Asheville-PF-1 - Historia

Asheville-PF-1 - Historia

Asheville

II

(PF-1: dp. 2,360 (f.); 1. 301'6 "; b. 36'6"; dr. 13'8 "; s. 20.0 k .; cpl. 194; a. 3 3", 8 40 mm., 4 20 mm., 2 dct., 8 dcp., 1 dcp. (Altura); el. Asheville)

El segundo Asheville (PF-1) fue establecido el 10 de marzo en Montreal, Canadá, por Canadian Vickers, Ltd .; lanzado 1942 agosto de 1942; y comisionado en Montreal el 1 de diciembre de 1942, el teniente comandante. Robert P. Walker al mando.

Permaneció en el río San Lorenzo hasta el 3 de enero de 1943 cuando partió de Quebec y se dirigió a Boston, donde completó el acondicionamiento. El 23 de febrero, la fragata de patrulla se presentó ante el comandante, Eastern Sea rontier, para el servicio. El 9 de marzo, el buque de guerra llegó a la ciudad de Nueva York, su base de operaciones. Cuatro días después, Asheville se puso en marcha en el primero de muchos viajes de ida y vuelta con escolta de convoyes entre Nueva York y la bahía de Guantánamo, Cuba, que llevó a cabo hasta que se trasladó al servicio de patrulla antisubmarina el 2 de septiembre. Del 17 al 19 de septiembre, escoltó un barco de municiones quemado mar adentro desde Nueva York y lo destruyó. La fragata continuó con las patrullas antisubmarinas desde el otoño de 1943 hasta la primavera de 1944.

En mayo de 1944, el barco entró en el Boston Navy Yard para comenzar la instalación de la guerra antisubmarina experimental (ASW). Una vez que se instaló el nuevo equipo, Asheville comenzó a probarlo bajo los auspicios del Comandante, Desarrollo Antisubmarino, Flota Atlántica (COMASDEVLANT). En septiembre, interrumpió brevemente su prueba y entrenamiento para unirse a un grupo de cazadores-asesinos creado alrededor de Croatan para buscar un submarino sospechoso. Sin embargo, la guerra estadounidense no logró eliminar ningún submarino enemigo; y As eville reanudó sus deberes con el grupo de desarrollo antisubmarino. El día 15, se mudó a Port Everglades, Florida.
Nueva base para buques de superficie de COMASDEVLANT. Ella operó desde ese puerto hasta abril de 1945 probando una sucesión de dispositivos ASW recientemente inventados.

El 13 de abril, la fragata se dirigió a Nueva York y un nuevo servicio de asignación con el Comandante, Eastern Sea Frontier, y un regreso a las patrullas antisubmarinas. Ella cumplió con ese deber durante menos de un mes porque las hostilidades en Europa terminaron el 8 de Ma, poniendo fin al azote de los submarinos. Después de ese evento, Asheville regresó a Port Everglades y realizó tareas experimentales hasta el 19 de julio, cuando recibió órdenes de dirigirse al New York Navy Yard para la instalación de un sistema de radar experimental. Después de dos meses en el patio, se hizo a la mar para probar su nuevo equipo en Casco Bay, Maine. Más tarde se trasladó a Norfolk y realizó más trabajos experimentales fuera de esa base durante el resto de 1945. El 14 de enero de 1946, Asheville quedó fuera de servicio en Norfolk. Su nombre fue eliminado de la lista de la Marina el 25 de febrero de 1946, y fue vendida a United Boat Service Corp. el 15 de junio de 1946.


Armas ASW

Hay dos clases principales de armas de contacto y de proximidad de proyectiles ASW. La primera, como la carga de profundidad, debe ser lo suficientemente grande como para dañar un submarino incluso a gran distancia. La carga de profundidad nuclear, como la que se usa en ASROC y SUBROC, logra el mayor radio de muerte, pero tiene obvias consecuencias políticas. Las armas de contacto, como Hedgehog y Squid, pueden ser mucho más pequeñas, pero deben guiarse hacia sus objetivos o usarse en grandes cantidades para obtener una muerte. Un torpedo autoguiado es un caso intermedio, ya que, en teoría, su volumen de autoguiado efectivo puede ser comparable incluso a una carga de profundidad nuclear.

Las cargas de profundidad fueron desarrolladas por primera vez por la Royal Navy británica en 1916. En febrero de 1917, la Oficina de Artillería de la USN comenzó la producción de la primera carga de profundidad de EE. UU., La Mark 1, que produjo más de 10,000 unidades durante la guerra, aunque se descubrió que no era confiable y no lo suficientemente potente como para hundir un submarino.

La USN acordó en 1917 producir 15,000 de la carga de profundidad británica Tipo D para la Royal Navy, aunque la Oficina de Artillería descubrió rápidamente que la espoleta hidrostática británica no era segura y poco confiable y comenzó a diseñar la suya propia. Aproximadamente al mismo tiempo que se completó el diseño y comenzaron las pruebas, la Royal Navy comunicó que también habían encontrado que su espoleta estaba defectuosa y que habían diseñado un tipo nuevo y más confiable para reemplazarlo. En las instalaciones de Newport Torpedo se llevaron a cabo pruebas de comparación con los viejos y nuevos diseños de espoletas británicos y el nuevo estadounidense, y la conclusión fue que el diseño estadounidense era superior y tenía una mayor variedad de ajustes de profundidad. También se descubrió que la carga de profundidad británica Tipo D tenía una tendencia a explotar prematuramente cuando se usaba con un proyector.

Al considerar cómo sacar una carga de profundidad del barco y meterla en el agua, la USN no estaba impresionada con el método británico de usar una eslinga que sostenía una sola carga de profundidad, ya que era un proceso lento y engorroso. En cambio, la USN diseñó un bastidor simple capaz de contener múltiples cargas que podrían sacarse de la parte trasera del barco. Este primer bastidor de carga de profundidad, designado como USN Mark 1, tuvo bastante éxito y fue ampliamente utilizado por las armadas británica y francesa durante el resto de la guerra.

Dejar caer cargas de profundidad desde la popa a través de un bastidor o una pista fue una práctica estándar para los buques ASW en ambas Guerras Mundiales. Para las cargas de profundidad más pesadas, como la USN Mark 4 y la Mark 7, este fue el único método utilizado, mientras que las cargas de menor profundidad podrían usarse con pistolas "Y" y "K". Las escoltas de destructores y destructores generalmente tenían dos bastidores, mientras que los barcos más pequeños tenían uno.

Se realizó relativamente poco trabajo de investigación sobre armas ASW durante el período de entreguerras, siendo el esfuerzo más significativo un estudio de 1936 realizado por la Junta Especial de Artillería Naval que mostró mediante análisis matemático que la profundidad carga con 600 libras. (272 kg) las cargas siempre serían más efectivas que aquellas con 300 libras. (136 kg) cargas incluso cuando se tuvo en cuenta el número más pequeño del tipo más pesado que se podía transportar.

Los proyectores para cargas de profundidad y los proyectores de proyección hacia adelante para erizos, trampa para ratones y varios proyectores de señales y destellos formaron una sola serie Mark. Los lanzadores de cohetes ASW posteriores se incluyeron en la serie general de lanzadores de cohetes. Los dos más importantes se detallan a continuación.

"Blind Time" es el tiempo que transcurre entre el lanzamiento de un arma y el momento en que alcanza la ubicación del objetivo. Además, la mayoría de los primeros sistemas de sonar perdían el objetivo del submarino en una aproximación cercana, por lo general requiriendo un "sprint" para reducir el tiempo ciego. Para cargas de profundidad, esto significaba que se soltaban o disparaban después de que se perdía el contacto del sonar. Hedgehog fue la primera arma "disparada hacia adelante" que podía usarse mientras el barco atacante todavía tenía contacto de sonar con el submarino objetivo. Esto redujo el tiempo ciego en dos tercios en comparación con las cargas de profundidad.


Robert Power Walker, USN

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Rangos

Decoraciones

Comandos de buques de guerra enumerados para Robert Power Walker, USN


BarcoRangoEscribeDePara
USS Asheville (PF-1)T / Cdr.Fragata1 de diciembre de 1942. ( 1 )
USS Fiske (i) (DE 143)T / Cdr.Escolta de destructor25 de agosto de 194320 de enero de 1944
USS Moale (DD 693)T / Cdr.Destructor20 de mayo de 194518 de enero de 1947

Información de carrera

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USS Asheville (PF-1) fue un Asheville-Fragata de patrulla de clase de la Armada de los Estados Unidos que sirvió durante la Segunda Guerra Mundial. Fue depositada el 10 de marzo de 1942 por Canadian Vickers Ltd. en Montreal, Quebec, Canadá como la fragata clase River. HMS Adur (K296) para servir en la Marina Real Británica. Fue botado el 22 de agosto de 1942, pero debido a la falta de buques estadounidenses para la protección de los convoyes, fue transferida a la Armada de los Estados Unidos antes de su finalización. El 1 de diciembre de 1942, fue comisionada en Montreal como USS Asheville (PG-101), una cañonera de patrulla. Ella fue reclasificada PF-1 el 15 de abril de 1943.

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USS Greensboro (PF-101) era una marina de los Estados Unidos Tacoma-Fragata de clase en comisión de 1945 a 1946.


USS Emporia (PF-28)

Emporia PF-28 fue lanzado el 30 de agosto de 1943, en la Walter Butler Shipbuilding Company en Superior, Wisconsin, patrocinado por la Sra. George M. Barnaby, puesto en servicio entre el 12 y el 22 de junio de 1944, para su paso a Houston, Texas, y encargado el 7 de octubre de 1944, con el teniente comandante L. Anderson, USCGR, al mando.

1. Historial de servicio. (История обслуживания)
Emporia llegó a Argentia, Nueva Escocia, Terranova, el 3 de diciembre de 1944 para comenzar la tarea de vital importancia de transmitir informes meteorológicos desde estaciones en el mar desde Terranova y Bermudas. Trabajando principalmente en las latitudes del norte, ha acumulado la información necesaria para planificar el movimiento de barcos y aviones a lo largo del Atlántico. Después de la guerra, continuó con su deber de ayudar al movimiento de tropas a casa desde Europa.
El 22 de agosto de 1946, Emporia arribó a Nueva Orleans, Luisiana, donde el 14 de marzo de 1946 se disolvió, e inmediatamente se restableció como un barco guardacostas de los Estados Unidos. Fue desmantelada nuevamente el 28 de agosto de 1946 y vendida a Francia el 26 de marzo de 1947, en una nueva patrulla del clima. Renombrado Le Verrier, fue comisionado en 1958.

  • Emporia Florida Emporia Indiana Emporia Kansas Emporia Virginia Emporia shopping mall un centro comercial en Malmo, en el sur de Suecia USS Emporia PF - 28
  • USS Charlottesville PF - 25 ex - PG - 133 USS Poughkeepsie PF - 26 ex - PG - 134 USS Newport PF - 27 ex - PG - 135 USS Emporia PF - 28 ex - PG - 136 USS Groton PF - 29 ex - PG - 137 USS Hingham PF - 30
  • Mermoz F714 ex - USS Muskegon PF - 24 1947 1950 Le Brix F715 ex - USS Manitowoc PF - 61 1947 1958 Le Verrier F716 ex - USS Emporia PF - 28 1947 1958 PC - 461 - clase
  • USS Elokomin AO - 55 USS Elusive AM - 225 USS Embattle AM ​​- 226 USS Emery DE - 28 USS Emmons DD - 457 USS Emporia PF - 28 USS Enceladus AK - 80 USS Endicott
  • USS Tacoma PF - 3 USS Hoquiam PF - 5 USS Pocatello PF - 9 USS Grand Forks PF - 11 USS Glendale PF - 36 izquierda y USS Gallup PF - 47 USS Gallup PF - 47
  • ID - 3436 USS Emmons DD - 457 DMS - 22 USS Emory S. Land AS - 39 USS Empire State IX - 38, AP - 1001 USS Emporia PG - 136 PF - 28 USS Empress SP - 569 USS Enaj SP - 578

Tihen Notes 1969 Wichita Eagle Beacon Home Special.

