Escuadrón de Halifax, Bill Norman

Escuadrón de Halifax, Bill Norman

Escuadrón de Halifax, Bill Norman

Escuadrón de Halifax, Bill Norman

Las operaciones en tiempo de guerra del Escuadrón No 640, Leconfield

Formado en enero de 1944, cuando la Batalla de Berlín estaba en su apogeo, el Escuadrón No. 640 perdió 50 aviones en operaciones durante su breve existencia y 329 de su tripulación aérea se convirtieron en bajas de guerra. Esta historia operativa completa describe cada incursión realizada por este escuadrón de bombarderos con sede en Yorkshire antes de su disolución en mayo de 1945 y destaca el hecho de que volar con RAF Bomber Command siguió siendo una actividad peligrosa hasta el final de la Segunda Guerra Mundial. 80 hombres que volaron con el escuadrón 640 han proporcionado recuerdos de días de guerra en el escuadrón. Muchos de los relatos incluidos aquí son muy dramáticos, contados por hombres que "miraron por encima del límite" y vivieron para contarlo, aunque, lamentablemente, esto no siempre fue así en el caso de los amigos que volaron con ellos. Otros relatos son más mundanos, si tal descripción alguna vez fue apropiada para volar un bombardero de cuatro motores sobre territorio hostil y contra un enemigo singularmente decidido a destruirlo.

Es esta "mezcla" la que le da al lector una idea de las operaciones de los bombarderos durante los últimos años de la Segunda Guerra Mundial, al mismo tiempo que proporciona una idea de los peligros que los hombres valientes enfrentan regularmente en nuestro nombre. Cualquier hombre que haya realizado operaciones con este escuadrón encontrará aquí su nombre y su tripulación. Los apéndices incluyen detalles de todas las tripulaciones y las operaciones que volaron. Estos detalles, usados ​​junto con la revista, permiten a los lectores rastrear el registro operativo de cualquier individuo que voló con el escuadrón, si ese es su deseo.

Autor: Bill Norman
Edición: Tapa blanda
Páginas: 303
Editorial: Bill Norman
Año: 2005



Halifax Squadron: The Wartime Bombing Operations of No. 640 Squadron, Leconfield Tapa blanda - 25 de marzo de 2005

Este es un libro importante, ya que recuerda las vidas de los heroicos pilotos y tripulaciones de bombarderos en un momento crucial de la Segunda Guerra Mundial. Formado en enero de 1944 y disuelto en mayo de 1945, el libro sigue la historia de la valiente banda de hermanos con base en Leconfield, Yorkshire, que arriesgaron voluntariamente sus vidas a diario. El libro de Bill Norman atrae al lector al detallar un relato paso a paso de los eventos diarios que se construye en un relato narrativo y pictórico de la historia del Escuadrón 640 de Halifax.

El libro de Bill Norman está bien investigado, es preciso y fácil de leer. En el juego sucio de la ruleta rusa que se jugaba en los cielos a diario, hay ejemplos detallados de tripulaciones que sobrevivieron y de las que no. La aritmética de la suerte y el azar nunca predice quién sobrevivirá y quién morirá, pero las fotos de las tripulaciones aéreas dan vida a los rostros de los hombres que participaron en hacer el mayor sacrificio personal posible en nombre del Rey y la Patria.


Halifax BB368 (21/06/1943)

Halifax BB368 fue uno de los diecinueve aviones del Escuadrón No. 35 detallados para atacar Krefeld en la noche del 21 al 22 de junio de 1943.

Su tripulación de siete hombres estaba compuesta por:

  • Donald Harold Milne (piloto)
  • Anthony Graham Cox (Navegador)
  • Peter Richard Lissner (Bombardero aéreo)
  • John Jolly (operador inalámbrico)
  • Kenneth Wolstencroft (artillero aéreo)
  • Robert Abner Hugh Bowring (Artillero de aire)
  • Thomas Reginald Maxwell Smith (Ingeniero de vuelo)

La ruta era 5210N 0137E, Krefeld, Nordwijk, Happisburgh.

El escuadrón & # 8217s Operations Record Book muestra & # 8220Este avión finalmente se hundió en el mar y todos los registros del navegador & # 8217s se perdieron. Toda la tripulación a salvo. Motor exterior de estribor alcanzado por fuego antiaéreo 40 millas dentro de la costa holandesa. La aeronave se dirigió al objetivo, arrojó bombas y el interior del puerto falló justo después de cruzar la costa holandesa & # 8221

INFORMACIÓN ADICIONAL

& # 8220 Otro tipo de coraje Historias de los escuadrones de rescate aire-mar Walrus con base en el Reino Unido & # 8221 por Norman Franks

Rescates de morsa principales por el escuadrón n. ° 278 el 22 de junio (1943)

Walrus L2238 (W / O F C Perry y Sgt D R Swindell) (Coltishall) y Walrus K8549 (F / O W A L y P / O P J Roy)

Tripulación del 35 Sqn Halfax (BB368) que se deshizo de Cromer regresando de Krefeld. Cuatro de los siete hombres luego se transfirieron a la segunda morsa 07:30 & # 8211 09:15.

Bill Land ayudó con el rescate de la tripulación de siete hombres de un Halifax del Escuadrón 35 el 22 de junio, pero se necesitaron dos tripulaciones de Walrus para hacer el trabajo.

Nos dirigimos a la posición H.1525, cerca del faro Cross Sands, donde vimos un Anson, pilotado por Flight Sergeant Peskett, orbitando un bote. Cerca del agua estaba un Morsa, Suboficial piloto & # 8216Fred & # 8217 Perry, que había sacado a siete hombres de un bote. Aterricé en un oleaje de tres pies a las 09.10 hrs.

Transferimos a cuatro hombres de Fred & # 8217s Walrus y yo estaba rodando para despegar cuando mi motor se paró. Paul Roy se subió al ala y usando una manija de arranque logró reiniciarlo. Esta no fue una tarea fácil en vista del oleaje y el hecho de que el motor Pegasus requería mucha fuerza para darle la vuelta.

Ambos aviones lograron despegar alrededor de las 09:30 y se dirigieron a la base. Nuestros clientes estaban todos en buena forma y ánimo, y me fotografiaron con mis cuatro de espaldas en Coltishall (Oficial de vuelo W A Land, Escuadrón No 278).

Su bombardero (BB368 / H) había sido alcanzado en el motor exterior de estribor por fuego antiaéreo 40 minutos dentro de la frontera holandesa, pero habían volado hacia el objetivo. En el camino a casa, el motor del puerto había fallado justo después de volver a cruzar la costa holandesa y simplemente no habían podido llegar a la costa inglesa.


Escuadrón Halifax, Bill Norman - Historia

En la noche del 20 de diciembre de 1942, la tripulación de este avión del Escuadrón 10 tuvo la tarea de volar un vuelo operativo para bombardear Duisburg y despegó de Melbourne a las 17.53 horas. Lanzaron su carga de bombas en incendios que ya estaban ardiendo en el área objetivo a las 19.56 horas desde 14,500 pies, pero dos de sus bombas de 1000 libras no se lanzaron. La aeronave sufrió daños leves por fuego antiaéreo en el borde del plano de cola mientras se encontraba en el área objetivo, aunque esto no impidió que la aeronave regresara de manera segura a aterrizar en Melbourne a las 22.49 horas con las dos bombas colgadas. Todos los que se enumeran a continuación fueron enviados al Escuadrón 10 del Vuelo de Conversión del Escuadrón 10 como una tripulación completa el 30 de octubre de 1942.

Piloto: el sargento Frederick Easton RAFVR (1331300).

Navegador: el sargento David Brown RAFVR (1386316).

Bombardero aéreo: el sargento Stanley Douglas Baldock RAFVR (1331377).

Operador inalámbrico / Artillero aéreo - Sargento Bernard Thomas Scammell RAFVR (798725), de Gander Bay, Terranova.

Artillero de aire: el sargento Ronald Glyn Edwards RAFVR (1462744).

Ingeniero de vuelo - Sargento Herbert Ernest Cross RAFVR (999913).

Artillero de aire: el sargento Lawrence Hanigan RCAF (R / 130172). Halifax BB243 fue construido para contratar B.124357 / 40 por London Passenger Transport Board Ltd. en Leavesden. El avión fue tomado al mando por el Escuadrón 102 en Dalton el 10 de octubre de 1942 y fue transferido al Vuelo de Conversión 102 en Dalton al día siguiente. El avión fue utilizado por el Escuadrón 102 en operaciones el 6 de noviembre de 1942 y luego el 7 de noviembre de 1942. El 21 de noviembre de 1942 fue transferido al Escuadrón 10 en Melbourne. Como resultado de los daños sufridos por la batalla el 20 de diciembre de 1942, resultó en un Cat.A / FB menor y fue reparado en el sitio en Mebourne. Fue nuevamente dañado levemente por fuego antiaéreo el 23 de enero de 1943 y fue reparado por Handley Page en su fábrica. Una vez en servicio, se voló a 48 MU el 7 de mayo de 1943 y luego se hizo cargo de la Unidad de Conversión Pesada 1661 en Winthorpe el 26 de octubre de 1943. Luego, sufrió daños leves en un accidente aéreo el 30 de diciembre de 1943 que vio a Cat.Ac/FA daño sea la evaluación de daños. Se devolvió en el sitio y se devolvió a 1661 H.C.U. el 14 de febrero de 1944. El avión fue trasladado a 1656 H.C.U. en Lindholme el 13 de mayo de 1944. El 17 de enero de 1945 voló a 48 MU. Fue anulado el 25 de enero de 1945 cuando se consideró irreparable. Esta historia se extrajo del formulario AM 78 de la aeronave, es sustancialmente diferente a la historia publicada de Air Britain y no tengo idea de por qué sería así. El sargento David Brown y el P / O Herbert Cross todavía estaban sirviendo con el Escuadrón 10 el 29 de junio de 1943, en esta fecha murieron volando Halifax HR697 en Ops to Cologne cuando el avión fue derribado por un caza nocturno sobre Holanda. El piloto en esta ocasión era el F / Sgt. Geddes, que acababa de regresar a vuelo operativo tras un grave accidente en North York Moors un par de meses antes. Están enterrados en el cementerio de guerra de Jonkerbos, Holanda. En la base de datos de CWGC enumeran tanto a Brown como a Cross como navegantes y yo sugeriría que en el caso de P / O Cross este es un error que se le da como ingeniero de vuelo en el ORB del 10 Escuadrón.

Herbert Cross había recibido una comisión el 5 de abril de 1943 al rango de P / O en libertad condicional (143801), tenía veintinueve años. Frederick Easton volaba como segundo piloto a bordo del Escuadrón 10 Halifax W7869 el 24 de octubre de 1942 cuando se estrelló en Holme en el aeródromo de Spalding Moor sin herir a ninguno de los miembros de la tripulación. Recibió su comisión al rango de P / O en libertad condicional el 6 de marzo de 1943 (143728). Por el servicio con el Escuadrón 10 se le otorgó el DFC, publicado el 13 de julio de 1943, cuya mención dice ... Este oficial ha participado en un gran número de salidas operativas. Es característico de su habilidad y resolución que en solo dos ocasiones no haya logrado obtener fotografías del área objetivo. Su avión ha sido dañado varias veces por fuego antiaéreo, y una vez, sobre Duisburg, fue atacado por dos cazas nocturnos. Más tarde recibió ascensos a F / O el 6 de septiembre de 1943 y F / Lt el 6 de marzo de 1945. Voló una segunda gira con el escuadrón 640 y por este servicio se le otorgó el Bar para el DFC, publicado el 22 de mayo de 1945. Los detalles de su tiempo con el escuadrón 640 se pueden encontrar en el excelente libro de Bill Norman "Escuadrón Halifax" que detalla la historia del escuadrón 640 . Stanley Baldock fue galardonado con el DFM por el servicio con el Escuadrón 10, publicado el 9 de julio de 1943, pero cuando esta notificación se imprimió en el London Gazette, había recibido una comisión el 14 de junio de 1943 con el rango de P / O en libertad condicional (148100). . Fue ascendido a F / O el 14 de diciembre de 1943 y a F / Lt el 14 de junio de 1945. Después de la guerra permaneció en la RAF y fue nombrado miembro de una comisión permanente de F / Lt el 1 de octubre de 1950, siendo posteriormente ascendido a S / Ldr el 1 de julio de 1954. En la lista de honores de Año Nuevo de la Reina el 1 de enero de 1961 se le concedió el MBE. Luego fue ascendido a Wing Commander el 1 de julio de 1962 y finalmente se retiró de la RAF después de un fantástico período de servicio a su país el 19 de febrero de 1976. Buscarlo en Internet arroja ejemplos de una serie de pinturas que hizo. Murió en Norfolk en 2007. Bernard Scammell también recibió el DFM por su servicio con el Escuadrón 10, pero cuando se publicó la notificación en el London Gazette el 9 de julio de 1943 ya había sido asesinado. Murió el 24 de junio de 1943 mientras volaba con 10 OTU en Whitley BD281 en un ejercicio de cooperación del ejército, el avión se estrelló cerca de Aylesbury, Buckinghamshire con la pérdida de seis de los siete tripulantes. Está enterrado en el cementerio Botley de Oxford y tenía veintiocho años. Ronald Edwards fue galardonado con el DFM por el servicio con el Escuadrón 10, publicado el 13 de julio de 1943. Más tarde recibió su comisión al rango de P / O en libertad condicional el 24 de abril de 1945 (195416) y fue ascendido a F / O seis meses después.


Escuadrón Halifax: Las operaciones de bombardeo en tiempo de guerra del Escuadrón No. 640, Leconfield

Formado en enero de 1944, cuando la Batalla de Berlín estaba en su apogeo, el Escuadrón No. 640 perdió 50 aviones en operaciones durante su breve existencia y 329 de su tripulación aérea se convirtieron en bajas de guerra. Esta historia operativa completa describe cada incursión realizada por este escuadrón de bombarderos con sede en Yorkshire antes de su disolución en mayo de 1945 y destaca el hecho de que volar con RAF Bomber Command siguió siendo una actividad peligrosa hasta el final de la Segunda Guerra Mundial. 80 hombres que volaron con el escuadrón 640 han proporcionado recuerdos de días de guerra en el escuadrón. Muchos de los relatos que se incluyen aquí son muy dramáticos, contados por hombres que & # x2018 miraron por encima del borde & # x2019 y vivieron para contarlo & # x2014, aunque, lamentablemente, esto no siempre fue así en el caso de los amigos que volaron con ellos. Otros relatos son más mundanos & # x2014 si tal descripción alguna vez fue apropiada para volar un bombardero de cuatro motores sobre territorio hostil y contra un enemigo singularmente decidido a destruirlo.
Es esta & # x2018mix & # x2019 la que le da al lector una idea de las operaciones de los bombarderos durante los últimos años de la Segunda Guerra Mundial, al mismo tiempo que proporciona una idea de los peligros que los hombres valientes enfrentan regularmente en nuestro nombre. Cualquier hombre que haya realizado operaciones con este escuadrón encontrará aquí su nombre y su tripulación. Los apéndices incluyen detalles de todas las tripulaciones y las operaciones que volaron. Estos detalles, utilizados junto con el diario, permiten a los lectores rastrear el registro operativo de cualquier individuo que voló con el escuadrón, si ese es su deseo.

"sinopsis" puede pertenecer a otra edición de este título.

