to continue using this method to make an embryo that will survive to the tadpole stage.

Quagga – It’s thought that the quagga became extinct due to overhunting in 1883, but in 1984, genealogy technology revealed that the quagga was actually a subspecies of the plains zebra, meaning it has the same DNA. The two species share the same genotype, though their phenotype (their observable characteristics) is different. The Quagga Project was started to try to recreate the quagga through artificial selection of plains zebras. The project has had some success: The first quagga-like zebra foal was born in January 2005, and the fifth generation foal was born in December 2013. Scientists hope continued selective breeding will lead to generations of plains zebras almost identical to the extinct quagga, which could then be released in the wild.

Heath Hen – These birds were extremely common in the northeastern US and were likely eaten at the Pilgrims’ first Thanksgiving dinner in 1621. They were aggressively hunted for food over the next 300 years, and despite local conservation efforts, the last heath hens died in 1932. The wide availability of usable DNA from museum specimens makes the heath hen a de-extinction candidate. A conservancy group founded by Stewart Brand and Ryan Phelan, is interested in restoring the bird through genetic technology. “The heath hen could well be the gateway bird to being able to bring genetic rescue to a wide variety of endangered and possibly extinct birds,” Brand said in 2016.


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