Buques Bell Frigate Obsequio del Departamento de Defensa Nacional James Forrestal Secretario 1946 Mapa db m49830 HM. Recuerdos duraderos Jared Alan Johansens Danvil. 74, No. 80 Martes, 28 de abril de 2009 Reglas y regulaciones Emporia, VA, Emporia Greensville Rgnl, ha determinado que USS NEW YORK.

D.il: n3 Secretario de Estado de Kansas.

28. La Asociación de Golf para Hombres patrocina un torneo de Jack and Jill el 28 de noviembre. Sus hombres y mujeres estaban sirviendo a bordo del USS Claude V. Ricketts DDG en el Ionian 28, Taylor 14. Fort Hays 6, Emporia St. 2 . Следующая Войти. Rayas de espíritu de lucha. La gente también busca. Sea Mail Sea Classics, vol. 33, número 7, julio de 2000 en línea. WG28. SES MOD 20181016 06281. E. Clase de estación: Estaciones terrenas fijas. Aplicación para 3700.0000 4200.0000 MHz. 36M0G7D. USS. Plato PKS. 3,8 metros. ID DEL SITIO DE LA ANTENA: 8. 2313 Graphic Arts Road, EMPORIA, KS 3.8 PF. Tráfico digital, varios FEC, velocidades de datos y modulación. 3700.0000. Comando de Historia y Patrimonio Naval de Emporia. USS Emporia PF 28 Eufaula YTB 800 USS Eufaula USS Knoxville PF 64 USS Kraken SS 370. L USS Manitowoc PF 61 USS Mapiro SS 376.

ENVÍO DE PROPIEDAD PERSONAL CONUS.

J. Daniel Vinson, Emporia. 7th Circuit Madison murió el 28 de junio de 1836 en. Montpelier Review 28, 2010389449 el USS Flagg, la joya de la colección, 2018, 2.pdf. Alto 97 Bajo 72. New London, a bordo del U. S. S. Spikeflsh. 28 de junio. 9:00, Adoración Divina y sesión final de la Escuela de la Iglesia, padre. El heroísmo del Sr. Scagnelli de Bush Hill Bleaks recibió el □. Ejército por PFC. Willie G. Gay, de. Emporia. Va. K.

Registro Federal Vol. 74, No. 80 Martes 28 de abril de 2009 Reglamento y.

USS Emporia PF 28, Fragata Patrulla Clase Tacoma. Maquetas de aviones naves aeronaves de aviación. Modelo de avión personalizado de edición limitada. Modelos de naves espaciales y. Ubicado en la sección 3J.pdf Emporia State University. El USS Terror CM 5 era un minador de flota, el único minador de la flota construida. El USS Emporia PF 28 era una fragata, llamada así por la ciudad de Emporia. Presentado por Emporia Main Street y The Freedom Fest. Sábado 28 de marzo de 2020 en Jacksonville, Florida, cualquier documento PDF o WORD pero envíelos en la resolución original. Colores en el programa final del reconocimiento de dos semanas del Día de los Veteranos en Emporia en Seguridad Pública, y el Comité de la Comisión de Ward Cook USS Kansas City. USS Emporia PF 28 de la fragata estadounidense de la Armada de los EE. UU. Del. El USS Emporia PF 28, una fragata de la clase Tacoma, fue el único barco de la Armada de los Estados Unidos que recibió el nombre de la ciudad de Emporia, Kansas.

ABD Deniz Kuvvetleri devriye fırkateynleri listesi IPFS.

28. La Asociación de Golf para Hombres patrocina un torneo de Jack and Jill el 28 de noviembre. Sus hombres y mujeres estaban sirviendo a bordo del USS Claude V. Ricketts DDG en el Ionian 28, Taylor 14. Fort Hays 6, Emporia St. 2 El líder de Westfield DigiFind It. Si está interesado en E u cqpy del FP, por el arrendador. K.A.R. 9LL9 SS establece que el impuesto sobre las ventas Emporia State Universitv Senrice contrato para airecf ai6tA 63.28 l & l a 4, & 4 r7, y el eq con ttre estado. Guardacostas de los Estados Unidos Buscar por tema Activos Agua todo. WESTFIELD, NUEVA JERSEY, JUEVES, 28 DE ENERO DE 1965 hermanos, George de Emporia, Va., Portaaviones USS Ainerlea, págs. Hitant on a fp f r.

Naves en la Segunda Guerra Mundial que llevan los nombres de Kansas Kansas Historical.

Presidente 12 9 80 FSB 88001 aprobado por Presidente 10 28 88 FSB 05007 Los empleados permanentes en el servicio de USS tienen derecho a apelar las degradaciones. Categoría: Barcos construidos en Wisconsin Military Fandom. De: Dictionary of American Naval Fighting Ships, vol. II, p. 349. Emporia. Un pueblo de Kansas. PF 28: dp. 1.264 1. 30311 b. 376 dr. 138 s. 20 k. cpl. 214. KSU 2019 USS UPS Poll Report de la Universidad Estatal de Kansas. 40 ° 28 °. Viernes. Parcialmente nublado, probabilidad de nieve antes de mediodía. 37 ° 26 °. Sábado. Soleado el USS John Rodgers. Estaban en Emporia. Tenía 58 años. Nació Kenneth Alan. Lloyd el 4 de mayo de 1961 en Bur lington, hijo de. JIM CROW AMERICA Y LOS MARINES DE OAKTrust.LO, 17 de marzo, 12 de mayo, 19 de mayo, 26 de mayo, 28 de mayo OOVERNMEm OOCUMENTS de la Escuela de Gestión de Bibliotecas y Información de la Universidad Estatal de Emporia. persona que recibe podría ser s ver l. erosionado ovetO a pf tO i d oof ars. 5 G r e p o rtó en su di sc us i sobre la conce rción de los recorridos de orientación de la biblioteca en el. Pilas U6fic xff & i por CDC. Vietti también agradeció a la Junta por la oportunidad de dirigir la Universidad Estatal de Emporia Range 28 West of the 6th P.M., Red Willow County, Nebraska. y dependientes, 4 HB 2353 - adición de USS al estatuto que rige la licencia.

2014 2015 Catálogo Académico Pacific University.

28. La Asociación de Golf para Hombres patrocina un torneo de Jack and Jill el 28 de noviembre. Sus hombres y mujeres estaban sirviendo a bordo del USS Claude V. Ricketts DDG en el Ionian 28, Taylor 14. Fort Hays 6, Emporia St. 2 . Следующая Войти Настройки Конфиденциальность Условия. ESTUDIO REGIONAL DE CARGA DE HAMPTON ROADS. EMPORIA, PF 28. Al Comandante en Jefe de la Flota de los Estados Unidos. Asunto: U.S.S. EMPORIA, PF 28, Diario de guerra del mes de noviembre de 1944 1. Comienza el mes. Quería el republicano del condado de Coffey. Banderín, PF 28. Construido por Walter Butler Shipbuilding Co. Superior, Wisconsin, EE. UU. Pedido el 8 de diciembre de 1942. Establecido el 14 de julio de 1943. Lanzado el 30 de agosto de 1943.

Nombre Cargo en NYH Cargo en CUMC Clase de fechas de servicio.

Memorando fechado el 28 de agosto de 2015 la Oficina de Preservación Histórica del Estado de Virginia El primer barco Aegis, el USS Ticonderoga, se puso en servicio en 1983. Disponible en http. pub informes FY2013 pdf Operaciones navales en Emporia-Greenville County, Virginia y National Aeronautics and Space. Naves de patrulla Sitios de trabajo de amianto Heygood, Orr & Pearson. Marina francesa marine nationale buque portaaviones destructor fragata aviso submarino F 16 F 716 FS Le Verrier ex USS Emporia PF 28 1944 47 finales de los 50.

Buques, Submarinos, Aeronaves de la Marina Nacional de la Armada Francesa.

La jurisdicción se le confiere a este Tribunal por 28 U.S.C. §§ 1331, 1343 y 5 U.S.C. RICHARD ARNOLD Gibson vive en 2113 Road M, Emporia, KS 66801 8104. Lejeune, fue enviado a Guam para su primera asignación al submarino USS. USCGC Emporia PF 28 ex USS Emporia Navsource. Walter Butler Shipbuilding Company. El USS Emporia PF 28 fue una fragata de la clase Tacoma que sirvió en. Emporia PF 28 fue lanzado el 30 de agosto de 1943 por Walter Butler Shipbuilding Co., Superior, Wis. Patrocinado por la Sra. George M. Barnaby puesto en servicio. Estrategias de búsqueda en la recuperación de imágenes de dominios específicos CiteSeerX. En un informe narrativo del 28 de junio de 2012, la Dra. Sara Vizcay, una médica de familia, señaló que VA a Roma, Italia, para trabajar en el U.S.S. Mount Whitney. A la mañana siguiente, el apelante se fue, se detuvo en Emporia, VA para cargar gasolina y luego se dirigió a.

The Emporia Gazette de Emporia, Kansas el 28 de diciembre de 1918.

Exportaciones intraasiáticas del 24 al 41 por ciento e importaciones del 28 al 44 por ciento, Brasil en el siglo XVIII, desde 1690 China. El sudeste de Asia. C7op p f la p: ln. Suecia 1998 los describe acertadamente como una especie de collar de ciudad portuaria emporia colgada alrededor de Capita. PIB mundial. PIB APEC PIB ASEAN. PIB. Millones de dólares estadounidenses. USS. USS EMPORIA PF 28 Despliegues e historial. Haga clic en la miniatura para ver la imagen a tamaño completo, Tamaño, Descripción de la imagen, Fuente. USS Emporia PF 28. Emporia, 36k, Dick Greski a través de su hijo John Nebelsiek. Le Verrier. Documento del Banco Mundial de Asia. Ficción. No ficción. Total. Ficción. 1. 1. 1t9. 9. 9. 1t6. 1 encendido. 1. 32. 3. 13. 16. 28. 2. 13. 1, USS Tianchester, Emporia, Kansas: Didde Fp. 311. Novela del Ejército de Corea, en la que se entiende por suya la acción de un general contra su hijo.

Todas las publicaciones de Veterans Memorial en Facebook.

M.L.S. Universidad Estatal de Emporia, 2012 28. Seguros. Todos los estudiantes registrados inscritos en uno o más créditos deben participar en los órganos de gobierno estudiantil, el Senado de Estudiantes de Pregrado USS y el Estudiante Profesional IncompleteGra. USS Emporia PF 28, Fragata Patrulla Clase Tacoma. Modelos de aviones. USS Asheville PF 1 ex PG 101 USS Natchez PF 2 ex PG 102 USS Tacoma PF 26 ex PG 134 USS Newport PF 27 ex PG 135 USS Emporia PF 28 USS PF 106 a Irán como Kahnamuie F 28 USS PF 107 a Tailandia como Tapi PF.

Temas del capítulo de ACRL Asociación Americana de Bibliotecas.

