Campos Golden Gate

Campos Golden Gate

Ubicado en la East Shore Highway en Berkeley, California, Golden Gate Fields es una de las sedes de carreras de caballos más grandes de los Estados Unidos. Inaugurado en febrero de 1941, Golden Gate Fields es un buen ejemplo de entusiasmo y visión. Tiene un área de 225 acres con una capacidad de 14,750 asientos. La pista principal, que también se llama el Dirt Course, está construida de forma ovalada. El campo también comprende un campo de césped Lakeside Infield, que se considera la principal atracción del compuesto. Golden Gate Fields tiene su propio nivel de avance tecnológico, en el que uno puede ver las probabilidades de carrera cambian por segundo, las recompensas portátiles, los resultados y lo anterior. carreras del día, a través de los 300 monitores de televisión de circuito cerrado. Además, la estación de primeros auxilios se encuentra en el extremo norte del nivel de la Casa Club. A lo largo de su historia, Golden Gate Fields ha sido testigo de la fuerte competencia de varios caballos poderosos de todo el país. Silky Sullivan se considera una verdadera leyenda en la historia de los Golden Gate Fields. Otros caballos importantes son Fine n Majestic y Screaming Don, cuya participación trajo fama y publicidad a la pista. En el lado bípedo, Russell Baze es considerado un jinete legendario en la historia de los Golden Gate Fields. Además, tiene el récord de más victorias en una sola tarjeta en Golden Gate Fields.


Historia y cultura amp

Foto cortesía de Archivos Nacionales, 77-F-94-101-14

Fort Point ha estado de guardia en los estrechos del Golden Gate durante más de 150 años.

El Fuerte ha sido llamado `` el orgullo del Pacífico '', `` el Gibraltar de la costa oeste '' y `` uno de los modelos de mampostería más perfectos de América ''. Cuando comenzó la construcción durante el apogeo de la Fiebre del oro de California, Fort Point se planeó como la disuasión más formidable que Estados Unidos podría ofrecer a un ataque naval en California. Aunque sus armas nunca dispararon un tiro con ira, el & quot; Fuerte en Fort Point & quot, como se llamó originalmente, ha sido testigo de la Guerra Civil, la obsolescencia, el terremoto, la construcción de puentes, la reutilización para la Segunda Guerra Mundial y la preservación como Sitio Histórico Nacional.

Construido para la Guerra Civil

Fort Point fue construido entre 1853 y 1861 por los ingenieros del ejército de los EE. UU. Como parte de un sistema de defensa de fuertes planeado para la protección de la bahía de San Francisco. Diseñado en el apogeo de la Fiebre del Oro, el Fuerte y sus fortificaciones acompañantes protegerían las importantes instalaciones comerciales y militares de la Bahía contra ataques extranjeros. El Fuerte fue construido en el estilo tradicional de arquitectura militar del "Tercer Sistema" del Ejército (un estándar adoptado en la década de 1820), y sería la única fortificación de este impresionante diseño construido al oeste del río Mississippi. Este hecho da testimonio de la importancia que los militares dieron a San Francisco y los campos de oro durante la década de 1850.

Aunque Fort Point nunca vio una batalla, el edificio tiene una gran importancia debido a su historia militar, arquitectura y asociación con la historia marítima. Para obtener más información sobre Fort Point antes, durante y después de la Guerra Civil, visite Fort Point, 1846-1876.

Uso de Fort Point por parte del ejército durante el siglo XX

En los años posteriores a la Guerra Civil, Fort Point se subutilizó y se usó intermitentemente como cuartel del ejército. Los cañones anteriores a la Guerra Civil, tan valiosos cuando se instalaron originalmente, se volvieron obsoletos y finalmente se eliminaron. Durante la Primera Guerra Mundial, el Ejército remodeló Fort Point para usarlo como cuartel de detención, aunque el edificio nunca se usó finalmente para ese propósito. Durante la década de 1920, la propiedad fue utilizada por el Presidio para albergar a oficiales solteros y diferentes escuelas de oficios militares. Durante la Segunda Guerra Mundial, Fort Point se volvió a utilizar con fines militares. Los soldados apostados en Fort Point vigilaron diligentemente la entrada del Golden Gate del ataque submarino.

El puente Golden Gate y los planes de preservación

A finales de la década de 1930, los planes para la construcción del puente Golden Gate también incluían planes para la demolición de Fort Point. Afortunadamente, el ingeniero jefe Joseph Strauss reconoció el valor arquitectónico del Fuerte y creó un arco especial que permitió que la construcción del puente ocurriera de manera segura sobre Fort Point. Después de la Segunda Guerra Mundial, el movimiento para preservar Fort Point por su valor histórico y arquitectónico comenzó a crecer. Durante los siguientes 20 años, el apoyo al movimiento de preservación aumentó y disminuyó. En 1959, un grupo de oficiales militares retirados e ingenieros civiles crearon la Asociación de Museos de Fort Point y presionaron para su creación como Sitio Histórico Nacional. El 16 de octubre de 1970, Fort Point se convirtió en un sitio histórico nacional.


Funciones de Oracle GoldenGate

GoldenGate como servicio en la nube en OCI

Reducir el tiempo de inactividad planificado

OCI GoldenGate es una plataforma de malla de datos en tiempo real, que proporciona un servicio administrado que permite a los usuarios diseñar, ejecutar, orquestar y monitorear su replicación de datos y soluciones de procesamiento de datos de flujo en Oracle Cloud Infrastructure.

Replicación de la base de datos Oracle

Movimiento de datos más rápido

La conexión GoldenGate al kernel de Oracle Database ofrece movimiento de datos de alta velocidad para el mejor rendimiento.

Base de datos Oracle optimizada para GoldenGate.

La optimización reduce la latencia del búfer para escrituras paralelas en destinos.

Aceleradores empresariales integrados

Oracle Integration ayuda a limitar la capacitación y acelerar la automatización de procesos de un extremo a otro con integraciones predefinidas basadas en la configuración que están directamente integradas en determinadas aplicaciones Oracle SaaS.