El escritor Bill Norman, nacido en Middlesbrough, es un historiador de la aviación con un interés particular en el noreste de Inglaterra. Durante muchos años ha estado investigando la guerra aérea en los condados del norte de Yorkshire, Durham y Northumberland durante la Segunda Guerra Mundial y es autor de ocho libros sobre el tema. También ha escrito numerosos artículos sobre el mismo tema para la prensa del norte y para varias revistas especializadas en aviación. La mayoría de sus libros anteriores fueron publicados por Leo Cooper / Pen and Sword, pero Bill ahora publica bajo su propio sello. Halifax Squadron es el tercer libro que ha publicado y sigue a su exitoso Wartime Teesside revisited (2004)


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Revisión del escuadrón Halifax de Bill Norman por Andrew Diack

Este es un libro importante, ya que recuerda las vidas de los heroicos pilotos y tripulaciones de bombarderos en un momento crucial de la Segunda Guerra Mundial. Formado en enero de 1944 y disuelto en mayo de 1945, el libro sigue la historia de la valiente banda de hermanos con base en Leconfield, Yorkshire, que arriesgaron voluntariamente sus vidas a diario. El libro de Bill Norman atrae al lector al detallar un relato paso a paso de los eventos diarios que se construye en un relato narrativo y pictórico de la historia del Escuadrón 640 de Halifax.

El libro de Bill Norman está bien investigado, es preciso y fácil de leer. En el juego sucio de la ruleta rusa que se jugaba en los cielos a diario, hay ejemplos detallados de tripulaciones que sobrevivieron y de las que no. La aritmética de la suerte y el azar nunca predice quién sobrevivirá y quién morirá, pero las fotos de las tripulaciones aéreas dan vida a los rostros de los hombres que participaron en hacer el mayor sacrificio personal posible en nombre del Rey y la Patria.


Bill Norman, en su historia del Escuadrón No.640, Escuadrón Halifax, (p.246) cita a la tripulación de Edward Dawson Kornegay como:

Piloto: Kornegay, ED
Navegador: Prosser, C
Bombardero aéreo: Williams, G
Con Op .: Grantham, K
TAZA: Wilcox, W
R / G: Chapman, R
F / Eng .: Wooler, A

La página 46 tiene una buena foto de Kornegay (con uniforme de la USAAF), con el siguiente título:

El piloto de Halifax Edward Dawson Kornegay, comúnmente llamado 'Doss', era un tejano que se unió a la RCAF en Canadá antes de que Estados Unidos entrara en la guerra. Formado en Canadá, llegó a Gran Bretaña como oficial piloto y sirvió en el Escuadrón N ° 640 de febrero de 1944 a abril de 1944 antes de transferirse al Escuadrón N ° 35 de la PFF. Se transfirió con éxito a la Octava Fuerza Aérea estadounidense, pero suplicó con éxito permanecer con la RAF y su tripulación. Él y su tripulación completaron 56 operaciones. (Foto a través de Ken Grantham).


Halifax HR929 (11/11/1943)

Halifax HR929 fue uno de los veinticuatro aviones del Escuadrón No. 35 destacados para atacar el ferrocarril y los patios de clasificación en Cannes en la noche del 11 al 12 de noviembre de 1943.

Llevaba 2 GP de 1000 libras y varios indicadores de objetivos. Su función designada como Path Finder fue Visual Marker.

Su tripulación de siete hombres estaba compuesta por:

  • John Rushbrooke Petrie-Andrews (piloto)
  • John Wright Armitage (Navegador)
  • Horace John Backhouse (Bombardero aéreo)
  • Henry Randolph McMahon Stroud (Operador inalámbrico)
  • George Dale (Artillero de aire)
  • Norman Wilken Barnett (Artillero de aire)
  • John Henry Morgan (Ingeniero de vuelo)

La ruta era la siguiente: Base, Selsey Bill, 49 ° 20N 00 ° 00E, 47 ° 25N 01 ° 00E, 43 ° 18N 06 ° 35E, Cannes, 43 ° 40N 07 ° 12E, 47 ° 35N 01 ° 20E, 49 ° 20N 00 ° 00E, Selsey Bill, Base

El libro de registro de operaciones del escuadrón # 8217 muestra: “Este avión envió un mensaje de que un motor no funcionaba antes de que se alcanzara el objetivo, pero procedió al ataque antes de dirigirse a Cerdeña. El avión finalmente abandonó la costa de Cerdeña, la tripulación fue rescatada de su bote auxiliar & # 8221

INFORMACIÓN ADICIONAL

WR Chorley (Pérdidas de mando de bombarderos de la Segunda Guerra Mundial)

Alcanzó el objetivo volando en tres motores y después del bombardeo continuó en rumbo sur hacia Cerdeña. Abandonaron la isla y todos fueron rescatados.

Información extraída de artículos escritos por Petrie-Andrews [BBC WWII People & # 8217s War] y JW Armitage

La tripulación estuvo a flote durante tres días antes de aterrizar cerca del faro de Capo Testa en Cerdeña. Después de un tiempo en la isla, ayudados por los italianos, fueron recogidos en taxi y llevados a un puerto local donde abordaron un barco que los llevó al Cuartel General de la Royal Navy con base en Maddelena. Desde allí, fueron llevados por un dragaminas RN a Adjaccio, Córcega y luego al aeródromo Maison Blanche (Argelia) en un DC-3 estadounidense. Luego, la tripulación pasó algún tiempo en Froha (Argelia) tratando de limpiar un Halifax abandonado y listo para volar. Un breve vuelo de prueba demostró que esto no los llevaría de regreso al Reino Unido, por lo que se abandonó esa opción. El comandante de la estación en Blida sugirió entonces que utilizaran el 44 Escuadrón Lancaster que estaba en el aeródromo. Con la aeronave completamente cargada de regalos de Navidad y cestas para familiares del personal con base en Blida y con un número de personal de servicio a bordo, la aeronave despegó con Petrie-Andrews a los controles pero se heló y tuvo que regresar a Blida. El 13 de diciembre, el avión despegó de nuevo, aterrizando inicialmente en Rabat antes de partir hacia St Mawgan.Después de una breve estadía en St Mawgan, el avión se dirigió a RAF Graveley, donde Petrie-Andrews decidió hacer un pase muy bajo a través del aeródromo y, al aterrizar, fue arrestado de inmediato. (Dos semanas más tarde, el cargo de vuelo bajo [delito de consejo de guerra] se cambió posteriormente a vuelo descuidado y fue confinado en el campamento durante 14 días)

Una caricatura titulada & # 8220Joe & # 8217s return from Sardinia & # 8221 que apareció en Glimlamp (marzo de 2000)

JW Armitage & # 8217s Goldfish Club Badge (otorgado a aquellos que se zambulleron en el mar) [Cortesía de Nick Place]

JW Armitage & # 8217s recuerdos del abandono

En la sesión informativa de esa noche, nos informaron que el objetivo era estar en La Bocca, grandes patios de clasificación ferroviaria a través de Cannes en el sur de Francia. Los astilleros suministraban los transportes para las tropas alemanas del Medio Oriente.
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Escuadrón Halifax, Bill Norman - Historia