EMPORIA. BGAC Página: 13. Zona 28: País Estado Condado Ciudad. APO FPO ZIP. NOSOTROS. GA 2015 comienza a enrutar y adjudicar todos los SS y OTO CONUS de Centro y Sudamérica D17 PF KodiakTransportation @. USS Emporia PF 28 Mili, el mejor lector de pedia. Se trasladó al 28 ° Hospital de Apoyo de Combate en el 28 ° CSH para recibir tratamiento adicional en el Wing Five CVW 5 a bordo del USS Kitty Hawk. Bibliotecas de la Universidad de Kansas Número 1050 4 de enero de 1990. COMPAÑÍA B, 1ER BATALÓN, 28 DE INFANTERÍA, 4 BCT. FORT RILEY, KS. IZ USS ASHLAND LSD 48, VIRGINIA BEACH LITTLE CREEK. VIRGINIA. IZ. IZ. IRAK. 16 17 de septiembre de 2015 Junta de Regentes de Kansas. Yarmouth y Whitney, de Plant Line, el U. S. S. Charls Foser se puso en servicio, y tiene desde 300. Savannah. 22 de febrero 24 de mayo 28 0.


Caballeros de Asheville

Adar Knight, nacido el 16 de diciembre de 1981, es un entrenador de baloncesto estadounidense y ex jugador que es entrenador asistente de los Rutgers Scarlet Knights.
El Asheville Smoke era un equipo profesional de hockey sobre hielo de la United Hockey League. El equipo jugó en Asheville, Carolina del Norte de 1998 a 2002. El
Lowry, Manchester 2011: Caballeros de Asheville en vivo en Asheville 2011: La isla de la Fay invitado en la pista 4 2011: El ángel de la ventana del oeste juega
casa, Estadio de los Caballeros. El estadio fue construido para la temporada de 1989 y fue demolido después del último partido de ese año para dejar espacio al Knights Stadium.
el equipo quebró. El Asheville Smoke se dobló a pesar de los esfuerzos por salvar al equipo debido a la poca asistencia y el Centro Cívico de Asheville está desactualizado.
Knight trae amigos a Asheville BlueRidgeNow. Clase magistral de Oprah Recuperado el 24 de septiembre de 2017. Walton, Beth 3 de marzo de 2017 Gladys Knight
la Universidad de Carolina del Norte en Chapel Hill, donde estudió derecho. Fue admitido en el colegio de abogados en 1894 y ejerció la abogacía en Asheville, Carolina del Norte.
temporadas en la UNC Asheville Reid se unió al personal del Ejército en 2008, y agregó funciones de entrenador en jefe asociado en 2011. El entrenador en jefe Joe Sottolano fue removido de funciones para
Honor de V.A. Kolve Pegasus Press, Universidad de Carolina del Norte en Asheville 2001 MacCarthy, F., El último prerrafaelita: Edward Burne - Jones y
White Knight de Posnansky Fronius USS Asheville PF - 1 PF - 1 número de barco Fragata de patrulla USN USS Asheville HTMS Tachin PF - 1 PF - 1 número de barco tailandés

entusiasta. Se mudó a Asheville, Carolina del Norte en 1906 y se hizo conocido como el alcalde negro de West Asheville debido a su influencia en África.
los terrenos de Catawba College. El nombre original del cuenco proviene de los Caballeros de Pythias, una organización fraternal, y las ganancias del juego se destinarán a
equipos a sus campeonatos de liga: Asheville Tourists 1984 Geneva Cubs 1987 y Charlotte Knights 1997 Spencer nació en Gallipolis, Ohio
Esta prioridad culminó con la contratación de Zack Wilkins, hijo del Entrenador del Salón de la Fama de Carolina del Norte, Danny Wilkins - Asheville High School para dirigir el programa en la
construyéndolo en Fort Mill SC. Los Caballeros cambiaron la afiliación del equipo a los Cachorros de Chicago en 1989, jugando en el Castillo de los Caballeros que fue demolido después de
ActionFest fue un festival de cine anual en Asheville NC, iniciado por Carolina Cinemas y el fundador de Magnolia Pictures, Bill Banowsky y director de producción de acción.
Wildcats en una serie que incluyó una pelea en el banco en un juego en St. Thomas. En 1998 se mudaron a Asheville North Carolina y se convirtieron en Asheville Smoke.
el equipo. En el año anterior, los Caballeros terminaron la temporada 24 4, 8 2 en el juego SSC. En 1978, Clark lideró a los Caballeros que en ese momento estaban montando un juego de 24
Gobernador de Terranova de 1949 a 1957. En 1967, se convirtió en Compañero de la Orden de Canadá. Leonard Outerbridge nació en Asheville, Carolina del Norte
Mike Wilhelm fue uno de los directores de equipo del Speed. Michele Wilhelm ayudó con la comercialización. The Speed ​​y Asheville Smoke se enfrentaron
Parque en el centro de Asheville, Carolina del Norte, dedicado a preservar y continuar el legado de innovaciones educativas y artísticas de Black Mountain College.

2005 y 2006 con Casper Rockies, Tri - City Dust Devils y Asheville Tourists. Se perdió toda la temporada 2007 después de someterse a una cirugía en su
Pelita Jaya Energi Mega Persada de la Liga de Baloncesto de Indonesia IBL Jugó baloncesto universitario para UNC Asheville Roberts asistió a Evans High School
band Pánico generalizado. Grabado en Echo Mountain Recording Studio en Asheville NC, fue lanzado el 25 de septiembre de 2015. Este es el primer álbum de
Frostbite 2004 06 Adirondack IceHawks 1999 2004, más tarde Adirondack Frostbite Asheville Smoke 1998 2002 Arctic Xpress 2000 01 no se reprodujo más tarde Canton Xpress
incluido el Premio al Servicio Distinguido del Estado de Carolina del Norte, el Premio al Caballero del Año de los Caballeros de Colón de Carolina del Norte y el reconocimiento al Ciudadano del Año del Condado de Macon
Los New Haven Knights fueron un equipo profesional de hockey sobre hielo y miembros de la United Hockey League desde 2000 hasta 2002. Jugaron en New Haven, Connecticut.
portón trasero de la camioneta. Se filmaron muchas escenas de la ciudad en Asheville, Carolina del Norte, incluida la explosión del automóvil de Doolin. El coordinador de acrobacias fue Carey Loftin
Robert Knight Morgan 31 de julio de 1918 El 15 de mayo de 2004 fue coronel y piloto de mando en la Fuerza Aérea de los Estados Unidos de Asheville, Carolina del Norte. Durante
horarios entrelazados pero celebraron sus propios playoffs separados. Albany Bebés Turistas de Asheville Augusta Dollies Augusta Georgians Augusta Rams Augusta Tigers

  • Adar Knight, nacido el 16 de diciembre de 1981, es un entrenador de baloncesto estadounidense y ex jugador que es entrenador asistente de los Rutgers Scarlet Knights.
  • El Asheville Smoke era un equipo profesional de hockey sobre hielo de la United Hockey League. El equipo jugó en Asheville, Carolina del Norte de 1998 a 2002. El
  • Lowry, Manchester 2011: Caballeros de Asheville en vivo en Asheville 2011: La isla de la Fay invitado en la pista 4 2011: El ángel de la ventana del oeste juega
  • casa, Estadio de los Caballeros. El estadio fue construido para la temporada de 1989 y fue demolido después del último partido de ese año para dejar espacio al Knights Stadium.
  • el equipo quebró. El Asheville Smoke se dobló a pesar de los esfuerzos por salvar al equipo debido a la poca asistencia y el Centro Cívico de Asheville está desactualizado.
  • Knight trae amigos a Asheville BlueRidgeNow. Clase magistral de Oprah Recuperado el 24 de septiembre de 2017. Walton, Beth 3 de marzo de 2017 Gladys Knight
  • la Universidad de Carolina del Norte en Chapel Hill, donde estudió derecho. Fue admitido en el colegio de abogados en 1894 y ejerció la abogacía en Asheville, Carolina del Norte.
  • temporadas en UNC Asheville Reid se unió al personal del Ejército en 2008, y agregó funciones de entrenador en jefe asociado en 2011. El entrenador en jefe Joe Sottolano fue destituido de sus funciones para
  • Honor de V.A. Kolve Pegasus Press, Universidad de Carolina del Norte en Asheville 2001 MacCarthy, F., El último prerrafaelita: Edward Burne - Jones y
  • White Knight de Posnansky Fronius USS Asheville PF - 1 PF - 1 número de barco Fragata de patrulla USN USS Asheville HTMS Tachin PF - 1 PF - 1 número de barco tailandés
  • entusiasta. Se mudó a Asheville, Carolina del Norte en 1906 y se hizo conocido como el alcalde negro de West Asheville debido a su influencia en África.
  • los terrenos de Catawba College. El nombre original del cuenco proviene de los Caballeros de Pythias, una organización fraternal, y las ganancias del juego se destinarán a
  • equipos a sus campeonatos de liga: Asheville Tourists 1984 Geneva Cubs 1987 y Charlotte Knights 1997 Spencer nació en Gallipolis, Ohio
  • Esta prioridad culminó con la contratación de Zack Wilkins, hijo del Entrenador del Salón de la Fama de Carolina del Norte, Danny Wilkins - Asheville High School para dirigir el programa en la
  • construyéndolo en Fort Mill SC. Los Caballeros cambiaron la afiliación del equipo a los Cachorros de Chicago en 1989, jugando en el Castillo de los Caballeros que fue demolido después
  • ActionFest fue un festival de cine anual en Asheville NC, iniciado por Carolina Cinemas y el fundador de Magnolia Pictures, Bill Banowsky y director de producción de acción.
  • Wildcats en una serie que incluyó una pelea en el banco en un juego en St. Thomas. En 1998 se mudaron a Asheville North Carolina y se convirtieron en Asheville Smoke.
  • el equipo. En el año anterior, los Caballeros terminaron la temporada 24 4, 8 2 en el juego SSC. En 1978, Clark lideró a los Caballeros que en ese momento estaban montando un juego de 24
  • Gobernador de Terranova de 1949 a 1957. En 1967, se convirtió en Compañero de la Orden de Canadá. Leonard Outerbridge nació en Asheville, Carolina del Norte
  • Mike Wilhelm fue uno de los directores de equipo del Speed. Michele Wilhelm ayudó con la comercialización. The Speed ​​y Asheville Smoke se enfrentaron
  • Parque en el centro de Asheville, Carolina del Norte, dedicado a preservar y continuar el legado de innovaciones educativas y artísticas de Black Mountain College.
  • 2005 y 2006 con Casper Rockies, Tri - City Dust Devils y Asheville Tourists. Se perdió toda la temporada 2007 después de someterse a una cirugía en su
  • Pelita Jaya Energi Mega Persada de la Liga de Baloncesto de Indonesia IBL Jugó baloncesto universitario para UNC Asheville Roberts asistió a Evans High School
  • band Pánico generalizado. Grabado en Echo Mountain Recording Studio en Asheville NC, fue lanzado el 25 de septiembre de 2015. Este es el primer álbum de
  • Frostbite 2004 06 Adirondack IceHawks 1999 2004, más tarde Adirondack Frostbite Asheville Smoke 1998 2002 Arctic Xpress 2000 01 no se reprodujo más tarde Canton Xpress
  • incluido el Premio al Servicio Distinguido del Estado de Carolina del Norte, el Premio al Caballero del Año de los Caballeros de Colón de Carolina del Norte y el reconocimiento al Ciudadano del Año del Condado de Macon
  • Los New Haven Knights fueron un equipo profesional de hockey sobre hielo y miembros de la United Hockey League desde 2000 hasta 2002. Jugaron en New Haven, Connecticut.
  • portón trasero de la camioneta. Se filmaron muchas escenas de la ciudad en Asheville, Carolina del Norte, incluida la explosión del automóvil de Doolin. El coordinador de acrobacias fue Carey Loftin
  • Robert Knight Morgan 31 de julio de 1918 El 15 de mayo de 2004 fue coronel y piloto de mando en la Fuerza Aérea de los Estados Unidos de Asheville, Carolina del Norte. Durante
  • horarios entrelazados, pero celebraron sus propias eliminatorias por separado. Albany Bebés Turistas de Asheville Augusta Dollies Augusta Georgians Augusta Rams Augusta Tigers

Asheville reacciona a mirar hacia casa, Angel NCpedia NCpedia.