Replicación de bases de datos que no son de Oracle

Gama de fuentes y objetivos

Integre datos entre bases de datos y servicios de datos Oracle y no Oracle, como Microsoft SQL Server, IBM DB2, Teradata, MongoDB, MySQL, PostgreSQL, HDFS, Kafka, Spark y almacenes de objetos en la nube en todos los proveedores de la nube.

Transferencia de datos confiable

Proporcione integridad transaccional con detección y resolución de conflictos incorporadas. Entregue datos de forma segura con SSL y cifrado.

Sincronización de Oracle y no Oracle

Mantenga las bases de datos activas actualizadas en todo momento, en cualquier parte del mundo.

Alta disponibilidad y escalabilidad

Reducir el tiempo de inactividad planificado

Elimine el tiempo de inactividad durante el mantenimiento y las actualizaciones rutinarias de la base de datos, los parches del sistema operativo, las actualizaciones de aplicaciones y las migraciones de plataforma. Todas las operaciones están protegidas con capacidades de conmutación por recuperación, lo que elimina el riesgo de perder datos.

Escalabilidad de la base de datos

Implemente en configuraciones multimaestro o activo-activo para lograr la escalabilidad de la base de datos o la sincronización distribuida. Cualquier cantidad de bases de datos puede originar transacciones y luego sincronizarse con todas las demás para mantener la coherencia de los datos.

Disponibilidad 24/7

La arquitectura de máxima disponibilidad de Oracle se basa en Oracle GoldenGate para proporcionar tiempo de inactividad cero para interrupciones planificadas y no planificadas y Oracle Active Data Guard para proporcionar cero pérdida de datos a cualquier distancia.

Optimizar el uso del servidor

Permite la utilización de producción de servidores en espera en vivo para informes de alto rendimiento, ETL para almacenes de datos operativos y copias de seguridad de rutina.

Soporte para bases de datos que no son de Oracle

Reduzca el tiempo de inactividad planificado y no planificado, al tiempo que proporciona alta disponibilidad y recuperación ante desastres para plataformas que no son de Oracle.


Golden Gate Fields - Historia

Noticias y vistas de amplificador
La vida y la misteriosa muerte del jockey Ron Hansen
Por Elliott Almond - Mercury News
10 de noviembre de 2003, 09:40

De todas las formas en que el jockey Ron Hansen podría haber muerto, resbalar por el puente de San Mateo y ahogarse parecía una explicación casi demasiado simple. Pero esa es la mejor suposición de lo que pasó con el demonio de las carreras de caballos hace una década.

Para muchos, la muerte de Hansen a los 33 años sigue siendo un misterio tanto hoy como lo fue cuando desapareció el 2 de octubre de 1993. Algunos sugirieron un juego sucio. Otros dijeron que tenía que ser un suicidio. Nada parecía demasiado descabellado en lo que respecta a Hansen y las carreras de pura sangre.

`` Es el único que sabe lo que pasó esa noche y se lo llevó '', dijo el jockey Ricky Frazer, el doble de acción de Tobey Maguire en la película `` Seabiscuit ''.

Pase lo que pase, la vida de Ron Dee Hansen se desarrolló como una historia al estilo de Runyon sobre las carreras del norte de California, según entrevistas con más de 35 familiares, amigos y autoridades. La suya es una historia de supuestos arreglos de carreras, personajes extraños, miles de victorias y el jockey de vida que lo quería todo.

El misterio
Accidente automovilístico, luego desaparición

El Puente de San Mateo es una cinta arqueada de asfalto que es un salvavidas para miles de viajeros del Área de la Bahía. Hansen, que vivía en Alameda, conducía regularmente por la carretera cuando trabajaba en el hipódromo de Bay Meadows en San Mateo. A menudo conducía a gran velocidad, especialmente en las primeras horas de la mañana después de derribar algunos en los lugares locales de la pista.

Su último día no fue diferente. Conducía su Jaguar XJS en el puente después de las 2 a.m. Los oficiales de la Patrulla de Caminos de California estimaron que Hansen entraba y salía del tráfico a 100 mph antes de estrellarse contra un Toyota Celica, que chocó contra una pared de concreto y se volcó. El conductor y el pasajero, ambos de 20 años, fueron tratados por heridas leves.

Las autoridades dijeron que Hansen condujo otra milla y finalmente se detuvo a las 2:30 a.m. justo antes del peaje en Hayward. Encontraron la puerta del conductor abierta, la billetera de Hansen en una guantera y las luces de emergencia parpadeando. Pero no pudieron encontrar a Hansen.

Un evento en Petaluma, el secuestro de Polly Klaas, de 12 años, dominaría las noticias al día siguiente y durante gran parte de los cuatro meses restantes hasta que se descubrió el cuerpo de Hansen.

Desde el momento en que desapareció, la ficción desdibujó los hechos, como solía hacer con Hansen, un mormón que creció en una granja lechera de Utah, el quinto de seis hijos.

Aquellos familiarizados con el jinete de Seabiscuit, Red Pollard, podrían encontrar paralelos en el ascenso de Hansen a las carreras de caballos. Comenzó en las ligas de bush, corriendo en campos de tres caballos en óvalos cortos.

Antes de su primera carrera, en un festival del 4 de julio en Idaho, su caballo lo arrojó, recordó su hermano Roger Hansen. El animal aplastó un yeso que Hansen usó para un brazo roto. Su padre apretó el yeso en su lugar para que Ron, de 12 años, pudiera correr.

Hansen abandonó la escuela secundaria unos años más tarde para convertirse en profesional, comenzando en Montana y eligiendo su camino hacia el oeste de Canadá a fines de la década de 1970. Incluso entonces, Hansen mostró el asombroso talento que lo llevaría a más de 3.600 victorias. Sus monturas ganaron $ 36,6 millones. Se convertiría en uno de los principales jinetes del norte de California, ganando $ 8,000 a la semana en su mejor momento, según los registros de la corte del condado de Alameda.

Las leguas de monte habían templado su miedo, y Hansen descubrió que podía empujar suavemente a los caballos desde la parte trasera hacia la victoria.

`` Era en parte caballo '', dijo Wayne McDonnell, su agente y amigo.

Historias de éxito
Llegó el dinero y los problemas siguieron

Mientras estaba en Alberta, Hansen se casó con la hija de Ron Brock, un entrenador. Los recién casados ​​siguieron el circuito de carreras de Chicago a Minnesota y Seattle. El dinero empezó a llegar rápido y, con él, los problemas.