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Escuela de planeadores South Plains, TX AAF Escuela de navegación Ellington Field, TX AAF Navigator Sch. Selman Fld., LA uno a la venta en tableros de anuncios AAF Pilot School, Garner Field, TX AAF Pilot Training, Hobart Field, OK AAF Training Detachment, Oklahoma City, OK Kingman Army Air Field, Kingman, AZ AAF Gunnery School Kingman, AZ Yuma Army Air Field, Yuma, AZ AAF Larado Army Air Field Gunnery School USAAF Wright Field, Dayton, OH Air Service Command AAF TTC Army Air Force Technical Training Center AAF AFC Army Air Force Air Ferrying Command CBI AAF ATC Army Air Force Air Transport Command CBI AAF ICWATC Army Air Force Air Transport Command India China Wing ATC CBI ICWATC AAF India China Wing Air Transport Command Army Air Force ATC CBI cuero de varias piezas Norden Bomb Sight Reparación técnica, Army Air Force AFWAFS Army Air Force Women's Auxiliary Ferrying SQ. "Fifinella" AAF AACS Sistema de Comunicaciones de la Fuerza Aérea del Ejército 1º Comando de Transporte de Tropas (cuero) 1º Comando de Transporte de Tropas (denim) 1º Escuadrón de Cazas 2º Antisubmarino SQ. 3er Escuadrón de Reparación de Depósitos Aéreos 3er Escuadrón de Carga de Combate 3er Escuadrón de Estado Mayor, AAF 3er Escuadrón de Rescate, 13 ° AF / 5 ° AF Pacífico Sur 3er Escuadrón Meteorológico (Disney) 4 ° Escuadrón de Persecución 4 ° Grupo de Caza, 8 ° AF "Escuadrón Águila" 4 ° Grupo de Caza de Cuero, 8 ° AF "Eagle Squadron" 4th Bomb SQ., 34th Bomb Group, 8th AF 4th Combat Cargo Squadron formado 4/15/44 redesignado 9/29/45 como 329th Troop Carrier Sqdn CBI 5th Fighter Group, Chinese-American Composite Wing CBI 5th Army 5to Grupo de Reconocimiento de la Fuerza Aérea, activado el 14 de julio de 1942, 12 ° AAF, 15 ° AAF (octubre de 1944) 6 ° Escuadrón de Carga de Combate, 2 ° Grupo de Carga de Combate 6 ° Night Fighter SQ. 7 ° AF Pacífico 6 ° Grupo de bombas "Listo para defender" 7 ° Ejército de la Fuerza Aérea 7 ° Escuadrón de bombas 7 ° Grupo de bombas, 10 ° AF 7 ° AF, Mira Loma, Oxnard, CA 7 ° AF, Mira Loma, Oxnard, CA 7 ° AF, Mira Loma, Oxnard, CA 7mo Comando de combate AAF "Sun Setters" 7mo Escuadrón de Combate 7mo Escuadrón de Combate, "Demonios Gritos" P38, P40, P47 7º Escuadrón de Transporte de Tropas de Australia hizo el 8º SQ. AAF AWS 8º Grupo de combate 8º Transporte de tropas 8º Escuadrón meteorológico Lona de la AAF 8º Escuadrón meteorológico Bordado AAF 8º Ejército de Fuerza Aérea El 8º AAF era una fuerza aérea ESTRATÉGICA. Su papel fue el ataque a la infraestructura en apoyo de los objetivos generales del esfuerzo de guerra. Tenían escuadrones de bombarderos y cazas. Las misiones de combate eran originalmente un deber de escolta. Más tarde, después de que la Luftwaffe fuera destruida, se utilizaron para ametrallar el suelo. 9ª Fuerza Aérea del Ejército La 9ª AAF era una fuerza aérea TÁCTICA. Su papel era Ground Attack en apoyo de las fuerzas tácticas terrestres. Los cazas 9 ° AF comenzaron en el Teatro Mediterráneo antes de trasladarse a Inglaterra 9 ° Grupo de Bombarderos, 20 ° AF 9 ° Escuadrón de Bombas, 7 ° Grupo de Bombas, 10 ° AF 9 ° Comando de Planeador AAF Inglaterra 10 ° Ejército de Aire Fuerza Aérea 10 ° Escuadrón de Carga de Combate CBI 10 ° Escuadrón de Cazas, 50 ° Grupo de Cazas 11 ° Escuadrón de bombas Mr. Jinks lienzo 11º Escuadrón de bombas Mr. Jinks bordado 12º Ejército Fuerza Aérea 12º Objetivo de Remolque SQ. 13 ° Ejército Fuerza Aérea 13 ° Bomba SQ. 13 ° Escuadrón de Bombardeo 'Oscar' 13 ° Photo Recon, 8 ° AF 13 ° Escuadrón de Ferry del Cuerpo Aéreo Posteriormente: Designado el 13 ° Escuadrón de Transbordadores y el 13 ° Escuadrón de Transporte Aéreo y el 13 ° Escuadrón de Transporte Aeromédico Este es el 13 ° Escuadrón de Ferry del Cuerpo Aéreo Posteriormente: Designado como el 13 ° Escuadrón de Transporte Aéreo Escuadrón y 13 ° Escuadrón de Transporte Aéreo y 13 ° Escuadrón de Transporte Aeromédico. Aunque el número de designación es el mismo, el 13 ° Escuadrón de Transporte Aéreo y el 13 ° Escuadrón de Transporte de Tropas hicieron muchas de las mismas misiones, no son las mismas unidades. el linaje del linaje Ferry se remonta al Comando de Transporte Aéreo de la Segunda Guerra Mundial (una unidad logística no de combate encargada de trasladar suministros y equipos de los Estados a las áreas de avanzada) mientras que los escuadrones de transporte de tropas entregaron hombres y equipos en las líneas del frente y estaban en combate. unidades. La posguerra existió de la misma manera con el ATS trabajando para MATS y el TCS trabajando para TAC y los comandos de avance. En 1966, ambos tipos de unidades pasaron a llamarse Escuadrones de Transporte Aéreo, el ATS se convirtió en "Escuadrón de Transporte Aéreo Militar" y el TCS se convirtió en "Escuadrón de Transporte Aéreo Táctico" con un papel de teatro. En 1991, ambos fueron renombrados como "Escuadrones de Transporte Aéreo", lo que provocó que algunas unidades se volvieran a numerar debido a la duplicación. También está publicado en la sección Desconocido o "¿Puede identificar?" En el sitio web de USAFpatches.com y se ha identificado erróneamente como un 13º Escuadrón de Transporte de Tropas. Estoy trabajando para obtener la información de Maxwell AFB (Agencia de Investigación Histórica de la USAF) sobre esta insignia. La 14ª Fuerza Aérea del Ejército fue creada el 10 de marzo de 1943 y absorbió la CATF. La Fuerza de Tarea Aérea de China que había sucedido al 14 ° Escuadrón de Bombardeo de AVG "Flying Tigers", 19 ° Grupo de Bombardeo La unidad del 14 ° Escuadrón de Reconocimiento Fotográfico tiene una larga historia que se remonta a Vietnam como el 14 ° Escuadrón Tac Recon y desde entonces ha sido redesignado como el 14 ° Escuadrón de Cazas. reemplazando el 14th FS original para mantener viva la larga historia. Sin embargo, la insignia se ha modificado reemplazando los buggs con un Samari Warrior ya que la unidad está actualmente estacionada en Misawa AB, Japón. 15 ° Ejército Fuerza Aérea África, Italia, Sur de Europa 15 ° Escuadrón de Cazas, 53 ° Grupo de Cazas, P-40, P-39, P-47, P-51 16 ° Ala de Bombarderos 16 ° Escuadrón de Cazas de Persecución, CBI 17 ° Grupo de Bombarderos 17 ° Escuadrón de Bombardeo, 16 ° Grupo de bombardeo 17 ° Escuadrón de bombas, 16 ° Grupo de bombas, 18 ° Escuadrón de bombas del Pacífico 19 ° Escuadrón de bombas, 5 ° AF Parche vintage duplicado disponible para la venta o intercambio 19 ° Escuadrón de caza, 7 ° AF 20 ° Ejército Aeronáutico 21 ° Escuadrón de bombas, 30 ° Grupo de bombas 22 ° SQ antisubmarino . (guerra temprana) 46 ° escuadrón de bombas, (guerra tardía) 22 ° grupo de bombas "Red Raiders" B-24 Pacific Theatre 22 ° escuadrón de bombas, 7 ° grupo de bombas (guerra temprana) reemplazado más tarde por el diseño bulldog / B-25 CBI AAF 22 ° escuadrón de bombas , 7th Bomb Group, 10th AF (1939), 341st Bomb Group, 14th AF CBI (1942> Islas Fiji, Australia, India, China, B-17, B-25, A-26 23rd Fighter Squadron 23rd Fighter Group, 14th AF "Flying Tigers" & amp CATF China Air Task Force interino entre AVG Flying Tigers y el 14 ° AAF 23rd Fighter Group, 14th AF "Flying Tigers" 24th Troop Carrier Squadron, 89th Troop Carrier Group 25th Troop Carrier Squadron 26th Fighter Squadron 26th Photo Reconnaissance SQ., 6 ° Grupo de reconocimiento fotográfico, 5 ° AAF P-38 Pacífico 26 ° Escuadrón de reconocimiento, Cuerpo de aire US Army SAAB, Salinas, California (1942) 27 ° Grupo de bombas, 27 ° Grupo de bombarderos de combate, 27 ° Grupo de caza 29 ° Escuadrón de bombas, 40 ° Grupo de bombas B-24 31 ° SQ de transporte de tropas, 89 ° Grupo de transporte de tropas 31 ° T / R Observation SQ. 31 ° Escuadrón de bombas B-17, B-24 Asia / Paci fic Teatros Guadalcanal, Islas Salomón, Leyte, Luzón, S. Filipinas cuero 31 ° Escuadrón de bombas B-17, B-24 Asia / Pacífico Teatros Guadalcanal, Islas Salomón, Leyte, Luzón, S. Filipinas sintió 32 ° Escuadrón de bombas, 301 ° Grupo de bombas, 15th AF B-17 32nd Sub Depot 13th AF Boeing Field Seattle, WA 33rd Fighter Squadron Parche vintage duplicado disponible para la venta o intercambio 34th Bomb Squadron, 17th Bomb Group "Thunderbirds" Doolittle Raiders 36th Fighter Squadron 37th Fighter Squadron 37th Bomb Squadron 17th Bomb Group "Leones" Doolittle Raiders (tela) 37 ° Escuadrón de Bombas 17 ° Grupo de Bombas "Leones" Doolittle Raiders (cuero) 37 ° Escuadrón de Transporte de Tropas TCS, Pilotos de Planeadores Escuadrón de Planeadores "Detectores Térmicos" (no oficial) 38 ° Escuadrón de Rescate Aéreo 38 ° Escuadrón de Bombas. 39th Air Depot, San Bernardino, CA 39th Fighter Interceptor SQ. 39 ° Escuadrón de Observación (antes de la guerra hasta principios de la Segunda Guerra Mundial), 101 ° Reconocimiento fotográfico de bombas. Cuadrados BP, (finales de la Segunda Guerra Mundial), sexto parche vintage duplicado de AF disponible para la venta o intercambio. también 827th Bomb SQ. (finales de la Segunda Guerra Mundial) 44th Bomb Group, 8th AF 44th Fighter Squadron, 318th Fighter Group 48th Bomb Squadron, 41st Bomb Group, 7th AF parche vintage duplicado disponible para la venta o intercambio 48th Fighter Squadron, 15th AF March Field, North Island NAS, Terminal Island San Diego, Calif Atcham Field, Inglaterra, Orán, Argelia, Argel, Norte de África, Sicilia, Italia, Córcega 49 ° Escuadrón de transporte aéreo, Hickam AFB, Hawaii 49 ° Escuadrón de bombas 49 ° Escuadrón de combate, 14 ° Grupo de combate, 15 ° AAF Mediterráneo 50 ° Escuadrón de bombas, Parche vintage duplicado de 46th Bomb Group disponible para la venta o intercambio 53rd Bomb Squadron, 46th Bomb Group Parche vintage duplicado disponible para la venta o intercambio 53rd Fighter Squadron, 36th Fighter Group, 9th AAF 55th Bomb Wing, 15th AF 56th Fighter SQ., 54th Fighter Group 57th Fighter Group, 12 AAF 58th Bombardment Wing, 20th AAF 58th Service Squadron, 376th Bomb Group 15th AF 58th Weather Recon. SQ. USAAF 59th Pursuit Interceptor Fighter Squadron, 33rd Fighter Group 60th Bomb Squadron, 39th Bomb Group, 314th Bomb Wing, 20th AF B-29 Guam 61st Fighter SQ., 56th Fighter Group, 8th AF 62nd Fighter SQ. 64 ° Ala de caza, 12 ° AF Med. Teatro, Teatro Europeo 66th Fighter SQ. 66th Field Maintenance Squadron, 66th Tactical Reconnaissance Wing 67th Bomb SQ. 67th Fighter SQ. 69º Escuadrón de Persecución (Interceptor) 69º Escuadrón de Cazas Oficial 1942 69º Escuadrón de Cazas "Hombres lobo" 70º Escuadrón de Bombarderos, 38º Grupo de Bombarderos, So. Parche vintage duplicado del Pacífico disponible para la venta o intercambio 71st Pursuit SQ. 96th Sub Depot Selfridge Field, Mt. Clemens, MI 73rd Bomb Squadron, 11th AF Alaska Canvas Duplicado parche vintage disponible para la venta o intercambio 73rd Bomb Squadron, 11th AF Alaska Leather 76th Fighter Squadron, 23rd Fighter Group, 14th AF CBI 77th Bomb SQ. 78th Fighter Squadron 81st Bomb Squadron, 12th Bomb Group, 3rd AF / 10th AF Parche vintage duplicado disponible para la venta o intercambio 82nd Bomb Squadron, 12th Bomb Group 84th Fighter Squadron 85th Fighter Squadron 79th Fighter Group, 12AF P-40, P-47 85th Escuadrón de Bombas, 47º Grupo de Bombarderos, 12AF 86º Grupo de Bombarderos de Caza 86º Escuadrón de Cazas 79º Grupo de Cazas, 12AF Insignia aprobada de posguerra "Los Comanches" 86º Bombardero SQ. 12. ° AF 87th Fighter Squadron 79th Fighter Group, 12AF P-40, P-47 87th Bomb SQ. Parche vintage duplicado de 46th Bomb Group disponible para la venta o intercambio 89th Troop Carrier Group 89th Fighter Squadron Parche vintage duplicado disponible para venta o intercambio 89th Recon Sqdn., 17th Bomb Group "Winged Helmet of Mercury" Doolittle Raiders 90th Bomb SQ., 91st Bomb Group , 8 ° AF 92nd Fighter SQ. CBI 93rd Bomb Squadron 93rd Bomb Squadron, AAF 93rd Aero Squadron que rastrea su linaje hasta el 21 de agosto de 1917 sirvió en Francia durante la Primera Guerra Mundial y las Filipinas y Australia a principios de la Segunda Guerra Mundial con B-17 / B-24 y LB-30, regresó a los Estados Unidos tarde 42 como una unidad de entrenamiento de reemplazo de B-17 hasta que fue reequipado con B-29 y desplegado en Guam para realizar operaciones aéreas contra las islas de origen de Japón 1944-1945. Voló en combate con B-29 en Corea y fue parte de la misión de detección de comandos aéreos estratégicos con B-47 y B-52 1954-1963. La unidad se volvió a activar en octubre de 1993 volando B-52h para las reservas. 94th Aero Squadron (WWI) 94th Fighter Squadron (WWII), 1st Fighter Group Unidad de Eddie Richenbacher 94th Bomb Squadron, 12th Bomb Group Parche vintage duplicado disponible para la venta o intercambio 95th Bomb SQ., 17th Bomb Group "Kicking Mules" Doolittle Raiders bordado 95th Bomb SQ., 17th Bomb Group "Kicking Mules" Doolittle Raiders cuero 95th Bomb SQ., 17th Bomb Group "Kicking Mules" Doolittle Raiders bordado 95th Bomb Group, 8th AF Parche vintage duplicado disponible para la venta o intercambio 95th Fighter SQ., 82nd Fighter Grupo, 12 ° + 15 ° AF P-38 96 ° Grupo de bombas, 8 ° AF 96 ° Escuadrón de bombas, 15 ° AF parche vintage duplicado disponible para la venta o intercambio 99 ° Escuadrón de bombas, 9 ° Grupo de bombas, 20 ° AF parche vintage duplicado disponible para la venta o intercambio 99 ° Grupo de bombas , 15th AF 99th Fighter SQ., 332nd Fighter Group, 15th AF Tuskegee Airmen 100th Fighter SQ., 332nd Fighter Group, 15th AF Tuskegee Airmen parche vintage duplicado disponible para la venta o intercambio 99th Fighter SQ., 332nd Fighter Group, 15th AF T Uskegee Airmen bordado 100th Bomb Group, 8th AF 100th Bomb Group, 8th AF parche vintage duplicado disponible para la venta o intercambio 112th Fighter SQ. 118th Tactical Recon SQ., CBI 118th Tactical Recon SQ., CBI 125th Observation SQ. USAAF 137th Fighter SQ. 162nd Fighter SQ. Hola Brian, Mi nombre es Tim McCluskey. Mi padre era Robert J. McCluskey. Papá estaba en el 17º BG y fue derribado en Toulon Harbar, Francia, el 20 de agosto de 1944. Solo dos sobrevivieron. Papá y George Moscovis. Estoy tratando de recrear su chaqueta de vuelo A-2 y estoy tratando de localizar Insignia que habría tenido en su A-2. No necesariamente tengo que tener Insignia original, pero eso sería genial. Cualquier ayuda sería apreciada. Gracias de antemano, Tim McCluskey Hola Tim, Encantado de escribirle. Gracias por escribirme. ¡Vaya! qué gran historia! Tengo el parche de mulas pateando aquí en alguna parte. Probablemente tarde al menos un mes en encontrarlo. Incluso podría tener 2 de ellos. envíeme un correo electrónico en 4-5 semanas para ver si lo he encontrado todavía. Brian Brian, gracias por responderme. Adjunto la foto del B-26 de papá, así como el enlace a la Sociedad Histórica B-26 Mauraders. Mi hermano tiene la foto original, solíamos tener los negativos de esta foto que el fotógrafo que la tomó le dio a papá. Parece que no puedo encontrarlo ahora, probablemente se haya ido en dirección a su chaqueta de vuelo A-2. Estoy escaneando algunas fotos de papá para enviarlas a los Archiveros de PIMA, ahora mismo no tienen ninguna. Además, Chuck O'Mohney está escribiendo un artículo para Flight Journal este número de otoño / invierno sobre el n. ° 50 'Flossie's Fury' (en busca del noseart, ¡siguiente!). Chuck ha escrito un libro y varios artículos sobre la Segunda Guerra Mundial. Cosas muy interesantes. Te enviaré una copia cuando se publique. Tengo un borrador ahora, pero no quisiera que se pusiera en circulación hasta que llegue a los quioscos. Toda esta patada histórica del B-26 en la que he estado fue una especie de casualidad: navegar por la web y encontrar la página web de la Sociedad Histórica B-26 Mauraders y esta foto. Esta es la segunda vez en mi vida que me encuentro con esta foto, una vez, cuando era niño en el quiosco, encontré esto en una revista de aviación de la Segunda Guerra Mundial, bastante bizzar, ¿eh? Me comunicaré contigo en 4-5 semanas. Me encantaría conseguir este parche significaría mucho para mí. También en busca del parche 95th BG, también adjunto a continuación. Gracias por adelantado. Tim http://www.b-26marauderarchive.org/PH/B26/P978.htm http://www.web-birds.com/12th/17/17.htm Toujous Au Danger "Ever into Danger" Tim, Gracias para las fotos. Los voy a agregar a mi sitio web junto con nuestra correspondencia. Esa es la recompensa para mí: me encanta escuchar las historias y ayudar a la generación actual a tocar y establecer una conexión con la generación de la Segunda Guerra Mundial. Espero ver el artículo del que hablaste. ¡Gracias! Tenga cuidado, Brian Hola Brian, Solicite respetuosamente permiso para cualquier imagen que pueda tener de parches, logotipos, etc. El nombre de mi abuelo era Joseph F. Champion y voló con los Red Raiders durante la Segunda Guerra Mundial sobre Okinawa, Japón y Filipinas. Habiendo servido en la Armada durante 12 años (sí, soy un vitalicio, supongo LOL) y mantenido jets para 3 escuadrones diferentes, he desarrollado un gran apetito por la historia de cualquier escuadrón para mis archivos familiares personales, ESPECIALMENTE el antiguo escuadrón de mi abuelo. Hay muy poco por ahí que haya podido encontrar. Y estaría MUY interesado en comprar un parche o logotipo del escuadrón Red Raider independientemente de su autenticidad vintage. (aunque el verdadero McCoy sería considerado una verdadera joya) O el norseman rojo, o el pájaro en el diamante blanco apuntando hacia la izquierda. Cualquier permiso de imágenes, arreglos de compra de parches, etc., será GRANDEMENTE apreciado. Gracias por tomarse el tiempo de leer. Sinceramente, John E. Champion AT2 (AW) USN AIMD OCEANA VA Hola, ¡Gracias por su servicio a nuestro país! Y para tu padre también. Solo tengo un parche como presente. Aquí hay una foto de alta resolución como solicitó. Gracias de nuevo, Brian Asunto: Re: Fotos del parche 91st Bomb Group Fecha: 14/8/2002 6:56:24 PM Hora de verano del Pacífico De: [email protected] Puedes usar el logo en tu sitio web. Jim Shepherd