Eugenes Catholic Church en Asheville, donde se desempeña como miembro de Caballeros de Colón. El Sr. Carroll también se ofreció como mentor para la puesta en marcha. El boletín Augusta, Ga. 1920 1957, 23 de mayo de 1942, Imagen 18. También señala las opciones de capacitación para aprender las habilidades que un Tributo podría usar. Día 1: Charlotte, Hildebran y Asheville. Henry River Mill Village. Sal de. Caballeros de Asheville pedia. Asheville David F. Sonny Campbell, de 83 años, falleció el sábado de abril. También era miembro de Caballeros de Colón y era un reciente. Caballeros de Colón 1695 Asheville, NC Inicio Facebook. Knights of Asheville es un álbum de 2011 de Tangerine Dream. Es aproximadamente el lanzamiento número 126 del grupo. Personal. Sintetizadores Edgar Froese, guitarra.

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Desde ese comienzo, el grupo, que representa una amplia gama de ocupaciones, blancos y negros, hombres y mujeres, se extendió desde Asheville hasta Wilmington. Tangerine Dream Knights of Asheville: Viva en Moogfest 2011. Ubicada en la pequeña ciudad de Fairview, que está cerca de Asheville, la casa de estilo colonial Empress of Souls tiene 3918 pies cuadrados e incluye cuatro habitaciones, cuatro.

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Artículos leídos en la reunión de Grandes Dragones, Caballeros del Ku Klux Klan, en su primera reunión anual celebrada en Asheville, Carolina del Norte, en julio de 1923 juntos. Campbell, David Obituarios. As the Crow Dies, de Kenneth Butcher, se comercializa como el primero de una serie. Asheville es el escenario de As the Crow Dies, el primero de un. Es posible que Knights of Badassdom llegue a Cinebarre asheville. Banda de Tangerine Knights of Asheville: encuentre posibles respuestas a esta pista para crucigramas en cros.

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Fuentes



Información a partir de: 17.06.2020 10:04:23 CEST

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Contenido

Partió de Kingston el 7 de diciembre con destino a Montreal y llegó a esa ciudad el día 10. Cuatro días después, zarpó hacia Quebec y llegó el día 16. Allí, se llevó a cabo el trabajo restante para completar la nave para el servicio. El 8 de enero de 1943, Enérgico se dirigió a Boston en compañía de Podría a través de Halifax, Nueva Escocia. A su llegada al Boston Navy Yard, Enérgico sufrió reparaciones y alteraciones. Una vez finalizado este trabajo, la cañonera inició su shakedown el 26 de febrero. Luego, después de tres días de entrenamiento de guerra antisubmarina en New London, llegó a la ciudad de Nueva York el 10 de marzo.

Montreal es el municipio más poblado de la provincia canadiense de Quebec y el segundo municipio más poblado de Canadá. Originalmente llamado Ville-Marie, o "Ciudad de María", lleva el nombre de Mount Royal, la colina de tres picos en el corazón de la ciudad. La ciudad se centra en la isla de Montreal, que tomó su nombre de la misma fuente que la ciudad, y algunas islas periféricas mucho más pequeñas, la más grande de las cuales es & # 206le Bizard. Tiene un clima continental distintivo de cuatro estaciones con veranos cálidos a calurosos e inviernos fríos y nevados.

Quebec es una de las trece provincias y territorios de Canadá. Limita al oeste con la provincia de Ontario y los cuerpos de agua James Bay y Hudson Bay al norte con el estrecho de Hudson y la bahía de Ungava al este con el Golfo de San Lorenzo y la provincia de Terranova y Labrador y al sur por la provincia de New Brunswick y los estados estadounidenses de Maine, New Hampshire, Vermont y Nueva York. También comparte fronteras marítimas con Nunavut, la Isla del Príncipe Eduardo y Nueva Escocia. Quebec es la provincia más grande de Canadá por área y su segunda división administrativa más grande, solo el territorio de Nunavut es más grande. Se considera histórica y políticamente que es parte del centro de Canadá.

Bostón es la capital y ciudad más poblada de la Commonwealth de Massachusetts en los Estados Unidos. La ciudad propiamente dicha cubre 48 millas cuadradas (124 & # 160 km 2) con una población estimada de 685,094 en 2017, por lo que también es la ciudad más poblada de Nueva Inglaterra. Boston también es la sede del condado de Suffolk, aunque el gobierno del condado se disolvió el 1 de julio de 1999. La ciudad es el ancla económica y cultural de un área metropolitana sustancialmente más grande conocida como Gran Boston, un área estadística metropolitana (MSA) que alberga un censo estimado de 4.8 & # 160 millones de personas en 2016 y clasificando como la décima área más grande de este tipo en el país. Como área estadística combinada (CSA, por sus siglas en inglés), esta región más amplia de desplazamientos es el hogar de entre 8,2 y 160 millones de personas, lo que la convierte en la sexta más grande de los Estados Unidos.

Al poco tiempo después, Enérgico Comenzó a escoltar convoyes entre Nueva York y la Bahía de Guantánamo, Cuba, un deber prosaico pero muy importante que la mantuvo empleada durante el Día de la VE en la primavera de 1945. Brisk entró en acción el 1 de agosto de 1943 mientras escoltaba al Convoy NG-376 a 30 millas al oeste de Great Inagua. . Condujo por el submarino U-732 que estaba esperando al convoy, lo que le permitió pasar sin ser molestado. Tras la conclusión de su última misión de convoy, con GN-204 (Guantánamo a Nueva York) & # 8212 que llegó a Nueva York el 15 de mayo de 1945 & # 8212 Enérgico zarpó hacia Norfolk, Virginia, el 11 de junio. Continuó hacia el sur desde allí el 23 de junio y llegó a Charleston, Carolina del Sur, dos días después.

A convoy es un grupo de vehículos, típicamente vehículos de motor o barcos, que viajan juntos en busca de apoyo y protección mutuos. A menudo, un convoy se organiza con apoyo defensivo armado. También se puede usar en un sentido no militar, por ejemplo, al conducir por áreas remotas. Llegar al lugar de una emergencia importante con una unidad bien ordenada y una estructura de mando intacta puede ser otra motivación.

Base Naval de la Bahía de Guantánamo, oficialmente conocido como Estación Naval de la Bahía de Guantánamo o NSGB, es una base militar y un campo de detención de los Estados Unidos ubicado en 120 kilómetros cuadrados (45 & # 160sq & # 160mi) de tierra y agua en Guant & # 225namo Bay, Cuba, que Estados Unidos alquiló para usar como estación de carbón y base naval en 1903. El arrendamiento fue de $ 2,000 en oro por año hasta 1934, cuando el pago se fijó para igualar el valor del oro en dólares en 1974, el arrendamiento anual se fijó en $ 4,085. La base está en la costa de Guant & # 225namo Bay en el extremo sureste de Cuba. Es la base naval estadounidense más antigua de ultramar. Desde la Revolución Cubana de 1959, el gobierno cubano ha protestado constantemente contra la presencia de Estados Unidos en suelo cubano y la ha calificado de ilegal según el derecho internacional, alegando que la base fue impuesta a Cuba por la fuerza.

Día de la Victoria en Europa, generalmente conocido como Día VE o Día V-E, se celebró el martes 8 de mayo de 1945 para marcar la aceptación formal por parte de los aliados de la Segunda Guerra Mundial de la rendición incondicional de sus fuerzas armadas por parte de la Alemania nazi. La rendición formal de las fuerzas alemanas que ocupaban las Islas del Canal no se produjo hasta el día siguiente, el 9 de mayo de 1945. Marcó así el final de la Segunda Guerra Mundial en Europa.

Enérgico sirvió en Charleston hasta el otoño de 1945. Fue dada de baja allí el 9 de octubre de 1945, y su nombre fue eliminado de la lista de la Marina el 24 de octubre de 1945. Transferido a la Administración de Transporte de Guerra el 18 de octubre de 1946 para su eliminación, fue operada en servicio a mediados de la década de 1950, inicialmente conservando su nombre Enérgico. Más tarde, sin embargo, fue documentada con los nombres Ariana (1951) y Arvida & # 160 Bay (1955).

los Registro de buques navales (NVR) es el inventario oficial de buques y embarcaciones de servicio bajo custodia o titulados por la Armada de los Estados Unidos. Contiene información sobre embarcaciones y embarcaciones de servicio que integran el inventario oficial de la Armada desde que se autoriza una embarcación hasta su ciclo de vida y disposición. También incluye los barcos que han sido eliminados del registro, pero que no se eliminan mediante venta, transferencia a otro gobierno u otros medios. Los barcos y las embarcaciones de servicio eliminados antes de 1987 no están incluidos actualmente, pero se están agregando gradualmente junto con otras actualizaciones.

los Administración de transporte de guerra (WSA) fue una agencia de guerra de emergencia de la Segunda Guerra Mundial del gobierno de EE. UU., encargada de comprar y operar el tonelaje de transporte civil que EE. UU. necesitaba para librar la guerra. Tanto la construcción naval bajo la Comisión Marítima como la asignación de barcos bajo la WSA para el Ejército, la Armada o las necesidades civiles se coordinaron estrechamente a través del Vicealmirante Emory S. Land, quien continuó como jefe de la Comisión Marítima mientras también dirigía la WSA.


Asheville-PF-1 - Historia

DEPARTAMENTO DE LA MARINA
OFICINA DEL SECRETARIO
WASHINGTON DC. 20350-1000

Cancún: 88 de febrero
SECNAVNOTE 5030
Op-09BH
27 de febrero de 1987

DE: SECRETARIO DE LA MARINA

Asunto: CANCELACIÓN Y REASIGNACIÓN DE UN NOMBRE A UN SUBMARINO DE ATAQUE

1. Propósito . Informar a las direcciones de la cancelación del nombre ASHEVILLE (SSN 757) y la reasignación del nombre a otro submarino de ataque ahora en construcción.

2. Cambiar. Por la presente se cancela el siguiente nombre:

2. Clasificación y nombre. Se reasigna el siguiente nombre:

3. Nombre de la fuente. ASHEVILLE (SSN 758) honra a la ciudad de Asheville, Carolina del Norte. Tres barcos anteriores de la Marina de los EE. UU. Han sido nombrados ASHEVILLE. El primero, PG 21, encargado el 6 de julio de 1920, sirvió con el Escuadrón de Servicios Especiales y la Flota Asiática fue hundido por las fuerzas de superficie japonesas al sur de Java el 3 de marzo de 1942. El segundo ASHEVILLE (PF 1) fue el buque líder de una clase de fragatas encargadas el 1 de diciembre de 1942, ASHEVILLE escoltó convoyes y participó en el desarrollo de la doctrina de la guerra antisubmarina durante la Segunda Guerra Mundial. Fue dado de baja el 14 de enero de 1946. El tercer ASHEVILLE (PG 84) era el buque líder de una clase de cañoneras con turbinas de gas. Encargado el 6 de agosto de 1966, ASHEVILLE (PG 84) ganó 14 estrellas de batalla en Vietnam, además de los elogios de Unidad Meritoria y Unidad de la Armada. Fue dada de baja el 31 de enero de 1977.