Natalie Olstad, la primera esposa de Hansen, dijo que no podía manejar el estilo de vida frenético de las drogas y el juego, y la pareja se divorció cuando Hansen aterrizó en el Área de la Bahía a mediados de la década de 1980. Ella dijo que él siempre la cuidó a ella y a su hijo, Ron Hansen Jr.

Hansen amaba el glamour de San Francisco pero nunca olvidó sus raíces. Rara vez rechazaba a los caminantes calientes y los mozos de cuadra que buscaban ayuda, entregándoles dinero como lo haría con terrones de azúcar a los caballos.

`` Se identificaría con el más bajo de los mínimos y los VIP '', dijo Roger Hansen, de 47 años, entrenador del Área de la Bahía.

A veces, sin embargo, la generosidad de Ron Hansen causaba problemas. En 1988, garantizó $ 28,000 en cheques personales en Bay Meadows para el jugador de Alameda Mike Qutob. Cuando Qutob no pudo cubrir sus apuestas, Hansen tuvo que pagar. Sin embargo, los dos siguieron siendo amigos, dijo Qutob, quien en 1990 fue condenado por malversación de fondos.

Cuando Hansen llegó al Área de la Bahía, Russell Baze era el mejor jinete de la región, montando a la mayoría de los favoritos. Con 5 pies 6 pulgadas y 115 libras, Hansen fue uno de los pocos que pudo desafiar a Baze, quien todavía domina hoy.

Pero aunque Baze era serio, a Hansen le encantaba jugar. Llevó a sus amigos a esquiar cerca del lago Tahoe o apostar en Las Vegas.

En 1985, Hansen ingresó en rehabilitación por adicción a la cocaína, dijeron familiares y amigos. Se desvaneció como jinete en el prestigioso parque Santa Anita debido a sus payasadas nocturnas, dijo McDonnell, quien ahora entrena caballos en Virginia Occidental. James Ough, un ex comentarista de pistas, dijo: `` Era un santo y un diablo, un héroe y un villano, y muchas cosas intermedias ''.

Mentes sospechosas
Los cargos por arreglos de carreras siguen a Hansen

Con un golpe suave, Richie Sklar, también conocido como Richie Fingers, impulsa una pelota de golf en lo profundo de un campo de práctica de Long Beach. Este es el nuevo pasatiempo de un reparador de carreras convicto, que en 1998 cumplió seis meses por sobornar a jinetes en el hipódromo de Los Alamitos.

Sklar más que nadie alimentó rumores e insinuaciones sobre Hansen, alegando que arreglaron cientos de carreras en el norte de California entre 1985 y 1990. En un testimonio jurado en 1990, Hansen negó haber arreglado carreras, según muestran los registros judiciales. McDonnell reconoció que Hansen conocía a Sklar, pero también dijo que el jockey nunca influyó en las carreras.

Sklar, sin embargo, dijo que Hansen le dijo una vez: `` Cuando muera y salga a la luz, no dudes en contar las cosas que hicimos y nos salimos con la nuestra ''.

Sklar, de 50 años y que ya no es un jugador de caballos, dijo que Hansen era el capitán de un círculo de unos cuatro jinetes, a quienes se negó a identificar. Sklar dijo que inspeccionaría el Daily Racing Form, el periódico que enumera la actividad del día, para diseñar un plan. Luego llamaría a Hansen con el plan. Usando dinero de un gran apostador de Las Vegas que se negó a nombrar, Sklar apostaría $ 10,000 para ganar y colocar, o $ 8,000 en una exacta (en la que los apostadores intentan seleccionar a los dos primeros clasificados en orden). El recorte de los jinetes provino de un pago en efectivo de Sklar o de apuestas en la carrera.

`` Ron siempre aceptaba la apuesta '', dijo Sklar. `` Cuando estuvo involucrado, el trabajo se hizo bien ''.

Excepto una vez durante un Pick Seven, una apuesta desafiante en la que los apostantes intentan seleccionar a los ganadores en siete carreras consecutivas. A pesar de sus esfuerzos por ser descalificado, el caballo de Hansen ganó y Sklar dijo que el error les costó hasta $ 1.6 millones.

Bryan Campbell, un jinete retirado del Área de la Bahía, dijo que Sklar se acercó a él para arreglar las carreras, pero él se negó. Sin embargo, Campbell dijo que sabía que Hansen estaba involucrado. `` De las malas acciones que hizo, los únicos que resultaron heridos fueron los grandes apostadores '', dijo Campbell.

¿Cómo? `` Digámoslo de esta manera: lo hicieron. Su dinero iba a un juego y Ronnie tenía su propio juego en marcha ''.

Bob Gai, un investigador de la Junta de Carreras de Caballos de California en Bay Meadows, dijo que varias agencias, incluido el FBI, no encontraron evidencia de que Hansen estuviera arreglando carreras. En 1990, los funcionarios de la otra pista del Área de la Bahía, Golden Gate Fields, suspendieron a Hansen durante seis semanas cuando un jinete afirmó que estaba controlando las carreras. Las autoridades aclararon a Hansen de irregularidades después de enterarse de que los jinetes tenían una rivalidad por una mujer.

Mientras estaba prohibido en Golden Gate, Hansen trabajaba con caballos cuarto de milla en Bay Meadows todas las mañanas. Brad O'Neill, un entrenador de poca monta, le preguntó por qué. `` ¿Por qué crees? '', Preguntó Hansen. `` Soy un jockey. Me encanta.''

O'Neill no cree que Hansen haya arreglado las carreras porque ganó casi el 20 por ciento de sus largadas. `` No me importa si estás montando el tiovivo en Bedford Park, si ganas el 20 por ciento perteneces al Salón de la Fama '', dijo.

Últimos días oscuros
Ex esposa, hermana percibió problemas

Hansen continuó desafiando la tradición, pero al final parecía preocupado.

Natalie Olstad habló con su exmarido dos meses antes de su desaparición, para completar la adopción de su hijo después de que ella se volviera a casar. Olstad dijo que Hansen apoyó la adopción, pero planeaba seguir involucrado.