US Army Air Force, Army Air Corps, Página 2 - Unidades numeradas por encima de 200 Haga clic aquí
US Army Air Force, Corps Página 2 - Unidades numeradas por encima de 200 Siéntase libre de mirar estos parches de la Segunda Guerra Mundial, pero por favor no copie mis imágenes del Parche del Escuadrón AAF / AAC de la Segunda Guerra Mundial sin mi permiso.301st Fighter SQ., 332nd Fighter Group, 15th AF Tuskegee Airmen Parche vintage duplicado disponible para la venta o intercambio 302nd Fighter SQ., 332nd Fighter Group, 15th AF Tuskegee Airmen Parche vintage duplicado disponible para la venta o intercambio 305th Bomb Group, 8th AF lienzo duplicado parche vintage disponible para la venta o el intercambio 305th Bomb Group, 8th AF cuero 307th Bomb Group, 13th AF 307th Fighter Squadron, 31th Fighter Grp / Fighter Wing 308th Bomb Group 310th Bomb Group, 12th AF 314th Fighter Squadron, 324th Fighter Group, 9th AF / 12AF 315th Fighter Squadron, 324th Fighter Group, 9th AF / 12AF 315th Fighter Squadron, 324th Fighter Group, 9th AF / 12AF 316th Bomb Squadron de finales de la guerra, 88th Bomb Group Parche vintage duplicado disponible para la venta o intercambio 316th Fighter Squadron, 324th Fighter Group, 9th AF / 12AF "Hell's Belles" - MTO, ETO P-40 + P-47 Parche vintage duplicado disponible para la venta o intercambio 316th Fighter Squadron, del 324th Fighter Group, 9th AF / 12AF "Hell's Belles" - MTO, ET O P-40 + P-47 317th Fighter Squadron, 325th Fighter Group, 15 AF 317th Bomb Squadron, 88th Bomb Group Parche antiguo duplicado disponible para la venta o intercambio 318th Fighter Group (escuadrones 19, 73 y 333) 318th Fighter Squadron 319th Fighter Sqdrn. tela 319th Fighter Sqdrn. Fieltro 319th Fighter Sqdrn. 319th TCS 319th Troop Carrier Squadron (Commando), asignado al 1st Air Commando Group Felt 319th TCS 319th Troop Carrier Squadron (Commando), asignado al 1.er Air Commando Group Leather 319th Bomb SQ., 90th Bomb Group, 5th AF 320th Fighter Sqdrn . 321st Bomb SQ, 90th Bomb Group, 5th AAF Los 90th Bomb Group Squadrons utilizaron el mismo diseño. 319 = fondo azul oscuro con círculo exterior rojo. 320º = todo fondo rojo. 321st = fondo azul claro. 400 ° = fondo negro con círculo exterior rojo. La sede del grupo también puede haber utilizado un fondo azul medio con un círculo exterior blanco. Hay una gran variedad de parches Jolly Roger de 90th BG. 321 ° Escuadrón de Cazas, 326 ° Grupo de Cazas P-47 322 ° Escuadrón de Carga de Tropas, 14 ° Grupo de Transporte, 14 ° AF CBI Patrón Temprano 322 ° Escuadrón de Bombas, CBI China Birmania India B-17 322 ° Escuadrón de Bombas, 91 ° Grupo de Bombas, 8 ° AF Bassingbourn, Inglaterra 323 ° Bomba Escuadrón, 91 ° Grupo de Bombas, 8 ° AF Bassingbourn, Inglaterra 324 ° Escuadrón de Bombas, 91 ° Grupo de Bombas, 8 ° AF Bassingbourn, Inglaterra "Memphis Belle" 324 ° Escuadrón de Bombas, 91 ° Grupo de Bombas, 8 ° AF Bassingbourn, Inglaterra "Memphis Belle" 324 ° Grupo de Cazas, 12 ° AAF 325th Fighter Group, 15th AAF 328th Fighter Squadron, 352nd Fighter Group, 8th AF 330th Service SQ. 331st Fighter SQ. USAAF 331 Sub Depot, Bradley Field, CT 332nd Fighter Squadron, Santa Ana, California 332nd Bomb SQ., 94th Bomb Group, 8th AF 332nd Fighter Group, Tuskegee Airmen Spitfire (calcomanía) 332nd Fighter Group, Tuskegee Airmen Spitfire (parche) 332nd Fighter Grupo, Tuskegee Airmen (pin) 333 ° Escuadrón de Combate, 18 ° Grupo de Combate, 7 ° AF P-39 Air Cobra / P-47 Hawaii, Saipan, Okinawa 334 ° Bomb SQ., 95 ° Grupo de Bombas, 8 ° AF 339 ° Escuadrón de Cazas, 347 ° Grupo de Cazas, 13th AF / 5th AF P-38, P-39, P-40 339th Bomb Squadron, 96th Bomb Group, 8th AF parche vintage duplicado disponible para la venta o intercambio 340th Bomb SQ., 97th Bomb Group, 15th AF 340th Bomb Group, 12th AF África del Norte / Italia 344st Fighter SQ., 343th Fighter Group, 11th AF Islas Aleutianas, AK 345th Bomb SQ. Norte de África / Italia 345º Grupo de Bombas "Air Apaches" 348º Bomb SQ., 99º Grupo de Bombas, 15º AF 349º Night Fighter SQ. 349th Bomb SQ., 100th Bomb Group, 8th AF 350th Bomb SQ., 100th Bomb Group, 8th AF 351st Fighter SQ., 353th Fighter Group, 8th AF 357th Fighter Group, 8th AF 358th Fighter SQ., 355 Fighter Group, 8th AF 359th Fighter Group, 8th AF 360th Bomb SQ., 303rd Bomb Grp, 8th AF 362nd Fighter SQ., 357th Fighter Group, 8th AF 364th Fighter SQ., 357th Fighter Group, 8th AF 365th Fighter Group "Hell Hawks" 365th Service SQ. 367th Bomb Squadron, 8th AAF 368th Fighter Squadron 369th Fighter Squadron, 359th Fighter Group P47, P51 370th Fighter Squadron, 359th Fighter Group P47, P51 374th Bomb Squadron 308 Bomb Group, CBI B-24 374th Bomb Squadron 308 Bomb Group, CBI B- 24 375 ° Escuadrón de Bombas 376 ° Grupo de Bombas, 15 ° AF 378 ° Escuadrón de Bombas 379 ° Grupo de Bombas, 8 ° AF B-17 379 ° Escuadrón de Bombas, 310 ° Grupo de Bombas, 12 ° AF 380 ° Escuadrón de Bombas, 310 ° Grupo de Bombas, 12 ° AF 380 ° Grupo de Bombas, 5 ° AAF "Rey del 381º escuadrón de bombas de los Heavies, 310º grupo de bombas 381º grupo de bombas, 8º AF 383 Fighter SQ., 364º Grupo de caza, 8º AF 384º Fighter SQ. 364th Fighter group, 8th AF 385th Fighter Squadron 364th Fighter Group, 8th AF "Pea Shooters" Honington, Inglaterra P-38, P-51 mustang 385th Bomb Squadron, CBI duplicado parche antiguo disponible para la venta o intercambio 385th Bomb Group, octavo AF duplicado parche vintage disponible para la venta o el intercambio 389 ° Escuadrón de Bombas, 312 ° Grupo de Bombas 389 ° Grupo de Bombas, 8 ° AF 390 ° Grupo de Bombas, 8 ° AF 391 ° Escuadrón de Bombas, 34 ° Grupo de Bombas, 8 ° AF 392 ° Escuadrón de Cazas, P-47 "Thunderbolt" 392 ° Grupo de Bombas, 8vo AF: parche azul duplicado vintage disponible para la venta o intercambio 392nd Bomb Group, 8th AF - marrón 393rd Bomb Squadron Early War 398th Bomb Squadron, 504th Bomb Group B17, B29 PTO 398th Fighter SQ. 400th Bomb SQ., 90th Bomb Group, 5th AF sentí 400th Bomb SQ., 90th Bomb Group, 5th AF cuero 401st Bomb Squadron, 91st Bomb Group, 8th AF Bassingbourn, Inglaterra B17 401st Bomb Squadron, 91st Bomb Group, 8th AF Bassingbourn, Inglaterra 401st Bomb Group 404th Bomb SQ., 28th Bomb Group, 11th AF 413th Bomb SQ., 96th Bomb Group, 8th AF 414th Night Fighter SQ., 8th Fighter Command, 12th AF 415th Night Fighter SQ., 12th AF 415th Night Fighter SQ. ., 12th AF Large Back Patch Observe el pequeño pato Donald en una nube pequeña a la derecha Ver Chaqueta 419th Night Fighter SQ., 18th Fighter Group 420th Night Fighter SQ. 421st Bomb Squadron 504th Bomb Group Tinian 421st Night Fighter SQ. 422nd Night Fighter SQ. 9 ° AAF 423 ° Escuadrón de Bombas, 306 ° Grupo de Bombas, 8 ° AF 424 ° Escuadrón de Bombas, 307 ° Grupo de Bombas 425 ° Escuadrón de Bombas 308 ° Grupo de Bombas, 14 ° AF 425 ° Night Fighter SQ. 9 ° AAF 428 ° Escuadrón de bombas 310 ° Grupo de bombas, 12 ° AF 428 ° Fighter SQ., 479 ° Fighter Group, 9 ° AF P-38 Lightnings, Inglaterra 429 ° Fighter SQ., 479 ° Fighter Group, 9 ° AF P-38 Lightnings, Inglaterra Parche vintage duplicado disponible para venta o intercambio 430th Fighter SQ., 479th Fighter Group, 9th AF P-38 Lightnings, Inglaterra 431st Fighter SQ., 475th Fighter Group, So. Pac. 432nd Fighter SQ., 475th Fighter Group, So. Pac. sintió 432nd Fighter SQ., 475th Fighter Group, So. Pac. lona 432 ° Escuadrón de bombas 17 ° Grupo de bombas 434 ° Escuadrón de bombas, 12 ° Grupo de bombas B-25 MTO, CBI 434 ° Escuadrón de combate, 479 ° Grupo de combate, 9 ° AF Parche vintage duplicado disponible para la venta o intercambio 435 ° Escuadrón de combate, 479 ° Grupo de combate 435 ° Escuadrón de bombas, 316 ° Grupo de bombas / 333 ° Grupo de bombas, 8 ° AF sintió 435 ° Escuadrón de bombas, 316 ° Grupo de bombas / 333 ° Grupo de bombas, 8 ° AF cuero 436 ° Escuadrón de bombas, 7 ° Grupo de bombas, 10 ° AF 438 ° Fighter SQ. 438 ° Escuadrón de Bombas, 319 ° Grupo de Bombas, 12 ° AF Col. Randy's Flying Circus 440 ° Unidad de Base Aérea, Escuadrón de Entrenamiento del Campo Aéreo del Ejército de Santa María 442 ° SQ. De Bombas, Italia 447 ° SQ de Bombardeo, 321 ° Grupo de Bombas B-25 MTO 448 ° de Bombardeo SQ., 713º Grupo de Bombardeo, 8º AF 448º Bombardeo SQ., 713º Grupo de Bombardeo, 8º AF 449º Grupo de Bombardeo, 15º AAF "Jinetes Voladores" B-24 449º Escuadrón de Bombas Calcomanía 449º Bombardeo SQ. 449th Bombardment SQ. uno a la venta en los tablones de anuncios 449th Bombardment SQ. 449th Fighter Squadron, 51st Fighter Group 449th Fighter SQ. 23 ° Grupo de combate, 14 ° AF 450 ° Bomba SQ., 3 ° AF 450 ° Bomba SQ., 3 ° AF 452 ° Bomba SQ. 452nd Bomba SQ. 452nd Bomba SQ. 456th Bomb Group, 15th AF 456th Bomb SQ., 323rd Bomb Grp 463rd Bomb Group, 15th AF "Flying Swoose" 465th Fighter Squadron Parche vintage duplicado disponible para la venta o intercambio 470th Bomb SQ., 334th Bomb Group one para la venta en tablones de anuncios 471st Bomb SQ. 324th Bomb Group (cuero) 471st Bomb SQ. 324th Bomb Group (lona) uno a la venta en tablones de anuncios 472nd Bomb SQ. 324th Bomb Group one a la venta en tablones de anuncios 473rd Bomb SQ. 334th Bomb Group 474th Bomb SQ. 307th Bomb Group, 13th AF 477th Bomb SQ., 335th Bomb Group 479th Air Service Squadron, 90th Bomb Group, 5th AF Asignado con los Jolly Rogers - 318th, 319th, 320th, 400th BS. B-24. Greenville, SC, Camp Stoneman, CA, Queensland Austraila, Nueva Guinea, Mindoro, Luzón, Leyete, Filipinas, Okinawa (Sima), Camp Stoneman, CA, Fort Devens, Mass. El parche 479 se hizo en Melborne Austraila. Pintura o tinta sobre fieltro, fabricado en 1943. 484th Bomb Group, 15th AF 486th Bomb SQ., 340th Bomb Group, 12th AF temprano - final de la guerra B-25 486th Bomb SQ., 340th Bomb Group, 12th AF tardío - posguerra B-25, YB-47 486th Bomb Group, 20th AF CBI Islas Marianes, Tinian, Guam Parche vintage duplicado disponible para la venta o intercambio 486th Fighter Squadron, 352nd Fighter Group, 8th AF 487th Bomb Squadron, 340th Bomb Group B25 MTO, ETO 487th Bomb Group, 8th AAF 487th Bomb Group, 8th AAF 487 ° Escuadrón de Cazas, 352 ° Grupo de Cazas, 8 ° AF cuero 487 ° Escuadrón de Cazas, 352 ° Grupo de Cazas, 8 ° AF bordado 487 ° Escuadrón de Cazas, 352 ° Grupo de Cazas, 8 ° Calcomanía de AF 490 ° Escuadrón de Bombas CBI "Burma Bridge Busters" Cañoneras B-25 492 ° Escuadrón de Bombas, 7º Grupo de Bombarderos, 10º AF "Castores ansiosos" 492º Fighter SQ. 493 ° Escuadrón de Bombas, 7 ° Grupo de Bombas, 10 ° AF 494 ° Fighter SQ. 500th Bomb SQ., 345th Bomb Group, 5th AAF "Rough Raiders" "Air Apaches" 500th Fighter Bomber SQ., 306th Bomb Group Parche vintage duplicado disponible para la venta o intercambio 501st Bomb Squadron, 345th Bomb Group, 5th AF 502nd Fighter Bomber SQ ., Parche vintage duplicado de 306th Bomb Group disponible para la venta o intercambio 503rd Fighter SQ. 339th Fighter Group, 8th AF 509th Bomb SQ. 351st Bomb Group, 8th AF 512th Fighter SQ. 496th Fighter Group, 9th AF 512th Bomb Squadron, 376th Bomb Group, 15th AF 513th Bomb Squadron, 376th Bomb Group, 15th AF Parche vintage duplicado disponible para la venta o intercambio 514th Fighter Bomber Sqdrn, 406th Fighter Group 514th Bomb Squadron, 376th Bomb Group, 15th AF parche vintage duplicado disponible para la venta o intercambio 515th Bomb Squadron, 376th Bomb Group, 15th AF parche vintage duplicado disponible para venta o intercambio 525th Fighter Bomber Sqdrn, 86th Fighter Bomber Group 526th Fighter Bomber Sqdrn, 86th Fighter Bomber Group 526th Bomb Squadron, 379th Bomb Group, 8th AF parche vintage duplicado disponible para la venta o intercambio 527th Fighter Bomber Sqdrn, 86th Fighter Bomber Group 527th Bomb SQ., 8th AF 527th Bomb SQ. , 379 ° Grupo de Bombas, Norte de África / Inglaterra 528 ° Escuadrón de Bombas, 380 ° Grupo de Bombas, 5 ° AAF "Rey de los Pesados" B-24's Versión # 1 528 ° Escuadrón de Bombas, 380 ° Grupo de Bombas, 5 ° AAF "Rey de los Pesados" B-24 Versión n. ° 2 529 ° Escuadrón de Bombarderos, 380 ° Grupo de Bombarderos, 5 ° AAF "Rey de los Pesados" El niño indio es el parche vintage duplicado de "Little Beaver" B-24 disponible para la venta o intercambio 529 ° Escuadrón de Bombarderos de Caza, 383 ° Grupo de Bombas, 14 ° AF CBI 530 ° Bomb SQ., 380th Bomb Group, 5th AAF "King of the Heavies" B-24 530th Fighter Squadron versión de cuero rojo 530th Fighter Squadron, 311th Fighter Group, 14th Army Air Force "YELLOW SCORPIONS" formado a finales de 1943 China, Birmania, India ( CBI) P-51A Mustangs versión de fieltro azul 531st Bomb Squadron, 380th Bomb Group, 5th AAF "King of the Heavies" B-24's 532nd Bomb SQ., 381st Bomb Group, 8th AF chenile 532nd Bomb SQ., 381st Bomb Group, 8th AF sintió 533rd Bomb SQ., 381st Bomb Group, 8th AF 537th Bomb Squadron, 382nd Bomb Group parche vintage duplicado disponible para sa le o intercambie 546th Bomb SQ., 8th AF 548th Bomb SQ. 8 ° AF 549 ° Bomb SQ., 385 ° Grupo de Bombas, 8 ° AF 549 ° Night Fighter SQ., 7 ° AF So. Pac. 551st Bomb SQ., 385th Bomb Group, 8th AF 532nd Bomb SQ. 558th Bomb SQ., 387th Bomb SQ., 9th AF 563rd Bomb SQ., 388th Bomb Group 546th Bomb Squadron, 384th Bomb Group, 8th AF England B-17 569th Bomb SQ., 390th Bomb Group, 8th AF 569th Bomb SQ., 390th Grupo de bombas, 8 ° AF 570 ° Bomba SQ., 390 ° Grupo de bombas, 8 ° AF 575 ° Bomba SQ. 600th Bomb SQ., 398th Bomb Group, 8th AF England B-17 601st Bombardment SQ. 398th Bomb Group, 8th AF England B-17 602nd Bomb SQ., 8th AF 603rd Bomb SQ., 398th Bomb Group, 8th AF England B-17 Parche vintage duplicado disponible para la venta o intercambio 613th Bomb SQ., 401st Bomb Group, 8th AF 615th Bomb SQ., 401st Bomb Group, 8th AF 646th Bomb SQDrn. 650th Bomb SQDrn., 411th Bomb Group canvas 650th Bomb SQDrn., 411th Bomb Group 670th Bomb SQ., 416th Bomb Group, 9th AAF "Beakie the Bomber" 676th Bomb SQ., 444th Bomb Group, 20th AF 678th Bomb SQ., 444th Grupo de bombas, 58 ° Ala de bombas, 20 ° AF 700 ° Bomba SQ., 445 ° Grupo de bombas, 8 ° AF B-24 701 ° Bomba SQ., 445 ° Grupo de bombas, 8 ° AF 702 ° Bomba SQ., 445 ° Grupo de bombas, 8 ° AF 703 ° Bomba SQ., 445th Bomb Group, 8th AF 708th Bomb Squadron, 447th Bomb Group, 4th Combat Wing, 8th AF B-17 Rattlesden, Inglaterra 709th Bomb SQ., 447th Bomb Group, 4th Combat Wing, 8th AF B-17 Rattlesden, Inglaterra 715th Bomb Sqdrn ., 448 ° Grupo de bombas B-24 ETO 714 ° Escuadrón de bombas, 448 ° Grupo de bombas, 8 ° AF 718 ° Escuadrón de bombas, 15 ° AF 729 ° Escuadrón de bombas, 452 ° Grupo de bombas, 8 ° AF 731 ° Bombas SQ., 452 ° Grupo de bombas, 8 ° AF 740 ° Bombardeo Escuadrón, 455 ° Grupo de Bombardeo, 15 ° AAF 744 ° Escuadrón de Bombardeo, 456 ° Grupo de Bombardeo, 15 ° AAF 745 ° Escuadrón de Bombardeo, 456 ° Grupo de Bombardeo, 15 ° AAF 746 ° Escuadrón de Bombardeo, 456 ° Grupo de Bombardeo, 15 ° Escuadrón de Bombardeo 747 ° AAF, 456 ° Grupo de Bombardeo, 15 ° Escuadrón de Bombardeo 749 ° AAF, 457 ° Grupo de Bombardeo B-17 ETO 753 ° Bombardeo SQ. 772 ° Escuadrón de Bombas, 463 ° Grupo de Bombas, 15 ° AF Foggia, Italia 773 ° Escuadrón de Bombas, 463 ° Grupo de Bombas, 15 ° AF Foggia, Italia 774 ° Escuadrón de Bombas, 463 ° Grupo de Bombas, 15 ° AF Foggia, Italia lona 774 ° Escuadrón de Bombas, 463 ° Grupo de Bombas, 15 ° AF Foggia, Italia sintió 775 ° Escuadrón de Bombas, 463 ° Grupo de Bombas, 15 ° AF Foggia, Italia 782 ° Escuadrón de Bombas, 456 ° Grupo de Bombas, 15 ° AF 812 ° Escuadrón de Bombas, "Los Conquistadores", Gremlin en bomba, sosteniendo una linterna. Su función era liderar los ataques nocturnos en Alemania y marcar el área objetivo con bengalas 824 ° Escuadrón de Bombas, 484 ° Grupo de Bombas, 15 ° AAF 827 ° Escuadrón de Bombas, 484 ° Grupo de Bombas, 15 ° AAF (final de la guerra) B-24 Moroco, Italia ver también 41st Bomb SQdrn 828th Bomb Squadron, 488th Bomb Group, 15th AAF 840th Bomb Squadron 15th Army Air Force B17 848th Signal Training Bn AAF 867th Bomb Squadron 869th Bomb Squadron, 497th Bomb Group, Saipan 1328th Squadron CBI "Gas Haulers" 1521st AAFBU 1521st Army Unidad de base de la fuerza División del Pacífico Comando de transporte aéreo No foto 444 ° Grupo de bombas, 58 ° Ala de bombas, 20 ° AF No hay imagen 445 ° Grupo de bombas, 8 ° AF Subj: 367 ° Escuadrón de bombas, parche del 8 ° Escuadrón AAF Fecha: 21/9/2002 8:13:36 PM Hora de verano del Pacífico De: [email protected] Hola Brian, ¡Maravilloso sitio web! Estaba tratando de investigar un parche que encontré cuando encontré su sitio y estoy asombrado. El que tengo es similar al que ha enumerado como el 367 ° Escuadrón de Bombas, 8 ° AAF, pero hay algunas diferencias. Primero, me preguntaba por qué hay un nueve en su parche, a pesar de que es para el octavo AAF. El mío es un parche de lona con aproximadamente la misma figura facial pero mirando hacia la izquierda y con una lengua roja que sobresale, una gota de sangre roja colgando. Es de color amarillo anaranjado con un borde azul, cara marrón con bigotes, casco y gafas azules, dientes blancos afilados, sin número asociado. La forma del parche es lobulada, con cuatro lóbulos distintos (una especie de forma de trébol truncado). Los colores casi sangran a través del parche y la obra de arte parece ser serigrafía. Agradecería cualquier información que pueda tener y gracias de nuevo por el gran sitio, Ray Hi Ray. Gracias por escribirme. Me alegro que le haya gustado el sitio web. Este parche estuvo en la página DESCONOCIDO durante 2 meses. Luego se identificó y luego se volvió a identificar, ya que se dijo que la primera identificación era incorrecta. Este parche se está convirtiendo en un fastidio :) No tengo ni idea de si es realmente un "9" o simplemente un auricular para los auriculares. Publicaré esto en la página con la esperanza de que alguien presente más información. Cuídate, Brian Asunto: Re: 324º sitio web Fecha: 14/8/2002 12:59:24 p.m. Hora de verano del Pacífico De: [email protected] Hola Brian. No veo ninguna objeción a agregar los logotipos de escuadrones a su sitio para los días 314 y 315. Veo que ya tienes el 316 del grupo 324 (que tiene su propio logo). Sin duda, habrás notado que el 315 tenía dos logotipos: el primero era Bugs Bunny y el segundo los Crusaders. Sería históricamente exacto utilizar ambos. Gracias por agregar los enlaces a nuestro sitio.