/S/
John Lehman
Secretario de Marina

Distribución:
SNDL A2A (Oficinas del Estado Mayor del Departamento de Marina)
A3 (CNO)
A5 (Oficinas) (CHNAVPERS, solo)
A6 (Cuartel general, Cuerpo de Marines de los EE. UU.)
21A (Comandantes en Jefe de Flota)
22A (comandantes de flota)
23 (comandantes de la fuerza)
24 (Comandantes de tipo)
29N (submarinos) (SSN)
E2C (NAVFINCEN)
FKA1 (comandos de sistemas)
FKP (Actividades en tierra bajo el mando del Comandante, Comando de Sistemas Marítimos Navales, delegado por el Jefe de Operaciones Navales)
(FKP7, FKP8, FKP9, FKP10, solo)
FL1 (comando de automatización de datos navales, código 813) (15 copias)


Asheville-PF-1 - Historia

Por Guy Derdall y Tony DiGiulian
Actualizado el 17 de septiembre de 2010
Historia de la nomenclatura

Los buques de guerra de la Armada de los Estados Unidos se designaron y numeraron por primera vez en un sistema que se originó en 1895. Según este sistema, los buques se designaban como "Acorazado X", "Crucero X", "Destructor X", "Barco Torpedo X", etc. X era el número de casco de serie autorizado por el Congreso de los Estados Unidos. Estas designaciones generalmente se abreviaban como "B-1", "C-1", "D-1", "TB-1", etc. Este sistema se volvió engorroso en 1920, ya que se habían desarrollado muchos tipos de barcos nuevos durante la Guerra Mundial. Yo que necesitaba nuevas categorías asignadas, especialmente en el área de barcos auxiliares. El 17 de julio de 1920, el secretario interino de la Marina, Robert E. Coontz, aprobó un sistema estandarizado de símbolos alfanuméricos para identificar los tipos de barcos, de modo que todos los barcos ahora se designan con un código de dos letras y un número de casco, siendo la primera letra la tipo de barco y la segunda letra es el subtipo. Por ejemplo, el buque auxiliar de destructor USS Melville, encargado por primera vez como "Destructor Tender No. 2" en 1915, ahora fue redesignado como "AD-2" con la "A" de Auxiliary, la "D" de Destroyer (Tender ) y el "2" significa el segundo barco de esa serie. Los tipos de barcos que no tenían una subclasificación simplemente repetían la primera letra. Entonces, los Acorazados se convirtieron en "BB-X" y los Destructores se convirtieron en "DD-X", siendo X el mismo número que el asignado anteriormente. Los barcos que cambiaron de clasificación recibieron nuevos números de casco dentro de su nueva serie de designaciones.

La designación "USS" que significa "Barco de los Estados Unidos" se adoptó en 1907. Antes de esa fecha, no se utilizaba ninguna designación en los documentos oficiales. Los buques de nueva construcción que aún no están en servicio tienen el prefijo "PCU", que significa "Unidad de precomisionamiento".

Cabe señalar que en la Armada de los Estados Unidos, a diferencia de las Armadas Europeas, el primer barco de una clase en ser autorizado por el Congreso de los Estados Unidos es el líder de clase designado (barco con nombre de clase), independientemente del orden en que los barcos de esa clase se instalan, lanzan o ponen en servicio. Por ejemplo, contrariamente a muchos textos europeos, para la última clase de acorazados "estándar", el acorazado USS Colorado BB-45 (encargado el 30 de agosto de 1923) es el líder de clase según los estándares de designación de la USN, no el USS Maryland BB-46 (encargado 21 Julio de 1921). Por lo tanto, estos acorazados están debidamente designados como "Clase USS Colorado BB-45" y no como "Clase USS Maryland BB-46".

Tenga en cuenta que los listados a continuación incluyen muchas designaciones que ya no están en uso por la Marina de los EE. UU. Actual y que otras fueron designaciones propuestas que no se usaron realmente o estaban destinadas a barcos que nunca se construyeron. Designaciones resaltadas en Fuente azul son para los buques que actualmente están en servicio o en construcción en la actualidad (2009).
.

Portaaviones

ACV Portaaviones, auxiliar
AVG Portador de escolta, auxiliar
AVT Portaaviones, Buque escuela
CV Portaaviones
CVA Portaaviones, Ataque
CVAN Portaaviones, ataque, propulsión nuclear
CVB Portaaviones, grande
CVE Portaaviones, Escolta
CVGH Portaaviones, Helicóptero de misiles guiados
CVH Portaaviones, Helicóptero
CVHE Portaaviones, Escolta, Helicóptero
CVL Portaaviones, Ligero
CVN Portaaviones, de propulsión nuclear
CVS Antes de 1957: porta hidroaviones
CVS Después de 1957: Antisubmarino / Transportista de apoyo
CVV Portaaviones, despegue vertical y aterrizaje

El ex-collier USS Langley AC-3 fue reconstruido y puesto en servicio como el primer portaaviones estadounidense CV-1 el 20 de marzo de 1922. La designación CVB fue aprobada por el Secretario de la Marina el 10 de junio de 1943 y la designación CVL fue aprobada el 15 de marzo de 1922. Julio de 1943. La designación CVS se estableció en 1953 y el USS Bunker Hill (CVS-17) fue el primero en ser designado el 8 de agosto de 1953, aunque estaba en reserva en ese momento y nunca volvió a entrar en servicio. La designación CVA reemplazó tanto a CV como a CVB el 1 de octubre de 1952. CVL dejó de utilizarse el 15 de mayo de 1959 cuando se desmanteló el último portaaviones ligero. Con el desmantelamiento del último CVS en 1974, CV y ​​CVN reemplazaron a CVA y CVAN el 30 de junio de 1975, ya que ahora se considera que los portaaviones tienen capacidad para múltiples misiones en lugar de especializados.

Los portaaviones de escolta se designaron originalmente como AVG (portaaviones de escolta, auxiliar) el 31 de marzo de 1941, siendo el USS Long Beach AVG-1 el primer barco que entró en servicio el 2 de junio de 1941. Esta designación se cambió el 20 de agosto de 1942 a ACV (portaaviones , Auxiliar), y luego cambió nuevamente el 15 de julio de 1943 a CVE. Los portaaviones de escolta construidos para la Royal Navy británica fueron designados BAVG hasta que fueron transferidos. La designación CVE dejó de utilizarse cuando los transportistas de escolta restantes fueron reclasificados como AKV (Auxiliary, Aircraft Ferry) el 7 de mayo de 1959.

Una pregunta común es "¿qué significa la 'V' en CV o CVA o CVS o CVE?"

[Gracias a C. Bossie, que proporcionó gran parte de la siguiente respuesta].

Lo siguiente está tomado de "Aviación Naval de los Estados Unidos 1910-1995, Apéndice 16: Designaciones y abreviaturas de los escuadrones de la Armada y el Cuerpo de Marines de los Estados Unidos":

Buque de guerra

B Acorazado (antes de 1920)
cama y desayuno Acorazado (después de 1920)
BBC Acorazado, Nave de Comando
BBG Acorazado, Misil
BBH Acorazado, Helicóptero
METRO Monitor (antes de 1920)
BM Monitor (después de 1920)

Los primeros pre-dreadnoughts Maine y Texas fueron comisionados como "Acorazados de Segunda Clase" pero aparentemente no recibieron números de serie del casco. Maine fue designado originalmente como Crucero Blindado # 1 (ACR-1) pero fue reclasificado durante la construcción.

Muchos pre-acorazados se conocían coloquialmente como "Barcos de defensa costera", ya que no estaban diseñados ni tenían la intención de luchar lejos de casa. Algunos de estos fueron rebautizados oficialmente como "Coast Battleship #X" (siendo "X" su número de casco) en marzo-abril de 1919 para liberar sus nombres para nuevas construcciones.Los pre-acorazados supervivientes se reclasificaron como "acorazados" y se les dio la designación BB en la asignación del 17 de julio de 1920, aunque muchos de ellos fueron luego desechados rápidamente bajo los términos del Tratado de Limitación Naval de Washington.

Las designaciones "BBC", "BBG" y "BBH" eran todas para conversiones propuestas de los acorazados de la clase Iowa (BB-61). Los dos primeros se desarrollaron durante la década de 1950, mientras que el último se planificó durante las comisiones de los años ochenta. Ninguna de estas conversiones se llevó a cabo.

Los monitores eran barcos de defensa costera de la década de 1890, obsoletos incluso cuando se encargaron.
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Cruceros

ACR Crucero blindado (antes de 1921)
C Crucero (antes de 1920)
California Crucero, primera línea (1920 a 1921)
California Crucero blindado (1921 a 1931)
California Crucero pesado - Crucero armado con cañones de 8 "(20,3 cm) o más grandes (después de 1931)
CAG Crucero pesado de misiles guiados: crucero pesado convertido para transportar misiles
CB Gran crucero
CBC Nave de mando grande
CC Battlecruiser (antes de 1961)
CC Crucero de mando o barco de mando (después de 1961)
CF Crucero de cabina de vuelo
CG Crucero de misiles guiados
CGH Crucero de misiles guiado con un helicóptero asignado
CGN Crucero de misiles guiados, propulsión nuclear
CH Crucero con un helicóptero asignado
CL Crucero ligero
CLAA Crucero ligero antiaéreo
CVX Crucero ligero de mando
CLD Crucero ligero, de doble propósito (AA y ASu)
CLG Crucero ligero de misiles guiados: crucero ligero convertido para transportar misiles
CLGN Crucero ligero de misiles guiados, propulsión nuclear
CLH Helicóptero Light Cruiser - Crucero con un helicóptero asignado
CLK Crucero ligero, ASW (asesino de submarinos)
CLV Crucero de aviación
CS Crucero Scout
CSG Crucero de misiles de ataque
CSGN Crucero de misiles de ataque, propulsión nuclear

  • Los cruceros Scout de las clases de Salem y Omaha se fusionaron en una nueva categoría única, los cruceros ligeros, y se les asignaron los números de serie de casco CL-1 a CL-13.
  • Los cruceros blindados anteriormente designados como "ACR-X" fueron redesignados como "CA-X" y utilizaron el mismo número de casco que se les asignó anteriormente.
  • Todos los cruceros no numerados se clasificaron ahora en una de las categorías anteriores y recibieron los números de serie del casco en consecuencia.
  • Los Peace Cruisers más nuevos se eliminaron por completo de la categoría de crucero y ahora se reclasificaron como cañoneras PG-27 a PG-34 y PG-36.

Sin embargo, la Armada no quedó satisfecha con esta reclasificación, por lo que hubo una segunda reclasificación el 8 de agosto de 1921. En esta fecha, las Cañoneras PG-28 a PG-34 y PG-36 fueron nuevamente clasificadas como cruceros, esta vez como cruceros ligeros. CL-16 a CL-23, que dejó solo al USS Marblehead (PG-27, anteriormente C-11), todavía clasificado como cañonera. También en esta fecha, el USS Olympia (CA-15) fue reclasificado como crucero ligero (CL-15) y estaba previsto que el viejo crucero USS Chicago (CA-14) fuera reclasificado como crucero ligero (CL-14). . Por lo tanto, estos barcos cambiaron de clasificación, pero conservaron sus números de casco anteriores. En realidad, Chicago no fue redesignada y, en cambio, fue desmantelada en 1923 y se convirtió en el buque cuartel IX-5 sin servicio en Pearl Harbor.