`` No estaba bien '', recordó. `` No me preguntes en qué estaba incursionando. Solo diría que no lo estaba haciendo bien ''.

La hermana de Hansen, Annette Olsen, también sintió que algo andaba mal. `` Fue un momento tan oscuro '', dijo. `` Eso es lo que me rompe el corazón. Yo no estaba allí ''.

El día antes de la desaparición de Hansen, el entrenador Jeff Bonde recuerda que su jinete estaba molesto desde el ejercicio matutino hasta el pistoletazo de salida de la séptima carrera. Hansen tomó la delantera en su última montura, pero el caballo se cansó y terminó tercero.

Ese día, Hansen mostró algunos de los caprichos de su personalidad.

Sus amigos dijeron que se tomó una cerveza en la pista y luego fue a un restaurante de Belmont para beber y hablar sobre una carrera importante al día siguiente.

Aproximadamente a la 1 a.m., Hansen se unió al corredor Billy Cambra en un salón estilo años 50 con cabinas de Naugahyde. Los jinetes cerraron el garito y se dirigieron al apartamento del barman al otro lado de la calle para comer.

Un poco después de las 2 am, Hansen acordó quedarse con Cambra, quien dijo de su amigo: `` Estábamos más apretados que un par de botas nuevas ''. Hansen fue a su auto con la intención de estacionarlo correctamente, pero en cambio siguió conduciendo. .

La policía dijo que Hansen llamó a su esposa, Renee, que estaba en su casa de Alameda. También llamó a una antigua novia, Kim Erskine, que tiene un hijo de Hansen.

`` Si bebía demasiado, se quedaba en el sofá '', dijo Erskine, quien podría haber sido la última persona en hablar con él. `` Fuimos amigos hasta el final ''.

Buscar respuestas
Incluso la identificación del cuerpo no es segura

Después de la desaparición de Hansen, el sargento. Randy Keenan del Departamento de Policía de Alameda entrevistó a más de 100 personas y recibió quizás 500 sugerencias. No encontró señales de robo o robo de auto. La evidencia apuntaba a un ahogamiento, dijo Keenan, ahora retirado.

`` La pregunta es ¿por qué? Nadie puede responder a eso ''.

Algunos lo intentan. Cambra dijo que Hansen podría haberse resbalado en las marismas y quedarse atascado mientras intentaba huir del atropello y fuga. Cambra dijo que Hansen, quien tenía un DUI y un cargo por conducir imprudente en su historial, había realizado una travesura similar en el puente antes.

Roger Hansen dijo que una vez su hermano cumplió condena por un accidente de atropello y fuga en Canadá, y prometió no volver a ir a la cárcel nunca más. Algunos amigos dicen que Ron Hansen les dijo lo mismo.

Dijo el comentarista Ough: `` Si el auto se incendiara, sería más como Ron Hansen. Pero lo más apropiado es que Ron Hansen sea descuidado. No era la mafia ni los malos ni las personas a las que les debía dinero. Finalmente hizo una tontería en el momento equivocado ''.

Sklar, el jugador y golfista convicto, dijo que la idea de la participación de un gángster es una hipérbole de Hollywood. El ex detective privado Dick Smith no está de acuerdo: `` Un tipo no detiene su automóvil en el puente y se zambulle cuando la marea está baja y tiene dos pies de profundidad '', dijo.

Smith, contratado por amigos de la pista para encontrar a Hansen, analizó consejos lo mejor que pudo, incluido uno sobre otro automóvil persiguiendo al jinete en el puente.

Pasaron cuatro meses antes de que las autoridades descubrieran un cuerpo alojado en pickleweed en un área conocida como Whale's Tail. La oficina del forense del condado de Alameda identificó el cuerpo muy descompuesto como Hansen a través de registros dentales. Un agente del FBI dijo recientemente que la autopsia no resultó concluyente con respecto a la identidad y la causa de la muerte. El cuerpo fue incinerado para un memorial en Logan, Utah.

`` No hay forma de saber si ese fue Ron Hansen '', dijo Smith, ahora guardabosques de un parque de casas rodantes en Pensilvania. `` Tengo la sensación de que está coronado o está en alguna parte ''.

Después de cuatro meses infernales, la familia simplemente quería cerrar.

Recuerdos vivientes
Hansen no lejos de sus seres queridos

Ron Hansen Jr., de 19 años, guarda una foto de su padre de 8 x 10 en su habitación de Calgary. Uno de sus mejores recuerdos es ver la única aparición de Hansen en el Derby de Kentucky en televisión. El jinete terminó cuarto en la carrera de 1990 con un reclamo de $ 40,000 de 65 a 1. Con 6-2, Ron Jr. abandonó hace mucho tiempo la idea de ser un jinete y se toma un año libre de la universidad para vender autos. Los familiares dicen que tiene algunos de los gestos de su padre.

`` Le rezo todas las noches '', dijo Ron Jr. sobre Hansen. `` Diez años, 20 años, cinco años, me da lo mismo. Una vez que te vas, te vas ''.

El hijo de Renee, Blake, que cumple 12 años este mes, guarda una foto de él, su mamá, su papá y el jinete del personal del caballo del 28 de agosto de 1993, en Bay Meadows. Su último retrato familiar fue tomado después de la penúltima victoria en juego de Hansen.

Para aquellos que estaban cerca de Hansen, persiste un dolor distante. Entonces algo les recuerda a él. Podría ser una historia compartida en la sala de los jinetes o en un abrevadero local. O quizás un recuerdo de una reunión familiar.

Para Renee, que se ha vuelto a casar y vive en Danville, es uno de los látigos de carreras de Hansen. Lo usa cuando compite en el deporte del caballo cuarto de milla de las carreras de barriles. No ha ido a la pista desde la mañana en que Hansen desapareció.

Para Roger Hansen, es un caballo de carreras averiado llamado McFig que vive en su rancho de Idaho. En una de las raras ocasiones en que los hermanos trabajaron juntos, Ron Hansen montó el bayo castrado para Roger. Años más tarde, el entrenador reclamó a McFig como recuerdo.