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Marina de los Estados Unidos Siéntase libre de mirar estos parches de la Segunda Guerra Mundial, pero por favor no copie mis imágenes del Parche del Escuadrón USN de la Segunda Guerra Mundial sin mi permiso. Escuela de vuelo USN, Jacksonville, FL Escuela avanzada de artillería NAS Jacksonville, FL Escuela de artillería USN NAS Norman, OK NAS Atlanta, GA uno a la venta en tablones de anuncios NAS Salton Sea, CA uno a la venta en tablones de anuncios USN LSO School USN Nav. E.O.D. Eliminación de artefactos explosivos Eliminación de bombas USN Aviation Ord. Destacamento Seal Beach, CA U.S. USN VF (N) TS USN Escuadrón de la escuela de entrenamiento de combate nocturno Guardias armados de USN a bordo de los buques de la marina mercante USS Archerfish SS311 Submarino USS Satyr USS Essex CV-9 VF9, VB9, VB15, VT15, VT83 USN Patrol Wing # 1, Repair Unit VD-1 VJ-1 VJ-1B VU-1 VRF-1 Escuadrón de transbordador Escuadrón de reconocimiento meteorológico 1 Cazadores de tifones Escuadrón meteorológico Un cazador de tifones ZW-1 Aeronave Patrol Wing 1 (más ligero que el aire) Blimpron ZP-1 Aeronave Patrulla Escuadrón 1 (más ligero que el aire) Blimpron ZP-2 Dirigible Patrulla Escuadrón 2 NAS (LTA) Lakehurst (Más ligero que el aire) Escuadrón de reconocimiento meteorológico 2 Cazadores de tifones "Buitres barométricos" VCS-2 VB-2 USS Hornet SB2C Hell Divers VJ-2 USN Sub Chase SQ. VPB-2 VS-2 (VB-10) VS-2 VTB-2 USS Lexington USS Hornet Parche vintage duplicado disponible para la venta o intercambio VT-2 USS Lexington USS Hornet VU-2 VH-2 VU-3A VU-3 ZP- 3 Escuadrón de patrulla de aeronaves 3 NAS (LTA) Lakehurst (más ligero que el aire) ZP-4 Escuadrón de patrulla de aeronaves 4 NAS (LTA) Lakehurst (más ligero que el aire) VB-4 USS Ranger de la guerra temprana véase también VP-23 VD-4 VU-4 VD-5, VC-61, VP-61, VJ-61 VB-5 VT-5 VP-6 (USCG) Guerra temprana VPB-6 (USCG) Escuadrón de patrulla de la guerra tardía Seis escuadrones de bombardeo de patrulla Seis Argentia, Terranova La única aviación escuadrón operado por la Guardia Costera de los Estados Unidos VBF-7 VF-7 VJ-7 VP-7 temprano VP-7F a VP-11 a VP-21 VP-7 tarde VP-7F a VP-11 a VP-21 VB-8 VT -8 VB-9 USS Essex VC-9 Compuesto SQ. Logotipo de posguerra * Se busca la Segunda Guerra Mundial * VF-9 (tela) "Fighting Nine" USS Essex VC-10 Composite SQ. VJ-10 VJ-11 VT-11 ZP-11 Escuadrón de patrulla de aeronaves 11 (más ligero que el aire) ZP-12 Escuadrón de patrulla de aeronaves 12 NAS (LTA) Lakehurst (más ligero que el aire) VF-13 VJ-13 VT-13 USS Franklin - 'Big Ben' VP-14, VP-52, VP-72 VBF-15 "Compañeros de juego de Satanás" USS Lexington CV-16 F-4v Corsair VB-15 USS Essex USS Lexington- Finales de la Segunda Guerra Mundial VT-15 USS Essex VB-16 USS Lexington CV-16 VF-16 VJ-16 VP-16 (guerra temprana) VPB-16 (guerra tardía) VP-17 VT-17 USN Blimpron-17 (más ligero que el aire) VF-17 VJ-17 VT-19 VF- 20 VB-20 VPB-20 El emblema del escuadrón "Screaming Indian" fue usado originalmente primero por VS-2 y luego por VS-10. El 1 de marzo de 1943, la Armada volvió a designar al VS-10 como VB-20 y lo asignó al Grupo Aéreo 10. El VB-20 usó el parche "Screaming Indian" hasta agosto de 1944. Después de agosto de 1944 cambió al parche "Tough Kitties". con un diseño de gato y calavera. Creo que fue tarde en la guerra después de mudarse al USS Lexington que fueron al parche "Slow Time Turtle", pero no estoy al 100% en eso.VS-20 VT-20 USS Enterprise, USS Lexington VS-21 ZP-21 Airship Patrol Squadron 21 NAS (LTA) Richmond, TX (Texas y Luisiana) NAS (LTA) Banana River, FL (Daytona Beach, Key West, Florida, San Juan, Puerto Rico, 4 NAF en Cuba Escuadrón de patrulla de dirigible ZP-22 22 NAS (LTA) Richmond, TX (más ligero que el aire) Texas, Luisiana Lona VP-22 Bordado VP-22 Escuadrón de patrulla de dirigible ZP-23 23 (más ligero entonces Aéreo) Jamaica, Panamá VP-23 Guerra temprana VP-23 Guerra tardía VP-24 VT-27 VS-27 VP-31 VP-31 VS-31 Escuadrón de exploración 31, (temprano) Squantum Naval Air Station, Squantum, Massachusetts VT- 31 USN ZP-31 Blimp SQ. NAS Santa Ana (Tustin), CA 1 de octubre de 1942-15 de noviembre de 1946 VP-32 VPB-33 VPB-34 VF-35 Scouting Squadron 36 (principios de la guerra) VS-36 (finales de la guerra) VS -37 Antisubmarino CBI VB-41 VP-41 VP-21 VT-41 VP-45 VF-50 VP-52 VF-53 Iron Angels VP-54 VPB-61 VP-63 VC-69 VC-70 Escuadrón compuesto " Escorpiones "VP-71 (guerra temprana) VPB-71 (guerra tardía) VP-73 VT-75" Los halcones de pescado "VC-79 VBF-80" Scrappers "VP-81 VT-81" La avispa no invitada "USS Wasp Oct 44 - marzo de 1945 VP-82 VT-83 USS Essex VT-84 USS Bunker Hill VT-87 USS Wasp VFN-91 Murciélagos nocturnos VTN-91 Noche VBF-93 VBF-94 VP-94 VB-99 VS-99 VT-99 VP-101 VPB-102 VP-102 lona VP-102 tela VP-102 calcomanía FASRON-103 VP-103 VSBN-103 VP-105 VP-109 FASRON-110 VB-110 FASRON-112 VP-113 VP-114 VPB- 116 VP-117 VP-118 VP-121 Cuero VP-121 Calcomanía VP-122 VPB-123 VP-124 VP-125 VPB-128 Lona VPB-128 Lona VP-129 VPB-133 VPB-135 VPB-136 VP-16 , VP-21, VP-41 Attu & amp Kiska, Alaska VPB-139 VP-143 VP-144 Unidad de reparación de aeronaves 145 VPB-148 VP-150 VPB-151 VPB-200 VP-201 VP-203 VPB-204 (calcomanía en cuero) VPB-204 (lona) VP-205 VP-209 VP-210 VP-211 VPB-213 VP-415 USN Escuadrón / Unidad Abreviaturas

NAS (Estaciones aéreas navales) ZP (Más ligero que el aire) VF (Caza) VT (Bombardero torpedo) VB (Bombardero) VBF (Bombardero / Caza) VP / VPB (Patrulla) CPW (Comandante, ala de patrulla) VC (Escuadrón compuesto) VH (Escuadrón de rescate aire-mar) VJ (Meteorológico) VS (Reconocimiento antisubmarino) VU (Escuadrón de servicios públicos) ASWF (Caza antisubmarino) ASF (Fuerza de exploración de aeronaves) VA (HM) (Minería de ataque) VD (Fotografía aérea de la flota) CNO ( Jefe de Operaciones Navales) VP MAU (Unidad de Aumento Maestro del Escuadrón de Patrulla) VO y VAH (Operaciones Especiales) VPU (Unidad de Operaciones Especiales) VPW (Alerta Temprana Aerotransportada) VQ (Reconocimiento Electrónico / Aéreo) VAQ (Reconocimiento) VW (Alerta Temprana Aerotransportada) VX (Prueba y Evaluación Aérea) FATS (Escuadrón de Prueba de Aeronaves de la Fuerza) ATU (Unidad de Entrenamiento Avanzado) FAW (Fleet Air Wing) FASRON (Escuadrones de Servicio de Aeronaves de la Flota) Bienvenido al Centro Histórico Naval