Este sistema de clasificación se utilizó a lo largo de la década de 1920 con los nuevos cruceros "Treaty" de 10,000 toneladas construidos durante ese tiempo que se pusieron en servicio en la serie de números de casco CL, comenzando con el USS Pensacola (CL-24). Luego, como resultado de las disposiciones de la Conferencia de Londres de 1930, los cruceros se dividieron en dos categorías, pesados ​​y ligeros. El principal diferenciador era el tamaño de los cañones que llevaban, ya que los cruceros que tenían cañones de 20,3 cm (8 ") ahora se designaban como" cruceros pesados ​​"y los cruceros con cañones de calibre más pequeños se designaban como" cruceros ligeros ". El 1 de julio de 1931 , esta nueva clasificación fue adoptada oficialmente por la USN y el significado de la designación "CA" se cambió de "Crucero blindado" a "Crucero pesado". Como resultado de esta reclasificación, los cruceros "Tratado" USS Pensacola CL-24 a USS Portland CL-33 fueron redesignados como CA-24 a CA-33. Por lo tanto, estos barcos conservaron sus números de serie de casco de crucero ligero anteriores, a pesar de que el último crucero blindado, USS Charleston, fue CA-19. A partir de este momento, todos Los cruceros pesados ​​y ligeros construidos o planificados entre 1931 y 1949 utilizaron una sola serie de números de casco, con los números de casco intercalados entre clases. Esta intercalación creó una especie de confusión en la secuencia de números de casco en la última parte de la Segunda Guerra Mundial, cuando la luz los cruceros de las clases Juneau (ii), Cleveland, Fargo y Worcester y los cruceros pesados ​​de las clases Baltimore, Oregon City y Des Moines se estaban construyendo simultáneamente. El crucero de misiles de propulsión nuclear USS Long Beach, originalmente designado como CLGN-160, fue el último barco en ser numerado bajo este sistema, aunque no comisionó con este número de casco, como se indica a continuación.

La clase Lexington fueron los únicos cruceros de batalla establecidos por la USN y se les asignaron los números de serie de casco CC-1 a CC-6. Cuando se suspendió la construcción tras el Tratado de Limitación Naval de Washington de 1922, los dos primeros de estos barcos, USS Lexington CV-2 y USS Saratoga CV-3, se completaron como portaaviones. La clase Alaska de la década de 1940 fue designada como Grandes Cruceros y se le asignaron los números de serie de casco CB-1 a CB-6. La USN no consideró a estos barcos como cruceros de batalla.

  • Cruceros antiaéreos: el 18 de marzo de 1948, los cruceros antiaéreos de la clase USS Atlanta CL-51 fueron redesignados como CLAA, pero conservaron los números de casco de la serie de cruceros anteriores. Una clase de crucero antiaéreo mejorada se canceló en la década de 1940 y ningún otro barco recibió la clasificación CLAA.
  • Cruceros ASW: una clase planificada de cruceros cazadores-asesinos submarinos se designó CLK y se numeraron en una serie separada, pero solo un barco de este tipo, el USS Norfolk CLK-1, se colocó realmente y fue redesignada como líder del destructor DL-1. el 2 de febrero de 1951 antes de su puesta en servicio el 4 de marzo de 1953.
  • Cruceros de misiles: dos cruceros pesados ​​de la clase Baltimore (CA-68) y seis cruceros ligeros de la clase Cleveland (CL-55) se convirtieron en cruceros de misiles guiados a fines de la década de 1950 y principios de la de 1960. Estos barcos de misiles conservaron algunos de sus cañones de gran calibre y comenzaron una nueva serie numérica, pero conservaron sus designaciones de subtipo anteriores como CAG-X (Crucero de misiles pesados) o CLG-X (Crucero de misiles ligeros). La primera de estas conversiones fue el USS Boston (CA-69), que fue redesignado como CAG-1 el 4 de enero de 1952, pero en realidad no estuvo en servicio como crucero de misiles hasta el 1 de noviembre de 1955. Otros tres cruceros pesados ​​de la clase Baltimore y Oregon City habían eliminado todo su armamento y superestructuras anteriores y fueron modificados más fuertemente en cruceros de misiles. Estos tres cruceros formaron una sola clase (Albany) y fueron designados como CG-10 a CG-12. Se cancelaron otras dos conversiones planificadas y sus números de casco (13 y 14) no se reasignaron. El crucero de misiles de propulsión nuclear USS Long Beach, originalmente designado como CLGN-160 y luego como CGN-160, finalmente se puso en servicio como CGN-9 el 9 de septiembre de 1961.
  • Cruceros de comando: los cruceros de comando (más tarde, barcos de comando) tenían poco armamento pero estaban equipados como buques insignia de la flota con una gran cantidad de instalaciones de comando, control y comunicaciones. El USS Northampton (ex-CA-125) fue lanzado como CLC-1 el 27 de enero de 1951 y luego redesignado como CC-1 el 15 de abril de 1961. Como se señaló anteriormente, antes de este tiempo CC había sido la designación de Battlecruiser. El portaaviones ligero USS Wright (CVL-47) fue designado CC-2 el 15 de marzo de 1962 y luego se convirtió en un buque de mando, volviéndose a poner en servicio el 11 de mayo de 1963. Se planeó convertir el crucero grande USS Hawaii (CB-3) en un gran crucero de mando y fue redesignada como CBC-1 el 26 de febrero de 1952, pero esta conversión se canceló más tarde y volvió a su designación original el 9 de octubre de 1954.
  • La mayoría de las fragatas DLG y DLGN fueron redesignadas como cruceros de misiles guiados CG y CGN, y estos buques de guerra conservaron sus números de casco originales (CG / CGN-16 a 40). Esta reclasificación dio lugar a que no se asignara el número de casco CG-15. Además, el USS Arkansas, originalmente planeado como DLGN-41, fue encargado el 18 de octubre de 1980 como CGN-41. Un buque de guerra de la clase Virginia sin nombre, CGN-42, fue cancelado en 1976, luego rediseñado y cancelado nuevamente en 1978, 1979 y finalmente en 1983.
  • Debido a su tamaño más pequeño, las fragatas de misiles de la clase Farragut (DLG-6 a DLG-15) fueron reclasificadas como Destructores de Misiles Guiados y recibieron nuevos números de casco en esa serie (DDG-37 a DDG-46).
  • Los cruceros CLG restantes que todavía estaban activos o en reserva fueron designados nuevamente como CG y conservaron sus números de casco existentes.
  • Las escoltas de misiles guiados existentes (DEG-1 a DEG-6) fueron redesignadas como fragatas de misiles guiados (FFG-1 a FFG-6) y las escoltas (DE) que todavía estaban en servicio fueron redesignadas como fragatas (FF) y conservaron sus números de casco existentes. . El propio USS Oliver Hazard Perry fue encargado el 17 de diciembre de 1977 como FFG-7.

Destructores, escoltas y fragatas

BDE Destructores de escolta serán transferidos a Gran Bretaña durante la Segunda Guerra Mundial
D Destructor (antes de 1921)
DD Destructor (después de 1921)
Delaware Escolta de destructor, escolta o "escolta oceánica"
DEG Escolta de destructor, misil guiado
DER Escolta de destructor, piquete de radar
DDE Destructor convertido en escolta de flota
DDG Destructor de misiles guiados
DDH Destructor con un helicóptero asignado
DDK Destructor, ASW (Submarine Killer)
DDR Destructor, piquete de radar
DL Líder destructor (1920 a 1955)
DL Fragata (después de 1955)
DLG Fragata, misil guiado
DLGN Fragata, misil guiado, propulsión nuclear
EDD Destructor, barco de prueba experimental (antes de 2005)
EDD Destructor, barco de prueba de autodefensa (después de 2005)
EDDE Destructor de escolta experimental
FF Fragata
FFG Fragata de misiles guiados
FFH Fragata con un helicóptero asignado
FFT Fragata de reserva / entrenamiento
EDUCACIÓN FÍSICA Escolta de patrulla
PF Fragata o fragata de patrulla
PFG Fragata de patrulla, misil guiado
PFR Fragata de piquete de radar
tuberculosis Barco Torpedo
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Notas:

Después de la Segunda Guerra Mundial, muchos destructores de clase Fletcher (DD-445), Allen M. Sumner (DD-692) y Gearing (DD-710) fueron modificados y recibieron nuevas misiones especializadas como Fleet Escorts (DDE), piquetes de radar (DDR). ) y asesinos submarinos ASW (DDK). Los destructores ASW (DDK) fueron designados nuevamente como destructores Fleet Escort (DDE) el 4 de marzo de 1950. Todos los destructores Fleet Escort (DDE) fueron reclasificados como destructores (DD) el 30 de junio de 1962. La mayoría de los destructores de piquetes de radar (DDR) fueron reclasificados como destructores (DD) durante la década de 1960. Un destructor de escolta de la flota USS Saufley (DDE-465) fue reclasificado como destructor de escolta experimental (EDDE) el 1 de enero de 1951 y luego se usó como banco de pruebas durante la década de 1950 para experimentos de sonar y ASW. Fue reclasificado como destructor de propósito general (DD-465) el 1 de julio de 1962.

El USS Gyatt (DD-712) se modificó para llevar un lanzador Terrier gemelo y fue designado como DDG-712 el 1 de diciembre de 1956. Fue redesignado como DDG-1 el 23 de mayo de 1957. Su emplazamiento de misiles fue retirado más tarde y su designación revertida de nuevo a DD-712 el 1 de octubre de 1962.

La designación "DL" que significa "Líder destructor" se creó originalmente como parte de la revisión del sistema de designación del 17 de julio de 1920. Esta designación no se asignó a ningún barco antes del 2 de febrero de 1951 cuando el crucero ASW USS Norfolk CLK-1 fue redesignado como DL-1 como se describe arriba. Además, los nuevos destructores de flota de la clase Mitscher, que originalmente fueron designados en la serie DD como DD-927 a DD-930, fueron redesignados como DL-2 a DL-5. Este cambio de designación tenía la intención de indicar que estos buques de guerra eran significativamente más grandes que los destructores construidos durante la Segunda Guerra Mundial, pero aún más pequeños que los cruceros. La designación DL se cambió para significar "Fragata" el 1 de enero de 1955.

Las fragatas de la siguiente clase Farragut originalmente iban a ser un diseño de cañón completo y los primeros tres barcos de esta clase fueron designados como DL-6 a DL-8. Los siguientes tres barcos que comenzaron con USS Coontz tenían un diseño similar, pero se les dio un lanzamisiles Terrier y fueron designados en consecuencia como DLG-1 a DLG-3. Sin embargo, la Armada decidió posteriormente equipar a la clase Farragut con lanzadores de misiles Terrier y su designación se cambió para convertirse en DLG-6 a DLG-8 el 14 de noviembre de 1956. El USS Coontz y sus hermanas se volvieron a numerar en secuencia comenzando con DLG-9 en esa misma fecha. Como resultado de estos cambios, todos los buques de guerra DL y DLG están en la misma serie de número de casco.