Golden Gate Fields - Historia

The Human Be-In tuvo lugar el 14 de enero de 1967 en Golden Gate Park. El evento fue un momento crítico en la historia contracultural de San Francisco que finalmente puso en marcha el Verano del Amor, trayendo hippies a California, específicamente a San Francisco, en masa. Posicionó a San Francisco como la capital de la filosofía de la contracultura y el epicentro de la música y la protesta. 30.000 personas se reunieron para encender, sintonizar y abandonar en protesta pacífica contra Vietnam, la ilegalización del LSD y la sociedad restrictiva y “cuadrada”. En última instancia, se recuerda como un evento que inspiró a gente como Woodstock, y su promoción de la paz, el amor y la felicidad perdura en la memoria de la cultura pop colectiva medio siglo después.

Human Be-In de San Francisco de 1967 reunió a miles de personas para disfrutar de la música y la comunidad, y finalmente puso en marcha el Verano del amor, un evento que traería a miles más a la ciudad para unirse al estilo de vida hippie promovido por la contracultura de la costa oeste. The Human Be-In confirmó el estatus de San Francisco como capital de la contracultura en los Estados Unidos. Si bien la costa este todavía tenía un puñado de hippies, cuando el movimiento se dirigió hacia el este, a Woodstock, San Francisco ya había declarado la muerte de los hippies. Si en algún lugar de la tierra estaba la vanguardia de la contracultura, era en San Francisco. The Human Be-In invitó a hippies de toda la ciudad y de California a "encender, sintonizar, abandonar", el mantra hippie que hizo infame el psicólogo y defensor del LSD Timothy Leary, que se habló por primera vez en el Be-In. (Hartlaub, merlán, 2)

El formato de evento be-in ya era un elemento básico de la contracultura en 1967, y sus prácticas eran bien conocidas. Un be-in fue exactamente como se describió: fue un colectivo de personas que eligieron un lugar para estar en "Es simplemente ser. Seres Humanos. Estando juntos." (Meldahl, Woods, 3) Estar frecuentemente incluido en el baile, las actuaciones, la música, la poesía, cualquier tipo de acción que implique estar presente en el momento. Por supuesto, el be-in siempre incluyó el uso de drogas, más comúnmente marihuana, LSD y hongos. En eventos de contracultura como be-ins, "no podía dejar de inhalar". (Rothstein, 1) El ácido era tan frecuente que incluso estar cerca de él atraía a uno a su aura, independientemente de si había sido ingerido o no. Si bien no todos estaban bajo la influencia del LSD, la droga teñía absolutamente el estado de ánimo de todos los eventos en los que estaba presente. El “arquetipo del LSD” era “descender a la locura y emerger iluminado, viendo el mundo de nuevo” (Rothstein, 2) para aumentar la sensación y volverse uno con el momento presente. La "intoxicación cultural" (Rothstein, 3) del LSD fue tan notable que se volvió fundamental en la organización pacífica de la contracultura. El LSD fue especialmente crítico para el ser humano y sus orígenes. Nació de un evento previo, más pequeño, en 1966, donde los hippies se reunieron para “conmemorar pacíficamente el día en que California ilegalizó el LSD con una“ celebración de la inocencia, [la] belleza del universo. [la] belleza del ser ". (Meldahl, Woods, 2) El 6 de octubre de 1966, Allen Cohen y Michael Bowen, cofundadores del periódico hippie The Oracle, organizaron el Love Pageant Rally en torno a la ilegalización del LSD, un evento destinado a promover los mismos ideales que los humanos. Be-In luego sería: Paz, Amor y Comunidad. Este evento reunió a entre 1,000 y 3,000 personas en Haight y se extendió al Panhandle, donde actuó Janis Joplin y el autobús del ícono de la prueba de ácido de Kool Aid eléctrico, Ken Kesey, estaba estacionado cerca. Tras este éxito, Cohen y Bowen comenzaron a publicitar Human Be-In a través de carteles e impresos. Reuniendo a activistas de Berkeley, amigos de North Beach Beat de Cohen y basándose en conexiones con figuras de la contracultura como Timothy Leary, Human Be-In se organizó para ser un "evento mediático mundial". (Cohen, 1)

Volumen 1, página 1 del Oráculo de San Francisco, Enero de 1967.

The Human Be-In tuvo lugar el 14 de enero de 1967 durante una tarde. En los campos de polo del Golden Gate Park, “tribus” de todo San Francisco fueron invitadas a un “Powwow” que incluyó activistas de la contracultura, escritores de golpes y, por supuesto, llamó la atención de los san franciscanos heterosexuales. Bowen y Cohen deseaban cerrar la brecha entre dos “tribus” específicas: los hippies activistas y pacifistas y los hippies psicodélicos. El evento buscó unificar a los grupos al tiempo que creaba conciencia para el "empoderamiento personal, conciencia ecológica y conciencia superior". (Meldahl, Woods, 4) El tamaño de los eventos aumentó casi diez veces desde el Love Pageant Rally original. La audiencia fue masiva, incluidas las dos sectas de la contracultura que Bowen y Cohen deseaban unir, así como otros actores críticos del movimiento hippie, incluidos los Hell's Angels que sirvieron de seguridad para el evento. Los futuros íconos de la música rock como Grateful Dead y Jefferson Airplane tocaron en vivo en el escenario junto a los poetas Allen Ginsberg y Gary Snyder, mientras que otros miembros de bandas como The Doors y Big Brother & amp The Holding Company, en ese momento actuando con Janis Joplin, supuestamente vieron desde la audiencia. El Be-In fue una reunión social y una actuación pública a partes iguales, su atractivo fue ayudado tanto por los nombres famosos adjuntos al evento, como por la extravagancia de los asistentes. A los hippies "se les pidió que trajeran flores, incienso, plumas, banderas, animales e instrumentos musicales" (Meldahl, Woods, 6) para crear una obra de "arte escénico épico" (Meldahl, Woods, 6) que San Francisco no podía ignorar. por California, e incluso en todo el país en Washington DC Durante una tarde, al menos 20.000 asistentes cantaron, corearon, tocaron música, tomaron drogas, bailaron y meditaron pacíficamente en un espacio público hasta el atardecer, cuando se les animó a "volverse hacia el escenario sol y 'abrir sus mentes' para que todos los lugares se conviertan en algo hermoso ". (Meldahl, Woods, 10) Sobre todo, Human Be-In se fundó sobre una filosofía crítica de la contracultura: para hacer del mundo un lugar mejor, todo lo que uno tiene que hacer es imaginar ese mundo y empezar a vivir en él como si ya estaban aquí.