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Cuerpo de Marines de los Estados Unidos Siéntase libre de mirar estos parches de la Segunda Guerra Mundial, pero por favor no copie mis imágenes del Parche del Escuadrón del USMC de la Segunda Guerra Mundial sin mi permiso. US Marine Air Corps US Marine Air Corps MCAS El Toro, CA MCAS 29 Palms, CA VMJ-2 VMJ-3 USMC 3rd Parachute Regt MAG 41 El Toro, CA MAG 41 El Toro, CA 43rd Service Maint. SQ. U.S.M.C. MAG-51 Marine Air Group USMC HQ. SQ. 61 USMC 62nd Service Mantenimiento SQ. VMF-111 VMF-112 (fieltro) VMF-112 (lienzo) Parche vintage duplicado disponible para la venta o intercambio VMF-123 VMF-124 VMSB-141 VMTB-143 Correo electrónico del veterinario VMTB-143 USS Gilbert Islands Cruise 1945 VMF-211 VMF -213 VMF-214 fieltro VMF-215 Calcomanía "Fighting Corsairs" VMF-215 "Fighting Corsairs" chenilla VMF-217 VMF-223 VMF-224 VMF-225 So.Pac. VMSB-232 VMTB-232 guerra temprana - Torpedo Bomb SQ. guerra tardía - Bomb SQ. parche vintage duplicado disponible para la venta o intercambio VMTB-232 VMSB-232 guerra temprana - Torpedo Bomb SQ. guerra tardía - Bomb SQ. VMSB-235 VMSB-236 VMTB-242 VMSB-244 VMF-322 "Gallos de pelea" China VMA-333 VMSB-341 VMF-351 VMR-351 o 352 VMB-413 (cuero) VMB-413 (fieltro) VMF-422 VMB -423 VMF-452 El Toro, CA "Sky Raiders" VMSB-454 VMF-531 (N) Night Fighter Squadron VMF-532 (N) Night Fighter Squadron VMF-542 (N) Night Fighter Squadron VMF-543 (N) Night Escuadrón de combate "Night Hawks" VMF-451 VMB-612 VMB-613 VMTB-621 VMB-621 Abreviaturas del escuadrón / unidad del USMC

Los infantes de marina insertan la letra "M" después de la primera letra para indicar que es Semper Fi-ness. Ejemplo VF (USN)

VMF (USMC) para escuadrones de combate MCAS (Estaciones aéreas del Cuerpo de Marines) ZP (Más ligero que el aire) VMF (Caza) VMT (Bombardero torpedo) VMTB (Bombardero torpedo) VMB (Bombardero) VMBF (Bombardero / Caza) VMP / VMPB (Patrulla) CPW (Comandante, ala de patrulla) VMC (Escuadrón compuesto) VMH (Escuadrón de rescate aire-mar) VMJ (Meteorológico) VMS (Reconocimiento antisubmarino) VMU (Escuadrón de servicios públicos) ASWF (Caza antisubmarino) ASF (Fuerza de exploración de aeronaves) VMA (HM ) (Attack Mining) VMD (Fleet Air Photographic) CNO (Chief Naval Operations) VMP MAU (Patrulla Squadron Master Augment Unit) VMO and VMAH (Special Operations) VMPU (Special Operations Unit) VMPW (Airborne Early Warning) VMQ (Electronic / Air Reconocimiento) VMAQ (Reconocimiento) VMW (Alerta Temprana Aerotransportada) VMX (Prueba y Evaluación Aérea) FATS (Escuadrón de Prueba de Aeronaves de la Fuerza) ATU (Unidad de Entrenamiento Avanzado) FAW (Ala de Flota Aérea) FASRON (Escuadrones de Servicio de Aeronaves de la Flota) Bienvenido al Histórico Naval Centrar

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Collins, Colorado, un héroe AVG caído AVG Flying Tigers, China El American Volunteer Group voló bajo la insignia nacional de China en la Segunda Guerra Mundial AVG Flying Tigers, China CATF AVG P-40 AVG Flying Tigers, China AVG Flying Tigers 1er escuadrón de persecución "Adam & amp Eve "AVG Flying Tigers 2nd Pursuit Squadron" Panda Bears "AVG Flying Tigers 3rd Pursuit Squadron," Hell's Angels 'AVG Flying Tigers 3rd Pursuit Squadron, "Hell's Angels' AVG Flying Tigers AVG 3rd Squadron" Hell's Angels "" China Gals Forever "Kunming , China 1942 AVG Flying Tigers 3er Escuadrón de Persecución, "Hell's Angels" Erik Shilling de 3º SQ. AVG AVG Flying Tigers 3er Escuadrón de Persecución, "Hell's Angels 'Robert T. Smith, del 3.er SQ. AVG CATF China Air Task Force fue la fuerza aérea interina entre los AVG Flying Tigers y el 14th AAF. Se estableció la China Air Task Force tras la disolución de la AVG el 4 de julio de 1942 con el general Chennault al mando, bajo la Fuerza Aérea 10. La Fuerza Aérea del 14 Ejército fue creada el 10 de marzo de 1943 y absorbió la CATF. La Fuerza de Tarea Aérea de China que había sucedido a la AVG " Flying Tigers "CATF China Air Task Force interina entre AVG Flying Tigers y 14th AAF CATF China Air Task Force interin entre AVG Flying Tigers y 14th AAF CAF Chinese Air Force También utilizado por AVG HQ SQ. CNAC China National Air Corporation * Piloto en CNAC CACW Ala compuesta chino-americana, 1.a Cuadrado de bombas, 1.a bomba Grp CBI CACW Ala compuesta chinoamericana, 3.a Cuadrado de bombas, 1.a bomba Grp CBI 49.a Brigada de artillería antiaérea Ejército de los EE. UU. ** 506.a PIR, 101.a División Aerotransportada *** 114.a Señal de inteligencia de radio Compañía US Army 432nd Signal Bat Talion AAF 486th Anti-Aircraft Artillery Camp Davis, NC Escuela de entrenamiento antiaéreo U. S. Army 837th Chemical Company, Camp Sibert, Attalia, AL Chem. Centro de Entrenamiento de Guerra 758º Batallón de Escuela de Ferrocarril del Ejército de los EE. UU. 101º Ejército Aerotransportado del Ejército de los EE. 101st Airborne, US Army, insignia original de Currahee del 506th PIR que entrenó en Camp Toccoa, Georgia, que se encuentra al pie de Currahee Mtn. 101.a División Aerotransportada, Ejército de los EE. UU. "Águilas Gritonas" 460. ° PFAB 460. ° Batallón de Artillería de Campo de Paracaidistas, Ejército de los EE. UU. 462. ° PFAB 462. ° Batallón de Artillería de Campaña de Paracaidistas Ejército de los EE. Regimiento de Infantería de Paracaidistas, Ejército de los EE. UU. 503 ° PIR 503 ° Regimiento de Infantería de Paracaidistas, Ejército de los EE. UU. 504 ° PIR 504 ° Regimiento de Infantería de Paracaidistas, 82 ° División Aerotransportada Ejército de los EE. UU. Bordado 504 ° PIR 504 ° Regimiento de Infantería de Paracaidistas, 82 ° División Aerotransportada Fieltro del Ejército de los EE. UU. Ejército de EE. UU. 507 ° PIR 507 ° Regimiento de Infantería de Paracaidistas, Ejército de EE. UU. 508 ° PIR 508 ° Regimiento de Infantería de Paracaidistas, Ejército de EE. UU. 509 ° PIR 509 ° Regimiento de Infantería de Paracaidistas, Ejército de EE. UU. 513 ° PIR 513 ° Regimiento de Infantería de Paracaidistas, Ejército de EE. UU. 515 ° PIR 515 ° Regimiento de Infantería de Paracaidistas, Ejército de EE. UU. Ejército de los EE. UU. 517 ° PIR 517 ° Regimiento de Infantería de Paracaidistas, Ejército de los EE. UU. 541 ° PIR 541 ° Infantería de Paracaidistas Regimiento, Patrulla Aérea Civil del Ejército de los EE. UU. 18, MA CAP Patrulla Aérea Civil Búsqueda y Rescate Servicios de Emergencia Entrenamiento de Pilotos Civiles, Entrenamiento de Pilotos Civiles del Escuadrón "B", Entrenamiento de Pilotos Civiles del Escuadrón "D", Entrenamiento de Pilotos Civiles del Escuadrón "G", "M" Entrenamiento de Pilotos Civiles de Escuadrón, Entrenamiento de Pilotos Civiles de Escuadrón "P", Escuadrón "P" de Helicópteros Sikorsky SQdrn. Merchant Marines Battlin 'Pete USN Guardias armados a bordo de buques de la Marina Mercante USN MTBRON 15 Motor Torpedo Boatron 15 PT Barco USN MTBRON 17 Motor Torpedo Boatron 17 PT Barco US Coast Guard VP-6 (USCG) Primera guerra VPB-6 (USCG) Guerra tardía Patrulla Escuadrón Seis Patrulla de Bombardeo Escuadrón Seis Argentia, Terranova El único escuadrón de aviación operado por la Guardia Costera de los EE.UU. El 29 de septiembre de 1942, los Escuadrones Águila se incorporaron al Cuarto Grupo de Cazas, USAAF como 334 (71), 335 (121) y 336 (133). 71a RAF Eagle SQ. (Luchador) 121 ° RAF Eagle SQ. (Luchador) 133 ° RAF Eagle Fighter SQ. DESCONOCIDO ¿alguien puede identificarlos? Envíeme un correo electrónico si puede identificar un parche "desconocido" o si ve algo roto en este sitio web. Asegúrese de indicar su dirección de correo electrónico para que pueda responderle. 1 2 3 4 Escuadrón de entrenamiento de la USAAF 5 6 7 8 9 10 11 Equipo de combate 12 ¿Remolcar el objetivo SQdrn? 13 14 12 ° o 15 ° AF tipo cuero labrado "Co-pilots Delight" 15 16 17 18 19 20 21 USMC unidad 605? 22 23 Pin de alas de metal (no es un parche) 24 25 86th Fighter Squadron 79th Fighter Group, 12AF Parche antiguo duplicado disponible para la venta o el intercambio Se ha cuestionado, ¿alguien puede verificar lo anterior? 26 sugirió como 365th Fighter Group "The Hell Hawks" pero no estoy de acuerdo, este es un gato y parece azul marino ¿Alguien puede verificar esto? 27 VMR-351? o VMR-352? USMC 28 46th Air Rescue AAF? USN? 29 49 ° Escuadrón de Bombas? 30 14 ° AF Flying Tiger AAF ¿Alguien sabe una unidad específica? 31 CBI 1st Combat Cargo? 32 líneas aéreas "Dumbo" N.A.F.D. The Rocket Run 47,999 CBI bruto 33 34 35 NAAS Crows Landing California en 1944-45? ¿Alguien puede identificarse? 36 Observación nocturna de reconocimiento SQ. 37 38 39 40 41 42 43 44 45 "Sunday Punchers" 46 "Ball the Jack" 47 48 49 JUST ID'd 1521st AAFBU 1521st Army Air Force Base Unit División del Pacífico Comando de transporte aéreo JUST ID'd 17th Bombardment Squadron, 16th Bombardment Group JUST ID'd 307th Fighter Squadron, 31st Fighter Grp / Fighter Wing JUST ID'd 49th Air Transport Squadron, Hickam AFB, Hawaii JUST ID'd 22nd Bomb Squadron, 7th Bomb Group (guerra temprana) reemplazado más tarde por el bulldog / B- 25 diseño CBI AAF JUST ID'd 66th Field Maintenance Squadron, 66th Tactical Reconnaissance Wing ----- 1950 & amp 60's en Sembach AB, Alemania, Laon AB, Francia y RAF Upper Heyford UK, apoyando RF84's, RB-57's, RF101's y RF4C's. Después de varios años de inactivación, se reactivó a tiempo para apoyar la Guerra del Golfo y mantener los EC-130 de la 66.a Ala de Guerra Electrónica de Sembach Alemania. Terry L Horstead TSgt USAF Retirado, 66th Tac Recon Wing RAF Upper Heyford, Reino Unido 1968-1970 JUST ID'd 93rd Bomb Squadron, AAF 93rd Aero Squadron rastreando su linaje hasta el 21 de agosto de 1917 sirviendo en Francia durante la Primera Guerra Mundial y las Filipinas y Australia a principios de La Segunda Guerra Mundial con B-17 / B-24 y LB-30, regresó a los Estados a fines del 42 como una unidad de entrenamiento de reemplazo de B-17 hasta que fue reequipado con B-29 y desplegado en Guam para realizar operaciones aéreas contra las islas de origen de Japón 1944- 1945. Voló en combate con B-29 en Corea y fue parte de la misión de detección de comandos aéreos estratégicos con B-47 y B-52 1954-1963. La unidad se volvió a activar en octubre de 1993 volando B-52h para las reservas. La unidad del 14 ° Escuadrón de Reconocimiento Fotográfico de JUST ID tiene una larga historia que se remonta a Vietnam, ya que el 14 ° Escuadrón Tac Recon ha sido redesignado como el 14 ° Escuadrón de Cazas reemplazando al 14 ° FS original para mantener viva la larga historia. Sin embargo, la insignia se ha modificado reemplazando los buggs con un Samari Warrior ya que la unidad está actualmente estacionada en Misawa AB, Japón. JUST ID'd ww2 german navy maquinista ver anuncio de eBay Dave encontró JUST ID'd 13th Air Corps Ferry Squadron Más tarde: Designado el 13th Ferrying Squadron y 13th Air Transport Squadron y el 13th Aeromedical Transport Squadron Este es el 13th Air Corps Ferry Squadron Más tarde: Designado como el 13 ° escuadrón de transbordadores y el 13 ° escuadrón de transporte aéreo y el 13 ° escuadrón de transporte aeromédico. Aunque el número de designación es el mismo, el 13 ° Escuadrón de Transporte Aéreo y el 13 ° Escuadrón de Transporte de Tropas hicieron muchas de las mismas misiones, no son las mismas unidades. el linaje del linaje Ferry se remonta al Comando de Transporte Aéreo de la Segunda Guerra Mundial (una unidad logística no de combate encargada de trasladar suministros y equipos de los Estados a las áreas de avanzada) mientras que los escuadrones de transporte de tropas entregaron hombres y equipos en las líneas del frente y estaban en combate. unidades. La posguerra existió de la misma manera con el ATS trabajando para MATS y el TCS trabajando para TAC y los comandos de avance. En 1966, ambos tipos de unidades pasaron a llamarse Escuadrones de Transporte Aéreo, el ATS se convirtió en "Escuadrón de Transporte Aéreo Militar" y el TCS se convirtió en "Escuadrón de Transporte Aéreo Táctico" con un papel de teatro. En 1991, ambos fueron renombrados como "Escuadrones de Transporte Aéreo", lo que provocó que algunas unidades se volvieran a numerar debido a la duplicación. También está publicado en la sección Desconocido o "¿Puede identificar?" En el sitio web de USAFpatches.com y se ha identificado erróneamente como un 13º Escuadrón de Transporte de Tropas. Estoy trabajando para obtener la información de Maxwell AFB (Agencia de Investigación Histórica de la USAF) sobre esta insignia. Gracias a Nick Devereux por su ayuda para identificar varios parches y agregar más desconocidos a la página. ¡Buen trabajo! Brian Gracias a Terry L Horstead por su ayuda para identificar varios parches en la página de "desconocidos". Brian Asunto: ID del parche Fecha: 2/3/2003 8:50:45 p.m. Hora estándar del Pacífico De: [email protected] El parche identificado como #x en su lista es el parche para el Grupo de la Base Aérea 440 y el entrenamiento escuadrones en el Campo Aéreo del Ejército de Santa María. Tengo el historial del parche, incluida una copia del dibujo oficial de la Oficina de Heráldica de la Fuerza Aérea, una foto del parche en las narices de los P-38 en SMAAF, etc., e incluso el nombre del diseñador. La siguiente es una cita de parte de nuestra historia: "En el otoño de 1944 se llevó a cabo un concurso en el Campo Aéreo del Ejército de Santa María (SMAAF) para seleccionar un" parche "para representar la misión base y mejorar la moral de los personal asignado. Este emblema se aplicaría a las aeronaves asignadas a la Unidad de Base Aérea 440, la unidad principal de la SMAAF, y proporcionaría una "identidad" para los que sirven en la base. Se presentaron varios diseños. Un hombre asignado al Escuadrón "E" El sargento Fred D. Meek presentó el diseño ganador, que fue enviado a la sede para su aprobación en octubre de 1944. El sargento Meek recibió una fianza de guerra por este diseño y apareció en "Fighter Pilot", el periódico base ". Puedo enviar por correo electrónico un archivo JPEG de la obra de arte original, si le sirve de algo. Nos encantaría localizar uno de los parches como este, si conoce una fuente. Bill Mckee Historiador, Museo de Vuelo de Santa María. Gracias a Richard Whitaker por el ID de #xx lo siento, no hay chaquetas gratis hoy :( Brian, parche #x de Sqdrn (parche ahora movido a la página correcta y un número desconocido reasignado) @ tu lista desconocida es el 4to Escuadrón de Carga de Combate formado el 4/15 / 44 y fue designado 329th Troop Carrier Sqdn el 29/9/45 después del servicio en los cines CBI y como "Hump Pilots" en la Segunda Guerra Mundial. ¿Hay un premio para la identificación? Nada grande. Tal vez solo una condición impecable A2 con el primer número original Blood ¿Fichas e insignias del escuadrón pintadas a mano? Saludos cordiales, Richard Whitaker Brian, El parche en el bloque # XX (parche ahora movido a la página correcta y un número desconocido reasignado) en su página no identificada es del 504º PIR del 82º AB. Si pudiera regresar un favor. Sería genial si pudiera enviarme una imagen de alta resolución del parche VT-11. El hermano de mi abuela fue miembro del Escuadrón Torpedo Once a bordo del USS Hornet entre 1943 y 1945. Fue derribado sobre Formosa (Taiwán) y nunca lo encontré. Nunca antes había visto un parche original de VT-11. Si si alguna vez quieres venderlo, házmelo saber. Gracias, Tim Hampton LINKS Air Commandos Tiger - Air Commando Connection 388th Bomb Group Collection Civil Air Patrol in WWII Combat El único P-40B que se puede volar en el mundo Flying Tiger's Tomahawk / Warhawk Static CATF - China Air Task Force - Entre Flying Tigers y el 14 ° P-40L recuperado en Italia http://www.web-birds.com Agencia de Investigación Histórica de la Fuerza Aérea