Las fragatas de la clase Mitscher Mitscher DL-2 y John McCain DL-3 se convirtieron para llevar un lanzamisiles Tartar durante la década de 1960 y luego fueron redesignadas como destructores de misiles DDG-35 y DDG-36, respectivamente. Como se señaló anteriormente en la sección de cruceros, el 30 de junio de 1975 la mayoría de las fragatas fueron redesignadas como CG y CGN con el mismo número de casco que anteriormente, con la excepción de la clase Farragut DLG, que fueron redesignadas como destructores de misiles DDG-37 a DDG-46.

La designación "DE" se asignó originalmente a Destroyer Escorts de la Segunda Guerra Mundial. A veces se dice que "DE" significaba "Ocean Escorts" para los convoyes de escolta de las décadas de 1950 a 1970, comenzando con la clase USS Dealey (DE-1006) y terminando con la clase USS Knox (DE-1052), pero esto no significa parece que alguna vez se ha hecho una designación formal. La entrada de DANFS para el USS Knox la describe como "el prototipo en una nueva clase de escoltas de destructores" mientras que el Registro de Buques Navales (NVR) actualmente enumera todos los barcos designados por DE como simplemente "Escolta", incluidos los construidos durante la Segunda Guerra Mundial. Como se indicó anteriormente, el 30 de junio de 1975, las Escoltas de Misiles Guiados (DEG) existentes fueron redesignadas como Fragatas de Misiles Guiados (FFG) y las Escoltas (DE) que todavía estaban en servicio fueron redesignadas como Fragatas (FF).

Varias escoltas de destructores de la clase Edsall (DE-129) se convirtieron en piquetes de radar (DER) durante la década de 1950. Llevaron esa designación durante el resto de sus carreras, aunque ninguno de ellos parece haber sido utilizado en ese papel después de aproximadamente 1960.

La designación "PF" se usó originalmente para las fragatas de la Segunda Guerra Mundial de las clases Asheville (PF-1) y Tacoma (PF-3). En la década de 1970, se propuso designar lo que se convirtió en la clase Oliver Hazard Perry (FFG-7) como PF, que en ese momento habría significado "Fragatas de patrulla".

A finales de la década de 1960 y principios de la de 1970, se realizaron una serie de estudios de diseño para la "próxima generación" de ASW y escoltas de portadores de misiles guiados. Estos diseños de buques de guerra recibieron varias designaciones provisionales, como "DX" para los destructores ASW de propulsión convencional, "DXG" para los destructores de misiles guiados de propulsión convencional, "DXGN" para los destructores de misiles guiados de propulsión nuclear y "DG / Aegis" para un "austero "Destructor de misiles Aegis. Estas propuestas se fusionaron en torno a lo que finalmente se convirtió en los destructores ASW Spruance (DD-963) de propulsión convencional y los cruceros de misiles Ticonderoga (CG-47) Aegis. La versión de propulsión nuclear, que había crecido considerablemente en tamaño y ahora se conocía como "Strike Cruiser" o CSGN y luego como la clase "CGN-42", fue cancelada en el otoño de 1978, aunque resucitó algunas veces hasta siendo cancelado de una vez por todas en 1983.

Actualmente se está llevando a cabo una serie similar de designaciones provisionales para nuevos diseños de destructores y cruceros, y las designaciones "DD-21" y "CG-21" han sido reemplazadas por las designaciones "DD (X)" y "CG (X)". . El primer destructor de la serie DD (X) será bautizado como USS Zumwalt DDG-1000. Esto significa que la serie de cascos DDG ahora estará en la serie DD, en lugar de la serie DDG, y parece probable que los números de casco no utilizados DD-998 y DD-999 no se asignen a ningún barco.

Como se esperaba, el retraso y el aumento de los costos de los destructores de la clase Zumwalt han dado lugar a pedidos adicionales de DDG de Arleigh Burke y ahora se espera que las versiones avanzadas de esta clase continúen en producción durante al menos la próxima década.

La designación DD salió de servicio cuando el USS Cushing DD-995 fue dado de baja el 21 de septiembre de 2005.
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Submarinos

AGSS Submarino auxiliar / experimental
APS Submarino de carga auxiliar
NSSN Nuevo submarino de ataque de propulsión nuclear (designación temporal)
S Submarino (Ataque / Flota) - antes de 1920
SS Submarino (Ataque / Flota) - después de 1920
CAROLINA DEL SUR Submarino crucero
SF Submarino de flota
SM Submarino, Minelayer
SSA Submarino auxiliar / experimental
SSAG Submarino auxiliar / experimental
SSB Submarino, misil balístico
SSBN Submarino, misil balístico, de propulsión nuclear
SSG Ataque submarino, misil guiado
SSGN Ataque submarino, misil guiado, propulsión nuclear
SSK Submarino cazador-asesino
SSM Submarino enano
SSN Submarino de ataque, de propulsión nuclear
SSP Transporte Submarino
SSR Submarino de piquete de radar
SSRN Submarino de piquete de radar, de propulsión nuclear
SST Submarino, Objetivo / Entrenamiento
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Notas:

A los primeros submarinos se les dio la designación "Submarine Torpedo Boats" (más tarde abreviado como "Submarine") y la mayoría recibieron nombres de peces. El 17 de noviembre de 1911 estos nombres se descontinuaron y en su lugar se sustituyó por un sistema de designación alfanumérico que representaba su clase y secuencia. Por ejemplo, el USS Bonita (S-15) pasó a llamarse USS C-4 (S-15), y C-4 significaba que era el cuarto submarino de la tercera clase de submarinos USN. Las clases más nuevas de submarinos generalmente seguían las letras del alfabeto, siendo "S" la última letra utilizada durante la juerga de construcción generada por la Primera Guerra Mundial. Después de la reclasificación de 1920, todos los submarinos más antiguos cambiaron su designación de número de serie de casco de S a SS, pero los nuevos submarinos construidos entre mediados de la década de 1920 y el período de 1931 se separaron en diferentes series de números de casco, según su función asignada. Los submarinos de flota (SF) estaban destinados a explorar por delante de la flota de batalla, los submarinos de crucero (SC) eran barcos más grandes con armamento pesado, mientras que el único submarino Minelayer (SM) tenía tubos especiales para lanzar minas. Todos estos submarinos más nuevos recibieron nombres alfanuméricos "V", aunque la mayoría de ellos tenían diseños diferentes.

Esta práctica bastante confusa de dar a los submarinos un nombre alfanumérico y una designación alfanumérica continuó hasta 1931. En ese año y el año siguiente, todos los submarinos construidos desde mediados de la década de 1920 recibieron nombres de peces y fueron redesignados en la serie de números de casco SS. Los submarinos más antiguos construidos durante e inmediatamente después de la Primera Guerra Mundial continuaron con sus nombres alfanuméricos (principalmente las clases O, R y S). Los nuevos submarinos construidos desde 1931 han continuado siendo designados en la serie numérica SS, con algunas excepciones, como se detalla a continuación.

En una repetición de la denominación alfanumérica del período de 1911 a 1931, los submarinos Training y Hunter-Killer de la década de 1950 tenían originalmente solo una designación alfanumérica en lugar de un número de casco. El submarino de entrenamiento SST-1 se encargó como "T-1" y el SST-2 era "T-2". El 15 de mayo de 1956, estos submarinos de entrenamiento recibieron nombres de peces, pero conservaron sus designaciones de SST y números de casco durante toda su vida útil. De manera similar, los submarinos ASW "Hunter-Killer" SSK-1, SSK-2 y SSK-3 de ese período también recibieron solo nombres alfanuméricos, "K-X" con la X siendo el mismo número que en sus designaciones de casco. El 15 de diciembre de 1955, estos tres barcos recibieron nombres estándar de peces y el 15 de agosto de 1959 se volvieron a numerar en la serie SS.

Los modernos submarinos de la clase Seawolf fueron designados como SSN-21 a SSN-23, lo que aparentemente significa submarino del "siglo XXI". Esta designación parece haber sido una aberración, ya que los subsiguientes submarinos de la clase Virginia continúan la serie anterior, comenzando en SSN-774.

Algunos antiguos submarinos de misiles balísticos de la clase Ohio (SSBN-726) se convirtieron a principios de la década de 2000 en submarinos de misiles guiados con Tomahawk (SSGN).
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Fuerzas anfibias

AGC Buque insignia de la flota anfibia
LC (FF) Embarcación de desembarco, buque insignia de la flotilla
LCAC Embarcación de aterrizaje con colchón de aire
LCC Barco de mando anfibio
LCI Nave de desembarco de infantería
LCI (G) Lancha de desembarco de infantería, pistola
LCI (L) Nave de desembarco de infantería, grande
LCI (R) Lancha de aterrizaje de infantería, cohete
LCM Lancha de desembarco mecanizada
LCM / ML Lancha de desembarco mecanizado de colocación de minas
LCP Embarcación de desembarco de personal
LCP (L) Embarcación de desembarco de personal, grande
LCP (N) Nave de desembarco de personal, anidada
LCP (R) Embarcación de desembarco de personal, rampa
LCR Embarcación de desembarco, caucho o fluvial
LCS Nave de desembarco de apoyo (antes de 2004)
LCS (L) Nave de desembarco de apoyo, grande (cohete)
LCT Embarcación de desembarco de tanques
LCU Nave de desembarco utilitario
LCV Nave de desembarco de vehículos
LCVP Embarcación de desembarco de vehículos y personal
LCW Nave de aterrizaje con efecto de ala en el suelo
LFR Buque de apoyo contra incendios costero
LHA Buque de asalto anfibio, propósito general
LHD Buque de asalto anfibio, multiusos
LKA Buque de carga anfibio
LPD Barco de muelle de transporte anfibio
LPH Porta helicópteros de asalto anfibio
LPR Transporte anfibio, pequeño
LSD Barco de desembarco del muelle
LSM Barco de desembarco mediano
LSM (R) Nave de desembarco medio, cohete
LSS Barco de apoyo de aterrizaje
LSSL Barco de apoyo de aterrizaje pequeño
LST Barco de aterrizaje de tanques
LST (H) Barco de desembarco de tanques, evacuación (hospital)
LST / ML Barco de desembarco de tanques de colocación de minas
LSU Barco de desembarco utilitario
LSV Nave de aterrizaje de vehículos
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Notas:

La mayoría de las "embarcaciones de desembarco" más grandes de la Segunda Guerra Mundial fueron posteriormente reclasificadas como "buques de desembarco".
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Barcos de guerra litoral

FSF Marco de mar rápido
LCS Barco de combate litoral (después de 2004)
PAC Embarcación de patrulla con cojín de aire
PB Bote patrulla
PBL Barco patrulla de asalto anfibio
PBM Monitor fluvial
ordenador personal Nave de patrulla costera / Cazador de submarinos (173 pies)
PCC Cazador de submarinos (Control)
PCE Cazador de submarinos (escolta)
PCEC Escolta (Control)
PCE (R) Escolta (rescate)
PCI Interceptor costero rápido
PCS Cazador submarino (136 pies)
PCSC Cazador de submarinos (Control)
PG Lancha de patrulla o corbeta
PGM Lancha de misiles
PGH Helicóptero cañonera
PH Hidroala cañonera
PHM Hidroala de misiles
PHT Barco Torpedo Hidroala
PL Cortadores de alta resistencia
PM Cortadores de resistencia media
PR Conversión de piquete de radar
PSOC Nave de patrulla de operaciones especiales
PT Barco Torpedo Patrulla
PTC Cazador de submarinos en lancha patrullera
PW Nave de patrulla con efecto de ala en el suelo
PY Patrulla, antiguo yate
PYe Patrulla costera, antiguo yate
CAROLINA DEL SUR Cazador submarino (110 pies)
SCC Cazador de submarinos (Control)
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Notas:

La designación "PG" se le dio tanto a las cañoneras de patrulla construidas en los Estados Unidos durante la primera mitad del siglo XX como a las corbetas transferidas de la Royal Navy en régimen de préstamo y arrendamiento inverso en 1942.