La multitud se extendió por los campos de polo en el Be-In.

Si bien el Be-In humano se recuerda con bastante cariño ahora como un evento feliz y vagamente apolítico, la estructura del Be-In tenía una base política que se ha borrado en gran parte de la memoria cultural. El Love Pageant Rally proporcionó la inspiración inicial para el evento, pero el Love Pageant Rally también surgió de una larga historia de asociación entre la música y la protesta. A lo largo de la década de 1960, se organizaron con frecuencia conciertos gratuitos en el parque de artistas como Bob Dylan, Joan Baez y otros elementos básicos de la contracultura para apoyar misiones políticas y culturales, desde protestas contra Vietnam hasta salvar a las ballenas. [CITA Cus12 l 1033] El final de la década de 1960 fue un período en el que la cultura pudo liderar las discusiones políticas. La música se convirtió en una herramienta fundamental para llamar la atención sobre el activismo. El Verano del Amor, como se lo conoce ahora, también fue conocido durante su apogeo como el Verano de Vietnam, y llamado el Verano del Descontento por Newsweek, (Cushing y Callahan) ambos otorgaron esos títulos por los disturbios y protestas que ocurren en California y en todo el país. The Human Be-In está incrustado en la historia de la música y la política fundamental para la contracultura de San Francisco a finales de los sesenta. Si bien sus símbolos eran la paz y el amor, sus raíces estaban en la protesta, en los sentimientos de descontento con la guerra, con la sociedad contemporánea e incluso dentro de la comunidad hippie, en este caso, la amplia división entre hippies psicodélicos y activistas.

El legado de Human Be-In es largo, aunque lleno de cooptación y comercialización. Eventos como el Be-In se abrieron paso hacia la contracultura de la costa este en los próximos años, consolidando el evento como una práctica contracultural crítica. Se incluyó un be-in en ¡Cabello! El musical, que abrió Off-Broadway en octubre de 1967, solo unos meses después de que concluyera Summer of Love en San Francisco. Presenta, probablemente en su escena más infame, miembros de la tribu cantando "cuentas, flores, libertad, felicidad", mientras se quitan la ropa frente a la audiencia. Al principio de la historia contracultural, el evento híbrido de concierto y mitin político como Human Be-In pudo existir fuera del gobierno de la industria de la música. Los músicos venían a compartir su música por una causa, frecuentemente con muy poca paga. Pero pronto, la industria descubrió cómo tales eventos podrían ser lucrativos, especialmente después del éxito de Human Be-In y los eventos que inspiró.

Si bien el Human Be-In tenía una estructura organizativa notablemente pequeña, proporcionó inspiración para eventos como el Monterey Pop Festival en el verano de 1967, un evento que fue en parte be-in, en parte festival de música moderna que incluyó la actuación de artistas como Jimi Hendrix. y Janis Joplin. The Monterey Pop Festival was the main inspiration for 1969’s Woodstock. Without Woodstock, today’s modern music festival would likely not exist, whether or not their three-figure prices are consistent with the values of the attendees of the 1967 Human Be-In. While it can be heartening to see the effects of the Human Be-In on America’s cultural history be so long lasting, it is critical to consider the way that the legacy is propagated by rapid commercialization and appropriation of the counterculture by “square” society.

Besides its complicated implications for the future of social gathering, the Human Be-In was one of the most important moments of the San Francisco counterculture. Gathering a multigenerational crowd of young hippies and older Beatniks, it catalyzed the Summer of Love and helped cement the Haight as the center of counterculture activity not only in San Francisco and California, but in the entire US. It was a landmark of grassroots anti-war activism in the late 60s, and a milestone as far as the events reach beyond the local counterculture. In just one afternoon, the Human Be-In made so much noise that the counterculture became impossible to ignore. “‘We were a smallish wave in a very big ocean, and we were aware that there were others like us,’” said Martine Algier, one of the main publicists for the Human Be-In. “‘We wanted to send a signal out to them: 'Hey, it's OK to come out and spread your wings. Be your fully glorified self in all your beauty and joy. . You are not alone.'" (Hartlaub, Whiting, 5)

Gleason, Ralph J. "Like a Rolling Stone." El erudito americano 36.4 (1967): 555-563.

Nicole Meldahl, Arnold Woods. Human Beings, Being Together. Dakota del Norte. 2019 May. <summerof.love/human-beings-together-gathering-launched-summer-love/>.

Perry, Helen. The Human Be-In. The Penguin Press, 1970.

Peter Hartlaub, Sam Whiting. "Reliving the Human Be-In 50 Years Later." los Crónica de San Francisco 13 January 2017.

Rock, Posters, and Politics! By Lincoln Cushing and Matt Callahan. Shaping San Francisco Public Talks. San Francisco. 9 May 2012.

Rothstein, Edward. "How LSD Altered Minds and a Culture Along With It ." los New York Times 5 May 2008.


Joseph Strauss

Following decades of public calls to connect the burgeoning metropolis of San Francisco to its neighbors across the mile-wide Golden Gate, city engineer Michael O’Shaughnessy in 1919 was charged with finding someone capable of constructing a bridge at a reasonable cost.

The job went to a Chicago-based engineer named Joseph Strauss, a drawbridge builder who believed he could complete the grand-scale project for a modest $25 to $30 million. After submitting his sketches for a cantilever-suspension hybrid span in June 1921, Strauss set about convincing the communities on the northern end of the strait that the bridge would be to their benefit.

The project gained momentum in May 1923 when the state legislature passed the Golden Gate Bridge and Highway District Act of California for the purpose of planning, designing and financing construction. By August 1925, the people of Marin, Sonoma, Del Norte and parts of Napa and Mendocino counties had agreed to join the district and offer their homes and businesses as collateral for securing funds.