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Escuadrón Halifax, Bill Norman - Historia

Historia de la radiodifusión
Personas de radio por nombre (N)



'Poderoso' Don Nadeau
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WCFU [Caribou ME] 1990
Ahora: en Adult Contemporary WCXU-FM, Caribou, Maine.
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Carmen Nardone

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WITK [Pittston PA] 2007 - administrador de la estación
Ahora: Carmen dice (1/09), "Estoy trabajando en WITK, Pittston, PA, como gerente de estación WITK es parte de Wilkins Communications Network, Christian Radio".
[email protected]



Rick Nash

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KLKC [Parsons KS] 2006
Ahora: Rick dice (8/08), "Hago mañanas para Adult Hits KLKC-FM (93.5), Parsons, Kansas todavía lo está pasando bien, la radio es mi vida".
[email protected]



Joel Natalie
WJET [Erie PA] 1983 - Joel James
WDOE [Fredonia NY] 1984 - Joel James
WSEG [Erie] 1985 - Joel James
WXKC [Erie] 1986-1987 - Joel James
WCTL [Union City PA] 1990-2004 - GM
Ahora: Joel dice (06/11), "Soy Director de Comunicaciones de McLane Church, Edinboro, Pensilvania. También dirijo NatalieMedia, una firma de consultoría para estaciones de radio religiosas".
[email protected]


Scott Neader

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WIZM [La Crosse WI] 1989-1992
Ahora: Scott dice (septiembre de 2002), "Me quedé en La Crosse y pasé de la radio a la televisión y al marketing, antes de tomar P.R., trabajo de publicidad con CenturyTel en 1991, luego nombrado administrador de LAN, luego ingeniero principal de Internet".
[email protected]



Michael Neal

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KSNE [Las Vegas NV] 1992
Ahora: Michael dice (02/12), "Estoy haciendo el mediodía en Adult Contemporary KSNE-FM, Las Vegas, Nevada".
[email protected]



Sal Neal

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KJKJ [Grand Forks ND] 1991-1993
Ahora: Sal dice (4/09), "Comencé a tomar clases en la Universidad de Dakota del Norte mientras hacía manejo de PM en KJKJ-FM (ROCK-108) en 1991 completé una licenciatura en Psicología (1995) completé una Maestría en Educación (2001) y Doctorado en Aprendizaje de Adultos en la Universidad de Connecticut (2009). Todavía me encanta la música y, a menudo, extraño mis Días de Radio, que pasé con gente realmente talentosa (léase: loca!) ".
[email protected]



Doug Neatrour

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WOMA [Líbano PA] 2003 - director ejecutivo
Ahora: Doug dice (8/04), "Establecí una de las primeras estaciones de radio FM LPFM (Low Power) de Pensilvania, con licencia para Líbano, el formato PA es música e información en español, opera las 24 horas del día, los 7 días de la semana, conocido en el aire por el logo Radio Omega. (Soy el director ejecutivo del titular de la licencia) ".
[email protected]



Neil Nelkin
XXXX [Xxxx XX] 19xx
-> Ahora: Director de programas en KKAR y KOIL, Omaha, Nebraska.
[email protected]



Andy Neill
CKMR [Newcastle NB] 1963
CFNB [Fredericton NB] 1964
CFJR [Brockville ON] 1969
Director financiero [Montreal QC] 1969
CKGM [Montreal] 1970
CBC [Montreal] 1973
CKSL [Londres ON] 1974
Director financiero [Montreal] 1975
CJCH [Halifax NS] 1977
CIOO [Halifax] 1978
CFQR [Montreal] 1979
CKFH [Toronto ON] 1980
CFOR [Orillia ON] 1981
CFTR [Toronto] 1982
CKEY [Toronto] 1983
CJCL [Toronto] 1985
CFAN [Toronto] 1990
CJEZ [Toronto] 1990
CKDO [Toronto] 1992
Pelmorex Radio net [Toronto] 1994-1999
Ahora: Andy dice (10/04): "Ahora agregué otro movimiento. Ojalá el último. Esta vez dejé América del Norte. Vivo en Fortaleza, Brasil y me casé con mi novia de Brasileira, Thieny. Todavía hago trabajo de VO aquí con el mismo sistema que tenía en San Diego. Funciona igual de bien. Gracias a la 'red' ".
[email protected]



Andy Nelson

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WLTM [Green Bay WI] 1996-2000
Ahora: Andy dice (2/03): "Mientras sigo haciendo trabajo de voz independiente, me quedé sin radio por primera vez en 30 años. Ahora soy el Director de Calidad de una empresa de servicio al cliente en Green Bay Wisconsin ".
[email protected]



Bob Nelson

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KQZY / KRSR [Dallas TX] 1987-1991
Ahora: Bob está trabajando en software para la industria de la transmisión en On Air Digital USA. Él dice: "Me mantengo al día con los colegas que todavía están en la radiodifusión y también he conocido a muchos a través de la página web de Call Lettter Origins".
[email protected]



Dave Nelson
KTKT [Tucson] 1959-1963
KPOI [Honolulu HI] 1963-1964 1968-1971
KHVH [Honolulu] 1973-1975
Ahora: Dave dice (8/10): "Me reclutaron y regresé a KPOI después de dos giras en Vietnam como operador de radio en un hidroavión de la Marina, Escuadrón de patrulla VP-50. Obtuve una maestría y enseñé inglés en la Universidad de Hawaii Manoa 1975-1995 me mudé de nuevo a Douglas AZ, donde crecí, justo al lado de Pirtleville (por eso Frank Kalil me bautizó como el guerrero de Pirtleville) me retiré en mayo de 2010 del Departamento de Inglés en Cochise College. Nunca pude pagar en Hawaii, o todavía estaría allí. Me casé por primera vez en 5/2015. Ahora vivo en Orangevale, California ".
[email protected]



Don Nelson
WQUA [Moline IL] 1955
WQUA [Moline IL] 1964 - GM
WIRE / WXTZ [Indianapolis IN] 1967 - GM
KSON [San Diego CA] 1981 - GM
KMGG / KPWR [Los Ángeles CA] 1985 - GM
WYNY / WNEW [Nueva York NY] 1991 - GM
Ahora: Don dice (15/1), "A partir del 01/08/2014 estoy jubilado y vivo en Dallas".
[email protected]



Eric Nelson
KCSY [Soldotna AK] 1985 - Rick Preston
KWHL [Anchorage AK] 1989 - Rick Preston
KSLD [Soldotna] 1990 - Rick Preston
Jones Satellite Network [Denver CO] 1991 - Rick Preston
KTRR [Ft. Collins CO] 1991 - Rick Preston
KHOW [Denver] 1992
KSRM [Kenai AK] 1995
KMXS / KEAG [Anchorage AK] 1998 - También conocido como Rick Preston
KQEZ [Anchorage AK] 1998
KFQD [Anchorage] 1998
KVML [Sonora CA] 2005
KESP [Modesto CA] 2006
Ahora: Eric dice (3/06), "Estoy trabajando con un grupo excepcional de profesionales en una nueva empresa muy emocionante en el valle central de California disfrutando del sol y de todo lo que el norte de California tiene para ofrecer".
[email protected]



Eric Nelson

Completa tu historial
KYKZ [Lake Charles LA] 1982
Ahora: Eric dice (2/06), "Soy PD (desde 1992) y hago mediodía en Country KYKZ-FM, Lake Charles, Louisiana".
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Fred Nelson

Completa tu historial
KPRG [Mangilao GU] 1996-1997
Ahora: Fred dice (02/11): "Vivo en Manassas, Virginia. Soy el editor principal de medios de The Kamber Group en Washington, DC. También he estado actuando durante más de 20 años".
[email protected]



Gene Nelson
KYA [San Francisco] 196?
KSFO [San Francisco] 197? -1994
Gene se jubiló en 1994. El último informe lo muestra viviendo en la isla de Kauai, Hawaii.



Harry Nelson
WBKH [Hattiesburg MS] 1964
WXXX [Hattiesburg] 1968
WBSR [Pensacola FL] 1969
WRBC [Jackson MS] 1970
KTLK [Denver CO] 1971 - Scott Nelson
WRBC [Jackson] 1972
WRKO [Boston MA] 1973
KFRC [San Francisco CA] 1979-1982
WAPP [Nueva York NY] 1984
WZOU [Boston] 1986-1988
WPOR [Portland ME] 2005
Ahora: Harry maneja PM y es PD en Country WPOR-FM (Hoy en día Country 101.9). Él dice: "El Country de hoy es genial, y me gustaría pensar que me volví bastante bueno en eso. Mi estación WPOR es la número 1 (25-54) en Portland, Maine. Me jubilé un tiempo en 2003 y 2004 en Ft. . Myers, Fl se aburrió - puedes jugar golf y andar en motocicleta mucho - regresó a casa en Nueva Inglaterra y WPOR en 2005, el mejor movimiento que he hecho ". Haga clic para obtener más de Harry.
[email protected]



Jay Nelson (Frank Coxe)
ESCRITO [Milwaukee WI] 1955 - Frank Jaye
CALIENTE [Scranton PA] 1956
WHLO [Akron OH] 1958
WBNY [Buffalo NY] 1960
WKBW [Buffalo] 1961 - 'Jungle' Jay Nelson
CHUM [Toronto ON] 1963-1980
Bob Shannon informa (02/10), "Jay falleció en 1994 a la edad de 57 años".



John Nelson
KTAC [Tacoma WA] 1982
KDRK [Spokane WA] 1984
KEZE [Spokane] 1984 - Jay Nelson
KEZX [Seattle WA] 1985
KZOK [Seattle] 1990 - Jay Nelson
KMTT [Tacoma] 1993
Ahora: John dice (6/10), "Estoy trabajando como reportero de tráfico en Westwood One, Metro Traffic se puede escuchar en varias estaciones de radio en el área de Seattle, Tacoma, también trabajando como actor de doblaje independiente".
[email protected]



Kathryn Nelson
KQMS / KSHA [Redding CA] 1989
KPBS [San Diego CA] 2000-2003, 2006
Ahora: Kathryn dice (7/06), "Soy gerente de operaciones en KPBS-FM, San Diego, California".
[email protected]



Kevin Nelson
WRSC [State College PA] 1969
Ahora: Kevin dice (05/09): "Trabajo como coanfitrión de Las noticias de la mañana en WRSC, State College de Pensilvania. Estoy en mi 36o año en la radio, la mayoría de esos años trabajando en WRSC, con un par de excepciones, he visto la evolución de WRSC pasar de la música a News / Talk, un programa de entrevistas con el programa matutino durante varios años. Estoy jugando mucho al golf y disfruto de casi siete años de matrimonio con la esposa más hermosa, participando en varias organizaciones benéficas y benéficas ".
[email protected]



Larry Nelson
KOMO [Seattle WA] 1967-1996
Larry Nelson murió (cáncer de pulmón) el 29 de noviembre de 2007 en Seattle, Washington. Consulte seattletimes.nwsource.com y komotv.com.



Paul Nelson

Completa tu historial
KMTT [Tacoma WA] 1993-1996
Ahora: tocando jazz a tiempo parcial en Public KPLU-FM. Paul dice (septiembre de 2002): "También produzco y distribuyo programas de asuntos públicos a través de It Plays en Peoria Productions, Auburn, Washington".
[email protected]



Saltar Nelson
WSID [Baltimore MD] 1968 - Doug Franklin
WINX [Rockville MD] 1968-1969 - Frank Nelson
WINX [Rockville MD] 1971-1974
WOHN [Herndon VA] 1974-1974
WPGC-FM [Washington DC] 1981-1982
WAVA [Arlington VA] 1989-1991
Ahora: Skip (Skip Groff) dice (05/11), "He operado Yesterday and Today Records desde 1977 desde 2002, como Internet y pedidos por correo. Mientras trabajaba como PD en WMUC, Connie Chung trabajaba en mi departamento de noticias, mientras que el primo de Maury, Ronnie Trabajó en el aire. Mientras trabajaba como PD en WINX, puse a Terry Steele, Dave Tate y Dave Brown, pero se destacó por ser el primero en poner a Steve Kingston en el aire; luego me devolvió el favor en WPGC, poniéndome los fines de semana haciendo un programa de Oldies. A finales de la década de 1980, me hice cargo de Flash Phillips Rock de los 90 ante su insistencia cuando dejó WAVA para dirigirse al oeste (habíamos trabajado juntos brevemente en WPGC). Ahora estoy en Internet, en Oldies de estante superior, reproduciendo el tipo de discos que no escuchas en ningún otro lugar. "
[email protected]



Terry Nelson
KROY [Sacramento CA] 1970
WXLO [Nueva York, NY] 1975
KFI [Los Ángeles CA] 1977
KFRC [San Francisco CA] 1979
KXOA [Sacramento] 1980
KHYL [Sacramento] 1981
KRAK [Sacramento] 1981
KCTC [Sacramento] 1985-1997
KWIN [Stockton CA] 1999
Terry Nelson murió el 26 de mayo de 2020 (ataque cardíaco, 73 años). Ver Terry Nelson vive (theagingofaquarius.com).