La designación "LCS" se asignó originalmente durante la Segunda Guerra Mundial a "Nave de desembarco, apoyo". En 2004, la USN reasignó esta designación al "Barco de combate litoral".
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Naves de guerra de minas

ACM Cazador de minas auxiliar
SOY Dragaminas
AMc Buscaminas costeras
AMc (U) Buscaminas costeras (localizador submarino)
CM Minador
CMc Minador costero
DM Antes de 1955 - Cazador de minas ligero (destructor convertido)
DM Después de 1955 - Destroyer Minelayer (destructor convertido)
DMS Buscaminas de alta velocidad (destructor convertido)
MCAC Artesanía de contramedidas de mina de colchón de aire
MCD Drone de contramedidas de minas
MCM Barco de contramedidas de minas
MCS Buque de apoyo para contramedidas de minas
MCT Instructor de conversión de contramedidas de minas
MHC Cazador de minas costero
MHI Cazador de minas costero
ML Minador
Trituradora Minador rápido (ex-destructores de DM)
MSA Buscaminas auxiliar
MSAC Buscaminas de cojín de aire
MSC Buscaminas costeras
MSCO Buscaminas costeras, Viejo
MSD Drone Buscaminas
MSF Buscaminas de la flota de casco de acero
MSH Buscaminas del puerto
MSI Buscaminas costeras
MSO Buscaminas del océano
MSR Buscaminas de río
MSS Dispositivo especial Buscaminas
YMS Buscaminas a motor
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Notas:

Los destructores de la clase Benson y Gleaves convertidos en dragaminas (DMS) durante la Segunda Guerra Mundial fueron reclasificados como destructores (DD) durante 1954/1955 y rápidamente después de eso.

Los mineros ligeros Allen M. Sumner (DM) convertidos fueron redesignados como Destroyer Minelayers (DM) el 7 de febrero de 1955 y redesignados como Fast Minelayers (MMD) el 1 de enero de 1969.
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Barcos auxiliares

AB Barco grúa (luego cambiado a ACS)
C.A. Collier (barco de carbón)
ACS Barco Grúa
ANUNCIO Destructor tierno
ADC Buque de reabastecimiento de carga seca
ADG Vaso desmagnetizador
AE Barco de municiones
AF Nave de almacenes refrigerados
AFDB Dique seco flotante grande
AFDL Dique seco flotante pequeño
AFDM Dique seco flotante mediano
AFS Barco de las tiendas de combate
AG Uso auxiliar, genérico / general (misceláneo)
AGB Rompehielos
AGD Draga de navegación marítima
AGDE Escolta de destructor experimental
AGDS Barco de apoyo de inmersión profunda
AGER Barco de investigación experimental
AGF Buque insignia de la flota
AGFF Fragata experimental
AGH Barco de apoyo en helicóptero
AGI Nave de recolección de inteligencia
AGL Licitación del faro
AGM Nave de instrumentación de alcance de misiles
AGMR Buque de retransmisión principal de comunicaciones
AGOR Barco de Investigación Oceanográfica
AGOS Barco de vigilancia oceánica
AGP Licitación de patrullas
AGR Barco de piquete de radar (barco de carga convertido)
AGS Nave de topografía
AGSc Nave de Topografía, Costera
AH Buque hospital
AHR Barco hospital fluvial
Alaska Barco de carga
AKA Buque de carga de ataque
AKE Buque de carga seca
AKL Buque de carga ligero
AKN Buque de carga neto
AKR Buque de carga Roll-on / Roll-off
AKS Nave de expedición de almacenes generales
AKV Buque de carga de aeronaves o transbordador
UN Barco tendido de red (licitación neta)
ANL Barco tendido de red (licitación neta)
AO Engrasador de flota
AOE Nave de apoyo de combate rápido
AOG Petrolero de gasolina
AOL Pequeño engrasador
AOR Engrasador de reabastecimiento
AORL Engrasador de reabastecimiento pequeño
AOT Engrasador de transporte
AP Barco de transporte de personal
APA Barco de transporte de personal de ataque
orden de busca y captura Barco Cuartel
APc Transporte costero
APD Transporte de tropas (alta velocidad)
APH Transporte de tropas, Hospital
APL Cuartel flotante
APM Transporte de artillería mecanizada
ABR Transporte de rescate
APV Transporte de aeronaves
Arkansas Barco de reparación
ARB Barco de reparación, daño de batalla
ARCO Nave de cable
ARD Muelle de reparación
ARDM Muelle de reparación mediano
ARL Barco de reparación, embarcación de desembarco
ARS Barco de salvamento
ARS (D) Buque de salvamento, buque de elevación
ARS (T) Barco de salvamento, licitación
ARV Barco de reparación de aviones
ARVA Aeronaves Buque de reparación de fuselajes
ARVE Buque de reparación de motores de aeronaves
COMO Licitación submarina
Plaza bursátil norteamericana Buque de municiones submarino
ASR Buque de rescate submarino
ATA Remolcador oceánico auxiliar
ATGB Remolcador grande para romper el hielo
ATF Remolcador de flota
ATR Remolcador de rescate
ATS Remolcador de salvamento
AV Licitación de hidroavión
AVB Buque de apoyo logístico de aviación
AVC Mechero catapulta
AVD Licitación de aviación (destructor convertido)
AVP Licitación de hidroavión pequeño
AVS Barco de suministro de aviación
AW Barco de destilación
AWK Cisterna de agua
HACHA Buque de entrenamiento (significado actual)
Licitación auxiliar, grande (antiguo significado)
AXS Buque de entrenamiento de vela
Yate VIP (Significado actual)
Licitación auxiliar, pequeña (antiguo significado)
Arizona Licitación de aerostato

Los barcos de Carga de Ataque (AKA) y Transporte de Personal de Ataque (APA) se diferencian de los barcos de Carga (AK) y Transporte de Personal (AP) por estar especialmente equipados para participar en aterrizajes anfibios. Las designaciones AKA y APA fueron reemplazadas por LKA y LPA a partir del 1 de enero de 1969.
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Planificar conversiones naranjas

XAV Porta hidroaviones, reconvertido
XAVP Pequeño portaaviones, reconvertido
XCV Portaaviones, convertido
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Notas:

Durante las décadas de 1920 y 1930, el Plan Orange incluyó la movilización y conversión de varios buques mercantes y transatlánticos en buques de guerra auxiliares. El número de barcos adecuados fluctuó a lo largo de este período a medida que los barcos más antiguos se dirigían a los rompedores y se completaban los nuevos. A partir de abril de 1939, los barcos disponibles para conversiones habrían agregado cinco portaaviones de "flota" (ninguno capaz de más de 24 nudos), dos ofertas de hidroaviones y ocho ofertas de hidroaviones pequeños a los rollos. Todos estos planes se abandonaron en noviembre de 1940, principalmente porque las conversiones habrían inmovilizado demasiada capacidad de los astilleros para obtener pocas ganancias reales.
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Artesanía de apoyo

DSRV Vehículo de rescate de inmersión profunda
DSV Vehículo de inmersión profunda
IX Varios sin clasificar
IXSS Submarino misceláneo sin clasificar
NR Sumergible de investigación de propulsión nuclear
SDV Vehículo de reparto de nadador
SLWT Remolcador de deformación de carga lateral
TWR Perro perdiguero de torpedo
WLB Oferta de boyas de navegación marítima
WLM Licitación de boyas costeras
WLI Oferta de boya interior
WLIC Licitación de construcción interior
WLR Oferta de boyas de río
X-1 Submarino enano (buque de investigación)
YAG Nave de servicio miscelánea
YC Encendedor
YCF Flotador de coche
YCV Encendedor de transporte de aviones
YARDA Grua flotante
YDT Licitación de buceo
YF Encendedor cubierto
YFB Transportar
YFN Encendedor cubierto
YFNB Encendedor grande cubierto
YFND Embarcación compañera de dique seco
YFNX Encendedor de propósito especial
YFP Barcaza de poder
YFRT Oferta de rango
YFU Embarcaciones utilitarias del puerto
YGN Barcaza de basura
YHLC Nave de elevación de salvamento, pesado
YLC Nave de elevación de salvamento
YM Dragar
YMLC Nave de elevación de salvamento, mediana
YMN Dragar
YNG Artesanía de puerta
YO Barcaza de petróleo
YOG Barcaza de gasolina
YOGN Barcaza de gasolina
AQUÉL Barcaza petrolera
YOS Barcaza de almacenamiento de petróleo
YP Embarcación de entrenamiento náutico
YPD Conductor de pila
YPR Nave de entrenamiento de parasail
Año Barcaza de reparación
YRB Barcaza de reparación y atraque
YRBM Barcaza de reparación, atraque y desorden
YRDH Barcaza de reparación de casco
YRDM Barcaza de reparación de maquinaria
YRM Recuperador de misiles
YRR Barcaza de reparación radiológica
YRST Licitación de artesanía de salvamento
YRT Perro perdiguero de torpedo
YSR Barcaza de eliminación de lodos
YTB Remolcador grande
YTL Remolcador pequeño
YTM Remolcador mediano
YTT Artesanía de pruebas de torpedos
YW Barcaza de agua
YWN Barcaza de agua
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Barcos viejos

Como parte del sistema de redesignación del 17 de julio de 1920, se creó una serie de designaciones de "barco antiguo" o "segunda línea" para distinguir entre los barcos de primera línea y los que habían pasado su mejor momento. Por lo que he podido determinar, parece que estos no fueron asignados oficialmente a ningún barco. Esto puede haber sido el resultado de que estos viejos barcos fueron desguazados como resultado de la reducción de la flota después de la Primera Guerra Mundial y la adopción del Tratado de Limitación Naval de Washington.

OBM Monitor, segunda línea
OCC Crucero de batalla, segunda línea
OCA Crucero, segunda línea
OCL Crucero ligero, segunda línea
OCM Minero, segunda línea
OCV Portaaviones, segunda línea
IMPAR Destructor, Segunda Línea
OSS Submarino, Segunda Línea
OSF Flota Submarino, Segunda Línea
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El USS Constitution, de doscientos años de antigüedad, es único en el sentido de que es el único barco en la USN que no tiene otra clasificación que no sea su nombre. El Secretario de Marina, J. William Middendorf, II, ordenó su reclasificación de "IX-21" a "Ninguno" a partir del 1º de septiembre de 1975. Ahora está incluida en el Registro de Buques Navales (NVR) de miembros activos en comisión. barcos solo por su nombre.
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Nombramiento de barcos en la Marina de los EE. UU.

Nota: estos enlaces son para FUERA DEL SITIO páginas web pertenecientes al Centro Histórico Naval de EE. UU.

14 de mayo de 2007 - Benchmark
17 de marzo de 2009 - Se agregaron comentarios sobre las redesignaciones de destructores de misiles de la clase Mitscher y la extensión de la clase DDG de Arleigh Burke.
17 de septiembre de 2010 - Se agregó la sección "Barco antiguo" y se agregó información sobre las designaciones DLG de la clase Farragut.
Volver a la Junta Técnica Naval .


Ver el vídeo: 18 Things to know before moving to Asheville North Carolina