3 Horses Die Over 4 Days At Golden Gate Fields

BERKELEY, CALIFORNIA - MARCH 19: Horse racing continues at Golden Gate Fields with no fans in attendance due to coronavirus concerns on March 19, 2020 in Berkeley, California. As millions of people in the San Francisco Bay Area are under a shelter-in-place order due to COVID-19, horse racing at Golden Gate Fields continues but the events are not open to the public. (Photo by Justin Sullivan/Getty Images) Justin Sullivan/Getty Images

Three horses have died since Saturday at Golden Gate Fields in Berkeley, according to the California Horse Racing Board.

Sweet Boy, My Three Kids and Okoye died in training. The trainers of the horses were Timothy Bellasis, Andreas Psarras and Isidro Tamayo, state horse racing officials reported.

Five horses have died this year at the track, according to the state horse racing board.

"It is tragic for anyone to lose a horse, and I would hope that their owners do genuinely care about them," said Berkeley veterinarian Dr. Crystal Heath.

"But anytime we create a system where a living being's value comes from their ability to produce a profit, and their worth is measured by their economic value, it leads to decisions being made based on economics instead of their best interest," Heath said.

"This has corrupted our relationship with the horse," Heath added. "I want to know what happens to each of these horses after their three- to four-year careers" as racehorses.

Heath said horses can live an average of 25 to 30 years, but many are permanently injured from racing, or slaughtered across the border in Mexico.

Heath co-founded Our Honor, an organization of veterinarians who advocate for creating more compassionate systems for all species including humans via collaboration with industry, government, and educational institutions.

At least one Berkeley resident and one group want to see the end of Golden Gate Fields.

Berkeley resident Paul Picklesimer said that horse racing doesn't seem to be in alignment with Berkeley values, such as compassion.


Golden Gate Fields

Golden Gate Fields has a longstanding history with its inaugural meet commencing in 1941. Over the years many amazing horses and jockeys have graced its track, such as Noor and Citation who ended their remarkable rivalry in the 1950 Golden Gate Handicap. Additionally, Golden Gate Fields is home to the winningest jockey of all time, Russell Baze.

Facilities include Golden Gate Field’s premier dining experience at the Turf Club Restaurant, which offers an expansive track view as well as an exceptional view of the San Francisco Bay. In addition to its visual pleasures the restaurant offers a wide variety of fine cuisine and wine. The combination of breath taking views, excellent dining, incredible racing action, and classic atmosphere make for an unforgettable day at the races.

Golden Gate Fields is located 11 miles east of San Francisco and is only a short drive from the Napa Valley. Live racing is held in the spring beginning in May and running through June allowing patrons to take advantage of the temperate weather and subtle bay breeze. Additionally a fall meet starts in late October and continues through January. Live racing takes place on Wednesday through Sunday and on Monday holidays. Golden Gate Fields offers year round simulcast of live races throughout the country.


Golden Gate Generates Near-Record Handle Of $8.1 Million On Gold Rush Weekend

Golden Gate Fields' inaugural Gold Rush Weekend got off to a tremendous start on Saturday, as all sources pari-mutuel handle totaled $8.1 million, one of the biggest handle marks in Golden Gate Fields history. Wagering on Golden Gate races totaled $7.3 million, also one of the track's all time biggest money-bet figures.

Yesterday's exceptional handle was in large-part due to an infusion of equine and human talent from Southern California and the $7.3 million which was bet on Golden Gate races easily exceeded the $2.7 million which was bet a year ago on San Francisco Mile Day and was also higher than the $2.6 million bet on the corresponding date a year ago this month. Yesterday's all important on-track handle of $609,478 was up nearly 50 percent over the $406,653 wagered a year ago.

“We are ecstatic with how things went on Saturday,” said Golden Gate Fields Vice President and General Manager, David Duggan. “This was a day to celebrate horse racing in California and at Golden Gate Fields. We are extremely appreciative of all the shippers who sent horses here for our Saturday races and the many horsemen also traveling here for the day. A special thanks goes out to all of the horseplayers, fans, horsemen, our equine athletes and the dedicated, hard-working staff here at Golden Gate.

“They were paramount in making this day as successful as it was. Our staff worked tirelessly to make this a successful day of racing and we are extremely lucky to have many loyal fans watching and wagering, not just in the U.S., but all over the world.”

The marquee race on Saturday's program, the Grade III, $250,000 San Francisco Mile, which was won by Santa Anita-based Blitzkrieg, who is owned by R3 Racing, LLC, Calara Farms and Steve Rothblum. Ridden by Rafael Bejarano, Blitzkrieg is trained by Doug O'Neill.

The Mile handled $1,063,477 and The Stronach Group's Tim Ritvo was on hand to present the trophy to the winning connections.

“Our goal was to make Gold Rush Weekend a staple on the Golden Gate Fields racing calendar and a day that fans would concentrate on,” said TSG Vice President of Racing, P.J. Campo. “It was a massive success and with that said, we are obviously extremely pleased with how the inaugural Gold Rush Weekend started on Saturday. The Stronach Group is very excited about Gold Rush Weekend moving forward and we will only look to improve our product.”

With a pair of $100,000 stakes for California-bred or sired horses, the Campanile and Silky Sullivan, headlining Sunday's 12-race program, first post time is at 12:45 p.m. PT.

New to the Paulick Report? Click here to sign up for our daily email newsletter to keep up on this and other stories happening in the Thoroughbred industry.
Copyright © 2021 Paulick Report.


Crissy Field Restoration


This former military land is now a dynamic public open space that recreates the multi-layered natural and cultural history of the site. Beginning in 1997, cleanup of hazardous materials on the site involved the removal of almost 90,000 tons of contaminated materials. The Park Service began involving the community in an extensive planning process to find out what uses the public wanted for this new open space in the city of San Francisco. From 1998 through 2000, the restoration of this 100 acre site included the recreation of an 18 acre tidal marsh linked to the San Francisco Bay, and the recreation of 16 acres of dune habitat, together supporting 105 different species of shrubs, wildflowers, and marsh plants. More than 230,000 cubic yard of dirt, sand and mud were excavated and a channel was opened to the tides in November 1999, allowing fresh and salt water to merge at Crissy Field for the first time in 100 years.