Tom Nelson

Completa tu historial
KNID [Enid OK] 2004
Ahora: Tom dice (8/05): "Estoy en ventas deportivas y soy director de marketing en Country KNID, Enid, Oklahoma, y ​​también transmito deportes profesionales de la escuela secundaria, colegial y de ligas menores en las estaciones de transmisión de Chisholm Trail. Esposa Julie y dos niños."
[email protected]



Bill Nesbitt
KIQQ [Los Ángeles CA] 1985
KWIZ [LA] 1986
KEZY [LA] 1991
Unistar [Los Ángeles] 1991
KYSR [LA] 1993
KACD [LA] 1995
Entertainment Radio Networks [LA] 1997
KLAC [LA] 2000
Ahora: Director de programa en Nostagia KLAC, Los Ángeles, California.
[email protected]



Ortigas de Rick

Completa tu historial
KXL [Portland OR] 1999-2000
Ahora: Rick dice: "Aunque no he trabajado en el lado de la música durante doce años, todavía me despierto con un sudor frío después de soñar con que las canciones se agotan y no tengo ninguna pista".
[email protected]



Jim Nettleton
WDRC [Hartford CT] 1965
WFIL [Filadelfia] 1966
WABC [Nueva York] 1970
WCBS [Nueva York] 1971
WCAU [Filadelfia] 197?
WFIL [Filadelfia] 1982
WDAE [Tampa] 1983
WOGL [Filadelfia] 1992-2000
Jim Nettleton murió el 4 de octubre de 2009 de cáncer en Cherry Hill, Nueva Jersey. Ver Jim Nettleton, locutor veterano, muere a los 69 años.



Elliott 'Biggie' Nevins
WIOD [Miami] 1968
KFI [LA] 1973
Falleció en 1982.



Bill Newbrough

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KNBR [San Francisco CA] 1977-1989
Ahora: Bill dice (05/10), "Estoy en Las Vegas Nevada, suministrando equipos de transmisión a estaciones de radio y televisión en toda la costa oeste".
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Bryan Newkirk
WNVY [Pensacola FL] 1983
WOWW [Pensacola] 1986
WCOA [Pensacola] 1990
Ahora: Bryan dice (5/05), "He estado con News / Talk WCOA cerca de 15 años y soy Director de Programa. Aunque soy legalmente ciego, puedo completar todas las funciones de mi trabajo a satisfacción de todos. . Planeo mantener a la WCOA como una estación de noticias de primer nivel y estoy planeando mantenernos activamente involucrados en la comunidad ".
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Neal Newman
WCAU [Filadelfia PA] 1975
WRAW [Reading PA] 1977
WAEB / WXKW [Allentown PA] 1979
CRB Broadcasting 1984-1990 - Vicepresidente / Programación:
WAEB, WJBR, WTCR, WZZR, WROQ / WAES, WEFX / WNLK, WFAS
Socios de medios empresariales 1994-1998 - Vicepresidente ejecutivo:
WIOT / WCWA, WMRV / WMXW / WENE, WSPK / WBNR, WWQM / WHIT
WEJM [Filadelfia] 2000
WIP [Filadelfia] 2001-2004 - Director de operaciones
Neal Newman murió el 2 de diciembre de 2004 de insuficiencia cardíaca en Filadelfia, Pensilvania. Tenía 49 años. Según billboardradiomonitor.com, Newman, cuyo verdadero nombre era Neal M. Welsh, acababa de terminar una clase de kárate con su esposa y sus dos hijos cuando colapsó.



Ron Newman alias Billy Cannon

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WVBO [Oshkosh WI] 1998
Ahora: Ron (Billy) dice (7/04): "Soy director de producción de cinco estaciones Cumulus en Appleton / Oshkosh, Wisconsin (WVBO, WWWX, WOSH, WNAM y WPKR). También dirijo Billy Cannon Productions, Neenah, Wisconsin. . "
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Steve Newman

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KLRS [Chico CA] 1998-2000
KZBR [San Francisco CA] 2004
Ahora: Steve dice (1/05), "Estoy haciendo los fines de semana en Country KZBR-FM (The Bear), San Francisco".
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Rick Newsome
WEVA [Emporia VA] 1972
WSVS [Crewe VA] 1979
WLXN [Winston-Salem NC] 1983-1990
Ahora: Rick dice (07/11), "Vivo en Wake Forest, Carolina del Norte y trabajando en Raleigh como Director de Informes a Nivel Estatal para el Sistema de Colegios Comunitarios de Carolina del Norte. Salí de la radio en 1990, pero aún lo extraño y todavía es mi primer amor, pero ha habido tantos cambios, no creo que pueda hacerlo ahora y disfrutarlo como lo hice con la sindicación ha sacado a las personalidades locales de la radio y todo suena prácticamente igual ".
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Joe Niagara - El pájaro rockero
WDAS [Filadelfia PA] 1947
WIBG [Filadelfia] 1949
KBIG [Los Ángeles CA] 1960
WIBG [Filadelfia] 1962
WDAS-FM [Filadelfia] 1970
WCAU [Filadelfia] 197?
WFIL [Filadelfia] 197?
WIFI [Filadelfia] 197?
WPEN [Filadelfia] 1977
Libro Guiness de los récords mundiales 1980
Para reproducir la mayoría (más de 500) versiones diferentes consecutivas de Stardust
Joe Niagara murió el 4 de junio de 2004 en Filadelfia (insuficiencia cardíaca relacionada con una cirugía de cáncer de vejiga a los 76 años).



George Nicholas

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KRNA [Iowa City IA] 1998-1999
Ahora: George dice (1/08), "Soy Director Corporativo de Ingeniería de NRG Media, LLC, que posee y opera estaciones de radio en Iowa, Wisconsin, Illinois, Nebraska y Dakota del Sur".
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'Hermano' Dave Nichols
WVOV [Huntsville AL] 1972
WKGN [Knoxville TN] 1972
WSGN [Birmingham AL] 1973
WBRC [Birmingham] 1974
WBSR [Pensacola FL] 1976
WHBQ [Memphis TN] 1978
WEZB [Nueva Orleans LA] 1980
WRNO [Nueva Orleans] 1982
WFMF [Baton Rouge LA] 1983-1991
Ahora: Dave dice (10/04), "Salí de la radio en 1991 para ingresar al mundo de NASCAR y trabajé para imágenes de NASCAR hasta 2002. Estoy en una agencia de marketing deportivo desarrollando patrocinios para Proctor & Gamble, Whirlpool y FedEx. más de 25 años (y en la radio, nada menos), dos niños, Julie y Jordan, y felices de celebrar todos los días ".
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Dave Nichols

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WLAC / WLAC-FM [Nashville TN] 1983-1987
Ahora: Dave dice (octubre de 2002): "Comencé una empresa de consultoría / gestión que trabaja con artistas y escritores cristianos en Nashville, Tennessee".
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Tom Nichols
WQUD [Memphis TN] 1981 - Tom Conners
WRVR [Memphis] 1981 - Tom Conners
KZOU [Little Rock AR] 1986-1989 - CE
KOKY [Little Rock] 1986-1989 - CE
KSSN [Little Rock] 1988-1989 - CE
WMC / WMC-FM [Memphis] 1989-1993 - CE
WMC-TV [Memphis] 1994-1997
Ahora: Tom dice (4/03): "Aproximadamente en 1996, vi la escritura a mano en la pared y comencé a hacer trabajos de ingeniería fuera de la radiodifusión. Se convirtió en un esfuerzo de tiempo completo en 1997. Mi empresa se dedica a actividades militares, de aviación y de otro tipo. las comunicaciones funcionan. Incluyendo el sitio del transmisor ocasional. Viajo mucho, y parece que todos suenan igual hoy en día. (Suspiro) ".
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Dave Nicholson

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Redes de radio ABC [Dallas TX] 2000
Ahora: Dave dice (8/03), "Soy Director de Operaciones de País en ABC Radio Networks, Dallas, Texas, programando dos redes satelitales de 24 horas".
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B. Rand Nickell

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KYYY [Bismarck ND] 1982
Ahora: B. Rand dice (3/08), "Soy un miembro de la junta directiva de KTBN en todo el mundo de onda corta hasta que la estación deje de transmitir pronto). Entonces seré un agente libre, buscando un puesto de locutor y / o director musical / consultor, preferiblemente con un estándar para adultos / big band o una estación oldies basada en las décadas de 1950 y 1960 ".
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Mark Nieto

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KMVQ [San Francisco CA] 2006
Ahora: Mark dice, (08/11), "Sigo trabajando en San Francisco con Metro Networks, proporcionando noticias matutinas y tráfico en Dance KMVQ-FM. He estado haciendo tráfico en el Área de la Bahía desde 1986 (con un breve 1 -año en Sacramento intercalado en el medio) ".
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John Mack Nink

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WMJX [Miami FL] 1990-1995 - Sr. Mike Raffone
Ahora: John dice (06/11), "Vivo en Boynton Beach, Florida y dirijo mi compañía de entretenimiento (desde 1995) y además, he comenzado a hacer mis propios largometrajes".
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Darryl Nixon

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WOCQ [Ocean City MD] 1981-1997 - propietario
Ahora: Darryl dice: "La radio fue muy divertida durante las décadas de 1970 y 1980. Tuve la suerte de trabajar con muchas personas destacadas, en ambos lados del micrófono. Ahora, estoy trabajando en el lado de la televisión del negocio con gente estupenda ".
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John Nixon

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KLSY / KQMV [Bellevue WA] 1989
Ahora: John dice (2/08), "Soy director de producción en KQMV (solía ser KLSY) y KIXI en Bellevue (Seattle), Washington".
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Kenny Noble
XXXX [Xxxx XX] 19xx
-> Ahora: En Oldies KJR-FM, Seattle, Washington. Kenny dice: "Me he mudado 3 veces al sur de California y ahora 3 veces a Seattle. Definitivamente planeo hacer una vida en la capital mundial de los chupadores de café. Mi objetivo: vivir, trabajar y adorar en la MISMA comunidad . es decir, NO conduzca 66 millas de ida al trabajo.
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Mike Nolan
XXXX [Xxxx XX] 19xx
-> Ahora: piloto de tráfico / reportero de KFI / KOST, Los Ángeles, California.
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Chuck Nolen
WAMI [Opp AL] 1970
WTBF [Troy AL] 1973
WKMX [Dothan AL] 1975
WLHQ [Enterprise AL] 1978-1979
WDHN-TV [Dothan] 1981-1982 - director deportivo, presentador
WESP [Dothan] 1995-1996
Ahora: Chuck dice (7/14): "Desde 1989, he estado viviendo en la soleada Marianna, Florida con mi esposa, Janie, hijos / cónyuges y nietos. Hemos estado casados ​​por 41 años y todavía estamos mejorando en educación con el Distrito Escolar del Condado de Jackson. También soy un agente de bienes raíces con licencia y un notario público, y 40 años de aspirante a músico y compositor. Entrevistas mías memorables: el entrenador Bear Bryant en 1974, los miembros de Wild Cherry en 1977 y el entrenador Charlie Bradshaw 1981 ". Vea la historia de Chuck sobre el robo de Chevy de 1955 de su amigo.
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Bill Norman
WANS [Greenville SC] 1971
WNMB-FM [Myrtle Beach SC] 1972-1979 - administrador de la estación
WZKY / WSPC [Albemarle NC] 1980 - propietario
WNMB [Myrtle Beach SC] 2001 - propietario
Ahora: Bill dice (7/03), "Soy propietario de Norman Communications Inc., que es propietaria y opera WZKY, WSPC en Albemarle, Carolina del Norte y tiene un tba para WABZ-FM, Albemarle, NC, y un tba para WNMB, North Myrtle Beach, Carolina del Sur ". Haga clic para ver el resto de la historia de Bill Norman.
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Dave Norman

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KGGL [Missoula MT] 1995
Ahora: Tardes en Country KGGL-FM (Eagle 93), Missoula, Montana. Dave dice (02/12): "Estoy disfrutando de la vida en el país de Big Sky criando a un gran niño en una zona maravillosa del país. Tomé triatlones en 1992, y ahora he recorrido la distancia Ironman 3 veces, incluido Hawái en 2002 . "
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Pat Norman
KFRC / KFRC-FM [San Francisco] 1973 - GM
KRTH [LA] 1986 - GM
Falleció.



Teri Norman
WPOC [Baltimore MD] 1986
WIOV [Lancaster PA] 2000
WZBA [Baltimore] 2001
Ahora: Director de servicios creativos / de mediodía en Rock WZBA-FM, Baltimore, Maryland y "criar 4 caballos en la granja con mi prometido, Rick".
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Richie Norris

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WFNY [Gloversville NY] 2003
Ahora: Richie dice (5/03), "Estoy haciendo los fines de semana en Variety WFNY, Gloversville, Nueva York".
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Zeb Norris

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KXFM [Santa María CA] 2001-2001
Ahora: Zeb dice (1/03): "Dirijo Lucky Dog Audio, una empresa de grabación digital, locución e imágenes en Santa Bárbara, California".
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Dave North

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KXTC [Gallup NM] 2000
Ahora: Dave dice (7/03), "Estoy haciendo manejo PM en Top-40 KXTC-FM, Gallup, Nuevo México".
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Benji Norton

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WTCB [Columbia SC] 1996
Ahora: Benji dice (4/06): "Regresé a Columbia desde 1996 como representante de ventas senior para WTCB de Citadel Broadcasting (también fines de semana), WOMG, WLXC y WISW. Nunca pensé que me adaptaría a las ventas después de estar en al aire durante 20 años, ¡pero me encanta! El dinero tampoco es tan malo. También soy dueño de Benji Norton Productions, y hago doblajes en todo Estados Unidos y soy la voz de la Univ of South Carolina Gamecock Radio La red."
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Ron Norwood
KEED [Eugene OR] 1964
KRVM [Eugene] 1964
KQIK [Lakeview OR] 1965
AFRS [Adak AK] 1966-1966
KFLW [Klamath Falls OR] 1968
KBOY / KBOY-FM [Medford OR] 1968
CORE [Eugene] 1970
KXLY / KXLY-FM [Spokane WA] 1973
KGA [Spokane] 1974
KMPS / KMPS-FM [Seattle WA] 1977-1985
KBZY [Salem OR] 1998
Ahora: Ron dice (15/2), "Opero seis estaciones de radio por Internet de reproducción pura desde mi sede mundial en Independence, Oregon".
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Dick Novak
KGON [Portland OR] 1954
KPOJ [Portland] 1954
KGW [Portland] 1958
KPOJ [Portland] 1959
KPOK [Portland] 1961
KYXI [Portland] 19 ??
KXL [Portland] 19 ??
KATU-TV [Portland] 19 ??
Dick Novak, "el primer DJ top 40 de Portland", falleció (cáncer) el 12 de julio de 2002. Haga clic para obtener más información sobre Dick.



Ernie Novello
WWOM [Nueva Orleans] 1970
Ernie Novello murió el 20 de abril de 2013 en Baton Rouge, LA. (Se necesita más información).



Tony Novia
WPRO-FM [Providence RI] 1978
WHYI [Miami] 1979 - VP
WXDJ [Miami] 1987 - VP / GM
WSTR [Atlanta] 1989
Registros de radio y amplificadores [LA] 1994 - Editor de CHR
Ahora: Editor de CHR en Registros de radio y amplificadores, Los Angeles, California.
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Gary Nunn
KWRT [Columbia MO] 1957
WSYR [Syracuse NY] 1964-1965
WTOP [Washington DC] 1965-66, 1968-75
ABC Radio net [Nueva York NY] 1975
NBC Radio net [Nueva York] 1980
ABC Radio net [Nueva York] 1989
Wall Street Journal Radio Net [Nueva York] 2009
CBS Radio net [Nueva York] 2010
Ahora: Gary dice (9/10), "Estoy haciendo los fines de semana y llenando en CBS Radio News, Nueva York, Nueva York".
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