This project was inspired by the ancient 130 acre salt marsh system that flourished in the location for thousands of years. Prior to European settlement, the native peoples called the Ohlone used the estuary for harvesting fish and shellfish and lived in seasonal camps nearby, leaving behind shell middens on the site. When the Spanish arrived to El Presidio in 1776, they mostly ignored the tidal marsh, subsisting primarily through livestock grazing and agriculture. When the U.S. Army took control of the Presidio in 1846, the tidal wetland was considered a wasteland best suited for dumping and draining. The army used the filled-in marshlands for an airfield where important aviation history took place, including the first flight to Hawaii and the first Transcontinental flight. When the National Park Service assumed management of the Presidio in 1994, the area known as Crissy Field was a derelict concrete wasteland.

Restoring an Endangered Habitat

Less than 10% of the original coastline of the San Francisco Bay remains, and what does is heavily infested with invasive plants and exotic animals. The work done at Crissy field was like a giant band aid, peeling back the concrete and creating a living swath in which to heal. The restored marsh and dunes provide habitat for wildlife that have not existed in the Presidio for over a century. The mantra, "If we build it they will come," has certainly proved true. Crissy Field now provides feeding and nursery habitat for at least 25 fish taxa, and supports over 100 invertebrate taxa in what was once just a huge construction site. But the most dramatic story is that of the return of the birds to Crissy Field, a now attractive stopover point along the Pacific Flyway. Whether they be migrating ducks dabbling for algae, pelagic birds diving for fish, or shorebirds stabbing at crustaceans and worms hidden just beneath the mud, nearly 100 species of birds have been documented using the marsh. Birders from around the Bay Area show up for guided walks or Audubon bird alerts.

Ongoing Monitoring

A comprehensive monitoring program was implemented with funds from the Park Service and the Environmental Protection Agency. The Crissy Field monitoring program included physical, chemical and biological variables, tracking the development of this complex ecosystem and guided management decisions. Hydrology and geomorphology, water quality, soils and sedimentation, vegetation, fish, invertebrates, and birds were all been monitored over a five year period. As other areas around the San Francisco Bay are targeted by local land trusts and management agencies to restore marshlands, the information gathered through our monitoring efforts will be invaluable to future efforts.

Collaboration and Community

One of the greatest successes of the Crissy Field Project has been its ability to mobilize community support and participation, and its ongoing ability to educate the public about wetlands and coastal systems. Through funding from Golden Gate's non-profit partner, the Golden Gate National Parks Conservancy, the public has been courted through advertising campaigns, special interest stories, and volunteer recruitment. Approximately 1500 annual volunteer hours are spent stewarding this natural area through invasive plant removal, fence and trail repairs, and plantings of native plants. As a very popular local park, thousands of people stroll down the Crissy Promenade every week. They read signage about the site's ecology and history. They stop and talk to Interpretive and Resource Management staff. They sit and enjoy the spectacular views and begin to realize that nature is possible even in this metropolis of nearly one million people .


Cuota

click Icon to show on map

ADA Accessible

Store

Biking

Hikes

Birding

Tips and Highlights

  • Park in beachfront lots just west of the Marina gate.
  • Bring sweatshirts and sunglasses for the kids, as the wind can blow sand.
  • Although the water is usually clean and safe, heed warnings when they are posted.
  • The Warming Hut is, appropriately enough, a place to escape the wind and fog that blow through the Golden Gate.
  • The wind usually picks up by mid-day. If you want a quiet walk, go during the early morning hours.
  • The beach can be seen at its widest during low tide.
  • You can legally fish or crab without a license at Torpedo Wharf at the west end of Crissy Field. Look for posted regulations. has a host of award-winning community and youth programs.

Comida y bebida

Warming Hut Park Store

Naturaleza

A Monumental Restoration Effort
As part of the restoration, over 100,000 native plants representing 110 species were planted or seeded around the site. Since the restoration, biologists have identified over 17 fish species and 135 bird species in the tidal marsh, including herons, egrets, ducks, and gulls. Also, keep an eye out for the heads of California sea lions as they swim past Crissy Field!

Dungeness Crabs (Cancer magister)
Born in the open ocean, millions of crab larvae drift into the bay. The larvae grow into young crabs in food-rich shoreline areas such as the waters off Crissy Field. Because these orange crabs with white claws don’t reach maturity until long after returning to the ocean, it is illegal to trap them in the bay.

Historia

Crissy Field is located on an ancient salt marsh and estuary as well as on the unceded ancestral lands of the Ramaytush Ohlone, the original peoples of the San Francisco Peninsula. Later the park site hosted Spanish and Mexican ships, a Grand Prix raceway, an historic army airfield, and a U.S. Coast Guard station.

Crissy Historic Airfield
A row of hangars and a slippery seaplane ramp evoke an era when a squadron of airplanes stood ready for action at Crissy Field. This military airfield is actually older than the air force, dating back to the 1920s when flying had barely gotten off the ground. In its time, Crissy Field was the site of many aviation innovations and milestones.

In those days, so little was known about nationwide flying conditions that the Army sent a team of fliers from Crissy Field and from an eastern counterpart at the same time to see who could reach the opposite coast first.

Our Work

Once a former Army airfield, Crissy Field has been transformed into a mile-long waterfront park, linking nearby open spaces and enhancing public access to San Francisco’s northern shoreline. The Crissy Field restoration project added educational programs and visitor services by reusing two historic structures for the Crissy Field Center and the Warming Hut. In addition to substantial habitat restoration, new construction included the East Beach restrooms and other visitor amenities. The project also included removing 87,000 tons of hazardous material, 15,000 tons of shoreline rubble, and 230,000 cubic yards of fill material for the restoration of the tidal marsh alone.

The National Park Service and Parks Conservancy began community engagement, planning, and fundraising in earnest in 1994. Incredible community support, following a visionary leadership gift from the Evelyn and Walter Haas, Jr. Fund, made this project possible. The Parks Conservancy managed the planning, design, and construction, as well as ongoing community engagement and volunteer habitat restoration efforts.

Crissy Field opened to the public in May 2001, when at least 75,000 people attended the opening week celebrations that capped this post-to-park transformation. The Parks Conservancy has continued to support ongoing operations, maintenance, and fundraising for additional projects in the years since.


Ver el vídeo: Golden Gate Bridge